북극의 하늘 열쇠와 전기
"고정밀 콤플렉스"를 소유 한 기업들은 MAKS-2015에서 독특한 발전을 보였습니다.
모스크바 근처 Zhukovsky에서 8 월에 있었던 Aviation and Space Salon은 전문가뿐만 아니라 일반 대중의 관심을 끌었습니다. 현재의 국제 상황에서 박람회가 거의 없을 것이라는 언론의 예언은 정반대로 정당화되었다.
특히, 이른바 전문가들의 날에 유럽 항공기 대기업 인 "에어 버스"는 복합 날개 A-350이 장착 된 가장 현대적인 와이드 바디 장거리 라이너를 선보였습니다. 큰 보폭 ( "살아있는"비행기는 없지만)은 유럽 항공기 제조업체의 경쟁자 인 아메리칸 보잉과 브라질 엠 브라 에르가 개최했습니다. 남아프리카 회사 Denel은 무인 분야의 최신 개발을 발표했습니다. 항공로켓 과학 등
러시아 항공 우주국 (Moscow Aviation and Space Salon)의 저명한 러시아 및 외국 참가자들은 오랫동안 열거 될 수 있었지만 전문가와 저널리스트 모두가 가장 주목 한 것은 고정밀 도로 복합 단지의 기업체의 입장이었습니다.
싸우는 자세로 보여라.
"고정밀 콤플렉스"는 완벽하게 "숙제"를 수행하여 공동 스탠드에서 다양한 제품 모델을 제시 할뿐만 아니라 뛰어난 정적 설명도 준비했습니다.
"수명과 연료를 소비하지 않고 탱크 위치 인 GTA를 사용하여 위치를 밝히지 않고 약 1 일 동안 대피하거나 매복 할 수 있습니다."
C-1 파빌리온에 접근 한 모든 사람들의 시선을 사로 잡은 첫 번째 일은 가까운 복합체 인 Pantsir-C1 대공 미사일 - Kornet-EM 대전차 미사일이었습니다. 두 자동차 - 이른바 군대 위치.
독특한 고속 대공포와 대공 유도 미사일 발사기는 모두 Pantsir의 황색 "사막"색상에 배치되었습니다 (그레이하운드 (Greyhound), "사냥개 (Hound)"). 레이더와 광전자 관제실은 작동 위치에 있었다.
위장하고 특별하게 Kornet 장갑차의 설치를 위해 수정 된 Tigr 장갑차의 지붕에 모든 사람들이 특수 용기에 배치 된 대전차 미사일과 함께 PU 기계 뒤의 특수 칸에서 PU를 들어 올린 것을 볼 수 있습니다.
전시 기간 동안 Tula Instrument Design Bureau에서 개발 한 대전차 미사일 시스템의 계산은 몇 초 만에 코넷이 전투 위치에서 여행 위치로 전환하는 방법을 한 번 이상 보여주었습니다.
콜타 엔지니어링 디자인 국장의 С-1 파빌리온에있는 스탠드 자체에서 Verba 휴대용 대공 미사일 시스템이 제시되었습니다. 모든 사람들은 최근에 러시아 군대에 의해 채택 된이 MANPADS를 손에 넣을 수 있었을뿐만 아니라 그와의 싸움 자세를 취하고 명령과 통제에 익숙해 지려고 노력했습니다. 간단히 말해서 실제 연산자 "Verba"처럼 느껴지십시오.
"그것은 단지 MANPADS를 키우고, 시도하고, 스위치로 뒤집을 수 있습니다 - 성인을위한 그런 매력입니다. 사실 우리는 운영자가 Verba와 함께 작업하는 것이 얼마나 편리하다고 평가합니다. 그가 빨리 피곤하면주의 집중력이 떨어진다. 좋은 표적 지정이 있어도 적이 비행기 나 헬리콥터를 타고 호위하고 그 사람을 쏴 죽이는 것은 불가능하다. 전투가 열리면 몇 초가 걸리며 교환 원이 스위치를 섞으면 어떻게됩니까? "- 익명으로 남기를 희망하는 외국 군부 대표단 대표는"Military-Industrial Courier "로 자신의 인상을 공유했습니다. 인체 공학, 운전자 편의의 관점에서, 그는 최신 러시아 MANPADS를 매우 좋아했습니다.
두뇌 "Iskander"
Tula Instrument Design Bureau와 Kolomna Engineering Machinery Bureau와 같은 유명한 무기 및 군사 장비 제조업체 및 제조업체뿐만 아니라 좁은 범위의 전문가들로만 알려진 모스크바 중앙 연구소 자동화 및 유압 연구소 (TsNIIAG)는 고정밀 복합체 보유에 대한 설명회에 참여했습니다. 그는 공식 문서에 명시된 바와 같이 고정밀 가이던스 및 제어 시스템 개발에서 선도적 인 위치를 차지하고 있습니다. 무기. Moscow Aviation and Space Salon에서 엔터프라이즈는 Iskander 전술 미사일 시스템의 가장 중요한 요소 인 정보 수신 (PIP) 및 명령 및 제어 수단 (KSHM)의 핵심 요소를 제시했습니다. 누구나 전투 상황에서이 유닛이 수행하는 작업에 대한 비디오를 볼 수 있습니다. 종, 레이더, 우주를 포함하여 정찰을 통해 적을 탐지 한 후 대상의 데이터와 좌표는 PIP로 보내지며 처리 후 VHF 범위의 무선 채널을 통해 명령 및 직원 차량으로 전송됩니다. PPI와 KSHM 간의 정보 교환 범위는 수십 킬로미터가 될 수 있습니다. 발사대에 대한 명령이 더 먼 거리로 전송됩니다. HF 범위에서 수백 킬로미터입니다.
유망한 에너지
TsNIIAG 다음으로 Chelyabinsk에 위치한 SKB Turbina는 자사 제품을 대표했습니다. 특수 설계 사무소는 러시아와 그 근방의 소형 가스 터빈 엔진 및 동력 장치의 유일한 개발 및 제조업체입니다.
많은 "터빈"제품, 특히 언급 된 가스 터빈 발전 유닛 (GTA)에는 최신 무기와 군사 장비가 장착되어 있습니다. 탱크 T-90, T-80 및 T-72, 자주포 Msta, 대공 미사일 시스템 S-300 및 OTRK Iskander.
GTA 란 무엇입니까? 메인 엔진이 꺼지면 전투 차량의 모든 전자 시스템에 전기가 공급됩니다. 그리고 파워 유닛은 50 시간 동안 -50에서 + 20 도의 온도 범위에서이를 수행 할 수 있습니다. 사실 GTA를 사용하면 연료 탱크와 연료를 사용하지 않고 탱크의 위치를 밝히지 않고 약 1 일 동안 은둔 생활을하거나 매복을 당할 수 있습니다. 또한 동력 장치는 추운 날씨에도 배터리 충전 및 주 엔진 시동을 돕습니다.
GTA의 중심에는 발전기를 돌리는 터빈이 있습니다. 터빈은 전투 차량의 온보드 네트워크에 일정한 전류를 공급합니다. 또한이 장치는 일반 디젤 연료뿐만 아니라 가솔린 및 놀랍게도 등유에서도 작동합니다.
개발 된 군사 장비 모델에 설치하기 위해 일련의 GTA가 선택되었으며, 다양한 전자 장치가 장착 된 최신 탱크의 높은 포화 상태와 깊은 관련이 있습니다.
SKB "Turbina"는 또한 다양한 민간 제품을 개발 및 제조합니다. 특히 APA-18 비행장 충전 - 충전 장치, TD-30 소형 터보 제트 엔진 및 100 킬로와트의 전력을 공급하는 천연 가스 동력 가스 터빈 설치 MGTU-100가 모스크바 항공 우주 살롱에서 발표되었습니다.
터빈 전문가들이 설명했듯이 MSTU는 특히 북극에서 작업 할 때 저온의 어려운 조건에서 고객에게 무정전 전원 공급 장치를 제공하기 위해 설계된 설계 사무국의 유망하고 적극적인 개발입니다. 그래서 올해 7 월에, 설치는 즉시 모스크바 전시회 "석유 및 가스"에서 석유 및 가스 생산에 종사하는 회사들의 주목을 끌었습니다. 많은 수의 예금이 기후가 어려운 지역에 있기 때문에 어부들이 안정적이고 중단없는 전력 공급을 제공 할 수있는 설비에 관심을 갖게 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.
MSTU에서의 작업이 완료되고, SKB는 2016에서이 제품을 출시 할 계획입니다.이 독특한 설치를위한 주문서는 이미 작성 중입니다. 디자인 국의 대표에 따르면, 다양한 용량의 가스 터빈 발전소 전체 라인을 출시 할 계획입니다.
현재 미국 기업인 CAPstone은 세계 시장에서 유사한 제품을 선전하고 있지만 Turbina 특별 디자인 국은 의심의 여지없이 국내 및 세계 시장에서 경쟁사를 압박 할 수 있습니다. 그건 그렇고, 설치는 모든 전자 제품을 포함하여 국내 부품에서 완전히 진행되고 있습니다.
매우 추운 환경에서 천연 가스 터빈의 사용으로 인해 APA-18 비행장 발사대는 천연 가스에서도 작동합니다. 사용 온도를 제한 할뿐만 아니라 출력 전력에서도 경쟁자를 능가합니다.
작은 TD-30 작업이 진행 중입니다. 엔진의 무인 항공기 중 하나. 특별 디자인 국 Turbina의 대표에 따르면, 고객의 요청에 따라 리턴 항공기 (LA)와 일회용 항공기 모두에 대해 최종 결정될 수 있습니다. 현재, 엔진은 수백 시간 동안 수 백 킬로그램의 공기 LA를 들어 올릴 수 있습니다.
모스크바 근처 Zhukovsky에서 8 월에 있었던 Aviation and Space Salon은 전문가뿐만 아니라 일반 대중의 관심을 끌었습니다. 현재의 국제 상황에서 박람회가 거의 없을 것이라는 언론의 예언은 정반대로 정당화되었다.
특히, 이른바 전문가들의 날에 유럽 항공기 대기업 인 "에어 버스"는 복합 날개 A-350이 장착 된 가장 현대적인 와이드 바디 장거리 라이너를 선보였습니다. 큰 보폭 ( "살아있는"비행기는 없지만)은 유럽 항공기 제조업체의 경쟁자 인 아메리칸 보잉과 브라질 엠 브라 에르가 개최했습니다. 남아프리카 회사 Denel은 무인 분야의 최신 개발을 발표했습니다. 항공로켓 과학 등
러시아 항공 우주국 (Moscow Aviation and Space Salon)의 저명한 러시아 및 외국 참가자들은 오랫동안 열거 될 수 있었지만 전문가와 저널리스트 모두가 가장 주목 한 것은 고정밀 도로 복합 단지의 기업체의 입장이었습니다.
싸우는 자세로 보여라.
"고정밀 콤플렉스"는 완벽하게 "숙제"를 수행하여 공동 스탠드에서 다양한 제품 모델을 제시 할뿐만 아니라 뛰어난 정적 설명도 준비했습니다.
"수명과 연료를 소비하지 않고 탱크 위치 인 GTA를 사용하여 위치를 밝히지 않고 약 1 일 동안 대피하거나 매복 할 수 있습니다."
C-1 파빌리온에 접근 한 모든 사람들의 시선을 사로 잡은 첫 번째 일은 가까운 복합체 인 Pantsir-C1 대공 미사일 - Kornet-EM 대전차 미사일이었습니다. 두 자동차 - 이른바 군대 위치.
독특한 고속 대공포와 대공 유도 미사일 발사기는 모두 Pantsir의 황색 "사막"색상에 배치되었습니다 (그레이하운드 (Greyhound), "사냥개 (Hound)"). 레이더와 광전자 관제실은 작동 위치에 있었다.
위장하고 특별하게 Kornet 장갑차의 설치를 위해 수정 된 Tigr 장갑차의 지붕에 모든 사람들이 특수 용기에 배치 된 대전차 미사일과 함께 PU 기계 뒤의 특수 칸에서 PU를 들어 올린 것을 볼 수 있습니다.
전시 기간 동안 Tula Instrument Design Bureau에서 개발 한 대전차 미사일 시스템의 계산은 몇 초 만에 코넷이 전투 위치에서 여행 위치로 전환하는 방법을 한 번 이상 보여주었습니다.콜타 엔지니어링 디자인 국장의 С-1 파빌리온에있는 스탠드 자체에서 Verba 휴대용 대공 미사일 시스템이 제시되었습니다. 모든 사람들은 최근에 러시아 군대에 의해 채택 된이 MANPADS를 손에 넣을 수 있었을뿐만 아니라 그와의 싸움 자세를 취하고 명령과 통제에 익숙해 지려고 노력했습니다. 간단히 말해서 실제 연산자 "Verba"처럼 느껴지십시오.
"그것은 단지 MANPADS를 키우고, 시도하고, 스위치로 뒤집을 수 있습니다 - 성인을위한 그런 매력입니다. 사실 우리는 운영자가 Verba와 함께 작업하는 것이 얼마나 편리하다고 평가합니다. 그가 빨리 피곤하면주의 집중력이 떨어진다. 좋은 표적 지정이 있어도 적이 비행기 나 헬리콥터를 타고 호위하고 그 사람을 쏴 죽이는 것은 불가능하다. 전투가 열리면 몇 초가 걸리며 교환 원이 스위치를 섞으면 어떻게됩니까? "- 익명으로 남기를 희망하는 외국 군부 대표단 대표는"Military-Industrial Courier "로 자신의 인상을 공유했습니다. 인체 공학, 운전자 편의의 관점에서, 그는 최신 러시아 MANPADS를 매우 좋아했습니다.
두뇌 "Iskander"
Tula Instrument Design Bureau와 Kolomna Engineering Machinery Bureau와 같은 유명한 무기 및 군사 장비 제조업체 및 제조업체뿐만 아니라 좁은 범위의 전문가들로만 알려진 모스크바 중앙 연구소 자동화 및 유압 연구소 (TsNIIAG)는 고정밀 복합체 보유에 대한 설명회에 참여했습니다. 그는 공식 문서에 명시된 바와 같이 고정밀 가이던스 및 제어 시스템 개발에서 선도적 인 위치를 차지하고 있습니다. 무기. Moscow Aviation and Space Salon에서 엔터프라이즈는 Iskander 전술 미사일 시스템의 가장 중요한 요소 인 정보 수신 (PIP) 및 명령 및 제어 수단 (KSHM)의 핵심 요소를 제시했습니다. 누구나 전투 상황에서이 유닛이 수행하는 작업에 대한 비디오를 볼 수 있습니다. 종, 레이더, 우주를 포함하여 정찰을 통해 적을 탐지 한 후 대상의 데이터와 좌표는 PIP로 보내지며 처리 후 VHF 범위의 무선 채널을 통해 명령 및 직원 차량으로 전송됩니다. PPI와 KSHM 간의 정보 교환 범위는 수십 킬로미터가 될 수 있습니다. 발사대에 대한 명령이 더 먼 거리로 전송됩니다. HF 범위에서 수백 킬로미터입니다.
유망한 에너지
TsNIIAG 다음으로 Chelyabinsk에 위치한 SKB Turbina는 자사 제품을 대표했습니다. 특수 설계 사무소는 러시아와 그 근방의 소형 가스 터빈 엔진 및 동력 장치의 유일한 개발 및 제조업체입니다.
많은 "터빈"제품, 특히 언급 된 가스 터빈 발전 유닛 (GTA)에는 최신 무기와 군사 장비가 장착되어 있습니다. 탱크 T-90, T-80 및 T-72, 자주포 Msta, 대공 미사일 시스템 S-300 및 OTRK Iskander.
GTA 란 무엇입니까? 메인 엔진이 꺼지면 전투 차량의 모든 전자 시스템에 전기가 공급됩니다. 그리고 파워 유닛은 50 시간 동안 -50에서 + 20 도의 온도 범위에서이를 수행 할 수 있습니다. 사실 GTA를 사용하면 연료 탱크와 연료를 사용하지 않고 탱크의 위치를 밝히지 않고 약 1 일 동안 은둔 생활을하거나 매복을 당할 수 있습니다. 또한 동력 장치는 추운 날씨에도 배터리 충전 및 주 엔진 시동을 돕습니다.
GTA의 중심에는 발전기를 돌리는 터빈이 있습니다. 터빈은 전투 차량의 온보드 네트워크에 일정한 전류를 공급합니다. 또한이 장치는 일반 디젤 연료뿐만 아니라 가솔린 및 놀랍게도 등유에서도 작동합니다.
개발 된 군사 장비 모델에 설치하기 위해 일련의 GTA가 선택되었으며, 다양한 전자 장치가 장착 된 최신 탱크의 높은 포화 상태와 깊은 관련이 있습니다.
SKB "Turbina"는 또한 다양한 민간 제품을 개발 및 제조합니다. 특히 APA-18 비행장 충전 - 충전 장치, TD-30 소형 터보 제트 엔진 및 100 킬로와트의 전력을 공급하는 천연 가스 동력 가스 터빈 설치 MGTU-100가 모스크바 항공 우주 살롱에서 발표되었습니다.
터빈 전문가들이 설명했듯이 MSTU는 특히 북극에서 작업 할 때 저온의 어려운 조건에서 고객에게 무정전 전원 공급 장치를 제공하기 위해 설계된 설계 사무국의 유망하고 적극적인 개발입니다. 그래서 올해 7 월에, 설치는 즉시 모스크바 전시회 "석유 및 가스"에서 석유 및 가스 생산에 종사하는 회사들의 주목을 끌었습니다. 많은 수의 예금이 기후가 어려운 지역에 있기 때문에 어부들이 안정적이고 중단없는 전력 공급을 제공 할 수있는 설비에 관심을 갖게 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.
MSTU에서의 작업이 완료되고, SKB는 2016에서이 제품을 출시 할 계획입니다.이 독특한 설치를위한 주문서는 이미 작성 중입니다. 디자인 국의 대표에 따르면, 다양한 용량의 가스 터빈 발전소 전체 라인을 출시 할 계획입니다.
현재 미국 기업인 CAPstone은 세계 시장에서 유사한 제품을 선전하고 있지만 Turbina 특별 디자인 국은 의심의 여지없이 국내 및 세계 시장에서 경쟁사를 압박 할 수 있습니다. 그건 그렇고, 설치는 모든 전자 제품을 포함하여 국내 부품에서 완전히 진행되고 있습니다.
매우 추운 환경에서 천연 가스 터빈의 사용으로 인해 APA-18 비행장 발사대는 천연 가스에서도 작동합니다. 사용 온도를 제한 할뿐만 아니라 출력 전력에서도 경쟁자를 능가합니다.
작은 TD-30 작업이 진행 중입니다. 엔진의 무인 항공기 중 하나. 특별 디자인 국 Turbina의 대표에 따르면, 고객의 요청에 따라 리턴 항공기 (LA)와 일회용 항공기 모두에 대해 최종 결정될 수 있습니다. 현재, 엔진은 수백 시간 동안 수 백 킬로그램의 공기 LA를 들어 올릴 수 있습니다.
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