본다 레브 : Mi-38는 북극에서 봉사 할 것입니다.

8월 26 2015 28

러시아 항공우주군은 북극 프로그램에 사용될 예정인 유망한 Mi-38 헬리콥터에 관심을 갖고 있다고 보고했습니다. TASS 빅토르 본다레프 항공우주군 사령관의 성명

“어제(25월 38일) 우리는 Mi-8을 지상과 공중에서 모두 보았습니다. 이것은 중형 Mi-26 헬리콥터와 중형 Mi-XNUMX 헬리콥터 사이의 차량 계열에서 틈새 시장을 점유한 멋진 헬리콥터입니다. 이것이 우리가 북극 프로그램을 위해 계획할 헬리콥터입니다.”, 대령이 말했다.

Mi-38은 올 여름 카잔 공장에서 생산에 들어갔습니다. 해당 기관에 따르면 "이 기계의 형식 인증서는 올해 말 이전에 접수될 것"이라고 합니다.

또한, 북극에서의 작업을 위해 군은 Mi-8AMTSh-VA 헬리콥터의 "북극" 버전을 받게 되며, 이에 대한 테스트는 올해 하반기로 예정되어 있습니다. 또한, 북극 조건에 맞게 무거운 Mi-26T2를 개조할 계획입니다.

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후분

+18

26 8 월 2015 18 : 10

아마도 새로운 전설의 탄생일 수도 있고 Mi-8 베테랑에게는 대체자나 가치 있는 동료가 필요할 수도 있습니다.
1. Alex_Rarog
  
  +7
  
  26 8 월 2015 18 : 20
  
  동의합니다. 차는 아름답습니다. 그냥 하늘을 요구합니다.
  1. 공작
    
    +3
    
    26 8 월 2015 20 : 06
    
    E-38 - 러시아 중형 다목적 헬리콥터.
    용량
    승무원 : 2 명
    승객 : 30명 (단차 75cm)
    Размеры
    메인 로터 직경 : 21,1 m
    꼬리 로터 직경 : 3,84 m
    회전이 포함된 길이 나사: 25m
    동체 길이 : 19,95 m
    동체 폭 : 4,5 m
    회전 높이 나사 : 6,98m
    무게
    비어 있음 : 8300 kg
    표준. 이륙 : 14200kg
    맥스 이륙 : 15600 kg
    최대. 외부 슬링의 탑재량: 6000 kg
    최대. 운송 객실의 탑재량: 5000kg
    동력 장치
    엔진 TV7-117V
    이륙 출력: 2마력 p.[500]
    비상 모드에서의 출력: 3hp p.[500]
    초기에는 Pratt & Whitney 외산 엔진 장착 가능성도 검토되었으나, 조지아와의 분쟁 이후 미국은 Mi-38 헬기 겸용 가능성을 이유로 장착 금지 조치를 내렸습니다.
    
    비행 실적
    순항 속도 : 295 km / h
    맥스 속도 : 320 km / h
    범위 : 1300 km
    최대. 주탱크와 탑재량 3kg의 비행 거리: 300km
    실용적인 한도 : 5100
    정적 천장 외부 지면 효과: 3m
    내부 치수[편집 | 위키 텍스트 편집]
    길이 : 8 700 mm
    폭 : 2 mm
    높이 : 1 800 mm
    부피: 29,5m²[24]
  2. 알렉세이 -74
    
    0
    
    27 8 월 2015 09 : 06
    
    전 세계 하늘에서 Mi-38에게 행운을 빕니다 !!!!!!!!!!
2. 중위 공군 재고
  
  +7
  
  26 8 월 2015 19 : 05
  
  Mi-38 세계 기록:
  
  22년 26월 2012일부터 38일까지 모스크바 근처 Drakino 비행장에서 열린 XIV 헬리콥터 챔피언십에서 모스크바 헬리콥터 공장의 테스트 조종사가 참가했습니다. Mi-8600의 Mile은 고도 3000m를 극복하고 헬리콥터에 대한 새로운 세계 고도 기록을 세웠을 뿐만 아니라 E-6h 클래스(헬기의 FAI 카테고리)에서 1분 만에 고도 10m의 무부하 등반 기록을 세웠습니다. 이륙 중량은 20~15톤) 이 기록은 2013년 8월 3일 TV117-1VMA-SBM4V 9150E 시리즈 엔진을 장착한 Mi-XNUMXMSB 헬리콥터에 의해 XNUMXm 높이까지 올랐습니다.
  10년 2012월 38일 JSC "MVZ 비행장에서. M.L. Mile "Mi-1000은 8000kg의 상용 하중을 XNUMXm 높이까지 들어 올리는 기록을 세웠습니다. 승무원: Alexander Klimov(승무원 리더), Salavat Sadriev(부조종사), Sergey Seregin(항해사), Igor Klevantsev(리딩) 엔지니어).
  2000kg의 하중을 7020m 높이까지 들어 올린 기록 승무원 : Salavat Sadriev (승무원 사령관), Vladimir Kutanin (부조종사), Sergei Seregin (네비게이터), Nikolai Solovyov (리드 엔지니어).
  1. Bad_gr
    
    +2
    
    26 8 월 2015 19 : 35
    
    헬리콥터는 아름답지만 레이아웃에 대한 의견이 있습니다.
    
    Mi-8(mi-6, mi-26, mi-24, mi-28) 엔진은 승강 나사의 메인 샤프트 앞에 있습니다. 그리고 이것은 이해할 수 있습니다. 무게 중심은 대략 샤프트를 따라 있고 엔진은 앞쪽에 있으며 꼬리의 균형을 유지합니다.
    이 헬리콥터는 꼬리 부분에 엔진이 있고 이 모든 경제성은 앞으로 뻗은 조종석으로 균형을 이루고 있는데 제 생각에는 좋지 않습니다.
3. 알렉세이 _K
  
  0
  
  26 8 월 2015 23 : 36
  
  제품 견적 : Hubun
  아마도 새로운 전설의 탄생일 수도 있고 Mi-8 베테랑에게는 대체자나 가치 있는 동료가 필요할 수도 있습니다.
  
  Mi-8은 즉시 육군 수송 헬리콥터로 만들어졌습니다. 그는 심지어 미사일에 대한 서스펜션도 가지고 있습니다.
  사진으로 판단하면 펜던트가 없으며 모든 곳에 현창이 있습니다. 이것은 순전히 민간용 차량입니다. 분명히 군대는 약간 다른 차를 가질 것입니다.
평균

+4

26 8 월 2015 18 : 10

Milevites와 그들을 위한 큰 38x 시리즈에 만족합니다!
Voha_krim

+4

26 8 월 2015 18 : 14

글쎄요, 시설을 갖춘 비행장과 도로가 거의 없고 혹독한 기후에서 좋은 상태를 유지하는 데 비용이 많이 들고 동시에 많은 승객 흐름이 있습니다. 그것이 바로 그들이 속한 곳입니다!
1. 침입자
  
  +5
  
  26 8 월 2015 18 : 18
  
  "신은 헬리콥터를 위해 러시아를 창조하셨습니다"(M.L. Mil)
  1. 체르 다크
    
    +4
    
    26 8 월 2015 19 : 36
    
    제품 견적 : Penetrator
    "신은 헬리콥터를 위해 러시아를 창조했다"
    1. Bad_gr
      
      +3
      
      26 8 월 2015 19 : 41
      1. Ingvar 72
        
        0
        
        26 8 월 2015 20 : 54
        
        멋진 악어!
razzhivin

+8

26 8 월 2015 18 : 17

북극 개발에 중점을 둔 기사 ... 이 주제가 계속되는 것이 매우 좋습니다 .. 그리고 그것은 창자에 관한 것이 아닙니다. 미국에 대한 그러한 "창"의 방어 능력은 그다지 중요하지 않습니다 .. .
1. SibSlavRus
  
  +12
  
  26 8 월 2015 18 : 35
  
  모두가 우리가 이 대륙의 발전을 매우 예리하고 동시에 받아들이고 있다는 것을 알아차렸습니다.
  그러나 북극에 군사 기반 시설 건설과 무기 배치가 가속화되는 것은 90세대 전쟁(글로벌 비핵 공격)을 수행하기 위한 미국의 계획이 개발 및 승인되었기 때문입니다. ) 낮은 고도에서의 미사일 공격) 노출되지 않고 매우 뻗어있는 러시아 북부에서 (그리고 세계의 다른 지역에서는 국경 갈등이 서쪽, 예를 들어 우크라이나, 남쪽-칼리프국에서 동시에 터질 것입니다) .
  경제적으로 추정되는 북해 항로에 대한 NATO와 미국의 관심을 기억하십니까? 그들은 심지어 UN을 통과시키고 싶어했습니다. 그리고 민간 상인과 미국의 다른 함대가 있는 곳에는 분명히 (처음에는) "지역 동물군"으로부터 호위하고 보호하기 위한 군함이 나타날 것입니다.
  스크립트도 마찬가지입니다.
  그러나 포스트소련 시대를 맞아 국가 안보 문제가 우리를 크게 자극하기 시작했습니다. 그리고 북극에서 일어나는 문제와 강요된 사건은 이해 상충의 맥락에서 현재 상황의 심각성을 입증합니다.
  이는 우리 보안군과 군대에 만족스러운 일입니다. 민간행정 및 국가행정과는 정반대로 중앙은행과 같이 여전히 분리되고 독립적인 지위를 갖게 됩니다.
로스코

+4

26 8 월 2015 18 : 22

북극에서만이 아닙니다. 그는 시베리아에서도 필요합니다. 그리고 뿐만 아니라...
시베리아 9444

+10

26 8 월 2015 18 : 25

그리고 이 잘생긴 남자에 대해 듣지 못한 것
1. APASUS
  
  +4
  
  26 8 월 2015 19 : 41
  
  인용구 : Siberia 9444
  그리고 이 잘생긴 남자에 대해 듣지 못한 것
  
  23.06.2010 11 : 49
  군용 "Kasatka"가 교외에 추락했습니다.
  그곳은 모든 것이 매우 나쁜 것 같습니다. 지난번 헬리콥터 추락 사고 이후 계획이 많이 변경된 것 같습니다.
  Ka-60은 M.V.의 이름을 딴 Arseniev Aviation Company Progress에서 생산을 시작할 것이라고 발표되었습니다. N.I. Sazykin"(프리모르스키 영토). Kamov 회사의 전무이사인 Roman Chernyshev에 따르면 OJSC의 첫 번째 국가 테스트용 헬리콥터가 올해 2015분기에 생산될 예정이며, 이후 회사는 6억 루블에 달하는 투자를 유치할 것으로 예상하고 있습니다. 400년에는 헬리콥터를 대량 생산할 수 있을 것입니다. Kamov의 계획에 따르면 국방부는 최대 60마리의 범고래를 구매할 수 있었습니다. 그러나 어제 Russian Helicopters OJSC에서 Kommersant가 말했듯이 Progress의 첫 번째 Kasatka 출시는 여러 가지 이유로 몇 달 동안 연기되어야 했습니다. 전략 및 기술 분석 센터의 전문가인 Konstantin Makienko는 실험용 항공기의 손실로 인해 프로그램 구현이 훨씬 더 지연될 수 있다고 믿습니다. 전문가는 "Ka-XNUMX 프로그램 개발 역학으로 판단하면 이는 러시아 헬리콥터의 최우선 순위가 아니며 이번 재난으로 인해 구현이 최소 XNUMX년 지연될 것"이라고 말했습니다.
  1. 시베리아 9444
    
    +1
    
    26 8 월 2015 22 : 03
    
    그렇군요 정보감사합니다 미안해.
BOB044

0

26 8 월 2015 18 : 39

좋은 소식은 언제나 잘 읽고 있습니다.
1. st25310
  
  0
  
  27 8 월 2015 08 : 00
  
  명확히 해주세요.
페레 필카

0

26 8 월 2015 18 : 40

Mi-8 중형 헬리콥터와 무거운 Mi-26 사이의 차량 라인에서 틈새 시장을 차지했습니다.
심지어 중간 틈새 시장을 점유하기보다는 상위 XNUMX위권에 대한 경쟁자에 가깝습니다.
1. 페레 필카
  
  +1
  
  26 8 월 2015 20 : 40
  
  제품 견적 : perepilka
  XNUMX명의 경쟁자,
  
  성능 특성만 봐도 Mi-8
  Mi-8MTV 수정
  주 스크류의 직경, m 21.30
  테일 로터 직경, m 3.91
  길이, m 18.42
  높이, m 5.34
  무게, kg
  빈 7381
  정상적인 이륙 11100
  최대 이륙 13000
  엔진 유형 2 GTE Klimov TV3-117VM
  전력, kW 2 x 1639
  최대 속도, km / h 250
  순항 속도, km / h 230
  실용 범위, km 500
  상승률, m / 분 540
  실제 실링, m 6000
  정적 천장, m 3980
  대원, 사람들 2-3
  탑재량: 승객 최대 24명 또는 승무원 포함 들것 12개 또는 기내 화물 4000kg 또는 서스펜션 4000kg
  
  E-38
  Mi-38 수정
  로터의 직경, m 21.10
  테일 로터 직경, m 3.84
  길이, m 25.22
  높이, m 5.56
  폭, m 4.50
  무게, kg
  빈 8300
  정상적인 이륙 14200
  최대 이륙 15600
  엔진 유형 2 GTE PW-127T/S
  파워, hp 2 x 2500
  최대 속도, km / h 285
  순항 속도, km / h 275
  페어링 범위, km 1350
  실용 범위, km 820
  거리, km 325
  실제 실링, m 5200
  정적 천장, m 2500
  승무원, 사람들 2
  탑재량: 승객 32명 또는 기내 화물 5000kg 또는 서스펜션 화물 최대 6000kg
  
  E-26
  Mi-26T 수정
  주 스크류의 직경, m 32.00
  테일 로터 직경, m 7.61
  길이, m 33.73
  높이, m 8.145
  폭, m 3120
  무게, kg
  빈 28200
  정상적인 이륙 49650
  최대 이륙 56000
  엔진 유형 2 GTD ZMKB Progress D-136
  전력, kW 2 x 8380
  최대 속도, km / h 295
  순항 속도, km / h 255
  실용 범위, km 2000
  행동 범위, km
  주 연료 탱크(670) 급유 포함
  메인 및 추가 급유로 연료 탱크 1800
  실제 실링, m 4600
  정적 천장, m 1800
  승무원, 사람들 5
  페이로드: 최대 120명의 승객 또는 캐빈의 20000kg 화물 또는 서스펜션의 18500kg
  1. 토성 .mmm
    
    0
    
    26 8 월 2015 23 : 38
    
    제품 견적 : perepilka
    오히려 XNUMX의 경쟁자가 되었고,
    
    제품 견적 : perepilka
    LTH를 보아도
    
    Mi-38은 Mi-8의 개량형이다.
오 슬리 야

0

26 8 월 2015 18 : 40

조화로워보이네요! 나는 그 장치의 목적을 이해하지 못한다.
폴 코브 닉 마누 치

0

26 8 월 2015 19 : 02

아름다운!!! 아마도 다목적일 것입니다. 그에게는 많은 일이 있을 것이기 때문에 많은 시간이 걸립니다. 카잔은 품질 + 수량을 끌어올까요?
Horst78

0

26 8 월 2015 19 : 19

또한, 북극에서의 작업을 위해 군은 Mi-8AMTSh-VA 헬리콥터의 "북극" 버전을 받게 되며, 이에 대한 테스트는 올해 하반기로 예정되어 있습니다. 또한, 북극 조건에 맞게 무거운 Mi-26T2를 개조할 계획입니다.
그 망할 소식 지금 누가 거기로 날고 있습니까? 제플린?
1. Captain45
  
  0
  
  26 8 월 2015 20 : 00
  
  제품 견적 : Horst78
  여기에 망할 뉴스 빌레이가 있습니다. 이제 누가 거기로 날아가나요? 제플린?
  
  글쎄, Norilsk 근처의 Valka에는 주로 Mi-8과 Mi-8MTV가 있지만 더 새로운 작업을 위해 비행기를 타고 싶습니다.
어부

+7

26 8 월 2015 19 : 20

여기 Rogozin이 YouTube에 새 동영상을 추가했습니다.
code54

+1

26 8 월 2015 21 : 18

아무리 많은 성능 특성을 부여하더라도 나에게는 Mi-8입니다. 글쎄, 이 시체는 어떤 것과도 혼동되어서는 안됩니다. 그리고 분명히 헬리콥터의 기능은 오랫동안 정해져 있었는데 ... 하지만 이것이 맞는 것 같습니다!.
보 로다 64

0

26 8 월 2015 22 : 38

...
- 아름다운...
/ 잘 다녀오세요../