케르 치 해협을 가로 지르는 교량 공사중에 발견 된 사망자 공격 항공기 승무원 설치
케르치 해협을 가로지르는 다리를 건설하는 동안 수문학자 팀이 Il-2 공격기를 발견했습니다. 비행기가 배에 실렸을 때 조종석에서 조종사의 유해가 발견되었습니다.
검색 엔진은 선박에 직접 호출되었으며 항공기 검사에 대한 주요 작업이 그들에게 제공되었습니다. 경찰은 공격기 조종석에서 권총 "TT"를 압수했습니다-정규 оружие 조종사들.
Gelendzhik VPC "Podvig"의 Alexander Shimkiv는 전투 차량의 예비 검사를 수행했습니다. 두 번째 승무원인 범인의 운명은 아직 알려지지 않았습니다. 항공기의 동체는 포수의 조종석 영역에서 부러졌습니다.
18 월 XNUMX 일, 공격기는 Gelendzhik의 기지로 전달되며 검색 엔진은 성직자가있는 상태에서 기독교 의식을 집행하여 조종석에서 조종사의 유골을 발굴합니다. 다음으로 항공기와 엔진의 번호를 식별하는 작업이 시작됩니다. 설립 후 전문가가 작업에 참여합니다. 항공 WWII - "Kuban 교두보"의 검색 엔진. 그들은 IL-2의 항공부대 소속을 확립하고, 항공기 사망 경위를 확인하고, 승무원의 이름을 확립하기 위한 기록 및 기록 작업을 수행할 것입니다.
항공기와 엔진의 번호가 설정됩니다. 그리고 조종석에서 조종사의 유골 사이에서 검색 엔진이 중요한 발견을 기다리고있었습니다.
비행기는 Gelendzhik의 기지로 배달되어 검색 엔진이 조종사의 유해를 발굴하고 엔진과 항공기의 수를 식별하기 시작했습니다. 전투 차량이 해협 바닥에 XNUMX년 동안 놓여 있었음에도 불구하고 엔진 후드는 아주 쉽게 열렸습니다. 그리고 여기, 진실의 첫 번째 순간이 있습니다. 공격기 엔진 번호.
말 그대로 몇 시간 후 Evgeny Porfiriev는 받은 정보를 다음과 같이 보고합니다.
AM-2F 엔진 No. 7826이 장착된 IL-38 No. 25301은 1년 19월 1943일 Kuibyshev의 XNUMX공장에서 생산되었습니다.
이것은 크리미아에서 우리 군대의 공세의 시간입니다. Kuban 교두보가 보유한 항공기 데이터베이스를 확인 중입니다. 다음과 같이 밝혀졌습니다. 4 공군에 따르면 그러한 항공기는 없으며 아마도 해군, 흑해 함대 항공기의 경우 기지는 매우 겸손합니다. 아카이브로 요청이 전송됩니다.
세부 사항이 복잡하고 조종석의 바닥 퇴적물이 꼼꼼하게 분해됩니다. 조종사의 가슴은 페달 부분의 구명조끼 안에 있었습니다. 갈비뼈 중에는 전쟁의 붉은 깃발 기사단이 발견되었습니다.
상태가 매우 나빠 성장에서 청소하려고 할 때 가장자리가 끊어지고 숫자를 읽을 수 없습니다. 주문은 일시적으로 담수에서 더럽혀졌습니다. 주말에는 그와 함께 일할 것입니다. 그의 번호를 설정할 수 있기를 바랍니다. 그리고 그것에 - 이미 조종사의 이름입니다.
이 IL-2는 늦게 생산되기 때문에 이미 XNUMX인승입니다. 조종석 뒤에는 포수의 조종석이 있었다. 그가 마지막 총알까지 싸웠다는 사실은 UBS 기관총에 완전히 소모 된 탄약으로 입증됩니다. 조종사가 조종하는 기관총의 탄약이 절반으로 소모되었습니다. 분명히 공격기는 꼬리에서 적군 항공기의 공격을 받았으며 전투 중에 조종사가 사망하거나 치명상을 입었을 가능성이 큽니다. 범인의 운명은 아직 알려지지 않았습니다. 그가 비행기와 함께 죽었는지, 아니면 낙하산을 타고 뛰어내렸는지 기록 문서를 통해 알 수 있습니다.
불과 며칠이 지났고 이제 검색 엔진의 공동 노력으로 Kerch Strait 바닥에서 발견 된 Il-2 공격기 승무원의 이름이 설정되었습니다.
불과 며칠 후 죽은 승무원의 이름이 확립되었습니다. 조종석에서 전투 붉은 깃발의 명령 인 조종사의 유해가 발견되었음을 상기시켜 드리겠습니다. 불행히도 항공기의 뒷면이 없어 두 번째 승무원 인 사수 무선 조작자의 운명은 알려지지 않았습니다. 공격기의 엔진 번호는 항공기와 엔진을 청소한 후 발견되었습니다.
그것은 모두 동료 검색 엔진에서 보낸 정보에서 시작되었습니다. 전국의 제XNUMX차 세계 대전 항공 전문가들이 다큐멘터리 검색에 참여했습니다.
흑해 함대 NBZ 2 공군의 7826 AE 38 GShAP에서 엔진 AM-25301F No. 2 엔진을 장착한 항공기 Il-8 No. lt 스트로크.
NBZ. 전투 임무에서 돌아오지 않았습니다. 항공기와 승무원의 사망 상황은 알려지지 않았습니다.
그러나 우리는 다큐멘터리 검색을 계속할 것입니다.
그동안 초기 정보가 있으면 이미 문서를 찾는 것이 더 쉬웠습니다.
IL-2 공격기 승무원:
Udarov Alexander Petrovich, 조종사, 1918 생년월일
Kalinkin Petr Pavlovich, 공기 포수, 1924 생년월일
이 명령은 조종사의 유해 중 공격기의 조종석에서 발견되었습니다.
Alexander Udarov의 군사 경로에 대해 수상 명령의 라인이 알려줍니다.
수상 후 Alexander Udarov와 그의 저격수 Pyotr Kalinkin은 살고 싸울 시간이 한 달 밖에 남지 않았습니다 ...
사망한 승무원의 가족을 찾는 작업이 시작되었습니다.
사망 당시 Alexander Udarov는 25 세, Pyotr Kalinkin-19 ...
조국을 지키다 전사한 영웅들에게 영원히 기억될 것입니다.
검색 엔진은 선박에 직접 호출되었으며 항공기 검사에 대한 주요 작업이 그들에게 제공되었습니다. 경찰은 공격기 조종석에서 권총 "TT"를 압수했습니다-정규 оружие 조종사들.
Gelendzhik VPC "Podvig"의 Alexander Shimkiv는 전투 차량의 예비 검사를 수행했습니다. 두 번째 승무원인 범인의 운명은 아직 알려지지 않았습니다. 항공기의 동체는 포수의 조종석 영역에서 부러졌습니다.
18 월 XNUMX 일, 공격기는 Gelendzhik의 기지로 전달되며 검색 엔진은 성직자가있는 상태에서 기독교 의식을 집행하여 조종석에서 조종사의 유골을 발굴합니다. 다음으로 항공기와 엔진의 번호를 식별하는 작업이 시작됩니다. 설립 후 전문가가 작업에 참여합니다. 항공 WWII - "Kuban 교두보"의 검색 엔진. 그들은 IL-2의 항공부대 소속을 확립하고, 항공기 사망 경위를 확인하고, 승무원의 이름을 확립하기 위한 기록 및 기록 작업을 수행할 것입니다.
항공기와 엔진의 번호가 설정됩니다. 그리고 조종석에서 조종사의 유골 사이에서 검색 엔진이 중요한 발견을 기다리고있었습니다.
비행기는 Gelendzhik의 기지로 배달되어 검색 엔진이 조종사의 유해를 발굴하고 엔진과 항공기의 수를 식별하기 시작했습니다. 전투 차량이 해협 바닥에 XNUMX년 동안 놓여 있었음에도 불구하고 엔진 후드는 아주 쉽게 열렸습니다. 그리고 여기, 진실의 첫 번째 순간이 있습니다. 공격기 엔진 번호.
말 그대로 몇 시간 후 Evgeny Porfiriev는 받은 정보를 다음과 같이 보고합니다.
AM-2F 엔진 No. 7826이 장착된 IL-38 No. 25301은 1년 19월 1943일 Kuibyshev의 XNUMX공장에서 생산되었습니다.
이것은 크리미아에서 우리 군대의 공세의 시간입니다. Kuban 교두보가 보유한 항공기 데이터베이스를 확인 중입니다. 다음과 같이 밝혀졌습니다. 4 공군에 따르면 그러한 항공기는 없으며 아마도 해군, 흑해 함대 항공기의 경우 기지는 매우 겸손합니다. 아카이브로 요청이 전송됩니다.
세부 사항이 복잡하고 조종석의 바닥 퇴적물이 꼼꼼하게 분해됩니다. 조종사의 가슴은 페달 부분의 구명조끼 안에 있었습니다. 갈비뼈 중에는 전쟁의 붉은 깃발 기사단이 발견되었습니다.
상태가 매우 나빠 성장에서 청소하려고 할 때 가장자리가 끊어지고 숫자를 읽을 수 없습니다. 주문은 일시적으로 담수에서 더럽혀졌습니다. 주말에는 그와 함께 일할 것입니다. 그의 번호를 설정할 수 있기를 바랍니다. 그리고 그것에 - 이미 조종사의 이름입니다.
이 IL-2는 늦게 생산되기 때문에 이미 XNUMX인승입니다. 조종석 뒤에는 포수의 조종석이 있었다. 그가 마지막 총알까지 싸웠다는 사실은 UBS 기관총에 완전히 소모 된 탄약으로 입증됩니다. 조종사가 조종하는 기관총의 탄약이 절반으로 소모되었습니다. 분명히 공격기는 꼬리에서 적군 항공기의 공격을 받았으며 전투 중에 조종사가 사망하거나 치명상을 입었을 가능성이 큽니다. 범인의 운명은 아직 알려지지 않았습니다. 그가 비행기와 함께 죽었는지, 아니면 낙하산을 타고 뛰어내렸는지 기록 문서를 통해 알 수 있습니다.
불과 며칠이 지났고 이제 검색 엔진의 공동 노력으로 Kerch Strait 바닥에서 발견 된 Il-2 공격기 승무원의 이름이 설정되었습니다.
불과 며칠 후 죽은 승무원의 이름이 확립되었습니다. 조종석에서 전투 붉은 깃발의 명령 인 조종사의 유해가 발견되었음을 상기시켜 드리겠습니다. 불행히도 항공기의 뒷면이 없어 두 번째 승무원 인 사수 무선 조작자의 운명은 알려지지 않았습니다. 공격기의 엔진 번호는 항공기와 엔진을 청소한 후 발견되었습니다.
그것은 모두 동료 검색 엔진에서 보낸 정보에서 시작되었습니다. 전국의 제XNUMX차 세계 대전 항공 전문가들이 다큐멘터리 검색에 참여했습니다.
흑해 함대 NBZ 2 공군의 7826 AE 38 GShAP에서 엔진 AM-25301F No. 2 엔진을 장착한 항공기 Il-8 No. lt 스트로크.
NBZ. 전투 임무에서 돌아오지 않았습니다. 항공기와 승무원의 사망 상황은 알려지지 않았습니다.
그러나 우리는 다큐멘터리 검색을 계속할 것입니다.
그동안 초기 정보가 있으면 이미 문서를 찾는 것이 더 쉬웠습니다.
IL-2 공격기 승무원:
Udarov Alexander Petrovich, 조종사, 1918 생년월일
Kalinkin Petr Pavlovich, 공기 포수, 1924 생년월일
이 명령은 조종사의 유해 중 공격기의 조종석에서 발견되었습니다.
Alexander Udarov의 군사 경로에 대해 수상 명령의 라인이 알려줍니다.
수상 후 Alexander Udarov와 그의 저격수 Pyotr Kalinkin은 살고 싸울 시간이 한 달 밖에 남지 않았습니다 ...
사망한 승무원의 가족을 찾는 작업이 시작되었습니다.
사망 당시 Alexander Udarov는 25 세, Pyotr Kalinkin-19 ...
조국을 지키다 전사한 영웅들에게 영원히 기억될 것입니다.
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