동부 군부대 비행장 "Domna"의 사진보고
비행 치타 지역의 기지 "돔나".
Transbaikalia에있는 러시아의 공군과 우주군의 가장 큰 군대.
Eastern Military District의 혼합 항공 연대는 러시아 국경의 2000 킬로미터를 포함하여 여기에 기반을두고 있습니다. "우리의 책임 영역은 바이칼에서 아무르까지입니다."조종사는 말한다.
연대, 영광스러운 군대를 가졌습니다. 역사, 최근 몇 년 동안 새로운 삶을 얻었습니다. 그는 최신 다용도 전투기 Su-30CM을받은 러시아 국군의 첫 전투 부대가되었습니다.
"30 ++"세대에 속한 최초의 Su-4CM 전투기가 11 월 2013의 Domnu에 도착했으며, 연대기는 2014에서 완공되었습니다.
연대에는 비행 및 기술 요원이 배치되어 Su-30CM의 전투 사용 및 운영에 대한 전체 교육 과정을 완료했습니다. Irkut corporation의 전문가 및 시험 조종사뿐만 아니라 Lipetsk 교육 센터의 조종사는 근본적으로 신차를 마스터하는 데 도움을주었습니다.
Domna에있는 Su-30SM 항공편은 12 월 2013에서 시작되었으며 집중 전투 훈련은 특수 명령하에 진행되었습니다. 2014에서는 새로운 전투기를 장착 한 최초의 군대가 러시아 우주군 Viktor Bondarev의 사령관에 의해 검사되었습니다.
이미 7 월 2014에서 연대 조종사가 지구 발사에 실격을가했습니다. 공식적인 정보에 따르면 운동 중 Su-30CM 전투원들은 항공기 및 무인 공중 적 차량의 공중 정찰과 파괴를 실시했으며 또한 전략적 지상 표적을 타격하는 기술을 향상 시켰습니다.
Su-30M - 다용도 항공기. 동일한 출전에서 그들은 공중 및 지상 표적과 싸울 수 있습니다. Su-30CM으로 무장 한 연대는 이전에 여러 유형의 항공기로 해결 된 작업을 수행 할 수 있습니다.
연대는 집중적 인 군사 훈련을 계속합니다. 항공편은 거의 매일 수행됩니다.
Su-30MKI / MKM 전투기 개발 라인 인 Su-30CM은 생산 단계에서 잘 발달되어 왔습니다. 이것은 항공기의 고도의 기술적 준비성을 보장합니다.
이는 Irkut 보증 그룹이 지원합니다. 그건 그렇고, Domna에서 650 킬로미터는 이르쿠츠크까지 다.
Su-30CM 주차 공격기 Su-25 옆. 이 항공기는 또한 연대와 함께 사용되기 때문에 "혼합"이라고 불립니다. 비행 중대 Su-25는 위대한 애국 전쟁에서 얻은 역사적인 이름 "몽골어 arat"입니다. 비행 중대의 첫 번째 항공기 인 La-5 전투기는 몽골 사람들이 모금 한 자금으로 지어졌습니다.
Su-30CM은 Su-25보다 비교할 수 없을 정도로 복잡한 항공기이지만 기술자들에 따르면 그 유명한 전임자만큼 유지하기가 쉽습니다.
연대의 새 차는 열의에 부딪쳤다. Su-30CM 항해자 중 한 사람의 연설에서 인용 한 내용은 다음과 같습니다. "비행기는 정말 멋지다! 학교는 Tu-134Sh 및 An-26Sh에서 연습했습니다. 배포판에서 그들은 말했다 : "당신은 Domnu에 있습니다." "글쎄, 도나."그는 화가났다. 그리고 Su-30! 그것은 항공기 컴퓨터와 비교되지 않습니다. "
기계가 날 준비가되었습니다. Double Su-30SM을 사용하면 파일럿과 네비게이터간에 최적의 작업 배분으로 다기능 항공기의 잠재력을 완전히 실현할 수 있습니다.
택시
이륙
이륙하세요! 기계는 곡예 비행장으로갑니다.
돌아 가기
완료된 항공의 날 과제
연대의 전투기의 대부분은 매일 예정된 항공편에 참여하지만, 의무 항공기의 승무원은 별도의 카포 니어에서 명령을 기다리고 있습니다.
기계가 가득 찼습니다. 철탑 - 전투, 미사일 훈련이 아닙니다.
그들의 잠재적 목표는 러시아 공역의 침입자입니다.
Duty crew - "Air"!
의무 전투기의 기술자는 이미 자신의 게시물에 있습니다 : "비행기는 비행 준비가되었습니다!"
조종사는 Su-30CM의 조종실에 자리를 잡는데 2 분 밖에 걸리지 않습니다.
모든 작업은 가장 작은 세부 사항까지 작업했습니다. Su-30CM이 위임 된 후 조종사와 기술자가 해결 한 첫 번째 작업은 위반자 차단을 준비하는 것입니다
집중 훈련 덕분에 연대는 연 10 월 2014의 전투 임무를 수행했습니다 - 첫 번째 항공기를 수령 한 후 1 년 미만
"극단적 인"지침
"익스 트림"수표
네비게이터가 날아갈 준비가되었습니다 ...
우리는 택시를 시작합니다.
비행기가 활주로쪽으로 향하고있는 동안, 지휘소에서 수표 타이머의 스톱워치는 차단을위한 출발 기준의 짧은 초를 계산합니다
타워, 나는 제로 -4, 이륙 준비 ...
제로 - 넷, 이륙 허용!
몇 초 후에 애프터 버너 엔진 AL-31FP가 하늘에 비행기를 던지게됩니다.
그리고 몇 분 안에 단계별 바 (Bars) 레이더 안테나 어레이가 침입자에게 신호를 보냅니다 : "두려워하기 시작합니다"
Su-30CM은 시간과 날씨에 상관 없습니다. 무기 제어 시스템으로 밤낮으로 작업을 수행 할 수 있습니다.
그러나 특히 석양의 광선에 아름다운 비행
풍경의 아름다움은 속이는 것이 아닙니다. 치타 지역은 사람과 비행기 모두에게 가혹한 땅입니다.
겨울에는 40이 (가)있을 수 있습니다.
40 더하기 여름 ...
그리고 1 년 내내 가장 강한 바람이 정기적으로 불어납니다.
작년 1 월에 Su-30CM은 시베리아 기후에 대한 어려운 시험을 통과했습니다.
차는 아직 지어지지 않은 날씨에 견딜 수있는 격납고의 외부를 암시했다.
치타 지방의 북서쪽은 산악림 삼림이며, 남쪽은 대초원입니다. 조종사가 도처에 날아 다니며 어려운 지형에서 저고도 비행을 연습합니다.
항공기 수령 후 2 년이 지났지 만 Domna의 Su-30SM은 이미 극동의 비행장을 마스터했습니다.
작년에, 연대는 큰 Vostok-2014 운동에 참여할 것을 경고 받았습니다. 공식 보고서에 따르면, 연대는 방공의 문제를 해결했다. 세부 사항은보고되지 않았지만 Dom-Su-30CM 중 한 명은 Petropavlovsk-Kamchatsky 인근의 Yelizovo 공항에서 "점화 된"감시원을 보냈습니다
2015에서 Domna의 Su-30CM은 사할린 섬의 Sokol 군사 비행장에서 근무했습니다.
태평양 동료 방문은 연대 연장 지역을 시연했다.
Su-30SM은 공중에서 연료를 보급하면서 거의 무제한 범위를 가지며 극동 및 러시아 북부의 광대 한 공간을 지키는 이상적인 수비수입니다. 8 월 2015에서 Domna의 폭발 한 승무원은 IL-78 유조선에서 일련의 연료 보급을 실시했습니다.
이 범위는 큰 전투 하중과 돔에서의 긍정적 인 결과와 함께 Su-30SM 전투기에 러시아 해군의 해군 항공 장비를 장착하는 강력한 주장이었습니다.
방향이없는 지형 위에있는 장거리 비행에서 Su-30CM의 또 다른 장점이 나타납니다. 두 명의 승무원이 고성능을 유지합니다.
저녁 비행이 완료되었습니다 ...
납품 된 항공기 평가 ...
조종사는 휴식을 취하고 기술자는 새로운 항공편을 준비합니다.
Transbaikalia에있는 러시아의 공군과 우주군의 가장 큰 군대.
Eastern Military District의 혼합 항공 연대는 러시아 국경의 2000 킬로미터를 포함하여 여기에 기반을두고 있습니다. "우리의 책임 영역은 바이칼에서 아무르까지입니다."조종사는 말한다.
연대, 영광스러운 군대를 가졌습니다. 역사, 최근 몇 년 동안 새로운 삶을 얻었습니다. 그는 최신 다용도 전투기 Su-30CM을받은 러시아 국군의 첫 전투 부대가되었습니다.
"30 ++"세대에 속한 최초의 Su-4CM 전투기가 11 월 2013의 Domnu에 도착했으며, 연대기는 2014에서 완공되었습니다.
연대에는 비행 및 기술 요원이 배치되어 Su-30CM의 전투 사용 및 운영에 대한 전체 교육 과정을 완료했습니다. Irkut corporation의 전문가 및 시험 조종사뿐만 아니라 Lipetsk 교육 센터의 조종사는 근본적으로 신차를 마스터하는 데 도움을주었습니다.
Domna에있는 Su-30SM 항공편은 12 월 2013에서 시작되었으며 집중 전투 훈련은 특수 명령하에 진행되었습니다. 2014에서는 새로운 전투기를 장착 한 최초의 군대가 러시아 우주군 Viktor Bondarev의 사령관에 의해 검사되었습니다.
이미 7 월 2014에서 연대 조종사가 지구 발사에 실격을가했습니다. 공식적인 정보에 따르면 운동 중 Su-30CM 전투원들은 항공기 및 무인 공중 적 차량의 공중 정찰과 파괴를 실시했으며 또한 전략적 지상 표적을 타격하는 기술을 향상 시켰습니다.
Su-30M - 다용도 항공기. 동일한 출전에서 그들은 공중 및 지상 표적과 싸울 수 있습니다. Su-30CM으로 무장 한 연대는 이전에 여러 유형의 항공기로 해결 된 작업을 수행 할 수 있습니다.
연대는 집중적 인 군사 훈련을 계속합니다. 항공편은 거의 매일 수행됩니다.
Su-30MKI / MKM 전투기 개발 라인 인 Su-30CM은 생산 단계에서 잘 발달되어 왔습니다. 이것은 항공기의 고도의 기술적 준비성을 보장합니다.
이는 Irkut 보증 그룹이 지원합니다. 그건 그렇고, Domna에서 650 킬로미터는 이르쿠츠크까지 다.
Su-30CM 주차 공격기 Su-25 옆. 이 항공기는 또한 연대와 함께 사용되기 때문에 "혼합"이라고 불립니다. 비행 중대 Su-25는 위대한 애국 전쟁에서 얻은 역사적인 이름 "몽골어 arat"입니다. 비행 중대의 첫 번째 항공기 인 La-5 전투기는 몽골 사람들이 모금 한 자금으로 지어졌습니다.
Su-30CM은 Su-25보다 비교할 수 없을 정도로 복잡한 항공기이지만 기술자들에 따르면 그 유명한 전임자만큼 유지하기가 쉽습니다.
연대의 새 차는 열의에 부딪쳤다. Su-30CM 항해자 중 한 사람의 연설에서 인용 한 내용은 다음과 같습니다. "비행기는 정말 멋지다! 학교는 Tu-134Sh 및 An-26Sh에서 연습했습니다. 배포판에서 그들은 말했다 : "당신은 Domnu에 있습니다." "글쎄, 도나."그는 화가났다. 그리고 Su-30! 그것은 항공기 컴퓨터와 비교되지 않습니다. "
기계가 날 준비가되었습니다. Double Su-30SM을 사용하면 파일럿과 네비게이터간에 최적의 작업 배분으로 다기능 항공기의 잠재력을 완전히 실현할 수 있습니다.
택시
이륙
이륙하세요! 기계는 곡예 비행장으로갑니다.
돌아 가기
완료된 항공의 날 과제
연대의 전투기의 대부분은 매일 예정된 항공편에 참여하지만, 의무 항공기의 승무원은 별도의 카포 니어에서 명령을 기다리고 있습니다.
기계가 가득 찼습니다. 철탑 - 전투, 미사일 훈련이 아닙니다.
그들의 잠재적 목표는 러시아 공역의 침입자입니다.
Duty crew - "Air"!
의무 전투기의 기술자는 이미 자신의 게시물에 있습니다 : "비행기는 비행 준비가되었습니다!"
조종사는 Su-30CM의 조종실에 자리를 잡는데 2 분 밖에 걸리지 않습니다.
모든 작업은 가장 작은 세부 사항까지 작업했습니다. Su-30CM이 위임 된 후 조종사와 기술자가 해결 한 첫 번째 작업은 위반자 차단을 준비하는 것입니다
집중 훈련 덕분에 연대는 연 10 월 2014의 전투 임무를 수행했습니다 - 첫 번째 항공기를 수령 한 후 1 년 미만
"극단적 인"지침
"익스 트림"수표
네비게이터가 날아갈 준비가되었습니다 ...
우리는 택시를 시작합니다.
비행기가 활주로쪽으로 향하고있는 동안, 지휘소에서 수표 타이머의 스톱워치는 차단을위한 출발 기준의 짧은 초를 계산합니다
타워, 나는 제로 -4, 이륙 준비 ...
제로 - 넷, 이륙 허용!
몇 초 후에 애프터 버너 엔진 AL-31FP가 하늘에 비행기를 던지게됩니다.
그리고 몇 분 안에 단계별 바 (Bars) 레이더 안테나 어레이가 침입자에게 신호를 보냅니다 : "두려워하기 시작합니다"
Su-30CM은 시간과 날씨에 상관 없습니다. 무기 제어 시스템으로 밤낮으로 작업을 수행 할 수 있습니다.
그러나 특히 석양의 광선에 아름다운 비행
풍경의 아름다움은 속이는 것이 아닙니다. 치타 지역은 사람과 비행기 모두에게 가혹한 땅입니다.
겨울에는 40이 (가)있을 수 있습니다.
40 더하기 여름 ...
그리고 1 년 내내 가장 강한 바람이 정기적으로 불어납니다.
작년 1 월에 Su-30CM은 시베리아 기후에 대한 어려운 시험을 통과했습니다.
차는 아직 지어지지 않은 날씨에 견딜 수있는 격납고의 외부를 암시했다.
치타 지방의 북서쪽은 산악림 삼림이며, 남쪽은 대초원입니다. 조종사가 도처에 날아 다니며 어려운 지형에서 저고도 비행을 연습합니다.
항공기 수령 후 2 년이 지났지 만 Domna의 Su-30SM은 이미 극동의 비행장을 마스터했습니다.
작년에, 연대는 큰 Vostok-2014 운동에 참여할 것을 경고 받았습니다. 공식 보고서에 따르면, 연대는 방공의 문제를 해결했다. 세부 사항은보고되지 않았지만 Dom-Su-30CM 중 한 명은 Petropavlovsk-Kamchatsky 인근의 Yelizovo 공항에서 "점화 된"감시원을 보냈습니다
2015에서 Domna의 Su-30CM은 사할린 섬의 Sokol 군사 비행장에서 근무했습니다.
태평양 동료 방문은 연대 연장 지역을 시연했다.
Su-30SM은 공중에서 연료를 보급하면서 거의 무제한 범위를 가지며 극동 및 러시아 북부의 광대 한 공간을 지키는 이상적인 수비수입니다. 8 월 2015에서 Domna의 폭발 한 승무원은 IL-78 유조선에서 일련의 연료 보급을 실시했습니다.
이 범위는 큰 전투 하중과 돔에서의 긍정적 인 결과와 함께 Su-30SM 전투기에 러시아 해군의 해군 항공 장비를 장착하는 강력한 주장이었습니다.
방향이없는 지형 위에있는 장거리 비행에서 Su-30CM의 또 다른 장점이 나타납니다. 두 명의 승무원이 고성능을 유지합니다.
저녁 비행이 완료되었습니다 ...
납품 된 항공기 평가 ...
조종사는 휴식을 취하고 기술자는 새로운 항공편을 준비합니다.
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