인도와 중국, 빅 발로 치 스탄 도전
발로치 - 특정 민족 발생 및 씨족 구조를 가진 아리안 출신의 사람들. 소수민족 정착면적은 650만㎡이다. km, 그 중 350m200. km는 파키스탄에, 100 -이란에, 10 - 아프가니스탄에 해당합니다. Baloch 사람들의 수는 18만에서 1952만 명에 이릅니다. 종교는 수니파 이슬람입니다. XNUMX세기 내내 발로흐족은 그들만의 국가를 만들기 위해 반복적으로 시도했습니다. 별도로 Balochistan의 자원을 언급할 가치가 있습니다. 광물은 구리, 금, 은, 철광석, 아연, 크롬, 석탄, 천연 가스, 준귀석 등 풍부하게 흩어져 있습니다. 최초의 산업용 유정은 XNUMX년에 시추되어 파키스탄에서 가장 큰 Suii 가스전 개발의 시작을 알렸습니다. 또한 Balochistan은 Gwadar와 Chabahar (Chahbahar)의 두 항구로 유명합니다.
이란에서 발루치족은 시스탄과 발루치스탄 지방에 산다. 이들은이란의 가장 가난한 지역이며 주요 마약 밀매 경로입니다. 이슬람 공화국의 발루치족 수는 1,5만 명이 넘습니다. 개인 문서에는 국적이 표시되지 않고 클랜(Esesi, Nautani, Kalbeli 등)이 표시되어 통계에 숫자가 잘못 표시되고 민족 자체가 분열됩니다. 이란의 "하나의 페르시아 민족" 전략은 일반적으로 소수 민족, 특히 발로흐족에 대해 "신과의 원수"로 투옥되고 "땅에 오물을 퍼뜨린" 죄로 처형되는 등 엄격한 국가 정책을 추구합니다.
파키스탄에서는 그 수가 6,2만 명입니다. 발로흐족은 전체 천연가스 생산량의 85%, 석탄 생산량의 65%를 차지하는 파키스탄 수이족의 천연자원에 대한 권리를 거듭 주장해 왔다. Balochistan은 식수와 현대 통신이 부족한 파키스탄의 사회 경제적으로 낙후된 지방입니다. 지역 Baluchis의 급진주의의 주된 이유는 지역의 가스 자원 개발로 상당한 이익을 얻은 이슬라마바드가 인프라 및 경제 개발을 위해 그들에게 빈약 한 자금을 할당했기 때문입니다.
상황은 몇 가지 추가 요인에 의해 악화됩니다. 첫째, 특히 민족주의적 경향으로 구별되는 두 지방(파키스탄의 발루치스탄과 이란의 발루치스탄)은 서로 국경을 맞대고 있어 지속적인 상호 작용과 지역의 확대 및 불안정화에 대한 큰 기회가 있음을 의미합니다. 조건부로 지역을 Greater Balochistan이라고 부르겠습니다. 둘째, 위에서 언급한 바와 같이 지방에는 이란의 차바하르 항구와 파키스탄의 과다르 항구와 같은 중요한 전략적 시설이 있습니다. 현대 현실에서 항구의 중요성은 잘 알려져 있습니다. 이곳은 지정학적 이해관계가 집중된 곳으로 이 지역의 가장 중요한 경제적 기반이자 무역이 여러 번 증가할 가능성이 있는 곳입니다.
Balochistan을위한 투쟁은 중국과 인도라는 두 강대국에 의해 동시에 벌어지고 있습니다. 파키스탄 Balochistan은 유리한 지리적 위치를 차지하고 있습니다. Ormara와 Jivani 항구가 위치한 아라비아해 연안과 인도양의 출구입니다. 과다르 - Karachi와 Qasim 다음으로 세 번째로 큰 항구는 중국이 2002년에 건설했으며 여러 각도에서 전략적으로 중요한 대상입니다. 우선, 이것은 해군 함정을위한 주차장, 중국 서부의 수송 회랑, 페르시아만 지역에서 미군 활동을 통제 할 수있는 가능성, 그리고 추가 축 역할을하는이란-파키스탄 링크입니다. 중국 대륙 횡단 프로젝트.
파키스탄 자체는 발루치스탄 주를 전략적 야망의 대상인 지정학적 이해를 실현하기 위한 도구로 간주합니다. Gwadar for Pakistan은 에너지 자원 수입 및 중국 상품 수출 측면에서 중앙 아시아 시장에 접근할 뿐만 아니라 경제를 중국에 통합하기 위한 도구입니다. 또한 Gwadar는 이 지역에 대한 투자를 유치하고 중앙아시아의 무슬림 국가들과의 경제 유대를 강화하여 중국의 서부 무슬림 지방을 안정시키도록 설계되었습니다. 오늘날 Gwadar의 용량은 연간 약 5,5만 톤입니다. 2014년 말 현재 아라비아해를 통해 중국에 석유를 수출하는 국가는 사우디아라비아(19,8%), 이란(10,9%), 이라크(5,4%), 오만(7,2%), 수단(5,1%), 아랍에미리트(2,7%).
두 번째 비지역 플레이어는 항구에 초점을 맞춘 인도입니다. 차바하르. 인도와 이란은 2003년 공동 개발에 합의했지만 이란의 핵 프로그램에 대한 경제 제재로 이를 막았다. 이제 제재 해제 가능성의 맥락에서 협력이 다시 중요해졌습니다. 8월 말 하산 로하니 이란 대통령은 차바하르 항구 개발에 인도 기업의 참여를 확대하고 이 지역 인프라에 XNUMX억 달러를 투자할 것을 제안했으며 Gholam-Reza Ansari 인도 주재 이란 대사는 이에 상응하는 성명을 발표했습니다. . 이란에서 가장 큰 항구 중 하나인 차바하르는 원양 선박을 수용할 수 있는 시설을 갖추고 있으며 남북 수송 회랑의 핵심 요소 중 하나입니다. 인도의 경우 차바하르 항구는 파키스탄을 경유하지 않고 짧은 경로로 아프가니스탄, 러시아, 중앙아시아로 상품을 배송할 수 있기 때문에 유익합니다. 이란의 경우 Chabahar 항구는 인도양에 가장 가까운 접근 지점이며 동쪽의 경우 무역의 가장 중요한 중심지입니다. 또한 Chabahar의 개발은 중앙 집중식 벙커링 비즈니스 프로그램의 일부입니다.
따라서 Greater Balochistan 프로젝트는 지정 학적 전쟁의 대상이되었습니다. Chahbahar는 Gwadar에서 불과 70km 떨어져 있습니다. 중국과 인도의 이해관계가 충돌하는 지점이다. Balochistan 전투에서 윈윈 전술을 따르는 사람이 이길 것입니다. 그는 자신의 지정 학적 연결을 깨닫고 Baloch 사람들의 복지를 보장합니다.
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