러시아 해군은 지중해에서 계획된 선박 순환을 개최했습니다.

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해군본부 함대 러시아 연방은 러시아 해군 본부 사령부가 지중해 상설 태스크 포스의 일부인 선박의 다음 계획된 순환을 완료했다고 발표했습니다.



“수요일, 흑해함대(BSF)의 작은 미사일함 미라지와 대형 상륙함(BDK) 카이사르 쿠니코프와 아조프가 흑해를 향해 흑해 해협 지역을 통과했다”는 메시지에서 발췌 "군사 산업 배달".

지중해에 있는 러시아 해군의 영구 태스크 포스의 일부인 BDK는 러시아 흑해 항구, 특히 Novorossiysk에서 재고를 보충합니다.

외국 언론은 이전에 러시아 선박이 "Syrian Express"라고 부르는 작전에 참여하고 있다고 보도했습니다. 이 작전의 주요 목적은 이슬람 국가를 포함한 이슬람 단체와 싸우는 시리아 정부군에 탄약을 전달하는 것입니다.

23년 2014월 XNUMX일 흑해함대 사령관 알렉산더 비트코(Alexander Vitko) 제독은 러시아 연방 대통령에게 노보로시스크(Novorossiysk)에서 크리미아(Crimea)와 시리아(Syria)로 해군 군사 수송이 수행되었다고 보고했습니다.
17 댓글
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  1. +3
    21 8 월 2015 07 : 41
    러시아 해군은 지중해에서 계획된 선박 순환을 개최했습니다.


    그리고 이것은 눈과 귀를 애무하는 것입니다. 러시아 해군은 플로리다 해안 근처에서 계획된 선박 회전을 수행했습니다!
    잠깐만요!
    1. +7
      21 8 월 2015 07 : 51
      글쎄, 나는 그들이 거기에 있고 회전을 수행한다고 생각합니다. 언론에 공개되지 않고 수중에서만.
      1. +1
        21 8 월 2015 09 : 35
        정확히는 XNUMX개월에 한 번씩 수중 회전을 엄격하게 .... 좋은
  2. +7
    21 8 월 2015 07 : 45
    시리아 특급도 필요한 것입니다!
  3. +5
    21 8 월 2015 07 : 51
    마찬가지로 BDK와 RTO가 근무 중이라는 사실 때문에 내부가 아파요 ... 심각한 선박이 이미 나타날 때 ... 의지
    1. +1
      21 8 월 2015 08 : 41
      인용구 : Andrey Yurievich
      마찬가지로 BDK와 RTO가 근무 중이라는 사실 때문에 내부가 아파요 ... 심각한 선박이 이미 나타날 때 ...



      인내심, 형제 ... 모스크바는 즉시 지어지지 않았습니다 ... 수년 동안 찢어진 후에 모든 것을 복원하기가 어렵습니다 ...
    2. +5
      21 8 월 2015 09 : 43
      인용구 : Andrey Yurievich
      마찬가지로 BDK와 RTO가 근무 중이라는 사실 때문에 내부가 아파요 ... 심각한 선박이 이미 나타날 때 ...

      BDK의 회전으로 판단하면 이것은 의무가 아니라 시리아 급행의 다음 비행입니다.
  4. 0
    21 8 월 2015 07 : 53
    23년 2014월 XNUMX일 흑해함대 사령관 알렉산더 비트코(Alexander Vitko) 제독은 러시아 연방 대통령에게 노보로시스크(Novorossiysk)에서 크리미아(Crimea)와 시리아(Syria)로 해군 군사 수송이 수행되었다고 보고했습니다.

    GDP가 알려지지 않은 것처럼 흥미로운 문구입니다. 미소
  5. +2
    21 8 월 2015 07 : 54
    흠 ... 작은 미사일 편대와 한 쌍의 공수선 ... 살아 남았습니다 ...
  6. 0
    21 8 월 2015 07 : 55
    나는 항상 해군 문제의 그런 순간에 관심이있었습니다. 배의 측면 번호가 있고, 이름이 있고, 전면과 프로필에 이미지가 있고, 깃발, gui가 있습니다. 무엇을 해야할지 모르겠습니다. 올바르게 부르세요. 도와주세요. 최소 XNUMX가지 유형의 선박 식별 왜?! 트럼펫 느낌표없이 친절하게 설명하십시오. "러시아 함대에 영광" hi
    1. +2
      21 8 월 2015 08 : 19
      여기에 여권, 성, 이름, 후원, 개인 번호 등의 사진이 있습니다. 너무 많은 여분의 문자와 숫자. 무엇을 위해?! 그들은 사람들을 단순히 "말랐다", "대머리", "아버지가 소를 판 사람"이라고 부를 것입니다. 웃음
      1. +1
        21 8 월 2015 08 : 36
        수백만 명의 여권 소지자! 158호를 포함하는 러시아 함대의 일부인 선박에서, 이것은 연재물입니까?! 예
        1. +2
          21 8 월 2015 09 : 51
          제품 견적 : ALABAY45
          158 번을 포함하는 러시아 함대의 일부인 선박에서이 연재물입니까?!

          우리 해군에서는 이것을 "꼬리 번호"라고 합니다. 외국에서 - "전술 번호".

          이 번호는 함선에 일시적으로 할당되며 적을 혼란시키기 위해 변경할 수 있습니다. 동일한 유형의 선박이 많은 소련 해군의 경우 이는 이치에 맞았습니다. 같은 유형의 선박을 손가락으로 셀 수있는 러시아 해군의 경우 b / n을 변경하는 것은 의미가 없습니다.

          재미있는 점은 언덕 너머에 "사이드 넘버"라는 개념도 있다는 것입니다. 한 번만 평생 할당됩니다. 그리고 더 재미있는 것은 우리 잠수함이이 숫자를 "전술적"이라고 부릅니다. 미소
  7. 0
    21 8 월 2015 08 : 42
    러시아 함대의 단순한 존재만으로도 amers는 더 침착하게 행동합니다. 한 가지는 물 위에 있지만 물 아래에는 무엇이 있습니까?
  8. 0
    21 8 월 2015 08 : 51
    솔직히 이런 생각을 하게 만든 건 니가 처음이야...

    글쎄, 얼굴과 프로필은 무엇보다도 선원과 비행사를 위해 실루엣으로 배의 등급과 소속을 결정하기 위해 ... 이 표시는 항상 모든 함대에서 사용되었습니다 ...

    배의 번호와 이름 ... 글쎄, 차는 어떻습니까, 그렇지 않습니까, 아니면 무엇입니까 ??? 이름과 상태 기호, 일련 번호가 있습니다 ...

    그리고 그 이름은 아마도 같은 승무원을 위해 본질적으로 순전히 도덕적입니다 ... 마찬가지로 나는 일부 E631이 아니라 Caesar Kunikov에서 봉사했습니다 ...

    Moremans의 guis 플래그는 전체 알파벳입니다. 이것은 그들의 역사이고 이것은 그들의 현재입니다 ... 배가 전투에 들어갈 때이 경우에는 고유 한 특수 guis 플래그 또는 무엇이든 알고 있습니다. 라고 ...

    우리에게 배가 있고 여권 소지자가 있더라도 수백만이 아니라 많은 ...

    PS "수신번호 158"은 서수 ?"""
    거의 ... 일반적으로 제품의 번호 매기기가 개발 또는 시운전의 일련 번호와 항상 일치하지는 않습니다 ...
  9. +2
    21 8 월 2015 09 : 01
    제품 견적 : ALABAY45
    수백만 명의 여권 소지자! 158호를 포함하는 러시아 함대의 일부인 선박에서, 이것은 연재물입니까?! 예

    아니요, 평범하지 않습니다. 배의 이름은 전통입니다. 깃발은 또한 전통이며 육안 관찰을 통해 신속하게 식별하는 수단입니다. 예를 들어 해군에는 일반 민간 유조선처럼 보이지만 해군 깃발 아래 급유 유조선이 있습니다. 깃발을 볼 때 외국 전문가는 이것이 군용 유조선이고 승무원이 군인이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 그리고 군함은 이미 다른 법적 지위이므로 주의해서 다루어야 합니다. 우리 프로젝트 1171 BDK 중 하나에서 비슷한 농담이 일어났습니다. 해적들이 황혼에 배를 공격하여 배를 실루엣으로 건조 화물선으로 착각하고 총 마운트로 대응한 후 해적들이 재빨리 내던졌습니다.
    소비에트 시대의 보드 번호는 거의 매년 새로운 번호가 보드에 추가되었을 때 오히려 적에게 잘못된 정보를 제공했습니다. 이제 악마는 다리를 부러 뜨릴 것입니다. 왜 우리 해군 꼬리 번호에 있습니다. 미국인의 경우 서비스 중에 온보드가 변경되지 않으므로 논리가 있지만 말하기 어렵습니다. 그런데 각각의 선박과 선박도 건조자의 공장 번호에 따라 선체 구조 번호가 있습니다.
  10. +1
    23 8 월 2015 09 : 32
    제품 견적 : aszzz888
    그리고 눈과 귀를 애무하는 것처럼 러시아 해군은 플로리다 해안 근처에서 계획된 선박 회전을 수행했습니다!기다립시다, 희망합니다!

    웃음 소비에트 연방에서는 그렇지 않았지만 지금은 그렇지 않습니다.
    꿈, 꿈, 당신의 단맛은 어디에 있습니까?


    작은 미사일과 두 번의 착륙이 아닌 메인 클래스의 선박에 의해 변경이 이루어질 때까지 기다리십시오.

    제품 견적 : Alex89
    글쎄, 나는 그들이 거기에 있고 회전을 수행한다고 생각합니다. 언론에 공개되지 않고 수중에서만.

    무례한 질문입니다. 그리고 현재 얼마나 많은 보트가 있으며 어디에 있을 수 있습니까?

    인용구 : Alexey RA
    우리 해군에서는 이것을 "꼬리 번호"라고합니다. 외국에서 - "전술 번호". 이 번호는 함선에 일시적으로 할당되며 적을 혼란시키기 위해 변경할 수 있습니다. 동일한 유형의 선박이 많은 소련 해군의 경우 이는 이치에 맞았습니다. 같은 유형의 선박을 손가락으로 셀 수있는 러시아 해군의 경우 b / n을 변경하는 것은 의미가 없으며 언덕 위에 "측면 번호"라는 개념도 있다는 것이 재밌습니다. 오직 그들만이 그것을 평생 동안 할당받았습니다. 그리고 더 재미있는 것은 우리 잠수함이이 숫자를 "전술적"이라고 부릅니다.

    Aleksey는 꼬리 번호의 "일시성"에 대해 말할 때 절대적으로 옳습니다. 그의 대답을 완성하기 위해 예를 들어 보겠습니다. 현재 로테이션에 들어간 사람들을 포함하는 프로젝트의 리드 랜딩 775는 다음과 같은 숫자를 가졌습니다.
    SDK(BDK)-47: 510(1975), 116?(1977), 130(1978), 044, 024, 130(1981), 125(1981), 100(1985), 131(1988), 134(1990) ) )

    전술 번호 외에도 잠수함에는 "교체 가능한"측 번호도 있습니다. Aleksey가 "평생"이라고 올바르게 말했듯이 전술 번호는 그대로 유지되었으며 재 분류 중에도 문자는 변경되었지만 번호는 변경되지 않았습니다. 예를 들어, 프로젝트 671 보트는 처음에는 순항용으로 분류된 다음 대형으로 분류되었습니다. 예를 들어 재분류 후 K-53은 B-53이 되었습니다. 숫자가 남아 있습니다. 글쎄, 같은 K-53의 측면이 여러 번 변경되었습니다.
    354(1974), 656(11.04.1978), 660(10.04.1981), 657(29.03.1984), 692(25.03.1987), 029(19.02.1990)

    그리고 더. 모든 선박에는 소위 공장 또는 건물 번호가 있습니다. 또한 변경되지 않으며 모기지 보드에 표시됩니다.

    배의 이름(적절한)은 때때로 변경됩니다. 그러나 선원들은 이름 변경 절차를 좋아하지 않습니다. 내가 기억하는 한, 우리의 현재 항공모함은 국내 전후 함대 기록을 보유하고 있습니다.