폴란드 회사, 두 개의 새로운 자주포 설치

폴란드는 무기 및 군사 장비에 대한 국제 시장에서 발판을 마련하기 위해 새로운 모델을 개발하는 분야에서 외국과 협력하고있다. 며칠 전 Kielce의 MSPO-2015 전시회에서 최신 협력 결과가 시연되었습니다. 2 개의 새로운 자주포 대포가 전문가와 일반 대중 (외국 제작 섀시 및 전투 모듈 포함)의주의를 끌었습니다.


두 가지 새로운 기계 인 크랩 (Krab)과 다이애나 (Diana)는 155 mm 구경의 자체 추진 곡사포 클래스에 속하며 지상군의 포병 부대를 장비하도록 설계되었습니다. 군비 및 항공 장비와 관련된 몇 가지 공통된 특징이 있지만 서로 매우 다릅니다. 다른 조직에 의해 개발됨에 따라 폴란드의 2 대의 자체 추진 총은 이제 경쟁자이며 앞으로는 어떤 외국 입찰자와도 경쟁 할 가능성이 있습니다. 또한, 우리는 폴란드 군대에 장비 공급 계약을 체결 할 것으로 예상됩니다.

새로운 섀시를 기반으로 한 ACS 프로젝트의 생성은 몇 가지 문제와 관련이있었습니다. 여러 가지 이유로 개발 회사는 의도 된 섀시 및 총 터렛의 유형을 변경해야만했으며 이로 인해 전체 프로젝트의 모양이 변경되었습니다. 그러나 2015에서 1 9 월까지의 MSPO-4는 두 가지 프로토 타입을 보여주었습니다.

폴란드 회사, 두 개의 새로운 자주포 설치
Sauk 크랩은 한국 생산의 섀시에


최근 몇 년 동안 크랩 ACS 프로젝트는 심각한 문제에 직면 해 있는데, 특히 첫 번째 배치를 마친 후에 대량 생산이 중단되었습니다. 경험이 풍부한 2 명과 처음 6 명의자가 추진 직렬 "게"는 터키 회사 인 OBRUM의 T-155 Firtina ACS 섀시의 수정 버전 인 UPG 추적 섀시를 기반으로 제작되었습니다. UPG 섀시와 기본 버전의 주요 차이점은 엔진 유형이었습니다. 폴란드어 섀시에는 PLZ Wola의 S12U 모터가 장착되어있었습니다. 최초의 크랩 (Krab) 전쟁 기계 8 대가 올해의 2012 가을까지 고객에게 인도되었습니다. 현재까지 적어도 20 개의 자체 추진 총을 건설 할 계획이었습니다.

최신 16 ACS 조립이 중단되었습니다. 이 기술의 건설이 시작될 무렵, 마지막 S12U 엔진이 2009 년에 조립 라인을 떠났고 PLZ Wola 공장이 폐쇄 된 것으로 나타났습니다. 또한 운전 중에는 그러한 발전소의 특성이 불충분하다는 것이 분명 해졌다. UPG 섀시에 새로운 독일 제 엔진을 장착 할 것을 제안했지만 충분한 엔진이 선체의 심각한 처리를 요구했습니다.

이 문제를 해결하기 위해 Krab 자주포를 개발하고 건설 한 폴란드 국방부와 HSW (Huta Stalowa Wola) 회사는 한국 산업계의 도움을 받아야했습니다. Krab ACS의 새 섀시로 K9 Thunder 자체 추진 건을 위해 설계된 추적 차량이 선택되었습니다. 작년 12 월, HSW와 삼성 테크윈은 120 장비의 수와 비슷한 섀시 건설 계약을 체결했다. 주문한 장비의 총 비용은 약 300 백만 달러입니다.


Sau Krab


폴란드의 산업계가 선택한 장갑차에는 선미에 엔진 실과 어깨 끈이 달린 ACS 배치 용 클래식이 있습니다. 섀시에는 6 개의 트랙 롤러가 있으며 각 측면에는 개별 유압식 서스펜션과 전방 구동 휠이 있습니다. 섀시에는 811 마력을 갖춘 MTU-500 KA 500 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 기본 자체 추진 건 K9 Thunder의 경우 47 t 수준의 전투 질량을 지닌이 발전소는 67 km / h의 최대 속도와 거친 지형에서도 우수한 이동성을 제공합니다.

2015에서는 삼성 테크윈이 2 개의 주문 된 섀시를 HSW에 인도해야한다는 사실이 알려져 있습니다. 첫 번째 차는 올해 6 월에 출하되었으며, 최근 전시회에서 ACS를 제작 한 기지에 기반을두고 있습니다. 2016과 2017에서는 한국 회사가 섀시를 구축하여 고객 22에 양도하며 또 다른 12은 2018 년에 조립됩니다. 이 공급에 한국에서 멈출 것이다. 계약에 따라 삼성 테크윈은 HSW에 필요한 문서를 모두 전달함으로써 필요한 장비의 라이센스 생산을 확대 할 수 있습니다. 2018-22에서는 84 섀시를 제작할 계획입니다.

업데이트 된 "Crab"의 첫 섀시는 6 월 25에서 폴란드로 보냈습니다. 7 월에 폴란드 회사는이 차를 받고 새로운 ACS의 원형을 조립하기 시작했습니다. 그 건설은 8 월 중순에 완료되었습니다. 24 August가이 샘플을 출시했습니다. 일주일 후 그는 MSPO-2015에 나타났습니다.


Sau Krab


가까운 장래에 심각한 문제가 확인되지 않는다면, 가까운 미래에 폴란드 군대의 명령 집행이 재개 될 수 있습니다. 따라서 향후 몇 년 동안 폴란드 군은 수년 전에 주문 된 "국내"개발의 새로운 ACS 수를 받게 될 것입니다.

ACS 크랩 (Krab)의 새로운 구성은 실제로 폴란드 식 개발이 아니라는 점에 유의해야합니다. 사실이 전투 차량의 타워는 약 30 년 전 Vickers가 만든 영국 제품 AS90의 라이센스 버전입니다. 기계의 포병 부에는 또한 수입품이있다. 155 배럴 길이와 진동 설치가있는 52 mm 구경 대포는 독일 회사 Rheinmetall에 의해 제작되었습니다. 따라서 새로운 형태의 크랩 ACS는 독일군 총을 갖춘 영국 탑으로 한국의 섀시에 설치되었습니다. 프로젝트 창설에있어 폴란드 기업의 역할은 작으며 주로 다양한 단위의 집회와 관련이 있습니다.

Bumar Labedy 엔터프라이즈는 첫 번째 직렬 ACS 크랩의 구축 프로그램에 참여했습니다. 폴란드 엔진으로 터키 발전의 섀시를 건설 한 것은이 공장이었습니다. 중단 된 S12U 엔진의 인도 중단 이후, 발전소는 유망한 폴란드 자체 추진 총의 제작 및 건설을위한 프로그램에서 제외되었습니다. 그럼에도 불구하고 Bumar Labedy의 경영진은 자체 추진 포병 분야에서 계속 업무를 수행하기로 결정했으며이 목적을 위해 외국 동료의 지원을 요청했습니다.


Sau Diana


오래 전, Bumar Labedy 공장은 포병 시스템을 개발하는 슬로바키아 회사 인 Konstrukta-Defense와 계약을 체결했습니다. 공동 프로젝트에는 업그레이드 된 UPG-NG 섀시를 기존 포탑과 함께 사용하는 작업이 포함됩니다. 이 폴란드 - 슬로바키아 - 터키 전투 차량은 다이애나로 명명되었습니다. 다이애나 프로젝트의 개발에 대한 합의는 불과 몇 달 전에 체결 된 것으로 6 월 중순에 주목할만한 가치가 있습니다.

새로운 Diana 프로젝트의 일환으로 Bumar Labedy는 UPG-NG 섀시를 생산합니다. 추적 섀시의 업그레이드 된 버전은 기본 버전과 약간의 차이가 있지만 동일한 유형의 엔진이 장착되어 있습니다. 이전과 마찬가지로 S12U 디젤 엔진을 사용하는 것이 좋습니다. 아마, 섀시의 제조업체는 지난 10 년의 끝 무렵에 이러한 제품의 생산을 재개 할 계획을 가지고 있습니다.

자동 추진 건의 기본 섀시에있는 슬로바키아 개발의 바퀴가 달린 ACS Zuzana 2에서 건 터렛을 설치하도록 제안되었습니다. Armament는 "Crab"과 비슷합니다 : 155 직경의 52-mm 건입니다. 이 경우, 타워는 바퀴 달린 드라이브에서 기본 자체 추진 건을 위해 생성 된 타겟팅 및 화재 제어를위한 전체 장비 세트를 유지합니다.


최근 전시회에서 SAU Diana


외국 언론의 보도에 따르면 다이애나 프로젝트 창설의 주된 이유는 유망한 자체 추진 포병 시설 공급에 대해 두 회사가 오래 지속 된 인도 입찰에 참여하기를 바란 것이었다. 또한 슬로바키아 회사의 대표는 새 ACS가 이미 세 명의 다른 잠재 고객에게 관심이 있다고 주장합니다. 새로 추적 된 자기 추진 총에 정확히 관심이있는 사람은 아직보고되지 않았습니다.

다이애나 프로젝트는 기존 구성 요소의 사용을 포함하므로 구현의 타이밍에 영향을 미칩니다. 보고서에 따르면 새로운 자기 추진 총의 프로토 타입 조립은 8 월 20 일에 끝났습니다. 조립 상점을 나온지 며칠 후, 자동차는 MSPO-2015에 보내졌습니다.

최단 시간 내에 개발 된 2 개의 새로운 자주포가 8 월 말에 제조되었으며, 9 월 1 일에 처음으로 전시회가 전시되었습니다. 미래 전망 자체 추진 총 Krab과 Diana는 아직 알려지지 않았습니다. 이러한 프로젝트의 진행 상황에 대한 정보는 우리가 몇 가지 가정을 할 수는 있지만 정당화 될 수는 없습니다. 새 섀시에 게 ACS가 등장하면 직렬 장비를 계속 건설하고 폴란드 육군에 필요한 수의 차량을 장비 할 수 있다고 가정 할 수 있습니다. 앞으로는 수출 계약이 가능해질 것입니다.


다이 다이애나. 사진 defencenet.gr


장래성 Diana 싸우는 차량은 더 나빠 보인다. 몇 년 전에 만들어진 휠 자체 추진 총 Zuzana 2은 여전히 ​​계약 대상이 아닙니다. 기본 모델 인 Zuzana의 자체 추진 총은 연속적으로 제작되어 일부 고객에게 공급되었습니다. 이 기계의 업그레이드 된 버전은 아직 아무도 관심이 없습니다. 따라서 다이아나 추적 전투 차량이 고객의 관심을 끌고 대량 생산에 들어갈 수 있을지는 의심의 여지가 있습니다.

따라서 최근의 전시회에서 폴란드 제 군사 장비의 두 가지 모델이 시연되었으며 그 운명은 매우 다를 수 있습니다. 새로운 전투 차량 중 하나는 대량 생산에 도달 할 수 있으며 군대에서 잠들 수 있으며 두 번째 전투의 미래는 여전히 불투명합니다. 그럼에도 불구하고 Krab과 Diana는 요구되는 국내 생산 단위가없는 군사 장비 개발에 호기심이 많은 접근법을 보여줍니다. HSW와 Bumar Labedy는 외국인 동료에게 도움을 청해 흥미로운 전투 차량을 만들 수있었습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://janes.com/
http://tankandafvnews.com/
http://defence-blog.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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16 댓글
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  1. 악마 당파 8 9 월 2015 08 : 12 새로운
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    그리고 지금 폴란드의 야금은 어떻습니까? 야금 전문가는 자주포, 탱크, 예술 등 폴란드 군대의 위시리스트를 모두 뽑을까요? 어떤 철강에도 PP 브랜드 (첫 번째 브랜드)가 아닙니다 ...
    1. 자주식의 8 9 월 2015 09 : 30 새로운
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      왜? 자체 추진 총과 관련하여 최초의 크랩 ACS는 한국 섀시, 영국식 타워 및 독일 인공물의 혼합품입니다. 모든 것을 전체적으로 수행하는 것보다 모든 것을 놓는 것이 더 쉽습니다 (그러나 더 좋고 저렴하다는 사실은 아닙니다).
      두 번째는 더 간단합니다 - 체코 포병 부대, 섀시 자체 ( "소련의 조각"을 기반으로) 것 같습니다.
      탱크와 관련하여 - 유망한 폴란드 탱크 PL-01 (돈이나 뇌, 또는 둘 다 없슴)에 관한 소식은 전해지지 않습니다.
      그래서 그들은 야금을 필요로하지 않습니다. 소녀는 젊고 커집니다. 예,이 젠트리는 "유망한 시장"으로 번식하고 전달할 수 있습니다.
      1. Aleksandr72 8 9 월 2015 13 : 24 새로운
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        나를 위해, 최신 폴란드 자주포 Krab은 오래 된 영국 자체 추진 포 "Abbot"(오래 서비스에서 철회 된)과 매우 유사 해 보입니다. 사실, "애보트"는 105mm 곡사포 만 무장 한 추적 요원 캐리어 "트 로젠"의 수정 된 섀시에 장착되었습니다. 더 현대적인 영국식 155mm 자체 추진 곡사포 AS-90도 외부의 구식 애보트와 비슷했다. 군사 스타일의 디자이너 표절.
        폴란드가 체코와 협력하고 T-155 섀시의 72mm 곡사포“Zuzana”의 오래된 프로젝트로 돌아 가지 않는 한, 자체 추진 된 총 중 하나 이상을 독립적으로 연속 생산할 수 있을지 의문입니다. 그러나 Psheks는 멍청하고 제한없는 투사에 대한 푹신한 자부심과 호기심으로 유명합니다. 30 년대에 "Great Polish Fleet"를 구축하기위한 단 하나의 프로그램 만 가치가 있습니다. 3 개의 전함 (주 구경의 305mm 포병 포함) 웃음크루저 하이드로 하이드로 캐리어 (스웨덴 "고틀 랜드"등), 수많은 구축함, 광산 층, 잠수함 등 그리고이 모든 장엄함은 폴란드 Sejm에서 국가의 실제 생산 및 재무 능력과 완전히 분리되어 진지하게 논의되었습니다. 결론 : 1 minzag (일명 대통령 요트) Grif, 구축함 4 척 및 잠수함 5 척은 위 프로그램에 대한 논의를 포함하여 해외에서 건설 또는 인수되었습니다.
        그래서 같은 오페라에서 내 의견으로는 새로운 자주포.
        나는 명예를 가지고있다.
        1. 보 야카 어 8 9 월 2015 15 : 39 새로운
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          "30 년대 대 폴란드 함대 건설 프로그램 만"
          비용 : 전함 3 대 (대구경의 305 mm 포병 포함)

          당신은 옳았습니다-그들은 흥분했지만 우리는 4 대의 소련 전함 (프로젝트 30의 전함) 중 하나가 함대에 포함될 수 없다는 것을 기억해야합니다. 누구나 펑크가 있습니다 ...
          1. Aleksandr72 8 9 월 2015 16 : 17 새로운
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            펑크는 모든 사람에게 발생합니다. 그러나이 경우에 폴란드는 함대 건설에 필요한 추가 운영 및 유지 보수를위한 인프라의 부족은 말할 것도없고, 선박 건설을위한 재정 및 생산 능력이 전혀없는 상태에서 함대 건설 및이를위한 재정 자원 할당에 대해 심각하게 논의했다. 소련의 경우 (국가 정부와 스탈린 I.V. 정부의 견해로는 개인적으로) 그러한 상황에서 대 함대의 건설은 소련에 대한 공개 적대적 태도와 연방과 서방 사이의 갈등이 커지는 상황에서 국가의 생존과 발전을위한 조건이었습니다. 전함은 함대의 상륙 력으로 간주되었습니다 (이는 미래의 전쟁이이 견해의 오류를 증명할 것이라는 또 다른 문제입니다). 소련이 이용할 수있는“파리 코뮌 (Paris Commune)”,“마랏 (Marat)”,“1 월 혁명 (October Revolution)”은 오랫동안 도덕적으로나 육체적으로 구식이되어 왔기 때문에 현대화는이 상황을 해결하지 못했을 것입니다. 스탈린과 소비에트 정부의 비밀은 아니었다. 그래서 L. Galler 2mm 주 구경 포로 406 개 또는 4 개의 새로운 전함을 획득하기 위해 미국으로 여행했습니다. 그러나 도덕적 금지는이 벤처 기업을 종식시켰다. 제 23 차 세계 대전이 발발하지 않은 경우, 2 차 프로젝트 전함 건설 예정인 2 개 중 XNUMX 개는 "소련 러시아"와 "소련 우크라이나"를 완성하는 것이 현실적이라고 생각합니다. "Sovetskaya Belorussia"를 건설하는 동안 처음에는 대규모 결혼이 허용되었으며, 준비 상태가 매우 낮기 때문에 다시 결혼해야했습니다. 네 번째 전함은 내가 아는 한“소비에트 베 사라비아”라는 이름이 전혀 기억 나지 않는다고 생각합니다. 나는 XNUMX 개의 전함과 무거운 (실제로 선형 인) 크루 슈타 트 크론 슈타 트를 완성하는 것이 가능하다고 생각합니다. 또 다른 질문-국가 비용은 얼마 이며이 선박의 건설이 필요한지 여부입니다.
            그리고 폴란드는 함대를 건설 할 필요도없고 기회도 없었으며 단지 좋은 소원이었습니다.
            1. Aleksandr72 8 9 월 2015 17 : 21 새로운
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              실례합니다, 혀가 미끄러 져요. 23 번째 프로젝트의 전함은 "소련 연합"과 "소련 러시아"라고 불렀습니다. 전쟁이 아니라면 군대에 의해 완성되었을 수 있습니다. 내가 실수로 지적한“소비에트 베 사라비아”대신, 물론 건설 될 계획조차 없었으며,“소비에트 우크라이나”를 읽어야합니다. "소비에트 벨로루시"의 경우, 바닥을 리벳으로 만들 때 연강 리벳 팅이 사용되어 선박을 다시 설치해야했습니다. 그러나 폴란드는 거대 함대 버전을 위해 배를 만들거나 살 수있는 가상의 기회조차 없었으며, Sejm과 언론에 대한 모든 논쟁은“놀라운 생각의 용이성”또는 상상력이 풍부한 상상력의 비행이었다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. gjv
      gjv 8 9 월 2015 09 : 45 새로운
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      따옴표 : 사악한 당파
      야금 전문가는 자주포, 탱크, 예술 등 폴란드 군대의 위시리스트를 모두 뽑을까요? 어떤 철강에도 PP 브랜드 (첫 번째 브랜드)가 아닙니다 ...

      그들의 원래 UPG 섀시는 발사 후 금이 갔다. 이제 그들은 한국 섀시를 구입하고 있습니다. 그러나 현대화.
      1. cosmos111 8 9 월 2015 14 : 10 새로운
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        제품 견적 : gjv
        원래 UPG 섀시는 촬영 후 금이났습니다.



        해고당한 후 아, 공장에서 ....

        그리고, 가장 중요한 것은, 엔진 - 디젤 S-12U 파워 838 (850) l / s는 2011 년으로 만들어지지 않았습니다 !!!!

        SAU "Krab"은 수정 된 T90 섀시의 영어 자체 추진 포병 시스템 "AS-72"의 라이센스 버전입니다. "AS-90"의 기본 버전은 80 - 회사 "Vikkers"의 시작 부분에 만들어졌습니다.

        폴란드는 성능면에서 폴란드어를 능가하지 않는 한국 섀시에 부과되었습니다 ...

        TTH : - 길이 - 미터 11.7;
        폭 - 3.4 미터;
        높이 - 3.4 미터;
        구경 - 155mm;
        화재 속도 - 6 고 / 분;
        배럴 - 52 구경;
        범위 - 40 킬로미터;
        수직 각도 - 70에서 -5 각도까지;
        탄약 - 60 탄;
        승무원 - 5 명;
        사우나 무게 - 49.6 톤;
        지상고 - 44 센티미터;
        최대 60 km / h 속도;
        650 킬로미터 범위.
        극복 할 수있는 장벽 : 1 미터까지 물, 40도까지 기울기, 0.8 미터까지 수직 장애물, 2.8 미터까지 해자;
        엔진 - 디젤 S-12U 동력 838 (850) l / s;
        추가 무기 - 기관총 구경 12.7mm.
  2. 매직 아처 8 9 월 2015 08 : 58 새로운
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    반복을 위해 빼기를하지 말라.하지만 어제는 절대적으로 같은 기사가 있었다! 당신은 편집을 보았는가?하지만 너무 자주 같은 기사가 사이트에 나타나기 시작했다. hi
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. gjv
      gjv 8 9 월 2015 09 : 39 새로운
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      제품 견적 : 매직 아처
      어제 절대적으로 같은 기사가있었습니다!

      정확히 어제의 기사 폴란드는 곡예사 "Crab"과 "Diana"
      http://topwar.ru/81999-polsha-predstavila-gaubicy-krab-i-diana.html
      45 개의 댓글이 있습니다.
  3. engineer74 8 9 월 2015 09 : 59 새로운
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    내가 NATO에서 폴란드를 이해하지 못하는 것 또는 어디? 자주포 "크랩"에는 내가 혼동하지 않으면 기관총 "클리프"와 155mm 포가 있습니다. 뭐
  4. 더 큰 펠러 8 9 월 2015 13 : 07 새로운
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    따라서 새로운 형태의 Krab 자체 추진 총은 한국 포좌에 독일 총이 장착 된 영국 포탑입니다. 프로젝트를 만드는 데있어 폴란드 기업의 역할은 작으며 주로 다양한 유닛의 조립과 관련이 있습니다.
    고전이 말했듯이 : "금전 등록기에서 벗어나지 않고 철을 위조하십시오."
    매입, 연결, 매각-돈과 폴란드 군대의 군 공업 단지 이미지에서 이익 윙크하는
  5. 볼가 코삭 8 9 월 2015 14 : 43 새로운
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    탱크의 팬과 saustroyenie가 쳤다 ......... 음, 잘 ..... 붓기는 모두에게 알려져 있지만 입방체에서 레고를 만드는 방법-구매 한 모든 것에서 ... ....
  6. 자우 베크 8 9 월 2015 17 : 50 새로운
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    곡사포가 나쁘지 않은 것 같아요. 수출 문제, 예비 부품이 모두 폴란드 인은 아닙니다. 그것이 무엇이든간에 그것은 제재 될 것입니다. 또는 엔진, 전자 장치 또는 섀시. "올바른"국가를 팔아야합니다. 여기서 만“올바른 국가”의 시장은 이기적인 경쟁자들이 차지하고 있으며, 폴란드에게는 어렵습니다. 나머지 시장에는 폴란드 + 슬로바키아, 체코 시장이 있습니다. 이 행사의 수익성은 무엇입니까? 영국의 전투기는 이미하지 않습니다, 수출 독립은 무엇입니까?
  7. bbss 9 9 월 2015 01 : 08 새로운
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    엉덩이에 깃털은 정확히 폴란드 생산됩니다.