로켓 단지 "알바트 로스"

알바트 로스 대륙간 탄도 미사일 (ICBM)의 개발은 Reutov시에서 엔지니어링 기계 공학 산업의 전문가들에 의해 수행되었습니다. 이 작업은 9의 1987 2 월 소련 내각위원회의 결의로 시작되었습니다. 주요 디자이너는 Herbert Efremov였습니다. 1991에서는이 ICBM의 대량 생산을 시작하기 위해 복잡한 테스트를 시작했으며 1993에서이 계획을 구현 한 적이 없었습니다.


소련의 새로운 미사일 시스템 개발은 계층화 된 미사일 방어 시스템을 극복 할 수있는 능력을 갖추고있어 PIO 프로그램의 일환으로 미국에서 미사일 방어 체제를 창설하는 데 대한 비대칭 대응이되었습니다. 새로운 복합 단지는 극 초음속으로 기동, 기동 (날개) 전투 유닛을받는 것이 었습니다. 이 유닛들은 1000-5,8 km / s 또는 Mach 7,5-17 주위의 속도로 Karman 라인의 대기에 진입 할 때 방위각에서 22 킬로미터까지 기동 할 수 있어야합니다. 알바트 로스 전체 프로젝트의 핵심에는 회피 기동 작전을 수행 할 수있는 유도 전투 유닛 (UBB)에 대한 제안이있었습니다. UBB는 적군의 개입을 막고 프로그램 된 회피 기동을 구현해야했습니다. 이러한 UBB의 정교화 작업은 조만간 소련에서 1979-1980처럼 시작되었으며 그러한 작업은 이러한 미사일 방어 기동의 실행을위한 자동화 시스템을 설계하는 작업으로 수행되었습니다.

새로운 로켓은 3 단계로되어 있었고, 작은 높이에서 목표물에 접근하고 그 근처에서 기동 할 수있는 핵 충전으로 크루즈 블록을 장비 할 계획이었다. 로켓 자체의 요소와 발사를위한 대부분의 요소에는 심각한 레이저 보호 장치가 장착 될 계획이었습니다 оружия 그리고 핵폭발을 시도하여 그의 편에서 반대파의 어떤 수준에서도 적을 때릴 수있는 가능성을 보장한다. 알바트 로스 ICBM의 통제 및 안내 시스템은 자율 관성이었다.



위에서 언급했듯이 프로젝트 개발자는 G. A. Efremov로 임명되었습니다. 동시에, 소련 정부는 그 당시에 미국에서 진행된 미사일 방어 체제를 극복하는 것이 심각한 문제 였기 때문에이 프로젝트에 특별한 국가 중요성을 부여했다. 이러한 배경에서 새로운 전략 단지의 창설은 이전에는 모바일 미사일 시스템 및 고체 추진 미사일로 일 해본 적이없는 기업에게 위임 된 것입니다. 일반적으로 날개 달린 전투 부대의 창설은 완전히 새로운 것이었다.

처음에는 소련의 설계자들이 반자동을 피할 수있는 전투 유닛을 만들 가능성을 모색 중이었고,이 아이디어에서 알바트 로스 미사일 개발 프로젝트가 탄생했습니다. 이 ICBM의 전투 부대는 핵 부대를 수행했을뿐만 아니라 적의 반독점 발사를 적시에 탐지하고 자체 회피 콤플렉스를 활성화해야했습니다. 동시에, 기동은 운동의 궤도의 충분한 예측 불가능 성을 보장하는 것이 매우 다양해야했습니다. 새로운 대륙간 로켓의 특징은 300 km를 넘지 않는 고도에서 코스가 형성되었다는 것입니다. 동시에 발사를 고칠 수도 있었지만 탄도를 정확히 예측하고 미사일 탄두에 대응할 수있는 적절한 방법을 개발하는 것은 불가능했습니다. 미사일에는 핵무기가 장착 된 하나 또는 여러 개의 (정확한 정보가 없음) 계획 크루즈 유닛 (PCB)이 장착되어야했다. 관성으로 PKB는 대기권에서 통제 된 비행을하고 (계획) 넓은 범위의 높이와 방향에서 공격 대상에 도달 할 수있었습니다.

1987이 끝날 무렵, 알바트 로스 ICBM의 초안 디자인은 준비가되었지만, 국방부의 비난을 받았다. 컴플렉스의 디자인은 1989이 시작될 때까지 계속되었습니다. 이 주제에 대한 개발 중단의 주된 이유는 프로젝트에 포함 된 기술적 인 해결책을 동반 한 문제를 포함하여이 프로젝트의시기에 의구심이었습니다. 또한 소련의 붕괴는 프로젝트에 부정적인 영향을 미쳤다.

로켓 단지 "알바트 로스"


6 월, NGO G. A. Efremov 총사령관은 NPO 마시 노스 토로 니 (Mashinostroenie)에서 열린 회의에서 알바트 로스 단지를 국가의 전략적 미사일 군대 (이동식 및 광산 기반 유형)를위한 보편적 인 단지로 탈바꿈시킬 제안을했다. 그러나이 제안은 모스크바의 열병학 연구소 (MIT)와 Dnepropetrovsk의 Yuzhnoye Design Bureau와 같은 ICBM의 다른 개발자들로부터 강한 반대를 야기했습니다. 그리고 이미 9 월 1989에서 2 월 9 소련 각료회의 결의안에 두 가지 새로운 미사일 시스템, MIT에서 만든 3 단계 고체 연료 로켓을 기반으로하는 고정식 광산 및 이동식 지상 로켓의 제작을 명령 한 새로운 솔루션이 발행되었습니다. 모바일 토양 단지 "Topol-9". 이 연구 주제는 "Universal"(RT-1987PM2 / 2ECHN2 로켓, 나중에는 Topol-M)입니다. 지뢰 발사대를 기반으로 한 복합 단지는 Yuzhnoye Design Bureau에서 제작되었으며 MIT는 이동식 토양 로켓 단지 개발에 참여했습니다. 8에서 START-65 합의가 끝난 후에 소련 전략적 미사일 부대의 이익을위한 알바트 로스 단지의 활발한 개발이 중단되었지만 UBB 프로토 타입 테스트는 계속되었다. 확인되지 않은 또 다른 공식 정보에 따르면 알바트 로스 단지에 대한 작업은 사전 설계가 국방부의 담당자가 약 1991-1에서 검토 한 후에도 중단되었습니다.

어쨌든 높은 확률로이 복합체의 UBB 프로토 타입의 비행 테스트가 1990-1992 년 동안 수행되었다고 말할 수 있습니다. 발사는 K65М-Р 부스터를 사용하여 Kapustin Yar 테스트 사이트에서 수행되었습니다. 첫 번째 발사는 전투로드의 "분리없이"28 February 1990에서 수행되었습니다. 나중에, 알바트 로스 단지 개발을 이용하여 NPO Mashinostroeniya는 aeroballistic 극 초음속 전투 장비 (AGGB) 4202 프로젝트를 개발하기 시작했습니다.

부분적으로 알바트 로스 ICBM은 극 초음속 부대와 함께 소련 붕괴의 배경에서 발생한 1990 초반에 국가의 군 - 산업 단지의 전반적인 쇠퇴로 희생되었습니다. 그러나이 프로젝트를위한 기존 토대를 사용하는 1990-s의 끝에서 작업이 시작되어 최첨단 Yars 수정 및 기타 탄도 미사일과 관련된 Topol-M 및 극 초음속 유닛이 등장하게되었습니다 새로운 세대로 - "Bulava"와 "Sarmat".

도면 장치 ALS-1 및 ALS-2 시스템 "호출"


알바트 로스 단지의 기동 전투 유닛에서의 작업은 평화적 목적을 위해 독점적으로 사용되도록 시도되었습니다. 그래서 TsNIIMASH의 전문가들과 함께 NPO 기계 공학자들은 UR-100NUTTB ICBM을 기반으로 Priyv라는 구급차 로켓 공간 콤플렉스를 만들 것을 제안했습니다. 2000-2003 년이 만들어 낸이 단지는 세계 해양의 바다에서 조난중인 바다의 배들에 긴급 응급 처치를 제공하기 위해 사용될 계획이었습니다. 이 ICBM의 탑재물로 특수 항공 우주 구조 항공기 인 ALS-1 및 ALS-2을 탑재 할 계획이었습니다. 이러한 장치의 사용으로 인해 조난중인 선박에 응급 키트를 보내는 속도는 15 분에서 1,5 시간까지이며 착륙 정확도는 ± 20-30 미터입니다. ALS의 유형에 따라화물의 무게는 각각 420 및 2500 kg이었다.

따라서 ALS-1 구조 항공기는 90 구조 뗏목 또는 응급 장비를 제공 할 수있었습니다. 구조 항공기 CLA-2은 선박용 구조 장비 (탈수 모듈, 화재 모듈, 다이빙 모듈)를 제공 할 수 있습니다. 다른 버전에서는 구조 로봇 또는 원격 조종 항공기입니다.

정보 출처 :
http://militaryrussia.ru/blog/topic-844.html
http://nevskii-bastion.ru/albatross-rk
http://www.arms.ru/stati/raketno-kosmicheskaja-oborona/proekt-albatros.htm
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31 논평
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  1. D- 마스터 28 8 월 2015 06 : 35 새로운
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    매우 흥미로운 기사. 우리의 탄두가 미국의 미사일 방어 체제를 뚫어야하므로 베일이 조금 풀렸다. 매우 흥미있는 복합체. 나는 "Sarmat"이 "Albatross"의 업적을 주로 사용한다고 확신합니다.
    1. Rus2012 28 8 월 2015 22 : 53 새로운
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      제품 견적 : D-Master
      나는 "Sarmat"이 "Albatross"의 업적을 주로 사용한다고 확신합니다.


      새로운 RK-BB에 스크 램제트를 장착하는 "민간인 버전"처럼! 웃음
      MAX가 나타났습니다.
      그건 그렇고, 레이아웃을 퍼지.
  2. 안드레이 28 8 월 2015 07 : 34 새로운
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    제품 견적 : D-Master
    매우 흥미로운 기사.

    우주 비행사 구급차 콤플렉스 인 "Call"에 대한 정보가 정말 마음에 들었습니다. 실제로, 그러한 복잡한 덕분에화물은 해상 선박뿐만 아니라 배달 할 수 있습니다! XNUMX 톤의 탑재량, 이것은 문명에서 끊어진 사람들을위한 작은 음식과 물의 트럭입니다.
    1. 아브 28 8 월 2015 15 : 48 새로운
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      이 기사는 흥미 롭습니다.
      그러나 여기서는 구급차 복합체 <호출>의 경제적 타당성에 의문을 제기합니다.
      1. Rus2012 28 8 월 2015 22 : 57 새로운
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        제품 견적 : AAV
        그러나 여기서는 구급차 복합체 <호출>의 경제적 타당성에 의문을 제기합니다.

        Komsomolets 핵 잠수함이 불타 오르고 가라 앉았을 때, 경제와 정당화에 대한 모든 질문 ...
        가능한 가장 빠른 속도와 재난 지역에 정확하게 전달하는 주된 일은 - spassnaryagu!
  3. inkass_98 28 8 월 2015 08 : 14 새로운
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    기사를 가져 주셔서 감사합니다. 전에이 콤플렉스에 대해서만 들었습니다.
  4. 넥서스 28 8 월 2015 09 : 03 새로운
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    보비는 다음에 서비스 수명을 연장 시켰지만 무한대로는이 일을 할 수 없으며 국가의 방패도 강해야합니다.
  5. FID
    FID 28 8 월 2015 09 : 31 새로운
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    현재와는 달리 소련에서 얼마나 많은 것들이 만들어 졌습니까? 불행히도, 우리는 소비에트 개발을 사용하고 있습니다 ...
    1. 파파 키코 28 8 월 2015 11 : 50 새로운
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      안녕하세요.
      제품 견적 : SSI
      불행히도 우리는 소비에트 개발을 사용하고 있습니다 ...

      그리고 소련은 러시아 제국의 업적을 사용하고 개발했으며 독일과 위성을 구부 렸습니다.
      처음부터 아무 것도 나타나지 않습니다.
      일상적인 페그 미에서 블랙홀에 대한 재미있는 소설 :블랙홀 (Black Hole)은 너무 권위적이어서 광자를지나 가면 가까이 다가 가고 정중하게 인사합니다. 만약 광자가 생명체가 깨끗하다면, 그 뒤에 잼이없고, 조금 비뚤어지게 날아 가게되며, 천문학 자들은 이것을 알아 차립니다. 그리고 그가 에너지가 적은 로사 라라면, 구멍은 그를 프레이어처럼 지었고 그를 끌어 당길 것입니다. 그런 다음 그는 광자에 온다. 에너지가 나오지 않으면 눈에 권위를 나타내는 것이 부끄러워하지 않기 때문입니다.
      RKKSPN "전화"를 매우 기쁘게 생각합니다!
      인도 주의적 원조를 민주주의에 전파하는 것은“축”이 아닙니다.
      훨씬 더 진지한 접근. 음료수
    2. 넥서스 28 8 월 2015 11 : 56 새로운
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      제품 견적 : SSI
      현재 시간과는 대조적으로 소련에서 얼마나 많은 것을 창조 했는가?

      안녕하세요, Sergey Ivanovich. 건강하게 지켜 드리겠습니다.
      위대한 나라, 훌륭한 토대. hi
    3. Amurets 28 8 월 2015 17 : 14 새로운
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      실제로 오늘날 어떤 나라에도 로켓 엔진 빌딩을위한 혁신적인 솔루션이 없으며 고 에너지 연료 물질이 없으며 실제로 지난 세기의 피스톤 항공기가 정지 한 40 년대에 상황이 발생했습니다.
  6. 느슨한 28 8 월 2015 10 : 38 새로운
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    그리고 누군가 러시아가 이미 로켓과 탄두를 설계하고 있음을 증명하려고 열심히 노력하고 있습니다. 내 생각에 그러나 슬래 밍은 쉬우 며 성과를 선언하는 것은 아닙니다. 여러분, 달과 화성 모두 독립성을 유지해야합니다. 세대 간 격차가 있었을 때 교육 시스템이 무너지고 영상이 사라지고 뒷맛 만 사용할 수 있습니다. 소련이 당신 앞에 있다는 것을 기뻐하십시오. 그렇지 않으면 처음에는 무엇을 감쌀 지 알지 못하고 바지를 내리고 돌아 다닐 것입니다.
    1. shans2 28 8 월 2015 16 : 19 새로운
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      미국은 같은 방식으로 그 업적을 사용하지만 어떤 이유로 우주 비행사 궤도를 비행하는 로켓 엔진을 만들 수는 없으므로 여기에서 무엇을 터뜨릴 것입니까? 러시아는 공허에서 나오지 않았지만 소련의 후계자로서 학교의 주요 생산 및 인력은 항상 러시아에 있었으며 우크라이나에는 핵 학교 또는 핵 무기 생산도 없었으며 다른 곳도 없었습니다. 다른 기술의 집중.
      1. Amurets 28 8 월 2015 16 : 55 새로운
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        미국인들은 현재 최대 500 톤의 추력으로 엔진을 가져오고 있지만 문제는 스탠드에서 성공적으로 일하면서 로켓 작업을 원하지 않는다는 것입니다. 분명히 그들은 엔진의 비행 인스턴스 또는 가스 발생기 문제에 대한 강력하고 가벼운 바디 키트를 만들 수 없습니다.
        1. Vadim237 29 8 월 2015 00 : 28 새로운
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          그리고 왜 500 톤의 추진력을 가진 엔진이 필요한지, 셔틀의 RS 25 엔진이있을 때 이제 개선하고 F-1의 가스 발생기를 사용할 것입니다. 중요한 로켓 SLS 5의 경우 12 개의 Meganewtons의 추진력을 가진 엔진은 충분합니다.
          1. Amurets 29 8 월 2015 01 : 20 새로운
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            바딤 237. 왜 미국인이 최대 180 톤의 추력을 가진 RD-185 / RD-400 엔진과 최대 33 톤의 추력을 가진 NK-175 엔진을 구매 하는가? . 램의 흥분한 고집을 새로운 문으로 알고, 나는 당신에게 다른 대답을하지 않을 것입니다.
      2. biznaw 29 8 월 2015 00 : 28 새로운
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        제품 견적 : shans2
        미국은 같은 방식으로 그 성과를 사용하지만 어떤 이유로 우주 비행사 궤도를 비행하는 로켓 엔진을 만들 수는 없으므로 여기에서 무엇을 터뜨릴 것입니까? 러시아는 공허가 아니라 소련에서 왔습니다.


        말 앞에 카트를 놓았습니다. 소련에서 러시아 제국이 다시 태어 났으며 이제 러시아 연방은 소련의 폐허에 대해 환생했습니다. 러시아는 불사조로 태어났다.
  7. Old26 1 9 월 2015 00 : 02 새로운
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    제품 견적 : shans2
    미국은 우주 비행사 궤도를 비행하는 데 로켓 엔진을 만들 수는 없지만 같은 방식으로 성과를 사용합니다.

    말도 안되는 말을하지 마십시오 ...

    제품 견적 : Amurets
    미국인들은 이제 최대 500 톤의 추력으로 엔진을 가져오고 있지만 문제는 스탠드에서 성공적으로 일하면서 로켓 작업을 원하지 않는다는 것입니다

    그들은 정말 500 톤을 완성합니다. 그리고 하나가 아니라 두 개. 첫 번째 RS-84는 추력이 512 톤이고 두 번째-TR-107은 추력이 500입니다. 테스트가 진행 중이면 벤치 테스트 만하십시오. 나는 비행에 대해 전혀 들리지 않았다

    제품 견적 : Amurets
    책임있는 학계 B. Katorgin

    이 인터뷰에서 2 년 이상
    1. Amurets 1 9 월 2015 00 : 47 새로운
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      Old26! 어딘가에서 읽었지만 구체적으로 기억하지 못합니다. 아마도 광고 나 노란색 언론에서 아마도 터보 펌프가 필요한 성능을 공유하지 못했음을 기억합니다 로켓의 이름이나 엔진 모델은 없었습니다. TR-107에 관한 뉴스에 감사드립니다. RS-84 엔진에 대해 들었습니다.
  8. Old26 2 9 월 2015 09 : 19 새로운
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    그렇습니다, 나는 또한 귀의 구석에서 무언가를 들었습니다. 그러나 당신이 올바르게 쓴대로 Nikolai. 세부 사항이 없습니다. 그리고 미국의 엔진에 대해. 그들은 이제 오래된 것들을 개발하고 현대화하고 있습니다. 특히 셔틀에서 재사용 가능한 엔진을 가져 와서 제어 시스템과 피팅을 변경하여 일회용 (및 저렴)으로 만들었습니다. 또한 셔틀에 RS-25, RS-25A 및 RS-25V 엔진이있는 경우 이제 RS-25D 및 RS-25E 버전으로 출시 할 계획입니다. 확실히 말할 수는 없지만 추력은 330 톤에서 230 톤으로 증가했습니다. 단일 챔버 엔진. 우리의 180 챔버 RD-420은 68 톤의 초안을 제공합니다. 또한 RS-83 산소-수소 엔진을 업그레이드하고 있습니다. 그들은 진공 상태에서 약 350 톤의 추력을 가진 새로운 RS-106과 산소와 수소를 동일한 힘 등급의 새로운 TR으로 만듭니다.
    1. Amurets 2 9 월 2015 10 : 48 새로운
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      예, 경쟁이 치열합니다. 따라서 미국인들이 극저온 연료로 바꾸고 있지만 이것은 심각합니다. 단일 챔버 RD-190에 대해 읽었습니다. 그. 앵 가라가 한 번 발사되었다고해서 아무 의미가없는 것은 6 월 XNUMX 일 동부에서 첫 번째로 발사 될 예정입니다.
  9. Old26 2 9 월 2015 23 : 46 새로운
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    제품 견적 : Amurets
    예, 경쟁이 치열합니다. 따라서 미국인들이 극저온 연료로 바꾸고 있지만 이것은 심각합니다. 단일 챔버 RD-190에 대해 읽었습니다. 그. 앵 가라가 한 번 발사되었다고해서 아무 의미가없는 것은 6 월 XNUMX 일 동부에서 첫 번째로 발사 될 예정입니다.

    예, 포함 극저온. 그들은 천천히 엔진을 구입하여 해외에서 구매함으로써 엔진의 부족을 보상합니다. 올해 EMNIP는 미국과 계약을 맺었으며, 이에 따라 Antares (NK-60 대신) 181 RD = 33 엔진을 공급해야합니다.

    이제 RD-191도 마찬가지입니다. 니콜라이는 착각 했어 "Angara"에는 RD-1이 아니라 URM-191 엔진 RD-190이 있습니다. 190은 메탄이 될 것입니다. 비행 시험에 관해서는-그렇습니다. 진실의 기준입니다. 6 개의 엔진이 비행 테스트에 참여했습니다 (하나는 Angara-1.2PP에, 5 개는 Angara-120에). 총 151 건이 넘는 화재 테스트를 통과했습니다. 그렇습니다. 한국 발사 차량에서 RD-170의 196 대신 191 톤의 추력으로 다소 현대화 된 RD 엔진을 탔습니다.
  10. Amurets 3 9 월 2015 03 : 26 새로운
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    Old26! 설명을 해주셔서 감사합니다. 마킹 끝의 숫자뿐만 아니라 마킹의 쉼표도 완전히 잊어 버렸습니다. 연료로 이용할 수있는 것이 무엇인지 살펴 보았고 장거리 우주 비행을위한 엔진이 없다는 결론에 도달했습니다. 화학 엔진을 멀리 갈 수는 없습니다 지구의 우주 비행 : 고체 추진제 로켓 엔진은 전력 단위당 가격이 비쌉니다. 저전력 액체 추진제 로켓 엔진의 관점에서 볼 때 그들 없이는 할 수 없습니다. 그리고 머지 않아 우리는 여전히 산소 등유 및 극저온 엔진을 보유하고 있음이 밝혀졌습니다. 그리고 추진력이 강한 로켓 엔진 대신 Buran-Energia와 같은 시작 단계가있을 것 같지만 미국인들은 많은 문제를 피했을 것입니다. 그러나 이것은 전적으로 개인적인 견해입니다.
  11. Old26 3 9 월 2015 08 : 42 새로운
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    제품 견적 : Amurets
    셔틀은 구체적으로 보였다. 그리고 추진력이 강한 로켓 엔진 대신 Buran-Energia와 같은 시작 단계가있을 것 같지만 미국인들은 많은 문제를 피했을 것입니다. 그러나 이것은 전적으로 개인적인 견해입니다.

    HZ, 아마 피했을 것입니다. 그러나 미국인들은 항상 고체 연료 생산에 앞서 있었다. 물론 측면 가속기는 과학 기술 사고의 걸작품입니다. 그들은 "일 회분"이이 고체 연료 가속기를 연료로 채울 수있는 장비를 만들 수있었습니다. 우리는 또한 그러한 프로젝트를 가졌지 만 그 당시 1500 톤의 추력으로 고체 연료 엔진을 만들 수 없었습니다. 또한, "에너지"는 여전히 보편적 인 로켓 인 셔틀 사이드 월입니다. 현재 미국 발사 차량의 프로젝트는 이러한 장치에 대한 다양한 옵션을 제공하지만.
    도전자 비극-예, 그것은 TTU 때문이지만 여전히 1 편 중 135 번이며 기본적으로 다음과 같은 여러 가지 요인으로 인해 발생했습니다 그리고 날씨. 우리나라에서도 액체 "측벽"을 사용한 거대한 경험을 감안할 때, 그들의 사고 사례가있었습니다.
    1. Amurets 3 9 월 2015 09 : 29 새로운
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      저는 비극에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 불타는 개스킷은 어려운 사건입니다. 질문은 다릅니다. 역사적으로 미국인들은 단단한 추진제 로켓 엔진에서 항상 더 강력 해졌음을 알고 있습니다. 그들은 독특한 장비를 만들었고, 연소실의 압력이 증가함에 따라 연료 충전을 완벽하게 계산했습니다. 그들은 액체 추진제 로켓 엔진이며, 시스템을 밝게하거나 던질 질량을 증가시킬 수 있습니다 .. 우리가 말하고 싶은 것은 아마도 연료 충전 준비 수준에 도달하지 않았거나 액체 추진제 로켓에서 도달 한 것과 동일한 에너지에 도달하지 않았을 것입니다. 핵 잠수함은 같은 방출 질량으로 R-29rm 로켓의 무게가 P-39의 절반이나 R-31 미사일의 절반과 같은 질량 인 것으로 밝혀졌습니다. 나는 이것 또는 그런 유형의 미사일을지지하지 않으며, 각각 장단점이 있습니다. 우주 추진 엔지니어링이 어느 방향으로 진행되는지 알고 싶습니다. 실제로, 에너지 재료 생산에 돌파구가 없다면 그곳에서 멈출 것입니다.
  12. Old26 3 9 월 2015 19 : 19 새로운
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    아마도 이것은 비교하기에는 맞지 않지만 핵 잠수함을 가져 가면 같은 방출 질량으로 R-29rm 로켓의 무게가 P-39 또는 R-31 미사일의 절반과 같은 질량의 절반 인 것으로 밝혀졌습니다. 나는 이것 또는 그 유형의 미사일을지지하지 않으며, 각각 장단점이 있습니다. 우주 추진 엔지니어링이 어느 방향으로 진행되는지 알고 싶습니다. 실제로, 에너지 재료 생산에 돌파구가 없다면 그곳에서 멈출 것입니다.

    아아, 80 년대의 문제가있었습니다. 그러나 가장 흥미로운 것은 다음과 같습니다. R-31을 만든 Design Bureau Tyurin은 원칙적으로 "이륙"에 격추되었습니다. 그들은 자신의 정당한 자리를 차지할 수있는 많은 프로젝트를 가졌습니다. 불행히도 이름을 제외 하고는이 프로젝트에 대해 알려진 것이 거의 없지만 KB가 우리가 일할 수있게하면 R-39만큼 무겁지 않은 허용 가능한 범위의 고체 연료 로켓을 얻을 수 있다고 생각합니다. 그러나 아아, 그것은 과거의 모든 것

    우주 기술에 관해서. 그들의 발전이 무엇인지 말하기는 어렵습니다. 액화 가스 엔진이 다가오고 있지만 특정 임펄스를 살펴 봐야합니다. 한 쌍의 산소 등유보다 20 % 더 많은 것 같습니다. 한 번에 불소를 사용하려는 시도가있었습니다.
    그러나이 모든 것은 원칙적으로 중간 단계 일뿐입니다. 더 많은 힘을 가진 엔진 만 (어떤 엔진인지 모르겠습니다) 성간 비행은 말할 것도없이 최소한 태양계를 연구 할 수 있습니다
  13. Amurets 4 9 월 2015 08 : 36 새로운
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    Old26! 안녕하세요! Windows가 흘렀습니다. 긴급하게 복원하고 있습니다. 그러나 불행히도 티린 (Tyurin)을 비행 한 것이 많이 복원되지 않았습니다. 보론 기반 연료로 작업했거나 일부 붕산 화합물이 Kondratyuk의 아이디어에 따른 것 같습니다. V-70 Valkyrie 및 SR-71에서도 사용됩니다. 식물조차도 지어졌으며, 실험을 수행하고 고체에 붕산염 화합물을 첨가했지만 불에 타는 원리에 따라 결과가 엄격하게 분류되었습니다. 내가 아는 유일한 것은 100 %이며,이 연료는 매우 유독합니다. 나도 알아요 엔진에 대해 읽었을 때 RD-701은 수소-불소의 쌍인 것 같습니다 예, 탄탄한 충동이 있지만 불소 활동은 어떻게 저장하는지 상상할 수 없습니다.
  14. Old26 4 9 월 2015 23 : 50 새로운
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    예, 그는 충동이 강하지 만 불소 활동은 저장 방법을 상상할 수 없습니다.

    따라서 주제가 중단되었습니다

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    내가 Tyurin에 따르면 무엇을 ....

    죄송합니다 외장 드라이브에 복제하는 것이 가장 좋습니다. 2000 년대 초 자신도 같은 상황에있었습니다. 보관 된 보관소 인 Windows를 업데이트해야했으며 15 개 디스크 중 3 개가 열리지 않았습니다.
    일반적으로 Tyurin Design Bureau는 여전히 그 역사를 기다리고 있습니다. 원칙적으로 우리는 무엇을 알고 있습니까? 그의 제품 중 8K96, R-31 및 F-22만이 테마 "Swirl"로 제작되었습니다. 음, 아주 짧은 주석이 달린 또 다른 18 개 또는 20 개의 지표. 그리고 그게 전부입니다. 예를 들어, Tyurin Design Bureau가 프로젝트 941을 위해 개발 한 SLBM에 대해 무엇을 알고 있습니까? 우리는 Makeevskie R-39가이 보트 위에 서 있었다는 것만 알고 있습니다.
  15. Amurets 5 9 월 2015 03 : 12 새로운
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    상황이 약간 다릅니다. 아카이브는 내 하드 디스크에 있고 폴더는 제 위치에 있지만 어떤 이유로 든 비어 있습니다. 로켓뿐만 아니라 Tyurin과 Dukelsky에 대해 오랫동안 알고있었습니다 Dukelsky는 이전의 혁명 이전 시대 인 Florensky (Pavel Florensky의 형제; 감독 및 학자)와 다른 여러 사람의 엔지니어입니다. 무거운 포병 철도 컨베이어를 만들 때 BRZhK를 만들 겠다는 생각을했고 철도에는이 열차를 운행하기위한 전체 인프라가 만들어졌습니다. Tyurin Design Bureau는이 주제에 대한 작업을 수행했지만 어느 것을 알지 못합니다 (예 및 구독). 15P961 외에도 열차가 있었지만 세부 사항을 알지 못하지만 "수레"테스트 중에는이 열차의 모든 수가 처음부터 시작되었습니다.
  16. Amurets 5 9 월 2015 06 : 17 새로운
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    예, 불소의 활동에 대하여 불소 단열재가있는 전기 장비가 켜져 있고 디젤 기관차가 타는 것을 보았을 때 황록색 연기가 나면 소방관들은 모든 비용을 낮추고 온도를 낮추려고합니다. 단열재 분해 과정에서 불소 방출을 막기 위해이 연기가 발생하면 불소가 산소를 변위시키고 기관차에서 130 개의 산화 매체를 연소시키는 데 XNUMX 톤의 댐이 남아 있습니다.
  17. Old26 5 9 월 2015 08 : 23 새로운
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    예, 구독 15P961 외에는 아직 열차가 있었지만 자세한 내용은 알지 못하지만“캐리지”테스트를 진행하는 동안이 열차의 모든 수는 처음부터 시작되었습니다.

    나는 방에 대해 모른다. 그러나 가능하다. 나는 P-4, P-150, P-250, P-400과 같은 450 가지 실험 기차가 만들어 졌음을 알고 있습니다. 이 열차는 잘 알려진 BZHRK 15P952의 전신 인 복잡한 15P961입니다. 그들이 디자인에 얼마나 가까운 지 자동차의 지수를 말합니다. 콤플렉스 952에는 문자 A가없고 콤플렉스 961에는 문자가있었습니다.
    일반적으로 Yuzhnoye Design Bureau는 R-12 미사일이있는 BZHRK부터 RT-20P, RT-21 (복합 15P941), RT-22 (15P943), RT-23 (15p944 및 15P952)을 시작으로 많은 BZHRK를 개발했습니다. ) 그리고 마지막으로 RT-23UTTX (15P961)를 사용합니다.
    1. Amurets 5 9 월 2015 10 : 03 새로운
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      Volodya! R-29 프로젝트가 있었지만 함께 성장하지는 않았지만 BAM에 관한 내용은 말하지 않을 것입니다 .952 일 가능성이 높습니다 .BAM에는 이러한 열차를 운행 할 수있는 전문가가 없었습니다. 기차와 수리를 규제하기 위해 적절한 공차를 가지고 적절한 교육을받은 전문가들이 있었으며, BAM에는 기차 자체가 아니라 대량 배치가있을 수 있습니다. 처지는 길. 시베리아 횡단 철도에서는 15 개의 부분 디젤 기관차와 전기 기관차와 그와 같은 대형 마차가 일반적이기 때문에 전혀 눈에 띄지 않았습니다. 일반적으로 철도에 특징이 있으며 TV에 표시되는 것은 웃음입니다. 그러나이 열차는 우리에게왔다. 아마도 질량 차원 레이아웃 일 것입니다. Tyurinsky RT-12에 대한 추가 정보 Damansky 이후, R가 아닌 고체 연료 로켓을위한 지상 발사 위치가 준비되었습니다. 단지 구덩이의 구덩이이자 시작 고리 였기 때문에 로켓이 놓여있었습니다. 급유 할 것이 없었다. DESki, KShM, Topoprivazchik이 피난처를 취한 두 번째 기초 구덩이가 있었고 그것은 통신 기계처럼 보입니다. 집단 농민들은이 모든 것이 마을에서 지어 졌다는 점에서 매우 분개 한 다음이 위치를 사일로로 사용했습니다. 구체적인 발사 위치는 일반적으로 강타로 시작되었으며 가스 범퍼는 출입에 이상적입니다. 최근에는 한 위치에 있었고 콘크리트조차도 깨지지 않았습니다.