군사 검토
Войти 등록

러시아 PAK TA는 최대 100 톤의화물을 탑승 할 수 있습니다.

62
유망한 항공 운송 단지 항공 Il-106이라고 불리며 운반 능력은 80-100 톤이 될 것입니다. Rossiyskaya 가제 Ilyushin의 General Designer 인 Nikolay Talikov와 관련하여



MAKS-76 에어쇼의 탈리 코프 (Talikov)는 "이 비행기는 고전적인 계획에 따라 지어 질 것이며 일 - 2015과 원격으로 유사 할 것입니다. 물론 그것은 완전히 다른 항공기가 될 것입니다.

이 신문은 PAK TA 버전이 이전에 운반 동체와 함께 "비행 날개"계획에 따라 고려되었다는 것을 상기시킵니다.

설계자에 따르면, "항공기의 적재량은 80-100 톤이 될 것이며, 착륙하는 사람과 장비의 가능성이 될 것입니다." (IL-76의 적재량은 60 톤을 초과하지 않습니다.)

"우리는 기술적 인 프로젝트를 만들었습니다. 이제 우리는 러시아 연방의 국방부 고객에게 제공 할 것입니다. 고객은이 항공기와 특성에 대한 비전을 제시했습니다. 그것들은 우리의 제안과 일치한다는 것을 알 수 있습니다. 협상이 진행되는 동안, 그리고 그들이 통과 할 때, 우리는 제 시간에 뭔가를 말할 수있게 될 것 "이라고 Talikov는 말했다.

에어쇼에서 Ilyushin Design Bureau는 우주 비행사 훈련을위한 무중력 시뮬레이션 인 IL-76MD-90А 운송기 및 IL-76MDK 비행 실험실의 변형을 제시했습니다.
사용한 사진 :
일리아 Pitalev / RIA 뉴스 www.ria.ru
군사 검토Yandex 뉴스
군사 검토Yandex 젠에서
62 의견
광고

Telegram 채널을 구독하고 정기적으로 우크라이나의 특수 작전에 대한 추가 정보, 많은 양의 정보, 비디오, 사이트에 포함되지 않는 것: https://t.me/topwar_official

정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 로그인.
  1. FID
    FID 26 8 월 2015 13 : 25
    + 31
    Ruslan-2, 그렇지 않으면 당신은 이름을 밝히지 않을 것입니다 ... 특히 Aviastar Ruslana가 발표하는 이래로 ...
    1. 보돌 라즈
      보돌 라즈 26 8 월 2015 13 : 28
      + 12
      훌륭합니다. 그리고 가장 중요한 것은 우리는 특히 Antonov와 일반적으로 우크라이나에 의존하지 않을 것입니다.
      1. Wedmak
        Wedmak 26 8 월 2015 13 : 30
        +6
        흥미롭게도, 안토 노프 디자인 국은 여전히 ​​온난화 중이거나 다른 나라로 이전하기 시작한 전문가입니까?
      2. g1v2
        g1v2 26 8 월 2015 13 : 47
        + 15
        그러나 불행히도 현재 우리는 의존적입니다-An-12,22,26,72,124,140 및 148은 운송 항공기의 절반 이상을 구성합니다. 그러나 오래 걸리지 않는 것 같습니다. 아이디어에 따라 AN22를 IL 76으로 대체 할 수 있습니다. PAK TA는 AN124 Ruslan을 대체 할 것입니다 (이동 용량이 왜 낮은지는 불분명하지만). 또한 AN112을 대체 할 제품으로 찾을 수 있습니다. 예를 들어 Tu26를 염두에두고 프로덕션 환경에서 시작할 수 있습니다. 물론 슈퍼 제트도 좋을 것입니다. 그러나 armeyka의 경우 수입 된 구성 요소의 비율이 너무 많습니다 (아니요 포함).
        1. FID
          FID 26 8 월 2015 14 : 40
          + 13
          제품 견적 : g1v2
          AN148은 또한 무엇을 교체해야하는지 찾아 볼 것입니다 (예 : tu334).

          당신은 그것에 대해 생각하지 않았습니다 ... 그들은 슈퍼 제트를 시작하기 위해 Tu-334를 짓밟 았으며 생산을 다시 시작하는 것은 자신의 무능력으로 그림을 그리는 데 중요합니다 ... 누가 이것에 동의합니까?
          1. 평균
            평균 26 8 월 2015 14 : 51
            +4
            제품 견적 : SSI
            . 그들은 슈퍼 제트를 시작하기 위해 Tu-334를 짓밟 았으며, 생산을 재개하면서 무능력으로 그림을 그리는 데 능숙합니다 ... 누가 이것에 동의합니까?

            좋은 여전히 고백서를 작성하기 위해 항복하도록 제안 될 것입니다 웃음
            제품 견적 : g1v2
            . PAK TA는 AN124 Ruslan을 대체합니다 (이동 용량이 왜 낮은지는 확실하지 않지만)

            대체하지 않습니다. 우리는 C-17 / An-5가 아닌 C-124과 유사한 차량이 필요합니다. 우리는 크기가 증가 된 현대 기술을 수용 할 수 있고 1241 및 5th와 같은 스트립의 품질에 얽매이지 않는 일종의 "오프로드 차량"이 될 수있는 장치가 필요합니다.
            제품 견적 : g1v2
            IL-112는 an26과 an140을 대체합니다.

            112 번째 종류가 첫 번째 작업을 시작했기 때문에 오늘 "Made by us"에 게시했습니다. 114 번째와 같은 오래 참음의 주제로 동체의 강도를 테스트 한 것처럼 "Made by us"사이트에서도 An-140을 대체합니다. ..
            제품 견적 : g1v2
            IL-214는 an72와 an12를 대체합니다.

            침묵이 있습니다 .... 의뢰
            제품 견적 : g1v2
            앞으로 Antonovites는 러시아 시장의 손실로 좋은 것을 기대하지 않습니다.

            Ye nfr e yb [ghbvth gthtl ukfpfvb -bb>; 전기와 수도없이 일주일에 한 번 일합니다.
            제품 견적 : g1v2
            . AN148은 또한 무엇을 대체해야하는지 찾습니다

            왜 교체해야합니까? ??? 그는 곱창과 함께 샀다. 구성 요소는 러시아에서 지루하지만 필수적인 요소로 구성되고 인증 된 구성 요소 및 메커니즘이어야합니다.
            1. GRAY
              GRAY 26 8 월 2015 16 : 11
              + 12
              제품 견적 : avt
              S-5 / An-124가 아님.

              흠, "Ruslan"은 지상에 착륙 할 수 없습니다 ...
              그리고 IL-76은 미소
            2. 평균
              평균 26 8 월 2015 16 : 16
              +2
              제품 견적 : avt
              Ye nfr e yb [ghbvth gthtl ukfpfvb -bb>; vfie

              뭐 누구의 nakosyachil I, 또는 어떻게 든 가장 튀어 나온 ??? 나는 이미 살해되었고 그의 운명이 Antonov를 기다리는 Yuzhmash에 대해 썼습니다.
            3. g1v2
              g1v2 26 8 월 2015 16 : 25
              +2
              즉, an148은 이제 러시아 비행기입니까? 우리는 단순히 라이센스하에 수집하는 것으로 생각했고 우크라이나는 그에 대한 권리가 있습니다. 그가 구속되면 상황이 좀 더 쉬워집니다. 그러나 KB는 어쨌든이 라인을 개발해야합니다.
          2. g1v2
            g1v2 26 8 월 2015 16 : 19
            +2
            하나는 시장을위한 것이고 다른 하나는 군대를위한 것입니다. Tujet을 수출하기 위해서는 Tujet을 시장에 내놓는 것이 훨씬 더 좋습니다. 슈퍼 젯과 달리, 아마도 아무것도 빛나지 않았을 것입니다. 러시아에서도 구입하지 않았을 것입니다. 그러나 그것은 군사적 목적에 확실히 적합 할 것이며, 운영하는 동안 여전히 경제적이고 해외에서 인증을 받았다면 Tu334가 시장에서 계약 형태의 베개 형태를 갖기 때문에 조심스럽게 시장에 홍보를 시작할 수 있습니다. 그리고 상황은 변하고 있습니다. 당시에는 저렴하고 구매하기 쉬웠지만 이제는 옵션이 아니며 334가 기회를 줄 수 있습니다.
            1. FID
              FID 26 8 월 2015 16 : 39
              0
              제품 견적 : g1v2
              슈퍼 제트와 달리, 아마도 아무것도 빛나지 않았을 것입니다-그것은 러시아에서도 사지 않았을 것입니다.

              실례합니다. 러시아의 슈퍼 제트에 "빛나는"것입니까? 그것을 사고 싶은 사람들의 대기열이 보이지 않는 것 ...
              1. g1v2
                g1v2 26 8 월 2015 17 : 04
                +1
                글쎄, 생산 및 판매 된 66 개의 슈퍼 제트 중 4 분의 50가 아에로플로트 및 가즈 프로 마비아를 위해 구입되었으며 그 외에는 작은 것들이 더있었습니다. 5 년 전에 생산을 시작한 비행기의 경우 이것은 나쁘지 않습니다. 그리고 단거리 항공기가 필요한 국내 항공사의 루블 환율을 감안할 때 수입은 적지 만 수익성이 뛰어납니다. 그러나 점유율은 이미 거의 334 %로 감소한 것으로 보이며 향후 XNUMX 년 내에 감소 할 것으로 생각됩니다. 그러나 같은 군사 및 공무원의 경우, tuXNUMX는 완벽 할 것입니다. 특히 프로젝트가 준비되어 있고 향후 출시가 조정될 수 있기 때문입니다. 그러나 이것은 순전히 나의 의견입니다.
                1. FID
                  FID 26 8 월 2015 17 : 34
                  +2
                  제품 견적 : g1v2
                  그러나 점유율은 이미 거의 50 %로 감소한 것으로 보이며 여전히 감소 할 것으로 보입니다.

                  최신 GSS 보고서-수입 비중이 83 % 이상입니다 (최근에보고되었습니다) ... 66 대가 아닌 100 대의 자동차를 생산했습니다 : AFL에 20 대, Interjet에 20 대 (17-18 더 정확하게) 10 개, Gazpromavia에 2 대, Yakutia에 60 대 ... 글쎄, 약 20 대의 차량이 부착되어 있습니다. 문제는 나머지는 어디에 있습니까? 국내 항공 모함은이 항공기를 추가 요금으로 가져 가거나 거절합니다. 예를 들어 Transaero, UTair ... Red Wings가 수퍼를 가져 와서 임대합니다. 그들은 줄을 서 있지 않습니다. LII (기관 자체가 아니라 Zhukovsky의 콘크리트)에서 약 XNUMX 대의 항공기가 방어됩니다. 따라서 Poghosyan이 모두 제거되고 SCA의 이사는 장갑처럼 변경되지만 프로젝트를 실패로 인식하기 위해 인식하지만 조용히 ...
                  1. g1v2
                    g1v2 26 8 월 2015 18 : 15
                    +2
                    글쎄, 나는 그에 대해 비관적이지는 않지만 논쟁하지는 않을 것이다. 내 생각에, 이미 4 년 동안 팔린 것은 다른 방법으로는 거의 마스터하지 않았다. 또한 그들은 Max에게 Yamalo-Nenets Autonomous Okrug의 회사와 25 개 계약이 체결되었다고 말했다. 예, 중국과 협상이 진행되고있는 것 같습니다. 음, ms21에 대해 어떻게 생각하십니까? 수입품은 어떻습니까? 내년 첫 비행이 약속되었지만 충전이 너무 명확하지 않습니다.
                    1. FID
                      FID 26 8 월 2015 18 : 32
                      0
                      제품 견적 : g1v2
                      음, ms21에 대해 어떻게 생각하십니까?

                      MS-21과 함께, 우리는 5 년 늦었습니다. Bombardier와 Embrieres는 잠들지 않습니다. 그들은 이미 반 친구들을 석방했습니다. 따라서 우리의 a / c는 MS-21이 아닌 그것들을 취할 것입니다. 그것은 슈퍼와 같을 것입니다, 그들은 당신을 데려 갈 것입니다. 그들은 수입 항공 전자 장치를 고수 할 것이므로, 더 싼 점수를받을 수 있다면 MS를 복용하는 요점은 ... 서비스하기가 더 쉬울 것입니다. 내가 본 것과 같은 것 ...
                      1. g1v2
                        g1v2 26 8 월 2015 19 : 06
                        +2
                        글쎄, 당신은 여전히 ​​그것을 강제해야합니다. 최근에 나는 부하 직원이 러시아와 소련에서만 r을 확신한다는 것을 알게 된 상황에 직면했습니다 ... 따라서 강제하지 않으면 국내 수입을받지 않으며 수입이 많을수록 더 저렴하고 편리합니다. Bombardier CRJ1000 또는 Embraer E-Jet E-195가 Boeings 및 Airbuses만큼 인기가 있다고 생각하지 않습니다. 그래서 러시아 내에서 ms21을 도입하는 것이 가능할 것이라고 생각합니다. 이전 의견에서 ms21에 가져온 구성 요소가 어떻게 있는지 알고 있었습니까? 외국 구매자는 PD-14 엔진 또는 PW1400G 모델의 Pratt & Whitney 엔진을 선택할 수 있음을 알고 있습니다. 일반적으로 몇 퍼센트입니까?
                        그건 그렇고, 나는 오랫동안 관심이있었습니다. Czech L-410 Turbolet을 가정용으로 바꿀 수 없습니까? 물론 회사는 우리에게 속해 있으며 우리로부터 그것을 수집 할 계획이지만 왜 우리 공군에 이미 사용 되는가? 내가 틀렸을 수도 있지만 그를 대체 할 수 없었을까요?
                      2. g1v2
                        g1v2 26 8 월 2015 19 : 39
                        +3
                        그건 그렇고, Max의 마지막 infe에 따르면 거의 25 대의 슈퍼 제트에 대한 계약이 체결되었습니다. 15- Yamal 항공사, 5 (+ 옵션 100) 카자흐스탄 항공사 SCAT. Orenburzhye 항공사를 포함하는 Orenburg 공항의 총책임자 인 Sergey Kalinovsky는 ATO Show Observer에 그의 국영 항공사와 State Transport Leasing Company 사이에 100 대의 SSJ 15 항공기 공급을위한 기본 계약이 체결되었다고 말했습니다. Atlas Jet "(이미 세 대의 SSJ 10을 운영하고 있음)는 ATO Show Observer에 Buryat 민간 항공 모함과 GTLK간에 100 대의 항공기 공급 계약이 체결되었음을 알 렸습니다. 공화당 국영 기업인 Tuvan Airlines는 STLC로부터 SSJ 15 4 대를 구매하겠다는 계약서에 서명했습니다. Red Wings는 15 대의 슈퍼 제트에 대한 사전 계약을 체결했습니다. 또한 아르메니아 인은 25 월에 빚을 갚고 자동차 8 대를 더 가져가겠다고 약속했습니다. 저는 www.ato.ru에서 정보를 가져 왔습니다. ..Tch SCAT-15, Yamal-10, Orenburg 지역-15, Buryat Airlines-4, Tuva Airlines-3, Red Wings-XNUMX, Air Armenia-XNUMX 그리고 Yakutia가 XNUMX을 목표로한다고 말했습니다. 그 이유는 루블화 환율이 낮기 때문일 가능성이 높지만 가까운 장래에 충분한 주문이있을 것으로 보이지만 그래도 중국인들은 화를 냈고 이집트와이란은 주문 가능성에 대해 허풍을 부리고있다.
        2. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 26 8 월 2015 15 : 02
          +5
          제품 견적 : g1v2
          아이디어에 따라 AN22를 IL 76으로 대체 할 수 있습니다.

          이론적으로 - 할 수있다. 실제로는 불가능합니다.
          An-22의 화물칸은 33,4 x 4,4 x 4,4 m이기 때문에.
          그리고 IL-76-24,5 x 3,45 x 3,4 m.

          결과적으로 인도인 만 T-72를 IL-76에 넣을 수 있었고 탬버린과 춤을 추는 방법을 알고 있었기 때문에 가능합니다. 미소
        3. 애석 채우기
          애석 채우기 26 8 월 2015 16 : 59
          +2
          항공기의 생산은 KiAPO와 Aviastar JSC의 울리 야 노프 스크 농업 단지에서 시작되었으며, 2000 년 124 년이 지난 후 Aviastar CJSC (Ulyanovsk)에서 An-100-2000의 생산이 재개되었습니다. 124 년 말, An-XNUMX XNUMX 대가 리비아에 판매되었습니다.
          국방부 회의에서 채택 된 결정에 따르면 An-124-300 운송 업체 (수입 장비가없는 버전)의 생산 재개는 부적절한 것으로 간주되었습니다. 동시에, 124 개의 새로운 Ruslan에 대한 Drik의 진술이 공군에 대해 무효로 간주되어야하는지 여부는 아직 확실하지 않습니다. 어쨌든 An-2014는 군대를 완전히 거부하지 않을 것입니다. 22 년 말까지 Aviastar는 러시아 공군의 124 대의 Ruslan 비행기 수리에 참여한 후이 항공기의 현대화를 버전 An-150-XNUMXM으로 전환 할 것입니다.
        4. 고대의
          고대의 26 8 월 2015 18 : 57
          +3
          제품 견적 : g1v2
          아이디어에 따라 AN22를 IL 76으로 대체 할 수 있습니다.


          글쎄, .. "이론상" 눈짓하지만 정말 .. 좋아 의뢰

          그리고 Il-112와 Il-214에 대해 ... 얼마나 많은 사람들이 이미 VTA와 함께 사용하고 있는지 말해 줄 수 있습니까? 사용 가능한 모든 것을 ... "대체"할 수 있습니까?
          아니면 내가 뭔가를 "놓치고"새로운 항공기의 출시가 이미 본격화되고 있습니다. 이미 .. "먼지"는 기둥입니다 눈짓

          그리고 ... PAK TA를 완전히 잊어 버렸습니다. 눈짓MAKS-2015가 열릴 것입니다. ..... "거품이 안정 될 것입니다"그리고 ... 오늘의 표준이 올 것입니다 ... "근무일"과 후속 HPP -... "2025 년 제공"이 아니라 ... 2030, 오 글쎄. .2045 우물 등 기타
    2. 시비
      시비 26 8 월 2015 13 : 31
      +5
      아니면 일리아?
      또한 Ilya Muromets는 이미 사용되었습니다)
      이제 영웅을 소생시킬 시간입니다!
    3. shans2
      shans2 26 8 월 2015 13 : 40
      +9
      루슬란은 120 톤이 소요되며,이 혁신은 약합니다. Armata와 같은 2 대의 현대 전차는 이미 운송되지 않습니다.
      1. LINK또는55
        LINK또는55 26 8 월 2015 13 : 54
        +8
        상륙 부대가있을 때 왜 주 탱크를 비행기로 운송해야합니까? 당신은 전동 소총으로 무장 한 무거운 총과 다른 무기를 떠나기 전에 낙하산 병을 제공하지 않습니까? 그리고 (세계의 다른 지역에서) 기지를 배치하기 위해 지점에 전달 해야하는 경우 ATWM이 수집 할 부분으로베이스를 배치 할 수 있습니다.
        1. 알렉세이 RA
          알렉세이 RA 26 8 월 2015 15 : 08
          0
          제품 견적 : LINKor55
          상륙 부대가있을 때 왜 주 탱크를 비행기로 운송해야합니까?

          샤마 노프가 공군에서 MBT의 탱크 대대를 발표했을 가능성이있다. 미소
          제품 견적 : LINKor55
          당신은 전동 소총으로 무장 한 무거운 총과 다른 무기를 떠나기 전에 낙하산 병을 제공하지 않습니까?

          왜? 출발 전에 주다? 동일한 45 구의 SPN 공수 부대는 오랫동안 BTR-80과 함께 사용되었습니다.
        2. strannik1985
          strannik1985 26 8 월 2015 18 : 56
          0
          실제로 공습 중 소비에트 연방 기간 동안 공수 공격은 2-3 기의 공수 또는 1-2 기의 공수 부대와 1 개의 보병 사단의 일부로 계획되었으며, 적의 노선에 대한 공수 착륙은 몇 차례의 비행으로 이루어졌다. 각 비행은 하나의 구간을 착륙했습니다. 소총 (동력 소총) 부서는 원칙적으로 마지막 비행에서 착륙 방식으로 착륙했습니다. 예를 들어, 4 년 9 월 1952 일부터 55 일까지 BVI에서 연습하는 동안 XNUMX 소총 사단은 공중 상륙으로 사용되었습니다. 동시에, 소총 사단으로 강화 된 공수 군단 (VDK)의 전투 능력은 거의 두 배가되었습니다.
          포병과 박격포를 사용하여 소총이없는 공수 부대는 고정 폐쇄성 사격 (NZO)-5600m, 이동식 폐쇄성 사격 (PZO) -3520m을 전달할 수있었습니다. .
          같은 해에 독일에서 57 번째 보병 사단의 보병 연대는 공중 상륙 지역으로 공수되어 6 시간 동안 적의 진영에서 전투 작전을 수행하기 전에 전진하는 부대에 합류했다.
          소련 국방부는 1959 년 8 월에 개최 된 작전 전략적 지휘 및 직원 훈련에 대한 분석에서 다음과 같이 언급했다. km 전송 시간은 500 시간 반 밖에 걸리지 않았습니다.” 문제의 운동에서, 3760 명, 총 200 개가 넘는 총과 박격포, 상당수의 차량 및 기타 동력 소총 사단에서 물건을 떨어 뜨리는 것이 예상되었습니다.

          1972 년에 동력 소총 사단의 상륙 방법으로 착륙하기 위해서는 한 비행에 900 대의 An-12 항공기와 250 대의 An-22 항공기가 필요했습니다. 비행기가 크게 필요하다는 점을 감안할 때 상륙 사단의 전투 구성은 군용 운송 항공기의 기능에 따라 각 경우에 결정되었습니다. 동력 소총 사단의 연습 경험에 따르면, 탱크 연대를 제외하고, 동력 소총 연대의 별도 탱크 대대 및 탱크 대대를 제외한 모든 부품을 떨어 뜨릴 계획이었습니다. An-22 항공기의 배정으로 미사일 사단과 동력 소총 연대 중 하나의 탱크 대대를 철거 할 계획이었습니다. 이 경우 탱크 대대는 사령관에게 직접 종속되었다. 항공기가 착륙 지역으로 비행하는 동안 결정적인 장비 손실은 최대 10-15 %, 착륙 중 약 5-6 % 및 전투 작전 중 평균 하루에 최대 4 %입니다.
          V. Selemenev의 기사 "105th Guards VDD의 해산 이유"에 따르면.
          미국의 경험을 떠 올릴 수 있습니다 .18 공수 사령부에는 3 개의 기계화 사단 (259 M1 Abrams 탱크)이 포함되어 있습니다. 사단으로의 무기 전달은 해상으로 수행되고 기계화 그룹은 8 대의 C-5A 항공기로 군단 배치 장소로 이동합니다.
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. Meh-Forester
      Meh-Forester 26 8 월 2015 13 : 56
      +3
      제품 견적 : SSI
      Ruslan-2, 그렇지 않으면 전화를 걸 수 없습니다 ...

      아니요, "Ermak"라는 다른 이름이 이미 준비되어 있습니다. 그리고 Anteyev와 Ruslan을 대체하기 위해 여러 버전으로 준비 중입니다.
      1. FID
        FID 26 8 월 2015 14 : 07
        +6
        제품 견적 : Meh-forester
        그리고 Anteyev와 Ruslan을 대체하기 위해 여러 버전으로 준비 중입니다.

        Ruslan-120 t, 운반 용량, An-22-60 t ... IL-106-80 t. 우리는 어떻게 변화할까요? 다른 범주의 항공기 ... 아니면 Ermak-1, Ermak-2 등입니까?
    6. 타 아니 스
      타 아니 스 26 8 월 2015 14 : 08
      +2
      제품 견적 : SSI
      Ruslan-2, 그렇지 않으면 당신은 이름을 밝히지 않을 것입니다 ... 특히 Aviastar Ruslana가 발표하는 이래로 ...

      그건 그렇고, 그것은 상징적입니다 ... 그 "Ruslan", "Mriya"는 소비에트 제품입니다 ... "유전"의 흔적이 있습니까? ... 그것은 나쁘지 않을 것입니다 ...
      1. FID
        FID 26 8 월 2015 14 : 11
        +4
        따옴표 : Tanais
        "유전"을 추적 할 수 있습니까? ...

        물론 설계국은 여전히 ​​작업 중이며 완전히 완료되지 않았습니다. 사실, 수석 설계자는 이미 "효과적인"설계자로 변경되고 있습니다.
        1. 타 아니 스
          타 아니 스 26 8 월 2015 14 : 45
          +1
          제품 견적 : SSI
          사실, 수석 디자이너는 이미 "효과적인"디자이너로 변경되고 있습니다.

          유휴 질문이 아닙니다. "효과적입니다. 그들은 돈을 벌 수 있습니까?", "제품"의 산출물을 고려하지 않고?
          1. FID
            FID 26 8 월 2015 15 : 03
            +7
            여기 예가 있습니다. 최근 CB Il의 최고 책임자가 AHO KB Il의 책임자였습니다. 어떻습니까? UAC에서 VAZ의 전 이사 인 Aleshin은 Tupolev에서 몇 번이나 주요 변화를 겪었는지 주요한 사람이되었습니다 ... 나는 그들이 돈을 버는 방법을 모르겠지만 항공과는 아무런 관련이 없습니다.
    7. 인터셉터 58
      인터셉터 58 26 8 월 2015 14 : 57
      0
      Aviastar는 Ruslana를 AN-124-100 등으로 업그레이드합니다. Ruslans 석방을위한 미완성 프로젝트와 의도가 있습니다.
      1. FID
        FID 26 8 월 2015 15 : 10
        +3
        제품 견적 : interceptor58
        최대 AN-124-100

        죄송하지만 기본 버전입니다 ... An-124-100M 및 An-124-100M-150-이것은 개선의 방법입니다 ...
    8. 댓글이 삭제되었습니다.
    9. 전쟁과 평화
      전쟁과 평화 26 8 월 2015 15 : 00
      +2
      모든 것이 소련 시대에 오래 전에 발명되었습니다.

      비행 선체, 총 질량에 대한 탑재량의 비율은 세계의 모든 항공기를 초과합니다. 그러나이 정부에는 소비에트가 필요하지 않습니다 ...
      1. Vadim237
        Vadim237 26 8 월 2015 15 : 57
        0
        불행히도 ECIP 프로젝트는 기술적 인 이유로 구현되지 않습니다.
        1. 전쟁과 평화
          전쟁과 평화 26 8 월 2015 16 : 17
          0
          제품 견적 : Vadim237
          불행히도 ECIP 프로젝트는 기술적 인 이유로 구현되지 않습니다.


          거짓말을 할 필요가 없습니다. 왜 "실현 가능"하지 않을까요?
    10. Dry_T-50
      Dry_T-50 26 8 월 2015 20 : 31
      0
      제품 견적 : SSI
      Ruslan-2, 그렇지 않으면 당신은 이름을 밝히지 않을 것입니다 ... 특히 Aviastar Ruslana가 발표하는 이래로 ...

      안녕, 세르게이 이바노비치.
      루슬란은 어떻게 든 150 톤을 필요로하지, 안 그래?
  2. V.ic
    V.ic 26 8 월 2015 13 : 25
    0
    PAK TA 변형은 이전에지지 동체를 갖는 "비행 날개"계획에 따라 고려되었다.

    이것을 공중에서 보는 것은 흥미로울 것입니다. 네, 그것은 두뇌와 돈으로 "아이디어를 강화하지 않았다"는 것을 볼 수 있습니다.
  3. Wedmak
    Wedmak 26 8 월 2015 13 : 26
    + 10
    그래서 그들은 모두 기존 프로젝트를 가져 와서 마무리했습니다. 그 형태로 그는 80 톤 이상을 선내에 가지고갔습니다.
    1. 알토
      알토 26 8 월 2015 14 : 05
      +1
      제품 견적 : Wedmak
      그래서 그들은 모두 기존 프로젝트를 가져 와서 마무리했습니다. 그 형태로 그는 80 톤 이상을 선내에 가지고갔습니다.

      ---------------------
      왜 안돼? 디자인에 현대화 잠재력이 크고보다 효과적인 내용으로 채울 수 있다면 ...
    2. Vadim237
      Vadim237 26 8 월 2015 15 : 58
      +1
      이 항공기의 경우 추력이 30 톤인 새 엔진을 만들어야합니다.
  4. 축제 1973
    축제 1973 26 8 월 2015 13 : 27
    +2
    100 톤 우수, 2 장 T-15 상승!
    1. 침입자
      침입자 26 8 월 2015 13 : 34
      +7
      제품 견적 : 페스트 1973
      100 톤 우수, 2 장 T-15 상승!

      그러나 두 개의 "Armats"는 들리지 않을 것입니다. 임무는 VTA 부대를 위해 그러한 항공기를 개발하고 동시에 400 T-14 부대를 전송할 수있는 양으로 출시하는 것이었던 것 같습니다. 글쎄요, 같은 Il-400의 보드를 106 개 이상 생산해야합니까? 믿기 ​​힘들고 솔직히 말해서 ..
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 26 8 월 2015 13 : 49
        +3
        왜 그렇게 많이? 그러면 더 동력화 된 소총이 필요합니다. 예, 많은 공항이 한 번에 준비하지 않습니다
      2. 엔지니어
        엔지니어 26 8 월 2015 14 : 06
        + 10
        예, 이것은 이것을 사용하여 대륙간 범위로 탱크를 옮기고 몇몇 놀라운 낙하산 시스템에서 적의 머리에 떨어 뜨릴 "전문가"에 의해 발명되었습니다.
        1. 총검
          총검 26 8 월 2015 15 : 32
          +6
          제품 견적 : 엔지니어
          그런 다음 어떤 놀라운 낙하산 시스템으로 적의 머리에 던질 것입니다.

          낙하산없이 적의 머리에 탱크를 놓으면 효과가 높아집니다!눈짓
        2. 단지 악용
          단지 악용 26 8 월 2015 17 : 11
          +4
          다른 각도에서, 그리고 emnip은 PAK TA가 거의 2 번의 비행으로 날아갈 것이라는 주제가있었습니다.
  5. 기갑 된 낙천주의 자
    기갑 된 낙천주의 자 26 8 월 2015 13 : 28
    +6
    "비행기는 고전적인 계획에 따라 건설 될 것이고 원격으로 Il-76과 닮을 것입니다."그리고 맞습니다! 잘 개발되고 입증 된 계획. 날아 다니는 날개의 경우 참신함 계수는 100 % 미만입니다. 이는 개발 시간 증가를 의미합니다. 고전적인 계획을 사용하면 Kn도 다소 클 것이지만 적어도 계산 및 설계 방법은 알려져 있습니다.
    1. Tor5
      Tor5 26 8 월 2015 14 : 35
      +1
      관료 주의적 지체에 빠지지 않았다
  6. Sars
    Sars 26 8 월 2015 13 : 38
    +3
    Ruslan의 그림 세트는 러시아에서 사용할 수 있습니다. 이 운송업자를 출시하는 것이 합리적 일 수 있습니다.
    1. shans2
      shans2 26 8 월 2015 13 : 42
      +2
      문제는 캠페인 엔진인데, 아마도 소련에서 우크라이나에서 생산 된 것을 복제하는 것은 수익성이 없을 것입니다.
      1. 엔지니어
        엔지니어 26 8 월 2015 14 : 19
        +6
        그리고 그것들을 복사하고 해제하는 것은 의미가 없습니다. D-18T 엔진은 구식이며 더 이상 표준을 충족하지 않으며 경제적이지 않습니다. 그. 엔진은 최소한 현대화되어야합니다. 그러나 이제는 NK-65-PD-30에 기반한 새로운 엔진에 대한 작업이 진행중인 것 같습니다. 따라서 x * 휴지통에 연결할 필요가 없습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. 포밍
    포밍 26 8 월 2015 13 : 44
    +7
    크게 생각하고 있습니다. 모든 것이 비밀로 유지되기 전에 흥미 롭습니다. 내가 봉사했을 때, 나는 1 가지 형식으로 입학을했지만, 과정에없는 것은 최신 기술이 도입 된 것이 었습니다. 우리는 그것이 연쇄적인 것처럼 보였을 때 외형으로 만 소개 되었기 때문에 그들이 적으로 오인되지 않았을 것입니다. 그리고 지금 모든 것이 내부에 있으며, 아직 모릅니다. 이미 모든 구석에 없습니다. 소련에 비밀을 유지할 무언가가 있다면 비밀이 부족할 것이지만 비밀의 대상이 단순한 균열로 대체됩니다. 여기서는 여기 있습니다. 그래서 유권자는 내일을 확신하고 모든 denyuzhki tu-tu를 생각하지 않았습니다.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 26 8 월 2015 14 : 07
      0
      공차는 1 형태였다

      F-1- "특별 중요"및 내림차순 (SS, C) 문서 입학. 어디에서 봉사 했습니까?
      이제 그들은 비밀을 유지하는 방법을 알고 있습니다. 많은 지역에서 비밀의 정도가 과소 평가되었습니다. 올빼미는 무엇입니까. 비서. (SS) 그것은 비밀이되었습니다. (C), C-마분지.
    2. 아이 뮤
      아이 뮤 26 8 월 2015 14 : 11
      0
      아니면 비밀이 너무 많았을 수도 있습니다
      1. FID
        FID 26 8 월 2015 14 : 22
        +4
        제품 견적 : imugn
        아니면 비밀이 너무 많았을 수도 있습니다

        그리고 지금은 전혀 없습니다 ....
        1. 인터셉터 58
          인터셉터 58 26 8 월 2015 15 : 06
          +2
          그리고 최초의 산업 통상부는 "목록 .."을 "더 이상"으로 훼손했다. 따라서 누구나 게으르지 않은 모든 곳에 쓸 수 있습니다.
    3. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 26 8 월 2015 15 : 17
      +7
      제품 견적 :
      소련에 비밀을 유지할 무언가가 있다면 비밀이 부족할 것이지만 비밀의 대상이 단순한 균열로 대체됩니다. 여기서는 여기 있습니다.

      허허 허 ... 비밀의 부족말하다?
      T-50 기억 나? 첫 비행 전에 이미지 네트워크에 몇 개의 이미지가 걸 렸는지-원본과 일치하지 않았습니다. 단일 사진이 아닌 디자인 국과 작업장에서 일한 사람 수
      또는 동일한 "Armata"를 가져 가십시오. 퍼레이드 전에 현명한 전문가들은 우연이없는 즉시 탑의 모양을 꾸미지 않았습니다. 그리고 리허설 중에 타포린이 약간 올라 갔을 때 정말 기뻤습니다. 사실상 "탱크 스트립"이었습니다. 미소

      그러나 "Sevmash"의 페넌트와 선물용 펜에서 이미지가 복원 된 잠수함 "Khabarovsk"도 있습니다. 또는 동일한 "losharik"사진이 네트워크에 한두 번 네트워크에 있고 잘못 계산되었습니다.

      반면에 소련에서는 모든 것과 모든 사람이 비밀로 유지되어 비밀에 대한 아이디어 자체를 훼손하고 비밀 문서에 대한 태도에 대한 기준을 낮췄습니다. 외국의 "제인의 참고서"와 그 유사어조차도 소련에서 비밀이었고, 소련 기술이 존재했기 때문에 특히 재미 있습니다. 생각해보십시오-그들은 서양에 알려진 비밀 데이터를 보관했습니다.
  8. 비명
    비명 26 8 월 2015 13 : 46
    0
    계획그럴 수 ...
  9. 자마 누스
    자마 누스 26 8 월 2015 13 : 56
    +2
    더 많은 비행기, 더. 낡은 자동차는 규제 조치에도 불구하고 자원 생산의 위험한 비율을 차지하기 때문입니다. 그리고 곧 우리는 군대를위한 수송기가 거의 없다는 사실에 직면 할 수 있습니다. 좋아요, 그 금액으로는 작업을 완료하기에 충분하지 않습니다.
  10. 엔지니어
    엔지니어 26 8 월 2015 14 : 10
    + 12
    IL-106 프로젝트가 실제로 댐퍼에서 빠져 나왔다면 훌륭한 엔진 인 NK-93에 대한 작업이 마침내 시작된다는 것을 의미합니다! IL-106은 HK-92에서 설계되었으며, NK-93은 그 자손입니다.
    1. 타 아니 스
      타 아니 스 26 8 월 2015 14 : 56
      +1
      제품 견적 : 엔지니어
      IL-106 프로젝트가 실제로 댐퍼에서 빠져 나왔다면 훌륭한 엔진 인 NK-93에 대한 작업이 마침내 시작된다는 것을 의미합니다! IL-106은 HK-92에서 설계되었으며, NK-93은 그 자손입니다.

      그리고 엔진은 실제로 "작은"(블레이드 제외) ...
  11. gregor6549
    gregor6549 26 8 월 2015 15 : 04
    +6
    나는 이미 "의지"와 "할 수있다"라는 단어에 대해 지속적인 알레르기를 일으켰습니다. 그리고 경제의 현재 상태를 고려할 때 그것은 단지 악화되었을뿐입니다.
    그것이 PAK TA가 될 때입니다. 그러면 우리는 그것이 할 수있는 것을 볼 것입니다.
    그리고 그렇지 않은 경우, 그것이 언제 생길지 그리고 그것이 될지 여부는 알려지지 않았습니다.
    어쨌든 IL 76 및 그것의 변경을 매매하는 것은 1 개의 것이다, 다른 것은 적어도 Antonov의 회사에 있고 있던 모두를 재생산하기위한 것이다.
  12. made13
    made13 26 8 월 2015 15 : 28
    +2
    소음이 많지만 실제로 AN-124 용으로 수입 된 부품을 가정용으로 교체하고 쉽게 스타일을 바꿀 수 있습니다. 싸고 명랑하며, 과대 광고는 이것이 새로운 개발이 아니라는 사실을 다룰 것입니다.
    1. gregor6549
      gregor6549 26 8 월 2015 15 : 51
      +2
      최근 러시아 무선 전자 산업의 우려 중 한 명이 수입 대체에 대해 이야기하면서 가까운 장래에 수입 대체를 완전히 이행하는 것은 거의 불가능하다고 하나님 께서 최소 40 ~ 50 %는 금지하고있어 그의 회사는 수입 부품을 많이 사용하여 사용하고있다. 그. 이 정책은 구성 요소의 외국 공급 업체와 분리되어 있습니다. Rogozin과 그의 동료들의 쾌활한 말로 차이를 느껴보십시오. 차이는 이해할 수 있지만. Rogozin은 약한 공장 감전을 관리 한 경험도없이 방산 산업을 주도했습니다. 트랙터 및 파종기 용 부품. 그리고 그의 애국심과 유전은이 경험을 대체 할 수없고 대체 할 수 없습니다. 스탈린조차도 업계를 이끌지 않고 유능한 인력 선발과 문맹자 총격에 집중했습니다. 업계의 뇌물 수수와 부패에 대해 말을 더듬는 사람은 없습니다. 첫 번째 말더듬이 "또는"명령으로 끝났고 수십억이 "블랙홀"에 들어가고 아무 일도 일어나지 않는 것 같습니다. 유죄이지만 전적으로 옳지는 않습니다. 일어난다. 그런 빌라는 런던 외곽과 신에 의해 잊혀진 다른 장소에 지어지고있다. "가난한"원주민들은 이미 Vysotsky "돈은 어디에서 오는가, Zin?"의 방식으로 노래하고있다.
      1. FID
        FID 26 8 월 2015 16 : 02
        +2
        제품 견적 : gregor6549
        따라서 그의 회사는 모두 수입 부품을 많이 사용하여 사용했습니다.

        많은 회사, 군대를 포함한 전자 장비 제조업체는 XNUMX 년 전에 ERE를 구입했습니다 ... 그들은 성명서를 믿지 않습니다.
  13. 알렉세이 부킨
    알렉세이 부킨 26 8 월 2015 16 : 19
    +2
    제품 견적 : SSI
    여기 예가 있습니다. 최근 CB Il의 최고 책임자가 AHO KB Il의 책임자였습니다. 어떻습니까? UAC에서 VAZ의 전 이사 인 Aleshin이 주요한 사람이되었습니다. Tupolev에서 주요한 사람은 몇 번이나 바뀌 었습니까?

    이전에 "장군"은 자신의 사업을 아주 세부적으로 알고 자신이 좋아하는 일에 평생을 바친 전문가였습니다. 그리고 지금 / 관리자 / 유일한 목표는 돈입니다. 선두 위치에서 프로 테지 스는 "통치"합니다. 이에 대한 예는 "Marshal Taburetkin"입니다.
    1. FID
      FID 26 8 월 2015 16 : 28
      +2
      저는 똑같은 것에 대해 이야기하고 있습니다. 여기, 교육에 의한 경제학자 V. Masalov, 민간 항공 UAC 국장으로 임명 된 것의 재무 책임자 ... 그는 비행기에 승무원이 있다는 민간 항공에 대해 알고 있지만 그는 항공기 설계를 위해 돈을 줄 사람 결정 ...
  14. 시브 게스트
    시브 게스트 26 8 월 2015 16 : 20
    +1
    저자-자료를 더 신중하게 준비하십시오 (Zhvanetsky에서) : 바로 "출생"에서 Il-76의 운반 능력은 40 톤을 초과하지 않았습니다.
  15. 크램 볼
    크램 볼 26 8 월 2015 16 : 22
    +2
    최대 100 톤까지 탑승 가능


    그가 가져 가면 우리는 그것을보고 즐겁게 이야기 할 것입니다.


    1. FID
      FID 26 8 월 2015 16 : 30
      +1
      대부분 내부 에서이 모든 것을 알면 80-100 톤의 적재 용량이 협상되면 실제로 75-80 톤이 될 것이라고 가정합니다.
      1. 크램 볼
        크램 볼 27 8 월 2015 10 : 59
        0


        재미있는 생각!

  16. 아타 만 코
    아타 만 코 26 8 월 2015 18 : 43
    +1
    중요한 것은 그가 될 것이라는 점입니다.