Ural-63704 트랙터
새로운 트랙터 Ural-63407은 다양한 하중의 세미 트레일러를 견인하는 데 사용되는 전륜 구동 차량입니다. 이 기계는 생산 및 운영에서 오랜 기간 숙달 된 섀시 Ural-6370-1151을 기반으로 제작되었으며, 예상대로이 제품은 큰 미래를 제공했습니다. 강력한 엔진과 강화 된 디자인 덕분에 트럭 트랙터는 총 중량이 76 톤 이상인 도로 트레인의 주 요소로 사용될 수 있습니다.
세미 트레일러와 트랙터 유닛 탱크. Sdelanounas.ru의 여행자 사진
가족의 다른 자동차와 마찬가지로 Ural-63704 트랙터는 엔진 위의 운전석을 배치하는 보닛이없는 방식으로 제작되었습니다. 이 기계의 디자인은 브랜드 "우랄 (Ural)"및 다른 제조업체의 제품과 눈에 띄는 차이점이 없습니다. 트랙터는 높이가 가변적 인 스파 스가있는 가변 너비의 프레임을 기준으로 만들어지며, 여기에 모든 기본 유닛이 장착됩니다. 프레임 전면에는 엔진 및 변속기 설치 공간이 있습니다. 같은 장소에서 선실이 고정됩니다. 프레임의 중앙 부분, 왼쪽에는 500 l의 연료 탱크가 있습니다.
트랙터의 고성능은 HP 650 파워를 갖춘 YMZ-412 터보 차지 디젤 엔진에 의해 제공됩니다. 보고서에 따르면 고객의 희망에 따라 유사한 특성을 가진 다른 유형의 모터를받을 수 있습니다. 어려운 조건에서 기계를 작동시키기 위해 발전소에는 사전 시동 용 액체 히터가 장착되어 있습니다.
16 속도 수동 기어 박스 ZF 16S2220TD는 엔진에 직접 연결됩니다. 기어 박스 후 토크는 원통형 잠금 센터 차동 장치가 포함 된 기계식 2 단 트랜스퍼 박스 ZF VG2000에 전달됩니다. Ural-6 장비에는 휠 수식 6х63704가 장착되어있어 RABA MAXS에 3 개의 주축이 달려 있으며 차륜 차동 장치가 잠겨 있습니다. 또한, 중간 브릿지는 로킹 센터 차동 장치를 제공합니다. 섀시의 일부로 ABS 기능이있는 3 회로 에어 브레이크 시스템이 있습니다.
트랙터에는 11,25R20 타이어가있는 16.00x20 휠이 장착되어 있습니다. 크로스 컨트리 성능을 향상시키는 타이어 압력 제어 시스템이 있습니다. 이 시스템의 일부로 휠과 압력 손실에 대한 손상을 독립적으로 결정할 수있는 센서 및 자동화 세트가 있으며 펌핑도 수행됩니다.
기본 구성에서 Ural-63704 트럭 트랙터에는 보닛 레이아웃이있는 이중 택시가 장착되어 있습니다. 새로운 프로젝트의 틀에서, 객실의 인체 공학이 변경되고 최적화되었습니다. 운전석 뒷좌석에는 운전석과 동반자 뒤에 휴식을위한 침대가 있습니다. 캡은 힌지가 달린 기계의 프레임에 부착됩니다. 프레임 앞쪽에 설치된 엔진 및 기타 장치를 정비하기 위해 기내가 앞으로 기울어집니다. 택시 뒷벽에는 예비 바퀴를 운반하기위한 부속 장치가 있습니다.
기계 Ural-63704의 계획. 그림 Avtoural.ru
장갑차 수송을위한 군대 구성에서 트랙터에는 주된 차량 뒤에 설치된 추가 기내가 장착 될 수 있습니다. 후방 캐빈에는 좌측에 문이 하나 있고 승객이 3 명 있습니다. 운전자와 통신하기 위해 두 번째 캐빈에는 인터콤이 장착되어 있습니다. 자율 히터도 있습니다. 필터 환기 장치를 사용할 수 있습니다. 후방 조종실의 치수와 좌석 수는 운반 된 장갑차의 승무원을 수송 할 수있게 해줍니다. 추가 캐빈의 오른쪽에는 스페어 휠용 부착물이 있습니다. 설치 후 메인 캐빈의 부착물이 막히거나 접근 할 수 없기 때문입니다.
다섯 번째 바퀴 장애는 후방 캐리지 위의 자동차 프레임에 장착됩니다. 이 장비의 두 가지 버전이 제공됩니다. 고객의 요청에 따라 트랙터에는 2 또는 3,5 인치 지름의 킹 핀 장치가 장착 될 수 있습니다. 2- 인치 피벗의 경우, 다섯 번째 휠 베어링 패드는지면 위의 1,55 m 고도에 있습니다. 장치의 3,5-inch 버전은 높이가 1,55 또는 1,885 일 수 있으며 모든 구성에서 장치는 기계 축의 평면에서 스윙 할 수 있습니다. 8 °를 앞뒤로 기울일 수 있습니다.
Ural-63704 트랙터의 전체 길이는 7,74 m, 너비는 2,5 m, 지붕의 높이는 4 m보다 약간 작습니다. 로드 트레인은 11,25 톤보다 크지 않은 제 5 륜 커플 링에 부하가 걸린 33,4 t로 평가되며, 동시에 프론트 액슬은 65 톤과 후방 축의 레벨 (76,25 톤)의 부하를가집니다. 그러나 장치 uchae 제조업체은 자원 단위를 줄이기 위해 강제로.
강력한 엔진으로 인해 트랙터는 최대 80 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 하나의 연료 보급 500-liter 연료 탱크가있는 파워 리저브는 지정되지 않았습니다.
트랙터의 민간인 버전
지난 10 년간 새로운 트럭 트랙터의 프로젝트가 개발되었으며 그 이후 Ural-63704 기계 모델이 정기적으로 다양한 전시회에 참가합니다. 또한이 모델의 기술은 잠재 고객에게 제공됩니다. 전시 및 전시실의 일부로 제조업체는 새로운 트랙터에 대한 다양한 옵션을 시연합니다. 그래서 몇 년 전, 처음으로 2 개의 선실과 탱크 세미 트레일러가있는 차량의 군용 버전이 표시되었습니다.
러시아 무기 엑스포 -2013 전시회 현장 중 하나에서 세미 트레일러가 달린 Ural-63704 트럭 트랙터가 전시되었으며, 여기에는 주 전투 탱크가 표시됩니다. 이런 방식으로, 제조업체는 새로운 차량의 성능을 장거리 차량 장갑차 운송을위한 특수 차량으로 분명히 시연했습니다. 당연히 트랙터는 주 탱크뿐만 아니라 허용차에 맞는 무게의 다른 장갑차도 운반 할 수 있습니다. 따라서 기계는 상업용 구조 및 군대 모두에 관심이있을 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://avtoural.ru/
http://uralst.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://otvaga2004.ru/
군대 구성에서 트랙터의 자세한 사진보기 :
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/tyagach-ural-63704/
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