무인 무인 항공기


UAV 비행의 강도를 높이면서 미국은 사업자 부족에 직면했다.



향후 수년 내에 미 국방부는 세계 전역의 분쟁 지역에서 무인 항공기 (UAV)의 일일 출동 횟수를 크게 늘릴 계획입니다. 이 경우 미 국방부는 처음으로 공군 이외에 다른 유형의 무장 세력을 이러한 임무의 완수에 연결하려고합니다.

국방부 계획은 공원이 무인 상태라는 사실에 대한 높은 수준의 인정을 의미합니다. 항공 공군은 무인 항공기가 수행하는 전투 항공 순찰에 대한 무장 세력의 요구를 더 이상 충족시킬 수 없으며, 주로 UAV 운영자가 심각하게 부족하기 때문입니다.

"빅 브라더"의 많은 눈

제프 데이비스 (Jeff Davis) 해군 대위의 미국 국방성 (Department of Defense) 공식 대변인은 "수요가 이런 종류의 활동에서 공급을 초과한다"고 선언했다. "우리는 지리적 명령을 담당하는 모든 군사 지도자들로부터 요구되는 안정된 신호를 볼 수있다." 그에 따르면, 2019 년까지, UAV 비행의 강도는 현재 50 - 60에서 65까지 약 90 퍼센트 증가 할 것입니다. 동시에 공군 무인 함대는 60에서 전투 순찰을위한 현재 일일 출항 수준을 계속 제공 할 것입니다. 지상군은 10 - 20 매일 소송을 수행하는 책임이 있으며, US Special Operations Command는 나머지 10에 책임이 있습니다. 또한 10 일일 출발을 통해 사업자에게 계약을 제공 할 수 있습니다. 그들이 통제하는 무인 항공기는 공중 무기를 소지하지 않습니다.

무인 무인 항공기미 국방부는 현대 육군 항공기 인 미 육군의 MQ-1C Gray Eagle 함대의 사용 강도를 높일 계획이다. 한편, 예산 집행이 군대를 축소하는 순간에는 이러한 중요한 과제가 NE 앞에 놓이게됩니다.

해군은 대규모 정찰 UAV를 보유하고 있지 않습니다. MQ-4C를위한 설계 함대 해양 지역 모니터링 프로그램에 따라 2017 년 이전에 서비스를 시작합니다.

아프가니스탄에서의 미션 완료와 관련하여, 국방부는 작년에 공군 운영자의 도움을 받아 수행 한 55 순찰을 평균 한 일일 순찰의 강도를 줄이려고 노력했습니다. 그러나 이슬람 국가 무장 세력이 이라크의 상당 부분을 점령 ​​한 이후 무인 항공기에 대한 필요성이 극적으로 증가했으며 미국은 매일 이라크와 시리아에 관한 정보를 관찰, 정보 수집 및 수집하는 작업을 시작했다.

합의 된 계획에는 더 많은 전문가가 필요합니다. Davis는 적절한 예산, 인사, 훈련 및 군대 용 장비를 확보하는 데 고려해야한다고 지적했다. 특히 날마다 비행 강도가 커지면 수집되는 정보의 양이 늘어나고 분석에 참여하는 전문가의 수가 증가한다는 의미입니다.

한편 미 공군은 무인 항공기 운영자를 보호해야한다는 어려운 과제를 해결하고 있습니다. 정리 해고의 주요 이유는 전세계 수요로 인한 긴 근무 시간, 민간 부문의 매력적인 대안 및 공군이이 유형의 항공기의 리더십을 지배하는 유인 항공기 조종사와 비교하여 운영자를 보조 인력으로 취급한다는 오랜 불만 사항입니다. 인원을 보호하기 위해 마련된 조치 중 하나는 상환받은 운영자 MQ-135 "Predator"및 MQ-1 "Reaper"에 대해 9 천 달러의 보너스를 저축하는 것입니다.

공군의 추정에 따르면, 그들은 작업을 효과적으로 수행하기 위해 300 무인 항공기 운영자의 주문을 매년 보충해야합니다. 그러나 기존의 훈련 기회는 180 군대에 대해서만 훈련을 허용합니다.

올해 3 월 미국 감사원 (General Audit Office)의 최근 보고서에 따르면 공군은 필요한 수의 UAV 운영자 중 83 %를 보유하고있다. 보고서는 또한 모든 임무를 완료하는 데 필요한 UAV 운영자 중 35 % 만 준비했다고 지적했습니다. 미국 무인 항공기는 시리아와 이라크의 무장 세력과의 전쟁, 아프가니스탄의 분쟁, 소말리아의 알 샤밥 (Al-Shabab)과 같은 극단 주의자들과의 전투에서 태평양 지역에서 정보를 수집하는 데 사용됩니다.

관리 개체


무인 항공 시스템 (BAS) 일반 Atomiks 항공 우주 시스템 (General Atomics Aeronautical Systems)에서 개발 한 미 공군과 함께 사용되는 MQ-1 / RQ-1 "프레데터 (Predator)". 이러한 시스템에는 MALE 유형 (중간 고도, 긴 내구성) "Predator", 지상 제어 시스템 및 주 위성 통신 시스템 PPSL (Predator Primary Satellite Link)의 4 개의 중간 높이 UAV가 포함됩니다. 시스템을 배치하기 위해 C-130 Hercules 치수의 운송 항공기에서 배치 장소로 배달되는 컨테이너에로드됩니다. 2009 연도에 Predate BAS의 비용은 20 백만 달러였습니다. 장치는 고도의 자격을 갖춘 파일럿과 페이로드 시스템 운영자로 구성된 승무원에 의해 제어됩니다. 전문가 팀이 적절한 순간에 출국 준비를 보장합니다.

처음에는 Predate BAS가 정찰 임무를 위해 개발되었지만 임팩트 작업을 수행 할 수도 있습니다. 따라서 처음에는 장치가 RQ-1로 지정되었습니다. 여기서 R (정찰)은 정찰을 의미하고 Q는 원격 제어를 의미합니다. MQ-1이라는 다음 지정에서 M (multirole)은 다용도를 의미합니다. Predator에 AGM-2002 Hellfire 유도 미사일을 장착 한 후 114에 나타났습니다. "Predator"는 타악기 조작에 사용되는 UAV 세계 최초입니다.

BAS MQ-9A "Reaper"는 "Predator"의 근대화 된 버전이며 원래 "Predator-B"라고 불렸습니다. Riper는 2001에서 첫 비행을했습니다. 이 BAS는 크기가 더 크며 더 강력한 엔진을 갖추고 있습니다. 다양한 작업을 해결하는 데 사용할 수 있으며 충격 임무 수행에 더 적합합니다. 위성 네비게이션 시스템은 "리퍼 (riper)"에게 장거리에서 24 시간 가동 될 수있는 가능성을 제공합니다. 그것은 무장을 위해 특별히 설계되었으며 사용되지 않는 동체 밑에 하나, 각 날개 콘솔 아래에 세 개를 포함하여 7 개의 서스펜션 어셈블리가 있습니다.

하이테크 장비 "Riper"는 Rayteon의 AN / DAS-1 타게팅 시스템과 코 페어링에서 맵핑 모드로 작동 할 수있는 AN / APY-8 Lynx II 합성 개구 레이더를 포함합니다. 항공기 유형 C-130 "Hercules"로 운송 된 컨테이너에서 "Riper"를 분해합니다.

"Predator"의 발전으로 이전에는 MQ-1 "Warrior", "Alpha Warrior"및 "Sky Warrior"(Sky Warrior) 지정을받은 회색 바늘 MQ-12C UAV가 생성되었습니다. 그는 10 월 2004에서 첫 비행을했다. UAV에는 푸셔 프로펠러가있는 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 최대 비행 시간은 36 시간입니다. 지능 시스템이나 무기를 장비 할 수 있습니다. 7 월에 2013 th는 향상된 기능 IGE (Improved Grey Eagle)가 포함 된 향상된 버전을 하늘에 올렸습니다. 올해 미국은 Grey Needles 29을 사서 서비스중인 시스템 수를 152 사의 2022 장치로 가져갈 것입니다.

"아이들"에 내기

한편, 주간 Flyte는 연말에 새로운 전략적 비전에 대한 대망 문서의 발표 이후 미 공군은 작은 UAVs에 투자를 증가 할 가능성이 있다고 보도했다. 발표 후 공군은 "Small UAS Flight Plan"을 발표 할 예정입니다. 계산에 따르면 경차는 현재 대형 무인 시스템에 할당 된 많은 작업을 수행 할 것이며 훨씬 더 많은 자금을 필요로 할 것입니다. 이러한 작업에는 관찰, 전자전, 통신 및 잘 보호 된 영역에서의 전술적 공격 전달이 포함됩니다.

소규모 UAS 비행 계획 (MBAS)은 그러한 무인 플랫폼을보다 광범위한 공군 활동 전략으로 통합 한 최초의 공식 발표일 것입니다. 공군의 지도력이 IBAS의 혁신적이고 통합 된 역량 개발에 투자하여 대형 플랫폼에서 역사적으로 수행해야하는 운영상의 요구 사항을 충족하도록 장려합니다. 수십 년 동안 공군은 최근 도입 된 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 노스 롭 그루먼 샌드 샌드 (Northrop Grumman Sand Sand)와 퓨리 (Fury)를 포함하여 서비스중인 소형 UAS의 수를 두 배로 늘릴 것으로 예상됩니다.

현재 라이언의 투자 비중은 Ripper 및 RQ-4 Global Hawk와 같은 대규모 플랫폼으로 이동하지만 공군에서 언급 한 바와 같이 예산 및 인력 감축으로 전략적 사고가 바뀌 었습니다.

1 그룹의 마이크로 및 나노 플랫폼을 다루는 MBAS 비행 계획의 개발은 워싱턴 공군 협회 연례회의에서 2014 그룹의 9 월에 발표되었습니다. 작년에 출판 된 UAS Vector의 아날로그로서 제안되었으며 2038 년까지 소형 및 대형 무인 차량의 잠재적 인 사용을 탐구합니다.

과거에 공군이 고려한 IBAS의 일부 응용 프로그램에는 사이버 공격, 실내 정찰, 무선 중계 통신, 전자 정찰 및 치명적이지 않은 치명적인 공격이 포함됩니다. 이 기술은 대규모의 차량을 자율 또는 반자동으로 비행하거나 육로 또는 공중 기반의 탄약 또는 감각 시스템을 잠 그려면 작동 자의 부담을 줄이기 위해 제안되었습니다.

MBAS는 전력 및 탑재량면에서 제한적일 수 있지만 공군 관계자는이 시스템이 특히 Ripera 및 Predators보다 전체 프레임 비디오 탐색과 같은 작업을 수행하는 데 더 적합하다고 생각합니다. 전문가들은 IBAS쪽으로의 공군력 이동은 작은 전술 UAV의 최대지지자인 지상군과 동일한 제한된 자원에 대해 경쟁하고있는 것으로 의심 스러울 수 있다고 믿습니다.

이륙시 UAV


한편 분석 회사 Til Group (Teal Group)은 UAV의 글로벌 생산량이 향후 10 년간 3 배로 증가 할 것으로 예측합니다. 그녀에 따르면, UAV의 연간 생산량은 현재 1,4에서 14 수십억 달러로 증가 할 것이며, 10 년 동안 총 생산량은 93 억이 될 것입니다. 군용 무인 항공기는 모든 비용 중 72 퍼센트, 소비자 플랫폼 - 23 퍼센트, 민간 항공기 - 5 %를 갖습니다. 그러나 민간 항공기에서 UAV를 사용하는 것은 전 세계 항공기의 공역을 여는 가장 빠른 속도로 성장할 것입니다. 미국은 UAS의 개발 및 사용의 선두 주자로 남을 것입니다.

Til Group의 분석가에 따르면 UAV 시장은 꾸준히 발전하고 있으며 차세대 무인 전투 시스템과 같은 신기술의 출현과 민간 항공 UAV 및 대량 소비 용 무인 항공기와 같은 새로운 분야의 등장으로 자극을 받고 있습니다.
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21 논평
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  1. 딜 샤트 30 8 월 2015 01 : 02 새로운
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    Если мы сейчас не отстаём по пак 5 поколения то по беспилотникам не всё так однозначно.Наступает эра БЛА как в своё время танков и автоматов.
    1. Inok10 30 8 월 2015 01 : 28 새로운
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      제품 견적 : Dilshat
      Если мы сейчас не отстаём по пак 5 поколения то по беспилотникам не всё так однозначно.Наступает эра БЛА как в своё время танков и автоматов.

      .. весьма спорное утверждение .. идеология, стратегия и тактика применения БПЛА у нас и на Западе диаметрально противоположена .. как намек .. из истории ЯК 141 ..
      Пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает ручное, директорное и автоматическое управление самолётом от взлёта до посадки в любое время суток в различных метеоусловиях на всех географических широтах.
      .. красноречиво ?! .. это 80е года прошлого века .. hi
      1. region58 30 8 월 2015 01 : 59 새로운
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        Если сказать простыми словами то беспилотники они клепают ударными темпами, да такими что не успевают операторов обучать. Догонять их долго придется...

        제품 견적 : Inok10
        идеология, стратегия и тактика применения БПЛА у нас и на Западе диаметрально противоположена

        Это какая же у нас стратегия и тактика, позвольте полюбопытствовать? И сколько у нас ударных беспилотников построили? Только не считая китайских квадрокоптеров с видеокамерой которые при ясной безветренной погоде запускают.
        Придумаем конечно как ответить... выбора нет... а пока только завидовать остаётся...
        1. 칼립 30 8 월 2015 07 : 38 새로운
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          다음 마당에있는 나의 마당에서, 관심을 끌기 위해 엔지니어가 6 모터 UAV를 만들었습니다. 360 m에서 상승하고 2 kg을로드하십시오. 시간 - 20 mn. 2 수류탄은 매달아 폭탄을 던질 수 있습니다 ...
        2. Inok10 30 8 월 2015 11 : 32 새로운
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          제품 견적 : region58
          Это какая же у нас стратегия и тактика, позвольте полюбопытствовать? И сколько у нас ударных беспилотников построили? Только не считая китайских квадрокоптеров с видеокамерой которые при ясной безветренной погоде запускают.
          Придумаем конечно как ответить... выбора нет... а пока только завидовать остаётся...

          .. а, чему завидуете ? .. вот стандартная задача: .. на удалении 90 км. от линии ведения БД расположен КП армии, задача уничтожить средствами БПЛА.
          1. UAV 유형을 지정하십시오
          2. Используемые боеприпасы
          3. Способы и средства преодоления войскового ПВО
          .. и посмотрим есть чему завидовать или это средство гонять талибов и бородатых .. hi
          .. встреча БПЛА и МиГа в 08.08.08 .. 웃음
          1. region58 30 8 월 2015 14 : 23 새로운
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            вот стандартная задача: .. на удалении 90 км. от линии ведения БД расположен КП армии, задача уничтожить средствами БПЛА.

            Для пилотируемой авиации тоже задача не из простых. Так что, она тоже не нужна? Не думаю что задачи беспилотников полностью совпадают с задачами пилотируемой авиации.
            1. Inok10 30 8 월 2015 18 : 33 새로운
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              제품 견적 : region58
              Для пилотируемой авиации тоже задача не из простых. Так что, она тоже не нужна? Не думаю что задачи беспилотников полностью совпадают с задачами пилотируемой авиации.

              .. не Вы ли выше (скрин прилагается) театрально заламывали руки в отчаянии о отсутствии ударных БПЛА в России .. стоило привести простую БЗ при реальном ведении БД и все .. "слив", не огорчайтесь не первый и не последний .. не зря же выше мной было написано идеология, стратегия и тактика применения БПЛА различна со странами Запада .. моя задачка решается минимум двумя способами с применением БПЛА, но не в ударном варианте, а в разведовательном и как средство целеуказания .. тот же Орлан 10, весом 10 кг. и габаритами с жирного Гуся .. да, да .. с тем самым педально-катапультно-храповым способом запуска : 웃음 .. прекрасно выдаст целеуказание через 15-20 минут. ..
              Вариант 1: .. Средсво поражения, пилотная авиация с применением средств поражения "воздух-земля" без захода за линию БД ..
              Вариант 2: .. Залп батареи РСЗО "Смерч" (дальность 120 км.) для гарантированного уничтожения площадной цели ..
              Вариант 3: .. применение ОТРК "Точка У" или "Искандер" ..
              .. во всех вариантах, гарантированное уничтожение КП .. hi .. Честь имею! ..
              1. Inok10 30 8 월 2015 18 : 34 새로운
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                .. скрин, С Уважением .. hi
              2. region58 31 8 월 2015 05 : 43 새로운
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                во всех вариантах, гарантированное уничтожение КП

                Эк как вы всех театрально разбомбили. Красота!!! В учебники по тактике и стратегии срочно занести надобно. Троекратное ура позабыли в конце написать.
                Есть еще вариант 4: ядрёну бонбу кинуть даже не прицеливаясь - гарантированно уничтожит чего нибудь.
                А теперь представьте себе что Вы в том самом штабе сидите. Будете предпринимать меры маскировки/обороны(в том числе ПВО)/РЭБ и прочей мутотени без которой на войне долго не проживёшь? А если штаб не за 90км а за 900 то что? Эх... побеждальщики...
              3. 아킬라 1 9 월 2015 21 : 21 새로운
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                Вы меня решительно обидели! 울음
                Я как раз хотел привести подобные возражения, да вот ничего не вышло... 울음 슬픈 의뢰
                제품 견적 : Inok10
                제품 견적 : region58
                Для пилотируемой авиации тоже задача не из простых. Так что, она тоже не нужна? Не думаю что задачи беспилотников полностью совпадают с задачами пилотируемой авиации.

                .. не Вы ли выше (скрин прилагается) театрально заламывали руки в отчаянии о отсутствии ударных БПЛА в России .. стоило привести простую БЗ при реальном ведении БД и все .. "слив", не огорчайтесь не первый и не последний .. не зря же выше мной было написано идеология, стратегия и тактика применения БПЛА различна со странами Запада .. моя задачка решается минимум двумя способами с применением БПЛА, но не в ударном варианте, а в разведовательном и как средство целеуказания .. тот же Орлан 10, весом 10 кг. и габаритами с жирного Гуся .. да, да .. с тем самым педально-катапультно-храповым способом запуска : 웃음 .. прекрасно выдаст целеуказание через 15-20 минут. ..
                Вариант 1: .. Средсво поражения, пилотная авиация с применением средств поражения "воздух-земля" без захода за линию БД ..

                울음 울음 울음
          2. 아킬라 1 9 월 2015 21 : 17 새로운
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            Годный ролик! 예 좋은 음료수
            Думаю, что есть ещё одна сторона вопроса: для каждого типа БПЛА годится свой метод воздействия. Скажем, никто ведь не удивляется, что на кабана не идут охотиться с утиной дробью? Отсюда очевидно, что для ударных аппаратов подойдёт современная ПВО, способная на перехват крылатых ракет, та же "Тунгуска" вполне может поджарить кое-кому хвост.
            Другое дело - всякая разведывательная мелкота. Впрочем, здесь вполне может быть полезен банальный зенитный пулемёт или, как вариант, заряд картечи, шрапнельный снаряд по "умному облаку" (не думаю, что у "умного облака" будут бронированные трусы и они смогут хитрыми электронными противодействиями развернуть снаряд калибром эдак 100 мм с дистанционным подрывом от механического взрывателя - зенитки ВОВ калибром 37-128 мм, как пример!).
            Для средних же аппаратов, со средними дальностями боевого взаимодействия, как вариант, могут быть полезны методы РЭБ, начиная от перехвата управляемого сигнала до воздействия лазером или направленным пучком ЭМИ, сжигающим нафиг компьютерные мозги... am
            Вполне себе есть возможность жахнуть пулемётом из легкомоторного самолёта или "приласкать" всей нехилой мощью ударного вертолёта. 사람
            Вопрос здесь только в обнаружении и наведении на цель. Думаю, что это всё - решаемо, хоть и не просто. 뭐
      2. afdjhbn67 30 8 월 2015 05 : 52 새로운
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        Может вернее сказать, что - идеология и тактика применения у нас оТсутствует, где то в районе 80 х годов прошлого века
        1. 아킬라 1 9 월 2015 21 : 27 새로운
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          Такое сравнение - тоже не вариант. По сию пору есть немало разработок 80-х годов, которые не имеют аналогов в странах НАТО. Кроме того, те же штаты вполне себе успешно на новейшую технику ставят пулемёт Браунинга Browning M2HB калибром 12,7 мм. И - не кашляют. Работает древняя железка.
          Пулемет калибра 12.7мм (0.5 дюйма) был разработан в США Джоном М.Браунингом в конце Первой Мировой Войны. Этот пулемет являлся в общем несколько увеличенной копией пулемета М1917 конструкции того же Браунинга, и имел водяное охлаждение ствола. В 1923 году он поступил навооружение Армии и флота США под обозначением "M1921", главным образом в качестве зенитного оружия. В 1932 году пулемет перенес первую модернизацию, заключавшуюся в разработке универсальной конструкции механизмов и ствольной коробки, допускавших использование пулемета как в авиации, так и в наземных установках, с водяным либо воздушным охлаждением и возможностью смены направления подачи ленты. Этот вариант получил обозначение M2, и стал поступать на вооружение сухопутных сил и флота США как в варианте с воздушным охлаждением (как оружие поддержки пехоты), так и с водяным (как зенитное оружие). Для обеспечения необходимой интенсивности огня в версии с воздушным охлаждением был разработан более тяжелый ствол, и пулемет получил свое нынешнее обозначение Browning M2HB (Heavy Barrel). Помимо США, в довоенный период крупнокалиберные пулеметы Браунинга по лицензии также выпускались в Бельгии, компанией FN. В годы Второй Мировой войны в США было выпущено почти 2 миллиона пулеметов М2 калибра 12.7мм, из них порядка 400 000 - в пехотном варианте M2HB, использовавшемся как спехотных станков, так и на различной бронетехнике.

          http://world.guns.ru/machine/usa/browning-m2hb-r.html
          어떻게 든 그렇게! hi
  2. afdjhbn67 30 8 월 2015 05 : 49 새로운
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    Эх нам бы их проблемы.. Ура что ли покричать...
  3. 산 사수 30 8 월 2015 10 : 12 새로운
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    Сейчас много сил и средств тратится на развитие российских БЛА. Догоним. И операторов обучим, сколько надо. Без ура, спокойно и размеренно, без истерик и метания шапок.
  4. 지도자 30 8 월 2015 11 : 06 새로운
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    제품 견적 : 마운틴 슈터
    Догоним.

    Никто нас ждать не будет. Так что, не догоним...
    Да и с чего догонять? Кто работать будет?
    У нас Протоны ПТУ-шники собирают и датчики вверх ногами ставят, а нынешние менеджеры только распиливать могут.
    1. 알렉세이 _K 30 8 월 2015 15 : 46 새로운
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      제품 견적 : 리더
      우리 양성자 PTU-shniki 조립 및 센서 거꾸로 넣어

      현대 러시아에는 PTUshnikov가 없습니다. 직업 학교의 교육 시스템은 오랫동안 파괴되었습니다. 그리고 센서는 amerikosy를 판매 한 해충을 거꾸로 놓습니다. 군대 제품을 조립할 때 각 작업마다 기술 프로세스가 작성되고 설계 문서가 있습니다. 따라서 이것은 적절한 통제가 이루어지지 않아 사보타지 행위입니다. 내 인생에서. 어느 날 탄도 미사일 하나가 벗고 떨어지지 않았습니다. 원인을 찾았습니다. 제가 일한 곳에서는 한 친구가 공정 기술을 위반했습니다. 감독자 - 놓친. 그리고이 동지는 즉시 로켓을 시험하기 전에이 결함을 만든 후에 종료합니다. 여기 적이다. 우리는 수십 년 동안 매우 높은 임금 때문에 종료하지 않았습니다 (2의 평균은 소련의 평균보다 높음).
  5. 보 야카 어 30 8 월 2015 12 : 43 새로운
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    В ЦАХАЛ та же проблема. БПЛА столько, что
    операторов не хватает.
    1. IAlex 30 8 월 2015 13 : 23 새로운
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      이상하게도, 유대인에 의해 개발 된 무인 비행기는 유대인만큼이나 영리하지 않았으며 그들은 또한 조작기가 필요합니까 ???
      1. 봉고 30 8 월 2015 14 : 21 새로운
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        제품 견적 : IAlex
        이상하게도, 유대인에 의해 개발 된 무인 비행기는 유대인만큼이나 영리하지 않았으며 그들은 또한 조작기가 필요합니까 ???

        모든 존경심으로,하지만 난 네 풍자를 나누지 않는다. 부정 물론 이스라엘인 (친숙한 사람들을위한 유대인)은 다르게 대우받을 수 있습니다. 그러나 다른 국가의 개발자들이 오랫동안 인도 된 것은 이스라엘의 UAV에있었습니다. 2001-2011에서 이스라엘은 세계 UAV 시장의 40 %를 관리했습니다. 2009에서, 이스라엘의 Searcher MkII UAV (사진)를 러시아 군에 공급하는 계약이 체결되었음을 상기 할 수 있습니다.

        Ural Civil Aviation Plant (UZGA)는 올해의 2012을 통해 Searcher 2-Forpost의 라이센스 사본을 제작하기 시작했습니다.
        1. cosmos111 30 8 월 2015 15 : 21 새로운
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          1996 년 FSUE LII 그들. M.M. Gromov Ltd. "OKB"Pegas ", OKB는 에어 쿠션"청록 "에서 가벼운 수륙 양용 항공기의 개발을 시작했습니다 ...
          UAV가 아니라 유인 항공기입니다 ...

          "Rostec"은 MAKS-2015 최신 독창적 인 독보적 인 정찰 및 무인 항공기 "청록"입니다.
          1. 알렉세이 _K 30 8 월 2015 15 : 54 새로운
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            제품 견적 : cosmos111
            "Rostec"은 MAKS-2015 최신 독창적 인 독보적 인 정찰 및 무인 항공기 "청록"입니다.

            나 자신에게서 내가 추가 할 것이다,이 남자 "청록"은 조종실에 앉아있는 사람에 의해 조종 될 수있다. 그것은 큰 이점이다. 및 틸 (Teal)을 포함하고 운영자는 전투 사용 지점, 즉 운전자를위한 추가 차량이 필요 없습니다.
          2. 총검 30 8 월 2015 16 : 02 새로운
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            제품 견적 : cosmos111
            ударный беспилотный аппарат "Чирок"

            Беспилотник на воздушной подушке "Чирок" .
      2. afdjhbn67 30 8 월 2015 16 : 28 새로운
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        Зря вы товарищ БПЛА с искусственным интеллектом сделанный в Израиле помог бы вам кредит и ипотеку оформить..например 웃음
  6. 중위 공군 재고 30 8 월 2015 20 : 56 새로운
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    Беспилотники нужны прежде всего для обнаружения позиций противника, в современной ситуации проблемы поразить противника дистанционно нет, есть Искандеры, Х-101, Калибры, РСЗО с дальностью 70+ километров. Главное определить куда стрелять.
  7. 총검 30 8 월 2015 21 : 57 새로운
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    Входящая в Ростех «Объединенная приборостроительная корпорация» представила на Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2015» полноразмерный прототип БПЛА «Чирок». Опционально пилотируемый летательный аппарат может управляться в двух режимах: пилотом и дистанционно оператором с наземного пункта управления. Размах крыла летательного аппарата – 10 метров, максимальная взлетная масса - 750 кг. «Чирок» способен взять на борт до 300 кг полезной нагрузки, подняться на высоту до шести тысяч метров и преодолеть расстояние до 2500 километров. Главная особенность «Чирка» - нетипичная для самолета конструкция шасси и силовая установка, способная на старте поднять воздушную подушку над землей, а затем перейти в другой режим и обеспечить набор высоты. Летательному аппарату не требуется взлетно-посадочная полоса, он может подниматься в воздух практически в любой местности, преодолевая болота, ямы, кочки, пески и т.д. Воздушная подушка изготовлена из двумерно растяжимого композиционного материала собственной разработки, который выдерживает многочисленные проколы, порезы и прострелы, сохраняя свои качества. Во время полета за счет оригинального конструктивного решения мембрана плотно облегает днище фюзеляжа, обеспечивая высокое аэродинамическое качество аппарата.
    «Прототип может управляться не только в беспилотном, но и в пилотируемом режиме, - рассказал Александр Якунин. - Наличие пилота на этапе испытаний позволяет страховать летательный аппарат, в котором впервые апробируются новые технологии построения и управления БЛА такого типа. В настоящий момент в рамках программы летных испытаний ведется проверка всех систем БПЛА». По замыслу создателей «Чирок» сможет брать на борт различные целевые нагрузки. Среди военных задач, которые он сможет решать, - дальняя или ближняя разведка, радиоэлектронная борьба, электронная разведка, насыщение зон ПВО ложными целями, целеуказание системам оружия с лазерным наведением и поражение наземных целей.
    Обнаружение БПЛА «Чирок» радиолокационными системами затруднено, так как корпус выполнен из легких композитных материалов. Бесшумность полета обеспечивается тихими поршневыми двигателями с винтами изменяемого шага. Контроль полета и передача данных ведутся за счет двунаправленного обмена информацией с наземной станцией управления по защищенному радиоканалу.
    Про двигатели, к сожалению ничего не сказано, но скорее всего импортные - у нас с этим туго.