물에서 돌리다.
총기류의 종류가 оружия수중 사용을 위해 설계된, 거의 개발되지 않았습니다. 또한 이들 모두가 대량 생산에 도달하지 못했습니다. 총포 설계자가 맞서야 할 주요 문제는 물의 밀도였습니다. 거의 농담이 아니며 거의 800 번 공기보다 밀도가 높고 총알과 적절하게 상호 작용합니다. 내수성으로 인해 사용 가능한 카트리지의 총알이 다소 느린 속도로 가속되고 적어도 적당한 거리를 비행 (또는 부유) 할 수 없습니다. 그래서 전투 수영자는 공중에서 "보통의"무기를 사용하고 물에서 나이프를 꺼내서 자신이 가진 것에 만족해야했습니다.
그러나 1971에서는 SPP-1M 권총과 ATP 카트리지가 소련 특수 부대에 진입했습니다. 사실, 화재의 필수 특성 인 탄환을 얻을 수있는 주요 기능. 물 속에서보다 안정된 행동을 위해 길게 만들어졌고 손톱과 비슷합니다.
잠시 후, 70-s의 중간에서 Klimovsky TsNIITochmash는 자신의 "바늘"카트리지 버전을 개발했습니다. Constructor V. Simonov는 표준 5,45x39 mm 카트리지의 슬리브를 기반으로 MPS 카트리지를 만들었습니다. ATP와 마찬가지로 Klimovsk 카트리지의 총알 길이는 약 120 mm입니다. 또한 총알의 특징은 무딘 헤드입니다. 물 속으로 들어가면 캐비테이션 캐비티가 형성되어 물의 저항을 크게 줄입니다. 이런 식으로, 동시에 물에서 움직일 때 탄알의 안정화 문제가 해결되었습니다. 일련의 연구 끝에 총알 구경을 5,45에서 5,66 mm로 변경하기로 결정했습니다. 오히려 변화시킬 것이 없었습니다. MPS 카트리지를위한 자동화 장치의 배럴은 부드럽고 5,45х39 mm 카트리지 총알의 실제 구경은 정확히 5,66 밀리미터입니다. 또한 "총알 슬리브 (balllet-sleeve)"조인트의 밀봉을 개선 할 수있었습니다. 조금 후에, 추적기가있는 상태에서 원본과 다른 MPST 카트리지가 생성되었습니다.
철도 개발부의 후원과 동시에 잠수함 특수 자동 (APS)이 개발되었습니다. 이 기계는 증기 회로를 기반으로 제작되었습니다. MTA에서 잠금은 셔터를 돌려서 수행됩니다. 언뜻 보면 특이한 점은 없지만 V. Simonov의지도하에있는 디자이너들은 세부 사항을 생각해야했습니다. 첫째로, 훨씬 더 긴 카트리지의 흐름에. 두 번째 질문 : 물과 대기 중 MTA의 조작성 보장. 첫 번째 문제는 26 카트리지의 특정 형태 (사진 참조)의 상점과 볼트의 긴 스트로크의 도움으로 해결되었습니다. 이 때문에 화재의 퓨즈 - 트랜 슬레이터는 수신기의 오른쪽에 있지 않은 채로, 칼라 쉬니 코프에서와 같이 왼쪽에 배치해야했습니다. 이 무기가 두 가지 환경에서 작동하도록하기 위해 설계자는 자동 가스 조절기를 증기 시스템에 도입했습니다. 공기 중에 발사 할 때 그는 분말 가스의 일부를 쏟아냅니다. 물에서는 각각 총알이 가스의 전체 양을 가속합니다. 수중에서 발사 할 때 총알이 배럴 밖으로 날아갈 때 더 많은 에너지를 필요로하는 가스 조절 장치가 필요합니다. 총알은 후방에서 물을 밀어 내야합니다. 트리거 메커니즘에는 리턴 액션 스프링이 하나 있으며 싱글 샷과 회전을 모두 수행 할 수 있습니다. 기계의 모든 메커니즘은 "끈적 끈적한"수질 환경에서 작동하도록되어 있습니다.
APS 조준 장치는 가장 단순합니다 : 수신기의 조정되지 않은 후방 시계 및 굴뚝 파이프의 앞쪽 조준기를 엽니 다. APS에는 개폐식 재고도 있습니다. 흥미롭게도, 완전히 수축 된 자세에서, 어깨 받침대의 프레임은 화재 통제 핸들의 특수 컷에 완전히 맞습니다. 트리거 가드와 후크는 전투기가 장갑을 제거하지 않고도 쏠 수 있도록 비교적 크게 제작되었습니다.
이 총알, 못, 가스 조절기 등을 모두 쥐어 준 것은 무엇입니까? 물속에서 5 미터 정도의 깊이에서 화재의 유효 범위는 30 미터이며, 20 미터에서는 20에서만 촬영할 수 있습니다. 두 경우 모두, "손톱"의 에너지는 폼 라이닝 또는 플렉시 유리 (최대 5-7 mm)로 만든 안경 및 적의 시체의 연속 패배로 잠수복을 뚫을만큼 충분합니다. 흥미로운 것은 대개 물속에서 시야가 MTA의 발사 범위를 초과하지 않는다는 것입니다. 공중에서는 총알의 파괴력이 최대 100 미터에 이릅니다. 그러나, 그러한 거리에서 공기에 부적합한 총알은 눈에 띄지 않는 편차를 준다. 따라서 공중에서 공중전 미사일을위한 전장의 실제 범위는 물에서의 그것과 크게 다르지 않으며 대부분의 교전에는 충분하지 않습니다. 수자원에 있지 않은 APS 사용에 대한 또 다른 주장은 자원입니다. 2000을 공중에서 한 번 촬영할 수있는 기관총은 공중에서 180 샷 만 수행 할 수 있습니다. 수중 작업을위한 최적화에 대한 찬사입니다.
거의 즉시 APS가 가동되었습니다. 생산은 Tula Arms Plant에서 이루어졌으며 작은 배치로 수행됩니다. 현재 공식적으로 기계는 러시아에서만 사용됩니다. 외국은 Rosoboronexport를 통해 APS를 주문할 수있는 기회가 있지만, 지금까지는 구매할 수있는 능력만을 표명했습니다.
고유성에도 불구하고 MTA에는 단점이 있습니다. 특히, 전술 무장 한 수영 선수가 부족한 경우, 전투를 이끌고 "착륙"해야 할 경우, 다른 기관총의 형태로 추가 중량을 실을 것을 강요 당한다. 외관상, 결정은 명백했다 - 수륙 양용 폭행 소총을 만들기 위하여, 그러나 실제로 모든 것은 더 복잡했다. 그러한 2 매체 시스템의 창작은 많은 시간을 필요로했으며, 첫 번째 사본은 90-S의 끝 부분에서만 제공되었습니다. APS와 AK-74의 "횡단"에 관한 실험은 Tula Design Technological Institute of Mechanical Engineering (TPKTIMash) 디자이너 Yu Danilov의 감독하에 수행되었습니다. 수중 전신 인 Sea Lion ASM-DT 라 불리는 새로운 오토 마톤은 구조 요소의 대부분과 Kalashnikov 돌격 소총 카트리지 5,45х39 mm과 잡지에서 받았다. 셔터, 증기 시스템 및 트리거가 APS에서 AFM-DT로 변경없이 이동했지만 카트리지가 수정되었습니다. MPS가 만들어 졌던 것을 근거로 한 똑같은 총알에는 새로운 탄환이 놓였으며, 또한 손톱과 비슷하게 끝이 뾰족하고 끝은 작지만 구경은 작았습니다. 5,6 밀리미터로 5,45로 축소되었습니다. 그리고 여기 왜 있습니다. 이 기계는 원래 2 매체로 개발 되었기 때문에 설계자는 공중에서 싸울 수있는 능력을 고려했습니다. 정상적인 성능을위한 5,45x39 mm 카트리지는 총총을 필요로하기 때문에 총알을 단순히 그 림 홈으로 절단 할 수없는 치수로 "압착"하기로 결정했습니다.
ASM-DT의 수중 공급은 APS 기관총 (26 탄약)의 매장에서 수행됩니다. 공중에서는 각각 74 시리즈 (30 카트리지)의 칼라 쉬니 코프 (Kalashnikov) 폭행 소총의 상점을 사용했습니다. 카트리지와 마찬가지로이 상점들은 서로 다른 치수를 가지고 있기 때문에 상점의 수령인은 매우 흥미로운 디자인을 받았다. "수중"잡지를 도킹해야하는 경우 특수 스프링이 달린 뚜껑 (왼쪽 수신기의 하단에 장착 됨)이 측면으로 후퇴합니다. 매거진이 시트에 삽입되고 래치로 고정됩니다. 전투기가 5,45х36 mm 카트리지를 촬영하려고하면 매거진 래치가 끝까지 앞으로 움직이며 스프링이 달린 덮개가 매거진의 수신 창 "여분"부분을 닫습니다. 장비의 기계 장치를 먼지로부터 보호하는 것 외에도, 덮개는 매거진 래치가 뒤로 이동하는 것을 허용하지 않습니다. 두 가지 매체의 또 다른 뉘앙스는 다음과 같습니다. 공기 중에 분사되면 분말 가스의 일부가 총알 앞에있는 배럴로 리디렉션되어 남은 물에서 불어 날 수 있습니다.
광경 "바다 사자"는 일반적으로 MTA와 비슷하지만 광학, 야간 또는 시준기를 설치할 가능성이 있습니다. 또한 설계자는 소총 수류탄 발사기, 전술 손전등 또는 LCC와 총검을위한 좌석을 제공했습니다.
그럼에도 불구하고 "원시"양서류 AFM-DT는 시리즈에 포함되지 않았습니다. 주된 주장은 카트리지와 상점의 두 가지 유형으로 작동해야한다는 점입니다. TPKTIMash의 "Sea Lion"을 바탕으로 새로운 자동 기계 ADS의 개발을 시작했습니다. ACM-DT와의 주요 차이점은 위생 시설의 레이아웃이었습니다.
2005에서 Tula Instrument Design Bureau는 PSP라는 새로운 범용 카트리지를 선보였습니다. 그는 이전의 잠수함 탄약과 마찬가지로 "땅"카트리지 5,45x39 mm의 슬리브를 기준으로 만들어졌습니다. KBP 직원은 16 그램의 무게로 새로운 강철 총알을 입력 할 수 있습니다. 글 머리 길이 - 53 mm. 이 경우 설계자는 탄도의 큰 신장과 평평한 기수 때문에 탄환의 전투 특성을 유지할 수있었습니다. 우익 연합과 철도부의 "손톱"처럼 물 속에있는 새로운 탄환은 그 주변에 캐비테이션 캐비티를 만듭니다. 동시에 공중에서, 메모리 대역폭의 총알은 표준 대역폭과 같은 방식으로 작동합니다. 또한 PSP의 표준 카트리지 크기는 5,45x39 mm이므로 새 수중 기계에서만 사용할 수 없습니다. PSP-U 카트리지는 또한 훈련을 목적으로 한 8 그램의 청동 총알로 제작되었습니다.
PSP가 나온 후 Yu Danilov 팀은 서로 다른 환경에 맞는 두 종류의 탄약을 포기하고 단일 카트리지로 새 기계를 만들기로 결정했습니다. 동시에 91-s 초기에 Tula KBP가 개발 한 새로운 프로토 타입 인 A-90가 ADS의 새 버전에 선택되었습니다. 양서류는 A-91에서부터 bullpup 회로의 전반적인 배치와 많은 수의 플라스틱 부품을 받았습니다. 또한 설계자는 튜브를 떠나서 소모 된 카트리지를 우회하여 기계와 오른 손잡이 및 왼손잡이를 사용할 수있게했습니다. 셔터와 방아쇠는 또한 물에서의 작동을위한 개량 이외에 큰 변화를 겪지 않았다. 그러나 수증기 시스템은 재 작업되었습니다 : 수중 공기 모드 스위치가 수신기에 나타납니다. AFM-DT와 마찬가지로 "공기"모드의 ADF는 표면 촬영을 위해 과량의 분말 가스를 떨어 뜨리고 총알 앞에 총구를 불어 넣습니다.
자동 변환기 기계의 PSP 카트리지 크기로 인해 AK-74에서 30 카트리지까지의 상점이 사용됩니다. 덕분에 ADF는 PSP뿐만 아니라 카트리지 7H6, 7H10 등을 사용할 수 있습니다. 단, 후자는 물속에서 사용할 수 없습니다. PSP 카트리지가 장착 된 ADF의 수중 특성은 MPS 수준 (28 미터의 깊이에서 30-5 미터의 범위, 18 미터의 깊이에서 20-20 미터) 수준으로 유지되었습니다. "육지"숫자가 커졌고 Kalashnikov 74 시리즈 기계의 특성보다 약간 떨어졌습니다. 예를 들어 공중에서의 ADS 조준 거리는 MTA처럼 30 미터가 아니라 모든 600입니다.
Bullpup의 레이아웃으로 인해 A-91 기기에서 ADS에 운반 손잡이가 있습니다. 그것은 또한 열린 후방 시야를 확립합니다. 트렁크에 비행. 핸들 자체에 광학, 시준기 또는 기타 호환되는 시야를 설치할 수 있습니다. A-91에서 ADF에 의해 계승 된 또 다른 세부 사항은 통합 수류탄 발사 장치 구경 40 mm입니다. 유탄 발사기는 VOG-25 수류탄의 모든 수정을 사용할 수 있습니다. 유탄 발사기의 방아쇠는 기관총의 방아쇠가 달린 하나의 브래킷 아래에 있습니다 (사진 참조). 전투기가 유탄 발사기를 필요로하지 않는다면, 총구를 가지고 총구를 해체 할 수 있습니다. 유탄 발사 장치가 제거되면 기관총의 총구에 조용한 발사 장치 또는 노즐 발사 장치를 설치할 수 있습니다.
따라서 TPKTIMasha 엔지니어는 미래에 APS와 AK-74M 소총, GP-25 및 GP-30 유탄 발사기와 같은 여러 유형의 특수 부대 무기를 한 번에 대체 할 수있는 전체 복합 단지를 만들었습니다. 동시에, 다른 유형과 유사한 특성을 가진 단일 ADS 컴플렉스는 질량 및 크기 측면에서 이점이 있습니다. 한 번에 여러 개의 다른 무기 키트보다 여러 개의 바디 키트 부품이있는 하나의 자동 기계를 운반하고 사용하는 것이 더 편리하고 간단합니다. 툴라 사람들은 실제로 특수 부대를 기뻐할 것 같습니다. 2009 년에 ADF는 특수 부대에서 시험에 들어갔습니다 함대이 복합 단지는 많은 긍정적 인 평가를 받았습니다.
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