새로운 하이 리프트 ekranoplan은 2020년까지 생성됩니다

선박 항공 2020년까지 최대 300톤의 운반 능력을 가진 ekranoplan을 받을 계획이라고 보고서 Rossiyskaya 가제 러시아 해군 MA의 수장 Igor Kozhin과 관련하여.

“2020년까지 우리는 매우 효율적으로 운영될 실제 플랫폼을 갖게 될 것이라고 생각합니다... 최대 240-300톤을 들어 올릴 것입니다. 매우 실제적인 도구가 될 것입니다.”라고 Kozhin은 말했습니다.

“외관상 ekranoplan은 비행기와 비슷하지만 후자와 달리 날 수있을뿐만 아니라 얕은 물, 육지, 심지어 폭풍우가 치는 바다에도 착륙 할 수 있습니다. 간단히 말해서 ekranoplan은 수면이나 지구에 닿지 않고 낮은 고도에서 움직이는 강력한 항공기 엔진을 장착 한 선박입니다.”라고 신문은 회상합니다.

ekranoplan은 더 큰 운반 능력, 신뢰성 및 생존 가능성에서 기존 항공기와 유리하게 비교된다고 RG는 기록합니다. ekranoplan에는 비행장이 필요하지 않으며 "날개 아래에 상대적으로 평평한 표면 만 필요하며 비행 고도가 낮기 때문에 적의 레이더에 눈에 띄지 않는 목표물에 가까이 다가 갈 수 있습니다"라고 신문은 지적합니다.

Comments

[universe1]

올바른 머리에 도달했습니까?

[Observer2014]

이 뉴스를 위해 술을 마실 수도 있지만 젠장, 내일 일해야하는데 내일 금요일에 할 일이 없어요, uh-uh!

[무한]

예, ekranoplanes는 놀라운 기계입니다. 예를 들어 수 미터 높이에서 고속으로 물 위를 날아갑니다! 그리고 얼마나 많은 가능성. 선박에서는 사용할 수 없는 것과 일반 항공기에서는 사용할 수 없는 것이 가능합니다.

[케르 타크]

Vooot 이 소식은 .. 너무 기뻐요.

[wk]

제품 견적 : KERTAK

Vooot 이 소식은 .. 너무 기뻐요.

환상적인 액션 영화 촬영을위한 멋진 파펠 랏 .... 더 이상 아무것도 적합하지 않습니다!... 약간의 흥분에도 ekranoplan은 버터 휘젓는 것처럼 흔들리고 .... 아무리 멋지게 뒤집어도 !! !

[dedely1957]

버터가 휘젓고 어떻게 흔들리는지 본 적이 있습니까?

[9501294058]

당신은 말도 안되는 글을 씁니다. 이것은 금전 등록기 기술입니다. 우리는 알바트로스 클래스의 도면에 따라 흔들리지 않고 물 위를 날아가도록 만들었습니다. 나는 아직도 수업을 반복할 생각이 있다.

[avia1991]

인용구 : wk

아무리 멋지게 뒤집어도 !!!

그리고 어떻게?
70 년대 소련에서 ekranoplanes 개발이 중단 된 경우 그러한 샷을 어디에서 볼 수 있었습니까?
당신이 볼 수있는 것은 Robinson 헬리콥터와 같은 구경의 "유치한 장난"입니다. 전투 ekranoplan은 구축함처럼 보입니다! 그리고 뒤집어 .. 당신은 확실히 성공하지 못할 것입니다!

[창]

이 "뉴스"는 지난 4년 동안 이미 여기에 XNUMX번 게시되었습니다.
이제 그것은 ekranoplanes 및 조선 분야에서 인정받는 전문가인 Rossiyskaya Gazeta에 도달했습니다.
그들은 5 개의 포인트를 가지고 있습니다-폭풍우, 항공기 엔진을 한 번에 배에 부착하면 악어가 날아갑니다. 낮음 만. 침착하게.

[아란]

인용구 : wk

제품 견적 : KERTAK

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환상적인 액션 영화 촬영을위한 멋진 파펠 랏 .... 더 이상 아무것도 적합하지 않습니다!... 약간의 흥분에도 ekranoplan은 버터 휘젓는 것처럼 흔들리고 .... 아무리 멋지게 뒤집어도 !! !

아바타의 쓰레기에서 자신을 쏴!

[관광객]

인용구 : wk

제품 견적 : KERTAK

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환상적인 액션 영화 촬영을위한 멋진 파펠 랏 .... 더 이상 아무것도 적합하지 않습니다!... 약간의 흥분에도 ekranoplan은 버터 휘젓는 것처럼 흔들리고 .... 아무리 멋지게 뒤집어도 !! !

예, 당신은 환상적입니다!Ekranoplanes는 Caspian 및 Black과 같은 바다를위한 멋진 선박입니다.
글쎄, 여기 EP "Lun"이 할 수있는 일이 있습니다.

여기 Eaglet이 있습니다.

그리고 그들이 어떻게 굴러 가고 어떤 것에 적합하지 않은지에 대해 할머니의 귀를 문지릅니다.

[Voha_krim]

"Eaglet"만이 두 개의 "Mistrals"를 대체하고 일반적으로 "Lun"과 함께 바다의 뇌우를 대체합니다! 미국인들이 그들을 두려워한 것도 당연합니다 !!!
신뢰성에 관해서는 한 번의 사고가 있었고 그 후 Alekseev (ekranoplans 및 수중익선의 일반 설계자)가 그의 직위에서 제거되었습니다. 그리고 대결 후 파일럿 운영자가 비난을 받았다는 것이 밝혀졌습니다. 그러나 Alekseev는 그의 직책으로 돌아 가지 않았습니다 (그는 단순한 기안자로 일했습니다). 그 후 실제로 프로젝트가 종료되었습니다.

[341712]

10.35 Caspian Monster Vladimir Loginov의 테스트 파일럿
매트를 배우십시오. 부분, 청년

[아사 눌라]

예, ekranoplanes는 놀라운 자동차입니다

젠장, 이것으로 움직이지 않았습니다. 시도하고 싶습니다 ....

[Zeleznijdorojnik]

그런데 위 사진에 보이는 것은 305톤의 운반 능력을 가지고 있으며 최대 이륙 중량은 550톤입니다. 다시 말하지만, "Luni"에 대한 백로그(적어도 1개는 75%에 도달) 준비 상태가 있습니다.

[제 코트]

어떤 종류의 화물이 운송되고 있습니까? 분명히 "Mriya"보다 많지는 않지만 엔진이 6개뿐입니다. 그리고 연료도 적게 먹습니다.

[닉]

제품 견적 : Observer2014

이 뉴스를 위해 술을 마실 수도 있지만 젠장, 내일 일해야하는데 내일 금요일에 할 일이 없어요, uh-uh!

그리고 ekranoplans의 발명가 인 Alekseev Rostislav Evgenievich에게 유리를 올리는 것은 죄가 아닙니다. 그의 후손들에 대한 영원한 기억과 감사.

[wk]

제품 견적 : Nick

알렉세예프 로스티슬라프 예브게니예비치

아마도 나쁜 설계자는 아니지만 그는 막 다른 지점 (ekranoplanes)에 종사했지만 수상 비행기는 BE 200 .... 또는 일광 욕실 비용이 XNUMX 페니 인 동안 수중익선이 충실하게 제공되었습니다. 이제 부활하고 있습니다. 그 새로운 솔루션.

[키르]

재미있는 영화가 나오고, 그들이 시도한 것과 시도하고 있는 것, 그리고 Our Genius는 막다른 골목에 도달할 수 있었습니다. 그런 다음 우연히 수중익선이 그의 발명품이라는 사실이 그를 괴롭히지 않습니다.
..... 아마도 나쁜 디자이너는 아닐 것입니다 .....
이것은 분명히 그에 관한 것이 아닙니다.

[클 리돈]

따라서 일반적으로 수중익선은 또한 ... 음, 막 다른 골목이 아니라 반쯤 죽은 가지입니다. 천재, 천재지만 그런 것들을 위한 돈이 고려되지 않는 환경에서만 살아남을 수 있었다.

[창]

수중익선과 스크린 효과를 어떻게 비교할 수 있습니까?! ..

[그리다 소프]

실제로 지각의 증거에서 이들은 완전히 다른 현상입니다. 그러나 "에어 쿠션"의 에너지가 너무 높아 한 쌍의 공기-물에 의존하지 않고 공기-물에 의존할 수 있는 그러한 현상에 대해 이야기할 수 있는 전제 조건을 제공한다는 매우 흥미로운 전제 조건도 있습니다.... ... 이것이 우리가 조사하고 입증하려는 것입니다. 이 증기의 출처는 공기 자체이므로 축적을 위해 생성할 필요가 없다고만 말할 것입니다. 공기 파괴 과정과 공기의 전체 및 운동 에너지와 물질 변환 형태의 위치 에너지 사용은 객관적으로 긍정적인 결과를 줄 수 있습니다. 프로세스의 수중 부분에도 동일하게 적용되지만 생성된 상호 작용 편광의 벡터만 변경됩니다. 그래서 질문이 열려 있습니다.

[클 리돈]

나는 그들의 발명가의 업적을 비교합니다. 그의 천재성은 주로 그의 작업으로 인한 경제적 효과를 고려하지 않는다는 사실에 기반을 두고 있습니다. 가장 중요한 것은 경영진이 작업을 좋아하는지 여부였습니다. "나는 상인이 아니라 창조자입니다." Bartini는 이미 여기에 언급되었으며 이것은 같은 오페라에서 나온 것입니다.

[그리다 소프]

천재가 수입과 돈에 대한 생각 밖에서 나타나는 현상의 특정 상호 의존성이 있지만 다른 한편으로는 비즈니스 라인에 대한 매우 위험한 투자입니다. 한편, 애국심과 국가를 더 강하고 강하게 만들고자하는 열망은 예산에서 상당한 자금을 투자 할 수있게했습니다. 따라서 의식의 상업화가 있었고, 그로 인해 창조적 사고가 고통받고 수단에 의해 영양분을 박탈당했습니다. 이 혼돈의 세계에서는 어디에도 없고 모든 것이 상호 연결 알고리즘을 가지고 있습니다. 저는 새로운 젊은 세대가 이러한 알고리즘을 읽는 법을 배울 것이라고 생각합니다. 바로 그 조건이 그들을 그렇게 만들 것입니다.
.

[클 리돈]

이 주제에 대해 많은 말을 할 수 있지만 그러한 기술이 전통적인 보수적 기술보다 분명히 더 수익성이 있을 때까지 그 "틈새 시장"은 다른 사람들에 의해 "분해"될 것입니다.

[Sid.74]

인용구 : wk

그러나 수상 비행기는 BE 200 자체에 매우 유용했습니다 ....

G. M. Beriev의 이름을 딴 TANTK는 Be-2500 프로젝트 be-XNUMX ekranoplane 수상 비행기와 같은 ekranoplans 주제에 참여했으며 참여하고 있습니다.

화면 효과를 사용하면 연료를 절약할 수 있으며 Be-200조차도 ekranoplanes와 같은 운반 능력을 꿈꿀 수 있습니다.
Be-200의 운반 능력은 약 40톤인 반면 ekranoplane은 그보다 몇 배 더 많습니다. 1000 톤 be-16이 200km 만 비행한다는 사실에도 불구하고 최대 범위는 3000km입니다.

[Vadim237]

Be 2500을 만드는 과정에서 건설을 위해 500억 루블을 얻을 수 있는 "작은" 문제가 하나 있습니다.

[34 지역]

글리돈!22.39. 소비에트 시대에 수중익선은 오늘날 도시의 미니 버스처럼 연합의 강을 갈았습니다. 그들은 여전히 ​​Peterhof (수중익선에서)로 이동합니다. 따라서 막 다른 골목이 필요하지 않습니다. 교착 상태는 오늘날의 세계 질서입니다. 제로 유닛! 말도 안되는 단위! 하나는 아주 중요한 것일지라도 단순한 XNUMX인치 통나무, 특히 XNUMX층짜리 집을 들어 올리지 못할 것입니다! 그래서 막 다른 골목은 자본주의입니다.

[클 리돈]

"Klidon"- 일단 음역하기로 결정했습니다. 나는 이미 썼습니다-돈이 계산되지 않은 곳에서 마음에서 창의력을 발휘하고 티타늄 잠수함을 만들고 동시에 XNUMX ~ XNUMX 개의 주 탱크를 생산하고 XNUMX 년 미만의 배치로 작동하는 위성을 발사하고 통일에 침을 뱉을 수있었습니다. "나라가 부자다!"
그러나 현재 상황에서 그러한 접근 방식이 정당한 것으로 간주되지 않고 훌륭한 아이디어가 종이에 남아있는 이유에 놀라지 마십시오.

[키르]

Picard의 저서 "To the depths of the sea in a bathyscaphe"를 읽는 것은 분명히 당신을 해치지 않을 것입니다. 그것은 "비용이 많이 드는"기술과 재료를 기반으로 한 장치가 "경제적"인 장치보다 장기간 작동에서 더 나은 이유를 아주 명확하게 입증합니다. 현재 상황에서 우리는 그것들과 무엇을 비교할 수 있습니까? 경제는 완전히 다른 유형이었고 그런데 더 많은 돈을 소비하는 것은 국방 및 기타 것들이 아니라 모든 종류의 자금과 자금이 결합되었습니다. 개인 (또는 오히려 여러 개인) 성격에 사용되는 금전적 내용의 일부로 ........

[그리다 소프]

보시다시피 경제적이라는 개념은 약간 다른 차원에 있습니다. 사실 수학의 관점에서 볼 때 이러한 개념의 해석은 프로세스를 구성하기 위한 특정 알고리즘의 구성, 예를 들어 장치를 만들고 사용하거나 비행 또는 수영하는 것처럼 보입니다. 따라서 효율성에 대해 말하자면 응용의 실천으로 조직화되는 알고리즘적 과정의 불안정한 상태에 더 저항하는 것이 알고리즘적 과정임을 암시한다. 고가의 장치가 존재할 수 있고 사람의 존재를 보장할 수 있도록 포괄적인 지원이 필요합니다. 경제 시스템은 과도한 통제된 에너지와 움직임, 인간의 생명 유지를 제공합니다.

[키르]

Gridasov는 당신을 어디로 데려가나요? 문제는 경제적 비용이 고려되지 않았기 때문에 형제가 사회주의 체제에서 태어나지 않았고 살지 않았지만 특히 수리, 도장 등과 같은 장기 유지 비용의 운영 중에 분명히 지적했습니다. ., 궁극적으로 "저축"을 무효화할 뿐만 아니라 마이너스로 이어지고 서비스 사무소와 은행만 혜택을 받습니다. 그것이 논의된 것입니다.

[그리다 소프]

죄송합니다 ! 죄송합니다! 어때요, 난해하기가 항상 힘들어요

[strannik1985]

이 "금붕어"pr.705는 장기간 작동하는 것이 더 낫습니까? 아니면 3개의 다른 MBT 외에도 가스 터빈 엔진의 80개 수정, 5개의 변속기 수정 및 XNUMX개의 유압 제어 수정으로 작동 중인 T-XNUMX이 있습니까? 동시에 이러한 수정은 상호 교환이 불가능했으며 기본적으로 탱크 수리 공장에서 교체가 필요했습니다.

[클 리돈]

"빠른 선박"의 기술이 막 시작된 ​​70 년대에 의심하고 논쟁하는 것이 가능했습니다. 이제 그녀는 십여 년이 지난 후 가장 원시적이고 조야하지만 꽤 작동하는 도구인 자본주의 시장에 의해 선고를 받았습니다. 다르게 취급 할 수 있지만 모든 것이 간단합니다. 이 기술은 돈을 가져 오지 않습니다. 즉, 적어도 민간 영역에서는 비효율적입니다. 비용 효율성 자체가있는 군대에서는 다른 기준에 따라 평결이 통과됩니다. 최종은 없지만 예비는 충분합니다.

[키르]

Lear의 프로젝트에 따르면 실제로 그랬던 것처럼 모든 것을 반쯤 던지면 모든 것이 비쌀뿐만 아니라 매우 비쌀 것입니다. 일부는 그렇지 않았지만 원자로 냉각 시스템을 사용했습니다. 수정과 관련하여 우리는 종종 이전 제품과 거의 공통점이 없는 제품을 가지고 있다는 사실이 오랫동안 알려진 것 같습니다. 따라서 Strannik1985는 단순히 통일을 가리킬 수 있습니다. 제품의.
Clidon 그런데 Ghost, Proteus 같은 프로젝트에 대해 어떻게 생각하세요?
PS 예, 그러나 모든 것을 위해 자본주의 "시장"에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. 역사 자체가 이미 시장이 특정 가치 옹호자들의 연설에만 존재한다는 것을 증명 한 것 같습니다. 그리고 실제로 담합과 압력이 있는데 특히 sga가 잘 보여줍니다. 그래서.......

[strannik1985]

친애하는 Kir, 문제는 값 비싸고 저렴한 작동에 관한 것입니다. 이 관점에서 볼 때 pr.705 / 705K가 하나의 사본인지 10인지 여부가 중요하지 않습니다. 폐쇄 프로젝트의 유일한 이유 함대, 장비, 접근 어려움, 기본 기지의 노후화, 비상 상황에서 시스템 관리를위한 준비금 부족, 무거운 말이 나왔다.

[키르]

당신은 수리 가능성에 대해 이해했지만 지금은 절약한다고 말했지만 나중에 더 비싸지 않을 것이라는 사실이 아닙니다. 그런 다음 티타늄에 대해 읽으면서 즉시 프로젝트 5를 기억했고 누가 뭐라고 말하든 잠수함 사이의 절대 다이빙 기록을 기억했습니다. 일반적으로 우리가 이제 나트륨 기반 LMT를 만들고 싶어하는 이유가 이상합니다. 특히 어떤면에서 우수했기 때문에 납-비스무트 복합체 작업 경험이 이미있는 것 같습니다. 그건 그렇고 (방금 직접 확인했습니다) GOA Mir는 티타늄을 사용하여 만들어졌습니다.
젠장, 모든 것을 미완성 상태로 던지면 항상 갈퀴를 밟거나 누군가의 꼬리를 때릴 것입니다.

[strannik1985]

그들은 수리가 1 차적이고 궁극적으로 제거 가능한 이유라는 것을 이해하지 못했습니다. 주된 이유는 원자로의 기본 회로를 뜨거운 상태로 지속적으로 유지하고 캐리어 합금의 산화를 정기적으로 방지하고 지속적으로 상태를 모니터링하고 주기적으로 유지해야한다는 것입니다 산화물을 제거하십시오. 나는 아이디어의 성능을 테스트하고 메커니즘을 해결하기 위해 2-7 개의 실험용 잠수함을 이해하지만 왜 0,15 조각입니까? KOH가 낮은 경우 보트의 고유한 품질을 사용하는 것은 무엇입니까(소련 해군의 표준 문제, 예를 들어 소련의 KOH RPL 0,24-0,5 대 미국의 KOH SLBM 0,6 60년대 -XNUMX)?

[클 리돈]

프로테우스는 다리가 있는 사람입니까? 이들은 검색 단위이며 과학이 신기술에 대한 연구를 수행해서는 안된다고 말하는 사람은 없습니다.
ekranoplanes가 이익을 담당한다면 이제 그들은 오랫동안 외국 브랜드로 세계 해역을 누비고 있었을 것입니다. 또는 라이센스하에 구입했습니다. 우리는 세계 부르주아지가 Alekseev의 업적에 더 익숙해 질 때까지 처음에만 관심을 보인 것을 봅니다. 그리고 이것에 대한 상당히 합리적인 설명이 있으며 음모 이론으로의 출발이 아닙니다.

[키르]

음모 이론이 없으면 X-114를 제외한 그들 자신의 시도는 가치있는 것으로 끝나지 않았으며 적어도 가까운 장래에 창조물에 필적하는 일을 스스로 할 운명이 아닙니다. Alekseev와 다른 동포들 (EKIP도 그들에게 관심이 있다는 소문이 있음) 소용돌이가 시작되었습니다. 일반적으로 그들은 때때로 다른 국가에서 화면 효과의 주제로 돌아 가면 어떻게 종료 했습니까?
"거미"선 등에 관해서는 엔지니어링 및 기술 부분이 아니라 재무 부분 (주식 문제, 프로젝트 자금 할당 등)을 살펴볼 필요가 있다고 생각합니다.

[클 리돈]

따라서 "shmogla가 아님"이라는 표시가 아니라 전체적으로 주제에 대한 관심이 거의 없다는 표시입니다. 양키스가 실제로 우리에게서 얻고자 하는 것(T-72 및 T-80U 탱크, Tunguskas, 대함 미사일, S-300 콤플렉스, 로켓 엔진 및 유인 우주 비행 기술)을 가지고 있다면 매우 빠르고 그것은 밝혀졌다. 또는 샘플 또는 라이센스 그리고 스크린 항공기 및 기타 EKIP 분야에서는 모든 것이 짧은 연구로만 끝났습니다. 적어도 흥미로운 것을 발견했다면 "Eaglet"과 "Harrier-Rescuer"를 원래 프로젝트와 실제 프로젝트에 둘 것입니다.
스크린 테마는 더 많은 프로젝트 이야기를 촉발하고 XNUMX년 후 쉽게 다시 등장합니다. 더욱이 저는 이것이 제조업체, 애호가 및 개발자의 광고를 채우려는 시도일 뿐이라는 인상을 받았습니다.
동시에 나는 "화면"이 완전히 막 다른 기술이라고 생각하지 않습니다. 어딘가에 도움이 될 것입니다. 그러나 여기서 대량 적용은 여전히 ​​\uXNUMXb\uXNUMXb냄새가 나지 않습니다. 지금까지도 군대를 진지하게 믿을 수는 없습니다. 그 시간과 재정이 아닙니다. 그리고 돈도. 따라서 기업화는 쓸모가 없으며 주제는 투자자에게 알려져 있으며 상당한 투자를 유치하지 못할 것입니다.

여기에는 비행선과 마찬가지로-항상 많은 대화가 있습니다-장점이 있지만 매번 현실은 더 진부한 것으로 판명되고 모든 것이 애호가가 지원하는 새로운 물결로 가라 앉습니다.

[관광객]

제품 견적 : Kir

재미있는 영화가 나온다, 그들이 거기서 무엇을 하려고 했고, 무엇을 하려고 하는지, 그리고 우리의 천재 막 다른 지점 수 있습니다. 그런 다음 우연히 수중익선이 그의 발명품이라는 사실이 그를 괴롭히지 않습니다.
..... 아마도 나쁜 디자이너는 아닐 것입니다 .....
이것은 분명히 그에 관한 것이 아닙니다.

그래서 결국 그는 단순한 천재가 아니라 인정받지 못하는 천재다. 그리고 인정받지 못하는 천재들을 정신병원에 가두는 것이 관례입니다.

[키르]

인식되지 않는 천재라는 개념은 너무 모호합니다. 특히 모든 종류의 "진보적 사상가"가 "예술"과 이데올로기의 모든 종류의 쓰레기와 관련하여 작동하기를 좋아하기 때문에 그들은 그들에 대해 울뿐만 아니라 단순히 찢어지고 있습니다. 정신병원에 올림.
그들은 Bartini도 그러한 것에 기인할 수 있다고 정확하게 지적했지만, 그들이 러시아에서 우리와 함께 살지 않고 창조했다면 모든 종류의 "사고"가 그들의 창조물에 어떻게 반응할 것인지는 흥미로울 뿐입니다. 천재는 인정받을 뿐만 아니라 적어도 반신반인의 대열에 편입될 것이고, 지금 막다른 골목이라고 부르는 것은 더 이상 등재되지 않을 것이다.
이제 ekranoplans에 따르면 여기뿐만 아니라 독일에서도 설계하고 구축 한 것이 있습니다 (그런데 서비스에 투입된 Lippisch X-114 프로젝트 참조). 1958년부터 1963년까지의 프로젝트들, 그래서... ..... 나는 모든 종류의 한국과 보잉 프로젝트에 대해 말하는 것이 아닙니다.
Bartini의 경우 그의 작업은 Lev Shchukin의 EKIP 프로젝트의 기초가 되지만 흥미로운 유닛이기도 합니다.

추신 그래서 우리에게는 저자가 있었을뿐만 아니라 저자도 있었기 때문에 비인정 또는 이것이 돈이 계산되지 않은 경우에만 가능하다는 사실 (clidon에 따르면)이 작동하지 않는 것 같습니다. 그리고 여기에 몇 가지 옵션이 있습니다.
1) 스스로 성과를 내지 못하는 자, 특정 목표를 놓칠 수 있는 자에 대한 모독
2) 항공 경로에 얼마나 많은 가시가 있었는지 고려할 때 1922 (1932)에 시작된 ekranoplans 주제가 정상적으로 개발되기 시작할 가능성이 높습니다.

[관광객]

죄송합니다. 서로 약간 오해가 있었습니다. 인식할 수 없는 천재란 wk(2)를 의미했습니다.

[아킬라]

응. 그런 다음 그들은 ekranoplan 비행의 전망과 안정성을 convertiplane과 비교합니다 ...

[Zeleznijdorojnik]

"나쁘지 않다"는 것은 아니지만 독창적입니다. 본질적으로 인식되지 않는 천재 인 그와 Bartini는 세계에서 가장 큰 수직 이륙 항공기를 보유하고 있습니다.

55톤, 최고속도 11,8톤의 해리어가 아니다. 그는 또한 이륙 중량이 있는 ekranoplan을 개발했습니다. 약 2500톤을 생각해 보십시오.

[34 지역]

철도원! 00.42. 나는 당신과 함께 figeyu! 2500톤! Bartini에 대한 출판물이있었습니다. 하지만 2500톤!? 개인적으로 막연한 의심이 듭니다. 나는 믿지 않습니다 (단어는 내 것이 아닙니다, 고전적입니다).

[Zeleznijdorojnik]

아무도 그의 아이디어를 진지하게 받아들이지 않는다는 점에서 천재는 평범함과 다릅니다. 그리고 그는 믿지 않습니다. Ray, Benz, Niels Bohr 형제가 이에 대한 생생한 예입니다.

[아킬라]

오늘 밤 나는 운동을 할 것이고 그런 조선 괴물을 위해 확실히 코냑을 때릴 것입니다!
물론 저는이 문제에 대한 전문가는 아니지만 제 생각에는 ekranoplans가 Mistral 유형의 선박보다 러시아와 훨씬 더 관련이 있습니다. 영토가 넓기 때문에 ekranoplan이 땅이나 얕은 물에 침을 뱉는 능력은 매우 귀중해 보입니다. Shuganut는 500km / h의 속도로 장비를 갖춘 해병 대대를 이동하고 심지어 미사일로 착륙장을 "부드럽게"합니다.

[닉슨]

제품 견적 : Observer2014

이 뉴스를 위해 술을 마실 수도 있지만 젠장, 내일 일해야하는데 내일 금요일에 할 일이 없어요, uh-uh!

소식! 미디어에서 귀에 또 다른 국수.

[Zeleznijdorojnik]

ХЗ ХЗ 그러나 21.11.2011년 2011월 2020일자 국방부의 성명은 "XNUMX-XNUMX년 국방 명령은 ekranoplans의 개발 및 건설을 위한 자금을 제공하지 않습니다. 이 선박은 향후 XNUMX 년 동안 해군의 개발 계획 ... 그들의 부흥에 대해서도 이야기합니다. "이제 함대는 이전만큼 대담하지 않은 다른 많은 심각한 임무를 수행합니다. 우리는 더 이상 환상을 만들지 않는 것을 선호합니다."

[아킬라]

주된 문제는 그들이 ekranoplan을 해군 또는 공군 (VKS)에 귀속시킬 부서를 어떤 식 으로든 결정하지 않을 것이라고 생각합니다 ...
탈출구는 USMC와 유사한 유형의 병력을 배치하고 공군, 해병대 및 기타 기동 부대를 그곳에 데려 오는 것이라고 생각합니다. 그래서 그들은 ekranoplans, 경 장갑 차량 및 특정 포병 시스템이 필요합니다 ... 내가 그렇게 말할 수 있다면 평범한 지상 군인의 현대 기병이 아무것도 대체하지 않는 것처럼 대체하지 않을 것임을 분명히 이해하는 것이 중요합니다. 예를 들어 엔지니어링 및 공병 부대.

[알렉세이 부킨]

이 "발명자"를 만드는 데 평생을 바친 Rostislav Alekseev가 오늘날까지 살지 못한 것은 유감입니다.

[prosto_rgb]

제품 견적 : universe1

올바른 머리에 도달했습니까?

그렇다면 좋을 것입니다.
ekranoplan은 특히 러시아 상황에서 매우 필요한 차량입니다.
예, 동남아시아의 상황에서는 제자리에 있을 것입니다.

[wk]

제품 견적 : prosto_rgb

ekranoplan은 특히 러시아 상황에서 매우 필요한 차량입니다.

무엇이 필요합니까?

제품 견적 : prosto_rgb

예, 동남아시아의 상황에서는 제자리에 있을 것입니다.

이건 그냥 헛소리야!

[SSR]

인용구 : wk

제품 견적 : prosto_rgb

ekranoplan은 특히 러시아 상황에서 매우 필요한 차량입니다.

무엇이 필요합니까?

제품 견적 : prosto_rgb

예, 동남아시아의 상황에서는 제자리에 있을 것입니다.

이건 그냥 헛소리야!

죄송합니다 여러분, 저항할 수 없습니다.

wk 당신은 당신에게 대답하는 것조차 역겨운 눈보라를 짊어지고 있습니다.
러시아의 상황에서?
가. 속도
B. 내하중
Q. 그리고 지역을 보라.
G. 그리고 이것은 토목 구성 요소의 일부일뿐입니다 ...
D. 다른 모든 것에 대해 당신과 "대화"하는 것은 시간 낭비입니다. 이 장치가 얼마나 높은 장애물을 극복할 수 있는지 관심조차 없습니다...

[벨 보트 185]

해군의 의미론적 부하는 "속도, 운반 능력 및 지역 보기"를 운반합니까? 당신은 봉사 했습니까? 육군이나 해군에서? 아니면 공군일까요? 군사 버전의 Ekranoplans, 특히 충격 (Lun)은 필요하지 않았기 때문에 사망했습니다. 예, 지금은 필요하지 않습니다. 예, Alekseev는 천재입니다. 예, 예를 들어 비상 상황 부와 같은 특정 영역에는 응용 프로그램이 있습니다. 해군의 경우 상품이 쓸모가 없습니다. 등유로 채워진 거대한 알루미늄, 공중 목적의 저속 장치, 기동 능력이 매우 제한되고 방공의 관점에서 완전히 보호되지 않습니다 .... 예, 함대는 비행가는 작동 방법, BP를 처리하는 방법, 일반적으로 선박 또는 비행기를 처리합니다. 당신이 이해하지 못하는 것에 대해 비명을 지르고 가상의 제목에 집착하지 마십시오 ...

[34 지역]

Whalebot!00 06. 정말 죄송합니다! 미니버스를 타십시오. 작고 작은 용량, 거리와 버스 정류장에 많이 있습니다. 하지만! 결국 놈들이 있습니다! MAZ 또는 다른 대형 버스를 보자. 용량으로 연료 소비가 적습니다. 운전자의 월급이 적습니다. 또 다른 문제는 자가용입니다. 버스는 덥고 답답하고 붐비고 ... 그리고 교통 체증으로 그게 다입니다! 그리고 교통 체증의 공기는 동화에 불과하며 멀수록 더 ​​나쁩니다. 개인 주택. 한 광장에서 개인 주택과 고층 건물에 몇 명이 살고 있습니까? 나는 아이디어가 분명하다고 생각합니다. 글쎄, 이것은 당신의 연속에서 자연스러운 일입니다. (또는 당신의 것. 방법을 모르겠습니다. 생각의 열매는 집단적이거나 개별적입니다.)

[아킬라]

사실 Alekseev는 정말 천재입니다. 천재의 특수성은 어떤 문제에 대한 그의 이해의 깊이와 폭이 평범한 평신도보다 방대하여 실제로 다른 언어와 다른 것에 대해 이야기한다는 사실에 있습니다.
또한 그의 첫 번째 실험을 전망과 비교하는 것은 Wright 형제의 항공기를 B-29 또는 Bi-2를 Su-35와 비교하는 것과 같습니다 ... 즉, 특정 기술이 발전하고 있음을 완전히 이해하지 못합니다. 그리고 개선 . 실험 작업의 품질은 항상 이후 개발보다 훨씬 열등합니다.
당신의 논리대로라면 군용 수송기의 출격도 무의미한 일입니까? 무엇? 그들 중 어느 것도 대공포 설치가 없으며 속도는 아음속이며 운반 능력은 최대 2 대의 철도 차량입니다 (열차에는 ​​많은 차량이 있습니다! 최대 XNUMX 대! 화물 열차 XNUMX 대가 쉽게 교체 VTA 연대!) ...
같은 방식으로 우리는 군용 헬멧 (왜? 자동 총알이 300m에서 쉽게 뚫립니다!), 군인의 볼러 (왜? 아연 도금 vdero에 맞을 것입니다!), BRDM (왜? 더 맞습니까!) 생산을 중단합니다! )
그건 그렇고, 잠재 고객 평가에 대한 근시안적이고 무분별한 접근 방식에 기반한 당신의 탈구된 속물 부랑자 논리는 쉽게 비군인 생활로 번역될 수 있습니다.
신발에서 슬리퍼, 샌들, 부츠, 낮은 신발, 신발, 부츠 및 펠트 부츠를 제거하려면 운동화 만 남겨 두어야합니다. 시베리아에서만 (무엇입니까? Vasek은 일년 내내 운동화를 신고 모든 곳을 걷습니다!) ... 또한 포크, 숟가락, 테이블 나이프-하나의 단위로 가져오고 접을 수도 있습니다 (특히 어떤 것에 적합하지 않은 괴물, 아니오, 아니오, 철물점 및 스포츠 상점에서 깜박임).

[strannik1985]

저것들. 토론 주제로 돌아가서 EP의 전투 안정성 (적어도 착륙, 적어도 공격)은 모든 상륙함이나 VTA 항공기와 같은 공군 / 방공 우산의 신뢰성에 달려 있으며 몇 배 더 많은 것을 제공합니다. 배보다 빠른?

[그리다 소프]

소수의 사람들이 주목하는 매우 흥미로운 상황에 주목하겠습니다. 개인적으로 당신과 당신의 추론. 다른 많은 사람들과 마찬가지로 구별하는 것은 문제의 주제의 본질이 아닙니다. 그리고 당신이 사용하는 방법과 방법. 스스로 눈치 채지 못한 채 최대 이진 논리를 사용하는 다른 많은 것과 달리 핵심에서 다중 값 논리를 사용합니다. 하나 또는 다른 혁신적인 연구 영역에 대한 위험한 투자가 현재 및 이미 특정 결과에 초점을 맞추지 않는다는 것은 매우 논리적입니다. 그들은 이러한 연구가 작업 과정에서 무엇을 드러낼지에 초점을 맞추고 있습니다. 따라서 대답은 분명하며 개발 전망과 필요성에 의해 정당화되는 ekranoplans 및 convertiplanes 및 기타 모든 것을 구축해야합니다. 하지만!!! 이러한 다양성을 새로운 수준에서 개발하고 적용할 수 있도록 하는 기본 토대와 원칙을 숙달하는 것이 필요합니다. 물론 토론 과정에서 독점적으로 소비자 입장과 분석의 과학적 입장에서 문제를 고려하는 사람들이 즉시 나타납니다.

[strannik1985]

당신은 상대방을 바보라고 부르는 것이 너무 정확해서 심지어 재미있습니다.
친애하는, 파리와 커틀릿을 섞지 말자, 기사에 대한 의견은 R & D의 필요성 / 쓸모가 아니라 그 결과에 대해 논의합니다.
두번째. EP의 개발은 "과학을 위한 과학"이 아니라 구체적인 결과를 얻기 위해 진행되는 거죠? 이 경우("Eaglet" 및 "Lun"의 예 사용) 이 결과는 "전통적인" 수상함 및 항공기보다 열등합니다. 가치가 미심쩍은 몬스터를 양산에 투자하는 것이 무슨 소용이 있겠습니까? 러시아 해군은 바다에서 우위를 점할 수 있는 충분한 병력과 수단을 가지고 있습니까? 아니요? 따라서 EP는 허용 가능한 틈새 시장을 찾고 필요하지 않은 곳에 짜지 않을 수 있습니까 (결국 1984 년 D. F. Ustinov가 사망 한 후 프로그램이 조용히 덮힌 "Eaglet"의 경우였습니다)?

[그리다 소프]

나는 누구를 바보라고 부르지 않습니다. 인생에서 수학에서와 마찬가지로 모든 것은 고유한 정의와 의미가 있어야 합니다. 그리고 더 이상. 감정은 아마추어를 위한 것이다. 똑똑한 사람들은 좋든 싫든 모든 정보를 수집하고 분석합니다. 이는 변종 정보를 최대한 수집해야 할 때 빅데이터로 작업하는 방법이기도 하다.

[strannik1985]

물론 물론))
토론중인 주제를 만지면 일반적으로 훌륭합니다.

[그리다 소프]

이해해 주셔서 감사합니다.
모든 설계자는 다른 사람보다 먼저 독창적이며 엔진이 기본이라는 것을 이해합니다. 그리고 한 미국 전문가가 말했듯이 "가장 강력한 엔진을 사용하고 조종사를 배치해야 합니다. 그러면 최고의 비행기가 될 것입니다." 힘은 있지만 추력은 범용 기계를 만드는 것이 가능할 것입니다. 그래서 그것은 모두 물리학으로 귀결됩니다. 그리고 누가 뭐래도 이 진리는 변할 수 없습니다. 하지만!!! 이제 문제는 인식의 모든 열역학적 순환이 어떤 대안도 볼 수 없다는 것입니다. 생산적인 해결책을 찾는 합리적인 방법도 아닙니다. 그것은 다시 많은 근본적인 물리적 개념의 인식과 해석의 매개변수를 변경하는 것이 필요하다는 것을 의미합니다. 주요한 것은 온도와 압력입니다. 가장 중요한 것은 어떤 프로세스가 될 수 있는지의 본질을 이해하는 것입니다. 우리가 온도와 압력이라고 부르는 것. 일반적으로 보시다시피 문제의 본질은 항공기 자체 또는 우리가 부르는 것이 아니라 완전히 다른 근본적인 이유에 있음이 분명합니다.

[strannik1985]

제발.
Rostislav Alekseev는 50년대부터 ekranoplanes에 진지하게 참여했으며 1966년에는 500톤의 "Caspian Monster"가 하늘로 떠올랐습니다(내수성을 극복하기 위해 Tu-10와 함께 7개의 RD-22 제트 엔진이 필요했습니다(초안 "KM" - 몇 미터), 소비 이륙 연료-등유 30 톤) 이것은 무릎 위의 수공예품이 아니며 진지한 팀이 작업에 참여했습니다-결과? 소련 해군이 바다에서 우위를 점할 수단이 없었음에도 불구하고 500년까지 R&D에 1985억 루블을 투자했습니다.

[그리다 소프]

모든 과학자와 엔지니어, 작업자, 수많은 장치와 시스템의 생성 및 개발에 참여한 모든 사람에게 존경과 감사를 표현할 말이 없습니다. 하지만!!! 누키에 있는 우리 아이들이 우리 세대를 똑같이 대하려면 최소한 여러분도 같은 일을 해야 합니다. 더 긍정적입니다. 또한 과거에만 의존하지 않고 미래에 대해 생각하고 미래에서 생각할 가치가 있습니다. 우리는 이미 우리 시대의 기술에 맞지 않는 것을 만들 수 없습니다. 특히 군사 기술. 따라서 다양한 관점에서 상황 변화의 속도에 따라 생각할 가치가 있습니다.

[Alex_Rarog]

가장 흥미로운 점은 그들이 이미 20 일까지 얻고 싶어하고 창작을 시작하지 않기를 원한다는 것입니다. 즉, 적어도 프로토 타입이 이미 존재한다는 의미입니다 ..

[수산화]

프로토타입!) 및 작동 장치가 곧 50년이 됩니다!

[Zoldat_A]

제품 견적 : Alex_Rarog

가장 흥미로운 점은 그들이 이미 20 일까지 얻고 싶어하고 창작을 시작하지 않기를 원한다는 것입니다. 즉, 적어도 프로토 타입이 이미 존재한다는 의미입니다 ..

그랬어.

해외에서 "Caspian Monster"로도 알려진 "KM"(레이아웃 선박) - R. E. Alekseev의 설계국에서 개발된 실험용 ekranoplan. 1966년에 KM은 카스피스크 지역(다게스탄)의 카스피해에 특별히 만들어진 테스트 및 배송 스테이션에서 수행된 테스트에 참가했습니다.

첫 번째 시험 비행에서 KM ekranoplan은 V. F. Loginov와 R. E. Alekseev가 조종했습니다. 테스트 파일럿 D. T. Garbuzov와 V. F. Troshin이 추가 테스트를 수행했습니다. 이 모든 작업은 조선 산업부의 시스템에서 수행되었습니다.

KM 테스트는 15년까지 1980년 동안 카스피해에서 진행되었습니다. 1980 년 조종사 오류로 인해 KM이 추락했고 사상자는 없었으며 ekranoplan은 사고 후 일주일 동안 떠 있었지만 저장하려는 시도는 없었고 그 후 침몰했습니다. KM의 새 복사본을 생성, 복원 또는 구축하는 작업은 수행되지 않았습니다.

날개 길이 : 37,60 m
테일 스팬: 37,00m
Длина : 92,00 м
Высота : 21,80 м
날개 면적 : 662,50 m²
빈 ekranoplan의 무게: 240kg
최대 이륙 중량 : 544 000 kg
엔진 유형: 10 터보제트 엔진 VD-7
추력: 10 x 13000kgf
최대 속도 : 500의 km / h
순항 속도 : 430 km / h
실제 범위 : 1500 km
화면 비행 높이: 4-14m
내항성: 3점
내 하중 : 304 000 kg

그리고 더 있었다

Chaika-2 - 해군 전투 ekranoplan
Eaglet - 해양 화물 ekranoplan
Orlyonok-P - 해상 승객 ekranoplan
Eaglet-GP - 해양 화물-승객 ekranoplan
Lun (프로젝트 903) - 해군 전투 미사일 ekranoplan
구조자 - 해양 구조 ekranoplan
Spasatel-2 - 해양 구조 ekranoplan
Lun-P - 해양 여객 ekranoplan
MTER - 해양화물 ekranoplan
Spasatel-2-GP - 해상 화물-승객 ekranoplan
Volga-2 - 다이나믹 쿠션 위의 승객용 양서류
Rocket-2 - 강 승객 ekranoplan
Strizh - ekranoplan
Strizh-M - ekranoplan
Kulik - 여객 ekranoplan
스나이프 - 승객 ekranoplan
가마우지 - 여객 ekranoplan
KM - 실험용 ekranoplan
SM-1 - 실험용 ekranoplan
SM-2 - 실험용 ekranoplan
SM-3 - 실험용 ekranoplan
UT - 훈련 ekranoplan
SM-2P7 - 실험용 ekranoplan
SM-4 - 실험용 ekranoplan
SM-5 - 실험용 ekranoplan
SM-6 - 실험용 ekranoplan
SM-8 - 실험용 ekranoplan

그렇게 전통적으로 러시아의 프로토 타입-지옥으로! 마음은 거기에 없습니다. 그리고 그들은 많이 훔칩니다. 불행히도 그가 새로운 말을하지 않은 것 같습니다 ...

[아킬라]

감사합니다. 인상적인 목록. 좋은 2/3가 내 관심을 놓쳤습니다.

[닉슨]

제품 견적 : Lukich

물론 있습니다. 수년 동안 격납고에 있었다

점은 무엇인가? 그들의 생산을 위한 공장도 아마도 수년 동안 더럽혀졌을 것입니다!

[Sid.74]

제품 견적 : nycsson

그들의 생산을 위한 공장도 아마도 수년 동안 더럽혀졌을 것입니다!

CJSC ATTK는 5~20인용으로 설계된 Aquaglide-20 ekranoplan을 생산합니다(50개 제작). 이미 44톤 용량의 기계 개발이 진행 중이지만 더 빠른 Aquaglide-48 ekranoplan도 ​​개발할 계획입니다. 최대 60-XNUMX명을 수용할 수 있으며 화물 승객 Aquaglide-XNUMX이 있습니다.

2000년 6월 10일부터 2000일까지 흑해에서 개최된 제90회 국제 해상 전시회 "Gelendzhik-XNUMX"에서 Sukhoi Design Bureau는 처음으로 새로운 개발품인 S-XNUMX ekranolet을 시연했습니다. ekranolet Alexander Polyakov의 수석 디자이너. 새로운 항공기는 법 집행 기관을 포함한 다양한 부서의 이익을 위해 승객 및 화물 운송을 위해 설계되었습니다.

군사 우주 공학 대학. A. F. Mozhaisky는 항공 우주 항공기를 반환하기 위한 무거운 ekranoplan 프로젝트를 개발했습니다.

Georgy Beriev의 회사는 화물 승객 Be-2500을 만듭니다. 소형 및 중형 ekranoplanes가 건설 될 예정이며 Komsomolsk-on-Amur, Irkutsk, Moscow, Nizhny Novgorod, Chkalovsk에 건설되고 있습니다.

2010년에 우주 비행사 Yuri Viktorovich Romanenko가 이끄는 기술 센터 산하 Sky Plus Sea 설계국은 탑재량 24톤의 24인승 Burevestnik-3.5 지상 효과 차량을 만들었습니다.

JSC "NPP" Radar mms "는 Alekseev Central Design Bureau와 함께 50~600톤의 큰 탑재량을 가진 차세대 최초의 ekranoplan을 생산할 수 있는 계획을 개발했습니다.

2014년부터 Aerohod 조선 회사(Nizhny Novgorod)는 공기 역학적 하역 "Tungus"(에어 쿠션이 있는 ekranoplan)가 있는 단일 좌석 호버크라프트 모델을 테스트해 왔습니다. 테스트 결과를 바탕으로 4~70인승 차량의 개발 및 건설을 시작할 계획이다.

아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아

2015년 봄 AR Tungus로 호버크라프트 테스트....

[애석 채우기]

하지만 러시아어로 이름을 지정할 수 없거나 제공하지 않거나 판매하지 않을까 두렵습니까?

[dedely1957]

적어도 40년 동안 그는 프로토타입이었습니다. "카스피 괴물"과 모든 종류의 작은 것들을 기억하세요.

[에델베이스]

XNUMX년 동안 격납고에 있었습니다.

[전쟁과 평화]

나는 항상 ekranoplans에 있었지만 여전히 질문이 있습니다. LOAD CAPACITY 300T 이 ekranoplan은 어떤 목적으로 개발됩니까? 목표가 Mistrals의 목표와 동일하다면-바다를 위해 누군가와 싸우기 위해-누구를 알 수 없는지 러시아는 그러한 ekranoplan이 필요하지 않습니다.
ekranoplan은 MOSKITUES 또는 이미 ONYXES가 탑승 한 IMPACT 형태로 훌륭합니다. 항공 모함 그룹에 대한 갑작스런 공격으로 상륙 수송선이 터키 상륙에 좋았습니다. 연합 시대의 해협은 주력이 불가리아에서 갑작스런 착륙 뒤에 올라옵니다. 글쎄, 이제 HEAVY SCREEN PLAN 약속을 잡는 것이 쉽지 않을 것입니다 ...

[주 보르그]

한 가지 질문이 있습니다만, 2020년까지 러시아가 여전히 국가로 남아있을까요? 제 생각에는 그들이 계속해서 자원을 훔치고 약탈한다면 특정 산적 공국이 국가에 남을 것입니다.

[바이 코 누르]

러시아는 항상있을 것입니다!

[보돌 라즈]

나는 모스크바 강 건너편에서 "Eaglet"을보고 있었는데 거기에 가야 할 것입니다.)

[비타 베코]

비행 고도가 낮기 때문에 적의 레이더에 들키지 않고 목표물에 접근할 수 있습니다."

+ 고속, 강력한 에너지, 많은 수의 시스템과 무기를 설치할 수 있는 능력은 바다에서 뿐만 아니라 가장 강력한 무기가 될 수 있습니다. 또한 ekranoplans는 해상 구조 작업에도 없어서는 안 될 것입니다. 이 방향이 개발의 우선 순위가 아닌 것은 유감입니다.

[g1v2]

군대가 정말 필요합니까 아니면 큰 돈에서 나온 것입니까?

[과학자]

제품 견적 : g1v2

군대가 정말 필요합니까 아니면 큰 돈에서 나온 것입니까?

이론적으로 매우 필요합니다. 어떤 조건에서는 대체 불가능합니다. 러시아의 페레스트로이카와 dermocratizers가 처음부터이 주제를 유지 한 것은 아무것도 아닙니다.
ekranoplan이 실제로 얼마나 효과적인지는 실제 전투 조건 또는 최소한 적대 행위 시뮬레이션을 통해서만 보여줄 수 있습니다. 다행스럽게도 예를 들어 Spektr 소프트웨어-수학 복합물을 사용할 수 있습니다.

[그리다 소프]

모든 소프트웨어-수학적 모델링은 분석 아키텍처의 기본이 되는 이진 논리 원칙을 기반으로 합니다. 따라서 모든 것은 이러한 시스템의 속도에 달려 있습니다. 이것은 그러한 시스템이 개별적으로 연속적으로 선택되거나 수학적으로 단일 솔루션만 제공한다는 것을 의미합니다. 즉, 예를 들어 ekranoplan의 비행과 관련된 모든 누적 문제의 복합체, 실제 물리적 조건 및 수중 환경 및 공기의 모든 변화 요인, 군사 과제 해결과 관련된 사건의 복합체는 아닙니다. 존경받는. 복잡한 층류 공정을 해결하기 위해 아직 가지 않은 곳. 그러나 현대의 매우 역동적인 프로세스는 그러한 분석의 대상이 아닙니다. 더욱이 매우 짧은 시간 내에 잠재력을 발휘할 수 있는 충분히 강력한 엔진이 부족하여 표면 근처 비행에서 비행 조건의 급격한 변화로 인해 상황이 급격히 악화됩니다.
물론 ekranoplans는 사람과 장비 모두를 이동하기 위한 수단으로 필요합니다. 그러나 이것은 완전히 다른 수준의 비행 에너지 관리에서 수행되어야 합니다. 그렇지 않으면 최초의 재앙이 향후 XNUMX년 동안 계속해서 ekranoplans를 구축하려는 욕구를 좌절시킬 것입니다.

[알렉세이 _K]

제품 견적 : 과학자

ekranoplan이 실제로 얼마나 효과적인지는 실제 전투 조건 또는 최소한 적대 행위 시뮬레이션을 통해서만 보여줄 수 있습니다.

모방은 과장된 관계를 제외하고는 아무것도 제공하지 않습니다. 전투 사용만이 이러한 유형의 무기가 실행 가능하다고 말할 수 있습니다.

[그리다 소프]

논리는 ekranoplans도 전술 무기 운반 차량과 전투 상황에서 사용할 수 있는 부분으로 나누어야 한다고 제안합니다. 그건 그렇고, 모 놀리 식 항공기를 구성하고 위성으로 전환 할 수있는 모듈 식 항공기 설계의 매우 흥미로운 모델입니다. 환상의 영역일지도 모르지만 그런 생각에는 전제 조건이 있다고 생각합니다.

[수산화]

매우 흥미로운 방향이지만 실제 적용 경험은 ZERO입니다!

[루키치]

제품 견적 : 수산화

매우 흥미로운 방향이지만 실제 적용 경험은 ZERO입니다!

아직 존재하지 않는다면 어디에서 오는가?

[Zoldat_A]

제품 견적 : g1v2

군대가 정말 필요합니까 아니면 큰 돈에서 나온 것입니까?

시속 14km의 속도로 물 위에있는 500 대의 T-XNUMX 탱크-군대가 필요합니까? 예를 들어 State 404는 Donbass에서 "공세"를 시작했습니다-6 탱크와 6 장갑차 ... 그래서 고려하십시오 ...

[Sid.74]

민간 장치가 개발되고 있으며 이중 용도 장치의 전환도 온 것 같습니다.Alekseev Design Bureau 팀이 포기하지 않은 것에 대해 특별히 감사드립니다.

[닉슨]

제품 견적 : Sid.74

민간 장치가 개발되고 있으며 이중 용도 장치의 전환도 온 것 같습니다.Alekseev Design Bureau 팀이 포기하지 않은 것에 대해 특별히 감사드립니다.

이 비디오가 몇 년도인지 궁금합니다. 1992년인가 1994년인가?

[Sid.74]

다음은 ekranoplans, 공격 부대 "Sea Dragon"에 대한 또 다른 비디오입니다.
러시아 FSB의 국경 부대는 순찰 ekranoplan "Ivolga"를 테스트하고 있습니다. 이 영화는 한때 일급 비밀 무기 유형의 전투 사용 역사에서 생성 및 알려지지 않은 페이지에 대해 알려줍니다.

[Sid.74]

ekranoplans 건설을위한 새로운 계획이 크리미아의 조선소 및 조선소와 연결되어 있는지 궁금했고 소련의 Feodosia에서는 150 톤 ekranoplans를 건설 할 계획이었습니다.
그들은 또한 "Rocket"유형의 보트 생산 복원과 Zubr 유형의 대형 호버크라프트, 그런데 "More"공장 생산에 대해 이야기했습니다. 여기는 크리미아입니다.

[알렉세이 _K]

제품 견적 : Vita VKO

비행 고도가 낮기 때문에 적의 레이더에 들키지 않고 목표물에 접근할 수 있습니다."

+ 고속, 강력한 에너지, 많은 수의 시스템과 무기를 설치할 수 있는 능력은 바다에서 뿐만 아니라 가장 강력한 무기가 될 수 있습니다. 또한 ekranoplans는 해상 구조 작업에도 없어서는 안 될 것입니다. 이 방향이 개발의 우선 순위가 아닌 것은 유감입니다.

낮은 비행 고도-동의하지만이 거상의 높이와 비행 고도를 더한 것은 수면에서 10m 이상입니다. 최신 레이더 시스템은 이러한 물체를 침착하게 감지합니다. 로케이터가 100m 높이를 간신히 감지했을 때 ekranoplanes가 발명되었습니다. 뭐, 간단한 스팅거나 RPG-7으로 해안에 접근하면 격추시킬 수 있다.

[bmv04636]

그것이화물 ekranoplanes의 목적입니다.

[인간 소유자 1]

그들은 펭귄과 아프리카의 펭귄입니다

[보반 파인]

EBN 무덤의 주요 자유주의에 대한 또 다른 아스펜 지분 그는 "Caspian Monster"의 매트리스 커버를 위해 그것을 망쳤습니다. 다시 모든 것을 새로 만들어야합니다.

[알 니콜라이 치]

카스피해 괴물은 1980년에 추락했습니다. Rostislav Alekseev의 죽음 직후 ...
그러나 Lun 및 Eaglet과 같은 다른 기계에 관해서는 모호한 부분이 많습니다.
시리즈에 몇 대의 자동차가 제작되었습니까? 얼마나 남았나요? 그들은 어떤 상태에 있습니까?
약 15년 ​​전에 나는 중앙 TV 채널 중 하나에서 영화를 보았습니다. 그들은 간략하게 보여주었다
최대 XNUMX개의 달이 있는 플랫폼! 영상이 안나와서 인터넷 다 뒤져봤는데..

[Tor5]

하나의 Eaglet에 대해서만 말할 수 있습니다. 박물관 전시물로 바뀌었고 Khimki 저수지의 영원한 주차장에 서 있습니다 ...

[Tor5]

하나의 Eaglet에 대해서만 말할 수 있습니다. 박물관 전시물로 바뀌었고 Khimki 저수지의 영원한 주차장에 서 있습니다 ...

[에델베이스]

Kaspiysk의 Lun과 공장의 Nizhny에있는 Eaglets 중 하나.

[총검]

제품 견적 : AlNikolaich

시리즈에 몇 대의 자동차가 제작되었습니까? 얼마나 남았나요? 그들은 어떤 상태에 있습니까?

나는 "Lun"에 대해 확실히 말할 수 있습니다. 하나는 건설 된 다음 해체되어 도크, 상태에서 좀약에 넣었습니다. 상상할 수 있습니다 .두 번째는 해상 구조용으로 깔았지만 완성되지 않고 버려진다. 붕괴도 있다.
"Eaglet" - 총 5대의 차량이 제작되었습니다. 2007년까지 제작된 "Eaglet"의 2007대는 Kaspiysk 시의 해군 기지에 (인력 부족 정도는 다양하게) 있었습니다. XNUMX년 XNUMX월 가장 살아남은 사본은 볼가 강을 따라 모스크바로 견인되어 해군 박물관에 설치되었습니다.

[총검]

제품 견적 : vovanpain

EBN의 무덤에 있는 주요 자유주의자를 위한 또 다른 아스펜 스테이크 "카스피해 괴물"의 매트리스 패드를 위해 버려졌습니다.

1980년 테스트 도중 모형 선박인 "카스피해 괴물"이 망가졌습니다. 그때 EBN은 냄새가 나지 않았습니다! 글을 쓰기 전에 - 적어도 주제에 대해 읽어보십시오.

[버먼 디아]

얼마 전에 그들은 일부 마이너스와 같은 항공기/하부 주제를 속였습니다. 그리고 이제 그들은 다시 기억했습니다. 쓸 것이 없거나 어떻게?

[Rus2012]

제품 견적 : burmundia

얼마 전에 그들은 일부 마이너스와 같은 항공기/하부 주제를 속였습니다. 그리고 이제 그들은 다시 기억했습니다. 쓸 것이 없거나 어떻게?

WG는 러시아 해군 MA의 수장인 Igor Kozhin의 의견을 인용했습니다.
그리고 그들은 지난번에 "속였다"-누에, 전지전능 한 삐걱 거리는 소리 및 말이 쓸모없는 다른 패자!

[총검]

제품 견적 : burmundia

그리고 이제 그들은 다시 기억했습니다. 쓸 것이 없거나 어떻게?

그래서 결국 2020년 이후에 또 약속! 그리고 ekranoplanes의 시간 또는 모든 단점이 마술처럼 사라지거나 약속을 잊을 사람

[Egevich]

불쌍한 "26"th ... 그들이 어떤 종류의 말도 안되는 것을 설명하기 위해 현재를 찌르지 않는 곳 ... 그렇다면 이것은 "Eaglet"입니다-수륙 양용 ekranoplan ...
그도 자신의 배경에 각인되면 저항 할 수 없었기 때문에 죄가 있습니다.

[막수 스]

이 증오는 언제 끝날까요? "복무를 위해 채택되었습니다 ...", "너무 많은 부대가 군대에 들어갔습니다."와 같은 기사를 볼 때. 20xx년까지 우리는 모든 것을 갖게 될 것이라는 읽기에 정말 지쳤습니다. 무슨 돈을 위해? 어떤 기술? 어떤 재료에서? 그리고 가장 중요한 것은 - 얼마나 많은 조각입니까? 2020년에 ekranoplan의 수공예품 샘플 하나를 만드는 이유는 무엇입니까? 2020년까지 캠페인을 진행하면 Armat 회사와 두 개의 PAK-FA가 생길 것입니다.

[호모]

제품 견적 : Maksus

이 증오는 언제 끝날까요?

그리고 문제 없습니다! 대통령에 출마하고, 정부를 바꾸고, 디자이너를 바꾸고, 돈을 인쇄하면 1000000년 안에 국가는 1000000 Armats, 8 PAK FA 등을 갖게 될 것입니다! 아니면 약한가? 그런 다음 누더기에서 침묵하십시오. 항상 아이디어, 계획, 프로토타입이 있고 10~XNUMX년 안에 시리즈를 시작합니다!

[막수 스]

그리고 이것이 그것과 무슨 관련이 있습니까? 나는 정치인이 아니라 의사이고 직업이 있고 혀를 흔들고 싶은 욕망이 없습니다. 그리고 엄청난 돈을 인쇄하면 XNUMX년에 백만 탱크를 얻을 수 없을 것입니다. 세계의 주요 인쇄기 소유자조차도 이것을 감당할 수 없습니다. 그러나 걸레는 솔직히 헛된 것입니다.

[빅토리오]

제품 견적 : Maksus

그리고 이것과 관련이 있습니까? 나는 의사이지 정치인이 아니다, 나는 혀를 흔들고 싶은 욕망이 아니라 직업이 있습니다. 그리고 엄청난 돈을 인쇄하면 XNUMX년에 백만 탱크를 얻을 수 없을 것입니다. 세계의 주요 인쇄기 소유자조차도 이것을 감당할 수 없습니다. 그러나 걸레는 솔직히 헛된 것입니다.

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다 핑계야, 우리는 의사를 대통령으로 XNUMX년 동안 두었고, 그 후에 그는 자신의 정당을 만들었다)

[막수 스]

대답은 무엇입니까? 정치인이 되고 싶지는 않지만 내 일을 하고 싶다고? 당신은 인생에 대해 이상한 견해를 가지고 있습니다.

[호모]

제품 견적 : Maksus

그리고 이것이 그것과 무슨 관련이 있습니까? 나는 정치인이 아니라 의사이고 직업이 있고 혀를 흔들고 싶은 욕망이 없습니다.

당신은 당신에 대한 내 주장의 의미조차 이해하지 못했습니다! 더 말할 수 있는 것은 무엇입니까? 그러나 여전히 "특별히 재능있는 사람들을 위해":
- "... "복무를 위해 채택되었습니다 ...", "너무 많은 부대가 군대에 들어갔습니다"와 같은 기사를 볼 때 ...".
새로운 항공기, 헬리콥터, 잠수함 등에 관한 모든 기사를 VO에 나열하시겠습니까, 아니면 직접 찾으시겠습니까?
- "... 20xx년까지 우리는 모든 것을 갖게 될 것이라는 글을 읽는 것이 정말 지겨워요 ....".
침묵하고 "새로운 개발은 어디에 있고, 미래에 대한 계획은 어디에 있으며, 우리의 모든 과학자와 디자이너는 어디에 있습니까?"
- "... 무슨 돈으로?...".
예, 러시아는 국방비에 문제가 없는 것 같습니다!
- "... 어떤 기술로? 어떤 재료로?...".
그리고 여기서 당신은 자신과 모순됩니다. 계획에 대해 쓸 필요가 없다면 "무엇에서"는 무엇입니까?
- "... 그리고 가장 중요한 것은 - 몇 조각입니까? ...".
게다가 군사 장비는 파이와 빵이 아니므로 언제, 얼마나 많이 말할 수 있습니다 (저녁 식사를 위해 구울 것입니다). 숫자는 경제 상태, 세계의 군사 정치 상황, 새로운 개발 (아마도 2020 년에 개발 된 탱크가 현재 탱크 10 개를 대체 할 수 있음)에 따라 다르며 다시 당신은 그것을 좋아하지 않을 것입니다 (그들은 약속했습니다 100 및 10).
- "... 2020년에 ekranoplan의 수공예 샘플 하나를 만드는 이유는 무엇입니까? ...".
첫째, 매트는 사람을 칠하지 않습니다. 둘째, "수공예품"이란 무엇을 의미합니까? Vasya Pupkin이 그를 헛간에서 리벳할까요 아니면 전문 기관입니까? 셋째, 전 세계 모든 군대에 수천 대의 ekranoplane이 있으며 2020년까지 한 대만 만들 것이라고 생각할 수 있습니다.

[막수 스]

글쎄, 당신은 왜 무례합니까? 바보 이해는 내 일) 당신이 쓰는 모든 내용은 내 게시물과 관련이 없습니다. 그들이 R&D에 관한 기사에서 당신에게 무언가를 썼습니까? 아니면 디자이너가 말했습니까? 아니, 그의 영혼의 폭에서 또 다른 "관리자"는 "2020 년까지 !!!", "아날로그가 없습니다 !!!", "만세 !!!"라고 말했습니다.
그러나 실제로 우리는 호위함, 디젤 전기 잠수함을 만들고 있으며 아직 PAK-FA 엔진이 없습니다.

[Kuzyakin15]

대통령을 위해 노력 했습니까? 너무 단순한 의사 izgor는 무엇입니까? 또는 농촌 진료소가 대통령에 출마할 수 있습니까? 어느 나라? 러시아?
말도 안되는 소리 하지마!

[막수 스]

시도할 것이 무엇입니까? 헌법을 읽어보셨나요? 러시아 연방의 모든 시민은 유죄 판결을 받지 않고 (주의!!!) 35(!) 세가 된 대통령 후보로 출마할 수 있습니다(깃발을 보지 마십시오. 저는 지금 프랑스에 있습니다). 나는 아직 이르다))))

[레닌]

사실, 신속 대응 부대에게 매우 필요한 것입니다. 매우 빠르게 해병 연대를 이동하고 주력이 접근하기 전에 교두보를 점령하거나 바나나 공화국에서 쿠데타를 준비할 수 있습니다.

[막수 스]

가치가 의심스럽습니다. ekranoplan은 매우 틈새 제품입니다. 카스피해 또는 흑해의 경우 NATO 쓰레기를 몰아내는 것이 바로 그 일입니다. 그리고 그는 큰 파도에서 어떻게 행동할까요? XNUMX시에 포인트? 그리고 또 다른 질문 - 그는 바나나 공화국의 해안에 어떻게 갈 것입니까? 스칸디나비아는 그런 바보가 kattegat를 뚫을 때 바지를 입을 것입니다)

[레닌]

http://ussr-kruto.ru/2013/01/29/ekranoplany-lun-i-orlenok-pokoriteli-vody/에서 모든 답변을 읽으십시오.

[루키치]

제품 견적 : Maksus

그리고 또 다른 질문 - 그는 바나나 공화국의 해안에 어떻게 갈 것입니까?

이것은 항공 모함의 진정한 킬러입니다.

[wk]

제품 견적 : Lukich

이것은 항공 모함의 진정한 킬러입니다.

그는 얼마나 많은 "나인"을 채웠습니까?

[총검]

제품 견적 : Maksus

스칸디나비아는 그런 바보가 kattegat를 뚫을 때 바지를 입을 것입니다)

오 잘! 스칸디나비아 해안, ekranoplans의 "가장"!

[총검]

제품 견적 : Maksus

20xx년까지 우리는 모든 것을 갖게 될 것이라는 읽기에 정말 지쳤습니다.

이 날짜는 이미 저를 걱정하기 시작했습니다. 누군가 오지 않을 것이라는 것을 알고 있습니까? 어떤 종류의 소행성 또는 다른 것 ...

[wk]

제품 견적 : 총검

이 날짜가 걱정되기 시작했습니다.

2000 년대에 Discovery에는 "1000 년 이후"프로그램이있었습니다 .... 거기에 없었던 것 .... 고층 빌딩 주위를 날아 다니는 대도시의 거리를 따라 가상 공기 회랑을 비행하는 소형 항공기 탐색 .... 이러한 기적 전단지는 일반 차고에 주차하고 십대는 그들을 관리 할 수 ​​있습니다 ... 또는 그는 당신을 올바른 장소로 데려다 줄 것입니다 .... XNUMX 분 안에 런던에서 뉴욕으로 XNUMX 명을 수송하는 하위 궤도의 초음속 여객기 ... 달로가는 엘리베이터 ... 그리고이 모든 것이 어디에 있습니까? ...하지만 iPhone이나 Android에 관한 영화는 없었습니다.

[Reserve buildbat]

하는 것이 좋을 것입니다) 우리나라에서는 ekranoplans가 단순히 필요합니다

[클 리돈]

왜 필요한가요? 관련 캠페인이 다시는 아무 것도 나오지 않는 주제를 홍보하기 위해 최선을 다하고 있다는 것입니다. 2020년에는 2030년까지 ekranoplan을 구축할 계획이라는 다음 기사가 게시될 예정입니다.

[Vadim237]

그들이 엔진을 어디로 가져갈 지 궁금합니다.

[클 리돈]

엔진은 아마도 가장 쉬운 부분일 것입니다. 그들은 항공에서 꽤 유목민입니다.

[Vadim237]

항공에서 그들이 방황하고 있다고 가정하십시오-그러한 bandura에는 30 톤 이상의 추력을 가진 엔진이 필요합니다-우리는 아직 그러한 엔진을 만들지 않았습니다.

[클 리돈]

견인력 부족은 항상 수량으로 보상할 수 있습니다.

[Vadim237]

엔진 수가 증가함에 따라 연료 소비가 증가합니다.

[클 리돈]

글쎄, 당신은 체커를 원합니까 아니면 갈까요? ))

[wk]

인용구 : Stroibat 주식

우리나라에서는 ekranoplanes가 단순히 필요합니다.

신이 옳다고 하다...

[wk]

빼기는 정당화가 아니라이 진술의 공허함을 확인합니다!

[아첨]

바다의 해안 지역, 빙원, 북극까지의 비행, 툰드라 공간 Komsomolets 핵 잠수함의 재난 동안 그들은 또한 ekranoplanes를 기억했습니다.

[총검]

제품 견적 : 아첨

바다의 해안 지역, 빙원 위-북극, 툰드라 공간 비행

글쎄요,하지만 어디서 어떻게 앉을까요? 랜딩기어를 어떻게든 달아도 비행기처럼 활주로가 필요하다.

[이조 토브]

우리는 이미 이 사이트에 대한 그들의 필요성을 고려했습니다. 전문가 중 일부는 ekranoplanes의 사용이 카스피해, 흑해 및 발트해 연안에서만 가능하다고 이미 지적했습니다.

[무관심한]

ekranolet에 대한 제 의견을 표명하겠습니다. 생각하기 싫은 분들은 빼셔도 됩니다. 이것은 하나님의 촛불이 아니며 악마의 포커도 아닙니다. 비행기도 배도 아니다. 반 비행 운송 및 그 이상. 왜 그렇게 생각합니까? 이유는 다음과 같습니다.
이 바보를 계속 공중에 띄우려면 강력한 항공기 엔진이 필요합니다. 그리고 그들은 등유를 많이 먹습니다. 이것은 비행기처럼 기동할 수는 없지만 배처럼 산더미 같은 무기를 싣고 다닐 수는 없습니다. 미사일과 발사체 모두에 매우 취약합니다. 비행기는 거북이 신처럼 그녀를 도살할 것입니다. 이 바보는 나쁘게 "본다". 강력한 레이더를 넣을 수 없습니다. 그러나 덜 강력한 로케이터로 더 멀리 보기 위해 비행기처럼 떠오를 수는 없습니다. 그녀는 너무 멀리 날 수 없습니다. 이미 만들어진 기계의 성능 특성으로 판단합니다. 이 장치의 자율성은 함선이 아닙니다. 그들은 몇 주 동안 바다에 있을 수 없습니다. 따라서 원칙에 따라 사용해야합니다. 날아 갔다, 치고 날아갔습니다. 비행기처럼. 따라서 AUG 및 KUG에 대해 항공기에서 사용해야 합니다. 그러나 그것은 비행기가 아닙니다! 여기서 그녀는 항공에 많은 것을 잃습니다. Tu-160은 대서양 한가운데에서 AUG를 공격할 수 있습니다. 그리고 ekranolet은 적 항공기를 들어 올리는 라인에 대한 해안 접근을 기다려야합니다. 그때까지는 너무 늦을 수 있습니다. 항공이 작업을 완료합니다.
운반 능력면에서 효율성은 동일한 항공기보다 낮습니다. 비행기는 성층권으로 올라가고 최소한의 공기 저항이 있습니다. 10km를 비행할 수 있습니다. 그리고 이 바보는 악어처럼 낮게 날아갑니다. 즉, 공기 저항이 최대라는 뜻입니다.
그녀를 장착하려는 몇 안되는 순항 미사일은이 바보를 보호하지 못하지만 항공 모함에 접근 할 수 있다면-예, 물론 아닙니다. "홋카이" 유형의 AUG 유형 AWACS 항공기는 450-500km를 픽업하고 순찰 전투기 또는 공격기에 데이터를 전송합니다. 그리고 서기관이 새끼 고양이에게 올 것입니다. 운송 목적으로 ekranolet이 적합할 것입니다. 그러나 여기에서도 계산해야합니다.

[Igor75]

효율성 측면에서 운송인으로서 ekranoplan은 항공기에 패합니다.
비교를 위해 "Eaglet"과 "An-12"를 사용하겠습니다. 둘 다 유용한 부하가 있습니다. 최대 20톤이지만,
An-12 범위 3000-5000km, Orlyonok 근처 최대 1500km,
An-12 엔진 4 * 4250 = 17000 hp, Eaglet은 1 * 15000 hp 2kgf의 경우 + 10000.
보시다시피 hp의 효율성. ekranoplan은 없습니다.

[dedely1957]

흥미로운? 돌에 줄무늬가없는 일본 근처 해안에 an12를 어떻게 착륙 시키나요?

[톨 루이 콜]

돌 위에 이글렛을 어떻게 놓을 건가요? 그리고 다시 날아? (그러나 그것은 중요하지 않습니다-그는 연료가 충분하지 않을 것입니다) 최대 7도 경사의 아스팔트와 모래를 그에게주십시오.
추신. 그래서 저는 상상합니다. 공수 부대가 본부에 앉아 "어떻게 돌에 대한 공수 공격을 할 수 있습니까? "라고 생각합니다. -진심이야 ???

[strannik1985]

왜 그를 바위 위에 올려 놓았습니까? 낙하산으로 착륙하거나 (이미 점령 된 비행장에) 착륙-헝가리, 체코 슬로바키아, 아프가니스탄에서 그랬습니다.

[알 니콜라이 치]

글쎄, 효율성을 희생시키면서 ekranoplan은 나쁘지 않습니다. 에어 쿠션을 사용하여 자동차는
서스테인 엔진은 비행기보다 경제적입니다. 크기는 배에 더 가깝습니다. 장비
당신은 많은 것을 채울 수 있습니다 ... 방공을 포함한 모두! 그러나 일반적으로 자동차는 다음에 이상적입니다.
대잠수함 방어, 상륙 및 인명 구조원으로! 그리고 지정된 응용 프로그램
변형, AUG에 대해 전체 파업의 경우 절대 의미가 없습니다.
공군, 수상함 및 잠수함을 포함한 복합 무기. 즉 그렇게
그리고 그들은 적을 이길 것입니다! AUG를 파괴하기 위해 개발된 전술이 있습니다. 절대 떠나지 않을거야
단일 배 또는 비행기! 작업에는 모든 힘이 포함됩니다.
상호 작용은 성공으로 이어질 수 있습니다. ekranoplan이 여기에 적합할지 여부가 표시됩니다.
시간...

[그리다 소프]

비행 과정, 즉 즉, 공기 중에서 발생하는 부분이 효과가 있다. 그리고 이것은 또 다른 질문인데, 엔진의 효율성과 연료와 관련된 것 사이의 균형은 거의 효율성의 방향이 아니기 때문입니다. 또한 물과 단단한 표면에서 분리하는 것은 에너지 소비 측면에서 완전히 다른 프로세스입니다. 또한 물과 물과의 상호 작용에는 복잡한 특수 프로세스가 있습니다. Alekseev가 자신이하고있는 일을 느끼는 동안 작업은 계속되었습니다. 이제 스킬이 사라졌습니다. 나는 "무거운"자동차를 의미합니다.

[연금 수령자]

제품 견적 : gridasov

엔진 효율성과 연료와 관련된 것의 균형은 거의 효율성 방향이 아닙니다.

이해 못 했어.
당신이 쓴 것을 이해 했습니까? 그리고 연료는 어떻습니까? 그리고 어느 쪽?
저것들. 당신은 고독한 이론 물리학자일 뿐만 아니라 엔진 및 연료 화학자이기도 합니까? 그리고 언제 받나요? 다양성에 대한 존중! 당신은 우리의 다각적입니다.

[연금 수령자]

마이너스를보고 토론에 들어갔다는 것을 깨달았습니다. 나는 계속할 것이다.

제품 견적 : gridasov

더욱이 물과 물과의 상호 작용에는 복잡한 특수 과정이 있습니다.

글쎄,이 복잡한 것이 무엇인지 알려주세요. 그리고이 SPECIAL은 무엇입니까 ?? 저도 유체 역학 과정의 특별한 과정을 기억하지 못합니다 ... 상기시켜 주시겠습니까?

[그리다 소프]

글쎄, 당신은 무엇입니까? 나는 누구도 평가하지 않습니다. 모든 사람은 자신에 대한 책임이 있습니다. 또한 사과할 가치가 있지만 그러한 어조로 논의하는 것은 이성적이지 않습니다. 똑똑하고 지식이 풍부한 사람들의 말을 듣고 싶습니다. 꽤 많이 있습니다.

[연금 수령자]

제품 견적 : gridasov

나는 누구도 평가하지 않습니다.

나는 당신에게 평가를 요구하는 것이 아니라 지식을 요구하는 것입니다! SPECIAL 프로세스에 대해 알려주세요!
그리고 나는 이미 당신에게 견적을 주었다. 그리고 나는 그 정확성에 대해 의심의 여지가 없습니다. 당신은 사이비 과학적 주제에 대한 발라볼일 뿐입니다. 기본지식도 없고 받을 능력도 없다. 새로운 지식을 생성하는 능력은 말할 것도 없고, 실제로 과학적이거나 창의적인 사고 방식을 가진 사람들의 특징입니다. 수치심을 멈추고 모든 종류의 넌센스를 공개적으로 표시하십시오. 나조차도 당신에게 기분이 좋지 않습니다. 그리고 나는 모든 것을 보았다...

[부트 레거]

전적으로 동의합니다. 80 년대 Baumanka의 학생이었던 동안 나는 ekranoplan이 항공기와 선박의 실패한 하이브리드로 판명되어 두 가지 모두에서 부정적인 특성을 수집했다는 전문가의 의견을 들었습니다.
그 비행은 이착륙 모드의 비행기에 의해 반복되며, 아시다시피 사고의 99%는 이착륙 시에 발생합니다. 이제이 모든 것이 잊혀지고 일반적인 아마추어주의를 배경으로 주제가 다시 떠 올랐습니다.

[그리다 소프]

포괄적인 방식으로 해결해야 하는 과학적 과제에 과학자들이 양보한 것은 안타까운 일입니다. 그리고 그러한 솔루션이 있습니다. 어쨌든 질문은 오히려 엔진이 아니라 "공기 송풍기"라고 부를 수 있습니다. 따라서 이것은 프로펠러 또는 프로펠러로는 달성할 수 없다는 것이 명백합니다. 그들은 유망한 발전에 대해 듣고 싶어하지 않습니다.

[총검]

인용구 : 무관 심한

생각하기 싫은 분들은 빼셔도 됩니다

그들은 또 무엇을 할 수 있습니까? 이 주제는 백 번 논의되었습니다. 쓸모가 없습니다! 다시 노인을 위해. 같은 주장을 반복하고 싶지 않습니다. 어쨌든 작동하지 않습니다!

[그리다 소프]

완전히 연대합니다! 그러나 문을 닫는 것도 최선의 선택이 아닙니다. 개인적으로 자료를 보도하는 형태를 다양화하려고 노력하고 있을 뿐입니다. 물론 특정 발전에 대한 주제 정보를 검색, 수집 및 분석할 수 있는 형식이나 방법이 없다는 점은 여전히 ​​아쉽습니다. 특정 문제에 대한 생산적인 비전과 해결책을 가진 사람들이 많이 있다고 확신합니다. 여기에서 이 정보를 수집해야 합니다. 그러면 문제가 빠르게 해결됩니다. 어쨌든 밀과 왕겨를 분리해야 합니다.

[기갑 된 낙천주의 자]

ICBM용 모바일 런처? 정말. 그리고 나는 그들이 수평 또는 거의 수평 위치에서 길고 무거운 로켓을 발사하는 방법을 알아내길 바랍니다. GZ KR의 플랫폼으로서 전혀 문제가 되지 않습니다. 북극의 전체 방공 지역에 대한 참조 노드로 사용할 수도 있습니다. 글쎄, 착륙 능력에 대해서는 물론입니다. Mistrals-이것은 매우 (나쁜 단어)

[클 리돈]

지상 자체를 비행하는 ICBM용 모바일 발사기? 우리 폭격기는 핵무기 없이 위험을 피했고 여기에서 전체 ICBM은 충분할 때까지 위치 영역 사이에서 나비처럼 펄럭일 것입니다.
음, 북극의 주제는 이제 추세입니다. "북극의 석유 보호"를 모든 화폐 응용 프로그램에 추가하면 즉시 프로젝트가 새로운 색상으로 빛날 것입니다.
착륙과 마이너스에 충분합니다. 일반적으로 세계 어느 누구도 ekranoplanes를 만들기 위해 서두르지 않지만 Mistrals (유형)는 큰 수요가 있습니다.

[레닌]

Kaspiysk에서 "Caspian Monster"는 오랫동안 식물의 영토에 서있었습니다.

[총검]

제품 견적 : 레닌

Kaspiysk에서 "Caspian Monster"는 오랫동안 식물의 영토에 서있었습니다.

"Caspian Monster" - 단일 사본으로 제작되었으며 테스트 중에 1980에서 손실되었습니다. 그리고 도크에서 "Lun"은 자신의 삶을 살고 있습니다.

[알리아 IACTA EST]

아주 좋은 운반 능력, 빠른 속도 - 유망한 기계.

[클 리돈]

비행기는 속도가 더 빠르고 배는 운반 능력이 있습니다. 그리고 여기에 중간에 무언가가 있으며 그 이유는 명확하지 않습니다.

[그리다 소프]

밀도가 높은 표면 근처의 공기층은 일련의 장점을 가지고 있어 환경의 이러한 물리적 상태를 상당히 효과적인 사용 방향으로 사용할 수 있게 합니다. ekranoplan이 저속에서 호버링 효과를 얻는다고 상상해 보십시오. 이것은 상당한 양의 군사 장비와 사람뿐만 아니라 민간인 생활에서 비행 화물이나 주거 플랫폼을 만들기 위해 표면 조건에 관계없이 이동할 수 있음을 의미합니다. 모두 같은 주제입니다.

[클 리돈]

이것은 하나의 주제가 아니라 저공 비행 언더플레인의 사실입니다. 모든 후속 문제와 함께. 높은 고도는 아니지만 고속? 페어웨이를 따라 그런 "가십"을 번식시키는 방법. 얼마나 많은 충돌이 있습니까? 파도? 이것은 폭풍과 싸우기 위한 배가 아닙니다.
그리고 가장 중요한 것은 비행기가 수행할 수 없는 고속 이동에 대한 필요성이 얼마나 큰가 하는 것입니다. 좋은 예는 "Mriya"입니다. 전 세계 "지옥"을 위해. ) 그리고 충분합니다. 그리고 여기에서 전체 산업을 키우기로 되어 있습니다.

[그리다 소프]

죄송하지만 제가 올바른 정보를 전달하지 못한 것 같습니다. 개인적으로 나는 그러한 비행에 대한 에너지 지원 문제가 실제로 해결되어야한다고 주장하지만 그것이 필요한지 여부와 어떤 용량이 이미 의지와 필요성의 선택 문제입니다

[투르 쿠 스탄]

그리고 일반적으로 SEAMERS는 새로운 기술을 고려하여 해양 단지 건설 개념을 변경하지 않는 이유입니다. 예를 들어, ekranoplan "Lun"이 가지고있는 전술적 및 기술적 특성을 살펴보십시오.

윙 스팬, m
44,00
길이, m
73,80
높이, m
19,20
윙 영역, m2 550,00
최대 이륙 중량, kg
380000
엔진 유형 NK-87
추력 8 x 13000kgf
최대 속도, km / h 500
실용 범위, km
2000
화면의 비행 높이 1-5m
5-6를 가리키는 항해 성성
승무원, 사람들. 10
무기 : 6 PU PKR ZM-80 모기



오늘날 러시아는 이러한 개발을 사용하여 Ekranoplans를 기반으로 하는 다양한 클래스(예: 미사일 운반선, 공격기, 전투기 등)의 복합 단지를 만들 수 있으며 모든 해군 목표물을 파괴하고 모든 작업을 수행할 수 있습니다.

[strannik1985]

아니면 메뚜기 보행기일까요? 뛰어내리세요.
그러나 진지하게 ... 왜 2-3 점의 내항성과 부주의 한 기동으로 선미를 찢을 수있는 무기입니까?
활성 롤 댐핑 시스템이 있는 EM.pr.956은 최대 7포인트의 파도가 있는 무기를 사용할 수 있습니다. 바다에 있다는 말이 아니라 EP? 좋은 날씨를 위해 해안에서 기다릴 것인가?

[사바 키나]

“2020년까지 우리는 매우 효율적으로 운영될 실제 플랫폼을 갖게 될 것이라고 생각합니다... 최대 240-300톤을 들어 올릴 것입니다. 매우 실제적인 도구가 될 것입니다.”라고 Kozhin은 말했습니다.

여 주인공 N. Gundareva가 소련 영화 "Bergamo의 Truffaldino"에서 말했듯이 :
-전혀 이해가 안 돼요!
도대체 20살이 뭐야? 무슨 nafig 240-300 톤? Alekseev가 디자인했습니다! 메탈로 제작! 500톤의 운반 능력을 가진 "Lun"을 테스트했습니다! "모기! 빌어먹을 2020년! 그림이 있습니다. 아직 금속에 있습니다. 해 보세요. 새 내비게이션을 넣고 가세요! 후포!

[이조 토브]

선언 된 수용 능력이 목표라고 생각합니다. 그리고 대화는 이미 미사일, 전자전과 같은 특정 부하를 받고 있습니다 ... 그를 아는 것이 좋습니다?! )))

[총검]

제품 견적 : sabakina

500톤의 운반 능력을 가진 "Lun"을 테스트했습니다!

Lun은 그러한 운반 능력이 없었으며 Moskito 대함 미사일의 운반선 인 충격 ekranoplan과 같은 다른 사람들이 그 앞에 임무를 설정했습니다. 최대 이륙 중량(!) - 380톤.

[키르]

그들이 정말로 기다리면 좋을 것입니다. 그렇지 않으면 수년 동안 그들은이 기술의 필요성에 대해 이야기 해 왔으며 어떤 문제에서는 단순히 교체 할 수 없다고 말한 다음 쓸모없고 오류에 대해서도 이야기하기 시작합니다. 접근.

[성의]

나는 그들이 다시 익는 것을 오랫동안 지켜보고 기다렸습니다. 왜냐하면 세상의 어느 누구도 이것을 하지 않았기 때문입니다!
- 잘하셨어요! 그리고 Alekseev 영원한 기억!

[댄 슬라브]

"2020년까지 만들어질 것" ???
그것을 위한 엔진이 있습니까, 아니면 또 없습니까?
글라이더는 거의 준비가 된 것 같습니다. 거기에 새로운 것이있을 수 있습니다.
그러나 전자, 항공 전자 공학 및 엔진은 우리 산업의 약점입니다.
그건 그렇고, 누가 알겠습니까?

[총검]

인용구 : Dan Slav

그건 그렇고, 누가 알겠습니까?

"달"에는 추력이 87kgf 인 NK-8, 13000 개가있었습니다.

[Aandrewsir]

"필드가 마스터되지 않았습니다." 당신은 그것에 노력하고 선도적 인 위치를 차지해야합니다.

[strannik1985]

무엇에서? 아무도 어려운 조건에서 움직일 수 있는 괴물, 작은 모델을 만들지 않습니다.
Lun 비용은 Tu-50M60의 경우 20만 루블에 대해 22-3만 루블이며 순항 1100km/h(최대 -270-1500km/h)로 2410-930km에 비해 1050노트에서 2300마일의 전투 반경을 가졌습니다. 글쎄, 도대체 무엇이 필요합니까?

[이조 토브]

어떻게 든 ekranoplan이 모든 베이 또는 일반적으로 중립 수역에서 연료를 보급하고 재무장 할 수 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없지만 Tu-22 또는 기타 지상 기반 시스템에서는 그렇게 작동하지 않습니다 !!)))

[strannik1985]

포럼 사용자에 따르면 SALT-2 계약에 따라 공중 급유 장비가 제거되었습니다. 내가 착각하지 않으면 몇 시간 안에 설치할 수 있습니다.

[이조 토브]

재무장하려면 승무원을 바꾸시겠습니까? 그리고 ekranoplan은 모든 것을 할 수 있습니다.

[strannik1985]

장착되지 않은 베이에 대함 미사일을 재장전할 건가요? 오 잘.
이를 위해 MPA는 높은 속도(500km/h 대 930km/h 순항 및 1050/2300km/h 최대)를 가지며 기상 조건에 대한 제한이 적습니다(EP의 내항성은 2-3포인트).

[이조 토브]

나는 이것이 문제가 아니라 특히 대함 미사일이 운송 및 발사 컨테이너에있는 경우 기술적으로 실현 가능한 작업이라고 생각합니다.

[strannik1985]

6 ZM-80 Mosquito (Lun을 예로 들면) - 길이 약 10m, 지름 0,79, 날개가 접힌 스팬 1,2m, 시작 무게 4150-4500kg. 우리와 함께 그는 혼자 재무장하지 않습니까? 즉, 특정 수의 차량-10/60 대함 미사일, 20/120 대함 미사일 등 글쎄, 폐쇄 된 수역 (2-3 점의 내항성을 기억하십시오)에서 특정 수의 부동 기지와 ekranoplan이 무기한 유지되어 정찰 장비가 감지하지 못하는 장비가없는 베이는 어디에 있습니까? 그렇다면 RTO / RKA가 공해에서 첫 번째로 동일한 작업을 수행 할 수 있습니다 (최대 55 노트의 속도, XNUMX 분 안에 침착하게 OVR 기지 영역을 떠납니다).

[이조 토브]

어려운 질문이지만 불가능하지는 않습니다 ... 아마도 이것은 우호적 인 항구가 될 것입니다 ... 또는 전혀 작동하지 않을 수도 있지만 적절한만을 선택하는 것이 a보다 쉽다는 데 동의해야합니다 해외로 비행장을 점프.

[strannik1985]

나는 프로젝트의 기술적 타당성을 판단할 수 없으며 편의의 문제가 남아 있습니다. 어쨌든 그러한 활동을 숨길 수는 없으며 여전히 공군 / 방공군으로 은폐해야하므로 RCA / RCA는 최소한 단거리 방공 시스템을 가지고 있으며 더 많은 자율성을 가지고 있으며 이론적으로 공급 가능성이 있습니다 공해. 발트해와 흑해에서 MPA는 유조선 항공기로 쉽게 관리할 수 있습니다. 전술적 유연성 측면에서 선험적으로 전통적인 수단보다 열등한 복합 단지를 개발하는 것이 이치에 맞습니까?

[클 리돈]

START-1 조약에 따라. XNUMX주일 이내에 반드시 되찾을 수 있습니다.

[총검]

제품 견적 : Izotovp

그러나 Tu-22 또는 기타 육상 기지에서는 작동하지 않습니다 !!)))

계약에 따라 공중 급유 장치가 해체 되었기 때문에 작동하지 않습니다. 그리고 만약 그렇다면-문제 없습니다!

[이조 토브]

공중에서 Ekranoplan 급유는 선택 사항입니다. 모든 선박이나 적절한 부두에서 급유할 수 있습니다.

[클 리돈]

ekranoplan이 탐내는 만이나 랑데뷰로 픽업하는 동안 (그런데 이것은 여전히 ​​어떻게 든 다루어야합니다) Tu-22는 사용을 위해 몇 번 비행합니다. 그리고 본격적인 보호 비행장으로 향합니다.

[이조 토브]

유조선은 선박 그룹의 일부이거나 일반 경로를 따르는 민간인일 수 있습니다.
나는 e / 계획이 이상적이며 모든 힘을 다해 그들에게 가야한다고 말하는 것이 아닙니다. 나는 그들의 가능성을 고려하고 있습니다.

[클 리돈]

나는 당신이 공해에서 무언가를 전송하는 복잡성을 이해하지 못한다는 인상을 받았습니다.

[이조 토브]

불행히도, 나는 나 자신에게서 무언가를 만들지 않을 것입니다. 그러나 이것이 단순하지 않다는 사실은 물론 이해합니다. 그리고 나는 당신과 논쟁하는 것이 아니라 가능성을 고려하려고 노력하는 것입니다. e / plan의 구성을 주문한 사람들은 이미 모든 전술 계획을 계산했습니다. 그들은 지금 우리가 논의하고 있는 해결책이 아닌 다른 해결책을 찾았을 수도 있습니다.

[클 리돈]

연료를 바다로 옮기는 것이 어떤 것인지 알아보기 위해 기사에 대한 링크를 제공하겠습니다.

http://flot.com/publications/books/shelf/conning/49.htm

전술적 계획에 관해서는 소비에트 시대에 많은 돈이 있었고 그들은 "어쩌면 할 것"이라는 원칙에 따라 누구에게 무엇을 위해 많은 돈을주었습니다. 가장 중요한 것은 당신의 강한 핸드를 탑에 두는 것이었습니다.

[이조 토브]

고마워. 매우 흥미 롭습니다.

[Atlas]

제 5센트를 넣겠습니다. 개인적으로 쇼크 e/플랜은 버려지는 돈이라고 생각합니다. 은폐 상태에서도 AUG에 보내는 것은 빠른 파괴로 가득 차 있습니다. 그는 비행기와 같은 속도가없고 배와 같은 방공 시스템도 가지고 있지 않습니다 (고칠 수 있다고 생각하지만). 현대 미사일의 경우 그는 쉬운 먹이이기 때문입니다 ...
그러나 VERY FAST와 동시에 CAPACITY 전송이 얼마나 빠른지 살펴보면 결정적인 단어는 "동시에"))) 모든 것이 그렇게 슬프지 않습니다. 이 선박 중 일부는 예를 들어 "Syrian Express"뿐만 아니라 급유 가능성으로 신속하게 대체 할 수 있습니다. 나는 그것이 "대형 트럭"이 설계된 것이라고 생각합니다. 그는 뛰어난 기동성이 필요하지 않으며 그의 목표는 가능한 한 빨리 장비와 병력을 목적지로 옮기는 것이며 어떤 선박도 여기서 그와 경쟁할 수 없습니다. 이러한 경우 연료 소비는 배경으로 사라지고 현대 엔진은 아마도 그렇게 많이 먹지 않을 것이며 새로운 장비와 기술로 인해 총 질량은 과거의 e / 계획보다 적을 것입니다.
글쎄요, 가장 중요한 역할은 가능한 한 최단 시간에 필요한 모든 장비로 사고 현장에 도착하거나 충돌 현장에 도착할 수있는 가장 빠른 속도의 구조선입니다. 이러한 목적을 위해 500톤의 운반 능력은 아마도 중복일 것입니다. 하나님은 쿠르스크의 반복을 금하셨습니다. 함대에 구조선이있는 상황은 현재 비참하며 그러한 경우 청구서는 몇 시간이 아니라 몇 분 동안 진행됩니다 ..
엄격하게 판단하지 말고 꾸짖지 마십시오. 이것은 제 의견입니다 !!!)))

[그리다 소프]

오히려 침해하더라도 자신의 의견을 소중히 여깁니다. 합리적이고 사려 깊은 것보다 더 나은 여러 의견의 조합에서만 합리적인 해결책을 찾을 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 ekranoplan의 주요 이점은 아마도 비행 안전과 착륙 표면에 대한 근접성일 것입니다. 그러나 제어된 계획이 저속으로 제공되고 이것이 가능하다면 전천후 적용이 보장됩니다. 미래는 사용 범위가 확장된 비행체와 떠다니는 차량에 속합니다.

[xtur]

> LUN 비용은 Tu-50M60의 경우 20만 루블에 대해 22-3만 루블입니다.

그 해에 약 30천만 비용 RTO가 발생했습니다. RTO에서 비용을 측정한 다음 2배 더 큰 이동성에 대한 수수료로 비교할 수 있는 VI/운반 용량을 가진 RTO 비용 10개를 측정하면 이 가격은 분명히 높지 않습니다.

[strannik1985]

그리고 500-2,5 RTO의 가격에 관계없이 각 "Lun"에 대해 3 톤의 변위를 개인 도크 비용에 추가합니다. 동시에 RTO는 해양 지대 및 폐쇄 바다 근처) , 그리고 EP 1234-1964에서 (KM, 목업의 절반, 약간의 파도로 "Eaglets" 5개 중 2개가 손실되었습니다. 부주의한 기동으로 선미를 찢을 수 있는 "멋진" 기회가 여전히 있습니다). 내항성 / 자율성 / 순항 범위를 통해 RTO는 3 OPESK를 포함한 모든 극장에서 서비스를 제공할 수 있었지만 우리나라에서 EP는 어디에 기반을 두고 있었습니까? 카스피 소함대와 KChF.

[홀로 코스트는 아니었다]

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이 뉴스를 위해 술을 마실 수도 있지만 젠장, 내일 일해야하는데 내일 금요일에 할 일이 없어요, uh-uh!

이 경우 "아무것도"라고 쓰여 있습니다. bird-shnik ..

[JD1979]

인용구 : 무관 심한

이 바보를 계속 공중에 띄우려면 강력한 항공기 엔진이 필요합니다.

이륙 - 예, 화면으로 인해 경제적 인 움직임입니다. 300t 페이로드 항공기를 아십니까?

인용구 : 무관 심한

이것은 비행기처럼 기동할 수는 없지만 배처럼 산더미 같은 무기를 싣고 다닐 수는 없습니다. 미사일과 발사체 모두에 매우 취약합니다. 비행기는 거북이 신처럼 그녀를 도살할 것입니다.

ekranoplan에서 곡예 비행이 필요합니까? 그럼 실례합니다 ... 6-8 현대식 대함 미사일은 쉽지만 300 톤이라면 ... 어떤 미사일과 포탄에 취약합니까? 실례합니다, 그들은 권총 사격에 대해 완전히 임상적이어서 포병으로 맞을 것입니까? 로켓. 어느. RCC? 시속 400-500km의 속도로, 심지어 고도 5m에서도 목표물을 타격할 수 있는 대함 미사일을 알고 있습니까? 난 아니야. Air-air는 비슷한 질문입니다. 높이는 작지 않지만 매우 낮습니다. 어떤 공중 발사 미사일이 이것을 할 수 있습니까? 공기총이 남아 있습니다. 그럼 바늘 화살 버드 나무는 누가 보스인지 빠르게 보여줄 것입니다. 다시 말하지만, 여전히 그 높이에 있는 그를 찾으십시오. 그리고 힙에는 오늘날 인기있는 군사 장비 유형 인 전자전이 있으며 원하는대로 ekranoplan을 채울 수 있습니다. 용량이 허용합니다.

인용구 : 무관 심한

이 바보는 나쁘게 "본다". 강력한 레이더를 넣을 수 없습니다.

외부 대상 지정 - 아니요, 듣지 못했습니다. 사실 잠수함도 나름의 방식이 아닌 500km를 쏘고 있다.

인용구 : 무관 심한

이 장치의 자율성은 함선이 아닙니다. 그들은 몇 주 동안 바다에 있을 수 없습니다. 따라서 원칙에 따라 사용해야합니다. 날아 갔다, 치고 날아갔습니다.

그렇게 의도된 것입니다. 라인은 우리 해안에서 500-750 이상 + 대함 미사일의 범위는 총 1000-1300km이며 방어 교리가 있습니다. 우리는 외국 해안을 공격할 필요가 없습니다. 이것은 핵잠수함처럼 바다에서 임무를 수행할 장비가 아닙니다.

인용구 : 무관 심한

운반 능력면에서 효율성은 동일한 항공기보다 낮습니다. 비행기는 성층권으로 올라가고 최소한의 공기 저항이 있습니다. 10km를 비행할 수 있습니다. 그리고 이 바보는 악어처럼 낮게 날아갑니다. 즉, 공기 저항이 최대라는 뜻입니다.

야아. 스튜디오에서 300톤의 운반 능력을 가진 항공기. ekranoplan에는 TWO, TWO 유형의 엔진이 있습니다. 그리고 장비가 갖춰지지 않은 해안가나 강가에 착륙할 수 있는 300톤을 운반할 수 있는 비행기를 보여주세요. 시베리아는 크고 도로가 적고 활주로의 2-3km는 훨씬 적습니다. 북부 지역의 상품 배송 문제는 취소되지 않았습니다.

인용구 : 무관 심한

그녀를 장착하려는 몇 안되는 순항 미사일은이 바보를 보호하지 못하지만 항공 모함에 접근 할 수 있다면-예, 물론 아닙니다. "홋카이" 유형의 AUG 유형 AWACS 항공기는 450-500km를 픽업하고 순찰 전투기 또는 공격기에 데이터를 전송합니다. 그리고 서기관이 새끼 고양이에게 올 것입니다. 운송 목적으로 ekranolet이 적합할 것입니다. 그러나 여기에서도 계산해야합니다.

그들은 로켓을 탑승할 때 알게 될 것입니다. 그들은 종종 갑판 위에 있는 비행기만 봅니다. 눈. AUG에 대한 공격은 잠수함, 해군 항공, 미사일 선박 및 ekranoplans에 의해 조정되고 있으며 이제 모든 행동을 배경으로 점프, 리바운드를 놓치기 쉽습니다.

[strannik1985]

어떤 범위에서? An-124-100은 120km에 4톤, 800km에 80톤, Lun은 7노트로 500마일의 실반경, Eaglet은 1100노트로 270마일을 실어 나른다. KM, Eaglet 700척 중 190척, 배치의 절반이 온건한 바다에서 손실되었습니다.

[벨 보트 185]

주님, 잠수함이 HAK에서 총을 쏘고 있습니다 ... Hawkeye ... RCC 범위 1300 ... 곡예 비행 ... 세상이 미쳤습니다 ...

[wk]

기술 개발의 막 다른 지점에서 반죽을 마셨다 .... 더 이상 .... 어리석은 프로젝트에 자금을 분사 .... eeeeh!

[데니 맥스]

그 많은 화물은 어디로 갔을까? 일반 선박으로 수백, 수천 톤을 운송할 수 있습니다. 그러한 날개 길이를 가진 육지에서는 전혀 날 수 없습니다.

[사바 키나]

제품 견적 : Denimax

그 많은 화물은 어디로 갔을까? 일반 선박으로 수백, 수천 톤을 운송할 수 있습니다. 그러한 날개 길이를 가진 육지에서는 전혀 날 수 없습니다.

실례합니다, 당신은 단지 시험의 희생자입니까, 아니면 그냥 통과 중입니까?

[데니 맥스]

나는 시험에 합격하지 못했고 소비에트 시대에는 두꺼운 교과서를 들고 다녀야 했습니다. 써보면 뭔지 압니다.

[빅시]

제품 견적 : Denimax

나는 시험에 합격하지 못했고 소비에트 시대에는 두꺼운 교과서를 들고 다녀야 했습니다. 써보면 뭔지 압니다.

그러니 그들을 그리워하지 마십시오. 그들은 읽어야했습니다.

[벨 보트 185]

당신은 책을 읽습니다 .. 이해, taksazat

[청아 창다]

Rogozin은 Twitter에서 이에 대해 침묵하고 있지만 사실처럼 보입니다. 가능하다면 개발할 것입니다. 그가 "20 년까지 .. 러시아는 아날로그가없는 근본적으로 새로운 것을 갖게 될 것"에 대해 쏟아지기 시작하자마자 일종의 농담입니다. 적어 두십시오. 음료.

[아타 만 코]

장비가 서 있고 군대에서 매우 유용합니다.

[세레 자 솔살 타트]

다양한 의견, 특히 부정적인 의견이 많습니다. 그리고 "비행"에서 이것을 본 사람은 누구입니까? 봤으니 부정적으로 말할 수 없다.

[모혼코]

그리고 "Mistrals"는 어떻습니까-구입 방법-Lunya 50 개-500 개당 2000km의 속도로 150km의 어느 지점에서나 레이더에 의해 감지되지 않습니다. -니카라과에서 기지가 허용된다면-이것은 매트리스의 주먹입니다. 시연 공연으로도 즉시 술이 깨질 것입니다 ...

[dedely1957]

+100500! 황소의 눈.

[벨 보트 185]

중독자의 환상을 읽는 기분이야

[노르 드랄]

백퍼센트 동의합니다! 아니면 바보의 꿈이거나 러시아의 적입니까? Ekranoplans와 항공 모함, 더 정확하게는 AUG는 강력한 군사 산업 단지와 세계 최고의 엔지니어링 군단으로 소련조차 당기지 않았습니다.
그런 넌센스의 저자가 ekranoplans가 필요한 이유를 설명하게하십시오.

[베나 야]

제품 견적 : NordUral

백퍼센트 동의합니다! 아니면 바보의 꿈이거나 러시아의 적입니까? Ekranoplanes 및 항공 모함, 보다 정확하게는 AUG, 강력한 군사 산업 단지와 세계 최고의 엔지니어링 군단을 갖춘 소련조차도 당기지 않았습니다.
그런 넌센스의 저자가 ekranoplans가 필요한 이유를 설명하게하십시오.

이유를 설명해라? 예, 원자력 발전소가있는 대형 해양 항공 모함 건설에 큰 돈을 쓰지 않고 훨씬 더 빠른 이동 속도로 인해 더 나은 결과로 유사한 문제를 해결하기 위해서만 가능합니다. 대양의 바다뿐만 아니라 얕은 물, 얼음 등에서도 등등. 그리고 이것은 가능한 응용 프로그램 중 하나일 뿐이며 운영 관행의 개발과 함께 이전에는 눈에 띄지 않았고 여전히 알려지지 않은 다른 형태의 반 항공기를 사용하여 대용량 선박을 계류할 가능성이 있는 활주로나 항구가 필요하지 않습니다. , 그리고 더 많은 사양. 목적지.

[노르 드랄]

항공 모함도 필요하지 않습니다. 그들은 공중과 궤도로부터의 대규모 공격으로부터 국가를 방어하는 데 필요하지 않습니다. 그리고 우리는 누구도 공격하지 않을 것입니다.

[strannik1985]

우선 바다에서 우위를 점하기 위해 필요합니다. 그들이 아니었다면 "Kuznetsov"는 오래 전에 폐기를 위해 보내졌을 것입니다.

[노르 드랄]

문제는-왜 우리는 바다 또는 오히려 바다에서 지배력이 필요합니까? 이것은 가면을 쓴 공격 동안 국가를 방어하는 사건의 논리와 일치하지 않습니다.

[strannik1985]

NSNF의 안정성을 보장하기 위해, 즉 "Elks"와 "Virginias"가 우리 SSBN(어쨌든 KON이 크지 않음) 뒤에 올 때 항모 기반이 필요한 대공 방어 항공기로 익사시킵니다. 덮을 항공기.
2012년 말부터 그곳에 있었던 지중해에서 우리 선박의 안정성을 보장하기 위해.
실제로 많은 작업이 있습니다.

[노르 드랄]

마이너스를 넣은 사람에게-분지, 모델, 항공 모함을 구입하고 소금물을 부어 마음껏 즐기십시오.

[strannik1985]

Kuzin과 Nikolsky의 책 "USSR Navy 1945-1991"(pp. 458-460)에 따르면 소련 1945-1991의 함대 비용은 미국보다 1,5 배 더 많았고 잠수함은 3,8 배 더 많이 건조되었으며 주력급 대형 수상함(BNK OK)의 1,35배 이상이며, 건조된 BNK OK의 총 배수량은 4만 톤을 넘어섰고, 특히 안티 선박 부품 제작에 1961억 루블 이상을 투입했다. -항공기(PL 및 NK)(1990 DPLRK, 10 SSGN, 16 AB 및 AVK, 37 KR), 이 돈으로 5대의 항공기가 탑재된 14 AB 프로젝트 20 또는 항공기 없이 11435 AB 프로젝트 1000을 건설할 수 있습니다.

[클 리돈]

"Looney"가 "어떤 레이더"에서도 감지되지 않는다고 생각하는 이유는 무엇입니까? 항공기에 비해 상대적으로 속도와 기동성이 낮고 자기방어 능력이 낮은 매우 취약한 차량입니다.

[Dikson]

20 년이되면 마침내 우리나라에 공산주의가 건설 될 것 같습니다. .. "XNUMX 개년 계획-XNUMX 년 안에! "라는 슬로건 만 기억하면됩니다. , "추월하고 추월하겠습니다!", 잊을 수없는 : "랠리로 길을 가자!"... 어허 .. "우리는 태양 자체로 날아가 곧 집으로 돌아갈 것입니다! "...
2020년에 대한 이 진언은 더 이상 놀라운 것이 아닙니다.
최근에 불쾌하고 잘못된 미국 및 프랑스 마이크로 회로 대신 우리의 우주 제품이 마침내 올바른 중국 제품을 갖게 될 것이라는 기사가 즐겁게 번쩍였습니다 .. 그리고 이것은 좋습니다. 하지만 얼마 전 업계에 그런 "합리화"를 위해 얼마나 많은 스캔들이 있었는지 .. 어때요? 사람들은 올바른 정책으로 인해 고통을 겪었습니다 .. 잘 풀리지 않았습니다 ..
.... 구름이 하늘을 가로질러 흐르고, 황혼은 비로 압축되고, 일꾼들은 낡은 수레 아래에 누워 있습니다. 그리고 그는 자랑스러운 물의 속삭임을 듣습니다. "XNUMX년 후에는 여기에 도시 정원이 생길 것입니다!"...

[노르 드랄]

마닐로프...

[선임 선원]

그리고 적어도 해군과 공군을 위해 무언가가 이루어지고 있어 기쁩니다! 나는 30960-85년에 87 군부대에서 복무했습니다. 이해하는 사람은 이해할 것입니다. 쓰다!!!

[자마 누스]

뉴스에 따르면 2020년에는 즉시 새롭고 좋은 일이 많이 생길 것입니다. 그리고 ekranoplanes는 다르게 필요합니다. 그리고 충격과 구조와 순찰.

[보노 바브]

"해군 항공은 2020 년까지 최대 300 톤의 운반 능력을 가진 ekranoplan을받을 계획입니다 ..."-물론 빼기는 할 수 있지만 ... DREAMERS, DAMN ...

[시마 르글]

민간 항공,화물 운송에 ekranoplanes를위한 장소가 있습니까?

[bmv04636]

무거운 수륙 양용 ekranoplan이 무엇이든간에 그것이 무엇입니까?

[봄 보풀]

한편, 2021년은 서서히 끝나가고 허먼은 여전히 ​​사라지고 없다.