열린 공간의 공간

국가는 하나 이상의 초강력 발사체를 필요로합니다.


아시다시피, 우주의 연구, 탐사 및 사용 분야에서 국가의 이익, 주요 목표, 우선 순위 및 업무를 정의하는 주요 문서는 4 월 러시아 연방 대통령 블라디미르 푸틴 대통령의 승인을 받았습니다. 2013 "우주 활동 분야에서 러시아 연방의 국가 정책의 기초 올해와 미래의 2030. "

이 문서에 따라 주요 우선 순위는 사회 경제적 영역과 국가 방위 및 국가 안보를 위해 우주 기술, 기술, 업무 및 서비스의 개발 및 사용과 관련하여 러시아의 영토로부터의 우주 진입을 보장하는 것이다. 과학의 이익을위한 공간 자산의 창출; 행성 및 태양계의 다른 기관에 유인 비행을위한 과학 및 기술 보호 구역을 창설하는 것을 포함하여 유인 비행과 관련된 활동을 국제 협력의 틀에서 수행합니다.

열린 공간의 공간


이러한 목표의 실현은 고급 발사체, interorbital 예인선, 착륙 및 자동 우주선 (SV)의 서비스 시스템의 개발을위한 사용과 기존의 과학 기술 및 산업 역량의 개발을 통해 확보, 깊은 공간과 획기적인 기술의 작동을 위해 선박, 인프라 요소의 새로운 세대를 조종 목표 문제 및 생산 기술을 해결합니다.

그 결과는 경제적으로 효율적인 러시아 발사체 함대를 기반으로하는 우주선 궤도 그룹의 생성을 요구하는 모든 범위의 작업에서 자체 우주 활동을 보장하는 자급 자족의 확인, 선도 우주 능력 중 하나 인 러시아의 지위의 보전이 될 것입니다.

발사 서비스 시장에서 안정적인 위치와 경쟁력을 유지할 필요성은 무엇보다도 인적 자원의 기술적 지표와 경제적 지표를 향상시켜 인적 자원 역량을 향상시키는 인센티브입니다.

가장 확실하게,이 모든 요인들은 러시아 우주선에서 가장 경제적으로 성공한 제품, 즉 무거운 등급의 Proton PH의 예를 통해 입증되었습니다. 국제 발사 서비스 시장에서의 양성자 발사 차량의 출시와 GKNPT를 허용 한 지속적인 현대화가있었습니다. MV Khrunicheva는 90-s에서 생존하고 "0"이며 우주선의 러시아 궤도 분류 및 국제 프로젝트 참여를 보장하는 산업 협력을 유지합니다.

경쟁 규모의 유효 하중


FKP-2025에서 어떤 SV가 개발 될지 결정하기 위해서는 PH의 에너지 능력이 작업 궤도에 투입되는 탑재 물의 ​​질량에 의해 결정된다는 것을 이해해야합니다. 종종 정확하게는 아니지만 고도가 200 킬로미터이고 기점의 위도와 동일한 경사를 가진 저 지구 궤도가 PH의 에너지를 추정하는 데 사용됩니다. 이 궤도는 우주선의 감속으로 인해 우주선의 수명이 일 주일을 초과하지 않기 때문에 우주선의 기능을 위해 사용되지 않습니다. 우주선의 다양성 중에서 가장 비싸고 자원 집약적 인 통신 우주선은 정지 궤도에서 작동합니다.



통신 우주선의 상업적 출시에는 두 가지 특징이 있습니다. 상업용 우주선의 양은 연방 프로그램에 의해 시작된 것보다 빠르게 증가하고 있습니다. 그러나 그래프에서 볼 수 있듯이 상업용 우주선조차도 끝이 없으며 발사에는 초 중량 로켓 클래스 (RL STK) 유형의 SLS가 필요하지 않습니다.

또한 상업 발사의 탄도 체계에는 차이가 있습니다. 그래서 국내 우주선과 달리 외국 우주선은 정지 궤도에 즉각적으로 투입되는 것이 아니라 중간에 높은 다리가있는 "표준 지리적 - 과도기 궤도"에 들어갔다. 우주선은 PH에서 분리되어, 추진 시스템의 도움으로 궤도의 원점에서 약 5 시간 동안 탄도 포즈를 취한 후에 정지 궤도의 형성을 보장하는 충동을 처리합니다. 연료 소비를 고려할 때, 중간 지리적 천이 궤도에 놓이는 탑재 하중의 질량은 작업 궤도 (즉, 정지 궤도)보다 1,6 배 더 커야합니다.

그러나 다시 "양성자"에 -은 "양성자-M"을 "양자-K"에서 원래 버전과 개발 - 발사 서비스 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 단지의 필요성 현대화의 "양자"네 단계의 상업 발사에서 자금의 이유였다 톤 2,6하는 3,5로 - 톤 정지 위성 궤도를 전송하는 4,5 6,3 더불어, 정지 궤도 상에 출력 페이로드의 중량을 증가 "양성자"새로운 상부 단 (RB)«브리즈-M "대. 그러나 양성자 인 양성자가 아무리 좋았더라도, 그것의 발사는 러시아 영토에서 만들어진 것이 아닙니다. 최초의 물질, 가장 높은 위험 클래스에 매우 독성 헵틸, 미사일에 대처하기 위해 사용되며, 관련 -하여 "양자"에 대한 연료 공급에 문제가 있습니다.



러시아의 지도력은 러시아가 설계하고 제조 한 우주선 발사가 우주선 발사를 통해 이루어져야한다는 점을 업계에 약속했다. 또한 독성 연료의 사용을 제거함으로써 발사의 환경 안전을 개선 할 필요가 있습니다.

이러한 작업은 앙가의 강력한 로켓 발사기를 만드는 프로그램에 의해 수행되어야하며, 이는 통신 및 기상 위성과 우주선을 정지 궤도에 전달하여 국가의 방위와 안전을 보장 할 것입니다.

안타깝게도 Angara 운반선 로켓은 오랫동안 만들어졌습니다. 프로젝트 우주 로켓 단지의 개발에 정부 법령 (KRK) 무거운 클래스는 첫번째 발사 로켓하기 전에 22 년 개최 경쟁의 결과에서 촬영됐다. 2005 이후 프로그램의 실제 자금 조달이 시작되었습니다. 2014에서 두 번의 성공적인 테스트를 시작하고 2016의 목표 페이로드로 런치를 계획 할 수있었습니다. 5 톤 (RB "브리즈-M"을 사용하여 - - 4,5 및 7,5 t Plesetsk 에너지 전위 ROP에서 시작하면 "앙갈-A2,9"은 극저온 RB KVTK은 정지 궤도 페이로드 질량 5,4 톤과 표준 정지 위성 전송 궤도로 주입을 제공 각각).

산소 - 수소 RB KVTK과 우주 기지 보스 토치 에너지 전위 LV "가라-A5"에서 KRK "가라"를 배포 할 때 정지 궤도 보여주는 다섯 톤까지 계량 페이로드를 주입을 제공하고, 정지 위성 전송 궤도 - 팔t까지. 이 전원 공급 장치는 연방 프로그램에 우주선을 발사 가까운 장래에 충분하지만, 당신은 새로운 외국 로켓 무거운 클래스 상단 가격 범위의 발사에 대해 경쟁 무게를 증가 할 수 - 델타 - IVH, 아리안-5ECA와 아틀라스-5을. 특히, 아틀라스 5 500 시리즈의 pH는, 위성 방어 (델타 IVH)의 미국학과를 시작하는 데 사용되는 8,7 톤에 정지 위성 전송 궤도, 가장 강력한 로켓을 표시 최대 13,1 톤의 정지 위성 전송 궤도 페이로드 대량으로 주입을 제공합니다.



우선 순위와 에너지 가능한 연결에 대한 요구 사항의 철저한 분석 후뿐만 아니라 공간 서비스 시장 조건 NTS Roskosmos은 정지 궤도에 이하 일곱 이상의 톤 무게 관점 위성과 geotransfer 필요 12 톤의 제거를 포함하여, 우주 공간에서의 도전을 충족 함을 확인로 PH는 최소한 35 톤의 페이로드를 낮은 지구 궤도까지 출력 할 수 있습니다.

이것은 RN - "가라-A5V"은 새로운 발전의 산소 - 수소 수준에서 산소 등유 단째 로켓 "가라-A5"를 대체함으로써 생성 될 수있다. LV "가라-A5V은"공간 기반의 객체를 포함하여, 설립 LV "가라-A5"로 통일. 에너지 기회 LV "가라-A5V는"현재 개발중인 외국인 pH가 페이로드 유형은 아리안-6 (유럽), "화산"(미국), CZ-5 (중국)와 H-3 (일본)와이에 제공 할 것 증가와 일치합니다 세계 우주 서비스 시장에서 러시아 중장비 항공기의 단기 경쟁력.

외국 tyagoovoruzhennosti RN과, 소정의 궤도에 출력 된 페이로드의 질량에 비례 액체 로켓 엔진 (LRE)와의 무거운 "양성자 M"및 "격납고 A5".

가스 유무


현재 국내 군용 항공기는 Rokot 조명 등급 RN, Foyo RB가있는 Soyuz 중형 등급 RN 및 DM 및 Briz RB 등급의 Proton 무거운 등급 RN으로 구성됩니다.

가까운 미래에, "헵틸"PH "Rokot"과 "Proton"은 Angara 가족의 환경 친화적 인 PH로 대체 될 것입니다. 동시에 기술 향상과 Angara-A5 직렬 실행기 비용 절감을 계획하고 있습니다. 작업은 또한 "헵틸"RB "Fregat"를 친환경 부품으로 소형 RB "ML"로 대체 할 계획입니다. 또한 Soyuz 발사체의 국가적 로켓 기술의 베테랑을 Phoenix 개발 작업의 일환으로 만들어진 유망한 중산층 발사체로 교체 할 계획입니다. 개발 중에는 액화 천연 가스 (LNG)를 로켓 연료로 사용하는 등 운영 성과를 개선 할 유망 기술을 구현할 계획입니다.

열린 공간의 공간


흥미로운 LNG는 무엇입니까? 주요 이점 - 원리 수에 의한 비추력 중공 약간 (≈250 %)의 증가와 함께 연소실 (260-160 분위기에 S 170-4)의 작동 압력의 라디칼 환원에 추진 유닛 (DU) PH의 비용을 감소시킨다. 게인 마지막 매개 변수는 등유에 비해 절반 LNG 밀도에도 불구하고 성능 energomassovyh의 LV 단계의 현재 수준을 유지할 수 있습니다. LNG 액체 로켓 엔진의 기능 - 비상 사태의 짧은 termism 폭발적인 발전에 덜 경사 엔진 교체 방식의 개발의 가능성. 우리가 LNG의 비용 관리를 줄일 것으로 예상 할 수있다 일반적으로 사전 타당성 평가 쇼에서 약 국내 RN의 경쟁력을 증가 기존의 등유 로켓 엔진 높은 압력에 기초하여 대조군과 비교 1,5 시간.

초대형 로켓을 제작 한 경험을 평가할 때, Energia-Buran은 의심의 여지없이 국내 로켓 기술의 원점이며 조직 측면에서 탁월한 프로그램, 자원 집중, 새로운 구조 및 열 차폐 재료 개발 성과, 강력한 기술 개발 등유 및 수소 엔진, 액체 수소의 대량 생산 및 운송, 극 초음속 공기 역학 등이 있습니다. 전 세계가이 시스템을 연구했지만 우주 시스템을 궤도에 배치했습니다 국가에는 수단, 힘 및 표적이 없었다. 동시에, 우주 활동을 위해 할당 된 자금의 3 분의 1 이상이 "에너지"- "부란 (Buran)"단지 조성을위한 10 수년간의 작업에 사용되어 다른 지역의 실행 효율성에 영향을 미쳤다.

이 기간 동안 유럽 우주국 (ESA)은 Ariane-4 중형 PH를 개발하여 출시하기 시작했습니다. 이 미사일과 아리안 스페이스 회사는 정지 위성 전송 궤도에 상용화 시장의 절반 이상을 가지고 가고, 돈을 버는 것은 여전히 ​​ESA의 우주 프로그램의 실행을 보장하고 발사 서비스의 세계 시장의 5 % 이상을 보유하고 로켓 아리안-40 무거운 클래스를 만들었습니다.

신문«MIC»는 (27를 №) 썼다 : "... 국방부는 러시아가 멀리 멀리 떨어져 현대 슈퍼 무거운 로켓의 기초에서 사라 어떻게보고, 깊은 만족감을 느낄 수있다"하지만, 추정치가 제안하는 가까운 미래의 모든 군사 업무 국방부는 오히려 SLS 로켓보다 무거운 수준의 로켓 형 델타 IVH와 아틀라스-5을 사용하여 결정 행성 간 임무 제기됩니다. 에너지 기회 RN 25 톤급 "가라-A5"및 RN 130 톤급 SLS 잘못 비교 - 그것은 말처럼 : 가젤 "130 톤 덤프 KAMAZ 및보다 가파른 트럭" "일반적으로없는 기계를." 전혀 아닙니다 : 차량이나 로켓이 효과적이기 위해서는 에너지 잠재력의 상한 근처에서 작동해야합니다. PH가 비게되면, 페이로드를 제거하는 특정 비용이 증가하며 이는 PH의 유효성을 나타내는 주요 지표 중 하나입니다. 그러므로, 국가는 하나의 강력한 힘을 필요로하지 않고 특정 탑재 물에 대한 다양한 탑재량의 CB 공원을 균형있게 사용할 필요가 있습니다. PH에 대한 그러한 페이로드가 없으면 Energia의 운명을 분할 할 위험이 있습니다. 그런데, 그들에게 페이로드를 발견하지, 박물관에 전송 된 두 개의 미사일 "달 NASA와 미국 국방부에 프로그램의 토성-5»비행의 끝을 공개.

Roscosmos NTS에서 STK 발사체의 목표 사용에 대한 질문이 제기되었는데, 그들은 50-70 이전에 단일화물 질량 2030-2035 톤을 인출 할 필요가 없다는 결론에 도달했습니다. 우리가 반복하는 러시아의 우주 산업의 우선 순위는 "우주 활동 분야의 국가 정책의 기본 ..."에서 정의됩니다. 주요 임무는 과학, 사회 경제적 및 이중 용도를위한 궤도 우주선 그룹의 개발입니다. 바로 그 이유는 초강력 PH 클래스를 개발하는 방향에서 Roskosmos 과학 및 기술위원회가 2025 이전에 과학 및 기술 잠재력 개발과 유망한 기술 개발을 제한하기로 결정한 이유입니다.

러시아 궤도 우주선의 상태가 가볍게, 가장 부유하지는 않다는 것을 이제는 인정해야합니다. 는 SC 그룹 ERS 미국, 유럽 국가 및 중국 20 위성 각보다 더 많은 구성하는 동안 특히, 우주선의 그룹 원격 탐사 (RS)는 글로벌 제어를 제공, 일곱 개 위성으로 구성되어 있으며 30-35 퍼센트의 수준에서 국내 소비자의 요구 사항을 만족 레이더 범위를 포함하여 지구의 표면. 인도에서도 원격 탐사선 인 17 우주선이 포함됩니다. 즉, 여기서 처음에이고 가야하는 PCF-2025 의미 - 시베리아에 특히 중요하다 SC-날씨가 높은 공간 해상도를 포함한 통신 위성, 항법, 원격 탐사, 기상의 개발, 파 노스, 북극 및 극동.

5의 톤뿐만 아니라 초기 구현의 가능성 - 당신은 우주 기지 보스 토치 최적화 된 버전의 RN 최대 11,9 톤의 정지 위성 전송 궤도 페이로드 덩어리로 및 정지 궤도에 주입을 제공 할 것이다 업그레이드 극저온 RB KVTK-B와 "가라 - A7,2V"에서 시작 탄도 계산으로 chetyrehpuskovoy 회로를 이용하여 위상 달 유인 프로그램 (도 ..) 두 쌍의 런 RN 음력 궤도 달 파종 이륙 착체 (CELP) 및 N에 대한 별도의 전달을 제공하는 ilotiruemogo 수송 차량들은 도킹 달 궤도 (OISL)에 (PTC)과 후속 방문 CELP는 달 표면 상하게 crewed.

전형적인 쌍 발사 무거운 극저온 interorbital과 저궤도 또는 후속 도킹에 페이로드의 마지막 상승을 제공 "SID"RB에 기초하여 생성 된 PTC 또는 CELP 및 소형 궤도 전사 산소 등유 예인선 (MOB2) 구성된 페이로드의 탄도로 주입 포함 Tug (MOB1)는 RB KVTK를위한 준비금 기준으로 개발되었습니다. 두 번째 마지막 오르막 로켓 발사 "앙갈-A1V"와 회로의 38 톤 출력 이상의 시작 무게 MOB5. 높은 궤도로 제 1 출력을 저궤도 도킹에 의한 에너지 회수에 달 MOB1 interorbital 배 단계적 후. 수소 연료 및 석유 MOB1 개발 후 MOB2 이스케이프 궤도를 완료 분리 하였다. 또한 MOB2는 달에 비행에 보정 궤도를 제공하고, 달 궤도에 페이로드를 전송합니다. 프로젝트 FKP-2025은 이러한 자금에 대한 작업을 제공합니다.

시작 팀이 시계로 두 PU에서 동시에 작업해야합니다 물론, mnogopuskovaya 방식은 가장 높은 조율을 필요로 매우 복잡하다. 예비 기술 및 경제성 평가는 달 유인 프로그램 다목적 산도의 초기 단계의 사용 대신에 금융 비용을 절감 할 수있는 하나 개 이상의 명령을 수 전용 여분 무거운 35 톤 로켓의 무게 80 톤급 증가 및 저장 자원이 국내 궤도 SC 그룹의 발전을 위해 소비 될 수 있음을 보여 사회 경제적, 과학적 및 이중 용도로 사용됩니다.

RN의 구성에서 고체 연료 부스터 (TTU)의 사용에 관해서는, 여기가 LRE에 비해 고체 연료 (SRM)에 대한 로켓 엔진뿐만 아니라 장점뿐만 아니라 단점이 있음을 주목해야한다 - ~ 10-30 퍼센트 비추력, 최악의에 감소 중량 구조 완전성 Pozharovzryvoopasnost 제조 장치 및 연료 충전 시동시 추력 조절, 온도 조건에 기한 동작 환경에 연소 생성물의 해로운 영향. 또한, 계정으로 확장기와 RN 대형 고체 추진제의 생산, 가공 및 시험 설비 제작의 개발에 상당한 투자의 필요성에 비해 고체 추진제 로켓의 비용의 30-40 퍼센트의 증가를 고려할 필요가있다.

LV의 일부로 대형 고체 추진 로켓 모터를 사용하는 것은 국내 프로젝트에서 반복적으로 고려되었지만 대안을 비교 한 결과 위에 나열된 요인을 고려하여 선택은 항상 LRE에 유리하게 이루어졌습니다. 러시아는 미국을 포함하여 고객이 인수 한지지 로켓 엔진 개발 및 생산의 선두 주자입니다. 프로젝트 FKP-2025에서는 약 100 톤의 하중으로 시작하는 고체 추진제 고체 추진제를 만드는 기술을 개발할 계획입니다. 예를 들어 동일한 피닉스에서 장래 발사체에 고체 추진체 고체 추진제 로켓 엔진을 사용하는 것이보다 상세한 분석 결과에 따라 나중에 결정될 것입니다.

결론적으로, FKP-2025 프로젝트는 지속적으로 개선 될 수 있지만, 발사체 개발 측면에서 볼 때이 문서는 균형이 잘 잡혀 있으며, 실제 업무 상황을 반영하고 우주 활동 및 기회의 우선 순위를 고려하여 2025 산업의이 지점 개발에 대한 전망을 결정합니다 주정부에 재정 지원을 요청하십시오.
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  1. 로자리오 그 로브 29 8 월 2015 07 : 31 새로운
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    SLS의 도움으로 그들은 천왕성과 함께 해왕성에 연구 임무를 보낼 계획이며, 목성과 토성의 중력 기동을 사용하는 것보다 더 빠를 것입니다. 무거운 로켓에 대한 작업을 찾을 수 있습니다
    1. 스 베레 29 8 월 2015 13 : 38 새로운
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      모두 동일하게 우주선 KA의 개념을 대체했다 – 이것은 미국인이며, 우리의 위성에 따르면, 저자들은 시장의 "효율성"추구에서 이미 잊어 버렸다.
      1. CT-55_11-9009 29 8 월 2015 21 : 06 새로운
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        제품 견적 : Sveles
        모두 동일하게 우주선 KA의 개념을 대체했다 – 이것은 미국인이며, 우리의 위성에 따르면, 저자들은 시장의 "효율성"추구에서 이미 잊어 버렸다.


        아닙니다. 우주선은 "미국식 zum"이 아니라 장치의 전체 클래스 (나노 위성에서 달 모듈까지)의 정의입니다. 소유즈 함선의 이름은 무엇입니까? 위성 또는 무엇?

        그래서 당신의 진실이 아닙니다. 나는 영혼이 아프지 만 와틀 울타리에 그림자를 두지 않는다는 것을 이해합니다.
        1. 스 베레 31 8 월 2015 22 : 20 새로운
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          제품 견적 : CT-55_11-9009
          소유즈 함선의 이름은 무엇입니까? 위성 또는 무엇?


          우주 선박, 소위 Korolev ...
  2. 로터스 29 8 월 2015 07 : 48 새로운
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    다시 한 번 나는 코롤 레프 시대에 우리가 지금보다 달에 더 가까웠다는 것을 확신하고 있습니다. 많은 기술이 돌이킬 수없는 길을 잃었습니다. 우리가 TV에서 이야기하고있는 것은 달리 말해서 터무니없는 것으로 묘사 될 수 없습니다. 획기적인 기술로 우주 탐사의 길을 열어 갈 수 있습니다. 이 사건에 돈을 투자하는 것보다 재정적 인 파이를 절단하는 것. 우리 나라뿐 아니라이 추함이 계속되는 것이 기쁘다.
    1. CT-55_11-9009 29 8 월 2015 21 : 13 새로운
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      제품 견적 : lotar
      혁신적인 기술이 우주 탐사로가는 길을 열 수있는 곳.


      혁신적인 기술을 만들기 위해서는 기초 과학 분야에서도 획기적인 발견이 필요합니다. 예를 들어, 작고 강력한 에너지 원이 없기 때문에 많은 (아, 많은) 프로젝트가 혼란에 빠졌습니다. 그리고 그는 기본 에너지의 융합이나 돌파구를 억제하지 않으면 창조되지 않을 것입니다.
      그리고 지금 우리는 40-50 년 전 과학의 근본적인 성과에서 마지막 부스러기를 짜내고 있습니다.

      제품 견적 : lotar
      다시 한 번, Korolev 시대에 우리는 지금보다 달에 더 가까워졌으며 많은 기술이 돌이킬 수 없을 정도로 사라 졌다고 확신합니다.


      예를 들어? N-1은 중요하지 않습니다. 많은 아이디어가 다른 미사일로 옮겨졌습니다.

      제품 견적 : lotar
      우리 정치인들은 사업에 투자하는 것보다 금융 파이를 줄이는 것을 더 좋아합니다.


      그러나 나는 이것을 구독 할 것이다.
      1. 로자리오 그 로브 30 8 월 2015 16 : 03 새로운
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        글쎄, 즉시 융합을 제공하지만 원자 수소는 어떻습니까? :-)
      2. 31 8 월 2015 02 : 02 새로운
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        제품 견적 : CT-55_11-9009
        예를 들어? N-1은 중요하지 않습니다. 많은 아이디어가 다른 미사일로 옮겨졌습니다.

        어떤 것들?
        N-1에는 FAU-2와 같이 매달린 탱크와 지지대가있었습니다. SP Korolev가 R-2에서 잊어 버린 끝 ...



        어떤 이유로 N-1에 구현되었습니다.
        R-1 (printsip)에서 N-7에있는 모든 것
  3. 비스트로. 29 8 월 2015 08 : 19 새로운
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    예, 셔틀 유형의 우주 왕복선 우주선의 사용은 지금까지 막 다른 길로 밝혀졌으며 현재는 높은 비용, 기술적 인 신뢰성 및 승무원의 요구로 인해 수요가 없습니다. 소비에트 "Buran"은 자동 모드에서 일했습니다. 미국조차도 구 소유-진주 형 체제로 돌아 가야했고, 미국을 쫓아 재사용 할 수있는 우주선의 사용을 향한 소련은 많은 돈을 위협하고 결과적으로 낭비되었다. 그러나 우리는 우리 자신의 길을 가야했습니다. 이제 우리는 이미 달에 방송국을 가지고있었습니다. 흥미롭게도 미국인들은 실제로 달로 날아 갔거나“오리”였습니다. 우주선의 통제로 인해 우주선의 달까지 달까지의 움직임을 추적 할 수 있었기 때문에 미국인들은 그런 무례한 속임수를 결정하지 않았을 것입니다.
    1. 신수 29 8 월 2015 18 : 00 새로운
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      그것은 미국이 뻔뻔스럽고 끊임없이 있기 때문에 의심의 여지가 없습니다. 특히 확인하기 어려운 경우.
    2. CT-55_11-9009 29 8 월 2015 21 : 19 새로운
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      적어도 사실은 다음과 같습니다. 미국인들은 할리우드 파빌리온에서 "달 착륙"을 절대적으로 정확하게 촬영했으며 (텔레비전,이 사실은 이런 식으로 설명되었습니다) 1969 년 달에는 없었습니다. 그리고 우리는 스스로 생각합니다. 개인적으로, 나는 그들이 전혀 없었는지 의심합니다.
    3. 알자 바드 31 8 월 2015 03 : 44 새로운
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      흥미롭게도 미국인들은 실제로 달로 날아 갔거나“오리”였습니다. 우주선의 통제로 인해 우주선의 달까지 달까지의 움직임을 추적 할 수 있었기 때문에 미국인들은 그런 무례한 속임수를 결정하지 않았을 것입니다.

      레오 노프 알렉세이를 믿습니까? 그는 그들이 날 았다고 ​​말합니다. 그리고 그는 우리의 첫 음력 euipage의 지휘관이었습니다. 현혹을 감지-그는 견딜 것인가? 침묵할까요? 나는 그렇게 생각하지 않습니다.
    4. 2 일 12 일 2 9 월 2015 17 : 18 새로운
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      제품 견적 : bistrov.
      그리고 흥미롭게도 미국인들은 실제로 달로 날아 갔거나 "오리"입니까?

      어떤 사람들은 이렇게 봅니다
      http://www.free-inform.com/
  4. 29 8 월 2015 08 : 30 새로운
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    사고 관성은 아아, 엄청나 다. 아아, 발사 계획에 대한 일회성 계획이다.
    오랜 시간 동안 유인 된“조작자”는 지구 궤도에서 작동해야합니다. 임무는 간단합니다. 우주 물체를 낮은 궤도에서 달 궤도까지 들어 올리거나 우주 쓰레기를 궤도에서 제거하는 것 등은 ISS를 기반으로합니다. 발사 계획이 바뀌고 저렴해질 것입니다. 청소년에게서 공상 과학 소설을 읽지 말고 공상 과학 소설을 거절하십시오.
    1. 평균 29 8 월 2015 09 : 28 새로운
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      Quote : pat
      사고의 관성은 크다

      또는 관성 일뿐만 아니라 제안 된 차량에서 볼 수있는 지방 반죽이 너무 많을 수도 있습니다.“주에는 초강력 발사 차량이 아니라 SV 함대가 필요합니다.”여기에서 우주의 목표에 도달하지 않고 조종하려는 욕구, "저렴한 oligarch가되기를 희망하는 주차.
      제품 견적 : lotar
      다시 한 번, Korolev 시대에 우리는 지금보다 달에 더 가까워졌으며 많은 기술이 돌이킬 수 없을 정도로 사라 졌다고 확신합니다.

      이미 코롤 레프 시대에“원거리”우주에서의 임무는 화학 미사일로 해결할 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 우주선 엔진에 대한 다른 물리적 원리가 필요합니다. 그리고 "우주 탐사"를위한 다수의 배럴에 대한 제안 된 논의는 프랑스 아카데미에서 논의 된 것과 비슷하다.-도시가 성장하고 수화물이 증가 할 때 파리의 말 배설물과 관련이있다. 바보
      1. gjv
        gjv 29 8 월 2015 16 : 28 새로운
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        제품 견적 : avt
        화학 로켓을 추월하지 않고“깊은”공간에서 해결하는 것은 불가능하다 우주선 엔진을위한 다른 물리적 원리가 필요하다

        "외부"공간에서는 정전기 이온 엔진, 정전기 로켓 엔진, 홀 효과 엔진, DC 전열 엔진이 사용됩니다. 플라즈마 엔진도 개발 중입니다. 그러나 지구 표면에서 탑재 물을 들어 올리는 데는 적합하지 않습니다. 의뢰
    2. 로자리오 그 로브 29 8 월 2015 11 : 02 새로운
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      Quote : pat
      청소년에게서 공상 과학 소설을 읽지 말라고 공상 과학 소설을 거절하십시오.

      음, 그것은 잡아 당김 또는 태양 전지판 중 하나입니다.
    3. 알자 바드 31 8 월 2015 03 : 46 새로운
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      사고 관성은 아아, 엄청나 다. 아아, 발사 계획에 대한 일회성 계획이다.


      개발의 재사용 가능한 첫 단계. 기다리 자.
  5. 스와 29 8 월 2015 10 : 30 새로운
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    55 세에서 57 세, 61 세에서 6 세까지의 소련은 우주 비행이 시작될 때부터 처음으로 위성을 유인 비행으로 발사 할 수 있었으며 위성을 달에 던져 달고 날아갔습니다! 그리고 현재의 사람들은 몇 년 안에 우주 정거장을 건설하고 유인 발사를 할 것이라고 약속합니까? 그리고 언제 약속하기 시작 했습니까? 2023-2007 년 = 18 년 그들은 Khoja Nasredin의 길을 따릅니다.

    그건 그렇고, 달 유인 원정의 계획은 필요한 인프라를 만들지 않기 때문에 위험하고 비싸며 유망하지 않습니다. 그러나 미국인들은 음력 프로그램만으로 약 20 개의 무인 임무를 수행했습니다.

    달로 향하는 정기 비행의 실제 계획을 어떻게 볼 수 있는지 간략하게 설명합니다. 먼저, 지구 궤도의 중간 스테이션과 예비 달 착륙 및 이륙 모듈이있는 달 궤도의 관측소, 달에 착륙 이륙 모듈 착륙이 테스트 된 다음 준비된 이륙 비행 모듈 옆에있는 우주 비행사는 달에 착륙 할 수 있습니다. 그리고 비행 계획은 다음과 같습니다. DOE에는 무인 단위가 표시되며, 예인선을 통해 예인선으로 지구 스테이션으로 전송됩니다. Lunar Station에서 체크 도크 독 급유
    케이지, 착륙 이온 무인 예인선은 약하지만 경제적이며 재사용이 가능합니다. 달에 우주 비행사가있는 우주선은 더 짧고 활기차고 빠른 방식으로 다른 방식으로 진행됩니다. 지구 -GPO-LPO- 달 -LPO- 지구. 그건 그렇고, 그러한 계획에서, 재사용 가능한 편리하고 잘 보호 된 선박이 GPO-LPO 라인에서 사용될 수 있습니다.
    1. 로자리오 그 로브 29 8 월 2015 11 : 10 새로운
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      제품 견적 : srha
      여분의 달 착륙 및 이륙 모듈과 달의 궤도 역

      제 생각에 이것은 달의 중력장이 불균일 할뿐만 아니라 달 자체 외에도 많은 연료 및 기타 지원을 운송해야합니다. 나는 달 자체에서 연료 (얼음)를 찾고 휴대용 토파즈 원자로를 포기하고 광산을 분리해야한다고 생각합니다 , 착화 및 저장, 그리고 미래에 우주선, 발사 및 자기 쿠션 발사, 착륙을위한 전자기 투석기를 구축하기 위해 지상에 머글은 이미 할 것을 배웠습니다
    2. Vadim237 29 8 월 2015 12 : 32 새로운
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      달과 화성으로가는 비행기를 잊어 버릴 수 있으며 로켓이나 돈이 없습니다. 미국과 중국이 달과 화성으로 날아갈 가능성이 높습니다. 우리는 우주 비행 측에 머물 것입니다-엔진 판매 및 위성 발사.
      1. CT-55_11-9009 29 8 월 2015 21 : 31 새로운
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        "그 자리에서 겁쟁이와 경보를 쏴라!"

        제품 견적 : Vadim237
        달과 화성으로가는 비행기를 잊어 버릴 수 있습니다. 로켓은 없습니다.


        이 문구와 함께 동지, 당신은 MSTU의 모스크바 항공 연구소의 모든 문제를 불쾌하게합니다. Bauman, MATI, KAI 및 기타 여러 대학. 그리고 당신의 의견으로는 우주의 엔지니어들은 지금 무엇을하고 있습니까? 반죽 한 봉지의 배경에 셀카가 있습니까? 네, 주머니를 더 넓게 유지하십시오. 이상하게도 정답이 효과가 있습니다.

        제품 견적 : Vadim237
        아마도 미국과 중국은 달과 화성으로 날아갈 것입니다.

        미국은 여전히 ​​알겠지만 중국에 동의합니다. 그들도 단지 음력 프로그램을 오랫동안 운동 할 것입니다.


        제품 견적 : Vadim237
        엔진 판매와 위성 발사 등 우주의 연석에 머물 것입니다.


        누가 ISS 서비스를 제공하고 있습니까? 우주 정거장의 제작 및 운영에 상당한 경험이있는 사람 미국과 중국? 아니면 인도에서?
        러시아의 경우 항상 사례가 있습니다. 그러나 일반적으로 우주 탐사 전에 우리는 지구상에서 질서를 회복시키기위한 질서와 비슷한 형태를 취했을 것입니다.
        1. Vadim237 30 8 월 2015 00 : 36 새로운
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          Dregon 우주선이 떠오를 것이며, 우리는 ISS 서비스를 잊을 수 있습니다. 미국은 현재 초 중형 로켓에 적극적으로 참여하고 있으며 매우 성공적이며 2018 년에 맞춰 제 시간에 날아갈 것입니다. 2030 년까지 향후 10 년 동안 유망한 우주선 발사가 예상되지 않고, 일부 국가는 현재 항공 발사, 항공 우주 항공기 개발까지 적극적으로 항공 발사에 참여하고 있으므로 영국에서는 스위스에서 Skylon 비행기를 독일 SART에서 미국 ARCA 항공 발사 시스템 -2016 년 이미 비행하고 있으며이 방향으로 완전히 제로를 얻습니다. 소련이 붕괴되기 전에 우리는이 분야의 발전 측면에서 모든 사람들보다 앞서 있었지만 이제는 모든 것이 버려지고 나머지를 따라 잡을 때 우주 산업이 잃을 가능성이 매우 높습니다 우주선 발사 명령.
          1. CT-55_11-9009 30 8 월 2015 14 : 05 새로운
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            글쎄요, 백조

            제품 견적 : Vadim237
            Dregon 우주선이 떠오를 것이며 ISS 서비스를 잊을 수 있습니다.


            드래곤이 아닌 초보자를위한 것입니다. 그런 다음 자신도 궤도에 진입하지 않고 발사체의 도움으로 궤도에 진입합니다. 이것은 또한 우주선입니다! 연합과 연합을 대체 할 유망한 우주선처럼 (이름을 잊어 버렸습니다. 나는 회개합니다).


            제품 견적 : Vadim237
            미국은 현재 슈퍼 헤비 로켓에 적극적으로 참여하고 있습니다


            그녀의 임무는 무엇입니까? 통신 위성 출력? 아니면 ISS를 제공합니까? 미국인조차도 전리품을 쓰지 않을 것입니다. 이 아틀라스에 충분합니다.

            제품 견적 : Vadim237
            2030 년까지 향후 10 년간 유망한 우주선 발사가 예상되지 않습니다


            의견이 없습니다. 우주 로켓 산업의 직원입니까? 아니면 Roskosmos의 머리?

            제품 견적 : Vadim237
            일부 국가에서는 항공 우주 개발, 항공 우주 비행기 개발에 적극적으로 참여하고 있으며 영국에서는 스위스에서 스카 이론 비행기, 독일의 SOAR, 미국의 SART, ARCA 항공 발사 시스템을 이미 만들고 있습니다.


            이미 이것을 논의했습니다. 에너지에 이익이되지 않습니다! 고도로!
            1. 로자리오 그 로브 30 8 월 2015 16 : 05 새로운
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              제품 견적 : CT-55_11-9009
              그녀의 임무는 무엇입니까? 통신 위성 출력? 아니면 ISS를 제공합니까? 미국인조차도 전리품을 쓰지 않을 것입니다.

              천왕성 보내와 해왕성에 아르고 임무
            2. Vadim237 30 8 월 2015 18 : 50 새로운
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              Roscosmos의 프로그램은 이미 2025 년 이전에 중단되었으며 유망한 것은 없습니다. 에어 스타트가 수익성이 없다면 왜 모두가 적극적으로 참여하고 있습니까?
          2. 알자 바드 31 8 월 2015 03 : 55 새로운
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            미국은 현재 슈퍼 헤비 로켓에 적극적으로 참여하고 있습니다


            예. 셔틀 기술을 기반으로합니다. 그리고 그들은 왜 그들이 필요한지 모릅니다. 그리고 그들이 작업을 완료할지 여부.

            별자리 프로그램도 아름답게 그려졌습니다. 심지어 한 번의 발사도있었습니다. 그러나 그녀는 구리 분지로 자신을 덮었습니다.
            1. Vadim237 31 8 월 2015 11 : 17 새로운
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              미국은 로켓 제작을 완료 할 것이며 NASA는 일정보다 훨씬 앞서있는 모든 프로그램을 보유하고 있습니다.
  6. 제이 히치 29 8 월 2015 10 : 59 새로운
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    승객 버전에 포함 된 앙가라가 언제 있을까?
    이제 Angara를 살펴 보겠습니다. 왜 LV Energia와 비교했을 때 과학 기술의 성과로 제시합니까? 이 기사는 수소의 사용이 로켓 전체의 효율을 높이는 데 도움이 될 것이며, Energia의 중앙 장치는 이미 수소에 있었으며, 반품 가능한 바이칼 측 모듈이 완성되었으며 다음 단계는 완전히 복귀 가능한 시스템을 향한 단계라고 말했습니다. 이것은 전진입니다.
    이 단계에서 우주에 대한 접근성을 보장하기 위해 최대 2 톤의 50 Angara 발사 차량과 최대 200 톤의 에너지로 충분합니다.
    이 기사는 핵 예인선에 대한 언급을 언급하지 않았으며 엔진은 이미 태양계 개발을 위해 존재하지만 정상적인 작동을 위해서는 적어도 화성 비행을 위해 150-200 톤 정도의 우주선이 필요하며 이는 Vulkan LV 추가 에너지 개발에 의해서만 가능합니다. "
    Mig-31, Tu-160 등에 관심이 있습니다. 그들은 생산을 재개하지만 모두가 "에너지"에 대해 침묵하는 이유는 무엇이며, 무거운 캐리어 로켓이 만들어 졌다는 이야기가 있습니다. 이것이 바퀴가 발명되었을 때 다시 발명하는 이유입니다.
    1. 로자리오 그 로브 29 8 월 2015 11 : 11 새로운
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      제품 견적 : jayich
      Energia 발사 차량에 비해 물러 서면

      단 한 걸음이 아니라 같은 에너지의 일부일뿐입니다. 더 정확하게 부품에서 일부 :-)
    2. 주 코브 29 8 월 2015 11 : 23 새로운
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      제품 견적 : jayich
      근데 왜 모두가 에너지에 대해 침묵합니까?

      RD-0120 수소 엔진의 생산 기술이 손실되었습니다. 탄환이 사라지고 장비가 절단되고 생산자가 두꺼운 호흡을합니다. 사이드 부스터 (Zenit LV)는 우크라이나의 Yuzhmash에서 생산되었으므로 추가 설명이 필요하지 않습니다. 러시아에는 필요한 장비가 없습니다.
      1. 제이 히치 29 8 월 2015 12 : 06 새로운
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        문서가 남아 있고, NK-33 생산이 복구되었고, KBKhA가 살아 있고, 생산 현대화가 오래 전에 지나지 않아서 어디를해야하고 무엇을해야 하는지를 복원하는 것이 생산 복구입니다. 일반적으로이 단계에서 좋은 결과를 얻으려면 펄스 폭발성 엔진, 즉 동일한 수소의 일련의 미세 폭발은 방출되는 에너지가 더 높아질 것입니다. 사이드 부스터는 즉시 재사용 할 수 있어야합니다.
        1. Vadim237 29 8 월 2015 12 : 26 새로운
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          Baikalov는 디자인의 복잡성, 높은 비용 및 비 효율성을 고려하여 포기했습니다. 실제로 아름다운 아이디어는 효과적이지 않았습니다.
          1. 주 코브 29 8 월 2015 14 : 06 새로운
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            제품 견적 : Vadim237
            Baikalov는 디자인의 복잡성, 높은 비용 및 비 효율성을 고려하여 포기했습니다. 실제로 아름다운 아이디어는 효과적이지 않았습니다.

            바이칼은 Energy-M의 추가 개발로 Energy-2에 사용되었습니다. 후자의 최종 발사는 93 년에 취소되었다. 그리고 이것은 가장 신비한 이야기입니다.
          2. Aqr009 31 8 월 2015 02 : 56 새로운
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            GKNPTs im에 의해 개발 된 재사용 가능한 우주 로켓 시스템 (MRKS)의 모델. M.V. 크루 니체 바. 출처 : TsAGI

            그들은 바이칼을 거부하지 않았으며, 단지 살롱에서 보여진 것, 컨셉, 프로토 타입과 같은 것이 었습니다. 재사용 가능한 우주 로켓 시스템 (MRKS-1)의 일부로 연구가 계속되었으며, 모델 테스트는 TsAGI에서 시작되었습니다.
            "바이칼 프로젝트와 달리, MRKS-1은 접는 평면 (날개)을 갖지 않지만 견고하게 고정 될 것입니다. 이러한 기술적 솔루션은 장치가 착륙 궤도에 진입 할 때 비상 상황의 가능성을 줄입니다."
            MRKS-1MRKS-1
        2. 주 코브 29 8 월 2015 14 : 10 새로운
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          제품 견적 : jayich
          NK-33 생산 복구

          오늘의 정보. 그들은 엔진 고객이 사라지면서 NK-33의 생산을 복원하지 않았습니다. 팔콘의 사고 후 미국인들은 RD-181로 교체하고 Soyuz-2.1V에 RD-191을 설치하기로 결정했습니다. 두 엔진 모두 유명한 RD-170과 Energy의 복제품입니다.
          1. Vadim237 29 8 월 2015 14 : 26 새로운
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            그러나 그들은 스웨덴 우주선을 위해 NK 39를 갱신 할 수 있습니다.
            1. 부엉 29 8 월 2015 17 : 51 새로운
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              스웨덴어가 아닌 스웨덴어를 말하고 싶을 것입니다. 그건 그렇고, 스위스 SOAR은 MAKS 프로젝트와 비슷합니다.
              MAXMAX

              높이 치솟다
              1. Vadim237 29 8 월 2015 19 : 13 새로운
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                우리를 제외한 모든 사람들이 우주선에 종사하고 있습니다.
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    3. 알자 바드 31 8 월 2015 04 : 01 새로운
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      근데 왜 모두가 에너지에 대해 침묵합니까?


      에너지가 말려 있습니다. 그것을 시작할 아무것도 없었다.
      갱신하지 마십시오-시작해야 할 내용이 나타나지 않았습니다.

      Danila는 왜 트럭이 아닌 세단 형 자동차를 구입 했습니까? 왜 휴대해야합니까? 그리고 가스는 비싸다.
    4. 알자 바드 31 8 월 2015 04 : 13 새로운
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      근데 왜 모두가 에너지에 대해 침묵합니까?


      에너지가 말려 있습니다. 그것을 시작할 아무것도 없었다.
      갱신하지 마십시오-시작해야 할 내용이 나타나지 않았습니다.

      Danila는 왜 트럭이 아닌 세단 형 자동차를 구입 했습니까? 왜 휴대해야합니까? 그리고 가스는 비싸다.
  7. 주 코브 29 8 월 2015 11 : 15 새로운
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    일반적으로 로켓은 계획된 작업을 위해 만들어집니다. 항상 그렇듯이 우리와는 정반대입니다. Angara를 디자인 한 인물은 이제 10 번의 시작으로 달의 임무를 정당화하기 위해 존재합니다. 그리고 모든면에서 그들은 그것을 광고합니다. 관용구 롤오버. 한 번에 Korolev는 XNUMX 개의 보스톡 (Bykovsky. Popovich, Tereshkova)의 그룹 비행을 수행했습니다. 이를 위해 XNUMX 대의 발사대, XNUMX 대의 MIK 및 XNUMX 대의 선박이 필요했습니다. 모든 전문가는 동일한 발사대에서 다시 발사하여 한 달 이내에 같은 MIK에 로켓을 모을 수 있다고 말합니다. 두 개의 시작 단지도 할 수 없습니다. 달로 날아가려면 수소 부스터 블록이 필요합니다. 그렇지 않으면 무게가 줄어들고 지구에서 로켓 이이 하중을 찢지 않습니다. 그러나 수소는 탱크의 벽을 통해 확산되는 경향이 있습니다. 아폴로가 XNUMX 일 임무로 달로 비행하는 동안 리버스 부스터 단계의 탱크에서 최대 XNUMX %의 수소가 탈출 한 것으로 알려져 있습니다. 이제 한 달에 LPVK 탱크에 얼마나 많은 수소가 남아 있을지 상상해보십시오. 따라서 XNUMX 개의 시작 테이블과 XNUMX 개의 컴플렉스가 있어야합니다. 그러나 누가 이것을 위해 돈을 줄 것인가? 그리고 마지막으로,이 모든 것이 만들어 지더라도 전문가들은 로켓이 발사되면 일시적으로 지연되고 발사가 지연된다고 말합니다. 네 번째 발사로 얼마나 많은 지연이 누적되고 이것이 전체 비행 프로그램에 어떤 영향을 미칠지 상상해보십시오. 기사의 저자가이 모든 것을 모른다고 생각하십니까? 그들은 알고있다! 그러나 그들은 계속해서 제품을 광고하고 국가의 리더십에 두뇌를 더 해줍니다. 그렇지 않으면 심어야합니다.
    그리고 이제 생각할 정보가 있습니다. 15.05.87 년 15.11.88 월 1 일, 에너지의 첫 출시가 완료되었습니다. 4/0120/36, Buran과의 두 번째 출시. 두 발사 모두 성공했습니다. 그러나 이미 에너지에 대한 부하가 더 이상 없다는 것이 분명해졌습니다. Buran은 비싸고 꼭 필요한 장난감은 아닙니다. 우리와 미국인들은 이미 이것을 알고 있었기 때문에 셔틀은 단순히 자원을 날려 버렸습니다. 프로젝트를 저장하기 위해 OKB-89은 단순화 된 에너지 수정을 개발했습니다. 91 개의 RD-94 엔진 대신 하나만 중앙 블록에 설치되었으며, 93 개의 측면 블록 대신 94 개만 사용되었으며 2014 톤의 페이로드를 받았습니다. 로켓은 양성자를 대체하기로되어있었습니다. 100에서 50까지 모든 테스트가 수행되었으며, 로켓 모델이 만들어졌으며 Baikonur의 발사대에서 시험되었습니다. 첫 번째 발사는 XNUMX 년 동안 예정되었습니다. 그러나 'XNUMX 년에 예기치 않게 예정된 입찰에서 실제로 만들어진 로켓은 베어 앙가라 개념에 대한 경쟁에서 패배했습니다. Energy-M에 대한 주요 의견은 양성자보다 비싸다는 것입니다. XNUMX 대신에, 우리는 XNUMX 년에 시작된 Angara를 보았고, 그것은 또한 Proton보다 비쌌습니다. Energy-M은 쉽게 XNUMX 톤의 에너지로 전환되었으며 Angara는 XNUMX 톤으로 업그레이드 할 수 없습니다. 그 과정에서 수소 엔진 제조 기술이 손실되고 Baikonur의 발사 단지가 무너졌으며 로켓과 Buranes가 발사 준비가되었습니다.
    검찰 총장에게 질문. 누가 93 년의 입찰을 시작 했습니까? Angara는 어떻게 이겼습니까? 98 년에 TsiH는 어떻게 Angara에 대한 용어를 임의로 변경 했습니까? 이미 잃어버린 20 년과 미래에 대한 전망이 완전히 결여 된 사람은 누구일까요? "모든 실수에는 성과 중간 이름이 있어야합니다!"
    1. 조련사 29 8 월 2015 12 : 58 새로운
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      물어보기가 부끄럽지만 정말 그래요? 아니면 돈을 받습니까? 웃음
      글쎄, 지불에 대해-나는 그것에 대해 흥분했다, 죄송합니다. 당신은 아름다운 사람입니다 ...
    2. 스 베레 29 8 월 2015 13 : 50 새로운
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      제품 견적 : Jurkovs
      검찰 총장에게 질문. 누가 93 년의 입찰을 시작 했습니까? Angara는 어떻게 이겼습니까? 98 년에 TsiH는 어떻게 Angara에 대한 용어를 임의로 변경 했습니까? 이미 잃어버린 20 년과 미래에 대한 전망이 완전히 결여 된 사람은 누구일까요? "모든 실수에는 성과 중간 이름이 있어야합니다"


      실제로이 앙가라는 획기적인 방향은 아니지만 자연이 헵틸, 그 밖의 모든 것, 어리석은 대화에서 자유 로워 질 것입니다.
    3. 나만 30 8 월 2015 11 : 28 새로운
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      좋은
      우리 공간을 이끄는 파티를 돌보는 열린 기술 감사 (말씀의 의미에서)와 같은 것이 필요합니다.
  8. 조련사 29 8 월 2015 12 : 54 새로운
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    양성자가 사라졌습니다. 그는 정상적으로 떠났다. 어떤 질문이 있습니까?
    노조는 또한 정기적으로 2 월 XNUMX 일에 떠날 것이다.
    러시아 외에 누가 원격으로 연상시키는 것을 시작할 수 있습니까? 정답은 누구입니다.
    러시아 우주가 죽었 죠? 웃음
  9. gjv
    gjv 29 8 월 2015 16 : 36 새로운
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    LNG가 흥미로운 것은 무엇입니까? 주요 이점은 공극의 특정 임펄스가 약간 (≈250 %) 증가하면서 엔진의 연소실 (260-160에서 170-4 대기)의 작동 압력이 급격히 감소하여 LV의 추진 시스템 (LV) 비용을 근본적으로 줄일 수 있다는 것입니다. 후자의 파라미터의 증가는 등유에 비해 LNG의 절반 밀도에도 불구하고 LV 단계의 에너지-질량 특성의 달성 된 수준을 유지할 수있게한다.

    그리고 미국인들은 SLS에 대한 압력을 높이려고 노력하고 있습니다. 누가 올바른 길을 가고 있는지 궁금합니다, 동지?
  10. 탐 보프 늑대 29 8 월 2015 17 : 15 새로운
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    글쎄, 적들이 공짜를 타면서 그 자리에서 쿵쾅 거리는 동안, 같은 적들이 천천히 먼 행성들과 함께 깊은 우주를 탐험하고 있습니다. "정부"의 두뇌가 사라 졌음이 분명합니다. 머리에서 뛰고 있습니다. .
    1. CT-55_11-9009 29 8 월 2015 21 : 35 새로운
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      자, 다리를 접고 관에서 자거나? 그리고이 공짜는 한 기업에게 먹이를주지 않습니다.
  11. 서버 29 8 월 2015 23 : 40 새로운
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    제품 견적 : lotar
    우리 정치인들은 사업에 투자하는 것보다 금융 파이를 줄이는 것을 더 좋아합니다.

    달의 긴급한 문제가 지구 전체에서 자원을 끌어 들이지 않고 군사적 / 상업적이며 과학적 이익이 거의없는 프로젝트에 수백억 억 달러를 소비 할 수없는 나라에있는 것을 밝히지 않습니까?
    1. CT-55_11-9009 30 8 월 2015 14 : 12 새로운
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      제품 견적 : serverny
      군사적 / 상업적이거나 과학적 이익이 거의없는 프로젝트?


      단기간에 상업적 이점-어떤 방식으로도 가져 오지 않습니다. 그러나 과학적으로 당신은 많은 것을 구부 렸습니다. 우리는 수천 년 동안 지구를 완전히 파괴하지 않았습니다. 수십 번의 자동 탐험으로 달에 대해 무엇을 말할 수 있습니까!
  12. 코스모스 -1869 30 8 월 2015 17 : 46 새로운
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    제품 견적 : Jurkovs
    한 번에 Korolev는 XNUMX 개의 보스톡 (Bykovsky. Popovich, Tereshkova)의 그룹 비행을 수행했습니다. 이를 위해 XNUMX 대의 발사대, XNUMX 대의 MIK 및 XNUMX 대의 선박이 필요했습니다.

    당신은 약간 착각합니다. 눈짓
    Popovich는 Nikolaev, Bykovsky 및 Tereshkova와 함께 날았습니다. 이들은 두 "Vostoks"의 비행이었다. 세 군함 Soyuz-6, -7, -8의 첫 비행은 Sergei Pavlovich가 사망 한 후 1969 년 XNUMX 월에 이루어졌습니다.
  13. 스베틀라나 6 9 월 2015 12 : 14 새로운
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    제품 견적 : Vadim237
    일부 국가는 현재 적극적으로 참여하고 있습니다

    캐나다 엔지니어들이 우주선을 궤도에 발사하여 내부 엘리베이터가있는 강화 된 팽창 식 섹션 타워를 만들 수 있습니다.
    타워의 수직 안정화를 위해 동적 안정성을 제공하고 구조물의 압축기 역할을하는 플라이휠 시스템을 사용하는 것이 좋습니다.
    플라이휠은 압력과 회전을 조정할 수 있으며 타워의 굽힘을 보정합니다.
    그들은 항상 고정 상태로 유지합니다. http : //techvesti.ru/node/8012 참조
    팽창 식 타워를 20km 높이로 올리려면 팽창 식 타워의 바깥쪽에 전체 높이에 균일하게 부착 된 팬 (드론과 같은)을 사용하여 수직 리프팅 힘을 만들 수도 있습니다.
    팽창 식 타워는 바닥에 조립 한 후 점차적으로 주름을 잡고 위쪽으로 상승 할 수 있습니다. 주름은 나선형이거나 단면이 될 수 있습니다.
    파이프를 들어 올릴 때는 먼저 주름진 부분의 둘레에 위치한 리프팅 전기 팬으로 주름의 상단 부분을 늘입니다. 그런 다음 주름의 모든 섹션이 스트레칭의 최대 계산 값으로 늘어날 때까지 점점 더 낮은 주름을 늘립니다. 전기 팬으로의 전원 공급은 주름진 부분의 내벽에 고정 된 전기 케이블을 통해 전달됩니다.
    탑을 공중에 유지하기 위해 탑 외부의 공기 흐름을 상승시켜 리프트를 만들 수도 있습니다. 이 실시 예에서, 날개는 팽창 식 타워 주위의 수직 기류로부터 팽창 식 타워의 쉘로 수직 추력을 전달하기위한 전체 높이 고정 블레이드 크라운을 따라 타워의 외부 표면에 고정된다.
    공기에서 풍선 튜브 주위의 외부 수직 대류 기류
    이들은 팽창 식 파이프의 벽에 내장 된 테이프 열전기 히터에 의해 가열 된 팽창 식 튜브의 벽으로부터의 대류 열 전달로 인해 형성된다. 팽창 식 튜브의 외부 표면에 초점을 맞춘 태양 또는 전자 레인지 방사선으로 보온 할 수도 있습니다.
    파이프의 내부 표면에 내부 공기 흐름의 축 소용돌이를 위해 고정 블레이드 블레이드 크라운이 고정되어 있습니다. 파이프의 상향 흐름이 비틀어지기 때문에 토크로 인해 타워 파이프가 수직 모양을 안정화시킬 수 있습니다.
    압축 공기는 팽창 식 튜브로 팽창 식 튜브의베이스로 펌핑된다.
    팽창 식 골판지 파이프로 펌핑 된 압축 공기가 상승함에 따라, 파이프 내부의 공기 흐름은 팽창 식 파이프 벽의 표면 열교환기를 통해 가열됩니다. 파이프 벽의 마찰력으로 인해 팽창 식 파이프 내부로 위로 이동하는 공기는 벽에 충격을 가하여 파이프의 전체 높이에 걸쳐 수직 추력을 분산시킵니다. 공기 중에 풍선 튜브를 잡고
    팽창 식 튜브의 전체 길이를 통과하는 선회 기류는 튜브의 상부에있는 회전 노즐을 통해 아래쪽으로 배출된다. 파이프 상단의 로터리 노즐의 추력을 제어하여 팽창 가능한 파이프에서 대기 바람의 수평 압력을 보상합니다.
    화물은 펌핑 압력으로 인해 공압 파이프를 통해 위쪽으로 전달되며 파이프 상단에는 추적을 위해 헤드 라이트를 배치 할 수 있습니다.