하늘에서는 덜 좋아졌지만 더 좋았습니다.
세계 공군은 속도를 늦추지 않습니다.
러시아 공군은 항공기 함대 수에서 세계 XNUMX 위를 차지하고 있습니다. 이러한 데이터는 다음 분야의 연구소에서 제공합니다. 항공 비행 글로벌 (Flight Global).
Flight의 계산에 따르면 세계 Top 10 목록의 첫 번째 줄은 13대의 함대를 보유하고 있으며 전 세계의 902%를 차지하는 미 공군이 차지하고 있습니다. 러시아에는 27대의 비행기와 헬리콥터가 있습니다. 이것은 세계 공군의 3429%입니다. 7위는 중국(2860대, 6%)이 차지했다. 공군이 가장 많은 상위 1905개국에는 인도(4대, 1612%), 일본(3대, 1412%), 대한민국(3대, 1264%), 프랑스(2대, 1107%), 이집트(2대, 1020%), 터키(2대, 940%), 북한(2대, 22%). 다른 주의 공군은 총 234대의 항공기(LA)를 보유하고 있으며 이는 전 세계 함대의 42%를 차지합니다. 총 51대의 다양한 항공기가 운항 중입니다(포함되지 않음). 무적의), "Flight"의 전문가가 말합니다.
기술이 정체되지 않도록
이라크와 아프가니스탄에서 미군과 유럽 국가의 우발 병사들의 전투 활동 규모를 상당 부분 제한 한 이후, 일부 국가에서는 전투 항공 활동이 2014이 끝날 때까지 줄어들 것이라고 생각했다. 그러나 중동의 최근 사건들은 탈레반과의 싸움의 종결이이 지역의 미국 및 유럽 참여를 완전히 중단시키지 않았다는 것을 보여 주었다. 이슬람 국가의 새로운 위협은 미국과 동맹국들이 지역 갈등에 계속해서 참여하도록 강요하고 있습니다. 9 월 말 2014에서 워싱톤은 이슬람 교도들의 무장 세력을 줄이고 지도력을 파괴하기 위해 이라크 ISIS 지위에 대한 공습을 시작하기위한 캠페인을 시작했다. 이 캠페인에는 호주, 벨기에, 캐나다, 덴마크, 프랑스, 네덜란드, 영국의 공군 전투 항공기가 참가합니다. 이란 F-4 "팬텀 (Fantom)"전투기의 제한된 참여에 대해서도보고되었지만,이 사실에 대한 문서화 된 증거는 없다.
IG에 대한 공습으로 미국은 시리아에서 전투 조건으로 5 세대 F-22 랩터 전투기를 처음으로 사용할 수있었습니다. 이전에 이슬람 테러리스트 집단 폭파에 적극적으로 참여하지 못했던 호주 공군이 보잉의 F / A-18F 수퍼 호 넷을 아랍 에미리트 연합에 보냈습니다. 그는 때때로 Airbus A330 / KC-30A refuellers (Airbus)와 E-7A Wedgetail 장거리 레이더 탐지 및 제어 비행기가 지원합니다. 이 두 가지 유형은 모두 전투 상황에서 처음 사용됩니다. 따라서 호주는 항공기 기술의 배치가 국가와 상당한 거리에 있음을 평가하고있다. 각각의 능력은 2-4 대의 무거운 군용 수송기 (CTS) C-17A (호주 공군은 이미 6 대의 차량을 보유하고있다)에 의해 강화 될 것으로 예상된다.
IG와의 전투에서 영국은 전투기에서 미국 회사 General Atomics (General Atomics)가 만든 새로운 MQ-9 "Ripper"(Reaper) UAV를 시험해 볼 기회를 얻었습니다. 이 모든 장치가 이미 영국 공군 13과 39 비행 대대의 두 전투 유닛으로 통합되었다는 것은 주목할만한 사실입니다. 또한,이 캠페인은 공군으로부터 Panavia 컨소시엄에 의해 생산 된 Tornado-GR4 (Tornado GR4) 전투기 및 정찰기의 철수 계획을 영국 군부의 지도부가 개정하도록 만들었습니다.
이스라엘 : 나는 더 원해.
중동의 2014에서는 이라크와 시리아 외에도 또 다른 핫스팟이 특히 가자 지구에서 심화되었습니다. 작년 여름과 가을에 이스라엘 방위군 (IDF)은 작전 방어선 (Operation Protective Edge)을 실시했으며, 그 동안 공군은 수백 차례의 순찰을 수행했습니다. 이 작전을 수행 한 국경선 사건으로 인해 이스라엘 공역을 침범 한 UAV와 Su-24 프론트 라인 폭격기 두 대의 시리아 항공기가 격추 당했다.
동시에, Operation Edge의 운영비가 비 쌌기 때문에 국립 공군을위한 새로운 장비 구입 자금이 추가로 감소했으며 많은 프로그램이 이스라엘 야당으로부터 부정적인 반응을 일으켰습니다. 최신 F-19A 전투기의 개수를 44에서 35 단위로 늘리려고 시도한 결과 - 11 차량 만 구매할 수있었습니다. 이스라엘 공군 여섯 개의 전환 계획에 대한 조달 노력 Bell (Bell)과 Boeing이 생산 한 V-22 Osprey (Osprey)도 실패했습니다.
러시아 공군 - 안정성은 절름발이입니다.
유럽에서는 우크라이나 사건과 관련된 정치적 위기가 계속되고 있습니다. 2014 여름 전투 이후, 항공기 사용은 산발적입니다. 그러나 현재 우크라이나 공군은 분쟁이 발생하기 전에 178 항공기를 400 항공기에서 분실했습니다. 서구 전문가들에 따르면, 상당한 수의 비행기와 헬리콥터가 비행장에서 파괴되었습니다.
대조적으로 러시아 공군은 전투력을 지속적으로 강화하고 있습니다. 그러나이 배경에 대해 비행 사고 건수가 크게 늘어났습니다. 6 월 1에서 8 월 5까지의 기간 동안에 만 MiG-29 2 대, Tu-95MS 2 대, Su-34 및 Su-24М, 충격 등 총 7 건의 항공기 사고가 발생했습니다 Mi-28H 헬리콥터. 이 사건은 주로 기술적 인 문제와 관련이 있습니다. 군사 항공 사고는 군대에서 가장 심각한 문제 중 하나입니다.
그럼에도 불구하고 러시아 국방부에보고 된 바와 같이 연말까지 러시아 공군의 항공 기술 서비스 가능성은 역사 80 퍼센트를 도달하십시오. 이 과제는 공군과 함께 근무중인 최신 기술의 수를 늘리는 것입니다. 현재 보리 쇼프 국방부 차관보에 따르면 현대 항공기의 수준은 55,6 퍼센트이며 연말에는 58 퍼센트를 달성 할 계획입니다.
함대 지우기
2014에 비해 459 단위 (-0,9 %)의 함대 감소가있었습니다. 서구 전문가들이 우크라이나 위기라고 부르는 주된 이유 중 하나입니다. 부분적으로, 러시아 연방 공군 함대의 상태에 대한 데이터의 명확화로 인한 감소입니다.
현재 2014의 후반기에, 올해 상반기에, 폐기 된 항공기 모델 폐로가 계속되었다. 놀랍게도 프랑스 공군에서 Dassault Aviation이 제조 한 Mirage-F1 (Mirage F1) 전투기의 출시를 발표 한 프랑스의 사례입니다. 결과적으로이 항공기의 정비가 감소되었습니다. 현재 32 전투와 4 회의 "Mirage-F1"훈련은 Gabon, Iran, Libya 및 Morocco와 협력 중입니다. 오만 2014 년 영국 공군 전투기 "재규어"(재규어) 앵글로 - 프랑스어 "Sepekat"(Sepecat) 생산에서 제거되었습니다. 따라서,이 항공기의 세계에서 유일한 운영자는 인도로 남아있었습니다. 그리스 공군은 Wout (Vought)이 제작 한 A-7 Corsair (Corsaire)와 Lockheed Martin이 제작 한 구식 Tristar 유조선 (Lockstar)을 영국 공군에서 철수했습니다.
2015에서 Dassault Aviation은 Rafale 전투기를 국제 무기 시장에 밀어 넣으려고 오래 동안 성공했습니다. 인도는 다음 항공기 공급 옵션 인 36 전투기를 구매하기로 결정했습니다. 24 차량도 카타르와 이집트에서 구매했으며 후자는 8 개의 이중 Rafale-EM (Rafale EM)을 구입했습니다. 다쏘 (Dassault)는 아랍 에미리트와 말레이시아에서 라팔리 (Rafali)를 홍보하기를 희망하고있다.
러시아 항공기 또한 전세계 항공 시장에서 수요가 있습니다. 가까운 장래에, 이집트는 MiG-29 전투기, 중국과 인도네시아 - Su-35를 살 수있다.
이전과 마찬가지로, Top-10 목록의 주요 선은 다른 국가보다 훨씬 앞서있는 미국에 의해 채택되었습니다. 등급에서 3 위를 차지하고 점차 러시아에 접근하고있는 중국은 상당한 성공을 거두었습니다. 인도는 중화 인민 공화국보다 열등하지만 거의 1000 LA에 있습니다. 이집트 (10-i 포지션), 터키 (8-i)와 조선 민주주의 인민 공화국 (9-i)이 세계 공군의 Top-10에 입성 한 것은 주목할만한 사실이다. 서유럽 국가들 중 프랑스 만이 목록에 올랐다. 동시에 Top 10의 4 개국이 아시아 태평양 지역에 위치하고있어 긴장이 고조 될 수 있습니다.
전문가들에 따르면, 공군의 항공기 주문에 대한 전세계 포트폴리오의 총량은 5200 이상이다. 7000에 대한 공급 계약은 여전히 협의 및 승인 중입니다.
전투 항공에서 미국 공군 함대의 점유율은 매우 높습니다 (27 %). 항공기 (전투기, 군용 수송기, 군용 수송기 및 전투 용 헬리콥터, TCB, 특수 항공기, 유조선)의 6 가지 주요 범주 모두에서 미국은 첫 번째 위치를 차지합니다.
미국 : F-35 내기
전 세계 볼륨에서 미국 기술의 점유율을 나타내는 지표는 군용 항공기의 19 퍼센트에서 유조선 항공기의 78 퍼센트에 이른다. 그러나 다른 Top 10 참가자들보다 우월 함에도 불구하고 미국은 매우 심각한 문제에 직면 해 있습니다. 예를 들어, 2 인승 F-16D 전투기의 중요한 부분은 수리 및 업그레이드를 기다리면서 지상에서 유휴 상태입니다. A-10 "Thunderbolt-2"공격 항공기 (Thunderbolt II)의 운명이 기각하고 의회에서 운명을 결정하는 것은 해결되지 않았습니다. 미 육군 항공 부대는 같은 목적으로 AH-58D / E "아파치 롱 보우 (Apache Longbow)"/ "아파치 가디언 (Apache Guardian)"전투 헬리콥터를 사용하여 점차 OH-64 "Kiowa Warrior"정찰 헬리콥터를 철수했습니다. ). 따라서 내년 초 미 공군과 공군 함대가 크게 줄어들 것입니다. 현재 2014 연도 대비 북미 항공기의 감소율은 2 %였습니다.
지난 6 월에 엔진 화재로 인한 비행 정지에도 불구하고 최신 미국 F-35 전투기 인 Lightning-2 (Lightning II)가 점차 출시일에 다가 섰습니다. 2014이 끝날 무렵 록히드 마틴 (록히드 마틴)은 A, B, C의 세 가지 수정본 인 43 전투기로 구성된 여덟 번째 리드 배치 릴리스 명령을 받았습니다. 예상대로이 항공기에 터보 제트 F135 장착 계약 곧 서명 될 것입니다. 작년에이 항공기는 영국, 노르웨이, 이탈리아 등 3 곳의 외국 참가자들로부터 주문이 접수되었습니다. 가까운 장래에 확고한 계약은 이스라엘과 일본에 의해 서명 될 것으로 예상됩니다.
지난 7 월, 역사적인 사건으로 F-35 전투기가 짧은 이착륙으로 개조되었습니다. F-35B : 미국 해병대는 초기 전투 준비 상황을 발표했습니다. Commissar의 Commander, General 조셉 던포드 (Joseph Dunford)는 "나는 행복하다. 121 비행 중대 (VMFA-121 지정)에는 X-NUMX F-10 전투기가 "Block-35B"(블록 2B) 수정본에 포함됩니다. 그들은 일반적으로 항공 및 지상 부대에 직접 항공 지원을 제공하고 적 항공기를 가로 채고 파괴하는 작업을 수행하며 항공 정찰을 수행 할 수 있습니다.
KMP의 대표는 새로운 전투기가 서비스중인 3 가지 유형 인 AV-8B Harrier-2 (해리어 II)와 F / A-18 Hornet 및 전자전 항공기 (EW ) EA-6B 엿보기. 현재 50 조종사 이상의 사람들이 35 기술 인력뿐만 아니라 F-500B USMC에 대해 교육을 받았습니다.
가장 새로운 항공기를 수령 할 KMP의 다음 유닛은 211-I 공격 대대 (VMA-211)가 될 것이라고 가정합니다. 현재 AV-8B "Harrier-2"전투기가 장착되어 있습니다. 배달은 2016 회계 연도에 예정되어 있습니다. 2018 회계 년도에 F-35B는 구식 F / A-122 Hornet을 갖춘 122-I CMMP 전투기 비행대 (VMFA-18)를 받게됩니다.
미군에 대한 세 가지 수정본 (A, B, C)에 대한 X-NUMX F-2443 전투기 프로그램의 총 비용은 35 억 달러입니다. KMP는 X-NUMX 전투기 F-391,1B를 구입할 예정입니다. 이 항공기 버전은 또한 영국과 이탈리아를 인수합니다.
동시에, F-35B 전투기의 초기 전투 준비에도 불구하고, 차량은 12 일 동안 지속 된 해상 테스트에서 낮은 신뢰성을 보였습니다. 특히, F-35B 중 6 대가 총 비행 소요 시간의 절반에 해당하는 USCM으로 테스트 한 이유는 기술적 인 이유 때문이었습니다. ILC에 따르면, 전투기의 준비 상태는 65 퍼센트 수준이었다.
우리는 오래된 식물을 심고 새로운 식물을 기른다.
상대적으로 가장 큰 감소는 작년과 비교하여 5 % (약 180 항공기) 감소한 라틴 아메리카 공군을 겪었다. 이것은 주로 오래된 장비의 폐기로 인한 것입니다. 일부 라틴 아메리카 제조업체, 특히 브라질 회사 인 Embraer (Embraer)는 반대로 항공기 생산을 늘립니다. 브라질 공군은 28의 새로운 군사 기술 협력 KC-390 공급 계약을 Embraer와 체결했습니다.이 계약은 2014의 10 월 말에 첫 번째 프로토 타입이 출시되었습니다. 스웨덴은 36에서 스웨덴 전투기 JAS-39E / F Gripen (Gripen)을 구매할 의사가 있음을 확인했다. 서구 전문가들은 108 항공기조차도 주문량이 늘어날 것으로 예상하고 있습니다.
유럽 공군의 항공 함대의 크기가 크게 감소한 것은 항공기 및 헬리콥터 400 (22 항공기)의 4 % 지표가 특징입니다. 그 이유는 오래된 샘플의 폐기 (write-off)와 동일합니다. 브라질의 성공에도 불구하고 유럽의 스웨덴 사브 (Saab)는 패배했다. 스위스는 구식 F / A-18 Hornet을 대체 할 Gripen 전투기 14를 인수하려고했으나 항공기를 업그레이드하지 않기로 결정했다. 영국 항공 우주국은 여객 엘리자베스 급의 항공 모함을 장비하기 위해 짧은 이착륙과 수직 착륙으로 F-35B XNUMX 항공기의 첫 번째 배치를 구매하기로 결정했습니다.
러시아와 CIS 국가들은 우크라이나 동부 지역에서의 전투에서 우크라이나 항공의 막대한 손실에도 불구하고 2014 년 대비 6 %의 성장률을 보였다. 현재 4300 비행기 및 헬리콥터에 관한 지역입니다. 이 결과는 주로 러시아 국방 명령의 이행으로 인한 것입니다.
아프리카 지역에서는 서구 전문가들이 1 %로 결정한 항공기 수는 소폭 감소했습니다. 그러나 남아프리카 공화국의 파라마운트 그룹 (Paramount Group)은 저비용 정찰 용 항공기 인 AHRLAC의 시장 전망을 성공적으로 평가했다. AHRLAC은 한 단위 비용이 10 백만 달러 미만이다.
중동 지역에서는 카타르와 이집트가 구매 한 라 팔레 (Rafale)가 큰 승리를 거두었습니다. 반면 유로 파이터 컨소시엄이 생산 한 태풍 전투기는이 지역 국가들이 주최 한 입찰에 일련의 민감한 패배를 겪었다. 일반적으로 2014 연도와 비교하여 중동 항공기 함대의 용량은 1 % 증가했습니다.
현재 영국은 항공 시장을 비롯한 국제 무기 시장에서의 전략 변화 가능성을 고려하고있다. 이것은 주요 입찰서의 손실로 인해 강제됩니다. 정부는 세계 시장에서 영국 무기를 홍보하는 데보다 중요한 역할을 수행 할 계획이다. 이 결정은 가장 큰 영국 무기 제조사 인 BAE Systems (BAE Systems)와 Typhoon 전투기 생산 협력 파트너가 항공기의 해외 판매를 성사시키기 위해 3 년 연속 실패한 이후에 이루어졌습니다. 동시에 프랑스 경쟁 업체 인 Dassault Aviation (Dassault Aviation)은 이집트, 카타르 및 인도의 Rafale에 84 전투기를 공급하기로 합의했습니다. 계약 금액은 15 억 유로 (16,35 억 달러)에 이릅니다.
영국 정부는 항공기 수출에 대한 프랑스의 경험을 신중히 연구 할 계획이다. 프랑수아 올랑드 (Francois Hollande) 행정부와 라팔리 (Rafali)를 구매 한 국가 정부 사이의 밀접한 관계는 이러한 특정 항공기를 구매하려는 결정에 심각한 영향을 미쳤다 고 믿어진다. IWT의 수출 정책을 조정 한 결과, 런던은 에너지, 사업, 교육 분야의 다양한 거래와 연계하여 IWT의 매력을 높일 수 있습니다. оружия. 영국 방위 산업체들은 정부 당국의 대외 무역 활동에 대한 더 큰 지원에 대한 필요성에 대해 계속 주목하고있다.
아시아 - 태평양 지역 (APR)의 여러 국가에있는 함대의 총량도 1 % 증가했으며 13 600 단위 - 미국보다 250 적습니다. 주요 행사 중 하나는 Airshow China-2014 (Airshow China 2014)의 제 5 세대 전투기 인 Jian-31 (J-31)의 전시였습니다. J-35은 미국 F-XNUMX와 매우 흡사합니다.
우리는 장점이있다.
일반적으로 전 세계 항공기 수가 크게 감소했습니다. 주된 이유는 30 - 40 년에 관한 오래된 샘플의 삭제 때문이었습니다. 그러나 중동 및 4 월과 유럽의 핫 스팟 수의 증가를 고려할 때, 공군과 공군을 장비하는 다양한 범주의 항공기의 시장 용량이 크게 증가 할 것으로 추정 할 수 있습니다. 이 상황에서 러시아 샘플은 상당한 이점을 가질 수 있습니다. 주로 전투 특성과 항공기 및 헬리콥터 비용의 최적 비율 때문입니다.
서양 전문가들은 세계 시장을 평가할 때 러시아 군용 항공기는 계속해서 세계에서 가장 인기있는 항공기 중 하나라고 지적합니다. 전투기의 범주에서 러시아어 Su-27 / 30 / 33 / 35 (Flanker - NATO 분류에 따른)가 가장 일반적입니다. "비행선"에서 언급했듯이, 전 세계 전투기의 6 %를 구성하는 874 같은 기계가 순위에 포함됩니다. 군비에는 또한 MiG-29 항공기가 많이 포함되어 있는데, 793 유닛 (5 %) 등급의 다섯 번째 라인을 차지합니다. MiG-21 전투기는 이전과 같이 계속 사용되며 세계 최고의 10-668 항공기 (5 %)에서 6 위를 계속 유지합니다. 506 공격기 Su-25 (3 %)의 대열에있는 세계의 다른 나라들. 이 비행기는 등급의 일곱 번째 줄에 있습니다.
러시아 군용 수송기 (MTC) Il-76과 176 유닛 수 (4 %)의 수정은 해당 범주 Top-10에서 여섯 번째 순위를 차지했습니다.
Mi-8 / 17 / 171 / 172 가족의 러시아 헬리콥터는 큰 성공을 거두었습니다. 2015에서는 Flyte에 따르면 다양한 공군의 일원으로이 기계는 2441 유닛을 보유하고 있습니다. 이 헬리콥터는 Top-10의 두 번째 줄에 고정되어 있으며 Blackhawk 계열의 S-70 / UH-60 헬리콥터 중 두 번째입니다.
러시아 공군은 항공기 함대 수에서 세계 XNUMX 위를 차지하고 있습니다. 이러한 데이터는 다음 분야의 연구소에서 제공합니다. 항공 비행 글로벌 (Flight Global).
Flight의 계산에 따르면 세계 Top 10 목록의 첫 번째 줄은 13대의 함대를 보유하고 있으며 전 세계의 902%를 차지하는 미 공군이 차지하고 있습니다. 러시아에는 27대의 비행기와 헬리콥터가 있습니다. 이것은 세계 공군의 3429%입니다. 7위는 중국(2860대, 6%)이 차지했다. 공군이 가장 많은 상위 1905개국에는 인도(4대, 1612%), 일본(3대, 1412%), 대한민국(3대, 1264%), 프랑스(2대, 1107%), 이집트(2대, 1020%), 터키(2대, 940%), 북한(2대, 22%). 다른 주의 공군은 총 234대의 항공기(LA)를 보유하고 있으며 이는 전 세계 함대의 42%를 차지합니다. 총 51대의 다양한 항공기가 운항 중입니다(포함되지 않음). 무적의), "Flight"의 전문가가 말합니다.
기술이 정체되지 않도록
이라크와 아프가니스탄에서 미군과 유럽 국가의 우발 병사들의 전투 활동 규모를 상당 부분 제한 한 이후, 일부 국가에서는 전투 항공 활동이 2014이 끝날 때까지 줄어들 것이라고 생각했다. 그러나 중동의 최근 사건들은 탈레반과의 싸움의 종결이이 지역의 미국 및 유럽 참여를 완전히 중단시키지 않았다는 것을 보여 주었다. 이슬람 국가의 새로운 위협은 미국과 동맹국들이 지역 갈등에 계속해서 참여하도록 강요하고 있습니다. 9 월 말 2014에서 워싱톤은 이슬람 교도들의 무장 세력을 줄이고 지도력을 파괴하기 위해 이라크 ISIS 지위에 대한 공습을 시작하기위한 캠페인을 시작했다. 이 캠페인에는 호주, 벨기에, 캐나다, 덴마크, 프랑스, 네덜란드, 영국의 공군 전투 항공기가 참가합니다. 이란 F-4 "팬텀 (Fantom)"전투기의 제한된 참여에 대해서도보고되었지만,이 사실에 대한 문서화 된 증거는 없다.
IG에 대한 공습으로 미국은 시리아에서 전투 조건으로 5 세대 F-22 랩터 전투기를 처음으로 사용할 수있었습니다. 이전에 이슬람 테러리스트 집단 폭파에 적극적으로 참여하지 못했던 호주 공군이 보잉의 F / A-18F 수퍼 호 넷을 아랍 에미리트 연합에 보냈습니다. 그는 때때로 Airbus A330 / KC-30A refuellers (Airbus)와 E-7A Wedgetail 장거리 레이더 탐지 및 제어 비행기가 지원합니다. 이 두 가지 유형은 모두 전투 상황에서 처음 사용됩니다. 따라서 호주는 항공기 기술의 배치가 국가와 상당한 거리에 있음을 평가하고있다. 각각의 능력은 2-4 대의 무거운 군용 수송기 (CTS) C-17A (호주 공군은 이미 6 대의 차량을 보유하고있다)에 의해 강화 될 것으로 예상된다.
IG와의 전투에서 영국은 전투기에서 미국 회사 General Atomics (General Atomics)가 만든 새로운 MQ-9 "Ripper"(Reaper) UAV를 시험해 볼 기회를 얻었습니다. 이 모든 장치가 이미 영국 공군 13과 39 비행 대대의 두 전투 유닛으로 통합되었다는 것은 주목할만한 사실입니다. 또한,이 캠페인은 공군으로부터 Panavia 컨소시엄에 의해 생산 된 Tornado-GR4 (Tornado GR4) 전투기 및 정찰기의 철수 계획을 영국 군부의 지도부가 개정하도록 만들었습니다.
이스라엘 : 나는 더 원해.
중동의 2014에서는 이라크와 시리아 외에도 또 다른 핫스팟이 특히 가자 지구에서 심화되었습니다. 작년 여름과 가을에 이스라엘 방위군 (IDF)은 작전 방어선 (Operation Protective Edge)을 실시했으며, 그 동안 공군은 수백 차례의 순찰을 수행했습니다. 이 작전을 수행 한 국경선 사건으로 인해 이스라엘 공역을 침범 한 UAV와 Su-24 프론트 라인 폭격기 두 대의 시리아 항공기가 격추 당했다.
동시에, Operation Edge의 운영비가 비 쌌기 때문에 국립 공군을위한 새로운 장비 구입 자금이 추가로 감소했으며 많은 프로그램이 이스라엘 야당으로부터 부정적인 반응을 일으켰습니다. 최신 F-19A 전투기의 개수를 44에서 35 단위로 늘리려고 시도한 결과 - 11 차량 만 구매할 수있었습니다. 이스라엘 공군 여섯 개의 전환 계획에 대한 조달 노력 Bell (Bell)과 Boeing이 생산 한 V-22 Osprey (Osprey)도 실패했습니다.
러시아 공군 - 안정성은 절름발이입니다.
유럽에서는 우크라이나 사건과 관련된 정치적 위기가 계속되고 있습니다. 2014 여름 전투 이후, 항공기 사용은 산발적입니다. 그러나 현재 우크라이나 공군은 분쟁이 발생하기 전에 178 항공기를 400 항공기에서 분실했습니다. 서구 전문가들에 따르면, 상당한 수의 비행기와 헬리콥터가 비행장에서 파괴되었습니다.
대조적으로 러시아 공군은 전투력을 지속적으로 강화하고 있습니다. 그러나이 배경에 대해 비행 사고 건수가 크게 늘어났습니다. 6 월 1에서 8 월 5까지의 기간 동안에 만 MiG-29 2 대, Tu-95MS 2 대, Su-34 및 Su-24М, 충격 등 총 7 건의 항공기 사고가 발생했습니다 Mi-28H 헬리콥터. 이 사건은 주로 기술적 인 문제와 관련이 있습니다. 군사 항공 사고는 군대에서 가장 심각한 문제 중 하나입니다.
그럼에도 불구하고 러시아 국방부에보고 된 바와 같이 연말까지 러시아 공군의 항공 기술 서비스 가능성은 역사 80 퍼센트를 도달하십시오. 이 과제는 공군과 함께 근무중인 최신 기술의 수를 늘리는 것입니다. 현재 보리 쇼프 국방부 차관보에 따르면 현대 항공기의 수준은 55,6 퍼센트이며 연말에는 58 퍼센트를 달성 할 계획입니다.
함대 지우기
2014에 비해 459 단위 (-0,9 %)의 함대 감소가있었습니다. 서구 전문가들이 우크라이나 위기라고 부르는 주된 이유 중 하나입니다. 부분적으로, 러시아 연방 공군 함대의 상태에 대한 데이터의 명확화로 인한 감소입니다.
현재 2014의 후반기에, 올해 상반기에, 폐기 된 항공기 모델 폐로가 계속되었다. 놀랍게도 프랑스 공군에서 Dassault Aviation이 제조 한 Mirage-F1 (Mirage F1) 전투기의 출시를 발표 한 프랑스의 사례입니다. 결과적으로이 항공기의 정비가 감소되었습니다. 현재 32 전투와 4 회의 "Mirage-F1"훈련은 Gabon, Iran, Libya 및 Morocco와 협력 중입니다. 오만 2014 년 영국 공군 전투기 "재규어"(재규어) 앵글로 - 프랑스어 "Sepekat"(Sepecat) 생산에서 제거되었습니다. 따라서,이 항공기의 세계에서 유일한 운영자는 인도로 남아있었습니다. 그리스 공군은 Wout (Vought)이 제작 한 A-7 Corsair (Corsaire)와 Lockheed Martin이 제작 한 구식 Tristar 유조선 (Lockstar)을 영국 공군에서 철수했습니다.
2015에서 Dassault Aviation은 Rafale 전투기를 국제 무기 시장에 밀어 넣으려고 오래 동안 성공했습니다. 인도는 다음 항공기 공급 옵션 인 36 전투기를 구매하기로 결정했습니다. 24 차량도 카타르와 이집트에서 구매했으며 후자는 8 개의 이중 Rafale-EM (Rafale EM)을 구입했습니다. 다쏘 (Dassault)는 아랍 에미리트와 말레이시아에서 라팔리 (Rafali)를 홍보하기를 희망하고있다.
러시아 항공기 또한 전세계 항공 시장에서 수요가 있습니다. 가까운 장래에, 이집트는 MiG-29 전투기, 중국과 인도네시아 - Su-35를 살 수있다.
이전과 마찬가지로, Top-10 목록의 주요 선은 다른 국가보다 훨씬 앞서있는 미국에 의해 채택되었습니다. 등급에서 3 위를 차지하고 점차 러시아에 접근하고있는 중국은 상당한 성공을 거두었습니다. 인도는 중화 인민 공화국보다 열등하지만 거의 1000 LA에 있습니다. 이집트 (10-i 포지션), 터키 (8-i)와 조선 민주주의 인민 공화국 (9-i)이 세계 공군의 Top-10에 입성 한 것은 주목할만한 사실이다. 서유럽 국가들 중 프랑스 만이 목록에 올랐다. 동시에 Top 10의 4 개국이 아시아 태평양 지역에 위치하고있어 긴장이 고조 될 수 있습니다.
전문가들에 따르면, 공군의 항공기 주문에 대한 전세계 포트폴리오의 총량은 5200 이상이다. 7000에 대한 공급 계약은 여전히 협의 및 승인 중입니다.
전투 항공에서 미국 공군 함대의 점유율은 매우 높습니다 (27 %). 항공기 (전투기, 군용 수송기, 군용 수송기 및 전투 용 헬리콥터, TCB, 특수 항공기, 유조선)의 6 가지 주요 범주 모두에서 미국은 첫 번째 위치를 차지합니다.
미국 : F-35 내기
전 세계 볼륨에서 미국 기술의 점유율을 나타내는 지표는 군용 항공기의 19 퍼센트에서 유조선 항공기의 78 퍼센트에 이른다. 그러나 다른 Top 10 참가자들보다 우월 함에도 불구하고 미국은 매우 심각한 문제에 직면 해 있습니다. 예를 들어, 2 인승 F-16D 전투기의 중요한 부분은 수리 및 업그레이드를 기다리면서 지상에서 유휴 상태입니다. A-10 "Thunderbolt-2"공격 항공기 (Thunderbolt II)의 운명이 기각하고 의회에서 운명을 결정하는 것은 해결되지 않았습니다. 미 육군 항공 부대는 같은 목적으로 AH-58D / E "아파치 롱 보우 (Apache Longbow)"/ "아파치 가디언 (Apache Guardian)"전투 헬리콥터를 사용하여 점차 OH-64 "Kiowa Warrior"정찰 헬리콥터를 철수했습니다. ). 따라서 내년 초 미 공군과 공군 함대가 크게 줄어들 것입니다. 현재 2014 연도 대비 북미 항공기의 감소율은 2 %였습니다.
지난 6 월에 엔진 화재로 인한 비행 정지에도 불구하고 최신 미국 F-35 전투기 인 Lightning-2 (Lightning II)가 점차 출시일에 다가 섰습니다. 2014이 끝날 무렵 록히드 마틴 (록히드 마틴)은 A, B, C의 세 가지 수정본 인 43 전투기로 구성된 여덟 번째 리드 배치 릴리스 명령을 받았습니다. 예상대로이 항공기에 터보 제트 F135 장착 계약 곧 서명 될 것입니다. 작년에이 항공기는 영국, 노르웨이, 이탈리아 등 3 곳의 외국 참가자들로부터 주문이 접수되었습니다. 가까운 장래에 확고한 계약은 이스라엘과 일본에 의해 서명 될 것으로 예상됩니다.
지난 7 월, 역사적인 사건으로 F-35 전투기가 짧은 이착륙으로 개조되었습니다. F-35B : 미국 해병대는 초기 전투 준비 상황을 발표했습니다. Commissar의 Commander, General 조셉 던포드 (Joseph Dunford)는 "나는 행복하다. 121 비행 중대 (VMFA-121 지정)에는 X-NUMX F-10 전투기가 "Block-35B"(블록 2B) 수정본에 포함됩니다. 그들은 일반적으로 항공 및 지상 부대에 직접 항공 지원을 제공하고 적 항공기를 가로 채고 파괴하는 작업을 수행하며 항공 정찰을 수행 할 수 있습니다.
KMP의 대표는 새로운 전투기가 서비스중인 3 가지 유형 인 AV-8B Harrier-2 (해리어 II)와 F / A-18 Hornet 및 전자전 항공기 (EW ) EA-6B 엿보기. 현재 50 조종사 이상의 사람들이 35 기술 인력뿐만 아니라 F-500B USMC에 대해 교육을 받았습니다.
가장 새로운 항공기를 수령 할 KMP의 다음 유닛은 211-I 공격 대대 (VMA-211)가 될 것이라고 가정합니다. 현재 AV-8B "Harrier-2"전투기가 장착되어 있습니다. 배달은 2016 회계 연도에 예정되어 있습니다. 2018 회계 년도에 F-35B는 구식 F / A-122 Hornet을 갖춘 122-I CMMP 전투기 비행대 (VMFA-18)를 받게됩니다.미군에 대한 세 가지 수정본 (A, B, C)에 대한 X-NUMX F-2443 전투기 프로그램의 총 비용은 35 억 달러입니다. KMP는 X-NUMX 전투기 F-391,1B를 구입할 예정입니다. 이 항공기 버전은 또한 영국과 이탈리아를 인수합니다.
동시에, F-35B 전투기의 초기 전투 준비에도 불구하고, 차량은 12 일 동안 지속 된 해상 테스트에서 낮은 신뢰성을 보였습니다. 특히, F-35B 중 6 대가 총 비행 소요 시간의 절반에 해당하는 USCM으로 테스트 한 이유는 기술적 인 이유 때문이었습니다. ILC에 따르면, 전투기의 준비 상태는 65 퍼센트 수준이었다.
우리는 오래된 식물을 심고 새로운 식물을 기른다.
상대적으로 가장 큰 감소는 작년과 비교하여 5 % (약 180 항공기) 감소한 라틴 아메리카 공군을 겪었다. 이것은 주로 오래된 장비의 폐기로 인한 것입니다. 일부 라틴 아메리카 제조업체, 특히 브라질 회사 인 Embraer (Embraer)는 반대로 항공기 생산을 늘립니다. 브라질 공군은 28의 새로운 군사 기술 협력 KC-390 공급 계약을 Embraer와 체결했습니다.이 계약은 2014의 10 월 말에 첫 번째 프로토 타입이 출시되었습니다. 스웨덴은 36에서 스웨덴 전투기 JAS-39E / F Gripen (Gripen)을 구매할 의사가 있음을 확인했다. 서구 전문가들은 108 항공기조차도 주문량이 늘어날 것으로 예상하고 있습니다.
유럽 공군의 항공 함대의 크기가 크게 감소한 것은 항공기 및 헬리콥터 400 (22 항공기)의 4 % 지표가 특징입니다. 그 이유는 오래된 샘플의 폐기 (write-off)와 동일합니다. 브라질의 성공에도 불구하고 유럽의 스웨덴 사브 (Saab)는 패배했다. 스위스는 구식 F / A-18 Hornet을 대체 할 Gripen 전투기 14를 인수하려고했으나 항공기를 업그레이드하지 않기로 결정했다. 영국 항공 우주국은 여객 엘리자베스 급의 항공 모함을 장비하기 위해 짧은 이착륙과 수직 착륙으로 F-35B XNUMX 항공기의 첫 번째 배치를 구매하기로 결정했습니다.
러시아와 CIS 국가들은 우크라이나 동부 지역에서의 전투에서 우크라이나 항공의 막대한 손실에도 불구하고 2014 년 대비 6 %의 성장률을 보였다. 현재 4300 비행기 및 헬리콥터에 관한 지역입니다. 이 결과는 주로 러시아 국방 명령의 이행으로 인한 것입니다.
아프리카 지역에서는 서구 전문가들이 1 %로 결정한 항공기 수는 소폭 감소했습니다. 그러나 남아프리카 공화국의 파라마운트 그룹 (Paramount Group)은 저비용 정찰 용 항공기 인 AHRLAC의 시장 전망을 성공적으로 평가했다. AHRLAC은 한 단위 비용이 10 백만 달러 미만이다.
중동 지역에서는 카타르와 이집트가 구매 한 라 팔레 (Rafale)가 큰 승리를 거두었습니다. 반면 유로 파이터 컨소시엄이 생산 한 태풍 전투기는이 지역 국가들이 주최 한 입찰에 일련의 민감한 패배를 겪었다. 일반적으로 2014 연도와 비교하여 중동 항공기 함대의 용량은 1 % 증가했습니다.
현재 영국은 항공 시장을 비롯한 국제 무기 시장에서의 전략 변화 가능성을 고려하고있다. 이것은 주요 입찰서의 손실로 인해 강제됩니다. 정부는 세계 시장에서 영국 무기를 홍보하는 데보다 중요한 역할을 수행 할 계획이다. 이 결정은 가장 큰 영국 무기 제조사 인 BAE Systems (BAE Systems)와 Typhoon 전투기 생산 협력 파트너가 항공기의 해외 판매를 성사시키기 위해 3 년 연속 실패한 이후에 이루어졌습니다. 동시에 프랑스 경쟁 업체 인 Dassault Aviation (Dassault Aviation)은 이집트, 카타르 및 인도의 Rafale에 84 전투기를 공급하기로 합의했습니다. 계약 금액은 15 억 유로 (16,35 억 달러)에 이릅니다.
영국 정부는 항공기 수출에 대한 프랑스의 경험을 신중히 연구 할 계획이다. 프랑수아 올랑드 (Francois Hollande) 행정부와 라팔리 (Rafali)를 구매 한 국가 정부 사이의 밀접한 관계는 이러한 특정 항공기를 구매하려는 결정에 심각한 영향을 미쳤다 고 믿어진다. IWT의 수출 정책을 조정 한 결과, 런던은 에너지, 사업, 교육 분야의 다양한 거래와 연계하여 IWT의 매력을 높일 수 있습니다. оружия. 영국 방위 산업체들은 정부 당국의 대외 무역 활동에 대한 더 큰 지원에 대한 필요성에 대해 계속 주목하고있다.
아시아 - 태평양 지역 (APR)의 여러 국가에있는 함대의 총량도 1 % 증가했으며 13 600 단위 - 미국보다 250 적습니다. 주요 행사 중 하나는 Airshow China-2014 (Airshow China 2014)의 제 5 세대 전투기 인 Jian-31 (J-31)의 전시였습니다. J-35은 미국 F-XNUMX와 매우 흡사합니다.
우리는 장점이있다.
일반적으로 전 세계 항공기 수가 크게 감소했습니다. 주된 이유는 30 - 40 년에 관한 오래된 샘플의 삭제 때문이었습니다. 그러나 중동 및 4 월과 유럽의 핫 스팟 수의 증가를 고려할 때, 공군과 공군을 장비하는 다양한 범주의 항공기의 시장 용량이 크게 증가 할 것으로 추정 할 수 있습니다. 이 상황에서 러시아 샘플은 상당한 이점을 가질 수 있습니다. 주로 전투 특성과 항공기 및 헬리콥터 비용의 최적 비율 때문입니다.
서양 전문가들은 세계 시장을 평가할 때 러시아 군용 항공기는 계속해서 세계에서 가장 인기있는 항공기 중 하나라고 지적합니다. 전투기의 범주에서 러시아어 Su-27 / 30 / 33 / 35 (Flanker - NATO 분류에 따른)가 가장 일반적입니다. "비행선"에서 언급했듯이, 전 세계 전투기의 6 %를 구성하는 874 같은 기계가 순위에 포함됩니다. 군비에는 또한 MiG-29 항공기가 많이 포함되어 있는데, 793 유닛 (5 %) 등급의 다섯 번째 라인을 차지합니다. MiG-21 전투기는 이전과 같이 계속 사용되며 세계 최고의 10-668 항공기 (5 %)에서 6 위를 계속 유지합니다. 506 공격기 Su-25 (3 %)의 대열에있는 세계의 다른 나라들. 이 비행기는 등급의 일곱 번째 줄에 있습니다.
러시아 군용 수송기 (MTC) Il-76과 176 유닛 수 (4 %)의 수정은 해당 범주 Top-10에서 여섯 번째 순위를 차지했습니다.
Mi-8 / 17 / 171 / 172 가족의 러시아 헬리콥터는 큰 성공을 거두었습니다. 2015에서는 Flyte에 따르면 다양한 공군의 일원으로이 기계는 2441 유닛을 보유하고 있습니다. 이 헬리콥터는 Top-10의 두 번째 줄에 고정되어 있으며 Blackhawk 계열의 S-70 / UH-60 헬리콥터 중 두 번째입니다.
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