Taganrog의 기념물 EC-3M
IS-3는 때때로 "최후의 탱크 제 7 차 세계 대전,”그는 전쟁을 할 시간이 없었지만. 그의 가장 중요한 전투는 이데올로기적이었습니다. 1945년 70월 XNUMX일 베를린에서 열린 승리 퍼레이드에 참가한 것입니다(오늘은 이 사건 이후 정확히 XNUMX년이 되는 날입니다!). 그런 다음 베를린을 따라 질서 정연하게 통과했습니다.
광장, 최신 중전차 "Joseph Stalin 52"의 3 대는 말 그대로 전 세계 군사 전문가들에게 충격을주었습니다.
IS-3 전차는 전후 첫 해의 대부분의 장비(항공기 포함)와 마찬가지로 과도기적 차량이었습니다. 그 자신은 매우 짧은 시간 동안 봉사했지만 그 안에 통합된 설계 솔루션은 앞으로 수십 년 동안 모든 국내 및 세계 탱크 구축의 기초를 형성했습니다.
새로운 소련 무거운 탱크가 출현 한 이유는 적군으로 무장 한 EC-2가 독일 호랑이와 표범과 성공적으로 싸울 수 있었기 때문 이었지만, 그들은 그들 자신을위한 다소 쉬운 표적이되었습니다. 모든 것이 갑옷 보호에있었습니다. ISA의 정면과 측면 갑옷은 독일 캐논으로 손쉽게 꿰매어졌습니다. 또한, 우리의 "리깅"은 신뢰성에 큰 문제가있었습니다 - 앞에있는 수많은 불만은 탱크에서 부서 질 수있는 모든 것이 깨 졌음을 나타냅니다. 지친 여성과 아이들은 전시장에 서서 생산 품질을 보장 할 수 없었다.
그러나 IS-2의 무장에 대한 불만이있었습니다. 우선 122mm 포의 작은 탄약 부하였습니다. 단지 28 포탄이었습니다. 분당 2-3 발의 발사 속도도 군대에 적합하지 않았습니다. 약한 갑옷과 함께 이것은 문자 그대로 "슈팅 백"탱크를 죽음에 이르게했습니다.
2 월에 1944는 EC-2를 대체 할 새로운 대형 탱크의 설계를 시작했으며 직렬 EC의 현대화 및 개선 작업과 병행하기 시작했습니다. "Kirovets-1"이라는 실험용 탱크에서 완전히 새로운 탑이 당시 탱크 건물 형태로 사용되었고 전면 갑옷 판 (상부 및 하부 모두)은 강한 경사 - 60도를 가졌습니다. 이로 인해 탱크는 1 000 미터 이상의 거리에서 선체 전면으로 포격하는 동안 Wehrmacht의 모든 탱크 및 대전차 총에 대해 인식 할 수 없게되었습니다. 탑은 비록 독일군 총에 의해 88-mm을 관통하고 있었지만 발사체를 발사대에 보내는 능력이 매우 뛰어났습니다.
이 탱크는 이미 생산 된 IP-2를 대체하기 위해 시리즈에 출시 될 예정 이었지만 여기서 "경쟁"실험 공장은 탱크의 현대화 버전 인 "703 오브젝트"를 제공했습니다. 그는 즉시 시체의 활 모양의 특이한 모양을 강타했습니다 - 디자이너에게서 "비뚤어진 코"라는 이름을 얻었고, 나중에 "코 코"라고했습니다. 이러한 건설적인 해결책은 기갑 저항을 크게 증가 시켰을뿐만 아니라 기갑 선체의 질량을 감소시켰다.
그 결과 두 프로젝트의 장점을 결합한 디자인을 만들기로 했습니다.
20년 1945월 5일까지 국가 테스트를 위해 3대의 시제 전차가 제작되었습니다. 새 전차에 대한 스탈린의 보고서에서 Beria는 차량 이름을 "스탈린 원수"로 지정했습니다. 그러나이 이름은 탱크에 지정되지 않았습니다. IS-XNUMX이라는 명칭을 받았습니다.
국가 테스트 결과에 따르면 IS-3 중전차가 생산에 투입되었습니다. 전쟁이 끝날 무렵 탱크에는 시간이 없었습니다. 21 년 1945 월 29 일까지 17 대만 생산되었으며 그중 XNUMX 대만 공장에서 테스트되었습니다.
IS-3의 생산 "수명"도 짧았습니다. 마지막 사본은 생산 시작 후 불과 1946년 만인 2305년 중반에 공장 바닥을 떠났습니다. 총 3대의 직렬 IS-XNUMX가 제조되었습니다.
탱크가 라인 유닛으로 유입되기 시작하자마자, 불만 사항이 공장으로 돌아갔습니다. 군대는 너무 많은 불만을 가지고 있었고, 기계가 5 월 1946에서 멈추어야만했다는 점에서 너무 심각했습니다. 전시 기간 동안, 서비스 수명의 발전에 대한 문제는 아니었다. 탱크는 전쟁에서 오랫동안 살지 않았다. 평화 기간에는 완전히 다른 신뢰성 요구 사항이 전투 차량에 부과되었습니다. 게다가, EC-3의 디자인 결함이 나왔습니다. EC-1953도 제거를 요구했습니다. 그 결과, 대규모 작업이 탱크를 완성하기 시작했습니다. 또한,이 작품의 볼륨은 Chelyabinsk Kirov 공장이 3 년까지 작업을로드 한 것과 같았습니다! 50 대 후반에 IS는 현대적인 전투 탱크로 수준을 강화하기 위해 정규 근대화를 수행했습니다. 업그레이드 된 기계는 EC-XNUMXM 색인을 받았습니다.
소련 군대에서 IS-3의 전투 사용에 대한 유일한 사실은 1956의 부다페스트 사건입니다. 이 외에도 IS는 1967년 아랍-이스라엘 분쟁인 "73일 전쟁"에서 싸울 수 있었습니다. 결과적으로 이집트 군대는 3 대의 IS-3 및 IS-XNUMXM 전차를 잃었고 그 중 절반 이상이 승무원에 의해 버려졌습니다.
또한 현재의 우크라이나 분쟁에서 EC-3의 "전투 사용"사실이 흥미 롭습니다. 2014에서 우크라이나 동부의 무력 충돌 과정에서 콘스탄티노프카 도시의 기념비로 서있는 EC-3 탱크는 DPR의 반역자들에 의해 작동 상태가되고 받침대에서 제거되었습니다. 반군 자신의보고 인 30 June 2014에 따르면 탱크는 Ulyanovka 근처의 전투에서 처음 사용되었습니다. 일부 보고서에 따르면 EC-3의 받침대에서 발사 한 사진은 반란군에 의해 "현대화"되었다. 두 대의 기관총, 즉 NSV와 DShK가 탑재되었다. 7 월, 반란군에 의해 남겨진 탱크는 콘스탄티노프카를 장악 한 후 우크라이나 군대에 의해 발견되었습니다. 그것은 비무장화되어 받침대로 되돌려 보낼 계획입니다. 지금은 국립 군사 역사 박물관 근처의 키예프에 위치해 있습니다.
소련에서는 IS-3M 전차가 3년대 중반까지 공식적으로 사용되었습니다. 해체 후 전국의 많은 자동차가 기념비를 대신했습니다. 그리고 그들 중 하나는 내가 공부할 수 있었던 Taganrog의 IS-XNUMXM입니다.
이 사례를 자세히 살펴보겠습니다.
모든 영광의 탱크 IS-3. 전투 중량은 46톤, 승무원은 4명, 포가 있는 길이는 거의 10미터입니다!
선체의 코. 관리 부서가 있습니다. 운전석 해치는 선체 지붕에서 볼 수 있습니다.
스프링 걸쇠가 달린 견인 후크가 전면 갑옷 판에 설치되었습니다 (기념물에는 걸쇠가없고 브래킷 만 있음).
12.7년형 1938mm DShK 대공 기관총용 포탑 링. 불행히도 기념비에는 없습니다.
전차의 무장은 122mm 주포입니다. 같은 장소에서 총 마스크에는 동축 7.62mm 구경의 DTM 기관총이 있습니다.
선미 장갑판은 기울어져 있으며 변속기 구획을 검사하기 위한 두 개의 둥근 해치가 있습니다.
해치 사이에는 포신을 적재 위치에 고정하기 위한 브래킷이 있어야 하지만(포탑이 포신을 뒤로 돌린 상태에서) 이 기념비에도 없습니다.
XNUMX리터 공급 연료 드럼을 고정하기 위한 브래킷이 보입니다. 이 배럴은 탱크의 연료 시스템에 연결되지 않았습니다.
수많은 난간이 있는 모놀리식 타워.
타워의 전면 탈착식 시트. 건을 설치하기 위한 맨홀뚜껑이기도 하다.
포탑의 후방 부분과 탱크 엔진 실의 지붕.
탱크 사령관의 관측 해치. 보기 장치가 제거되었습니다.
122mm 주포 D-25T의 소염기. 총의 최대 발사 범위는 5m입니다!
엔진룸 커버. HP 12 전원을 갖춘 11 기통 V-520 디젤 엔진이 탱크에 설치되었습니다.
추가 외부 연료 탱크. 기계 장치를 사용하여 승무원이 탱크를 떠나지 않고도 떨어 뜨릴 수 있습니다.
탱크의 섀시. 일반적으로 IS-2의 섀시와 동일합니다.
지원 롤러. 직경 550mm의 더블.
탈착식 톱니 테두리가 있는 후면 구동 휠.
음, 전통에 따르면 결국 몇 가지 일반적인 유형입니다.
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