2017년에는 고도로 보호된 장갑형 Typhoon-U-T가 Tornado-U 자동차를 대체할 것입니다.

제2015회 국제 군사 기술 포럼 "Army-63704"에서 탑재량이 증가된 최신 군용 차량 Ural-0010-XNUMX "Tornado-U"의 첫 공개 발표가 개최되어 방문객들의 관심을 끌었다고 보고합니다 "모르도비의 메신저".

개발자에 따르면, 미래에 이 장갑차는 강력한 보호 기능을 갖춘 새로운 Typhoon-U-T 버전을 만들기 위한 기반으로 사용될 것이라고 합니다.

“사실 동일한 Army-2015 포럼에서 시연된 Typhoon-U는 뛰어난 특성에도 불구하고 여전히 상당히 비싼 자동차입니다. 갑옷 보호에는 세계 최고 수준의 최첨단 기술이 사용됩니다.”라고 출판물은 말합니다.

특히, 대지뢰 저항력이 대폭 강화되었으며, 다층 V자형 바닥에 특수한 지뢰방지 팔레트가 등장했습니다. 또한 바닥구조에는 탄성요소를 사용하고, 인원을 위한 벨트와 머리받침대가 있는 특수 충격흡수 시트를 설치했다.

"자동차는 말 그대로 가장 현대적인 전자 장치로 가득 차 있으며, 비러시아 자동 변속기, 차축 및 벨로루시 출신의 섀시의 기타 중요한 요소도 사용합니다."라고 기사는 말합니다.

Tornado-U를 기반으로 한 새 버전에 대한 본격적인 개발 작업은 이르면 내년에 시작될 수 있으며, 저렴하고 Ural-63704-0010과 통합된 Typhoon-U-T 장갑차의 직렬 버전은 2017년에 등장할 예정입니다. .

Comments

[Putnik]

토네이도 이것은 프로토타입인가요, 아니면 여전히 보안군에 전달될 예정인가요? 러시아의 장갑차 개발 동향이나 다가오는 수입 대체에 관한 기사 ...?

[자주식의]

"Tornado-U"는 "Typhoon-U"의 일종의 예산 버전입니다. 내가 이해하는 바에 따르면 선체의 더 단순한 장갑 재료가 사용될 것이며 독립적인 수압 장치는 스프링의 "사악하고 화난" 연속 브리지 등으로 대체될 것입니다. 원칙적으로 다소 합리적인 결정입니다 (값 비싼 태풍을 모든 곳에서 밀지 말고 어디에서 더 저렴한 토네이도로 교체 할 수 있습니까). 나는 군대 수송과 관련된 상황에 일반적으로 관심을 기울이고 싶습니다.
러시아는 막대한 자원과 똑똑한 전문가, 그리고 더욱 발전하려는 열망을 갖고 있습니다. 군대의 요구를 충족하는 넓은 군복 차량 라인을 만드는 데 문제가 무엇인지 설명해주세요. 러시아가 특정 작업을 위해 차량을 제작할 수 있는 일련의 구성 요소와 어셈블리를 만드는 것이 실제로 문제가 됩니까? 이점(생산 및 수리에 동일한 유형의 장치 및 어셈블리를 사용하는 경우)은 명백합니다. 연료와 윤활유만 공통적으로 사용하는 "다양한" 차량을 만드는 이유는 무엇입니까?
글쎄, 나는 모든 것이 "리베이트"에 달려 있다고 믿지 않습니다 !!!

[sso-xnumx]

제품 견적 : 자주식

러시아가 특정 작업을 위해 차량을 제작할 수 있는 일련의 구성 요소와 어셈블리를 만드는 것이 실제로 문제가 됩니까?

소련 정권 하에서 그들은 바로 그렇게 하려고 노력했습니다. 예: 새로 개발된 내연 기관(모든 유형)의 커넥팅 로드 및 피스톤 그룹의 크기 매개변수는 소련 기업에서 생산되어 설계 및 개발 작업 과정에서 사용되는 기존 명명법과 일치해야 합니다. 특정 시기 농림축산식품부, 조선산업, 자동차산업 등 모든 부처의 공장과 공장의 생산능력을 활용하는 것이 목표다. 다른 제품(기어, 베어링 등)도 상황은 마찬가지였으며 장비 설계의 급격한 변화와 기술 체인의 변화를 수반하는 모든 제안은 소련 장관 협의회 회의에서 논의되었습니다. 국가 계획위원회 및 CPSU 중앙위원회 관련 부서. 그리고 국가 경제에 직접적이고 명백한 이익이 되는 경우에만 적절한 결정이 내려졌고, 국가 계획 위원회는 해당 주제를 향후 5년간 NX 개발 계획에 포함시키고 적절한 자금을 할당하고 해당 작업을 시작했습니다. 결과적으로 그 출력물은 도덕적으로나 물리적으로 최소 XNUMX년 이상 낡은 제품이 되었다.

[데 진토]

좋은 전망

가장 취약한 변속 장치와 서스펜션 유닛은 추가 방어 판으로 덮여 있습니다. 그러나 그들은 심각한 광산에서 폭발로부터 그들을 구하기는 쉽지 않습니다. 자동차는 고정 될 것이지만, 기내의 사람들은 거의 겪지 않을 것입니다. "태풍 (Typhoon)"테스트 과정에서 8 킬로그램의 폭발을 견뎌 냈다고합니다!

인원 수송을 위한 캐빈과 장갑 모듈은 14,5m 거리에서 KPV 기관총의 200mm 장갑 관통탄을 견딜 수 있으며, 이는 NATO 분류에 따른 레벨 4 STANAG 4569에 해당합니다.

다목적 장갑차 전투기는 고려하지 않는다. 그는 싸우면 안된다. 그의 임무는 주어진 지점에 전투기를 전달하는 것입니다. 그러나 그는 완전히 "이가 없다"고해서는 안됩니다. 예를 들어, 호송 또는 호위 장비 보호를위한 화재 지원을 위해 12,7-mm Kord 기관총이있는 원격 제어 전투 모듈을 Typhoon 지붕에 설치할 수 있습니다.

http://topwar.ru/75033-tayfun-u-vblizi-i-iznutri.html

[gjv]

제품 견적 : DEZINTO

테스트 중에 태풍은 8kg의 폭발을 견뎌냈다고 합니다!

9시 14분에 시작된 폭발에 대해

[Sergey K.]

바퀴 달린 요새.

[알렉산더 로마노프]

"토네이도-U",
우리는 곧 이름이 혼동될 것입니다. 저는 이미 일제사격 시 토네이도를 알고 있습니다.

[gjv]

인용구 : Alexander Romanov

우리는 곧 이름이 혼동될 것입니다. 저는 이미 일제사격 시 토네이도를 알고 있습니다.

분명히 당신은 MLRS Tornado-G(MLRS Grad의 수정)와 약간 혼란스러워하는 것 같습니다.

토네이도-U

토네이도 -G

[이제 우리는 무료입니다.]

데이터베이스 중에 참여하는 운전자 / 운전자 기계와 통신하지 않은 사람은 모두 Ural-Kamaz를 선호했습니다. 대답은 단순히 "LIFE AND A HALF"입니다. 접촉 지뢰, 적 DUVU 및 유탄 발사기에서 폭발이 가장 자주 발생하며 사용 빈도와 지뢰로 인한 인명 손실 수가 훨씬 뒤처져 있습니다. 그래서 (운전자에 비해) 강하게 앞쪽에 있는 앞차축이 현재 (하지를 잃지 않는) 생존에 가장 효과적인 방법입니다. 물론 차량 전면에 작동하는 원격폭발장치, V자형 바닥, 차량하부 예약 + 충격흡수시트를 바닥이 아닌 바닥에 고정하는 방식이 도입되면 상황이 바뀌었으면 좋겠습니다. 천장이므로 우리는 군대가 그러한 장비로 포화되기를 기다리고 있습니다. 군인들의 생명이 위태로워지고 있으며 이에 대한 시간은 점점 줄어들고 있습니다 ...

[Maxom75]

군인의 삶이다! 그들 각각은 이 모든 장비보다 우리에게 훨씬 더 비쌉니다... 철은 수리할 수 있지만 군인을 돌려줄 수는 없습니다.

[marlin1203]

주정부는 모든 동력 소총병을 그러한 차량으로 이송할 자금을 갖고 있습니까?

[44 세계]

좋습니다. 시리얼 배송이 얼마 남지 않았으니 기다리겠습니다!

[볼카]

테스트카로 시리즈와 군대에 들어가는게 더 빠를텐데...

[31rus]

"Tornvdo-u"에 대해 뭔가 명확하지 않습니다. 이것은 "허리케인"을 대체하는 RSZO이고 여기서는 각각 "Hail", "tornado-s"를 대체하는 "Ural", "tornado-g"입니다.

"토네이도", 따라서 "typhoon-y", 오류, "typhoon-y-m", 오고 있음
"typhoon-y"를 대체하려면 아니요

[이블 55]

정말 좋은 Bronyashka ... 일반적으로 URAL은 멋진 차입니다. 단순하고 소박하며 신뢰할 수 있는 .. 바퀴 달린 "Kalashnikov 돌격 소총"... 그리고 그가 얼마나 많은 군인의 생명을 구했는지 이미 셀 수 없습니다 . ..

[LVladS]

캡슐의 나무 지붕과 철제 바닥만 있습니다. 그리고 나는 그것을 다시 원합니다.

[세르게이 블라디미로 비치]

나는 "Military Acceptance"에서 TV에서 그것을 봤습니다. 전투기는 이미 그의 살롱에 "Typhoon"- "KAIFUN"이라는 별명을 부여했습니다. 이것은 이미 좋은 긍정적 인 리뷰입니다! 하지만 수입 부품과 조립품은 국산품으로 교체해야 합니다! 특히 역사를 기억한다면 자동 변속기는 소련에서 "회원 항공사"에 처음 사용되었으며, 자체 잠재력으로 인해 수입품을 거부하기가 매우 쉽다는 결론이 나옵니다. 손, 고백하고, 그런 차를 직접 운전하고 싶어서 가려워요 ...

[아이리스]

이 모든 것이 좋습니다. 그러나 경제적인 측면은 무엇입니까? 구매할 돈이 없다는 것이 밝혀 질 수 있습니다.

[덴즈]

우리는 토요일에 태풍 기둥과 함께 Karabash 지역 (Chel. 지역)의 고속도로에서 친구를 만났습니다. Miass에서 N. Tagil의 RAE로 갔나 봐요. 인상적인 자동차.

[듀딘]

군인의 생명을 구하는 것 외에도 이 기술은 엄청난 심리적 효과도 가지고 있습니다. 군인은 더 용감하고 보호받고 있다고 느낄 때 이러한 기술은 적에게 억압적인 인상을 줍니다. 이것은 승자의 차량입니다.

[청아 창다]

더 저렴하게 하기로 결정했습니다.

[글래디 시프 2010]

제품 견적 : sso-250659

소련 정권 하에서 그들은 바로 그렇게 하려고 노력했습니다.

예, 하지만 우리는 오랫동안 소련의 권력 아래 살지 않았습니다. 이제 그 당시에는 없었던 겸손한 편의 시설을 당신도 거부하지 않고 나도 다른 사람을 거부하지 않을 것입니다. 따라서 우리는 다음이 필요하다는 것이 밝혀졌습니다. 새로운 장비 건설에 대한 접근 방식을 변경하고 파리에서 커틀릿을 분리합니다", 군용 및 민간 구성 요소를 한꺼번에 방해하지 않습니다. 실제로 기사는 거의 동일합니다. 현명하게 접근하면 절약이 해롭지 않습니다!