탱크 "Vikkers Medium"- 당신이 정말로 싸우면 편안함을 느낍니다.
탱크 "Vikkers Medium"Mk.IIA는 미국 Aberdeen Proving Ground의 열린 지역에 있습니다.
군 복무에서 특별한 위안을 기대할 수 없다는 것은 누구나 알고 있습니다. 그래서 그것은 그렇습니다, 그리고 아마도 미래에도 그렇게 될 것입니다. 결국, 다양한 제약과 박탈이 그것과 연관되어 있으며, 군인은이 모든 것을 참 아야하거나, 자신을 위해 다른 직업을 구해야합니다. 이것은 특히 기술과 관련이 있으며, 모든 사람들은 Mercedes와 탱크가 비교할 수없는 편안함을 이해하지 못합니다. 물론 인도의 영국군 장교가 들판을 목욕 시켰고 코끼리를 몰고 갔다는 것이 알려져 있습니다! 그러나 그것은 오히려 규칙의 예외입니다. 그러나에 있었다 역사 군용 차량은 승무원에게 제공되는 편의 시설 수준이 다른 승무원보다 훨씬 높은 것으로 알려진 기계입니다! 그리고이 기계들 중 하나는 20 세기 영국의 "Vikkers-Medium"이라는 유명한 매체 탱크 20이었습니다 ...
"Vikkers-Medium"Mk.I - 예측.
영어로 봉사하는 것으로 잘 알려져 있습니다. 탱크 세기의 시작은 위험 이상이었고 어쨌든 매우 어려웠습니다. 휘발유 연기를 뿜어내는 거대한 엔진이 그 안의 공기를 오염 시켰고, 마치 러시아 스토브 인 것처럼 열이 발생했습니다. 환기가 나쁘고 시야가 좋지 않았습니다. 또한 갑옷에 충돌하는 총알의 납이 종종보기 슬롯으로 날아갔습니다. 탱크가 흔들리고 던졌고 그 안에있는 소음은 지옥 같았습니다. 나는 보병에서 복무하는 것이 더 나쁘고, 전차에 장갑이 있고, 전장을 가로 질러 간다고 전차장들에게 설명해야했습니다! 설계자들은 군대가 곧 완전히 다른 전차를 필요로한다는 것을 완전히 이해했습니다. 그리고 1920 년대 초에 그러한 전차 하나를 만들었습니다. 영국에서는 당시 최대의 국가 제조업체 인 "Vickers"라는 회사를 인수하기로 결정했습니다. оружия. 그들은 프로젝트에 집중적으로 노력했기 때문에 새로운 탱크가 1922처럼 조기에 군대에 진입하기 시작했습니다. "Medium Vickers Mark I"탱크 (MKI)가 길고 철저하게 호출 되었기 때문에 Vickers Medium과 긍정했다. 그들은 또한 "비커스 12-ton." 그리고 가장 흥미로운 점은 10 년 동안이 탱크는 영국 육군에 의해 채택 된 유일한 중형 탱크였습니다. 그의 사진과 그림이 전 세계의 출판물을 우회했기 때문입니다. 동시에, 그는 더 이상 아날로그와 속편을 가지고 있지 않았습니다!
"Vickers Medium"의 전통적인 영국 색상 "medium green"( "medium green")
새로운 탱크는 검색 물개로 표시되었지만, 그 동안 수 년 동안 그것은 꽤 좋았으며, 어떤면에서는 심지어 그 시간을 따라 잡았습니다. 우선, 이전 모델과 비교하여 매우 빠르며 26 km / h까지의 속도로 이동할 수 있습니다. 그러나 물론, 그는 그의 무기로 가장 인상 깊었습니다. 그래서 원통형 포탑에는 긴 탄환 47-mm 캐논과 3 개의 기관총 (!) 비커스가있었습니다. 하나는 총 옆에, 다른 하나는 스턴에있었습니다. 선체의 측면에 2 개의 기관총이 설치되었으며, 그 중 하나가 비행기에서도 발사 될 수 있도록 엠뷸 레이션이 배치되었습니다!
그 예약은 8-16 mm 뿐이며, 그 갑옷은 탄환으로부터 보호되지만 발사체로부터는 보호되지 않는다는 것이 분명합니다. 디자이너는 또한 이것을 이해했습니다. 어쨌든 그들은 타워의 갑옷을 손상시키면서 타워의 갑옷의 갑옷 저항을 증가 시키려고했습니다. 처음에는 탱크에 지휘관의 포탑이 없었지만 설치되어 있었기 때문에 승무원의 전투 작업의 편리성에 많은주의를 기울 였다고 말할 수 있습니다.
Vickers Medium Mk. II 절에서.
그것은 흥미 롭다. 그리고 엔진의 위치 -이 기계의 모든 탱크와는 달리, 그는 정면에 있었고, 승무원 실에서 격벽으로 분리되었다. 더욱이이 격벽은 석면으로 덮여있어 엔진의 열이 승무원을 방해하지 않았습니다. 최초의 기술 솔루션은 바닥에 착탈식 패널 이었기 때문에 즉시 승무원이 기어 박스와 차동 장치에 쉽게 접근 할 수있게되어 매우 편리했습니다. 이 탱크의 첫 번째 변형에서, 운전자는 그의 머리가 선체의 갑옷 갑판과 같은 높이가되도록 앉아 있었지만, 다시 그의 시야를 높이기 위해 좌석이 올라 갔고, 오른쪽에 원형 관찰 탑이 설치되었습니다.
Muk.II는 Pukkapuhuale에있는 호주 탱크 박물관에서.
탱크의 경우 해치가 매우 중요합니다. 화상을 입을 때 해치가 거의 발생하지 않습니다! 그리고 비커스에서는 승무원의 편의를 위해 각면의 양 측면에 커다란 해치 하나가 만들어졌습니다. 글쎄, 선미에서 그는 진정한 문을 열었습니다 (비슷한 기술 솔루션은 영국 탱크에서 전형적 이었지만 여기서는 매우 편리했습니다). 양쪽에, 특히 다른 탄약통에없는 탄약을 적재 할 때 특히 2 개의 작은 해치가있었습니다.
영어 유조선이 탱크에 앉아 있습니다.
그래서이 탱크의 5 명의 승무원이 다른 기계의 승무원이 근무했던 조건에 비해 매우 편안했습니다. 좋은 환기 이외에, 거기도 마실 물 탱크가 있었고, 큰 물 탱크 외에, 디자이너는 그것이 배기 파이프에 서 있도록 외부를 강화! 따라서 Vickers Medium의 승무원은 항상 "의로운 사람들의 일"이후에 씻을 뜨거운 물을 상당량 공급했습니다. 그것은 정말로 걱정입니다. 아무 것도 말하지 않을 것입니다. 왜냐하면 오늘날 현대의 전투 차량에서도 그런 것은 없기 때문에 제 2 차 세계 대전 전차에 대해서는 말할 것도 없습니다.
Vickers I-Mark 탱크는 다른 어느 탱크의 모델로도 사용되었지만 세계 어느 곳에서도 완전하게 복사되지 않았습니다. 소련에서는 Cardin-Loyd 쐐기와 함께 일반적으로 장갑차 및 1920 및 심지어 1930의 전술에 관한 교과서에 페인트를 입혔는데, 특히 현대 장갑차의 전투 사용에 관한 질문이었습니다. 그는 그가 진짜 싸움에 참여하지 않았더라도,이 시간의 다른 모든 자동차의 배경에 대해 매우 인상 깊게 보였다. 어쨌든이 기계들의 전투 사용에 대한 정보는 없습니다. 분명히, 그들은 훈련으로 만 사용되었습니다. 올해의 1940 사진이 있지만 그 위에 "Vickers Medium"이 이집트에있는 영국 군부대의 영토에 나타납니다. 승무원을 훈련시키는 데 사용되거나 비행장 보호에 사용 된 것일 수도 있습니다.
아프리카의 비커스.
영국 자체에서 Vikkers-Medium 탱크는 여러 번 수정되었으며 다양한 개선을 거쳤습니다. 그래서, 예를 들어, Mk.I 포탑에 3 개의 비커스 기관총이 있다면, Mkl.IA에서 2 개의 후방 피스가 제거되고 포탑의 갑옷에는 뒤에서 경 사진 시트가 보충됩니다. 그리고 볼의 같은 시트에 항공기에 발사하기위한 공기 냉각 장치 인 "Hotchkiss"를 넣으십시오. 대공 쇠의 가치는 분명하지만 상대적입니다.
경량의 76,2-mm 구경총으로 무장 한 보병을위한 "닫기 사포"또는 "근접"또는 보병 지원에 대한 CS 모델이있었습니다. 덧붙여 말하자면, 영국군이이 탱크에 일반 76,2-mm 구경총을 장착하려고 시도하지 않았고 포탑 추적을 강화한 것은 놀랍습니다. 결국, 그 차원은 그러한 무기를 완전히 허용했습니다. 그리고 그 당시에는 그 탱크에 탱크가 없었기 때문에 그것은 진정한 탱크 - 파괴자 였을 것입니다. 그리고 여기 영국은 온 나라의 모든 다른 나라들로부터 도망 갈 수있는 기회를 가졌습니다. 그러나, 웬일인지 그들은 그것을하지 않았다. ..
수정 Mk.I A * ( "별표가있는")에는 "bishop 's miter"유형의 사령관 포탑이 있었으며 측면에는 두 개의 경사가 있습니다. 라디오 스테이션은 Mk.II ** ( "별 2 개")에 설치되었는데, 그 당시에는 드문 경우 였지만이 경우에도 기갑 된 상자가 탑의 뒤쪽에 부착되어야했습니다.
라디오 방송국 탱크.
그는 1923 이후 Vickers Medium을 제공했으며 많은 실험 장비의 기초가되었습니다. 그래서, 1926에서 그들은 바퀴 달린 추적 변종을 만들었습니다. 고속도로 주행을 위해 바퀴가 달린 4 개의 바퀴가 달려 있었고 모터의 힘에 의해 낮추어 져있었습니다. 그리고 탱크가 운전하고 있었음에도 불구하고 시험 참가자들은 즉각 전투 차량보다 바퀴가 달린 집과 비슷하다고 지적했습니다. 그러므로 그와 같은 경험은 더 많지 않았습니다. 하지만 1927 / 28. 테스트는 Mk를 통과했습니다. II - 교량 길이가 5,5 m 인 교량을 놓기.
Mk.II - 명령 탱크. 1의 축척을위한 모델 : 35.
인도 정부를위한 순수한 기관총으로 Mk.II "여성"탱크가 풀려났습니다. Mk.II * "Special"이라는 명칭으로 1929에 호주를 위해 4 대의 차량이 추가로 건설되었습니다. 3 개의 섀시는 경험이 풍부한 18-pounder ACS 및 강력한 장거리 라디오 방송국이 설치된 제어 탱크에 사용하기로 결정했습니다.
절대적으로 미래 지향적 인 ACS.
1926 / 1927에서 Vickers는 또 다른 Vickers Medium 탱크를 개발했으나 C 마크 아래에있었습니다. 이 차는 시리즈에 들어 가지 않고 순전히 실험적이었습니다.
탱크 "Vikkers"- 장난감 회사 "Dinky-toy."
그것에, 영어 디자이너는 이미 고전적인 레이아웃을 적용했다 : 컨트롤 컴 파트먼트가 앞쪽에 있었고, 모터가 뒤쪽에 있었다. 부분적으로 방탄복으로 덮인 서스펜션과 섀시는 기본 모델과 거의 비슷하지만 구동 휠도 뒤에있었습니다.
탱크 "Vikkers"Mk. IC
그러나 어떤 이유로이 탱크의 무기는 매우 불행한 상태로 배치되었습니다. 2 개의 수냉식 기관총도 측면에 설치되었지만 비행기에서 촬영할 수없고 방향 각이 제한적이었습니다. 그들은 1930의 끝에 소련에서 유사한 기관총이 불려 왔듯이 포탑에 기관총을 놓고 발사했다. 소위 "Voroshilovsky"라고 불렀다. 탱크에 우리의 "첫 번째 장교", "최초의 총사령관"및 "철위위원회"를 설치하라는 명령을 받았습니다.
탱크 "Vikkers"Mk. Ic는 일본에 팔렸다.
그러나 회사 "Vikkers"는이 탱크를 잃지 않았습니다. 1927에서는 일본이 그것을 구입했으며 이미 1929에서 일본인이 첫 번째 중간 탱크 인 Type 89을 제작했다고합니다.
A. Sheps의 그림
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