바다 밑에서 고대의 배
우주선은 항해하는 곳을 보았습니다. 그러므로 그리스인들은 항상 군대와 상선에 눈을 떴다. Thalassa Mussion, 아이 야 나파, 키프로스.
그리스와는 아주 먼 러시아 인 러시아에서도 고대 그리스 선박이 어떻게 보 였는지 누구나 알고있을 것입니다. 결국, 우리 교과서에 역사 고대 세계. 또한 인터넷과 서적에는 그림이 있습니다. 그래서 이것은 호기심이 아닙니다. 고고학자들은 도자기 화병에 대한 이미지를 만났습니다. 세라믹 화병에 대한 이미지를 만났습니다. 세라믹 화병은 어떻게 만들어 졌는지, 그리고 당시 우리가 만든 재료가 무엇인지 알기 위해 사용되었습니다. 마지막으로,에게 해의 섬들과 지중해를 항해하는 함선들이 아니라 상선들이 무엇을 가지고 있었습니까? 음, 분명히 자연 자체는 모든 것을 배웠지 만, 우리가 모든 것을 알고 있다는 것을 확신했습니다 ...
Kyrenia-II -이 우주선의 모습입니다. Thalassa Mussion, 아이 야 나파, 키프로스.
다이빙과 발견!
고대 그리스 우주선의 유적을 찾고 싶다면 한때 항해했던 곳, 즉 지중해 어딘가를 찾아야합니다. 그러나 바다는 위대하다! 흔적이있는 난파선은 모래를 가져 왔습니다. 물 아래로 내려 가면 즉시 찾을 수 없을 것입니다. 그러나 이것은 불가능하지 않습니다! 그래서 1967에서는 키프로스 다이버 Andreas Kariolou가 고대의 잔해를 발견했습니다. 그 후 2 년 동안 과학자들은 물 속에 각 물체의 위치를 고정하려고했습니다. 결국, 선박의 각 부분이 다른 부분과 어떻게 연결되었는지 정확히 아는 것이 중요했습니다. 그것들을 하나로 결합시키는 다른 방법은 무엇입니까? 바로 그와 같은 고대 우주선의 잔해를 높이는 것은 불가능합니다. 수천 년 동안 물 속에 잠긴 나무는 허약 해집니다. 펜실베이니아 박물관의 직원들은 그리스인들을 돕기 시작했으며 함께 모래에서 배의 유물을 풀어 표면과화물로 들어 올렸습니다. 그들은 과도한 양의 바다 소금으로부터 나무를 구하기 위해 필요한 보전을했습니다. 게다가 그것을 과도하게 건조시키지 말고, 지구상에서 가장 오래된 것 인이 해상 선박을 후손을 위해서 지키지 않아야했습니다!
고대 앵커의 돌입니다.
오래된 나무는 말한다.
선박의 연구 (또는 오히려, 그것의 왼쪽,하지만 너무 많이 왼쪽!) 건설을 위해 사용 된 나무의 분석을 시작했다. 그 다음 그것은 난파선이 80 년 전에 항해 했었다는 것이 밝혀졌습니다. 즉 나무인데도 일종의 오래 살았습니다! 화물은 amphorae와 아몬드 용기로 구성되어 있으며, 그로 인해 가장 정확한 사망 일 - 288 BC가 확립되었습니다. 어. 즉, 금년에는 작은 그릇에 밀 스톤과 앰 소리 (400 amphoras)가 가득한 경우였습니다. 사이프러스 섬에있는 키레 니아 항구를 떠났습니다. 그 직후에 폭풍이 몰려와 항구 근처에서 추락했습니다. 과학자들에 따르면이 불운 한 항해 중에 승무원은 사발과 4 개의 스푼으로 확인 된 4 명의 사람들로 구성되어 있었으며 사이 프러스 섬을 방문하기 전에 지중해와에게 해의 해안 항해에 종사했습니다. 선원들은 물고기와 아몬드를 먹었고, 물론 그들은 같은 amphorae의 와인을 다 마셨다. 그들이 단순히 술에 취해서 항법 안전 규칙이 어긴 이유는 ... 아니면 해적들이 배를 공격 한 것일 수 있습니다. 그래서 그는 침몰했다. 그러나 고고학자들은 충돌 현장에서 승무원의 해골을 찾지 못했기 때문에 그 선원들이 수영으로 도망쳐 살아남을 수 있기를 바랄 수 있습니다!
그리고 이것은 amphoras의 짐이 그것 위에 어떻게 있었는지입니다. 오직 더 많은 것이있었습니다!
키프로스 같은 amphorae에서 저장 곡물. 152 스케일로 나란히 서있는 소녀의 경우 라르 나카의 고고학 박물관을 참조하십시오.
정치가 역사에 반대 할 때!
선체는 소나무로 만들어졌으며, 길이가 15 미터에 불과했기 때문에 400 암포러스와 29 밀 스톤 (비록 밸러스트로 만들었을 가능성이 가장 높았음에도 불구하고)이 매우 무거운 짐이었습니다. 즉, 파도에 압도 당했을 때 심한 바람에 빠질 수있었습니다. 동시에 이와 같은 작은 크기 덕분에이 배를 새롭게 건설 할 수 있었고, 적어도 동일한 그리스 화병에 관한 그림을 기초로 어떻게 잘 될 수 있는지 알 수있었습니다. 결국 그것은 과학자들이 내부에서 어떻게 배열되었는지 이미 알려졌다.
Kyrenia-II - 일반 견해.
선박의 복제품에 대한 작업은 1970 년에 시작되어 제작 될 때까지 수 년 간 계속되었습니다. 그러나 여기서 현대 정치는 과거의 역사에서 가장 극적인 방식으로 개입했다. 터키 군대가 키프로스에 착륙했습니다 ... 동족상아기 전쟁이 시작되었고 섬은 북부 키프로스 북부 키프로스 공화국과 터키 군대가있는 북부 키레아니아 항구의 베네치아 요새 박물관, 박물관에있는이 우주선의 유적으로 나뉘어져 있습니다. Shipwrecks 및 남부 - 키프로스 공화국. 보통의 관광 버스를 포함하여 터키를 통하거나 섬의 남쪽 부분에서 북쪽으로 갈 수 있습니다.
장치 조향 노.
나는 대통령의 기회가 아니지만 세계에서 가장 오래된 배에서 내 눈으로 보지 못했다. (나중에 고대인이 발견했다. 그러나 이것은 또한 재구성되었다!) 내가 키프로스에 왔을 때 나는 할 수 없었다. 그리고 북쪽으로 갔다! 베네치아 요새에서 배의 유적이있는 홀은 박물관에서 가장 멋진 방이며, 일정한 온도와 습도에서 건물이 저장되어 우회하여 검사 할 수 있습니다. 그러나 모든 조각을 기반으로 만들어진 복제물은이 박물관에 없습니다! 북 키프로스에서 쉬고 있다면 남쪽에서 남쪽으로 가야합니다. 반대로 남쪽에서 북쪽으로 가면 레이아웃이 아니라 원본이됩니다.
그리고 이것은 Kyrenia의 베네치아 요새에있는 박물관에서이 선박의 나머지 부분이 어떻게 보이는지를 보여줍니다. 유리를 통해 촬영해야하므로 사진의 품질은 그리 높지 않습니다.
amphorae의 전체 무리가 정확히 바다의 바닥에 누워 있었는데 ...
모든 것은 호머의 것과 완전히 같습니다!
러시아어로 번역 된 Ayia 나파 (Ayia Napa) 마을은 현지의 매우 작지만 세련된 건물 인 "Thalassa museon"즉 "해양 박물관"에서이 성배를 볼 수 있습니다. 그러나 호머와 똑같이 보이기 때문에 우주선 자체가 우주선에 들어가기 전에 박물관 자체를 검사해야합니다. 우주선은 물론 역사의 담황색을 띤다. 건조한 거북이와 물고기를 모두 털썩 내 깁니다. .
그런데, 나무로되는 배의 탁상용 모형 만들기의 애인을 위해, 중국 회사 Shicheng 모형은 1의 가늠자에이 배의 우수한 모형을 풀어 놓았다 : 43 세트의 모든 세부 사항 및 레이저에 의해 자른 도금!
원본은 터키쪽에 남아 있기 때문에 배는 "Kyrenia II"라고 불립니다. 이 우주선의 복제품 외에도 보드에 있던 포도주와 곡물에 대한 암포 (amphorae)와 뾰족한 지팡이 구멍이있는 앵커 스톤 (anchor stone), 그리고 한 번 키프로스에 정착 한 베네치아 인 Morion의 헬멧이 전시되어 있습니다. 중세 시대의 그리스 우주선 (9200 BC)의 갈대 인 "파피렐라 (Papyrella)"도 있습니다. 그리고 티티카카 호수의 인디언들과 고대 이집트인들은 파피루스와 갈대를 사용했음을 알 수 있습니다. 옛날 옛적에 키프로스 사람들은이 물질을 무시하지 않았습니다. 즉 그것은 공통된 전통이었습니다!
보트 피렐라
우주선은 모든 방향에서 돌고 볼 수있는 방식으로 박물관에 설치되어 있으며, 심지어는 오픈 데크를 통해 내부를 들여다 볼 수도 있습니다. 그는 돛대와 돛을 지녔지 만, 노를 사용하지 않았기 때문에, 그리스 사람들은 노를 타고 전투함 만 가지고 싸웠습니다. 두 개의 큰 노 뒤 - 스티어링. 조종사는 다른 방향으로 그들을 거부하고 방금 그런 배를 달렸다. 높은 품질의 소나무가 선박의 선체에 사용되었으며, 분명히 과거에 키프로스 주민들이 지금은 아무것도 남지 않은 호화로운 숲을 허용 한 것과 같은 배들에 있었다는 것이 알려져 있습니다. 선박의 모든 나무 부분은 물과 애벌레로부터 보호하기 위해 특수 바니시로 덮여있었습니다. 더구나, 배는 참으로 "검은 목"즉 그리스 선박이 호머에 의해 묘사 된 종류인데, 이는 조선 술의 전통이 그 당시 매우 천천히 변했다는 것을 암시합니다.
옛날 옛적에 그러한 무화과 나무가 있던 지역 주민들은 그들의 배를 만들었습니다. 그리고 이제 그들은 산림 감소를위한 가뭄의 대가를 치르고 있습니다.
물론 이런 고고 학적 발견이 이런 방식으로 나누어지는 것은 유감입니다. 원본은 북쪽에 있고 복제본은 남쪽에 있습니다. 이것들은 사람들과 역사 모두를위한 군사 분쟁의 진정하고 극적인 결과입니다. 그리고 그리스인들도 투르크 인들도 포기하고 싶어하지 않으므로 가까운 장래에 이들 역사적 기념물 둘 다 연합 할 것 같지 않습니다. 따라서 키프로스 섬에서 휴식을 취하는 경우이 두 박물관 중 적어도 하나를 방문하십시오. 어쨌든 과학자들이 거기서 말할 수 있도록 가장 오래된 배들 중 하나 인 운명을 볼 수 있습니다, 우리는 오늘 짐작할 수 있습니다!
그러나 이제 더 이상 수중 고고학자들이 발견 한 지중해의 가장 오래된 배는 아닙니다. 그 이후로 몇 가지 다른 혈관이 amphoras의 부하를 포함하여 물속에서 발견되었습니다. 우리에게 가장 오래 된 알려진 우주선은 Yassıdzha 암초 근처의 소아시아 연안의 해안 근처에있는 "묘지"에서 발견되었습니다. 그것은 3 천년 이상 전에 침몰했습니다.
흥미롭게도 2002 년에 Kyrenia Liberty 건설이 시작되었습니다 (당시 Kyrenia 우주선의 세 번째 사본). 건설은 건설의 기본 사항을 준수하면서도 현대 기술을 사용하여 진행되었습니다. 배는 올림픽 게임 2004을 위해 완공되었고 아테네로 향하는 구리의 심볼로드로 올림픽 동메달을 던졌다.
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