중국의 영웅
Voronezh 지역의 Liski시의 공동 묘지에는 기관차 운전사 Grigory Mikhailovich Shumsky의 무덤이 있습니다. Liski는 철도 노동자의 도시이며 영광스러운 기계공이 많이 있지만 Shumsky는 중화 인민 공화국 노동 영웅의 루비 스타를 보유한 유일한 소유자입니다.
그의 가족은 "중화 인민 공화국 철도의 모범적 인 노동자 Shumsky Grigory Mikhailovich를 기리기 위해"라는 수 놓은 비문이 새겨진 현수막을 유지합니다. Celestial Empire의 휘장이 Shumsky에게 거의 잔인한 농담을 할 때가 있었지만 ... 영웅적인 할아버지의 친척과 소비에트 상은 유지됩니다. 애국 전쟁. Shumsky는 처음부터 끝까지 그것을 통과하고 (더 정확하게는 운전했습니다) 장갑 열차를 운전하고 공격을 받았습니다.
독일 폭격기가 철도 노동자들이 에스토니아에서 레닌 그라드로 수송되는 수송선을 침몰했을 때 젊은 기계공을위한 전쟁이 시작되었습니다. 33세의 Grigory와 역시 철도 노동자인 그의 형제 Konstantin은 배 밖으로 뛰어내려 수평선에 보이는 크론슈타트를 향해 헤엄쳤습니다. 그들은 오랫동안 항해했고 지독하게 피곤했습니다 ... 그들을 만나기 위해 배가 나왔고 선원들은 구해졌습니다. 그래서 Shumsky는 봉쇄에 빠졌습니다. 그는 장갑 열차와 군용 열차를 운전하고 28kg을 잃었습니다.
- 1942년에 그는 Liski(당시 Georgiou-Dej)로 보내졌습니다. 그곳에서 Grigory와 다른 철도 노동자들은 장갑 열차를 장착하고 전진하는 나치로부터 도시를 방어하기 위해 Voronezh로 이끌었습니다. 작가이자 지역 역사가 인 Vladimir Yeletskikh는 말했습니다. -그들은 Otrozhka 교외 역에 도착했고 독일인들은 이미 거기에있었습니다. Shumsky는 후진을 켜고 기차를 Liski로 되돌 렸습니다. 조수가 사망했습니다. 폭발로 증기 기관차 창 밖으로 몸을 기울인 그의 머리가 날아갔습니다. 그래서 Grigory Mikhailovich 자신이 기차를 이끌고 화살을 번역하고 석탄을 용광로에 던졌습니다.
독일에 대한 승리 후 Shumsky의 모험은 끝나지 않았지만 처음에는 모든 것이 순조롭게 진행되었습니다. 그는 발트해 연안 국가로 돌아가 결혼하고 에스토니아 철도의 견인 및 섹션 책임자가되었습니다. 1950 년 XNUMX 월 Grigory Mikhailovich는 레일이 미리 해체되어 충돌에서 기차를 구하고 라인 맨 Aruda를 임박한 죽음에서 구한 것을 발견했습니다. 공격자들은 그의 부스에서 바로 선로를 해체했는데, 선로를 벗어난 기차는 분명히 부서졌을 것입니다. 도로 경영진은 Shumsky에게 감사를 표하고 상을 수여했습니다.
한국 전쟁이 시작되었을 때 Grigory Mikhailovich는 장갑 열차와 군용화물을 실은 열차를 한반도로 몰았습니다.
두 달 후, 경험이 풍부한 전문가로서 그는 일본과 내전으로 파괴된 철도 운송을 수리하기 위해 중국으로 파견되었습니다. Shumsky는 Mudanjiang 창고에서 최초의 소련 전문가가되었습니다. 그는 중국 동료들에게 무거운 열차를 운전하도록 가르쳤고 곧 그의 학생이자 조수인 Liu Fanchi와 함께 중국을 통과하는 최초의 긴 열차를 이끌었습니다.
한국 전쟁이 시작되었을 때 Grigory Mikhailovich는 군용화물을 실은 장갑 열차와 열차를 한반도로 몰았습니다. Shumsky의 학생 수가 증가함에 따라 철도 노동자들 사이에서 그의 권위가 커졌고 러시아 기계공의 초상화가 중국 신문에 인쇄되기 시작했습니다. 1951년 베이징에서 열린 전국철도노동자대회에서 발표를 부탁받았다. 그곳에서 중국 철도부 장관은 그에게 영웅의 루비 스타를 건네주었습니다.
-Shumsky의 아들 생일에 일어났습니다. 아내는 남편과 함께 중국에갔습니다. 그는 PRC와의 관계가 악화되는 동안 명예의 전당에서 운전자의 사진이 사라졌고 Yeletskikh는 계속해서 높은 상에서 배당금을받지 못했습니다. -그리고 그가 에스토니아로 돌아 왔을 때 Grigory Mikhailovich가 중국 소녀를 데려 왔다는 소문이 있었기 때문에 많은 이웃 사람들이 Shumskys로 집으로 돌아갔습니다.
아이가 매우 평범하고 유럽인 외모라고 확신하고 이웃들은 실망했습니다.
-우리는 중국에 아주 좋은 이웃이있었습니다. -Grigory Shumsky의 아내 Maria는 회상했습니다. - 그들은 우리 아기를 좋아했습니다. 아이들에 대한 비정상적인 사랑은이 사람들의 특징입니다.
Shumskys가 Mudanjiang을 떠날 때 이웃이 그들을 따라 잡고 유리판에 Grigory Mikhailovich에게 "당신의 아들이 자랄 때 그가 Li 삼촌을 기억할 수 있도록 내 사진을 보여주십시오. "라는 문구가 적힌 네거티브를 건네주었습니다. 네거티브와 명령 외에도 운전자는 그에 대한 따뜻한 리뷰와 감사의 말이 담긴 메달, 배너 및 기념 책을 소련으로 가져갔습니다.
또 다른 1965년 동안 우리의 영웅은 몽골에서 일한 후 Liski에 와서 XNUMX년까지 증기 기관차 검사관과 기관차 창고 운전사로 일했습니다.
-은퇴 후 Grigory Mikhailovich는 30년을 더 살았습니다. 그는 1996 년에 아무런 혜택도없이 무효로 사망했으며 위대한 애국 전쟁 참가자의 직함도 없었습니다. -Vladimir Yeletskikh가 그의 이야기를 마쳤습니다. - 공정한가요?
도움말 "RG"
남북한의 무력충돌은 25년 1950월 27일부터 1953년 XNUMX월 XNUMX일까지 지속되었으며, 공식적으로 전쟁이 선포되지는 않았습니다. 역사가들은 한반도에서의 대결을 한편으로는 소련과 그 동맹국인 중국, 다른 한편으로는 미국과 그 동맹국 간의 대리 갈등으로 보고 있다. 북부 연합에는 한국군과 중국군이 포함되었습니다.
소련도 공식적으로 한국전쟁에 참전하지는 않았지만 북방연합군에 자금을 지원하고 병력을 공급했다. 소비에트 군사 고문도 한반도에서 일했습니다. 영국, 미국 및 기타 여러 국가가 유엔 평화 유지군의 깃발 아래 한국 편에서 행동했습니다. 무력 충돌은 한반도의 지정학적 상황을 바꾸지 못했습니다. 전쟁 후 한국은 여전히 소련과 미국의 영향 아래 두 부분으로 나뉘었습니다. 그들의 국경은 거의 변하지 않았습니다. 동시에 두 주의 산업 및 교통 인프라의 80%, 정부 기관의 XNUMX/XNUMX, 주택 재고의 약 절반이 파괴되었습니다.
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