역사가는 VZGLYAD 신문에 말했다. 함대 100 년 전 침몰 한 러시아 잠수함 솜을 조사하는 다이버 그룹 컨설턴트 인 Konstantin Strelbitsky.지난 주부터 스웨덴 해안 1 차 세계 대전 중 사망 한 솜 잠수함 승무원 선원들의 후손들이 러시아와 해외의 다른 지역에 나타나기 시작했습니다. 자손의 반응은 잠수함 및 해군 참관 용사의 피터 스 버그 클럽에 의해 수집됩니다.
"우리는 솜 잠수함이 군사 무덤으로 사망 한 곳을 인식하는 문제를 스웨덴 당국과 해결할 것을 제안하면서 러시아 연방 외무부에 호소했다"고 Igor Kurdin TASS 위원장이 말했다. - 18 승무원이 탑승 한 선박이 사망했을 때.
"순 (Som)"은 전투 순찰 중 스웨덴 증기선 "Angermaland"와 충돌 한 해의 10 년 1916에서 사망 한 것을 기억하십시오. 재향 군인들은 외무부에 러시아 외무부가 러시아 전문가들에 의한 최종 확인을 위해 발견 된 보트에 대한 자료를 요청할 것을 요구하고있다. 그들은 또한 스웨덴 해군의 참여가 가능한 잠수함의 사망 현장에서 기념 행사를 개최 할 것을 제안한다.
승무원을 기념하여 크론 슈타 트 해전에 기념 석패를 설치하기로했다. 1917 이전에 사망 한 러시아 선원들과 이미 동일한 이름이 붙여져 있으며, 상트 페테르부르크의 세라핌 공동 묘지에있는 무덤에 잠수함이 사망 한 곳에서 해수 캡슐을 묻는다. 승무원 "Soma"의 명부에 오벨 리스크.
들어 올린 후 보트 자체의 운명이 될 수있는 것에 대해 모스크바 클럽의 대표는 신문보기 역사 함대, 역사가 Konstantin Strelbitsky.
보기 : 콘스탄틴 보리 소 비치 (Konstantin Borisovich), 어떻게하면 잠수함을 들어 올리는 것이 더 낫다고 생각합니까? 빨리 - 무거운 바다 크레인 - 또는 점차 - 폰툰, 마치 에어백처럼?
Konstantin Strelbitsky : 논의조차 할 것이 없습니다. 오직 폰툰. 크레인은 선로의 도움으로만 들어 올립니다. 이 라인 아래에 수건을 두르면 어떤 경우에도 캐비닛이 손상됩니다. 5 년 전 독일 콘도르의 전략 폭격기가 노르웨이 해안에서 발견 됐습니다. 노르웨이 해안은 비행장에 도착하지 않았고 정시에 얼음 위에 앉았습니다. 그렇다면 그는 익사했다. 그는 단 한 번의 전투 피해없이 전체였습니다. 그들은 기중기로 그것을 들어 올리기 시작했고, 선들은 이것을 여러 조각으로 잘라 냈습니다. 그러므로 물론 상승은 폰툰 유형 일 수 있습니다.
보트를 들어 올리는 것이 가장 쉽습니다. 비록 "Som"이 거의 1 세기 동안 바닥에 숨어 있습니다. 스웨덴 언론은 이미 상승분 만 7 - 8 백만 유로를 소비 할 것이라고 계산했다. 그러나 어느 누구도 조사와 보트 보전 비용이 얼마나 들지는 모르겠다. 그러나 이것은 가장 어려운 단계입니다. - 이어지는 "박물관 화"를 위해 해안으로 이동하십시오. 돈이 있다면 그것은 20 세기 초 기술의 역사에서 매우 큰 걸음이 될 것입니다.
그러나 그것을 완전히 회복 할 필요가있을 것인가? 내부로의 출입 여부에 관계없이 외부에서 보트 검사 만 가능합니다.이 계획의 문제점은 보트가 표면에있을 때만 이해할 수 있습니다.
VIEW : 잠수함은 일반적으로 백년 동안 보존되어 있고, 녹슬지 않고 장시간 조각으로 흩어지지 않는 이유는 무엇입니까?
K. S .: 고품질로 제작되었습니다. 나는 보통 미국인을 칭찬하지는 않지만 좋은 철강입니다. 아무도이 개체를 발견하지 못해 잘 보존되어 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 그것이 어촌에 있지 않다는 것입니다. 주변에는 어망이 없어 모든 것이 손상되었습니다. 거기에 내려간 사람들은이 난파선에 하나의 낚시 그물이 없다는 사실, 즉 수중 물체에 놀랐다. 이것은 유일한 것입니다. 보통 잠수부는 나이프로 일하고, 그물에 무엇이 있는지 이해하기 위해 모든 그물을 차단합니다. 그리고 여기 모든 것이 깨끗합니다.
그러나 우리 다이버는 솔직히 말해서 그의 친구가 총격 당시에 한 선반을 만졌다고 말하면서 그는 즉시 무너졌습니다. 발틱에서는 매우 심각한 녹 영향을줍니다. 제가 예를 들자면 작년에 다이버들은 핀란드 만에서 위대한 애국 전쟁에서 망한 잠수함에서 일했습니다. 다이버가 총신을 가지고 손에 부러졌습니다. 즉, 물 속에는 내부 보전이 있으며, 모든 것이 저장되지만 외부 영향은 즉시 파괴됩니다.
보기 : 누가 잠수함의 보전을 할 수 있습니까? 이 경험을 가진 사람은 누구입니까?
K. S .: 보존은 독특한 개념입니다. 위대한 애국 전쟁 이후 우리 잠수함 함대의 역사에서 몇 년 동안 바닥에 숨어있는 죽은 잠수함의 복구 사례가 여러 번있었습니다. 이 상승은 40-50-s 턴에 이루어졌습니다. 그러나 모든 잠수함은 즉각 스크랩을했습니다. 15 년 전에 쿠르스크 잠수함이 사망했습니다. 그녀는 약 1 년 동안 바닥에 누워 있었지만, 자랐고 또한 폐기를 위해 갔다.
보기 : 지금까지 알려진 바와 같이, 스웨덴 당국은 보트를 들기 위해 돈을 찾고 있지만, 현재는 허가를 받아 다이버들로 구성된 국제적인 팀이 일하고 있습니다. 그들은 열광 자처럼 일합니까? 누가 그들을 포함합니까?
K. S : 이것은 내 비용입니다. 그들은 배에 거기에 간다. 지원 선박은 특별하지 않습니다. 간단한 시간당 임대. 간단한 다이빙, 더 이상. 가장 비싼 - 작업을위한 호흡 혼합물. 다이빙하려면 최소 1000 달러가 필요합니다. 일반적으로 특별한 장비와 용기는 사용되지 않습니다. 따라서 비용은 적습니다.
VIEW : 세르게이 쇼이 (Sergei Shoigu)의 주도권에 스웨덴이 동의 할 기회는 무엇인가? - 공동 탐험을 수행 할 것인가?
K. S : Sergei Kuzhugetovich는 장관직이 아니라 러시아 지리학 협회 (RGO)의 책임자로서 스웨덴 왕립 지리 학회 (Royal Swedish Geographical Society)에서 동료에게 이니셔티브를 시작했습니다. 나는 스웨덴 당국이 지금까지 "소마 (Soma)"에 대해 연구하고있는 원정에 관해서 만 대답했다고 말했다. 현재 상황에서 왕립 해군과 해군 간의 상호 작용에 대해 말하기는 어렵습니다. 최근 스톡홀름은 러시아 외교관을 추방했다. 모스크바는 즉시 스웨덴 외교관을 파견했다.
그리고 일반적으로 나는 우리가 그 일로 서둘러야한다고 생각하지 않는다. 진지하게 모든 것을 계산할 필요가 있습니다. 나는 그들이 생각하고 그렇게 생각하는 정상에 의심의 여지가 없다.
VIEW : 승무원이 사망 한 선박을 어떻게 처리하는 것이 일반적으로 세계에서 인정되고 있습니까?
K. S .: 제 1 차 세계 대전이 있은 이래 어느 나라가 그런 배, 특히 잠수함이 바다에서 돌아 오지 않았 음을 선언 한 원칙이 있었다. 그리고 이것에 관해서는 많은 나라에서 신문에 인쇄되어 있습니다. 이것은 우주선이 분실되었다는 공식 발표입니다. 특히 영국인은 전쟁 기간을 포함하여 전통이있었습니다. 따라서, 난파선이 물속에서 발견되면, 그러한 배와 같은 보트임을 국가가 확인하고 자동으로 난파선을 수중 군사 매장지로 만든다.
적대시 도중 러시아 나 소련에서도 그러한 원칙이 존재하지 않았다. 지금까지 국방부와 외무부는 "소마"의 발견에 대응하지 않았고 공식적으로 러시아 군 묘소로 인정하지 않았다. 사실, 이것은 러시아 해군 장례식 장이지만, 불행히도 이것에 대한 공식 발표는 없습니다. 이것은 법적 갈등 중 하나입니다. 스웨덴 사람들은 수백만 달러를 찾아 전 세계에서 "Soma"를 키우고, 그 후에는 당신이 결코 그것에 관심을 갖지 않았다는 것을 공식적으로 말해 줄 것입니다 ... 그리고 우리는 말할 수있는대로 스스로를 닦을 수 있습니다.
모든 사람들은 마지막 캠페인에서 18 사람들이 남아있는 것을 알고 있습니다. 잠수부들은 이것을 완벽하게 잘 이해하고 있으며, 구멍을 막지도 않았고, 기억을 방해하는 것이 결코 멍청하지 않다는 것을 깨달았습니다.
보기 : 죽은 선원의 자손 중 어느 선원이 이미 발표 했습니까?
K. S : 상트 페테르부르크에서 보트 사령관의 자손 중 한 명이 나타났습니다. 그리고 이제 미국으로 이민 온이 코삭 가족의 다른 지부와 관련이 있습니다. 키에프 선원의 후손 중 한 명이 나타났습니다. 그러나 그가 나타 났을 때, 그는 사라졌고 더 이상 저에게 연락하지 않았습니다.
어디에서나 우리는 러시아, 벨로루시, 우크라이나 지방 정부에 문의를했지만, 적어도 뭔가를 발견하는 데는 시간이 걸립니다. 또한, 지금 휴가중인 우리 클럽의 다이빙 시즌.
세인트 피터 스 버그의 아카이브에서 우리는 이미 죽은 잠수함의 가족 구성에 관한 문서를 발견했습니다. 매우 흥미 롭습니다 : 누가 거기에 있었고, 누가 남아 있었습니까. 내가 출판 한 주요 목록은 출생지에 의한 것이며 이미이 사람들의 해안에 남아있는 사람들에 관한 자료가 있습니다. 일이 진행되고 있지만 백 년 후에는 아무것도 찾을 수 없을 것입니다. 사실 당신은 찾을 수 있습니다.
보기 : 미국 회사 - 보트 제조업체가 아직 존재합니까? 보트 도면을 보존 했습니까?
K. S :이 조선소의 상속인이 존재합니다. 그림이 있습니다. 검색 원정대의 외국인 회원들은 이미 미국인 동료들과 연락을 취했지만 그 결과는 알려지지 않았습니다.
VIEW : 어쩌면 비슷한 종류의 보트가 보존되었을 수 있습니까?
K. S : 비슷한 것이 있습니다. 20 세기가 시작될 무렵, 그리고 올해의 1901 상에 구축 된 보트는 문자 그대로 모든 것이 개별적으로, 연속적으로 만들어지지 않았습니다. 이는 약간 다른 기술 접근 방법입니다. 수중 оружие 그때 그것은 새로운 무기였습니다. 따라서 각 잠수함은 개별적으로 건조되었습니다. Submarine "Som", 이전 미국 "Fulton"- 그 자체가 독창적입니다. 이론적으로 이것은 기술의 역사에 대한 아름다운 기념비입니다. 군사 장비뿐 아니라 일반적인 기술.
같은 미국에는 많은 박물관 잠수함이 있지만 특정 주나 조선소의 보트입니다. 예를 들어, 텍사스 주에서는 전함 "텍사스"입니다. 그들은 국가의 이름을 지녔기 때문에이 배에 흥미가 있습니다.
보기 : 다이빙 써클에서, 발견 "Soma"는 이전에 논의되었습니다. 왜 그녀는 왜 지금 모든 주목을 받았습니까?
K. S : 보트는 몇 년 전에 발견되었습니다. 그런 다음 Ocean X 팀 그룹의 다이버 중 한 명이 - 그런데 러시아인이 생일날에 뛰어 들었고 그녀를 발견했습니다! 치수가 일치했습니다. 이 잠수부는 저와 함께 동료들과 이야기했습니다. 그러나 한 번 담소가 있었기 때문에 우리는 말하지 않았다 : "만세, 우리는"소마 "를 발견했다. 그들은 올해 정상적인 원정을 기다렸습니다. 이것이 정확히 "Som"이라는 사실은 이제는 알려졌습니다.