표고 : 장갑 차량 센서의 미래
모듈 식 배틀 가드 터치 장치는 적외선 전면 뷰 시스템에 연결되어 무기 시스템의 선택적 통합과 함께 완벽한 시스템을 제공합니다
아프가니스탄과 이라크에서의 작전은 경 장갑 차량에 많은 문제가 있음을 밝혀 냈습니다. 승무원들은 개방 된 지형이나 도시 조건에서 독립적으로 행동해야했지만 나무 나 건물 뒤에 숨어있는 전투기에서부터 요새 나 갑옷으로 보호되는 적에 이르기까지 거의 모든 유형의 적에게 피해를 입힐 수 있어야했습니다. 오늘날 이러한 다양한 운영 조건은 다양한 무기를 사용하여 상황 인식 수준을 높이고 인력을보다 잘 보호하며 사망률이 높아야합니다. 결과적으로, 보병 전투 차량과 장갑차는 사망률과 생존 가능성을 높이기 위해 주 전투의 지원없이 작전을 수행 할 수있는 새롭고 더 강력한 무기 시스템 및 센서 시스템을 점점 더 갖추고 있습니다. 탱크.
특히 그들은 적 전자 표적의 수색, 추적 및 식별을 빠르고 효과적으로 수행 할 수있는 광 전자 및 적외선 (OE / IR) 시스템이 필요합니다. 동시에, 군비와 높은 수준의 상황 인식에 대한 정확한 화재 제어가 필요합니다. 이 요소들은 모든 컴퓨터에 쉽게 설치할 수있는 사용자 정의 가능하고 쉽게 업그레이드 된 소형 시스템에 완벽하게 통합되어 있습니다.
그러나 기존의 장갑 전투 차량 (BBM)의 대원들은 잠망경을 통해 목표를 계속 모니터링하고 목표를 정하고 600에서 수년간 유지해온 기술 원칙을 사용합니다. 갑옷 위에 튀어 나온 잠망경 "창문"은 크기가 줄어들어 시간이 지남에 따라 탁월한 보호를 받았다. 그러나 이것은 실제적으로 유연성을 제한하기 때문에 양날의 검이다.
그러나 잠망경에는 열 화상 카메라와 레이저 거리 측정기, 이미지 안정화 및 화재 제어 시스템 (SLA)이 장착되어 거의 모든 조건에서 화재 및 화재 발생의 정확성을 높일 수있었습니다.
개념의 단순성에도 불구하고, 차량 잠망경은 많은 기계 및 광학 부품이있는 복잡한 시스템으로 남아 있습니다. 그들의 설치는 방어구에 큰 지름의 구멍을 뚫어야하며 밀실 공포증 환자에서 중요한 공간을 차지하며 근대화는 광학 부품의 구조, 부피 및 매개 변수로 제한됩니다.
군용 항공기 및 선박에 이미 널리 사용되고있는 타워의 OE / IR 시스템의 등장은 장갑차 내부에서 수행 된 검토의 질을 바꿀 것을 약속합니다. "갑옷 시스템 (armor system)"이라고하는이 방법은 직접 광학 관찰 대신 디지털 인식을 제공하는 소형 터렛 또는 스테이션을 설치하는 것으로 구성됩니다.
일반적으로 이러한 시스템은 완전히 안정화되어 있으며, 광섬유 케이블을 통해 기계 내부의 승무원 디스플레이 및 제어 장치에 연결되며 부피가 큰 광학 체인이 아닙니다. 잠망경 측정을 거부하면 선체 구조 및 내부 작업 능률의 제약으로부터 개발자가 자유롭게 될뿐 아니라 보는 분야를 최적화하고 센서 및 송신기의 기능을 확장 할 수있는 외부 시스템을 자유롭게 배치 할 수 있으므로 통합 비전 시스템 구축에 기존의 장애물을 제거 할 수 있습니다.
이 스테이션은 모듈 식이며 라디오 또는 레이저 빔과 같은 미사일 안내 시스템을 포함하여 시장에 출시 된 거의 모든 유형의 센서 또는 레이저 시스템으로 구성 할 수 있습니다. 좌석의 모듈화 및 표준화 수준이 높아짐에 따라 크기가 다른 센서의 통합이 단순화되고 기계 바디의 고정 된 구조에 대한 개입이 줄어들어 유지 관리가 수행되기 때문에 일반적으로 이러한 시스템의 현대화 및 유지 관리 프로세스는 더 이해하기 쉽고 복잡하지 않습니다.
전자 장치 및 프로세서는 광학 전자 센서 장치에 완전히 포함되어있어 기계 본체의 공간을 절약합니다. 대부분의 경우, 광섬유 사용에 필요한 센서의 디지털 출력은 이미지 및 비디오 전송뿐 아니라 다른 센서, 무기 시스템 및 SLA와의 통합을 단순화합니다. 센서 배치의 자유도가 높기 때문에 여러 대상을 탐지 및 추적하고 포수 또는 두 번째 관측 스테이션과 함께 작업하여 검색 및 충격 기능을 얻을 수 있습니다.
이러한 시스템에서 센서의 전자 특성의 중요한 측면은 전자 신호 처리를 사용하여 이미지 품질을 향상시키고 여러 대상의 자동 타겟 탐지 및 추적과 같은 기능을 구현하는 능력뿐 아니라 향후 사용할 수있는 다른 처리 방법입니다.
파노라마 개요
갑옷 위에 놓인 시스템 중 일부는 표적을 추적하고 동시에 자동차 주위를 (거의 실시간으로 전체 파노라마보기) 스캔하여 상황 인식 수준을 높일 수 있습니다.
물론 모든 것이 그렇게 부드럽지는 않습니다. 도입 된 시스템에 몇 가지 결함이 있습니다. 예를 들어, 잠망경과 비교하여 더 높은 실루엣은 적의 공격을위한 매력적인 대상으로 만듭니다. 오늘날 원격 시스템의 가장 높은 수준의 보호는 STANAG 4569 2 레벨에 해당합니다. оружия 7,62-mm 이상의 구경. 물론 사용자는 다중 스테이션을 설치하여 이중화를 늘리거나 타워에 갑옷을 추가 할 수 있지만 질량이 증가하고 시스템의 이동성이 감소 할 수 있습니다.
자동차 승무원은 광학의 날이없는 경우에도 문제를 볼 수 있습니다. 그들은 광학 채널이 일반적으로 디스플레이보다 높은 해상도와보다 직접적인 인간 - 기계 인터페이스를 제공하기 때문에 디지털 카메라보다 확실히 바람직하다고 말합니다.
원격 시스템은 현재 시장에서 출현하기 시작하고 있지만 목록이 확실히 빨리 확장 될 것입니다.
이 목록의 가장 최신 위치는 IDEX 3에서 발표 된 L-2015 Wescam MX-GCS입니다. 2 축 안정화 된 조준 시스템은 20 mm에서 120 mm까지의 기계에 장착 된 중대형 무기를 위해 설계되었습니다. 기본 장치 세트에는 고해상도 낮 카메라, 냉각 된 미드 웨이브 열 화상 카메라 및 안구 안전 레이저 거리 측정기가 포함됩니다.
L-3 웨스 샴 MX-GCS
선택 사양 장치에는 장거리 광학 포인터, 레이저 조명 장치 / 포인터, 냉각 / 비 냉각 열 화상 장치, 레이저 지정 장치 및 단파 화상 장치가 포함됩니다.
스테이션은 사격 자와 사령관에 대해 이중 구성을 가지므로 검색 및 공격 모드를 사용하거나 무기를 개별적으로 발사 할 수 있습니다. L-3 Wescam 회사에서 언급했듯이 후자의 기능은 독특합니다. 주요 목표 시스템이 손상되거나 고장날 경우 전투의 생존 가능성이 높아집니다. MX-GCS 시스템은 아직 완성 중이지만 30-mm 및 105-mm 건으로 이미 테스트되었습니다.
Sagem Defense Securite의 보편적 인 파노라마 시력 탐색기 Paseo는 표적 탐지 시간을 줄이고 상황 인지도 및 화재 효율을 높임으로써 BMP 및 MBT의 생존 성과 전투 능력을 향상시킵니다. 기본 구성에는 연속 줌이 가능한 미드 웨이브 이미 저, 고해상도 주간 컬러 카메라 및 눈에 안전한 레이저 거리 측정기가 포함됩니다.
범용 옵션
수행되는 작업 범위를 확장하기 위해 Sagem은 냉각 된 장파 이미 저, 탄도 컴퓨터, 방향 제어 시스템, 스캔 모드의 파노라마 트래킹, 자동 추적 및 레이저 포인터 또는 레이저 빔 이미 터를 포함한 다양한 옵션을 제공합니다. 이 옵션은 Paseo를 관측 관측소에서 대포 및 / 또는 로켓으로 무장 한 모든 기계에 설치할 수있는 실제 화재 안내 및 제어 시스템으로 변환합니다. 사령관과 사수로 나뉘는 시스템은 IDEX 3000의 Cockerill 2015 타워에 표시되었습니다.
처음부터 안정화 된 광전 시스템 SEOSS (Stabilized Electro-Optical Sighting System)는 Rheinmetall 사의 BBM 및 MBT 용 소형, 안정화 된 디지털 사격 통제 시스템으로 제작되었습니다. 3 세대 640x512 열 화상 카메라 (고객의 선택에 따라 스펙트럼의 중간 IR 영역 또는 긴 파장의 IR 영역에서 작동), 주간 CCD 카메라, 레이저 거리 측정기, 관성 센서 및 추적 비디오 장치로 구성됩니다. Rheinmetall은 SEOSS가 이미 스페인 해병대의 Piranha IIIC에 설치되어 있으며 모든 종류의 전투 차량에 설치 및 통합 될 수 있다고 주장합니다. 이 시스템은 계속해서 MBT Revolution 모듈 업그레이드 키트의 일부로 제공됩니다.
타워 랜스에 옵토 - 전자 역 SEOSS
이 시스템은 두 가지 버전으로 제공됩니다 : SEOSS Panoramic은 방위각 360 °의 각도와 -15 °에서 + 17 °까지의 시야각을 가진 독립적 인 지휘관 화재 감시 및 제어 시스템으로 작동하며, SEOSS 섹터 - 시청 섹터가있는 화살표 시스템 ± 조준선의 양쪽에 7,5 °.
이스라엘 회사 인 Elbit Systems의 주야간 사령관 표적 타겟팅 및 감시 시스템 COAPS (Commander 's Open Architecture Panoramic Sight)는 고정 및 모바일 플랫폼을위한 추가 사격 통제 기능을 갖춘 2 축 안정화 된 시야입니다. 범인의 주요 시야와 동기화되어 검색 및 충돌 모드에서 작업 할 수 있습니다. COAPS의 구조에는 열 화상 카메라 (중간 및 장파장이 640x512 픽셀의 해상도로 제공됨)와 주간 컬러 CCD 카메라 및 눈에 안전한 레이저 거리 측정기가 포함됩니다.
COAPS 타게팅 및 감시 시스템
Raytheon의 독립적 인 BattleGuard 모듈러 시스템은 사령관의 모든 기능을 갖추고있을뿐만 아니라 치명적이며 치명적이지 않은 다양한 무기를 수용 할 수 있습니다.
360 ° 전장에서 2 세대 냉각 장파 열 화상 카메라와 거리 측정 기능이 내장 된 주간 컬러 카메라를 통해 위협을 조기에 감지하고 승무원 보호 및 기계 생존 성을 향상시킵니다. 이 시스템은 표적에 총과 미사일을 겨냥하여 동시에 여러 표적을 동반 할 수 있으며, 또한 자동 표적 모드 및 탑재 대상 및 원격 센서의 외부 표적 지정 명령을 사용하여 표적을 타격 할 수 있습니다.
Battleguard는 Bradley M2 / M3 BMP에 설치되고 시연되었으므로 시스템 설계를 통해 MBT에서 BMP 및 BTR에 이르는 광범위한 전투 차량에 설치할 수 있습니다.
렌더링 된 시스템의 현재 목록은 Selex ES의 최신 시스템 Janus RSTA (정찰, 감시 및 대상 수집)로 끝납니다. 연중 무휴로 작동하도록 설계된 파노라마 기능이있는 수동 열 화상 시스템은 BBM에서 지휘관의 시력을 보완하거나 대체합니다.
Janus는 풀 포맷 비디오 변환기 매트릭스가있는 3 세대 열 화상 카메라, 연속 줌이있는 수퍼 하드 컬러 CCD 카메라 및 레이저 거리 측정기로 구성되어 있습니다. LMV 차량의 Janus 역 위
야누스는 640x512 픽셀 행렬이있는 미드 웨이브 열 화상 카메라와 옵션으로 제공되는 거리계가있는 연속 줌 기능이있는 CCD 카메라로 구성된 파노라마 센서 유닛입니다. 시스템에는 추적 장치가 있으며 탐색 및 충돌 모드에서 작업 할 때 주총과 동기화 할 수 있습니다.
Janus 시스템은 이탈리아 다목적 BBM Freccia에 설치하도록 선택되었습니다.
Sagem Paseo는 육상 및 해상에서 사용할 수 있습니다.
분석
방위비 지출 전망에 따르면 검색 추적 시스템 및 지상 차량의 화재 제어 시스템에 대한 세계 시장은 42 년 2015 수십억 달러에 도달 할 것이며 2024까지 연간 0,9 % 증가 할 것으로 예상됩니다. 앞으로 수십억 달러 규모의 16,8 억 달러 (40 %)가 시스템에서 제거 될 수 있습니다.
제거 된 시스템은 처음에 BMP 세그먼트 (12,5 억 달러 규모의 응용 프로그램)에서 응용 프로그램을 찾은 다음 나중에 MBT 시장에 침투 할 수 있습니다. 세계 시장에 대한 일반적인 분석에 따르면 미국 최대 시장 점유율을 가진 미국 대륙에는 최대의 기회가 나타나고 현대 기갑 부대를 개발하는 동유럽 (러시아 포함)은 2 위를 차지할 것입니다.
서부 및 중앙 아시아, 중동 및 서유럽 또한 기여할 것입니다. 그러나이 지역의 전투 차량의 대부분은 상대적으로 최근에 구매 또는 업그레이드되었습니다.
사용 된 재료 :
www.janes.com
www.wescam.com
www.sagem.com
www.rheinmetall.com
www.elbitsystems.com
www.raytheon.com
www.selex-es.com
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