Oleksandr Rutskoy는 도네츠크 인근에서 Boeing-777 추락 사고의 원인에 대한 자신의 생각을 말했습니다.

알렉산더 루츠코이(Alexander Rutskoi) 전 러시아 부통령, 전 쿠르스크 지역 주지사, 소장은 도네츠크 근처에서 말레이시아 여객기 추락 원인에 대한 자신의 견해를 표명했습니다. 항공 은퇴했습니다. Rutskoy에 따르면 Su-25 공격기가 Boeing에 초기 공격을 가하는 버전은 상당히 정당해 보입니다. 동시에 아프가니스탄에서 전투 임무를 수행한 경험이 있는 Rutskoi는 MH-17 조종석의 왼쪽 부분이 가장 큰 피해를 입었으며 이는 군용 항공기의 공격과 승객의 조종사가 정확하게 나타낼 수 있다고 지적합니다. 여객기가 가장 먼저 사망했습니다.

라디오 방송국에서 Kommersant FM Alexander Rutskoy는 피해의 성격이 방공 시스템의 작동 버전에 유리하지 않다고 지적했습니다. 동시에 그는 조종사의 기능적 특징과 기술 덕분에 Su-25가 여객기가 움직이는 높이까지 올라갈 수 있다고 말했습니다.

Rutskoy (인용문 Lenta.ru):

Su-25에서는 항공기가 허용하는 반경보다 더 많은 공격을 하기 위해 이륙하여 7~10미터 상승하고 오른쪽 또는 왼쪽 엔진을 끄고 한 엔진으로 목표물에 접근하여 목표물에 접근했습니다. 두 번째를 발사하고 다시 공격하여 하나의 엔진으로 돌아 왔습니다. 기술적으로는 가능합니다.

Rutskoy에 따르면 대공 방어 시스템에서 발사된 미사일은 공격할 위치와 항공기 바로 근처에서 폭발할 위치를 "선택하지 않습니다". 따라서 항공 소장에 따르면 군용 항공기의 공격 버전이 더 그럴듯합니다.

Comments

[avvg]

딜이 책임이 있지만 "진보적인 세계"는 그것을 부인합니다.

[바이 코 누르]

알렉산더 루츠코이(Alexander Rutskoi) - 전 러시아 연방 대통령

작가! 이것은 심각한 오타입니다!

전 러시아 연방 부통령
(EX는 전직. 전직 대통령으로 밝혀졌음)

[집행자]

수정되었으나 실패함: 전 러시아 연방 대통령
더 정확할 것입니다 : 전 부통령

[kuz363]

부통령 대신 Rutskoi의 표를 받아 Yeltsin이 대통령이 된 덕분입니까?

[벨고 로트]

1991년 1993월부터 22년 4월까지 - 러시아 연방의 첫 번째이자 마지막 부통령, 1993년 1996월 2000일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 - 그리고. 영형. 러시아 연방 대통령. XNUMX년부터 XNUMX년까지 - 쿠르스크 지역 주지사, 연방 이사회 회원, 경제 정책 연방 이사회 위원회 회원.

[슈릭]

22년 4월 1993일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 - 그리고. 영형. 러시아 연방 대통령

당신이 그를 임명했나요?

[나가언트]

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1991년 1993월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 - 러시아 연방의 첫 번째이자 마지막 부통령

그는 망했다. 당신이 좋아하는 것을 말하십시오. 나는 그가 Belovezhskaya Pushcha의 음모를 인식하지 못했다고 믿지 않습니다. 그리고 반항하지도 않고 사임하지도 않았으니 찬성했다는 뜻이다. 그와 Kravchuk은 이웃 스테이크에 앉아야 합니다. Yeltsin과 Shushkevich가 처벌에서 벗어난 것은 유감입니다, 개자식들. 그들이 자신의 침대에서 죽은 것은 불공평합니다. 소련 붕괴로 인해 그들은 찔리지 않더라도 적어도 교수형을 당할 자격이 있습니다. 그러나 그 수는 범죄의 심각성과 더 일치합니다.

[투자자]

1993년 백악관에서 일어난 사건에 관한 흥미로운 기사입니다.
http://comstol.info/2013/09/tribuna/7624

[VNP1958PVN]

글쎄, 내 생각에 Rutskoi는 기분이 상하지 않았습니다.

[Amurets]

그가 대통령이든 조종사이든 간에 싸우고 있었다. 아프가니스탄에서는 레드 스타, 특히 골드 스타를 획득하기가 어려웠으며 그는 보잉에 대해 쓴 내용을 알고 있습니다.

[티아마트 2702]

그건 그렇고, 내가 착각하지 않는다면 그는 아프가니스탄에서 두 번 격추당한 유일한 사람입니다. 일반적으로 그 남자는 매우 존경받을 가치가 있습니다.

[안드레이 유리 베리]

나는 우리 자신에게 무언가를 증명할 이유가 없다고 생각합니다. 서방은 여전히 ​​​​관심이 없습니다.

[블라디미르 포즈 졸야 코프]

그 당시에는 자전거가있었습니다!
포로 상태에 있는 동안 공은 사후에 소련 영웅이라는 칭호를 받았으며 무자헤딘에서 흰색 "Mnrsedes"로 교환되었습니다!

[코네]

무슨 존경심? 그는 엉뚱한 조종사였으며 (그래서 파키스탄 원숭이가 그를 격추했습니다) 그의 장인은 그를 포로에서 구출했습니다.

[바디 악]

제품 견적 : 바이 코 누르

작가! 이것은 심각한 오타입니다!

글쎄,이 사람은

21년 22월 1993-XNUMX일 밤, 러시아 연방 최고 소비에트는 헌법과 다음 결정에 따라 보리스 옐친의 대통령 권한을 종료하고 일시적으로 권력을 이양하는 결의안을 채택했고 의회에서 승인되었습니다. 헌법재판소에서 대통령 권한대행 알렉산더 루츠코이(Alexander Rutskoi) 부통령에게.

Rutskoi는 러시아 연방 대통령의 선서를하고 다음과 같이 선언했습니다. "나는 헌법에 따라 러시아 대통령의 권한 행사를 수락하고 그의 불법 법령을 취소합니다."

그는 또한 모든 당국에 자신의 법령만을 이행하라고 명령했다고 발표했으며 명령을 위반하는 사람들은 “그리고. 영형. 대통령”은 법령이 정한 절차에 따라 적절한 형사책임을 진다.

[slava5553]

따질 필요가 없습니다. 오타와 예약에는 역사상 FORMER가 없습니다!

[엑자렉스2]

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(EX는 전직. 전직 대통령으로 밝혀졌음)

결함을 찾지 마십시오 .. "AvtoVAZ"는 상당히 잘 알려진 이름입니다. 러시아어로 "번역"해보십시오. 같은 카테고리의 아랄 해. Aral은 그 자체로 이미 "바다"를 의미합니다.

[밀얀]

제품 견적 : avvg

"딜"을 비난하십시오.

예, 안경 없이는 분명합니다. 그렇지 않았다면 오랫동안 비밀 조사가 존재하지 않았을 것입니다.

[마흐무드]

따라서 Rutskoi는 7-10km 고도에서 항공기를 격추한 경험이 있는 것으로 나타났습니다. 그가 어디에서 격추시켰는지, 어떤 종류의 비행기였는지 궁금합니다. 그야말로 아프간 무자헤딘이다.

[노매드]

더 자세히 읽으십시오. 그들은 하나의 엔진을 사용하여 전투 반경을 늘리기 위해 높이까지 올라갔습니다 .. 그런 다음 그들은 내려와 목표물을 작업했습니다. 2개의 엔진에. 그런 다음 그들은 다시 올라갔습니다.

[포드 폴 코브 닉]

7-10km 고도에서 항공기를 격추 한 경험이 있습니다.

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더 자세히 읽으십시오. 그들은 하나의 엔진을 사용하여 전투 반경을 늘리기 위해 높이까지 올라갔습니다 .. 그런 다음 그들은 내려와 목표물을 작업했습니다. 2개의 엔진에. 그런 다음 그들은 다시 올라갔습니다.

나는 동의한다!
마흐무트 마이너스.
기사를주의 깊게 읽지 않고 서두르지 말고 댓글을 달지 마십시오.

[우와 518]

제품 견적 : NOMADE

주의 깊게 읽으십시오. 그들은 높이 올라갔습니다.

손실을 줄이기 위해 4500m 미만의 감소를 허용하지 않고 대공 방어 범위에 떨어지지 않도록 공격을 수행하라는 명령이 내려졌습니다. 동시에 다이빙 진입 높이가 7000-8000m로 증가하여 공습의 정확성과 효율성이 무효화되었습니다. 목표는 거기에서 볼 수 없었고 조종사가 금지 사항을 위반하는 경우가 많았습니다. 그럼에도 불구하고 필요했다. AB. Rutskoi는 이 전술을 "무능한 항공 사용"이라고 직설적으로 불렀습니다. 7~8km의 작업 높이로 주행하는 공격기의 경우 혁신으로 인해 추가적인 문제가 발생했습니다. 캐빈이 새고 전투 접근 중 큰 압력 강하로 인해 수많은 건강 질환이 발생했습니다. 비행 하중이 이미 확립된 기준보다 3~4배 더 높았음에도 불구하고 코피, 심혈관계 및 호흡기 질환, 팽만감 및 일련의 직업병 악화가 빈번했습니다.

[Loginoff]

그래서 산에서 전투 상황이 벌어졌습니다. 포함. 3에서 4~8천을 삭제해야 합니다. 이것은 신체의 부하를 줄이는 것이 아니라 8입니다. 다이빙에 들어가는 것은 표면 위 4미터입니다.

[흑인 대령]

Rutskoi에 대한 실패한 농담. 당신은 마이너스입니다.

[뉴 폭스]

Rutskoy는 SU-25 전투 사용 경험이 있습니다. 목표물을 향해 가는 도중에 MANPADS에 빠지지 않도록 7-10km의 높이를 사용했습니다. 안전한 비행장에서 이륙하려면 장거리가 필요합니다. 대공 방어 기능을 갖춘 산악 지역에서 공격을 수행하는 조종사는 기동성이 낮은 공중 표적에 상당히 대처할 것입니다. 그리고 SU-25에 어떤 전투 경험이 있어서 그렇게 비꼬는 걸까요?

[atalef]

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따라서 Rutskoi는 7-10km 고도에서 항공기를 격추한 경험이 있는 것으로 나타났습니다. 그가 어디에서 격추시켰는지, 어떤 종류의 비행기였는지 궁금합니다. 그야말로 아프간 무자헤딘이다.

또 다른 전문가

동시에 그는 조종사의 기능적 특징과 기술 덕분에 Su-25가 여객기가 움직이는 높이까지 올라갈 수 있다고 말했습니다.

Rutskoi는 SU의 일반 디자이너보다 더 잘 알고 있습니까?

Su-25 항공기의 총괄 설계자이자 Sukhoi Attack Aircraft Research and Production Concern의 사장인 Vladimir Babak은 말레이시아 보잉-777이 그러한 공격기에 의해 격추될 수 있다는 버전을 부인했습니다.
그는 독일 언론사와의 인터뷰에서 이렇게 말했다고 Deutsche Welle은 보도했습니다.
그에 따르면 공격기는 고도 3~4m에서 보잉을 공격할 수 있지만 Su-10500는 고도 25m에서 비행하는 비행기를 격추할 수 없습니다. Babak은 그와 그의 팀이 "낮은 고도와 중간 고도에서만 사용할 수 있는 방식으로 이 항공기를 설계했다"고 설명했습니다. 설계자는 항공기가 잠시 높은 고도로 올라갈 수 있다는 점을 인정했지만 충돌 당시 공중에서 무너진 보잉을 파괴하려면 Su-25에 무거운 미사일을 장착해야한다고합니다. .
그는 Boeing-777이 Buk 발사대에서 발사된 지대공 미사일의 희생자임을 나타내는 더 많은 요인이 있다고 믿습니다.
"이 비극에 Su-25가 연루되었다는 모든 주장은 끝을 물 속에 숨기려는 시도라고 생각합니다. 달리 설명할 수는 없습니다. 우리는 Su-25가 어떻게 그럴 수 있는지 이해하지 못합니다. 보잉을 격추시키세요.”라고 디자이너가 말했습니다.

[삼촌]

제품 견적 : atalef

그에 따르면 충돌 당시 공중에서 무너진 보잉은 Su-25에 무거운 미사일을 설치해야한다고합니다.

조지아의 Su가 현대화되어 이스라엘 로켓 "Pyton"을 걸 수 있다는 메시지가 라디오에 나왔습니다. 또한 보잉을 채굴한 버전도 있습니다. 어떻게 생각하나요?

[거위]

R-60M은 항상 휴대할 수 있었습니다. Mi-24가 F-4 대전차 미사일을 압도했다면 터보제트 항공기의 경우 매우 일반적인 고도 10m에서 정기선을 격추하는 것은 그리 어려운 작업이 아니라고 생각합니다. 숙련된 조종사.

[다 우리]

Rutskoi는 SU의 일반 디자이너보다 더 잘 알고 있습니까?

Volodya Gospod는 3200m 언덕 위로 맴돌다가 하중을 떨어 뜨리고 넘어졌습니다. 정적 천장 Mi-8 mt 1760 m. 이것들은 파이입니다. 디자이너는 때때로 자신의 제품에 실제로 무엇이 포함되어 있는지 알지 못합니다.

[북의]

Mi-8MTV에서는 EG 5300 프로젝트의 틀 내에서 화물이 Elbrus 안장으로 5416m 높이까지 전달되었습니다.

[kuz363]

Elbrus의 안장은 5300m가 아닌가?

[북의]

안장-5300이지만 거기에서 내리는 것이 불가능했습니다.

[폴카 노프]

... 실제 방법으로 무술을 배우세요. 그리고 장로들을 방해하지 마십시오 ...

[타 아니 스]

알렉산더 루츠코이(Alexander Rutskoi) - 전 러시아 연방 대통령

정답: EX 부사장 ... 또는 "큰 스트레칭으로" EX 그리고 약. 대통령 22년 4월 1993일부터 XNUMX월 XNUMX일까지의 RF 기간...

[바딤]

우크라이나가 비행기를 격추했다는 가장 강력한 증거는 조사 지연과 결과 분류입니다. 네덜란드 수사관이나 미국 주인이 러시아나 민병대의 유죄에 대한 명확한 증거를 가지고 있었다면 오래 전에 사방에서 흔들었을 것입니다. 그러나 아니요 ... -완전한 침묵과 비밀 유지. 비록 기술적으로는 항공기 사망 원인을 오랫동안 100 % 정확도로 파악하는 것이 가능했을 것입니다. 세계는 (불행하게도) 그러한 조사에 대한 풍부한 경험을 가지고 있습니다. 그러나 공식 전문가들은 XNUMX년 넘게 콧물을 씹어 왔습니다... 따라서 사실은 우크라이나와 미국에 유리하게 작용하지 않습니다.

[톨 리안]

"잃어버린" 북한 보잉을 기억하십시오. 앵글로색슨족과 우크라이나족만이 이렇게 뻔뻔스럽게 거짓말을 할 수 있습니다. 예, 이 사이트에는 메스티조 수비수들도 있습니다.

[항해자]

"세계에는 (불행하게도) 그러한 조사에 대한 풍부한 경험이 있습니다. 그러나 공식 전문가들은 XNUMX년 넘게 "콧물을 씹고" 있습니다. 따라서 사실은 우크라이나와 미국에 유리하게 작용하지 않습니다."


그는 또한 러시아를 불명예스럽게 하기 위해 격추당했고 사실은 그 반대라고 말하고 있기 때문에 "그들은 XNUMX년 넘게 콧물을 씹고 있습니다..." 지금까지 우리를 붙잡기 위해 아무 조치도 취하지 않았지만.

[축삭]

15개의 여행가방, 붉은 수은, 난 그걸 인식하지 못해요

[보 로베]

그들이 나를 더블로 때리기 전에 내가 했던 말을 반복합니다 ... IMHO

[vkl-47]

트랙을 완전히 혼란스럽게 만들기 위해 로켓과 비행기가있었습니다.

[안드레아]

vkl-47
트랙을 완전히 혼란스럽게 만들기 위해 로켓과 비행기가있었습니다.

그렇다면 이것은 실수가 아니고 계획된 방해 행위가 아닙니다.
그리고 알아내야 할 것은 ... 가압 캐빈을 갖춘 Su25의 천장은 14000m입니다.
그게 속도 일 뿐인데 ... 따라 잡을 수 없었고 만날 수밖에 없었어요 그래서 비행기가 있었다면 모든 것이 계획된 것이었습니다.

[알렉 스 62]

..... 그리고 알아내야 할 것은 ... 가압 캐빈을 갖춘 Su25의 천장은 14000m입니다 ...

.... 틀릴 수도 있지만 Su-25에는 여압 객실이 없습니다. 공격기이지만 (저고도 및 저고도에서 작동) 거기에서는 필요하지 않습니다 .... 짧은 시간 동안 산소 마스크는 필수 속성입니다 ... .결국 제 9 차 세계 대전 중에 독일군은 예를 들어 Messers의 11-XNUMXkm 고도에서 연합군 폭격기를 요격하기 위해 날아갔습니다. 가압 객실이 있습니다) ....

[안드레아]

Alex 62의 인용문
.... 틀렸을 수도 있지만 Su-25에는 여압 객실이 없습니다. 공격기입니다.

안타깝게도 링크를 찾지 못했지만 무기 없이는 14000이라고 확실히 말할 수 있습니다.

[inkass_98]

인용구 : aleks 62

결국, 제 9 차 세계 대전 중에 독일군은 예를 들어 Messers의 고도 11-XNUMXkm에서 연합군 폭격기를 요격하기 위해 날아갔습니다 (그리고 그는 가압 객실이 없었습니다) ....

Messers와 Fokkers의 고고도 버전에는 적절한 장비와 가압 객실도 있었습니다.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/me209.html
http://rufor.org/showthread.php?t=27992

[kuz363]

하지만 산소마스크 외에 G 보호복도 필요합니다. 그렇지 않으면 저압에서 질소가 혈액에서 끓어 사망합니다.

[Amurets]

전문가 여러분, Kokkinaki V.K. 21년 1935월 14750일 그는 XNUMXm로 세계 고도 기록을 세웠습니다.(비공식적으로 소련은 파이의 회원이 아니었기 때문에) 그 당시에는 마스크도, 우주복도, 밀폐형 객실도 없었습니다.

[우와 518]

제품 견적 : Amurets

그때는 마스크가 없었어요.

이것에 대해서는 흥분할 필요가 없습니다.

[sherp2015]

제품 견적 : Amurets

전문가 여러분, Kokkinaki V.K. 21년 1935월 14750일 그는 XNUMXm로 세계 고도 기록을 세웠습니다.(비공식적으로 소련은 파이의 회원이 아니었기 때문에) 그 당시에는 마스크도, 우주복도, 밀폐형 객실도 없었습니다.

글쎄요, 코카인이에요...))

[거위]

제품 견적 : Amurets

전문가 여러분, Kokkinaki V.K. 21년 1935월 14750일 그는 XNUMXm로 세계 고도 기록을 세웠습니다.(비공식적으로 소련은 파이의 회원이 아니었기 때문에) 그 당시에는 마스크도, 우주복도, 밀폐형 객실도 없었습니다.

마스크도 있었고, 다른 것은 아무것도 없었으며 심지어 선실도 완전히 닫히지 않았습니다.

[보 로베]

제품 견적 : vkl-47

트랙을 완전히 혼란스럽게 만들기 위해 로켓과 비행기가있었습니다.

그는 그가 떨어진 곳에 떨어지지 말았어야했고 ... 그리고 그는 러시아 영토에 떨어지지 말았어야했습니다 .. (그렇지 않으면 우리는 모든 증거를 우리 손에 갖게 될 것입니다)
그는 먼지 속에서 구타당했어요

[atalef]

제품 견적 : vkl-47

트랙을 완전히 혼란스럽게 만들기 위해 로켓과 비행기가있었습니다.

보잉은 시체, 죽은 조종사, 만료된 여권으로 가득 차 있었습니다.

[발루]

atalef 누구인지는 누가 알겠습니까? 보잉에는 시체, 죽은 조종사, 만료된 여권이 가득했습니다.

당신을 빼면 농담은 적절하지 않습니다.

[Aleksandr1959]

헛된 당신은 마이너스입니다. 이것은 농담이 아닙니다. atalef 버전 중 하나를 다시 말했습니다. 간접적으로 강한 부패한 냄새가 나는 것으로 나타났습니다. 거의 즉시 보잉 추락 이후.

[발루]

10m 높이에서 승객들은 이미 충격과 추위, 압력 저하로 인해 지상에 접근했습니다. 생애 동안, 감압 당시 그들은 비자발적 배변과 배뇨를 경험했을 수도 있습니다.
전문가 여러분, 의견이 맞습니까?

[kuz363]

오른쪽. 의사들은 그렇게 말했습니다. 신체의 압력이 급격히 감소하면 혈관이 터지고 끓는 질소로 막히고 과도한 압력으로 인해 내부 장기와 폐가 파열됩니다. 내부에는 모든 것이 혼합되어 있으며 조직의 분해가 가속화됩니다.

[voronbel53]

제품 견적 : atalef

그것이 누구인지에 따라 어떤 차이가 발생합니까? 보잉은 어쨌든 시체, 죽은 조종사로 가득 차있었습니다 ...

그리고 보잉을 이끌었던 사람-죽은 조종사 또는 가미카제 조종사-먼저 생각하고 말도 안되는 일을 짜지 않아야합니다 ... SU-25에서 발사 된 미사일에 의해 격추되었으며 지상에서 방공 시스템은 공중 공격이 성공하지 못할 경우를 대비해 ... 결과적으로 지대공 미사일을 사용할 필요가 없었습니다. Sushka 접근 방식은 성공했습니다 ...

[발루]

나는 voronbel53을 지지한다

그리고 누가 보잉을 이끌었습니까? 죽은 조종사 또는 가미카제 조종사 - 먼저 생각하고 말도 안되는 일을 짜지 않아야합니다.

쌍둥이 빌딩에 충돌한 비행기를 위성으로 조종해 조종하는 버전도 있었지만 그건 또 다른 이야기다.
Dnepropetrovsk의 운영자와 누가 이야기했습니까?
Kalomoy의 조수들의 전화 대화를 가로채는 것은 다음과 같이 직접 증언합니다. ... 공중으로 .... 지상에서는 작동하지 않았습니다.
장난꾼이 연기한 칼로마(Kaloma)도 보잉의 운명에 밥더로그의 참여를 확인했습니다. 비디오를 시청하세요.

[Siberia55]

왜 엔진이 1개인가요? 이해하지 못했어요..

[노매드]

연료 소비를 줄이고 결과적으로 범위를 늘립니다.

[voronbel53]

제품 견적 : NOMADE

연료 소비를 줄이고 결과적으로 범위를 늘립니다.

예, 수학적으로 그럴 수도 있지만 실질적으로 하나의 엔진으로 비행하는 것은 비상 모드이며 이륙 모드로 비행해야 합니다. 특히 이륙 모드는 시간이 제한되어 있기 때문에 절약에 대해 생각할 필요가 없습니다. 이 모드에서는 확실히 날지 못할 것입니다. Rutskoi는 전투 조건에서 항공 사용에 대해 이야기했으며 Boeing의 경우 모든 것이 조종사에게 매우 편안한 조건에서 발생했기 때문에 그에게 트릭, 전문성 등이 필요하지 않았습니다 ...

[크로 민]

연료 소비.

[케밥 스킨]

여객기는 공격기보다 훨씬 느리며, 엔진이 1개인 경우에도 그러한 항공기에 탑승하여 조준하는 것이 훨씬 더 편안합니다.

[티아마트 2702]

그리고 여기에는 아무것도 없습니다. 보잉과 Su-25는 속도가 거의 같습니다.

[Aleksandr1959]

Su-25의 초기 속도 제한은 950km/h가 아니라 1000km/h였습니다. 이는 RLE에 따른 것입니다. 그리고 "one-one"( "항공기의 주요 특징")이라는 책에 따르면.
Su-25T에서는 950km/h가 즉시 도입되었습니다.
그리고 보잉의 속도는 Su-25와 비슷합니다

[거위]

제품 견적 : Aleksandr1959

Su-25의 초기 속도 제한은 950km/h가 아니라 1000km/h였습니다. 이는 RLE에 따른 것입니다. 그리고 "one-one"( "항공기의 주요 특징")이라는 책에 따르면.
Su-25T에서는 950km/h가 즉시 도입되었습니다.
그리고 보잉의 속도는 Su-25와 비슷합니다

물론 이것은 다이빙에서 더 많은 것입니다. 전투기는 다이빙 시 과도한 높이로 공격을 가하는 경우가 많습니다. 500m를 초과하면 시야에 있는 동일한 속도의 항공기를 따라잡기에 충분하며, 와이드 바디 보잉의 순항 속도는 740-800km/h였습니다. Su-25는 약 10~15%의 정적 속도 이점을 가졌습니다. 꽤 편안한 이점이 있고 키도 이점이 있다면 공격을 위한 기동을 구축하는 것이 어렵지 않았습니다. 이는 120km/h로 주행하는 볼가를 100km/h로 추월하는 것과 같습니다.

[알레 샤]

여기는 아니에요! 속도는 거의 같습니다!

[다 우리]

왜 엔진이 1개인가요? 이해하지 못했어요..

이상해 보였지만 이 비행기는 작동하는 엔진이 하나만 있는 상태로 이륙했습니다(두 번째 엔진은 이제 막 회전하기 시작했습니다). 개인적으로 봤습니다. 캐나다산 ... 시간이 걸리거나 등유를 절약했습니다. Kunduz 비행장, 85
아마도 일반 디자이너가 무엇을 하는지 모르는 경우도 있을 것입니다.
놀라운 모드는 그의 자손을 사용합니다.

[aszzz888]

이것은 우리에게 모두 분명하지만 나머지는 서양인을 의미하며 방송도 제공되지 않습니다.

[교활한]

Alexander Rutskoi - 전 러시아 연방 대통령이 말했습니다.

?

[Vyacheslav73]

그리고 왜 엔진 하나가 꺼진 상태에서 목표물에 접근했는지 누가 알겠습니까 ??? 왜 두 개는 안 되나요? 전문가 - 설명해주세요...

[유유카]

오리 Rutskoi 자신이 대답했습니다. "항공기가 허용하는 반경보다 더 많은 공격을 가하는 것입니다." 이것은 사용 설명서에 명시된 것보다 더 많은 작업을 수행하는 것이 가능하다는 것을 보여주기 위해 말한 것 같습니다.

[엔지니어]

예, 말도 안되는 소리입니다. 논리를 찾으려고하지 마십시오. 설명하겠습니다. 기사에는 "조종사의 기능적 특징과 기술로 인해 Su-25가 여객기가 움직이는 높이까지 올라갈 수 있다는 것"이 ​​나와 있으며 저자는 Rutskoy의 말에서 "더 많은 공격을 가하기 위해"라는 결론을 내립니다. 항공기의 반경이 허용하는 것보다 "즉. Rutskoi는 비행기가 더 멀리 날 수 있고 엔진을 끄고 연료를 절약했다고 ​​썼으며 저자는 이것을 보잉 비행 높이에서 비행할 수 있는 기회로 이해했습니다. Su-25는 그러한 높이에서 비행할 수 있습니다. 이를 위해 조종사는 산소 마스크를 사용해야 합니다. 그래서 공격기의 조종사는 이런 일을 하지 않습니다. 따라서 제한은 항공기 비행 능력이 아니라 조종사의 능력에 달려 있습니다.

[KGB는 당신을 보았습니다]

당신이 원하는 대로지만 나는 Su-25를 믿지 않습니다. 글쎄, MiG-29와 Su-27이 공격기의 공대공 미사일을 사용한다는 것은 말도 안되는 일입니다 (보잉이 공대공 미사일에 의해 격추 된 경우). 일반적으로 나는 일종의 방공 시스템이 비난을 받아야한다고 생각하며 그것이 민병대 또는 우크라이나 군대인지 우리는 곧 알 수 없을 것입니다 ... 불행히도.

[vladim.gorbunow]

글쎄, 당신이 그것을 가지고 있다면. 러시아의 법적 보복을 기대하면서 Donbass에서 범죄를 시작한 쿠데타 이후 Ukro-nedogosudarstvo는 주로 범죄자와 악당에게 의존했습니다. 분명히 소수의 우크라이나 공군에서 그러한 사람들을 찾는 것은 쉽지 않았습니다. Su-25 조종사를 찾았는데 그의 성이 알려져 있습니다. 더욱이 이 옵션은 범죄의 흔적을 혼란스럽게 만들었습니다.

[알토]

인용구 : KGB WATCH YOU

당신이 원하는 대로지만 나는 Su-25를 믿지 않습니다. 글쎄, MiG-29와 Su-27이 공격기의 공대공 미사일을 사용한다는 것은 말도 안되는 일입니다 (보잉이 공대공 미사일에 의해 격추 된 경우). 일반적으로 나는 일종의 방공 시스템이 비난을 받아야한다고 생각하며 그것이 민병대 또는 우크라이나 군대인지 우리는 곧 알 수 없을 것입니다 ... 불행히도.

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잘 모르시는 분들을 위해 다시 설명하자면..
말레이시아 여객기는 거부됨 비행 수준에서 드네프로페트로프스크 파견자 и 빼는 전쟁 지역으로 향하고 ... 전쟁 지역에서는 우크라이나 "Buks"가 떼 지어 레이더와 조명을 켜고 전투 작업을 시뮬레이션했습니다 ... 다음은 Buk 방공 레이더-이것은 매우 제한된 레이더입니다, 더 강력한 방공 레이더의 데이터 및 항공 상황에 대한 기타 정보가 제공되는 통제 지점의 안내가 필요합니다 ... 셋째, 북방 방공 시스템은 다음과 같이 구성됩니다. 기계 단지, 그리고 필요합니다 적격 계산, 그리고 XNUMX 년 전 민병대에서는 많은 사람들이 기관총도 보관하지 않았습니다 ... 그리고 Buk가 민병대 였지만 결함이있는 수송 차량 하나만 보여준 경우 누가 그에게 목표물에 대한 데이터를 줬나요? 결국 말레이시아를 코스에서 벗어난 것은 로스토프 파견자가 아니 었습니다 ...

PS 요격 전투기에도 동일하게 적용됩니다. 레이더에도 목표물을 고정하고 코스에 진입하려면 지상의 힌트가 필요합니다.

[KGB는 당신을 보았습니다]

북이 어느 쪽에 속해 있는지에 대한 증거가 있나요? 러시아가 그럴 수도 있나요? 나토에서? 누구든지 있나요? 현재로서는 아무도 없습니다. "1차 애널섹스"의 가짜 사진은 제공되지 않습니다. 그래서 나는 다음과 같이 썼습니다. "일반적으로 어떤 종류의 방공 시스템이 책임이 있다고 생각합니다. 그 사람은 누구였나요?, 민병대 또는 APU, 우리는 곧 알지 못할 것이다... 불행히도." 그리고 당신은 코스와 파견자에 대해 이야기하고 있습니다. Buk에 대해 백만 가지 버전을 제시할 수 있습니다. 비록 그가 우크라이나인이고 제어판에 "휴가자"가 있는 민병대임에도 불구하고. 사실이 없으면 우크라이나에 대한 모든 비난은 러시아처럼 의미가 없습니다.

[알토]

인용구 : KGB WATCH YOU

북이 어느 쪽에 속해 있는지에 대한 증거가 있나요? 러시아가 그럴 수도 있나요? 나토에서? 누구든지 있나요? 현재로서는 아무도 없습니다. "1차 애널섹스"의 가짜 사진은 제공되지 않습니다. 따라서 나는 다음과 같이 썼습니다. "일반적으로 어떤 종류의 방공 시스템이 책임이 있다고 생각하며 그것이 민병대인지 우크라이나 군대인지 우리는 곧 알 수 없을 것입니다 ... 불행히도." 그리고 당신은 코스와 파견자에 대해 이야기하고 있습니다. Buk의 경우 백만 가지 버전을 내놓을 수 있습니다. 비록 그가 우크라이나인이고 콘솔에 "휴가객"이 있는 민병대임에도 불구하고 말입니다. 사실이 없으면 러시아와 마찬가지로 우크라이나에 대한 모든 비난은 의미가 없습니다.

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그리고 북은 어떻습니까? 조사에는 당시 항공 상황에 대한 자료, 객관적인 통제 데이터 및 Dnepropetrovsk 파견자와 항공기 간의 협상 기록이 있어야합니다 ... Buk 민병대는 적어도 완전한 형태로, 로켓을 가지고 있지도 않았고 가지고 있지도 않았습니다. 발사기 자체는 백색광으로 로켓을 발사 할 수만 있습니다 ... 셋째, 단 8000 ~ 10000 주 만에 휴대용 MANPADS로 우크라이나의 모든 공격 항공기를 쓰러 뜨렸다면 북 민병대가 왜 필요합니까? 넷째, "북"은 민간 항공기를 격추하지 않도록 설계되었으므로 그곳에서 특정 막힘을 제거해야합니다. 다섯째, 그런 "유능한 민병대"가 있더라도 왜 격추하겠습니까? 고도 XNUMX~XNUMX미터에서 기동하지 않고 일정한 경로로 이동하는 고고도 표적이 있습니까? 그러한 높이에서 지상에 대한 폭격 및 작업은 수행되지 않습니다 ... 마지막으로 조사에서 로켓의 충격 요소 또는 탑재 총의 포탄이 표시되지 않았습니다. 왜 생각하십니까?

[kuz363]

민간 항공기에는 군용 항공기처럼 아군이나 적군 식별 장치가 없습니다. 그러므로 그를 쓰러 뜨리려면 침을 뱉으십시오.
그리고 I빔 형태의 눈에 띄는 요소가 발견되었습니다. 이것이 BUK 미사일의 특징이다.

[igor.borov775]

안녕하세요!!. 여러분, 중요한 상황을 언급하는 것을 잊으셨군요. 모든 최신 데이터가 한 지역에 집중됩니다. 이는 우크라이나에 큰 타격입니다. .한 가지, 모두가 옳습니다. 비행기가 해당 지역에 추락해서는 안 됩니다. 민병대가 통제합니다. 도네츠크 브리핑에서 그들은 언론인에게 보여졌지만 모든 것을 말하지 않았습니다. 그리고 거기에는 지휘관의 부대 번호와 아마도 훨씬 더 많은 것이 정확하게 표시되어 있습니다. 그들은 스스로 모든 것을 알아내고 보여줄 것입니다. 따라서 재판소에 대한 소란은 우크라이나 당국의 입장에서 매우 따뜻하게 환영받았습니다. 그리고 누가 재판소에 소집되어야 했는지는 단지 동화일 뿐입니다. 재해 당일에 고위 행정 및 군사 직책을 맡았던 모든 사람들은 DPR 및 LPR, 필요한 관리 및 유지 관리 인프라는 제쳐두고 GEBELS 박사는 기뻐할 것입니다.

[Amurets]

KGB 라벨이 있는 경우 소련에서는 모든 장치가 군사 공장에서 브랜드화되었을 뿐만 아니라 이 장치를 조립하는 데 사용된 모든 키도 브랜드화되었음을 알아야 합니다. 그리고 출시 날짜를 설정하고 누가 로켓을 얻었는지 몇 가지 사소한 일을 설정하십시오.

[폴카 노프]

... 가장 간단한 메시지: 누가 혜택을 받나요? 그리고 모든 것이 제자리로 돌아갈 것입니다 ...

[veksha50]

뭐, 망각 속에 지루해졌지 ???

"전 러시아 연방 대통령이자 전 쿠르스크 지역 주지사이자 은퇴한 항공 소장이었던 알렉산더 루츠코이(Alexander Rutskoi)가 말했습니다."...

예, 그러나 대통령은 아니지만 부통령 (그가 며칠 동안 자신을 대통령이라고 선언했다는 사실은 아직 아무 의미가 없습니다) ...
전 대령이지만 소장은 아님 ... 푸틴은 대령까지 계급을 올리지도 않았고 부통령이 될 시간도 없었으며 이미 일주일 후에 장군을 임명했습니다 ...

그가 싸웠을 때 그는 존경받는 사람이었습니다 ... 그가 모스크바의 군사위원회 였을 때 그는 존경받는 사람이었습니다 ... 아프가니스탄 사람들은 그를 전례없는 높이, 즉 러시아 연방 부통령으로 키 웠습니다 ... 그러나 , 그러면 그는 더 이상 필요하지 않았습니다 ...

그리고 Rutskoi는 타협적인 증거가 담긴 여행 가방을 수집하기 시작했습니다 ...

그들은 당시 감옥에 갇히지 않았을 뿐만 아니라, 총독으로 식량을 공급받기 위해 파견되었습니다...

그러나 그곳에서도 그는 아들들과 함께 "뒤돌아"섰습니다. 그들은 많이 훔쳤습니다 ...

그리고 다시 젠장, 그들은 심지 않았습니다 ...

그리고 다시 시인의 영혼은 침묵, 외로움, 망각을 견딜 수 없었습니다.

조용히 하는 게 나을 것 같아요, 전문가님...

[우즈 루스]

그리고 나는 특히 쿠데타 당시 TV에서 "여기 있는 모두 백악관으로! 도와주세요! 경비병들이 죽고 있습니다!"와 같이 히스테리하게 외쳤던 것을 기억합니다. 어, 젠장, 퍼치스트 무화과 ...

[삼촌]

제품 견적 : UzRus

그리고 나는 특히 쿠데타 당시 TV에서 "여기 있는 모두 백악관으로! 도와주세요! 경비병들이 죽고 있습니다!"와 같이 히스테리하게 외쳤던 것을 기억합니다. 어, 젠장, 퍼치스트 무화과 ...

이 말로 당신은 옐친과 백악관 총격을 정당화합니다. 이 사람과 그 부하들이 얼마나 많은 악행을 저질렀는지를 잊었느냐? 우리는 아직도 딸꾹질을 하고 있습니다. 역사가 다른 방향으로 흘러갔다면 그들은 아마도 다른 진영에서 살았을 것입니다.

[잡화점]

그것은 쿠데타(옐친과 같은(친서방을 고려) 언론에 의해 선전됨)가 아니라 옐친 갱단의 매각을 막으려는 시도였습니다. 고향 음...

[AleksUkr]

제품 견적 : veksha50

부통령이 될 시간이 없었던 그는 일주일 후 이미 장군을 임명했습니다 ...

우리는 신중하게 읽었습니다.
24년 1991월 XNUMX일 소련 M. S. 고르바초프 대통령의 법령에 따라 루츠코이는 소장 계급을 받았다.

수상 내역:

레닌 훈장과 특별 휘장을 수여받은 소련의 영웅 - 금성 메달 번호 11589(1988)
레드 배너 주문
레드 스타의 주문
붉은 깃발 훈장(아프가니스탄)
민족우호훈장(아프가니스탄)
별의 기사단 1급(아프가니스탄)
공화국 훈장(PMR)
수보로프 1급 훈장(PMR)
개인적인 용기를 위한 주문(PMR)
모스크바 2등 다니엘 훈장(ROC)
원더워커 성 니콜라스 제국 기사단의 무심한 기사, 1급
네 번째 세력의 배지. 언론에 대한 서비스
비상사태부 공로십자훈장
메달
쿠르스크 명예시민
군조종사 XNUMX급
저격수 조종사
그의 이름은 쿠르스크 붉은 광장에 설치된 글로리 "쿠리안 영웅"의 벽에 새겨져 있습니다.

소련의 영웅에게 감히 침을 뱉는 당신의 장점이 무엇인지 궁금합니다. 군대에서 복무하고 싸웠습니까? 그리고 그는 아프가니스탄에 두 번 있었고 전투에서 두 번 격추되었지만 전투 잠재력을 잃지 않았으며 국가는 영웅을 자랑스럽게 생각합니다.

[Aleksandr1959]

뛰어난 전투 조종사이자 사령관으로서 Alexander Vladimirovich Rutskoy의 장점을 누구도 손상시키지 않습니다. 특히. 1988년부터 그는 Gromov의 항공 담당 대리인이었습니다.

[veksha50]

제품 견적 : AleksUkr

이 나라는 영웅들을 자랑스럽게 생각합니다.

어쩌면 (!!!) 나는 착각했고 고르바초프는 그에게 장군의 지위를 부여했습니다 ...
군사적 장점은 그에게 남아있었습니다 ...
그러나 내 게시물을주의 깊게 읽으십시오. 나는 그의 군사적 장점을 손상시키지 않았습니다 ...
그리고 아프가니스탄 전사들은 실제로 그를 부통령으로 데려갔습니다 ...

그러나 주지사의 정치 활동은 쿠르스크 지역 사람들에게 물어볼뿐만 아니라 ...

추신: 제가 복무했는지 묻는 겁니까??? 내 군사 경로는 Rutskoi와 같은 상 목록으로 표시되지 않지만 국가 상을 받았습니다 ...

PPS 또한 이러한 유형의 건조기를 전투기로 사용할 가능성에 대한 전문가 의견은 당혹 스럽습니다 ... 내가 아는 한 Rutskoi는 공격기였으며 Su-24에서 그를 두 번 격추했습니다 ...

[카르타 송 코리 야]

당신들은 이상한 사람들이에요! 누가 보잉을 격추했는지에 대한 토론이 있지만 여기에 Rutskoi가 어떻게 싸웠고 그가 소련의 어떤 부통령이었는지에 대한 전체 토론이 있습니다! 가장 중요한 것은 그가 공격기에서 30시간 이상 비행했으며 그가 말하는 내용을 알고 있는 전투 조종사라는 것입니다! 항공에서 멀리 떨어져 있는 사람들도 둥글고 매우 깔끔한 XNUMXmm에 주목했습니다. 보잉 파편에 "구멍"이 있지만 "특별한 임무"를 맡은 "전문가"가 대부분을 충돌 현장에 남겨 두었습니다! 그러나 재난 발생 후 모든 잔해를 어떻게 수집하는지 모두가 알고 있거나 적어도 들었을 것입니다. 기계의 윤곽을 따라 실제 크기로 넓은 공간에 배치해 보세요! 그리고 이 네덜란드의 "마리바나 흡연자"들은 잔해를 돼지 시체처럼 "도살"하고 동시에 충돌 현장에 많은 것을 남겨둔 후 집에서 무엇을 조사했습니까! 이것은 진실을 확립하는 새로운 아이디어입니다. , 이것은 "워싱턴의 위대한 흑인 아버지"의 정치적 질서의 이행입니다! 그리고 여기서 Rutskoi에 대한 토론을 시작했습니다!

[발루]

나는 또한 조종석 부분에 대부분의 구멍이 있고 매우 혼잡하다는 것을 알았습니다. 비극이 발생한 날의 첫 번째 장면 중 하나에서 나는 피가 튀고 튀어 나온 신체 조각을 기억합니다. 어떤 이유로 그들은 그것을 보여주지 않았습니다.

[veksha50]

제품 견적 : kartalovkolya

그리고 Rutskoi에 대한 토론을 시작하셨습니다!

동의합니다 ... 이미 토론을 마쳤습니다 ... 그냥 ... 어쩐지 적절하지 않은 것 같습니다 ... 게다가 모든 버전은 아직 아무것도 확인되지 않았으며 아무도 ...

이 보잉을 격추시킨 것은 러시아나 민병대가 아니라고 믿는 사람이 바로 우리입니다. 왜냐하면 바지에 똥을 싸려면 미친 짓이어야 하기 때문입니다.

그리고 '세계 문명 공동체'는 같은 네덜란드 주방에서 또 다른 도발을 준비하고 있는데...

[우와 518]

제품 견적 : veksha50

또한 모든 버전은 아직 누구도 확인되지 않았습니다 ...

전적으로 동의합니다. RLE에 따르면 SU-25 대포의 발사는 천장 위 높이에서 윙윙거리지 않는 서지를 피하기 위해 MG 스로틀(낮은 가스)에서 수행됩니다. 그런 다음 조준은 능동형으로 수행됩니다. 이 유형에 대한 그러한 높이에서는 원칙적으로 불가능한 기동... 고대인이 들어오면 그는 더 자세히 쓸 것입니다. 이것이 그의 유형입니다.

[Aleksandr1959]

전적으로 동의합니다. RLE에 따르면 SU-25 대포의 발사는 천장 위 높이에서 윙윙거리지 않는 서지를 피하기 위해 MG 스로틀(낮은 가스)에서 수행됩니다. 그런 다음 조준은 능동형으로 수행됩니다. 이 유형에 대한 그러한 높이에서는 원칙적으로 불가능한 기동... 고대인이 들어오면 그는 더 자세히 쓸 것입니다. 이것이 그의 유형입니다.

총의 사용은 Su-25 엔진의 가스 역학 안정성에 가장 스트레스가 많은 모드입니다.

[보프치크7691]

Su 24는 공격기가 아닙니다! 가변 날개 스위프를 갖춘 Su-24 최전선 초음속 폭격기입니다. 여기를 읽어보세요: http://topwar.ru/38617-tri-groznyh-d...tva-su-24.html
Rutskoi는 Su-25를 비행했습니다.

[알레 샤]

그렇다면 Su-24가 최전선 폭격기라는 것을 알아야합니다 !!!

[반 야크]

Kuryanin이 선언했듯이!
Rutskoi 덕분에 우리 도시는 변화하기 시작했고 zazho..inskie 정착촌이 아닌 점점 더 도시처럼 보이기 시작했습니다! 그리고 사람들이 그를 지지했기 때문에 선거 전에 그들이 그를 어떻게 모함했는지! 그리고 업계 전체를 제자리에 놓은 머그는 마시고 썩었습니다! 그렇습니다. 이제 그도 똑같은 일을 하고 있습니다!

[Nord2015]

북 로켓의 비행운이 남아 있습니다. 아무도 흔적의 존재에 대해 언급하지 않았지만 군용 항공기를 보았습니다. 전문가, 로켓 맨이 상황을 명확히합니다.

[KGB는 당신을 보았습니다]

나는 그들이 10km 떨어진 곳에서 비행기를 볼 수 있다고 믿지 않습니다. 날뛰다.

[V.ic]

날개 길이가 거의 61m에 달하면 30분각이 조금 넘습니다. 게다가 비행운...

[다 우르 스키]

완벽하게 볼 수 있습니다. 트레일에서 차에 몇 개의 엔진이 있는지 안전하게 알 수 있습니다 !!!!

[Amurets]

앵커리지-야쿠츠크 국제 고속도로가 우리 집 위를 더 멀리 통과합니다. 비행기 자체는 날씨에 따라 보이지만 비행기에서 나오는 비행운은 낮은 구름이 있을 때를 제외하고는 항상 보입니다. 최대 9000분까지 볼 수 있습니다. 다시 한 번, 내 집 위의 항공기는 고도 11000-XNUMXm에서 비행한다는 점을 분명히 합니다.

[발루]

우리 시골집에서는 낮에 서쪽에서 동쪽으로 그리고 다시 돌아오는 비행기를 완벽하게 볼 수 있습니다. 비행운은 날씨에 따라 20~40분 이상 지속됩니다.

[보프치크7691]

(광고가 아닌) 비행기 찾기 및 비행 레이더 24와 같은 사이트가 있습니다.
하늘을 보세요, 비행기를 보세요, 당신 위로 날아가는 이 프로그램을 보세요. 항공기 표시를 클릭하면 왼쪽에 창이 열리고 항공기 유형, 경로, 방향, 고도 및 속도가 기록됩니다.
나는 명확하게 보았고 (약간의 연습만으로도) 유형을 결정할 수 있습니다. 뭐, 적어도 A380은 A320과 다릅니다!(치수)

[Hrad]

비행운은 항공기 뒤에 남아 있습니다. 트레일은 길 수도 있고 짧을 수도 있습니다. 그것은 모두 비행기가 비행하는 고도의 공기 온도와 습도에 따라 달라집니다. 보잉 비행기가 흔적을 남겼다면 Su도 흔적을 남겨야 했습니다. 그리고 Su 항공기의 로켓. BUK 미사일은 먼저 연기 흔적을 남깁니다. 그리고 로켓이 발사되는 순간은 위성에서 완벽하게 보이지만 로켓이 발사될 가능성이 있는 장소를 살펴볼 필요가 있습니다. 연료를 다 태운 후 로켓의 비행이 관성에 의해 계속되면 흔적이 없습니다.

[BOB044]

러시아 XNUMX호기를 격추시키려는 의도가 있었던 것 같은데, 미국에서 온 제보에 의한 것 같습니다. 폴란드 영공에서 그들의 경로가 울려 퍼졌습니다. 항공기의 색상이 매우 유사하여 이러한 조사가 진행 중입니다. 흔들리지도, 굴러가지도 않으면 무효화됩니다.

[세르게이 메드 베 데프]

우리 국민은 말레이시아 보잉의 추락 사고에 대해 그들이 말하는 것보다 더 많이 알고 있다는 인상을 받습니다. 그리고 그들이 침묵하는 동안 양키스에게 체면을 지키면서 이 상황에서 벗어날 수 있는 기회를 제공합니다. 푸틴 대통령은 다가오는 유엔 순방에서 오바마와 대화를 나눌 예정이다. 아마도 마지막 협상 시도 일 것입니다. 오바마가 쉬고 있다면 테이블에서 그와 마주 보도록 하세요. 전직 부통령들은 기분 좋을 때만 수다를 떨지는 않는다. 우리가 Rutskoi에 대해 마지막으로 들었던 게 언제였나요? 그래서 몇 년이었는지 기억이 나지 않습니다.

[bmv04636]

당신은 얼마나 많은 블랙박스가 네덜란드로 올바르게 전송되었는지, 하나의 음성은 하나의 파라메트릭으로 올바르게 전송했는지 정확하게 생각하고 있으며 보잉에는 그 중 XNUMX개가 있습니다. 문제는 다른 사람들은 어디에 있느냐는 것입니다.

[폴카 노프]

... 그리고 이것은 쿠르스크의 죽음 이후 두 번째가 될 것입니다 ...

[Amurets]

나는 러시아가 민간 항공 교통 관제사 외에도 민간 항공기가 군 항공 교통 관제사에 의해 비행되고 있다고 거부했을 때 이미 댓글에 썼습니다. 이것이 ATO 구역의 경계입니다. 그리고 실제로 미국 정찰 ​​위성이 이곳에 걸려 있다면 실제로 우리 위성은 위성의 정보를 가로채지 않은 것입니다.우리와 미국은 오래 전에 가로채고 해독하는 방법을 배웠습니다.

[동사]

나는 그를 정치인으로서 존경하지는 않지만 훌륭한 전투 경험을 가진 군인으로서 믿습니다!

[루즈]

그리고 높이까지의 비행 반경은 그것과 어떤 관련이 있습니까 ??? 이것을 호출합니다 - Rutskoy는 와틀 울타리에 그림자를 지시합니다. Grach의 경우 10000미터는 도달할 수 없는 높이입니다.

[아셀]

당신의 전문분야에 관심이 있나요?

[수호프]

LUNZ의 인용문

루크의 경우 10000미터, 높이에 도달할 수 없습니다.

무슨 일이든 일어날 수 있습니다 ...
지난 세기 70년대 쿠바 하늘에는 러시아의 '평화의 비둘기'가 미국의 '검은 새'를 몰아냈다. (정찰기 SR-71).
그리고 그라흐.
제대로 준비하면 그런 걸 내놓을 수가 없다.
편지가 많아서 죄송합니다만, 읽어보는 시간이 알차게 보내질 것 같습니다.
그래서 :

70년대 중반. 앙골라 전쟁 중. 쿠바 조종사가 아프리카로 옮겨졌습니다. 자유 섬의 항공 그룹을 약화시키지 않기 위해 소련은 쿠바의 요청에 따라 이전 비행 활동의 모습을 만들기 위해 비행 승무원을 그곳으로 보내기로 결정했습니다.
항공 편대가 우리 연대에서 분리되었습니다. 임무의 "비밀"은 다음과 같은 방식으로 보장되었습니다. 모든 조종사는 민간인 복장, 즉 동일한 가벼운 비옷과 동일한 모자를 착용했습니다. 장비는 계절과 날씨와 일치하지 않아 경찰관과 항공 승객 모두에게 불건전한 관심을 불러일으켰습니다.
우리는 도착해서 자리를 잡고, 그 지역을 조사하고 비행을 시작했습니다. 군사기밀이 계속해서 악화되면서 무선통신은 스페인어로 진행됐다. 어떻게든 적응하려고 노력하면서 조종사들은 무릎 패드에 스페인어 단어와 문구를 러시아어 문자로 썼습니다. 그녀가 같은 "스페인어"로 대답했기 때문에 땅과의 상호 이해에 큰 문제가 발생했습니다.
아마도 가장 가까운 공군 기지에 있던 미국의 "동료들"은 매일 방송되는 무료 쇼를 들으며 히스테리적인 웃음을 터뜨렸을 것입니다.
쿠바 공군에 고고도 요격기가 없다는 사실을 이용하여 우리 머리 위로 높이 날아간 미국 정찰기 SR-71 "Black Bird"의 뻔뻔스러운 행동으로 짧은 서사시가 다소 가려졌습니다. 최전선 전투기가 접근할 수 없습니다. 비행했던 비행기들 우리 조종사는 정적 천장을 가졌습니다 - 18km, 그리고 SR-71은 보통 22-24km를 이동했고 완전히 안전하다고 느꼈습니다. 미국인들이 그토록 좋아하는 느낌입니다.
...

[수호프]

LUNZ의 인용문

루크의 경우 10000미터, 높이에 도달할 수 없습니다.

우리 조종사들은 "주제스러운 제국주의자들"에게 교훈을 주기로 협의하고 결정했습니다. 그들은 추력 측면에서 최고의 엔진을 갖춘 비행기를 선택하고 제거할 수 있는 모든 것을 제거했으며 심지어 제거할 수 없는 것도 제거했습니다. 무기 중에서는 뻔뻔함만이 남았다. 이러한 모든 조치로 인해 강력한 전투기가 "평화의 비둘기"로 변했지만 비행 특성이 뛰어났습니다.
비행대 사령관 자신이 비행하기로 결정했습니다. 모든 인원은 지도 지휘소에 모여서 로케이터 화면에서 향후 결투를 볼 수 있을 뿐만 아니라 미국 "동료"의 무선 교환을 들을 수도 있었습니다.
"검은 새"는 평소와 같이 북쪽에서 나타나 고도 24km에서 우리 비행장으로 직접 이동했습니다. 이륙하라는 명령과 애프터버너가 가득 찬 우리의 은색 "평화의 비둘기"가 빠르게 상승했습니다. 거의 즉시 미국 유도 지점의 운영자는 게으른 목소리로 SR-71 조종사에게 요격기가 이륙하고 있다고 경고했습니다.
음속의 두 배 이상에 도달한 우리 전투기는 정확하게 계산된 순간에 갑자기 상승했습니다.
- 존, 저는 폭스트롯 125입니다. 요격기가 당신에게 갔습니다.
- 그를 놔주세요. 저는 72피트(~24미터)를 가지고 있습니다.
비행은 계속되었고 미국 레이더 운영자들은 게으른 목소리로 조종사에게 우리 전투기까지의 거리와 천 미터마다 고도의 변화를 알렸습니다. 18m까지 그들의 목소리 톤은 변하지 않았지만 요격기의 상승 속도가 감소하지 않는 것을 보았을 때 그들의보고는 빠르게 처음에는 놀라고 당황했습니다.
- John, 나는 Foxtrot 125입니다. 빨리 가세요. 가세요. 그는 이미 당신보다 키가 큽니다!
그리고 우리의 "평화의 비둘기"는 아래 높이까지의 속도 손실로 인해 이미 거대한 포물선 위로 나갔습니다. 30 만 미터 그리고 거기에서 감소와 가속으로 "Black Bird"를 빠르게 추월했습니다.
SR-71은 이미 엔진을 최대 출력으로 끌어 올렸지만 그러한 고도에서의 가속 관성으로 인해 빨리 떠날 수 없었습니다. 미국 라디오 트래픽의 자신감 넘치는 톤은 어디로 갔습니까? 이미 방송에서 외침이 나왔습니다.
- 존, 당장 떠나요, 떠나요, 그가 당신을 따라잡았어요!
- 나는 찢어 질 수 없습니다. 엔진은 애프터 버너에 있습니다!
상황을 준비하기 위해 우리 사령관은 순수한 "스페인어"로 지휘소에 보고했습니다.
- 738! 폐쇄된 목표, 발사 준비 완료!
아마도 두려움에 딸꾹질을하는 "검은 새"는 애프터 버너를 타고 바다를 향해 하강했고, 연료가 거의없는 우리의 "평화의 비둘기"는 가파른 나선형으로 하강하여 육지로갔습니다.
승리가 완료되었습니다! 이 사건 이후 미국 정찰기는 한 달 동안 우리 방향으로 전혀 비행하지 않았습니다. 분명히 그들의 비밀 기관은 그동안 수수께끼를 풀고 있었던 것 같습니다. 쿠바에 어떤 종류의 비밀 비행기가 나타났으며 어떻게 "검은 새"를 그렇게 쉽게 얻을 수 있었습니까?

여권의 18미터와 얼굴의 000미터, 차이를 느끼시나요?

[발루]

브라보, 우리 것을 위해 던질게요. 공군에 영광을!

[Amurets]

엔진 작동의 효율성은 비행 고도에 따라 달라집니다. 이는 연료 소비와 비행 범위를 의미합니다.

[탐 보프 늑대]

사람들은 적어도 적 위키피디아에서 SU-25의 성능 특성을 보면 일반 전투 부하의 속도는 950km / h이므로 공대공 미사일이 7000 개만 있어도 더 이상 할 일이 없습니다. 실제 높이는 195m로 기록되어 있지만 R-10 엔진을 사용하면 최대 000m까지 올라갈 수 있다는 메모가 있으며 수석 설계자 Vladimir Babak은 기술적으로 비행기가 12m까지 오를 수 있다고 말합니다.

[루즈]

그런데 전투기가 보잉을 향해 발사하는 '감각적인' 위성 사진을 보여주지 않았나요? 그렇지 않으면 얼마 전 사이트에서 사건이 해결되었음을 열심히 증명했지만 사진에서는 분명히 Grach가 아니라 DRYING 또는 MIG입니다 ....

[발루]

러시아 엔지니어링 사회에 의해 순진하게 파쇄되어 TV에 표시되는 Build의 사진에 대한 토론에 부주의 한 점을 제외합니다. Leontiev도 그것을 구입했습니다. 그러나 VO에서 사진은 매우 빠르게 해체되었으며 이것이 공격기나 전투기의 유일한 올바른 버전을 불신하기 위한 사진 몽타주임을 입증했습니다.
국방부는 이미 그 증거를 대중에게 공개했다. 국방부의 다음 논평은 모든 검사 결과가 발표된 후 단일 카트리지를 사용한 샷과 같을 것입니다. 그리고 이것이 진실의 순간이 될 것입니다.

[Aleksandr1959]

Rutskoi는 말도 안되는 소리를 설명합니다. 저는 Su-25형 항공기 Vladimir Petrovich Babak의 P.O. Sukhoi의 이름을 딴 설계국 수석 설계자의 의견을 믿습니다.

Su-25의 총괄 설계자인 블라디미르 바박(Vladimir Babak)은 공격기가 고도 10500~25m에서 보잉을 공격할 수 있지만 Su-XNUMX는 고도 XNUMXm에서 비행하는 비행기를 격추할 수 없다고 주장합니다.
Su-25 공격기의 총괄 설계자이자 Sukhoi Attack Aircraft Research and Production Concern의 사장인 Vladimir Babak은 MH-17을 비행하는 말레이시아 보잉이 우크라이나 공격기에 의해 격추되었다는 버전을 부인했습니다. 그는 10월 XNUMX일 화요일 발행된 독일 언론사 NDR, WDR 및 Süddeutsche Zeitung 신문과의 인터뷰에서 이같이 밝혔습니다.
그에 따르면 공격기는 10500~25천 미터 고도에서 보잉을 공격할 수 있다고 한다. Su-35는 고도 25에서 비행하는 비행기를 격추시킬 수 없습니다. 약 XNUMX년 동안 공격기에 관여해 온 바박은 그와 그의 팀이 "이 항공기는 저고도 및 중고도에서만 사용할 수 있도록 설계했다"고 설명했습니다. 예, 설계자는 공격기가 잠시 동안 큰 높이까지 올라갈 수 있지만 재난 당시 공중에서 떨어져 나간 보잉을 파괴하려면 Su-XNUMX에 중미사일을 설치해야 한다고 확인했습니다. 공대공 미사일은 말레이시아 차량에만 손상을 줄 수 있지만 일어난 일로 이어지지는 않습니다.
Vladimir Babak은 Boeing 777이 Buk 발사대에서 발사된 지대공 미사일의 희생자라는 훨씬 더 많은 증거가 있다고 믿습니다. “나는 이 비극에 Su-25가 연루되었다는 모든 주장이 그들의 흔적을 감추려는 시도라고 믿습니다. 그렇지 않으면 설명할 수 없습니다. 우리는 Su-25가 어떻게 보잉을 격추할 수 있는지 이해할 수 없습니다.” 공격 항공기를 자신이 “가장 좋아하는 아이디어”라고 불렀던 디자이너는 말했습니다. 25 명의 승객의 목숨을 앗아간 MH-17 비행의 비극에 우크라이나 Su-298가 관여했다는 버전이 러시아 참모에 의해 발표되었습니다. 러시아 언론은 최근 몇 달 동안 반복해서 그 내용을 다루었습니다.

출처: 자유지대 http://www.szona.org/genkonstruktor-su-25-shturmovik-ne-mog-sbit-boing-rejsa-mh-
17/#t20c

[아셀]

R-77의 패배에서 보잉의 힘을 확신하는 것은 여전히 ​​​​남아 있습니다.

[티아마트 2702]

인용구 : 애셔

R-77의 패배에서 보잉의 힘을 확신하는 것은 여전히 ​​​​남아 있습니다.

Su-25, 특히 우크라이나 Su-77에는 R-25 설치가 제공되지 않습니다. 일반적으로 이들은 R-60 미사일, R-73 에지입니다.

[Aleksandr1959]

구형 Su-25에는 P-60만 있었습니다. 나는 우크라이나에서 Su-25가 Su-25SM의 수정으로 수정되었다고 생각하지 않습니다.

[vladim.gorbunow]

이스라엘 공대공 미사일 버전이 있습니다. 그들은 조지아의 Su-25에 맞춰 개조되었습니다.

[Amurets]

초등학교. Telemba 위에서는 발사할 때 하늘을 닫는 것을 잊어야 하며 보잉의 탄두의 움직임을 볼 수 있습니다. 발사가 없을 때는 떼를 지어 그곳으로 날아갑니다.

[볼 차라 333]

당신의 모든 댓글은 헛소리입니다 !!!
우선, 1960년에 태어난 바박 블라디미르 페트로비치(Babak Vladimir Petrovich)는 Su-25의 수석 설계자나 수호이 설계국의 총괄 설계자가 된 적이 없고, 될 수도 없습니다. 비행기가 취항했을 당시 이 "전문 개발자"는 고작 20세였으며 여전히 MAI에서 공부하고 있었습니다. 이것이 첫 번째입니다.
두번째. 말하자면, 일반 강사는 당신보다 훨씬 더 정신이 이상합니다. 신이 옳다고 하다. R-60M, R-60K, R-60MK 유형의 공대공 미사일을 발사하기 위해 항공기는 목표 비행 고도로 올라갈 필요가 없습니다. 최대 35도의 앙각으로 목표물 방향으로 올라가는 것으로 충분합니다. 항공 장비의 목표 획득 각도는 120도입니다. R-60 미사일은 최대 7km 거리의 ​​표적을 향해 발사될 수 있다. 대상의 속도를 고려합니다 - 최대 3-5km. R-60 로켓의 높이는 가속 계수와 연료량에 의해서만 제한됩니다. 모두 !!!
10500 고도에서 보잉을 격추하세요. 문제 없습니다 !!!

[Aleksandr1959]

장군은 실수입니다. 동의합니다 장군은 MAP에서 V.P. Babak을 데려온 Mikhail Petrovich Simonov였습니다. 인용문은 보지 않았는데 Babak Vladimir Petrovich만이 1960년이 아니라 1937년에 태어났습니다. 저는 929 GLITs MO의 Vladimir Petrovich와 함께 일했습니다. 그는 MAP 본부장에서 Su-25 부국장으로 승진했습니다. Moscow Aviation Institute를 졸업한 후 Vladimir Petrovich는 MAP로 떠나기 전에 P.O. Sukhoi Design Bureau에서 실제로 일했습니다.

블라디미르 페트로비치 바박
19년 1937월 XNUMX일 우크라이나 키예프에서 태어났습니다.

모스크바 항공 연구소를 졸업했습니다. 1960년 S. Ordzhonikidze.

1959년부터 P.O. Sukhoi 디자인국에서 근무했습니다. Su-7, Su-9, Su-11, Su-15 개발에 참여했습니다. 그는 51번 공장(OKB P.O. Sukhoi)에서 근무했습니다.

1964년부터 1981년까지 그는 항공 기술 국가 위원회와 항공 산업부에서 근무했습니다.

1981년부터 - 기계 제작 공장의 수석 설계자. P. O. Sukhoi, 1991년부터 - OAO Sukhoi Design Bureau의 수석 디자이너.

1992년에 그는 Su-25 항공기 개발자 및 제조업체를 기반으로 만들어진 "Sukhoi 공격 항공기"의 연구 및 생산 문제를 이끌었습니다.

현재 그는 NPK "Sukhoi Stormtroopers"의 회장입니다.

블라디미르 페트로비치의 75번째 생일을 축하하려면 이 링크를 클릭하세요.
http://www.forumavia.ru/forum/9/3/13826863935710265671342678893_1.shtml?topiccou

nt=1
블라디미르 페트로비치가 1960년에 태어났다는 정보를 어디서 찾았는지 모르겠습니다.

[Aleksandr1959]

여기 Rutskoi와 Babak가 있습니다. 6분부터 보세요
동시에 1960년생 바박 V.P.가 될 수 있는지 판단하라.

[Aleksandr1959]

부록. 19분부터 - Vikhr ATGM을 사용하여 Tu-25 유형의 공중 표적에 Su-16T를 장착한 영상입니다.

[우와 518]

인용구 : Volchara333

R-60 로켓의 높이는 가속 계수와 연료량에 의해서만 제한됩니다.

R-60에는 고체 추진 로켓 엔진(고체 추진 로켓 엔진)이 장착되어 있으며 비행은 능동(엔진 작동) 비행과 수동 관성 비행의 두 부분으로 구분됩니다.

인용구 : Volchara333

R-60 로켓의 리프트 높이는 가속 계수에 의해서만 제한됩니다.

이상한 말은 미사일의 경우 발사 가능한 ZVP 구역이 있다는 것입니다.

[cuzmin.mihail2013]

"Cobra Pugachev"의 성능 특성은 무엇입니까 ???!!!

[스와]

지금까지 어떤 이유에서인지 나는 무거운 고공 비행 표적을 파괴하기 위한 지침과 방법의 요구 사항에 대해 들어 본 적이 없습니다. 그러나 그들은 아마도 소련의 지시에 따라 행동했을 것입니다. A. Rutskoi가 가장 먼저 말을했습니다.

그건 그렇고, Powers의 이야기는 가능하다면 항상 안전망이 있음을 시사합니다.

따라서 나는 그들이 너도밤 나무로 격추되었을 가능성이 가장 높다고 생각하지만 완전히 성공적이지는 않았으며 거상을 즉시 채울 수 없었습니다. 자동 조종 장치가 수평을 유지하고 운전했기 때문에 보험사가 건조를 끝내야했습니다. 이는 오류를 제거하고 고의적인 범죄 ukrov를 암시합니다. 따라서 조사는 기밀로 분류되어 "신뢰할 수 있는" 서방 측에 맡겨졌으며 러시아 측은 허용되지 않습니다.

[Amurets]

Powers 이야기는 당시 우리 시대에 어떤 혼란이 있었는지 알려줍니다. 여기 VO 아카이브에는 "Powers가 어떻게 격추되었는지"라는 기사가 있습니다. 제가 복무할 당시에는 사격장에만 사단을 설치하여 마무리하는 일이 거의 없었는데, 보통 2~3개 사단이 사격장에서 동일한 표적을 사격한 후 표적에 구멍이 난 경우를 세어 봤습니다. 전투 배치 중 각 사단에는 자체 사격 구역이 있었습니다. 섹터가 약간 겹치기는 했지만.

[Aleksandr1959]

Su-25 유형 항공기의 SD를 공중 표적에 성공적으로 사용한 유일한 사례가 기록되었습니다.
Su-25T의 국가 테스트 중에 소련 대령 Anatoly Pavlenko의 명예 테스트 조종사가 Whirlwind ATGM을 사용하여 Tu-16 기반 목표를 격추했습니다. 목표는 세 번째였다. 이전 두 대는 PRNK 실패로 인해 한 쌍의 호위대에 의해 격추되었습니다. 해당 이벤트 영상은 YouU Tube에 있습니다.
Su-25의 고도 제한은 주로 여압 조종석이 없기 때문에 도입되었습니다. S-25T와 Su-39에 제공되었습니다. 그러나 상태 테스트를 통과한 시스템에서는 그렇지 않았습니다. 7000m 이상의 고도에서의 성능 테스트는 항공 우주 의학 연구소에서 개발한 방법에 따라 수행되었습니다. 조종사는 이륙 전 XNUMX분 동안 순수한 산소를 흡입했다. 비행 중에는 순수한 산소만 호흡합니다. 주당 XNUMX회 이하의 비행이 가능합니다.

[발루]

비행기는 사람이 조종합니다. Rutskoy는 그의 의견에서 조종사의 기술이 기술의 능력을 크게 확장한다는 것을 직접적으로 나타냅니다.

[Aleksandr1959]

소위 ATO, 특히 Su-25 동안 우크라이나 공군의 손실에 주목하셨나요?
그리고 기술 수준은 아쉬운 점이 많습니다. 그리고 우크라이나 조종사와 기술 ....
그리고 왜 바퀴를 재창조하고 공격기에서 후방 반구에 이르는 공중 표적에 대해 작업합니까?
해당 지역에는 두 대의 항공기가 보였습니다. 그 중 하나가 MiG-29일 수 있습니다.
그리고 잠시만요. 보잉 피고인은 항공기가 파괴된 후 보잉이 패배 전 비행했던 것과 동일한 높이와 속도로 XNUMX분간 더 작업했다는 증거가 있습니다. 어떤 생각도 제안하지 않습니까?
Su-25 R-60을 사용하려는 시도는 Abkhaz-Georgian 분쟁 단계 중 하나인 Su-25에서 이루어졌습니다. 그러나 출시되지 않았습니다.

[티아마트 2702]

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Rutskoi는 SU의 일반 디자이너보다 더 잘 알고 있습니까?

그가 날았다는 것을 알고 있습니다. 비행기만 타는 게 아니라...

[발루]

120815 인터넷에는 네덜란드 수사관이 보잉 잔해에서 I빔을 발견했다는 정보가 있었습니다. 이제 러시아 전문가들이 조사에 참여하는 것이 허용되지 않는 이유와 그들이 서둘러 재판소를 마련하고 가해자를 "지명"하는 이유를 이해하십니까? 물리학 및 화학 학교 과정은 러시아 전문가들이 보잉 브랜드와 잔해에서 필연적으로 발견할 증거가 무엇인지 이해하기에 충분합니다.

[폴카 노프]

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그리고 나는 특히 쿠데타 당시 TV에서 "여기 있는 모두 백악관으로! 도와주세요! 경비병들이 죽고 있습니다!"와 같이 히스테리하게 외쳤던 것을 기억합니다. 어, 젠장, 퍼치스트 무화과 ...

... 얘야, 말도 안되는 소리하지 마세요. 특히 최근 역사의 사람들에 대해서는 더욱 그렇습니다. 거기에 도달하는 것이 약한가요, 아니면 홍수를 일으키고 싶나요? ...

[Chelovektapok]

그러한 주제를 홍보하기 위해 불명예가 발생했습니다. 정치적 시체는 헛된 냄새가납니다. 그들은 그것 없이도 그것을 정리할 것입니다. 그가 왔던 곳으로 돌아가게 해주세요!

[sgr291158]

우리 모두는 누가 비행기를 파괴했는지 완벽하게 알고 있습니다. 그러나 유럽은 우리의 말을 듣지 않으며, 미국도 딜은 단지 몇 가지 이야기를 할 뿐입니다.

[티아마트 2702]

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북 로켓의 비행운이 남아 있습니다.

일반적으로, 우선 그것은 운운이 아니라 연기가 자욱한 것입니다. 그러나 운운은 전혀 나타나지 않을 수도 있습니다. 북 미사일의 연기 흔적은 항상 존재하며 특히 발사 시 매우 눈에 띕니다.

[Amurets]

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인용구 : KGB WATCH YOU

북이 어느 쪽에 속해 있는지에 대한 증거가 있나요? 러시아가 그럴 수도 있나요? 나토에서? 누구든지 있나요? 현재로서는 아무도 없습니다. "1차 애널섹스"의 가짜 사진은 제공되지 않습니다. 따라서 나는 다음과 같이 썼습니다. "일반적으로 어떤 종류의 방공 시스템이 책임이 있다고 생각하며 그것이 민병대인지 우크라이나 군대인지 우리는 곧 알 수 없을 것입니다 ... 불행히도." 그리고 당신은 코스와 파견자에 대해 이야기하고 있습니다. Buk의 경우 백만 가지 버전을 내놓을 수 있습니다. 비록 그가 우크라이나인이고 콘솔에 "휴가객"이 있는 민병대임에도 불구하고 말입니다. 사실이 없으면 러시아와 마찬가지로 우크라이나에 대한 모든 비난은 의미가 없습니다.

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그리고 북은 어떻습니까? 조사에는 당시 항공 상황에 대한 자료, 객관적인 통제 데이터 및 Dnepropetrovsk 파견자와 항공기 간의 협상 기록이 있어야합니다 ... Buk 민병대는 적어도 완전한 형태로, 로켓을 가지고 있지도 않았고 가지고 있지도 않았습니다. 발사기 자체는 백색광으로 로켓을 발사 할 수만 있습니다 ... 셋째, 단 8000 ~ 10000 주 만에 휴대용 MANPADS로 우크라이나의 모든 공격 항공기를 쓰러 뜨렸다면 북 민병대가 왜 필요합니까? 넷째, "북"은 민간 항공기를 격추하지 않도록 설계되었으므로 그곳에서 특정 막힘을 제거해야합니다. 다섯째, 그런 "유능한 민병대"가 있더라도 왜 격추하겠습니까? 고도 XNUMX~XNUMX미터에서 기동하지 않고 일정한 경로로 이동하는 고고도 표적이 있습니까? 그러한 높이에서 지상에 대한 폭격 및 작업은 수행되지 않습니다 ... 마지막으로 조사에서 로켓의 충격 요소 또는 탑재 총의 포탄이 표시되지 않았습니다. 왜 생각하십니까?

모든 방공 시스템에는 아군 식별 시스템에 금지 채널이 있습니다. 그리고 식별 신호가 통과하자마자 로켓은 자폭합니다. 그리고 미사일이 민간 항공기에 타격을 가하면 해당 장치는 비활성화되었거나 결함이 있는 것입니다. 정상적인 종료 중에는 미사일이 이륙하지 못할 수 있으므로 고도의 자격을 갖춘 전문가만이 비활성화할 수 있습니다. 이것이 구현되는 방법입니다. 프랑스 방공 시스템... 일반적으로 이것은 가장 비밀스러운 유닛입니다.

[우와 518]

제품 견적 : Amurets

그리고 식별신호가 통과되자마자 로켓은 자폭에 들어갑니다.

출시 전부터 '캡처'가 재설정됩니다.

[민 타이 코트]

Debaltseve의 거주자 (보잉 추락에서 20km)는 보잉이 고도 5-6 이하에서 고속도로에서 벗어나 왼쪽으로 XNUMXkm 이동하는 도시 상공을 비행하는 것을 관찰했습니다. km. 두 대의 군용기가 그를 따라 갔고, 하나는 도시를 돌아 Artemovsk로 떠났고, 두 번째는 계속해서 그를 동반했습니다. 몇 분 후. 폭발이 일어났습니다... 말레이시아 달러와 항공사의 광고 책자가 데발체베에서 발견되었습니다...

[DobryAAH]

추락한 보잉. 누가 혜택을 받는지 찾아보세요. 이것은 명백한 도발입니다... 이 비행기를 이기는 것은 우리나 DPR에게 유익했습니다. 그리고 서부와 우크라이나는 히스테리를 풀기 위해 그렇습니다.
어떤 브랜드의 비행기가 그를 격추했는지는 중요하지 않습니다. 비행기라면 DPR에는 비행기가 없었습니다.
우리는 더 나아갑니다. 모든 우크라이나 항공은 대공포와 MANPADS에 의해 격추되었습니다. 이 높이에는 도달하지 못하지만 여기서 처음으로 DPR 사람들이 북에서 발사되어 즉시 보잉으로 발사되었습니다. 그런 일은 일어나지 않습니다. 이 전에 북의 군용기가 박살났다면 이 버전은 어떻게든 고려될 수 있습니다.
우리는 우크라이나의 범인과 서부의 고객을 찾고 있습니다!

[Amurets]

그들은 무엇을 찾아야 합니까? 국방부 산하 공군 및 방공국은 그 악몽 같은 날에 대한 문서를 가지고 있어야 합니다. 그리고 외무부는 사본입니다 제가 복무했을 때 RTV뿐만 아니라 대공 미사일 시스템도 항공기 게시물의 추적 서류를 넘겨주었습니다 Zrk, 그날 전략가와 유조선의 훈련 비행이 있었다면.

[Iskander 090]

Rutskoy Alexander는 존경받는 사람이자 대문자를 사용하는 장교입니다 !!!!

[민 타이 코트]

그리고 무엇을 찾아야 합니까? 그래서 보았습니다! 나에게는 모든 것이 매우 명확합니다! 우크라이나인이 이겼다

[Hrad]

말레이시아 항공기와 러시아 항공기의 비슷한 색상을 본 곳은 어디입니까? 그리고 같은 색상으로 흰색-빨간색-파란색-말레이시아, 러시아 삼색-흰색, 파란색, 빨간색 및 방향타 장식을 혼동 할 수 없습니다. 예, 그리고 칠판에 적힌 비문은 멀리서도 보입니다.
Su-25SM은 최대 10m까지 오를 수 있지만 거기까지 조종할 수 있나요? 모르겠어요, 정말 모르겠어요, 여러분. Su-000는 전투기용으로 제작된 것이 아닙니다! 내가 아는 바로는 미국이나 러시아 모두 공식적이고 구체적인 문서를 제공하지 않습니다. 아마 거래일 겁니다.

[제 코트]

"대공 방어 시스템에서 발사된 미사일은 공격할 위치와 항공기 바로 근처에서 폭발할 위치를 "선택하지 않습니다". 따라서 소령에 따르면 군용 항공기에 의한 공격 버전은 항공 장군님 말씀이 더 믿음직스럽습니다."

즉, 대공 미사일은 "장소를 선택하지 않는다"고 항공기의 "V-V"미사일은 "선택"합니까?

[죽음의 신]

셋째 날 "보고"를 제공했을 때 SU25에 대한 정보를 던진 사람이 우리였던 것을 아주 잘 기억합니다. 그리고 그 이후로 내 생각에는 이 SU25에 대해 25개 이상의 박사 학위 논문이 옹호되었습니다 ..... 그러나 처음에는 다음과 같이 들렸습니다. "어쩌면 SU5 .... 고도 7-25km에서 떨어지는 보잉의 마크 영역 (내가 잘못 해석한 것일 수도 있지만 .... 그러나 일반적인 의미는 누구에게나 보존됩니다) "그리고 이것으로부터 악마는 이미 무엇을 부풀렸는지 ... 흥미롭게도 로케이터에서 su27와 suXNUMX을 구별하는 것이 정말 가능합니까? IMHO, 우리는 이유 없이 매우 흥미로운 정보를 보류하고 있습니다. 아마도 의도적으로 잘못된 정보를 시작했을 수도 있습니다 ....

[코볼로]

우리 것이 아니라면 XNUMXkm 떨어진 댓글에서 악취가 들립니다.

[아첨]

러시아 비행기는 우크라이나가 요구한 종료를 요구한 돈바스(Donbass) 상공으로 정찰 비행을 했고, 전투기 조종사는 가짜 민간인에게 납치됐다.

[옛 전사]

그리고 이 콧수염이 난 사람은 무엇을 꺼냈나요? 그는 93년째 기도하고 기도하기 위해 아직도 죄를 짓고 있습니다.

[이블 55]

SU-25의 독창성은 그 능력이 인간의 능력을 넘어선다는 것입니다.

[Sellrub]

제품 견적 : Mahmut

따라서 Rutskoi는 7-10km 고도에서 항공기를 격추한 경험이 있는 것으로 나타났습니다. 그가 어디에서 격추시켰는지, 어떤 종류의 비행기였는지 궁금합니다. 그야말로 아프간 무자헤딘이다.

응, 응... 내 친구. 당신은 군 복무에 대한 상당한 경험을 가지고 있습니다. 진정한 SOFA 장군.

[Alex_59]

솔직히 말해서 그것이 Su-25의 공격이었다는 것이 아직도 믿기 어렵습니다. 그는 그러한 일에 매우 적합하지 않습니다. 숙련된 조종사가 여압 객실 없이 10m를 오를 수 있다고 하더라도 950km/h의 속도로 공격하는 항공기는 777km/h의 속도로 비행하는 보잉 900이라는 목표물에 빠르게 접근할 수 없습니다. Su-25의 상승률이 중요하지 않다는 점을 감안할 때, Su-25는 매우 큰 리드를 가지고 지상 서비스를 통해 보잉과의 집결지까지 가져와야 합니다. 목표의. 왜냐하면 전방 반구에서 보잉을 공격할 수 없다면 재공격할 기회도 없기 때문입니다. Su-900가 방향을 돌려 추격 코스에 놓일 때까지 보잉은 시속 25km로 강하게 이륙할 것입니다. 건조가 빨리 따라잡을 수 없습니다. 또한 Su-60의 유일한 공대공 무기는 탄두 중량이 3kg에 불과한 R-60MK 미사일입니다. 사진에서 볼 수 있듯이 이것은 보잉 크기의 비행기가 부서지기에는 충분하지 않습니다. R-XNUMX이 열원, 즉 엔진에 닿을 가능성이 더 높지만 Boeing은 동일한 엔진에서도 여전히 더 멀리 날아갈 것이며 확실히 공중에서 작은 조각으로 부서지지는 않을 것입니다.

Su-25의 작전 실패 위험은 매우 높으며 Su-25를 조종하는 우크라이나 공군 조종사가 이 복잡한 계획을 수행할 준비가 잘 되어 있는지 의심스럽습니다. Donbas에서 싸우기 전에 그들은 90 년대 우리처럼 땅에 앉아있었습니다. 그들은 어디서 그런 전문성을 얻었습니까? 그리고 이 문제를 해결하기 위한 이상적인 수단(우크라이나 MiG-25, Su-29 및 Buk 방공 시스템)이 있는데 이 모든 것을 계획한 사람들이 Su-27를 사용하는 이유를 완전히 이해할 수 없습니다.

[AllinochkaNor]

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04/08/15

[옛 전사]

얘들아! 당신은 완전하고 D O t s입니까? 단점을 설정합니다. 이것은 그와 Khasbulatov를 믿었던 수천 명은 아니더라도 수백 명의 일반 시민들이 1993년에 사망한 도발가입니다. 악당 대리인은 고통을 겪지 않았지만 Yeltsinoids가 부모를 죽였을 때 자신의 잘못으로 그렇게 된 나머지 고아는 어떻습니까? 여러분 생각해보세요.... 부끄럽습니다.

[베하]

제품 견적 : NOMADE

더 자세히 읽으십시오. 그들은 하나의 엔진을 사용하여 전투 반경을 늘리기 위해 높이까지 올라갔습니다 .. 그런 다음 그들은 내려와 목표물을 작업했습니다. 2개의 엔진에. 그런 다음 그들은 다시 올라갔습니다.

[_Krechet_]

제품 견적 : Aleksandr1959

헛된 당신은 마이너스입니다. 이것은 농담이 아닙니다. atalef 버전 중 하나를 다시 말했습니다. 간접적으로 강한 부패한 냄새가 나는 것으로 나타났습니다. 거의 즉시 보잉 추락 이후.

게다가이 버전에 따르면 시체가 많았고 땅에 그런 타격을 가하면 "죽"이 있어야합니다 ...
땅에 충돌했을 때 오랫동안 죽은 시체만이 그런 정지에서 폭발하지 않습니다.