MiG Corporation과 Sokol 항공기 공장이 3년 이내에 통합됩니다.

41
MiG 기업과 Nizhny Novgorod 기업 Sokol의 통합은 향후 2~3년에 걸쳐 이루어질 것이라고 보고했습니다. MIC MiG 사무총장 Sergei Korotkov와 관련하여.



“예, 그러한 결정은 이미 내려졌습니다. 향후 2~3년 안에 Nizhny Novgorod 기업은 RSK MiG에 통합될 것입니다.”라고 책임자가 말했습니다.

Korotkov에 따르면 "이를 통해 관리 및 관리 기능을 중앙 집중화하고 모든 기업의 균일한 작업량을 보장하며 생산 단위의 전반적으로 최적의 작업 리듬으로 중복 생산을 제거하는 등 여러 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다."

그는 “이번 합병을 통해 우리 회사는 2017년까지 80억 루블 이상의 매출 수준에 도달할 수 있을 것”이라고 덧붙였습니다.

도움말 신문 : “소콜 항공기 제조 공장은 1932년에 설립된 UAC(United Aircraft Corporation)의 일부입니다. 이 회사는 MiG 계열 전투기 생산을 전문으로 하고 있습니다.”
41 논평
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  1. +20
    24 8 월 2015 14 : 20
    가장 중요한 것은 그것이 좋은 일을 한다는 것입니다. 결국 MiG는 연합 붕괴 이후 기분이 좋지 않은 반면 Sukhoi는 경량 최전선 전투기의 틈새 시장을 채울 수 없습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +16
      24 8 월 2015 15 : 05
      제품 견적 : ImperialKolorad
      MiG는 연방이 붕괴된 후 기분이 좋지 않습니다.

      어제 상자는 Mikoyan 노동자들에게 2023년까지 명령을 받았다고 보도했습니다. MiG의 *수동* 조립만으로는 실제로 "영감"을 얻지 못합니다. MiG-1SM 29대를 조립하는 데 50일이 걸립니다. 아마도 합병이 이루어지면 조립 속도가 하루의 1/30 이상으로 증가할 것입니다.
      따라서 좋은 소식은 디자인 부서에는 항상 생산 능력이 필요하다는 것입니다. 이렇게 하면 작업 속도가 더 빨라질 것입니다.
      1. +3
        24 8 월 2015 15 : 19
        인용구 : Boa constrictor KAA
        MiG의 *수동* 조립만으로는 실제로 "영감"을 얻지 못합니다. MiG-1SM 29대를 조립하는 데 50일이 걸립니다. 아마 통일이 되면



        글쎄요, 솔직히 말해서 조립 기술 측면에서 우리는 다른 업체들보다 앞서 있지 않았습니다... 그리고 생산 능력을 현명하게 재분배한다면 아마도 뭔가 속도가 빨라질 것입니다...

        하지만 지금은 이 속도마저도 시대를 초월한 이후에 고무적이다... 적어도 기존 공원은 업데이트되겠지...
        1. +4
          24 8 월 2015 15 : 44
          .....글쎄, 솔직히 조립 기술에서는 우리가 앞서지 못했어요...

          ....그리고 항공기 산업에서 어떤 "새로운" 기술을 보고 싶습니까?...저를 믿으십시오...."파트너"는 더 큰 규모에서만 정확히 동일한 기술을 보유하고 있습니다.. ...그리고 관련 장비는 적시에 일정에 맞춰 공급됩니다... hi
          1. 0
            24 8 월 2015 18 : 12
            인용구 : aleks 62
            ....그리고 항공기 산업에서 어떤 "새로운" 기술을 보고 싶습니까?...저를 믿으십시오...."파트너"는 더 큰 규모에서만 정확히 동일한 기술을 보유하고 있습니다.. ..
            무슨 말도 안 돼?
            차세대 항공기 개발의 주요 방향 중 하나는 복합 구조의 설계 및 생산 기술, 나노 기술, 능동 공탄성 기술 및 적응형 구조, 항공기 전기화 기술, 상태 및 동작에 대한 심층 모니터링 기술 개발입니다. 구조물 거동의 수학적 모델과 내장 센서를 사용하여 해당 임계 구역의 구조물 상태를 기반으로 하는 작동 중인 구조물, 항공기 요소 주위의 흐름과 그에 따른 하중을 제어하는 ​​기술, 설계를 위한 엔드투엔드 기술 개방형 아키텍처 프레임워크 내에서 탑재 장비 개발, 엔진 제작 기술, 주어진 균형 잡힌 특성 수준을 위한 새로운 구조 재료를 생성하는 기술, 유망 항공기의 구조 전력 및 화력 다이어그램에서 구현
            1. FID
              +2
              24 8 월 2015 18 : 30
              제품 견적 : APASUS
              차세대 항공기를 만드는 핵심 분야 중 하나는 복합 구조의 설계 및 생산 기술 개발입니다.

              죄송합니다. 하지만 당신은 당신이 쓴 모든 말을 이해하고 있습니까?

              제품 견적 : APASUS
              구조물의 거동에 대한 수학적 모델과 해당 임계 구역의 구조물 상태에 대한 내장 센서를 기반으로 작동 중인 구조물의 상태 및 거동을 심층적으로 모니터링하는 기술, 주변 흐름을 제어하는 ​​기술 항공기 요소 및 그에 따른 결과 하중, 개방형 아키텍처 프레임워크 내에서 온보드 장비의 설계 및 개발을 위한 엔드투엔드 기술, 엔진 제작 기술, 주어진 균형 잡힌 특성 수준에 대한 새로운 구조 재료를 생성하는 기술 , 유망 항공기의 구조적 전력 및 화력 발전 방식에 구현됨

              이거 진짜 너무 멋있어, 너무....
              1. 0
                25 8 월 2015 19 : 16
                제품 견적 : SSI
                죄송합니다. 하지만 당신은 당신이 쓴 모든 말을 이해하고 있습니까?

                현재 저는 항공 분야에서 할당된 업무와 관련이 없지만 비슷한 업무를 접한 적이 있습니다. 예를 들면 다음과 같습니다.
                구조물 거동에 대한 수학적 모델과 구조물 상태에 대한 내장 센서를 사용하여 작동 중인 구조물의 상태와 거동을 심층적으로 모니터링하는 기술
                경기장 바닥 건설에도 유사한 기술이 사용됩니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. gjv
        +6
        24 8 월 2015 15 : 21
        인용구 : Boa constrictor KAA
        MiG의 *수동* 조립만으로는 실제로 "영감"을 얻지 못합니다. MiG-1SM 29대를 조립하는 데 50일이 걸립니다. 아마도 합병이 이루어지면 조립 속도가 하루의 1/30 이상으로 증가할 것입니다.

        JSC "RSK" "MIG"Sergei Korotkov 총감독과 언론과의 대화에서 그는 MiG-31E 요격 전투기를 시리아로 인도했다는 보도를 부인하고 MiG-29 전투기에 대한 이집트와의 계약 유무에 대한 질문에 대답을 거부했습니다. Sergey Korotkov는 현재 RSK MiG의 주문 포트폴리오가 52 억 달러라고 알 렸습니다. bmpd에 따르면이 금액 중 56 억 달러는 수출 주문, 약 40-XNUMX 억 루블 (러시아 국방부 주문)입니다. 지난해 RSK "MIG"의 생산량은 거의 XNUMX 억 루블에 달했습니다.
        프랑스가 Thales TopSight 헬멧 장착 표적 지정 시스템과 Sagem Sigma 95 관성 내비게이션 시스템을 계속 공급할지 여부에 대한 질문에 대해 Sergey Korotkov는 인도 항공기에도 이러한 배송이 계속되고 있다고 말했습니다. 공군과 러시아 해군 전투기는 러시아 장비를 갖추고 있습니다. 해당 기술 솔루션은 몇 년 전에 "XNUMX 명의 수출 고객"(대부분 시리아-bmpd)의 요청으로 개발되었습니다.
        세르게이 코 로트 코프는 또한 올해 RSK MiG가 러시아와 외국 고객들에게 32 대의 항공기를 공급할 것이라고 말했다. 여기에는 Lukhovitsky 현장에서 24 대의 항공기와 "다른 생산 현장"에서 8 대의 항공기가 포함된다. 이 숫자 중 18 대의 Lukhovitsky 전투기가 쉽게 식별됩니다 (인도에서 8 MiG-29K, 러시아 해군에서 10 MiG-29KR). "다른 사이트의"29 대의 기계, 이것은 아마도 러시아 공군의 생산 단지 No. 2 (모스크바에있는 이전 Znamya Truda 공장)의 MiG-XNUMXSMT 일 것입니다. 그러나 남은 XNUMX 명의 Lukhovitsky 전투기는 어디로 가고 있습니까?

        전투기 "MiG-35"JSC "RSK"MiG 생산 단지의 최종 조립 작업장에서 "루 호비시 (모스크바 지역) 1 위. 21.08.2015 (c) Dmitry Komissarov / russianplanes.net


        JSC "RSK"MIG "No. 29 in Lukhovitsy (모스크바 지역) 생산 단지의 최종 조립 작업장에서 함선 전투기 MiG-1KR"21.08.2015 년 XNUMX 월 XNUMX 일 (c) Dmitry Komissarov / russianplanes.net
        1. dyksi
          +6
          24 8 월 2015 15 : 59
          방금 Il-114의 최종 조립이 소콜에서 열릴 것이라는 소식을 읽었고 MS-21에 대한 이야기도 있습니다. 가장 중요한 것은 전투기가 RSK MiG의 주요 제품으로 남아 있다는 것입니다. 이란도 MiG-35에 호감을 갖고 있는 것으로 보이며 MiG-35의 레벨이 증가할 것입니다. 여기에는 RVV 데이터베이스와 표적 지정 컨테이너가 포함되고 전투 반경이 1200km로 증가됩니다. 35세대에 대한 작업이 진행 중이지만 현재 가장 중요한 것은 MiG-XNUMX의 출시와 전투 능력의 추가 증가입니다. 주제에 관한 비디오.
          1. +3
            24 8 월 2015 16 : 14
            제품 견적 : dyksi
            방금 Il-114의 최종 조립이 소콜에서 열릴 것이라는 소식을 읽었고 MS-21에 대한 이야기도 있습니다.


            그거 어디서 읽었어? 빌레이

            최소한 IL-114 프로젝트는 Aviakor의 Samara에서 조립될 예정이었습니다!
            그러나 하나님의 뜻에 따라 IL-114는 국제 시장에서 전혀 경쟁력이 없고 그러한 IL이 수십 개만 필요하기 때문에 이 프로젝트는 초기 단계에서 종료될 것입니다. 그렇지 않으면 - 반죽을 직접 자르십시오. 아니면 Derepaska에게 뇌물을 주거나.

            그들은 이르쿠트에서 MS-21을 조립하기를 원합니다. Sokol은 그것과 무슨 관련이 있습니까? 이르쿠트 및 심지어 Yakovlev 디자인 국과는 아무런 관련이 없습니까?

            제가 모르는 게 있을 수도 있는데 정보 좀 부탁드려요.
            1. +6
              24 8 월 2015 17 : 24
              제품 견적 : 팔콘
              그러나 하나님의 뜻에 따라 IL-114는 국제 시장에서 전혀 경쟁력이 없고 그러한 IL이 수십 개만 필요하기 때문에 이 프로젝트는 초기 단계에서 종료될 것입니다. 그렇지 않으면 - 반죽을 직접 자르십시오. 아니면 Derepaska에게 뇌물을 주거나.


              +! 음료수
              Il-114는 1985년 개발에 관한 소련 각료회의 법령에 따라 만들어졌습니다.
              MGA 요구사항은 1987년에 공식화되었습니다.

              프로토타입은 1990년에 첫 비행을 했고 거의 즉시 고객과 제작자가 기대했던 것과는 다른 경제적 공간에 놓이게 되었습니다.

              Il-114의 수송 능력은 64-890km 범위에서 900명의 승객을 태울 수 있습니다.

              ATR72-600은 같은 인원을 두 배 더 멀리 운반할 수 있고, Q400 NextGen은 세 배 더 멀리 운반할 수 있습니다.

              그 이유는 러시아 항공기의 무게 반동이 적기 때문입니다.
              최대 이륙 중량과 자체 중량의 차이는 "프랑스-이탈리아"의 경우 7,5-9톤, "캐나다"의 경우 최대 10톤에 비해 12톤에 불과합니다. 여기서는 구조의 무게를 3-4톤 줄임으로써 패리티를 달성할 수 있습니다(매우 어렵습니다). 복합 재료를 널리 사용하지 않는다면 이것은 압도적인 작업인 것 같습니다.

              현재 운영 제한 사항: 비행장 고도 해발 1000m(“캐나다인”의 경우 - 4200m 이상), 측풍 15m/초(17-18), 온도 범위 -30 +38도 섭씨(-54 +50) .

              최대 이륙 중량이 22톤에 달해 착륙 및 이륙 거리가 가까워 Il-114는 1300m 길이의 활주로에서 작전할 수 있습니다.
              그러나 질량이 23,5톤으로 증가하면 착륙 거리는 1100~1200m 이내로 유지되고 이륙 거리는 1400~1450m(ISA + 20)로 늘어납니다.
              더 나은 균형을 위해서는 발전소의 출력을 높이는 것이 필요합니다.
              불가능해 보입니다.

              러시아판 '블록버스터' '백 투 더 퓨처'를 다시 본다. 의뢰

              1. dyksi
                +4
                24 8 월 2015 18 : 35
                우리가 "슈퍼젯"인 MS-21 프로젝트 (장거리 항공기 개발에 대한 정보가 있음)를 왜 그렇게 완고하게 추진하고 있는지 이해하기 어렵습니다. 왜냐하면 이것은 말 그대로 망가 졌기 때문에 수백억 달러에 달하기 때문입니다. 나라의 재무부. 결국 Ilya와 Tushki를 현대화하고 Il-114를 염두에 두는 것이 가능했습니다. 비용은 이러한 모든 하이퍼펠라트보다 21~35배 더 저렴할 것입니다. 그러나 오늘날에도 군대와 무기를 살 돈이없고 배도 없어 계속 밀리고 있으며 국방부는 MS-30 수십 대를 구입할 준비가되어 있다고 밝혔습니다. 전투기 구매, 동일한 MiG-334 구매를 위한 자금이 충분하지 않습니다. 현재 몇 년 동안 연기되어 왔으며 Su-35SM도 구매하는 경우가 많지 않습니다. 그건 그렇고, RSK가 이미 주문이 있었던 자체 부지에서 Tu-35를 생산하기로 결정했을 때 RSK의 용량이 무너졌습니다. 당시 경영진이 '슈퍼제트'를 추진하고 있었기 때문에 처벌을 받았다. 이것이 우리의 공정한 경쟁입니다. 입찰도, 아무 것도, 수백억 달러가 프로젝트에 지출되었습니다. 이제 이 모든 것이 승객 티켓에 포함됩니다. 왜냐하면 XNUMX억 개의 녹색 하이퍼젯을 상환해야 하기 때문입니다. 우리나라에서는 은행이 군용 모델 생산에 참여하고 있는 것으로 나타났습니다(Vnesheconombank는 예를 들어 Su-XNUMX에 참여하고 있음). 이러한 모델의 가격이 단순히 천문학적이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
                1. +3
                  24 8 월 2015 20 : 25
                  제품 견적 : dyksi
                  결국 Ilya와 Tushki를 현대화하고 Il-114를 염두에 두는 것이 가능했습니다. 비용은 이러한 모든 하이퍼펠라트보다 XNUMX~XNUMX배 더 저렴할 것입니다.


                  나는 당신에게 간청합니다! 무엇을 업그레이드할까요?
                  Tu-154의 검은 날개? 아니면 IL-96에 복합 스킨을 적용할 수도 있나요? - Dreamliner? 어쩌면 Yak-42의 EDSU일까요? PS-90에서 Trent-1000을 만들어볼까요?
                  진부하게 보아도:
                  204년 Tu-1989 첫 비행. 보잉 757과 유사 - 1982년 첫 비행. 생산 중단. 320, 737, 330과의 경쟁을 견딜 수 없었습니다.
                  이미 제작 중인 IL-96은 경쟁자가 더 가볍고 엔진 767개(330, XNUMX)를 탑재하고 세 번째 승무원은 말할 것도 없이 구식이었습니다.
                  원하는 만큼 계속할 수 있습니다.

                  그리고 슈퍼제트는 우수한 엔진(세계에서 가장 인기 있는 엔진을 기반으로 함)을 갖춘 자급자족을 목표로 하는 유일한 프로젝트인 일반 프로젝트입니다. 또 다른 점은 제대로 작동하지 않았다는 것입니다. 2008년 이후 Tu-204 및 IL-96보다 1990년 이후 더 많은 유닛이 생산되었습니다!

                  MS-21 737max 및 320neo 세그먼트를 대상으로 합니다. 물론 무슨 일이 일어날지는 알 수 없지만 만약 성공한다면 최근 몇 년간 민간 항공 분야에서 가장 심각한 돌파구가 될 것입니다.
            2. dyksi
              0
              24 8 월 2015 18 : 11
              소스 warfiles.ru, 기사 "RSK MiG의 전망"을 참조하세요. 이것은 "조국을 지켜라" 출판물에 대한 Sergei Korotkov와의 인터뷰입니다.
          2. +2
            24 8 월 2015 17 : 17
            제품 견적 : dyksi
            하지만 이제 가장 중요한 것은 MiG-35의 출시와 전투 능력의 추가 증가입니다.


            모스크바, 12월 2018일 – RIA Novosti. 러시아 국방부는 35년 이전에 다목적 MiG-30S 전투기 구매를 위한 첫 번째 계약을 체결할 계획이며, XNUMX대 이상의 항공기를 구매할 예정이며, VKS(항공우주군 사령관), Viktor 대령 본다레프는 수요일 기자들에게 말했다.

            “MiG-35S 항공기는 러시아 국방부의 명령에 따라 2017년 완료를 목표로 개발 작업 중에 제작되고 있습니다. 국가 테스트가 완료된 후 MiG-35S 항공기는 구매를 위한 추가 자금을 지원받아 운용될 것입니다. MiG-30S 항공기 구매 계약은 35년에 체결될 예정입니다”라고 Bondarev는 말했습니다.

            http://ria.ru/defense_safety/20150812/1179340533.html
      4. dyksi
        +1
        24 8 월 2015 15 : 42
        소콜에서도 29 제작을 시작할 것 같던데 이런 보도를 봤습니다(채널은 기억나지 않습니다). MiG도 유망한 요격체에 대한 R&D를 진행하고 있어 생산 능력이 늘어나는 소식이 좋다. MiG에게 어려운 시기가 지나갔기를 바랍니다.
      5. +3
        24 8 월 2015 15 : 53
        인용구 : Boa constrictor KAA
        어제 상자는 Mikoyan 노동자들에게 2023년까지 명령을 받았다고 보도했습니다. MiG의 *수동* 조립만으로는 실제로 "영감"을 얻지 못합니다. MiG-1SM 29대를 조립하는 데 50일이 걸립니다.


        안녕하세요 사샤! 이거 어때요..."뉴스" 울음

        RSK MiG 및 GSS에 인사 변경이 있을 예정입니다.

        MiG의 수장인 세르게이 코로트코프(Sergei Korotkov)는 GSS의 사무총장 일리야 타라센코(Ilya Tarasenko)로 교체될 예정이며, 그 자리는 전 엔진 제작 산업 수장인 블라디슬라프 마살로프(Vladislav Masalov)가 맡게 된다.

        정부 고위 관계자에 따르면, 기업의 인사 변경 문제는 주로 "새로운 경제 상황에서 기업의 프로세스를 다시 시작해야 할 필요성"과 관련이 있습니다.

        Tarasenko는 XNUMX년 전에 Korotkov의 첫 번째 대리인 자리를 떠났습니다.
        그런 다음 그는 SSJ 100의 판매를 적극적으로 개발하는 임무를 맡았지만 업계 소식통에 따르면 Tarasenko가 국영 공군에서 재임하는 동안 항공기 판매가 증가하지 않았고 생산 속도가 느려졌습니다.


        여러 소식통에 따르면 Tarasenko의 잠재적인 대체자를 찾는 작업은 UAC 회장 Mikhail Pogosyan이 해임된 후 XNUMX월에 시작되었습니다.
        1. dyksi
          +1
          24 8 월 2015 16 : 07
          저는 며칠 전에 이 뉴스에 대해 썼고, lenta.ru에서 이에 대해 썼습니다. 아직 다른 출처에서는 본 적이 없지만 그렇지 않기를 바랍니다.
        2. FID
          +2
          24 8 월 2015 17 : 27
          인용구 : 고대
          SSJ 100의 적극적인 판매 전개를 위한 과제가 설정되었습니다.

          얘들아! 이제 새로운 임무는 130석 슈퍼입니다.... 그 이후는 2017년인지 2020년인지 기억이 나지 않습니다. 새로운 슈퍼이자 시장 점유율을...%로 정복한 것입니다!
      6. 0
        24 8 월 2015 18 : 00
        인용구 : Boa constrictor KAA
        어제는 상자를 건네줬는데,


        사샤, 질문에 대답하세요(오후에 편지를 보냈습니다) 이것은 당신이 BC를 내릴 때 떨어뜨린 BR에 대한 것입니다. 깡패
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. gjv
      +4
      24 8 월 2015 15 : 15
      제품 견적 : ImperialKolorad
      가장 중요한 것은 그것이 좋은 일을 한다는 것입니다. 결국 MiG는 연합 붕괴 이후 가볍게 말하면 기분이 좋지 않습니다.

      인용구 : 공군 대위
      지금은 잘 모르겠네요.. 모니터링은 안하고 있어요

      2011년 NAZ Sokol의 순 손실은 1,618억 3,554만 루블에 달했습니다. 총 매출액은 5384억 2011만 루블입니다. 80년 이 공장에서는 XNUMX명의 직원을 고용했습니다. 이와 관련하여 총 매출 계획은 XNUMX억 루블로 흥미롭습니다. 이는 분명히 대량의 새로운 MiG 출시를 의미해야 합니다. 신 금지!
      2009년 1월, 공장의 보통주와 우선주를 JSC UAC 주식으로 교환하는 것이 157:XNUMX의 비율로 시작되었습니다.
      8년 2013월 75일, 니즈니 노브고로드 항공기 제작 공장 "Sokol"의 비행 테스트 단지가 21주년을 맞이했습니다. 다양한 종류의 항공기가 참가하는 항공 쇼가 공장 비행장에서 열렸습니다. NAZ Sokol이 생산한 항공기(MiG-25, MiG-31, MiG-XNUMX)와 유지보수 장비 전시가 비행장 주차장에서 개최되었습니다. 최근에는 비행장에서 활주로에 대한 대대적인 점검이 이루어졌으며, 항공 상황을 표시하는 자동화 시스템을 갖춘 최신 무선 장비를 장비하는 작업이 수행되었습니다.
      군용 장비:
      MiG-31BM - 전투기 요격기, 현재 생산되지 않음
      MiG-29UB - 전투 훈련 전투기
      MiG-29K - 함정 기반 전투기
      MiG-35 - 다목적 전투기
      Yak-130 - 전투 훈련기, Irkut Corporation으로 생산 이전
      토목 장비:
      M-101T - 경량 여객기 (Gzhel)
      1. FID
        +3
        24 8 월 2015 15 : 21
        저것들. shish와 약간이 생산되고 있습니다.... 음, Mig-31 KVR이 생산되고 있습니다...
        1. +2
          24 8 월 2015 15 : 40
          .....저것들. shish가 생산되고 조금....

          .....그리고 어디서 생산하나요???....조립공장 면적 보셨나요????....사진으로 보면 이곳은 공장이 아니고 뭔가 작업장..... 의뢰
          1. +1
            24 8 월 2015 16 : 16
            인용구 : aleks 62
            .....그리고 어디서 생산하나요???....조립공장 면적 보셨나요????....사진으로 보면 이곳은 공장이 아니고 뭔가 작업장....

            -------------------------
            나는 소콜이 오래 전에 죽은 줄 알았는데, XNUMX년대에는 식물이 중요하지 않게 보였고 "에너지 뱀파이어"가 필요하지 않은 모든 것을 질식시켰습니다...
          2. FID
            +1
            24 8 월 2015 17 : 24
            인용구 : aleks 62
            ....조립공장 주변을 보셨나요????

            응, 어떻게 말할 수 있겠어, 물론 봤지.... 그 말이야 - 조금...
  2. +3
    24 8 월 2015 14 : 22
    MiG 기업과 Nizhny Novgorod 기업 Sokol의 통합은 향후 2~3년에 걸쳐 진행될 예정입니다.

    시간이야.
  3. +11
    24 8 월 2015 14 : 28
    90년대...2000년대 초반, Sokol 주식의 42%는 미국 시민권자인 개인 소유주가 소유했습니다... 어땠을지 상상해 보세요... EBN...노력했습니다... 지금은 모르겠습니다 요즘은 어떤가요..모니터는 안해요. 하지만 그런 변화가 시작된 이후로 그는 도보로 이동하라는 요청을 받게 되는데…
    1. +5
      24 8 월 2015 15 : 22
      인용구 : 공군 대위
      하지만 그런 변화가 시작된 이후로 그는 도보로 이동하라는 요청을 받게 되는데…



      아마도 그들은 물었을 것입니다 ...

      우리는 이전에 지구 XNUMX분의 XNUMX에서 무역과 경제 관계를 맺고 있던 공장을 거의 완전히 죽였습니다... 게다가 주주는 진흙 섬 출신의 일종의 진흙탕 사람이었습니다... 작년부터 뭔가 일어났습니다. 폐쇄된 조인트 -주식회사가 다시 주식회사가 되면서 탄력을 받기 시작했는데... 아마도 주식을 '다시' 팔아달라는 '요청'을 받았을 것입니다...
  4. -14
    24 8 월 2015 14 : 31
    이제 좋은 시간이다! 니즈니 노브고로드/(Gorkovites?) 주민들은 뚱뚱해졌고, 그들의 상사를 헤아릴 수 없을 정도로 속였습니다, 파니마-아-애쉬! 이제 모스크바의 술집이 현금 흐름을 통제할 것이며, 현지 간부들은 술집에서 배를 조였던 것처럼 이제 허리끈을 더욱 단단히 조일 것입니다.
  5. +1
    24 8 월 2015 14 : 41
    Sokol은 엔진을 만드나요?
    1. +5
      24 8 월 2015 14 : 43
      제품 견적 : DiViZ
      Sokol은 엔진을 만드나요?

      MiG 29,31, SU-27e....
      나는 NiNo에 살고 있습니다...모스크바 고속도로에서 위에서 언급한 공장의 비행장에서 이륙하는 것을 개인적으로 보았습니다.
    2. +5
      24 8 월 2015 14 : 51
      Sokolov MiGos용 엔진은 모스크바의 MMP im에서 생산됩니다. V.V. Chernysheva.
      1. FID
        +3
        24 8 월 2015 15 : 24
        제품 견적 : 엔지니어
        Sokolov MiGos용 엔진은 모스크바의 MMP im에서 생산됩니다. V.V. Chernysheva.

        출시되나요??? 정확히?
    3. FID
      +1
      24 8 월 2015 15 : 23
      제품 견적 : DiViZ
      Sokol은 엔진을 만드나요?

      아니요... 관심이 있으시면...
  6. +6
    24 8 월 2015 14 : 48
    제품 견적 : V.ic
    이제 좋은 시간이다! 니즈니 노브고로드/(Gorkovites?) 주민들은 뚱뚱해졌고, 그들의 상사를 헤아릴 수 없을 정도로 속였습니다, 파니마-아-애쉬! 이제 모스크바의 술집이 현금 흐름을 통제할 것이며, 현지 간부들은 술집에서 배를 조였던 것처럼 이제 허리끈을 더욱 단단히 조일 것입니다.

    Gorky를 만날 필요가 없습니다. 사람들은 여기서 일하고 일을합니다 !!!!!!!!!!!
    1. 0
      24 8 월 2015 15 : 17
      인용구 : starshina pv
      Gorkovchan을 만날 필요가 없습니다

      네 넬리는 아니야! Moscow Varangians가 올 것입니다. 저를 믿으십시오. Gorky 주민들은 더 나아지지 않을 것입니다! 또 다른 재정적 단계가 나타날 것입니다. "저렴한 노동력"으로 인해 항공기의 일부 부품을 생산하는 것이 실제로 더 저렴해질 것입니다. 궁극적으로 최대 비용은 모스크바에서 Nizhny Novgorod 기업으로 이전됩니다. "바지 지원"을 위해 그들은 동일한 모스크바 은행에서 대출을 받을 것이며 대출금 지불과 이에 대한 이자는 고리키 주민들에게 위임될 것입니다. 몹시...
      1. +1
        24 8 월 2015 16 : 54
        Moscow Varangians가 올 것입니다. 저를 믿으십시오. Gorky 주민들은 더 나아지지 않을 것입니다!
        그들은 오래 전에 왔고, 그렇습니다. 더 나아지지 않았습니다. 좀 더 낙후된 지역에 "사업가"가 도착한다는 것은 해당 지역에서 자원을 펌핑하는 것을 의미합니다. "누가 필요합니까?"라는 질문에 나는 책임이있는 소유자에게 대답하겠습니다.
        1. 0
          25 8 월 2015 08 : 04
          인용구 : Ajent Cho
          좀 더 낙후된 지역에 "사업가"가 도착한다는 것은 해당 지역에서 자원을 펌핑하는 것을 의미합니다. "누가 필요합니까?"라는 질문에 나는 책임이있는 소유자에게 대답하겠습니다.

          ---------------------------------------
          고리키(Gorky) 지역과 니즈니노브고로드(Nizhny Novgorod)-가장 발전되고 자급자족할 수 있는 지역, 소련의 권력 하에서 자동차, 비행기, 대용량 선박, 전자 제품, 거의 모든 군사 장비, 의류 산업, 식품 산업 및 원하는 모든 것, 그리고 원자력 센터, 대학 등 모든 것이 여기에서 만들어졌습니다.... 이 점에서, 고르키 지역은 잠재력 면에서 모스크바를 능가하기도 합니다.
  7. +1
    24 8 월 2015 15 : 25
    가장 중요한 것은 이익을위한 것입니다. 그리고 니즈니에는 멍청이도 없습니다. 그들은 계산하는 방법을 알고 있습니다.
  8. mvg
    0
    24 8 월 2015 15 : 34
    "주제에서 벗어나서" 죄송합니다. 도네츠크에 대한 일일 보고서는 어디로 갔나요? 보고서도 없고, 포럼도 없고, 아무것도 없습니다!
  9. +5
    24 8 월 2015 15 : 36
    x.z. Gorky의 Sokol 공장은 항상 "100루블 공장"으로 불렸습니다. 그곳의 급여는 170루블을 넘지 않았습니다... 이제 어떤 작업장에서는 이동과 임금이 있고 어떤 작업장에서는 침묵과 음주가 있습니다... 어쩌면 " Moscow Varangians”는 나쁘지 않습니다... 더 나쁘게도 그는 확실히 그렇지 않을 것입니다! 그리고 그들 자신의 사람들은 도둑질에 능숙합니다. 비행기를 직원 한 명에게 XNUMX 루블에 판매한 다음 즉시 수백만 달러에 다시 구입하는 데 드는 비용은 얼마입니까...
  10. +4
    24 8 월 2015 15 : 39
    니즈니를 자주 방문하는데 거의 매일 M7 고속도로 상공을 전투기가 날아다닙니다. 그리고 그렇게 멈 추면 전투기에서 그런 피 루엣을 볼 수 있는데, 보는 것만으로는 충분하지 않습니다! 테스트가 진행되고 있는 것 같아요.
  11. +2
    24 8 월 2015 15 : 59
    - 같은 일을 모두에게 따로 할 수도 있고, 함께 할 수도 있습니다. -가장 중요한 것은 모든 행동을 조정하는 것입니다.-우리는 시기심, 직업주의, 이기심 및 수십 가지의 바람직하지 않은, 때로는 매우 해롭고 범죄적인 행동을하게 될 것입니다.
  12. +3
    24 8 월 2015 16 : 51
    나는 Sokol을 포함한 많은 기업이 어느 정도 개인 소유자의 손에 있다는 사실로 인해 정부 명령을 더 일찍 시작할 수 없다고 들었습니다. 국가의 손으로 "돌아가는" 데는 시간이 걸립니다. 사실, 수요 정도에 따라 너무 많은 것이 달라집니다. 예를 들어 Krasnoe Sormovo를 예로 들어 보겠습니다. 그들은 Bendukidze에게 약간의 돈이나 달 여행을 제안했습니다. 그는 똑똑한 사람으로서 첫 번째 일에 동의했습니다. 왜냐하면... "달에"는 훨씬 적습니다.
    하지만 내가 말한 모든 것은 OBS 시리즈에서 나온 것이므로 심각하게 받아들이지 마십시오.
  13. +1
    24 8 월 2015 17 : 04
    나는 팔콘에 있었어요. 슬픈 광경이군요. 아니요, 새로운 기계가 있습니다. 심지어 뭔가가 생산되고 있습니다. 그러나 일반적인 인상은 이 식물이 폭격을 당했다는 것입니다. 그리고 그들은 그것을 복원하는 것을 잊었습니다. 소련 시대 이후로 많은 부분이 수리되거나 업데이트되지 않았습니다. 더욱이 그들은 고르바초프의 것이 아니라 매우 소비에트적입니다. 젊은 사람들의 수가 낙관주의를 불러일으키지만, 식물은 오히려 살아있고 발전 계획을 세우고 있습니다. 새로운 MiG 주문이 들어오면 상황이 더 좋아지기를 바랍니다.
  14. 0
    24 8 월 2015 19 : 41
    흥미롭습니다. MIG-35에 추력 벡터 제어 기능이 있는 엔진을 도입할 계획인가요?
  15. 0
    25 8 월 2015 05 : 59
    이것은 소련에서 오래전에 행해졌어야 했던 일입니다...
    그렇지 않으면 그들은 그것을 모스크바에서 "그렸지만" Kolyma에서는 그렸습니다...