"Armata"는 오랜 시간을 보냈습니다.
주요 공개 시연 탱크 그리고 9년 2015월 70일 대조국전쟁 승전 1977주년을 기념하는 열병식에서 아르마타 가문의 중보병전투차량은 국내외 군사 전문가, 전문가들에게 지울 수 없는 인상을 남겼고, 미디어 및 소셜 네트워크. 실제로 72년 모스크바 퍼레이드에서 T-XNUMX가 선보인 이후 처음으로 차세대 전차가 이전 모델과 근본적으로 다른 붉은 광장을 통과했습니다. 새로운 장갑 차량과 대포는 앞으로 수십 년 동안 무기 체계의 핵심 요소 형태를 결정할 것입니다.
무기 시스템의 새로운 무장 차량
XNUMX세기에 들어와 변화된 전쟁의 형태와 방법, 즉 무장투쟁의 기술적 수단이 발전하는 상황에서 그들 사이에 가능한 한 통합된 지상전 플랫폼을 만들어 그들이 경쟁사 대비 질적 우월성.
국방부, 산업 및 과학 기관의 공동 작업 결과 장갑 무기 및 장비 (BTVT) 개발 개념이 개발되어 국방부 장관의 승인을 받았습니다.
이 개념은 전장에서 장갑차의 역할과 위치, 현재와 미래에 해결할 과제에 대한 명확한 아이디어를 제시합니다. 견고한 과학적이고 실용적인 기반에서 가족 및 장비 유형의 명명법, 전투 및 운영에 대한 요구 사항 정의와 함께 군대의 장갑차 및 군용 차량 (VAT)의 통합 시스템 구축 개념이 공식화되었습니다. 매개변수.
BTVT 및 BAT 시스템은 단일 통합 플랫폼을 기반으로 하며 그 등급은 중량, 중형 및 경량의 질량에 따라 결정됩니다. 단일 통합 플랫폼은 동일한 범주의 기계 제품군 내에서 섀시, 모듈, 어셈블리, 노드, 인터페이스 측면에서 최대 통합을 의미합니다. 또한 서로 다른 범주의 가족 간에도 통합이 제공됩니다. 이러한 통합은 논리적으로 "개방형 아키텍처를 갖춘 디지털 전자 보드"라는 원칙에 따라 구축된 공통 플랫폼을 만들어야 할 필요성으로 이어졌습니다.
통합 바퀴 플랫폼 "Boomerang"을 기반으로 한 장갑차.
처음으로 역사 국내 탱크 건물 2010-2011 년 산업과 함께 러시아 국방부. 새로운 요구 사항을 고려하여 장갑차의 핵심 영역에서 개발 작업(R&D)을 동시에 시작: 무거운 범주 "Armata"의 통합 추적 플랫폼, 중간 범주 "Kurganets-25"의 통합 추적 플랫폼, 통합 휠 플랫폼 "Boomerang", 북극 지역 "Arctic" 작업을 위한 통합 플랫폼.
동시에 무거운 범주 "Armata"의 통합 추적 플랫폼 프레임 워크 내의 차량 제품군은 절대적으로 새롭고 세계 최초로 구현되었습니다. XNUMX단계로 국방부는 주력전차, 중장갑차, 장갑구난차(BREM) 등 XNUMX종의 샘플 개발을 지시했다. UKBTM(Ural Design Bureau of Transport Engineering)은 Armata 제품군의 기계를 만들고 수석 디자이너는 Andrey Leonidovich Terlikov입니다.
미래에는 통합 플랫폼 "Armata"에서 전술 지휘 및 참모 차량, 다수의 최전선 엔지니어링 차량(장애물 장애물 엔지니어링 차량, 교량 레이어, 기뢰층, 기갑 지뢰 제거)을 개발할 수 있습니다. 차량), 대전차 미사일 시스템 및 무기 시스템 설치, 전투, 기술 및 물류 지원을 위한 기타 시스템.
중간 범주 "Kurganets-25"의 통합 추적 플랫폼을 기반으로 하는 BMP.
러시아 국방부의 특별한 관심은 "메인 탱크-중형 보병 전투 차량"입니다. 전투 순서에 이러한 장비가 있으면 가장 현대적인 전쟁 방법에 맞는 새로운 전술 방법을 구현할 수 있습니다. 특히, 공격에서 무거운 보병 전투 차량은 탱크와 함께 단일 장갑 전투 구성에서 작동하여 대전차 무기로 가득 찬 모든 강도의 방어를 진압하고 돌파할 수 있습니다.
중보병 전투 차량은 탱크와 함께 최소한의 비용으로 적 포병 집중 사격 구역을 극복할 수 있습니다. 그들은 포탄 폭발의 "우산 아래"에서 공격을 위해 포병 지원의 첫 번째 라인에서 최소 거리에서 작동할 수 있습니다. 이것은 새로운 차량으로 전투 대형에서 공격에 대응하는 적의 능력을 크게 감소시킵니다. 따라서 보병의 해체는 경장갑 보병 전투 차량과 달리 방어하는 적으로부터 최소 거리, 사실상 그의 머리에서 보장되며, 해체 라인은 실제로 공격으로의 전환 라인과 일치합니다.
주 탱크와 중보병 전투 차량은 전장에서 높은 전술적 기동성을 가지고 있습니다. 왜냐하면 그러한 능력은 이동성의 기술적 매개변수뿐만 아니라 적의 공격 하에서 작동하고 자연 및 인공 장애물을 극복할 수 있는 능력에 의해 결정되기 때문입니다. 직접 사격으로 적의 사격 무기를 제압하십시오.
플랫폼 "Armata"의 무거운 BMP.
통합 플랫폼에 메인 탱크와 중형 보병 전투 차량이 등장하면 포화도가 높은 기술적으로 진보된 적에 대항하여 작전하도록 설계된 조직 및 인력 구조인 "무거운" 여단의 개념을 실행할 수 있습니다. 대전차 무기, 장갑차 및 포병을 사용한 전투 대형.
동시에 휴대용 대전차 무기 (PTS)를 갖춘 불법 무장 단체에 대한 "무거운"대형을 사용하면 위험한 장소에서 보병 사용을 최소화하고 강력한 보호 아래에서 원격 사격을 수행 할 수 있습니다. 갑옷 및 능동 보호 시스템.
따라서 Armata 제품군의 최전선 차량 복합체는 모든 유형과 규모의 충돌에서 전투 임무를 효과적으로 해결하면서 사람들의 생명을 구하는 보편적인 도구입니다.
T-14 탱크의 배치 및 설계의 특징(객체 148)
세계 최초로 T-14 전차에 승무원 보호를 극대화하기 위한 혁신적인 배치가 구현되었습니다. 이를 위해 차체 전면에 위치한 거주 가능 구획은 무기와 탄약이 있는 전투 구획과 별도로 제작된다. 따라서 승무원은 일종의 "캡슐"인 인클로저에 배치되어 전투 또는 엔진 실의 갑옷이 침투하는 경우 연료 및 탄약의 화재 및 폭발의 영향이 배제되거나 최소화됩니다. "캡슐"은 또한 대전차 및 지뢰 폭발 무기에 대응하는 측면에서 가장 보호되는 구조적 요소입니다. 최고 수준의 보호를 보장하기 위해 탄도, 동적, 능동 보호 분야에서 새로운 솔루션이 사용됩니다.
동시에 인체 공학적 표시기 측면에서 거주 가능한 구획에 승무원을위한 편안한 조건이 제공됩니다. 자동화 도구와 함께 이를 통해 유조선의 물리적 및 심리적 생리적 스트레스를 크게 줄이고 일상적인 작업과 전투 상황에서 작업의 효율성과 지속 시간을 늘릴 수 있었습니다.
탱크 및 기타 장갑차 작동의 효율성이 승무원의 자격, 경험, 신체 및 정신 생리 학적 상태에 의해 크게 결정된다는 것은 비밀이 아닙니다. 많은 전문가들은 전장에서 기술 및 인적 요소의 성공에 대한 기여가 거의 동일하다고 생각합니다. Armata 탱크에 대한 조치의 경우 러시아 유조선은 최소한 최대 보안에 대한 자신감과 귀중한 전투 경험 축적 가능성이라는 두 가지 측면에서 이점을 얻을 것임이 분명합니다.
사격 통제 시스템이있는 주무장 및 보조 무기 (무인 포탑에 있음), 주무장 탄약이있는 자동 장전 장치 (선체에 있음)는 탱크의 격실에 있습니다.
발전소, 변속기, 연료 및 기타 작동 재료는 엔진실에 있습니다.
탱크의 차대에는 후방 구동 휠, 전방 아이들러 휠, XNUMX개의 로드 휠 및 XNUMX개의 지지 롤러가 탑재된 캐터필러 무버가 포함됩니다.
Armata 탱크 및 전체 제품군 설계의 핵심 기능 중 하나는 세계 탱크 제작에서 처음으로 구현된 "디지털 전자 보드"의 아키텍처입니다. 여기서 핵심은 네트워크 중심주의와 개방형 아키텍처의 원칙입니다. 그 의미는 전자 보드의 주요 요소가 모든 단위, 단위, 단지 및 하위 시스템을 포괄하는 디지털 정보 교환 네트워크라는 사실에 있습니다. 네트워크는 가입자를 네트워크에 연결하기 위한 표준 인터페이스를 제공합니다. 가입자는 기능 단위, 어셈블리, 컴플렉스 및 하위 시스템에 포함(내장)된 전자 장치(마이크로컨트롤러 및 마이크로프로세서 전자 제어 시스템)입니다. 작동 시 모든 센서의 정보가 실시간으로 디지털 네트워크에 제공되고 네트워크에는 모든 드라이브 및 액추에이터에 대한 제어 명령과 모든 제어 상태에 대한 정보가 포함되는 것이 근본적으로 중요합니다. 즉, 네트워크는 탱크를 제어하고 관리하는 데 필요한 모든 것을 디지털 형식으로 가지고 있습니다.
결과적으로 온보드 디지털 네트워크는 샘플의 다양한 하위 시스템을 통합하는 단일 정보 공간을 형성하고 동시에 수행되는 기능을 포함하여 많은 상호 관련 및 상호 의존 기능의 구현을 보장합니다. 따라서 기계 전체에 대한 단일 통합 제어 시스템, 즉 통합 온보드 정보 및 제어 시스템(CIMS)이 형성됩니다.
CICS 구성 요소의 기능 분할 및 상호 운용성(호환성)의 표준화 원칙은 기능의 계층적 다단계 구조화를 제공하며 디지털 네트워크의 가입자인 각 하위 시스템이 표준 디지털 인터페이스를 동시에 가져야 함을 의미합니다. 물리적 수준뿐만 아니라 명확하게 표준화된 명령 및 데이터 교환 프로토콜입니다.
상호 운용성 원칙 구현의 직접적인 결과는 통합된 특정 플랫폼을 기반으로 장갑차의 전투 및 기능 모듈을 변경할 가능성입니다.
승무원을 위한 다기능 제어 및 디스플레이 정보는 인간-기계 인터페이스를 제공합니다. 이전 세대의 장갑 차량에 일반적으로 사용되던 많은 이기종 제어 장치 및 디스플레이가 다기능의 유연하게 프로그래밍 가능한 모니터로 대체되었습니다. 이를 통해 한 명의 작업자(승무원)가 다수의 이기종 시스템, 복합 장치 및 장치를 중앙 집중식으로 원격 제어하는 문제를 해결할 수 있었고 정보 및 제어 분야가 단순화되었으며 탱크 승무원 작업장의 인체 공학적 특성이 향상되었습니다.
디지털 전자 보드의 개방형 아키텍처를 통해 Armata 플랫폼의 개별 요소와 시스템을 더 발전된 제품을 사용할 수 있게 됨에 따라 고통 없이 비용 효율적으로 업그레이드할 수 있습니다.
탱크 "Armata"의 일부 매개변수
레이아웃: 차체 앞의 거주 가능한 구획, 무인 격실 및 포탑. 개방형 아키텍처의 디지털 전자 보드.
승무원 : 3 남자.
명령 제어 가능성: 통합 전술 수준 제어 시스템의 디지털 통신 시스템, 소프트웨어 및 하드웨어 복합물.
주무장: 125mm 주포 - 2A82 발사기. 자동 접착 및 부분 크롬 도금 배럴 2A82가있는 고출력 스무드 보어 건은 이전 세대의 125-mm 탱크 건과 표면적으로 만 유사한 새로운 개발입니다. 2A82 총의 달성된 에너지 특성 수준과 새로운 탄약 부하의 발사력으로 인해 직렬 및 외국 아날로그보다 상당한 우위를 제공할 수 있습니다.
추가 무장으로 05mm PKTM 기관총(1P7,62K)이 장착된 모듈식 설계의 원격 조종 기관총 마운트 UDP T6BV-7이 사용됩니다.
사격 통제 시스템: 지휘관의 종일 파노라마 조준경, 포수 운용자의 다중 채널 종일 조준 장치, 자동 표적 획득, 발사 조건 센서 및 탄도 컴퓨터를 갖춘 완전 디지털 탄도 경로.
발전소: 최대 12마력의 다중 연료 1500기통 디젤 엔진.
트랜스미션: 로봇 기어 변속, 후진, 스티어링 드라이브의 하이드로스테틱 트랜스미션, 최종 드라이브의 디스크 브레이크.
복잡한 접근법
2020까지의 주 군비 프로그램은 현대 탱크를 2300 군대에 제공합니다. 이것은 새로운 세대의 탱크에 일정한 준비 상태의 모든 화합물을 갖추도록합니다.
블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 13년 2015월 70일 소치에서 열린 국군 발전에 관한 회의에서 다음과 같이 언급했습니다. 이 장비 중 일부는 위대한 애국 전쟁 승리 XNUMX 주년을 기념하여 열병식에서 처음 선보였습니다. 이 신기술의 성능 특성은 외국 유사 제품보다 눈에 띄게 우수하며 일반적으로 군사 전문가로부터 상당히 높은 점수를 받을 만합니다. 가능한 한 빨리 모든 테스트를 완료하고 연속 생산을 진행해야 합니다.
새 장비의 승무원, 적어도 전투 능력을 결정하는 위치는 계약 군인임을 확인하는 것이 중요합니다. 장갑차는 디자인이 훨씬 더 복잡해졌습니다. 구성 요소, 어셈블리, 시스템, 전자 장비에 대한 연구에는 진지한 지식과 특별 교육이 필요합니다. 동시에 Armata 제품군 기계의 모든 기능을 최대한 활용하려면 기술 자체뿐만 아니라 사용 전술에 대한 이해가 필요합니다. Armata를 완전히 마스터하려면 최소 XNUMX년, 바람직하게는 XNUMX년 반에서 XNUMX년 주기의 전투 훈련이 필요하며 이는 정규 승무원을 통해서만 실현될 수 있습니다.
통합 플랫폼에 탱크와 무거운 보병 전투 차량의 러시아 연방 군대에 등장하면 "무거운"여단의 개념을 실행할 수 있습니다.
숙련된 직원에게 "Armata"는 훨씬 더 많은 양의 전술을 실행할 수 있는 기회를 제공합니다. 예를 들어, 이동 중을 포함하여 첫 번째 샷으로 목표물을 맞출 확률이 높기 때문에 자동 추적 모드 사용, 샷 유형 선택 등으로 인해 한 대의 차량으로 목표물을 대량 파괴할 가능성이 있습니다. 그러나 이를 위해서는 차량과 무기의 상황과 기능에 대한 탁월한 이해, 장비 작업에 대한 잘 정립된 기술, 다른 승무원과의 긴밀한 상호 작용 및 승무원 내에서의 완전한 상호 교환 가능성이 필요하며 이는 매우 높은 자격을 의미합니다.
위대한 애국 전쟁의 초기 기간과 1970년대 소비에트 군대의 차세대 탱크 재장비를 포함한 과거의 교훈을 고려하여 공급 및 군대의 탱크 및 기타 장갑차 개발.
이는 시뮬레이터, 대화식 훈련 보조 장치, 훈련 모델 및 기타 최신 장비와 같은 차세대 기술 훈련 보조 장치의 고급 개발 및 전달을 군대에 제공하는 것을 의미합니다.
적어도 장갑차와 동시에 진단, 유지 보수 및 수리 도구, 기술 및 물류 지원 차량의 전체 "열차"가 완전한 세트로 제공되어야 합니다.
훈련, 보관 장소 준비 및 장비 수리를 포함하여 적시에 탄약을 공급하는 것을 잊지 마십시오.
전투 차량 운전, 사격, 전술 훈련 수행 방법 및 승무원 및 부대 훈련을위한 기타 규제 문서를 명확히하기 위해 제 시간에주의를 기울여야합니다. 전투 규정의 일부 조항을 명확히 해야 할 수도 있습니다.
신세대 장갑차를 군대에 도입하는 대규모 통합 접근 방식 만이 가능한 한 효율적이고 고통없이 무기 시스템의 새로운 이미지로 이동할 수 있습니다. 따라서 러시아의 군사 안보를 보장하는 현대적이고 전투 준비가 된 군대 창설을 위해 국가에서 할당 한 상당한 자금을 완전히 정당화합니다.
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