러시아 PAK TA는 최대 100 톤의화물을 탑승 할 수 있습니다.

유망한 항공 운송 단지 항공 Il-106이라고 불리며 운반 능력은 80-100 톤이 될 것입니다. Rossiyskaya 가제 Ilyushin의 General Designer 인 Nikolay Talikov와 관련하여




MAKS-76 에어쇼의 탈리 코프 (Talikov)는 "이 비행기는 고전적인 계획에 따라 지어 질 것이며 일 - 2015과 원격으로 유사 할 것입니다. 물론 그것은 완전히 다른 항공기가 될 것입니다.

이 신문은 PAK TA 버전이 이전에 운반 동체와 함께 "비행 날개"계획에 따라 고려되었다는 것을 상기시킵니다.

설계자에 따르면, "항공기의 적재량은 80-100 톤이 될 것이며, 착륙하는 사람과 장비의 가능성이 될 것입니다." (IL-76의 적재량은 60 톤을 초과하지 않습니다.)

"우리는 기술적 인 프로젝트를 만들었습니다. 이제 우리는 러시아 연방의 국방부 고객에게 제공 할 것입니다. 고객은이 항공기와 특성에 대한 비전을 제시했습니다. 그것들은 우리의 제안과 일치한다는 것을 알 수 있습니다. 협상이 진행되는 동안, 그리고 그들이 통과 할 때, 우리는 제 시간에 뭔가를 말할 수있게 될 것 "이라고 Talikov는 말했다.

에어쇼에서 Ilyushin Design Bureau는 우주 비행사 훈련을위한 무중력 시뮬레이션 인 IL-76MD-90А 운송기 및 IL-76MDK 비행 실험실의 변형을 제시했습니다.
사용한 사진 :
일리아 Pitalev / RIA 뉴스 www.ria.ru
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62 의견
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  1. FID
    FID 26 8 월 2015 13 : 25 새로운
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    Ruslan-2, 그렇지 않으면 당신은 이름을 밝히지 않을 것입니다 ... 특히 Aviastar Ruslana가 발표하는 이래로 ...
    1. 보돌 라즈 26 8 월 2015 13 : 28 새로운
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      훌륭합니다. 그리고 가장 중요한 것은 우리는 특히 Antonov와 일반적으로 우크라이나에 의존하지 않을 것입니다.
      1. Wedmak 26 8 월 2015 13 : 30 새로운
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        흥미롭게도, 안토 노프 디자인 국은 여전히 ​​온난화 중이거나 다른 나라로 이전하기 시작한 전문가입니까?
      2. g1v2 26 8 월 2015 13 : 47 새로운
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        그러나 불행히도 현재 우리는 의존적입니다-An-12,22,26,72,124,140 및 148은 운송 항공기의 절반 이상을 구성합니다. 그러나 오래 걸리지 않는 것 같습니다. 아이디어에 따라 AN22를 IL 76으로 대체 할 수 있습니다. PAK TA는 AN124 Ruslan을 대체 할 것입니다 (이동 용량이 왜 낮은지는 불분명하지만). 또한 AN112을 대체 할 제품으로 찾을 수 있습니다. 예를 들어 Tu26를 염두에두고 프로덕션 환경에서 시작할 수 있습니다. 물론 슈퍼 제트도 좋을 것입니다. 그러나 armeyka의 경우 수입 된 구성 요소의 비율이 너무 많습니다 (아니요 포함).
        1. FID
          FID 26 8 월 2015 14 : 40 새로운
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          제품 견적 : g1v2
          AN148은 또한 무엇을 교체해야하는지 찾아 볼 것입니다 (예 : tu334).

          당신은 그것에 대해 생각하지 않았습니다 ... 그들은 슈퍼 제트를 시작하기 위해 Tu-334를 짓밟 았으며 생산을 다시 시작하는 것은 자신의 무능력으로 그림을 그리는 데 중요합니다 ... 누가 이것에 동의합니까?
          1. 평균 26 8 월 2015 14 : 51 새로운
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            제품 견적 : SSI
            . 그들은 슈퍼 제트를 시작하기 위해 Tu-334를 짓밟 았으며, 생산을 재개하면서 무능력으로 그림을 그리는 데 능숙합니다 ... 누가 이것에 동의합니까?

            좋은 여전히 고백서를 작성하기 위해 항복하도록 제안 될 것입니다 웃음
            제품 견적 : g1v2
            . PAK TA는 AN124 Ruslan을 대체합니다 (이동 용량이 왜 낮은지는 확실하지 않지만)

            교체하지 않습니다. 우리는 S-17 / An-5가 아니라 S-124과 비슷한 자동차가 필요합니다. 우리는 크기가 증가하고 1241 및 5와 같이 스트립의 품질과 관련이없는 일종의 "오프로드 차량"인 현대 기술을 채택 할 수있는 장치가 필요합니다.
            제품 견적 : g1v2
            IL-112는 an26과 an140을 대체합니다.

            112 번째는 첫 번째로 시작된 것 같습니다.“Made for us”는 오늘 뻗어있었습니다. 114th와 같이 오래 지속되는 주제는 다시“Made with us”사이트에서 동체 강도 테스트를 수행 한 것으로 보입니다. 여기에서 An-140을 대체하는 것입니다. 112 일보다는 ..
            제품 견적 : g1v2
            IL-214는 an72와 an12를 대체합니다.

            침묵이 있습니다 .... 의뢰
            제품 견적 : g1v2
            앞으로 Antonovites는 러시아 시장의 손실로 좋은 것을 기대하지 않습니다.

            전기와 물없이 일주일에 한 번 일할 수있는 vfiE; [nb e yb [ghbvth gthtl ukfpfvb -bb>;
            제품 견적 : g1v2
            . AN148은 또한 무엇을 대체해야하는지 찾습니다

            왜 교체해야합니까? ??? 그는 곱창과 함께 샀다. 구성 요소는 러시아에서 지루하지만 필수적인 요소로 구성되고 인증 된 구성 요소 및 메커니즘이어야합니다.
            1. GRAY 26 8 월 2015 16 : 11 새로운
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              제품 견적 : avt
              S-5 / An-124가 아님.

              흠, Ruslan은 지상에 앉을 수 없습니다 ...
              그리고 IL-76은 미소
            2. 평균 26 8 월 2015 16 : 16 새로운
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              제품 견적 : avt
              Ye nfr e yb [ghbvth gthtl ukfpfvb -bb>; vfiЭ

              뭐 누군가 엉망이되거나 어떻게 든 나 자신이 튀어 나왔는가 ??? 그는“유즈 마쉬 (Yuzhmash)”에 대해 썼다.“이미 죽었고 이미 운명을 기다리고있는”Antonov”.
            3. g1v2 26 8 월 2015 16 : 25 새로운
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              즉, an148은 이제 러시아 비행기입니까? 우리는 단순히 라이센스하에 수집하는 것으로 생각했고 우크라이나는 그에 대한 권리가 있습니다. 그가 구속되면 상황이 좀 더 쉬워집니다. 그러나 KB는 어쨌든이 라인을 개발해야합니다.
          2. g1v2 26 8 월 2015 16 : 19 새로운
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            하나는 시장을위한 것이고 다른 하나는 군대를위한 것입니다. Tujet을 수출하기 위해서는 Tujet을 시장에 내놓는 것이 훨씬 더 좋습니다. 슈퍼 젯과 달리, 아마도 아무것도 빛나지 않았을 것입니다. 러시아에서도 구입하지 않았을 것입니다. 그러나 그것은 군사적 목적에 확실히 적합 할 것이며, 운영하는 동안 여전히 경제적이고 해외에서 인증을 받았다면 Tu334가 시장에서 계약 형태의 베개 형태를 갖기 때문에 조심스럽게 시장에 홍보를 시작할 수 있습니다. 그리고 상황은 변하고 있습니다. 당시에는 저렴하고 구매하기 쉬웠지만 이제는 옵션이 아니며 334가 기회를 줄 수 있습니다.
            1. FID
              FID 26 8 월 2015 16 : 39 새로운
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              제품 견적 : g1v2
              슈퍼 제트와 달리, 아마도 아무것도 빛나지 않았을 것입니다-그것은 러시아에서도 사지 않았을 것입니다.

              실례 합니다만 러시아의 슈퍼 제트가 빛납니다? 그것을 사고 싶은 사람들의 선을 보지 못하는 것 ...
              1. g1v2 26 8 월 2015 17 : 04 새로운
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                글쎄, 생산 및 판매 된 66 개의 슈퍼 제트 중 4 분의 50가 아에로플로트 및 가즈 프로 마비아를 위해 구입되었으며 그 외에는 작은 것들이 더있었습니다. 5 년 전에 생산을 시작한 비행기의 경우 이것은 나쁘지 않습니다. 그리고 단거리 항공기가 필요한 국내 항공사의 루블 환율을 감안할 때 수입은 적지 만 수익성이 뛰어납니다. 그러나 점유율은 이미 거의 334 %로 감소한 것으로 보이며 향후 XNUMX 년 내에 감소 할 것으로 생각됩니다. 그러나 같은 군사 및 공무원의 경우, tuXNUMX는 완벽 할 것입니다. 특히 프로젝트가 준비되어 있고 향후 출시가 조정될 수 있기 때문입니다. 그러나 이것은 순전히 나의 의견입니다.
                1. FID
                  FID 26 8 월 2015 17 : 34 새로운
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                  제품 견적 : g1v2
                  그러나 점유율은 이미 거의 50 %로 감소한 것으로 보이며 여전히 감소 할 것으로 보입니다.

                  최신 GSS 보고서-수입 비중이 83 % 이상입니다 (최근에보고되었습니다) ... 66 대가 아닌 100 대의 자동차를 생산했습니다 : AFL에 20 대, Interjet에 20 대 (17-18 더 정확하게) 10 개, Gazpromavia에 2 대, Yakutia에 60 대 ... 글쎄, 약 20 대의 차량이 부착되어 있습니다. 문제는 나머지는 어디에 있습니까? 국내 항공 모함은이 항공기를 추가 요금으로 가져 가거나 거절합니다. 예를 들어 Transaero, UTair ... Red Wings가 수퍼를 가져 와서 임대합니다. 그들은 줄을 서 있지 않습니다. LII (기관 자체가 아니라 Zhukovsky의 콘크리트)에서 약 XNUMX 대의 항공기가 방어됩니다. 따라서 Poghosyan이 모두 제거되고 SCA의 이사는 장갑처럼 변경되지만 프로젝트를 실패로 인식하기 위해 인식하지만 조용히 ...
                  1. g1v2 26 8 월 2015 18 : 15 새로운
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                    글쎄, 나는 그에 대해 비관적이지는 않지만 논쟁하지는 않을 것이다. 내 생각에, 이미 4 년 동안 팔린 것은 다른 방법으로는 거의 마스터하지 않았다. 또한 그들은 Max에게 Yamalo-Nenets Autonomous Okrug의 회사와 25 개 계약이 체결되었다고 말했다. 예, 중국과 협상이 진행되고있는 것 같습니다. 음, ms21에 대해 어떻게 생각하십니까? 수입품은 어떻습니까? 내년 첫 비행이 약속되었지만 충전이 너무 명확하지 않습니다.
                    1. FID
                      FID 26 8 월 2015 18 : 32 새로운
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                      음, ms21에 대해 어떻게 생각하십니까?

                      MS-21과 함께, 우리는 5 년 늦었습니다. Bombardier와 Embrieres는 잠들지 않습니다. 그들은 이미 반 친구들을 석방했습니다. 따라서 우리의 a / c는 MS-21이 아닌 그것들을 취할 것입니다. 그것은 슈퍼와 같을 것입니다, 그들은 당신을 데려 갈 것입니다. 그들은 수입 항공 전자 장치를 고수 할 것이므로, 더 싼 점수를받을 수 있다면 MS를 복용하는 요점은 ... 서비스하기가 더 쉬울 것입니다. 내가 본 것과 같은 것 ...
                      1. g1v2 26 8 월 2015 19 : 06 새로운
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                        글쎄, 당신은 여전히 ​​그것을 강제해야합니다. 최근에 나는 부하 직원이 러시아와 소련에서만 r을 확신한다는 것을 알게 된 상황에 직면했습니다 ... 따라서 강제하지 않으면 국내 수입을받지 않으며 수입이 많을수록 더 저렴하고 편리합니다. Bombardier CRJ1000 또는 Embraer E-Jet E-195가 Boeings 및 Airbuses만큼 인기가 있다고 생각하지 않습니다. 그래서 러시아 내에서 ms21을 도입하는 것이 가능할 것이라고 생각합니다. 이전 의견에서 ms21에 가져온 구성 요소가 어떻게 있는지 알고 있었습니까? 외국 구매자는 PD-14 엔진 또는 PW1400G 모델의 Pratt & Whitney 엔진을 선택할 수 있음을 알고 있습니다. 일반적으로 몇 퍼센트입니까?
                        그건 그렇고, 나는 오랫동안 관심이있었습니다. Czech L-410 Turbolet을 가정용으로 바꿀 수 없습니까? 물론 회사는 우리에게 속해 있으며 우리로부터 그것을 수집 할 계획이지만 왜 우리 공군에 이미 사용 되는가? 내가 틀렸을 수도 있지만 그를 대체 할 수 없었을까요?
                      2. g1v2 26 8 월 2015 19 : 39 새로운
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                        그건 그렇고, 맥스에 대한 최신 정보에 따르면 계약은 거의 백 대의 제트기에 서명되었습니다. 25-항공사 "Yamal", 15 (+ 5 옵션), 카자흐스탄 항공 운송 업체 SCAT. Orenburg Airlines를 포함하여 Orenburg Airport의 총책임자 인 Sergei Kalinovsky는 ATO Show Observer에게 SSJ 100 항공기 100 대 공급을 위해 국영 항공사와 GTLK 사이에 주 계약이 체결되었다고 밝혔다. Atlas Jet (이미 SSJ 15 10 대를 운영하고 있음)는 ATO Show Observer에게 100 대의 항공기 공급 계약이 개인 Buryat 항공 모함과 GTLK 사이에 체결되었다고 말했다. GTLK에서 15 SSJ 4을 취득하려는 의도에 대한 합의는 공화당 국영 기업인 Tuvan Airlines가 서명했으며, Red Wings는 또 다른 15 대의 슈퍼 제트와 사전 계약을 체결했으며 25 월에 빚을 갚고 8 대의 자동차를 더 인수하기로 약속했습니다. .. SCh-15, Yamal-10, Orenburg-15, Buryat Airlines-4, Tuvan Airlines-3, Red Wings, Air Armenia 그리고 그들은 Yakutia가 XNUMX을 목표로하고 있다고 말했습니다. 아마도 그 이유는 루블의 낮은 환율이지만, 가까운 장래에 충분한 주문이있을 것입니다. 중국을 채우고 싶습니다. 이집트와이란은 주문 가능성에 대해 비난했습니다.
      3. 알렉세이 RA 26 8 월 2015 15 : 02 새로운
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        제품 견적 : g1v2
        아이디어에 따라 AN22를 IL 76으로 대체 할 수 있습니다.

        이론적으로 - 할 수있다. 실제로는 불가능합니다.
        An-22의 화물칸은 33,4 x 4,4 x 4,4 m이기 때문에.
        그리고 IL-76-24,5 x 3,45 x 3,4 m.

        결과적으로 인도인 만 T-72를 IL-76에 넣을 수 있었고 탬버린과 춤을 추는 방법을 알고 있었기 때문에 가능합니다. 미소
      4. 애석 채우기 26 8 월 2015 16 : 59 새로운
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        항공기의 생산은 KiAPO와 Aviastar JSC의 울리 야 노프 스크 농업 단지에서 시작되었으며, 2000 년 124 년이 지난 후 Aviastar CJSC (Ulyanovsk)에서 An-100-2000의 생산이 재개되었습니다. 124 년 말, An XNUMX 대가 리비아에 판매되었습니다.
        국방부 회의에서 채택 된 결정에 따르면 An-124-300 운송 업체 (수입 장비가없는 버전)의 생산 재개는 부적절한 것으로 간주되었습니다. 동시에, 124 개의 새로운 Ruslan에 대한 Drik의 진술이 공군에 대해 무효로 간주되어야하는지 여부는 아직 확실하지 않습니다. 어쨌든 An-2014는 군대를 완전히 거부하지 않을 것입니다. 22 년 말까지 Aviastar는 러시아 공군의 124 대의 Ruslan 비행기 수리에 참여한 후이 항공기의 현대화를 버전 An-150M으로 전환 할 것입니다.
      5. 고대의 26 8 월 2015 18 : 57 새로운
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        제품 견적 : g1v2
        아이디어에 따라 AN22를 IL 76으로 대체 할 수 있습니다.


        글쎄, 만약 ... "이론" 눈짓하지만 정말 .. 좋아 의뢰

        그리고 IL-112와 IL-214에 대해 ... BTA와 이미 얼마나 많은 서비스를 제공하고 있는지 말하지 마십시오. 이용 가능한 모든 것을 "대체"할 수 있습니까?
        아니면 어쩌면 내가 "누락"하고 이미 새로운 항공기의 전체 릴리스가 이미 있습니다 .. 이미 기둥에 의해 "먼지" 눈짓

        그리고 ... PAK TA를 완전히 잊어 버렸습니다. 눈짓MAKS-2015가 개최 될 예정입니다. ..... 거품이 해결되고 ... 오늘의 표준이 다음 HPP와 함께 "평일"에 올 것입니다. .2025 등 기타
  2. 시비 26 8 월 2015 13 : 31 새로운
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    아니면 일리아?
    또한 Ilya Muromets는 이미 사용되었습니다)
    이제 영웅을 소생시킬 시간입니다!
  3. shans2 26 8 월 2015 13 : 40 새로운
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    루슬란은 120 톤이 소요되며,이 혁신은 약합니다. Armata와 같은 2 대의 현대 전차는 이미 운송되지 않습니다.
    1. LINKor55 26 8 월 2015 13 : 54 새로운
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      상륙 부대가있을 때 왜 주 탱크를 비행기로 운송해야합니까? 당신은 전동 소총으로 무장 한 무거운 총과 다른 무기를 떠나기 전에 낙하산 병을 제공하지 않습니까? 그리고 (세계의 다른 지역에서) 기지를 배치하기 위해 지점에 전달 해야하는 경우 ATWM이 수집 할 부분으로베이스를 배치 할 수 있습니다.
      1. 알렉세이 RA 26 8 월 2015 15 : 08 새로운
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        제품 견적 : LINKor55
        상륙 부대가있을 때 왜 주 탱크를 비행기로 운송해야합니까?

        샤마 노프가 공군에서 MBT의 탱크 대대를 발표했을 가능성이있다. 미소
        제품 견적 : LINKor55
        당신은 전동 소총으로 무장 한 무거운 총과 다른 무기를 떠나기 전에 낙하산 병을 제공하지 않습니까?

        왜? 출발 전에 주다? 동일한 45 구의 SPN 공수 부대는 오랫동안 BTR-80과 함께 사용되었습니다.
      2. strannik1985 26 8 월 2015 18 : 56 새로운
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        실제로 공습 중 소비에트 연방 기간 동안 공수 공격은 2-3 기의 공수 또는 1-2 기의 공수 부대와 1 개의 보병 사단의 일부로 계획되었으며, 적의 노선에 대한 공수 착륙은 몇 차례의 비행으로 이루어졌다. 각 비행은 하나의 구간을 착륙했습니다. 소총 (동력 소총) 부서는 원칙적으로 마지막 비행에서 착륙 방식으로 착륙했습니다. 예를 들어, 4 년 9 월 1952 일부터 55 일까지 BVI에서 연습하는 동안 XNUMX 소총 사단은 공중 상륙으로 사용되었습니다. 동시에, 소총 사단으로 강화 된 공수 군단 (VDK)의 전투 능력은 거의 두 배가되었습니다.
        포병과 박격포를 사용하여 소총이없는 공수 부대는 고정 폐쇄성 사격 (NZO)-5600m, 이동식 폐쇄성 사격 (PZO) -3520m을 전달할 수있었습니다. .
        같은 해에 독일에서 57 번째 보병 사단의 보병 연대는 공중 상륙 지역으로 공수되어 6 시간 동안 적의 진영에서 전투 작전을 수행하기 전에 전진하는 부대에 합류했다.
        소련 국방부는 1959 년 8 월에 개최 된 작전 전략적 지휘 및 직원 훈련에 대한 분석에서 다음과 같이 언급했다. km 전송 시간은 500 시간 반 밖에 걸리지 않았습니다.” 문제의 운동에서, 3760 명, 총 200 개가 넘는 총과 박격포, 상당수의 차량 및 기타 동력 소총 사단에서 물건을 떨어 뜨리는 것이 예상되었습니다.

        1972 년에 동력 소총 사단의 상륙 방법으로 착륙하기 위해서는 한 비행에 900 대의 An-12 항공기와 250 대의 An-22 항공기가 필요했습니다. 비행기가 크게 필요하다는 점을 감안할 때 상륙 사단의 전투 구성은 군용 운송 항공기의 기능에 따라 각 경우에 결정되었습니다. 동력 소총 사단의 연습 경험에 따르면, 탱크 연대를 제외하고, 동력 소총 연대의 별도 탱크 대대 및 탱크 대대를 제외한 모든 부품을 떨어 뜨릴 계획이었습니다. An-22 항공기의 배정으로 미사일 사단과 동력 소총 연대 중 하나의 탱크 대대를 철거 할 계획이었습니다. 이 경우 탱크 대대는 사령관에게 직접 종속되었다. 항공기가 착륙 지역으로 비행하는 동안 결정적인 장비 손실은 최대 10-15 %, 착륙 중 약 5-6 % 및 전투 작전 중 평균 하루에 최대 4 %입니다.
        V. Selemenev의 기사에 따르면 "105 기 경비대 공수 군의 해체 이유".
        미국의 경험을 기억할 수있는 제 18 공수 부대에는 3 개의 기계화 된 사단 (259 Abrams M1 탱크)이 포함됩니다.
  4. 댓글이 삭제되었습니다.
  5. Meh-Forester 26 8 월 2015 13 : 56 새로운
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    제품 견적 : SSI
    Ruslan-2, 그렇지 않으면 전화를 걸 수 없습니다 ...

    아니요, 다른 이름은 이미 "Ermak"입니다. 그리고 Anteyev와 Ruslanov를 대체하기 위해 여러 버전으로 준비되었습니다.
    1. FID
      FID 26 8 월 2015 14 : 07 새로운
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      제품 견적 : Meh-forester
      그리고 Anteyev와 Ruslanov를 대체하기 위해 여러 버전으로 준비되었습니다.

      Ruslan-120 t, 운반 용량, An-22-60 t ... IL-106-80 t. 우리는 어떻게 변화할까요? 다른 범주의 항공기 ... 아니면 Ermak-1, Ermak-2 등입니까?
  6. 타 아니 스 26 8 월 2015 14 : 08 새로운
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    제품 견적 : SSI
    Ruslan-2, 그렇지 않으면 당신은 이름을 밝히지 않을 것입니다 ... 특히 Aviastar Ruslana가 발표하는 이래로 ...

    그건 그렇고, 그것은 상징적 인 ... 그 "Ruslan", "Mriya", 소비에트 제품 ... "유전"이라고 추적 할 수 있습니까? ... 그것은 나쁘지 않을 것입니다 ...
    1. FID
      FID 26 8 월 2015 14 : 11 새로운
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      따옴표 : Tanais
      추적 된 "유산"? ...

      물론 디자인 국은 여전히 ​​작동하고 있으며 완전히 완성되지 않았습니다 ... 사실, 주요 디자이너는 이미 "유효"로 변경되었습니다 ...
      1. 타 아니 스 26 8 월 2015 14 : 45 새로운
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        제품 견적 : SSI
        사실, 수석 디자이너들은 이미 "효과적"으로 변화하고 있습니다 ...

        유휴 질문이 아닙니다 : "효과적입니다, 돈을 벌 수 있습니까?", "제품"의 산출량을 고려하지 않습니까?
        1. FID
          FID 26 8 월 2015 15 : 03 새로운
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          여기 예가 있습니다. 최근 CB Il의 최고 책임자가 AHO KB Il의 책임자였습니다. 어떻습니까? UAC에서 VAZ의 전 이사 인 Aleshin은 Tupolev에서 몇 번이나 주요 변화를 겪었는지 주요한 사람이되었습니다 ... 나는 그들이 돈을 버는 방법을 모르겠지만 항공과는 아무런 관련이 없습니다.
  7. 인터셉터 58 26 8 월 2015 14 : 57 새로운
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    Aviastar는 Ruslana를 AN-124-100 등으로 업그레이드합니다. Ruslans 석방을위한 미완성 프로젝트와 의도가 있습니다.
    1. FID
      FID 26 8 월 2015 15 : 10 새로운
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      제품 견적 : interceptor58
      최대 AN-124-100

      죄송하지만 기본 버전입니다 ... An-124-100M 및 An-124-100M-150-이것은 개선의 방법입니다 ...
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. 전쟁과 평화 26 8 월 2015 15 : 00 새로운
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    모든 것이 소련 시대에 오래 전에 발명되었습니다.

    비행 선체, 총 질량에 대한 탑재량의 비율은 세계의 모든 항공기를 초과합니다. 그러나이 정부에는 소비에트가 필요하지 않습니다 ...
    1. Vadim237 26 8 월 2015 15 : 57 새로운
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      불행히도 ECIP 프로젝트는 기술적 인 이유로 구현되지 않습니다.
      1. 전쟁과 평화 26 8 월 2015 16 : 17 새로운
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        제품 견적 : Vadim237
        불행히도 ECIP 프로젝트는 기술적 인 이유로 구현되지 않습니다.


        거짓말을 할 필요는 없습니다. 왜 그는 "알지 못할 것입니까?"
  10. Dry_T-50 26 8 월 2015 20 : 31 새로운
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    제품 견적 : SSI
    Ruslan-2, 그렇지 않으면 당신은 이름을 밝히지 않을 것입니다 ... 특히 Aviastar Ruslana가 발표하는 이래로 ...

    안녕, 세르게이 이바노비치.
    루슬란은 어떻게 든 150 톤을 필요로하지, 안 그래?
  • V.ic 26 8 월 2015 13 : 25 새로운
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    PAK TA 변형은 이전에지지 동체를 갖는 "비행 날개"계획에 따라 고려되었다.

    그것은 공중에서 보는 것이 흥미로울 것입니다. 그렇습니다. 그들이 두뇌와 돈으로 "생각을 끌어 내지 못했습니다"는 것은 분명합니다.
  • Wedmak 26 8 월 2015 13 : 26 새로운
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    그래서 그들은 모두 기존 프로젝트를 가져 와서 마무리했습니다. 그 형태로 그는 80 톤 이상을 선내에 가지고갔습니다.
    1. 알토 26 8 월 2015 14 : 05 새로운
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      제품 견적 : Wedmak
      그래서 그들은 모두 기존 프로젝트를 가져 와서 마무리했습니다. 그 형태로 그는 80 톤 이상을 선내에 가지고갔습니다.

      ---------------------
      왜 안돼? 디자인에 현대화 잠재력이 크고보다 효과적인 내용으로 채울 수 있다면 ...
    2. Vadim237 26 8 월 2015 15 : 58 새로운
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      이 항공기의 경우 추력이 30 톤인 새 엔진을 만들어야합니다.
  • 축제 1973 26 8 월 2015 13 : 27 새로운
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    100 톤 우수, 2 장 T-15 상승!
    1. 침입자 26 8 월 2015 13 : 34 새로운
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      제품 견적 : 페스트 1973
      100 톤 우수, 2 장 T-15 상승!

      그러나 두 개의“아마 타”는 올라가지 않을 것입니다. 임무는 BTA 유닛을 위해 그러한 항공기를 개발하고 동시에 400 T-14 유닛을 전송할 수있는 양으로 출시하는 것 같습니다. 같은 IL-400 중 106 개 이상을 생산해야합니까? 믿기 ​​힘들고 정직합니다 ..
      1. Stirbjorn 26 8 월 2015 13 : 49 새로운
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        왜 그렇게 많이? 그러면 더 동력화 된 소총이 필요합니다. 예, 많은 공항이 한 번에 준비하지 않습니다
      2. 엔지니어 26 8 월 2015 14 : 06 새로운
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        그렇습니다. 탱크를 대륙간 범위로 옮기고 믿을 수없는 낙하산 시스템으로 적의 머리에 던질 "전문가"가 등장했습니다.
        1. 총검 26 8 월 2015 15 : 32 새로운
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          제품 견적 : 엔지니어
          그런 다음 어떤 놀라운 낙하산 시스템으로 적의 머리에 던질 것입니다.

          낙하산없이 적의 머리에 탱크를 놓으면 효과가 높아집니다!눈짓
        2. 단지 악용 26 8 월 2015 17 : 11 새로운
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          다른 각도에서, 그리고 emnip은 PAK TA가 거의 2 번의 비행으로 날아갈 것이라는 주제가있었습니다.
  • 기갑 된 낙천주의 자 26 8 월 2015 13 : 28 새로운
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    "항공기는 고전적인 계획에 따라 구축 될 것이며 IL-76과 원격으로 비슷할 것입니다." 입증되고 입증 된 계획. 플라잉 윙의 경우, 신규 비율은 100 % 미만입니다. 이는 개발 시간이 늘어남을 의미합니다. 고전적인 계획에서 Kn은 다소 클 것이지만 최소한 계산 및 설계 방법은 알려져 있습니다.
    1. Tor5
      Tor5 26 8 월 2015 14 : 35 새로운
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      관료 주의적 지체에 빠지지 않았다
  • Sars 26 8 월 2015 13 : 38 새로운
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    Ruslan의 그림 세트는 러시아에서 사용할 수 있습니다. 이 운송업자를 출시하는 것이 합리적 일 수 있습니다.
    1. shans2 26 8 월 2015 13 : 42 새로운
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      문제는 캠페인 엔진인데, 아마도 소련에서 우크라이나에서 생산 된 것을 복제하는 것은 수익성이 없을 것입니다.
      1. 엔지니어 26 8 월 2015 14 : 19 새로운
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        그리고 그것들을 복사하고 해제하는 것은 의미가 없습니다. D-18T 엔진은 구식이며 더 이상 표준을 충족하지 않으며 경제적이지 않습니다. 그. 엔진은 최소한 현대화되어야합니다. 그러나 이제는 NK-65-PD-30에 기반한 새로운 엔진에 대한 작업이 진행중인 것 같습니다. 따라서 x * 휴지통에 연결할 필요가 없습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 포밍 26 8 월 2015 13 : 44 새로운
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    크게 생각하고 있습니다. 모든 것이 비밀로 유지되기 전에 흥미 롭습니다. 내가 봉사했을 때, 나는 1 가지 형식으로 입학을했지만, 과정에없는 것은 최신 기술이 도입 된 것이 었습니다. 우리는 그것이 연쇄적인 것처럼 보였을 때 외형으로 만 소개 되었기 때문에 그들이 적으로 오인되지 않았을 것입니다. 그리고 지금 모든 것이 내부에 있으며, 아직 모릅니다. 이미 모든 구석에 없습니다. 소련에 비밀을 유지할 무언가가 있다면 비밀이 부족할 것이지만 비밀의 대상이 단순한 균열로 대체됩니다. 여기서는 여기 있습니다. 그래서 유권자는 내일을 확신하고 모든 denyuzhki tu-tu를 생각하지 않았습니다.
    1. rotmistr60 26 8 월 2015 14 : 07 새로운
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      공차는 1 형태였다

      F-1- "특별 중요성"및 내림차순 (SS, C)의 문서에 대한 입학. 어디에서 봉사 했습니까?
      이제 그들은 비밀을 유지하는 방법을 알고 있습니다. 많은 지역에서 비밀의 정도가 과소 평가되었습니다. 올빼미는 무엇입니까. 비서. (SS) 그것은 비밀이되었습니다. (C), C-마분지.
    2. 아이 뮤 26 8 월 2015 14 : 11 새로운
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      아니면 비밀이 너무 많았을 수도 있습니다
      1. FID
        FID 26 8 월 2015 14 : 22 새로운
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        제품 견적 : imugn
        아니면 비밀이 너무 많았을 수도 있습니다

        그리고 지금은 전혀 없습니다 ....
        1. 인터셉터 58 26 8 월 2015 15 : 06 새로운
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          그리고 산업 통상 자원부는 "목록 .."을 "더 이상은 없다"고 표명했다. 따라서 게으르지 않은 곳이면 어디든지 쓸 수 있습니다.
    3. 알렉세이 RA 26 8 월 2015 15 : 17 새로운
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      제품 견적 :
      소련에 비밀을 유지할 무언가가 있다면 비밀이 부족할 것이지만 비밀의 대상이 단순한 균열로 대체됩니다. 여기서는 여기 있습니다.

      허허 허 ... 비밀의 부족말하다?
      T-50 기억 나? 첫 비행 전에 이미지 네트워크에 몇 개의 이미지가 걸 렸는지-원본과 일치하지 않았습니다. 단일 사진이 아닌 디자인 국과 작업장에서 일한 사람 수
      또는 같은 "아마 타"를 가져 가라. 퍼레이드 전에, 현명한 전문가들은 탑 모양을 지키지 않는 즉시 우연의 일치가 없습니다. 그리고 타프가 리허설에서 약간 올라 왔을 때 기쁨이있었습니다 – 실질적으로“탱크 스트립”. 미소

      그러나 하바롭스크 잠수함도 있는데, 그 이미지는 Sevmash의 페넌트와 선물 펜으로 복원되었습니다. 또는 동일한 "losharik"으로 네트워크의 사진이 한두 번-잘못 계산되었습니다.

      다른 한편으로, 소련의 모든 것이 비밀이어서 비밀의 개념을 단순화하고 분류 된 문서에 대한 태도의 기준을 낮추었습니다. 외국의“제인 가이드”와 그 유사품조차도 소련에서는 비밀이었고, 소비에트 기술이 있었기 때문에 특히 재미있었습니다. 생각해보십시오. 서양에 알려진 데이터는 여러분 자신의 비밀이었습니다.
  • 비명 26 8 월 2015 13 : 46 새로운
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    계획그럴 수 ...
  • 자마 누스 26 8 월 2015 13 : 56 새로운
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    더 많은 비행기, 더. 낡은 자동차는 규제 조치에도 불구하고 자원 생산의 위험한 비율을 차지하기 때문입니다. 그리고 곧 우리는 군대를위한 수송기가 거의 없다는 사실에 직면 할 수 있습니다. 좋아요, 그 금액으로는 작업을 완료하기에 충분하지 않습니다.
  • 엔지니어 26 8 월 2015 14 : 10 새로운
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    IL-106 프로젝트가 실제로 댐퍼에서 빠져 나왔다면 훌륭한 엔진 인 NK-93에 대한 작업이 마침내 시작된다는 것을 의미합니다! IL-106은 HK-92에서 설계되었으며, NK-93은 그 자손입니다.
    1. 타 아니 스 26 8 월 2015 14 : 56 새로운
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      제품 견적 : 엔지니어
      IL-106 프로젝트가 실제로 댐퍼에서 빠져 나왔다면 훌륭한 엔진 인 NK-93에 대한 작업이 마침내 시작된다는 것을 의미합니다! IL-106은 HK-92에서 설계되었으며, NK-93은 그 자손입니다.

      그리고 실제로 엔진은 "작은"(블레이드 제외) ...
  • gregor6549 26 8 월 2015 15 : 04 새로운
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    나는 이미 "의지 (will)"와 "할 수있는 (can)"이라는 말에 안정된 알레르기를 개발했다. 그리고 현재의 경제 상태와 함께, 그것은 단지 상승했다.
    그것이 PAK TA가 될 때입니다. 그러면 우리는 그것이 할 수있는 것을 볼 것입니다.
    그리고 그렇지 않은 경우, 그것이 언제 생길지 그리고 그것이 될지 여부는 알려지지 않았습니다.
    어쨌든 IL 76 및 그것의 변경을 매매하는 것은 1 개의 것이다, 다른 것은 적어도 Antonov의 회사에 있고 있던 모두를 재생산하기위한 것이다.
  • made13 26 8 월 2015 15 : 28 새로운
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    소음이 많지만 실제로 AN-124 용으로 수입 된 부품을 가정용으로 교체하고 쉽게 스타일을 바꿀 수 있습니다. 싸고 명랑하며, 과대 광고는 이것이 새로운 개발이 아니라는 사실을 다룰 것입니다.
    1. gregor6549 26 8 월 2015 15 : 51 새로운
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      수입 대체에 관해 러시아의 라디오 전자 업계의 한 고위 책임자는 최근 40이나 50에 대해 적어도 신기한 미래에 수입 대체를 완전히 이행하는 것은 거의 불가능하다고 말했다. 따라서 그의 회사는 많은 수입 부품과 용도를 사용했습니다. 즉 정책은 별도이며 구성 요소의 해외 공급 업체와 별도로 제공됩니다. Rogozin과 그의 동지들에 의한 격렬한 진술로 그 차이를 느껴보십시오. 그 차이는 설명 가능하지만. 로고 신 (Rogozin)은 연약한 공장조차도 경험하지 않고 군수 산업 단지를 이끌기로 약속했다. 트랙터 및 훈련 용 부품. 애국심과 유전은이 경험을 대체 할 수 없으며 대체 할 수 없습니다. 스탈린조차도 업계를 이끌 기 위해 유능한 인력의 선택과 문맹자의 총격에 중점을 두지 않았습니다. 그 당시 산업계의 뇌물 및 부패에 대해 아무도 말을 걸지 않았습니다. 첫 번째 말더듬이가 "Pli"명령으로 끝나면 수십억은 "블랙홀"로 가고 아무 일도 일어나지 않는 것처럼 보입니다. 잘못이 옳지는 않지만. 계속해라. 그런 별장은 런던 교외에 건설되고 있으며, "불쌍한"원주민들은 이미 Vysotsky와 같은 방법으로 노래하고있다. "돈은 어디 있느냐?"
      1. FID
        FID 26 8 월 2015 16 : 02 새로운
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        제품 견적 : gregor6549
        따라서 그의 회사는 모두 수입 부품을 많이 사용하여 사용했습니다.

        많은 회사, 군대를 포함한 전자 장비 제조업체는 XNUMX 년 전에 ERE를 구입했습니다 ... 그들은 성명서를 믿지 않습니다.
  • 알렉세이 부킨 26 8 월 2015 16 : 19 새로운
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    제품 견적 : SSI
    여기 예가 있습니다. 최근 CB Il의 최고 책임자가 AHO KB Il의 책임자였습니다. 어떻습니까? UAC에서 VAZ의 전 이사 인 Aleshin이 주요한 사람이되었습니다. Tupolev에서 주요한 사람은 몇 번이나 바뀌 었습니까?

    이전에는“일반”은 자신의 사업을 아주 세밀하게 알고 전문가들이 자신이 좋아하는 사업에 헌신 한 전문가였습니다. 그리고 지금 / 관리자 / 목적은 돈입니다. 주요 포스트에서 "henchmen"규칙. 이것의 예는 원수 Taburetkin입니다.
    1. FID
      FID 26 8 월 2015 16 : 28 새로운
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      저는 똑같은 것에 대해 이야기하고 있습니다. 여기, 교육에 의한 경제학자 V. Masalov, 민간 항공 UAC 국장으로 임명 된 것의 재무 책임자 ... 그는 비행기에 승무원이 있다는 민간 항공에 대해 알고 있지만 그는 항공기 설계를 위해 돈을 줄 사람 결정 ...
  • 시브 게스트 26 8 월 2015 16 : 20 새로운
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    저자-더 신중하게 (Zhvanetsky 스타일) 재료를 준비하십시오 : 매우 "출생"에서 IL-76의 운반 능력은 40 톤을 초과하지 않았습니다.
  • 크램 볼 26 8 월 2015 16 : 22 새로운
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    최대 100 톤까지 탑승 가능


    그가 가져 가면 우리는 그것을보고 즐겁게 이야기 할 것입니다.


    1. FID
      FID 26 8 월 2015 16 : 30 새로운
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      대부분 내부 에서이 모든 것을 알면 80-100 톤의 적재 용량이 협상되면 실제로 75-80 톤이 될 것이라고 가정합니다.
      1. 크램 볼 27 8 월 2015 10 : 59 새로운
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        재미있는 생각!

  • 아타 만 코 26 8 월 2015 18 : 43 새로운
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    중요한 것은 그가 될 것이라는 점입니다.