MiG-21. "환상"의 죽음!
세계 최대의 항공 우주 박물관인 국립 박물관에서 항공 워싱턴의 우주 비행-박람회의 놀라운 코너가 있습니다. 기수 공기 흡입구가 서로를 약간 향하게 한 상태에서 미국 F-4 팬텀과 소련 MiG-21이라는 화해할 수 없는 두 상대가 나란히 서 있습니다. 영원한 라이벌, 베트남 전쟁에서 처음 만났고 XNUMX년 이상 대결을 이어온 오랜 적들.
여기 및 아래-지난주 인터넷에 게시 된 "Winged Legend : "Flying Kalashnikov""기사의 인용문입니다.
팬텀도 MiG-21도 워싱턴의 국립항공우주박물관에 없습니다.
그리고 목록 아래로. 워싱턴 DC에는 "세계에서 가장 큰 항공 우주 박물관"이 없습니다. 그리고 "영원한 라이벌과 오랜 적"도 없습니다. 소비에트 MiG-21과 미국 팬텀은 거의 서로 만난 적이 없습니다.
범주형 "절대"는 이 맥락에서 매우 적절합니다. 21년 이상의 지속적인 전쟁에서 수십 개의 에피소드. 이제 그들은 그 공중전의 결과에 대해 논쟁하기를 좋아합니다. 우리가 그들입니까, 아니면 그들이 우리입니까? 예, 차이점은 무엇입니까? 결과는 아마도 같은 점수였으며 하늘의 일반적인 상황을 배경으로 중요하지 않았습니다. 이 모든 전투 "MiG-XNUMX 대 팬텀"은 확률 이론과 이벤트의 무작위 일치로 인한 통계적 오류입니다.
베트남에서 항공기 전투 손실의 3/4 원인은 대포 포병이었습니다. 하노이 지역에서 전례없는 밀도의 방공 시스템 역사 세계 대전: 7000mm 이상의 구경을 가진 37개 이상의 대공포! 미국인들은 이 불의 벽에 부딪혀 막대한 손실을 입었습니다.
낮은 고도에서 - 불 폭풍. 큰 것-지옥과 죽음. 연합은 베트남에 S-60 Dvina 방공 시스템의 75개 사단과 7500개의 강력한 대공 미사일을 공급했습니다.
그러면 MiG에게 남은 것은 무엇입니까?
그는 내게 대답하여 심문하도록 명령했다.
"대공포 사수 Li Xi Tsing이 당신을 격추시켰습니다."
전쟁 기간 동안 미국 항공기 (공군, 해군, 해병대)의 공식 손실이 3374 대에 달했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 삼천삼백! 그중 XNUMX/XNUMX만이 유명한 "팬텀"에 떨어졌습니다. 나머지 XNUMX/XNUMX분기는 어떻습니까? "Skyhawks", "Skyraders", "Super Sabers", "Thunderchiefs"... 거의 항상 지상에서 불이 붙습니다.
적은 숫자와 열악한 장비로 인해 DRV 공군은 아무 의미가 없었습니다. 일반적으로 베트남인은 위장 된 점프 비행장에서 매복에서 작전을 수행했으며 때때로 적의 공격 그룹을 공격했습니다.
빠르게 움직이는 MiG-21 대신 북베트남 공군의 주요 전투기 유형은 구식 MiG-17이었습니다. 가장 강력한 대포 무장과 최소한의 날개 하중을 갖춘 이 민첩한 아음속 기계는 공중에서 (매우 드물지만) 주요 골칫거리였습니다. DRA 공군에서 두 번째로 큰 것은 J-6(MiG-19의 중국 사본)이었습니다.
비슷한 것이 적에게서 관찰되었습니다. "팬텀"은 전쟁이 끝날 무렵에만 주요 전투 항공기 유형이되었습니다. 초기에 F-105 Thunderchief 전투기 폭격기는 미 공군의 주력으로 간주되었습니다 (돌아오지 않은 항공기 382대).
물론 베트남 항공과의 만남의 가능성은 팬텀의 조종사에게 아드레날린을 더했습니다. 그러나 솔직히 말해서 팬텀이 MiG 및 희귀 모델 "21"과 만날 가능성은 85mm 발사체 조각이 유압 시스템에 들어갈 가능성보다 두 배 낮았습니다.
이 모든 "Phantom vs MiG" 이야기는 가치가 없습니다. 폭탄을 실은 첫 번째는 두 가지 악 (대공포 또는 방공 시스템) 중에서 선택하여 하늘과 땅 사이를 돌진했습니다. 두 번째 - 종종 땅에서 내릴 기회가 없었습니다.
근동
나는 모래 위의 이륙을 위해 달려갑니다.
헬멧은 이동 중에 단추를 채우고,
다윗의 별과 함께하는 나의 신기루 -
헬 아비르의 힘과 자부심,
포효가 높아지면서 ...
중동에서 화해할 수 없는 MiG-21의 라이벌은 전통적으로 프랑스 미라지였습니다.
스위스 공군의 Mirage IIIS
그는 그의 세대 최고의 전투기를 결합했습니다. 최고의 기동성. 50km의 계측 범위를 가진 우수한 Thompson Cyrano 레이더는 조종사에게 주어진 높이를 초과하는 장애물을 경고하고 지상에서 무선 대조 물체를 찾을 수 있습니다. 앞 유리의 표시기(세계 최초의 HUD CSF97)로 조종사의 정보 부하를 줄이고 공중전 조준을 단순화할 수 있습니다. IR 시커가 있는 "일반" 미사일 530개와 레이더 유도 헤드가 있는 장거리 Matra R.30 30개와 80kg의 탄두가 있습니다. 그러나 Hel Aavir의 조종사는 순식간에 적을 "분쇄"할 수 있는 입증된 Mirage 대포(29개의 DEFA XNUMXmm 구경)에 더 의존했습니다. 또한 추가 로켓 엔진 (XNUMX 초의 견고한 화재)이 있었기 때문에 Mirage는 화살로 전투에서 벗어나 XNUMXkm를 치솟을 수있었습니다.
일반적으로 Dassault Mirage III는 이 기계로 간주하기에는 너무 많은 이점이 있었습니다. 소련과 아랍 조종사는 "팬텀"을 프랑스의 "꼬리없는"것보다 덜 위험하다고 생각하면서 약간의 경멸로 대했습니다.
그리고 이 "팬텀"은 너무 늦게 나타났습니다! 4일 전쟁은 그가 없이 지나갔다. 최초의 F-1969는 XNUMX년 XNUMX월에야 중동에 등장했습니다.
이스라엘 사람들이 왜 이 차를 샀는지는 여전히 수수께끼입니다. 프랑스로 인해 Mirages에 문제가 발생했습니다. 무기 엠바고(1967). 중동 작전 상황에서 F-5 "타이거"가 최고의 대체품이 될 수 있습니다. 최전선에 대한 비행장의 근접성과 기동성있는 대포 전투는 정확히이 전투기가 만들어진 조건입니다.
무거운 팬텀을 선호하는 선택은 두 가지 상황 때문이었습니다.
전투 반경은 F-4가 이집트 깊은 곳의 목표물에 도달할 수 있는 지역 "전략" 폭격기의 속성을 획득한 결과입니다.
그리고 미 공군에 이러한 기계가 존재하여 유럽 국가에서 너무 많은 관심을 끌지 않고도 전투 손실을 쉽게 보충할 수 있었습니다.
일반적으로 Fantomas는 Hal Aavir의 고도로 훈련 된 조종사가 특성을 거의 보상하지 못하는 완전한 통나무였습니다. 공중전에서 F-4는 거리를 유지하면서 벌어진 MiG에 미사일을 발사하는 것을 선호했습니다. 모든 주요 작업은 Mirages에서 계속 수행되었습니다.
승무원 - 2명. 일반 이륙 중량 - 18톤. 미사일 무기(열 추적 기능이 있는 4개의 사이드와인더 + RLGSN이 있는 4개의 장거리 스패로우)와 1960년대의 괴물 같은 미세 회로로 조립된 "현대" 항공 전자 장치를 갖춘 중형 요격기입니다.
실습에서 알 수 있듯이 양키스는 너무 성급했습니다. 공대공 미사일의 시대는 전자공학의 발달과 함께 조금 뒤에 올 것이다.
그리고 팬텀은 쓸데없는 미사일을 계속 치고 있었다.
그의 "영원한 라이벌" MiG-21보다 더 좋은 것은 없습니다. MiG는 미사일을 지시할 수 있는 웨스팅하우스 다기능 레이더와 지상 표적용 적외선 조준 시스템 대신 RP-21 무선 조준경만 있었습니다.
그리고 13 개의 미사일 대신 XNUMX 개 (K-XNUMX, 열 유도 기능이있는 "Sidewinder"사본).
약한 군비는 항공기의 민첩성에 의해 부분적으로 보상되었습니다. 조종사의 회상에 따르면 21km / h 미만의 속도로 "900st"는 XNUMX 초 만에 배럴 롤을 완료 할 수 있습니다.
비어 있는 MiG-21은 팬텀보다 2,5배 더 가벼웠습니다. 일반 이륙 중량 - 8톤.
Phantom과 마찬가지로 MiG의 총은 처음에는 완전히 사라졌습니다. GSh-23으로 컨테이너를 걸 수 있는 가능성은 1964년에만 나타났습니다. MiG-21M(1968)의 수정을 시작으로 내장 총이 설치되기 시작했습니다.
아마도 누군가는 충격을 받겠지만 팬텀은 훨씬 더 일찍 내장 총을 가지고 있었습니다(F-4E, 가장 많은 시리즈, 1965). 그리고 총 자체는 더 괜찮습니다-640 발의 탄약이있는 200 발의 화산 (GSh-23L의 경우 XNUMX에 비해).
따라서 "MiG가 팬텀 미사일로 무장한 대포에서 어떻게 구동되었는지"를 더 봐야 합니다. 물론 그들이 공중에서 만났다면 ...
중동의 경우 21일 전쟁은 대부분의 소모전과 마찬가지로 MiG-XNUMX이 팬텀 없이 하늘에서 보냈습니다.
만남의 가능성은 욤 키푸르 전쟁(1973)뿐이다. 이스라엘 항공기의 손실은 109대(Hel Aavir)에서 262대(소련 측 데이터) 항공기 및 모든 유형의 헬리콥터까지 다양합니다. 항상 그렇듯이 대다수의 항공기는 지상에서 화재로 격추되었습니다.
그렇다면 공중전에서 얼마나 많은 항공기를 잃었습니까? 그리고 그들 중 몇 명이 팬텀이었습니까?
대답은 너무 뻔하다. 상당히. 아무도 눈치 채지 못할 정도로 적습니다.
MiG-21은 "서약한 적"을 거의 만나지 않았으며 이러한 회의 결과에 의존하지 않았습니다.
시간이 지남에 따라. 70년대 말 F-15와 F-16은 팔레스타인 상공에서 MiG의 주적이 되었습니다. 그리고 MiG-21 자체는 이미 배경으로 사라져 더 현대적인 MiG-23에 자리를 내주었습니다.
MiG-21과 팬텀은 얼마나 자주 싸웠습니까?
서로 - 거의 절대.
다른 사람에 대해 - 당신이 원하는만큼. 베트남 - "팬텀"이 네이팜탄으로 정글을 불태운다. 인도-파키스탄 분쟁 - MiG가 파키스탄 스타파이터에 의해 박살났습니다. 베트남 - "팬텀"은 네이팜탄으로 계속 불타고 있습니다. 이집트-리비아 학살 (1977)- "MiGs"는 "Mirages"와 싸우고 있습니다. 에티오피아-소말리아 전쟁 (1978)- "MiGs"는 F-5 "Tiger"뿐만 아니라 자신의 종류와 싸우고 있습니다. 아프간 전쟁 - "MiG"가 무자헤딘을 박살냅니다. 이란 - 이라크 전쟁 - "팬텀"과 "21"의 여러 회의가 기록되었습니다. 그러나이 전쟁에서 MiG의 주요 적은 승리와 패배의 통계로 확인되는 F-5 "Tiger"였습니다.
이 모든 것은 같은 나이 임에도 불구하고 두 슈퍼 히어로가 같은 작전 장에 들어갈 시간이 없다는 것을 다시 한 번 나타냅니다. 서로를 쏘는 것 외에도 훨씬 더 진지한 상대가 많았습니다. 그리고 항공의 급속한 발전은 마침내 "오래된 적개심"이 나타날 가능성을 배제했습니다.
진화
대부분의 군사 장비 모델과 마찬가지로 MiG와 Phantom은 여러 현대화 주기를 거쳤습니다. 가족의 마지막 구성원(MiG-21-93)은 MiG-21의 개념을 완전히 변경했습니다. 헬멧에 장착된 표적지정시스템과 스피어 레이더를 탑재해 중거리 미사일 운용 능력을 획득했다. 즉, 짧은 거리에서 기동성 있는 전투를 위해 설계된 가벼운 최전선 전투기의 범위를 넘어섰습니다.
그러나 90년대가 시작되면서 디자인의 현대화 가능성이 완전히 소진되었습니다. 새로운 세기가 시작될 무렵 MiG-21은 절망적으로 구식이었습니다. 구식이자 그의 "영원한 라이벌"인 "팬텀"과 마찬가지로.
MiG-21의 소형 크기와 레이아웃은 전투 부하 증가와 새로운 항공 전자 장비 설치를 방지했습니다(이 "비행 튜브"의 노즈 콘에 설치된 레이더 안테나의 최대 직경은 얼마입니까?). Phantom보다 나은 것은 없습니다. 특정 추진력과 높은 날개 하중으로 인해 현대 전투기와 싸우는 것은 꿈도 꾸지 못할 것입니다.
주요 라이벌인 팬텀은 현재 225대의 차량이 남아 있는 이란 항공에서만 서비스를 제공하고 있습니다.
이란 외에도 약 70대의 팬텀이 여전히 일본 공군에서 운용되고 있다.
터키 공군과 함께 근무하는 47 "팬텀". 한국에서 40명. 그리스의 경우 50. 독일은 4년 2013월 마지막 F-XNUMXF를 퇴역시켰다.
Luftwaffe의 "팬텀"은 a / b Siauliai에서 이륙합니다 (리투아니아, 2011)
누군가가 오래된 쓰레기를 타고 날아가는 것을 좋아한다는 말은 아닙니다. 특히 5세대 전투기가 하늘로 치솟을 때. 그러나 할 일이 없습니다. 새 항공기 구매를위한 돈은 오랫동안 그리고 마지 못해 할당됩니다. “무슨 여름 부츠? 스케이트를 안 탔잖아."
최전선 전투기 MiG-21 뒤에는 전 세계 48 개국 공군에서 근무하고 있으며 이는 전투기에 대한 절대적인 기록입니다.
러시아 영혼의 폭에는 제한이 없습니다. F-5 프리덤 파이터와 마찬가지로 MiG는 모든 좋은(그리고 나쁜) 손에 주어졌습니다. 그들은 군주에 대한 위성 국가의 충성에 대한 대가로 다양한 "군사 지원" 프로그램을 통해 항상 무료로 제공했습니다.
그 결과 "Freedom Fighter"(Tiger)는 세계 35 개국에서 서비스를 시작한 MiG보다 약간 뒤처졌습니다. 2015년 현재 이 유형의 전투기는 약 500대가 세계에서 여전히 비행하고 있습니다.
하지만 '팬텀'은 별로였다. 그래도 차는 비싸고 구체적입니다. 모든 사람에게 공짜로 주는 것은 무리일 것입니다. 결과적으로 미국인들은 팬텀을 11개국의 공군에만 부착할 수 있었습니다.
귀청이 터질 정도로 성공적인 전투 사용에도 불구하고 그 시대의 가장 성공적인 전투기가 많은 분배를받지 못한 것이 궁금합니다. 프랑스 인은 우정을 믿지 않았고 경화로 지불하도록 요구했기 때문에 Mirage III는 10 개 미만의 국가에서 서비스를 시작했습니다. 근데 뭐! 이스라엘, 호주, 스위스...
프랑스인들은 또한 "우리의 작은 형제들"에 대해 감동적인 관심을 보였습니다. 가장 부적절한 구매자를 위해 단순화된 버전("Mirage 5")이 제작되었습니다. 레이더가 전혀 없고 15시간의 힘든 유지 관리가 필요했습니다. 1시간 비행 동안. 일치하는 것은 구매자였습니다-자이르, 콜롬비아, 가봉 ... 그러나 낮 시간 동안 작전을위한 단순한 전투기 폭격기는 같은 이스라엘과 사랑에 빠졌습니다 (무허가 사본, "Nesher").
현재 Mirages는 계속 서비스 중입니다. 이집트 공군에서 Mirage 5는 오랜 친구인 MiG-21과 함께 사용됩니다.
커튼콜
이 풍자적인 기사의 목적은 냉전의 신화를 폭로하는 것입니다. 항공의 실제 사용은 "경계 조종사", "팬텀을 공격하는 MiG"의 무대 사진과 다르게 보였습니다.
사실 이들은 인간의 피를 흘리는 끔찍한 전투 기계였습니다.
... 그리고 MiG-21은 워싱턴의 국립 항공 우주 박물관에 이유가 있습니다.
일부 미국 항공 우주 박물관에는 실제로 "MiG vs Phantom"박람회가 있습니다. 이 사진은 버지니아에서 온 것 같습니다.
미국인들은 왜 MiG를 Phantom 옆에 두었습니까? 그렇지 않으면 아버지와 싸운 아이들에게 어떻게 설명할까요? 오두막 모형과 베트남 빨치산 인형을 옆에 두지 마십시오 ...
올바른 노출은 다음과 같습니다: 4개의 500파운드 폭탄을 장착한 F-18E 팬텀 II가 녹슨 KS-85 대공포(구경 XNUMXmm)의 총신에 기수를 대고 있습니다.
MiG-21도 잘했고 실망하지 않았습니다.
9월 XNUMX일, 그들은 테르메즈에서 파이자바드로 가는 또 다른 호송대를 덮었습니다. 머리와 꼬리에서 "갑옷"으로 덮인 트럭과 장비를 갖춘 동력 소총 연대가있었습니다. 기둥은 탈루칸을 지나 키시마로 향했다. 뻗어나간 기둥은 "갑옷"도 화기도없는 XNUMXkm의 간격을 형성했습니다. 반란군이 공격 한 곳입니다.
우리 Chirchik 연대에서 그의 비행기에서 1 번 준비 상태에 있던 한 쌍의 비행 사령관 Alexander Mukhin 대위를 처음으로 키 웠습니다. 그 뒤에는 지도자 그룹이 날아갔습니다. 흥분이 컸고 모두가 사업에서 주목 받기 위해 전쟁을 벌이고 싶었습니다. 돌아온 사령관은 즉시 항공기를 변경하여 대기중인 준비된 전투기로 옮겼습니다. 나머지는 준비된 부스에 앉아 줄을 서서 기다리는 것으로 만족해야 했습니다. 조종사는 Chapaev에 관한 영화에서와 같이 흥분하여 날아갔습니다. 그들은 거의 열린 공간에서 기병과 보병 무리의 UB-32 블록에서 NURS를 발사했습니다. 꽤 줄였어요...
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