전투 항해 배입니다. XXI 세기
그린피스 활동가들은 디젤 엔진을 사용하는 선박을 이용해 석유 플랫폼을 공격하고 있습니다.
용감한 환경 주의자들은 돛 등을 "깨끗한"에너지 원으로 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 그린피스는이 질문에 결코 대답하지 않을 것입니다. 그렇지 않으면 세계 녹색기구가 끝날 것입니다.
바람은 예기치 않게 강도와 방향을 변화시키는 약하고 신뢰할 수없는 동맹국입니다. 자연의 자유 에너지를 사용하는 경우에도 항로를 선택하는 것에 대한 제한으로 인해 항해 윈드 잼맨은 경주를 첫 불완전 증기선으로 청소했습니다. 범선은 수에즈와 파나마 운하를 사용할 수 없습니다. 그들은 증기 터그의 도움을 기다리고 항구와 강어귀의 입구에 며칠 동안 머물렀다.
"Vingjammery"(말 그대로 "바람의 압착기") - 항해 시대의 선박 진화의 왕관. 거대한 (in / and 10 thous. 톤까지) XIX-early XX 세기 후반의 강철 요트. 스팀 및 전기 구동 윈치로 구동되는 완벽한 리깅을 제공합니다.
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요트를 이용한 마지막 전투 작전은 1917에서 일어 났는데, 독일의 "Seeadler"가 봉쇄를 깨고 대서양 통신을 포그롬 (pogrom)으로 만들었습니다. 습격 "바다 독수리"의 244 일 동안 30는 수 마일을지나 3 증기선과 11 항해 선박을 파괴했습니다. 케이프 혼 (Cape Horn)을 샅샅이 뒤져 영국 수사관들을 안전하게 도주 한 채, 시아들러는 우연히 마우 피하 아톨 (Maupihaa Atoll)의 암초에서 추락했습니다.
돛의 사용과 관련된 또 다른 전투 에피소드는 소련 슈 쿠크가 광산에서 항해하고 적의 해안을 따라 1942 시간을 항해했던 13 년에 일어났습니다. UH-421은 폭발로 인해 두 개의 나사를 풀어 냈습니다. 코스를 잃어 버렸고 다이빙을 할 수 없었습니다. 부사령관의 제안에 따라 A.M. 대위. 디젤 엔진을위한 2 개의 덮개의 Kautsky는 항해하고 잠망경에 기지개했다. 이것은 보트가 독일에 점령 된 해안으로 폭파되지 않고 도움이 될 때까지 바다에 머무를 수있게했습니다.
그러나이 사건은 불가항력과 관련이 있으며 항해 전함에 대해 이야기하는 것과 거의 관련이 없습니다.
현대 선박은 무역풍의 도움을 필요로하지 않습니다. 내연 기관과 원자로에서 수백 메가 와트의 에너지를 끌어 오는 강력한 GEM의 배경에 풍력 발전은 무엇을 의미합니까? 오늘날, Seeadler의 착취 후 100 년 후에, 돛은 필사적 인 낭만주의와 운동가의 많은 남아있었습니다.
호기심이없는 상황이라면 끝내는 것이 가능할 것입니다.
현대가 되라. 함대 그 해결책에 대한 하나의 문제가 있습니다 범선은 완벽 할 수 있습니다.
두 명의 히트맨과 무기 어두운 방에서 소음기로
그래서 측면에서 AQUATIC DEFENSE처럼 보입니다.
문제의 주요 포인트 :
품목 번호 1. 잠수함의 전투 안정성은 수중 환경의 비밀과 모호함으로 보장됩니다.
따라서 디자이너의 폭 넓은 욕망은 음향 가시성을 감소시킵니다. 다단계 충격 흡수 및 소음 진동 차단, 능동형 진동 보정기, 선체 외면의 흡음 고무 코팅 및 적의 탐지로부터 보트를 보호하기 위해 고안된 정교한 장치.
품목 번호 2. PLO 항공기와 헬리콥터가 있음에도 불구하고 잠수함을 찾는 주요하고 가장 효과적인 수단은 서브 소나 음파 탐지기와 견인 된 저주파 안테나 (선택 사항, GUS를 다른 깊이로 낮춤)가있는 배입니다.
HAS에 의해 견인 된 무선 hydrolocation 부표 및 헬리콥터와 달리, 선박용 수중 음파 탐지기를 사용하면 공해, 폭풍 및 해상에 기상 이변이 거의 없을 때 보트를 검색 할 수 있습니다. 선박 SAC는 모든 RSL보다 강력합니다 (액티브 모드의 유효 탐지 범위는 수십 마일에 달할 수 있습니다). 그러나 민감도와 해상도는 더 좋습니다. 그리고 가장 중요한 것은 배의 GAK가 대잠 잠수함과 직접 연결되어 있다는 것입니다 (다음 단락).
이 모든 것이 표면을 현대 잠수함의 주요 적으로 만든다.
더 빠르고 더 깊은 레이싱은 여기서 쓸모가 없습니다. 발견 된 잠수함은 확실히 파괴 될 것입니다. 가장 중요한 것은 시간을 낭비하지 않고 보트와의 접촉이 유지되는 동안 적절한 조치를 취하는 것입니다.
시간 낭비하지 않기 위해 로켓포가 발명되었습니다. 짧게 - 호밍 어뢰의 형태로 탄두가 장착 된 미사일. 탐지 된 잠수함을 수십 킬로미터 떨어진 곳에서 파괴 할 수 있습니다. 비행 시간 - 몇 분. 가장 빠른 보트도 아닙니다 (X. LUM 705 - 40 노트까지!) 그런 무기를 놓치지 않을 것입니다 (3 월 속도 - 900 km / h!).
보장 패배 촬영 (발리)을 돌려야 할 것입니다. 국내 순양함과 BOD의 일반적인 탄약은 기존 533 mm TA에서 발사 된 10 개의 PLUR "Waterfall"입니다.
RPK-6М "폭포"의 서사적 발사
발사체는 두 번째로 위로 날아 오르고, 불타는 꼬리를 휘두르며, 수평선을 넘어 서서히 뛰어 오르기 위해 물 속으로 떨어집니다. 목표 영역에서 탄두는 소형 어뢰 UMHT-1 (속도 - 41 노드, 범위 - 8 km, 깊이 - 500 m)로 캐리어와 분리됩니다. 어뢰는 낙하산 아래에 뿌려져 수심이 깊어 질 때까지 수색을 시작합니다.
동시에, UGMT-1은 아직 소형 어뢰 (예 : 유럽 MU-90, 한국의 "Blue Shark"등) 중에서 가장 멋진 것은 아닙니다.
독자가 정확하게 추측했듯이, 잠수함을 타면 대잠 함선은 달릴 필요가 없습니다. 그의 무기는 따라 잡을 것이고 목표를 파괴 할 것입니다. 가장 중요한 것은 연락하는 것입니다. 그러나 이것은 항상 문제입니다.
잠수함은 위험을 인식하고 사냥꾼과 만나는 것을 피하기 위해 모든 것을 할 것입니다. 악성 어류의 디자인으로 인해 더욱 정교한 수중 음파 탐지기가 장착되었습니다. 현대의 잠수함은 전체 코를 차지하는 거대한 구형 (반구형) 안테나 외에도 선체 전체 길이의 센서 형태로 12 개 이상의 등각 투영 안테나와 견인 된 안테나를 장착 할 수 있습니다.
가장 세련된 잠수함 중 하나 인 British Astyut에는 수중 음향기 2076로 구성된 수중 음파 탐지기 13000이 장착되어 있습니다. 제작자에 따르면, 그녀는 3 천마일의 거리에있는 대형 선박의 프로펠러 소음을들을 수 있습니다. 그런 다음 디지털 신호 처리를 사용하여 대상의 대략적인 모양을 설정합니다. 다시 말해, 보트를 타고 기지를 떠나지 않고 보트를 타면 리버풀에서 뉴욕까지의 모든 경로에서 라이너 "Queen Mary 2"을 추적 할 수 있습니다.
유니언에서 제작 된 수중 음파 탐지기 (GAD OPO Ave 958 "Afalina")가 계산에 따르면 600-800 킬로미터 거리에서 선박 프로펠러의 소음을 감지 할 수 있다는 점을 감안할 때 너무 환상적이지는 않습니다.
그러나 선박에 나사가없는 경우에는 어떻게됩니까?
세일링 헌터
"죽음은 당신에게 부드러운 날개를 타고 내려올 것입니다 ..."요트의 소리는 바다의 자연적인 배경 소음과 합쳐지며 엔진이 작동 할 때 유해한 진동을 잃은 소나 도구는 더욱 민감해질 것입니다.
세계 해양의 주어진 지역을 순찰하면서 그러한 "레가타"는 세계의 모든 잠수함의 생명을 망칠 것입니다.
"항해 사냥꾼"의 장점 중 :
- ASW의 일환으로 전투 효과가 급진적으로 증가했습니다. 그들은 당신의 말을 듣습니다.
- 최소 운영 비용. 무료 풍력!
단점은 알려져 있습니다 :
- 현대 선박과 비교하여 낮은 작동 속도 (평균 5 ... 10 노드). 그러나 그는 여전히 서두르지 않는다.
- 항구에 진입 할 때 기동과 관련된 문제. 보조 엔진 (디젤)을 설치하면 해결됩니다. 그러한 비 생태적 단위는 순찰 영역 사이의 전환에서 유용 할 것이며, 필요한 경우 20 노드까지 속도를 높일 수 있습니다. 기사의 시작 부분에 언급 된 "Seeadler"에도 보조 스팀 엔진이 있다는 점이 궁금합니다.
- 좁은 전문화, 돛을 본적이없는 선원을위한 특별 훈련의 필요성.
"항해 사냥꾼"의 대략적인 모습 :
배기량 ~ 2 ~ 3 천톤.
"사냥꾼"은 연료 스톡을 빈번하게 보충 할 필요가 없기 때문에 "코르벳"클래스에 해당합니다.
승무원 ~ 30 명.
전원 공급 장치 - 소형 디젤 발전기. 다층 소음 및 진동 차단 기능이있는 격리 된 공간의 유일한 소음원입니다.
컴퓨터 키보드를 클릭하여 돛을 제어 할 수있는 자동화 된 마스트 및 리깅.
보조 디젤 엔진 (16®D49 또는 이와 동등한 것).
현대 수중 음향 복합체로 안테나로 서로 다른 깊이로 견인 및 낮추는 로커가 있습니다.
주요 군비 : PLUR 복합체.
선택 사항 : 소형 어뢰 ( "패키지 -NK"), 자기 방어 시스템 ( "팔라시"/ "Phalanx"), 보편적 인 포병 ( "Bofors"Mk.57) 등등.
네비게이션 레이더, 위성 통신, 검색 및 적외선 시스템 SAGEM VAMPIR NG.
선택 사항 - 선박 "파트너"를 모니터링하는 전자 지능의 복합체.
이것은 세계의 모든 잠수함의 뇌우가 될 수있는 간단한 프로젝트입니다.
물론 그러한 사냥꾼의 출현은 주요 사령관 사무실의 관성적 사고로 인해 방해 받게 될 것입니다. 이러한 비정상적인 프로젝트의 구현에 상당한 기술적 위험이 따른다.
사실 "사냥꾼"이라는 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 처음으로 항해 잠수함의 전설이 소련 시대에 나타 났으며 어떤 설계 사무소에서 계산 단계에 도달했을 가능성이 큽니다.
현재이 개념은 경제적 효과와 "요트 요트"의 전투 사용에 대한 정당성에 대한 주제에 대한 포괄적 인 분석이 필요합니다. 아마 훨씬 더 효과적인 방법은 100 현대 대잠 잠수함과 UAV (Poseidon과 RQ-4C Triton과 유사)의 건설 일 것입니다.
그러나이 아이디어를 홍보함으로써 저자는 많은 이점을보고 있지만 잠수함의 항해 사냥꾼 건설을 방해하는 심각한 기술적 어려움을 보지 못했습니다.
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