Amtorg-소련 방위 산업의 단조?

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Amtorg-소련 방위 산업의 단조?

탱크 W. Christie M. 1940 소련에서 시련

"하인은 파리와 같습니다. 틈이 있으면 모든 곳을 기어 다닐 것입니다."- 러시아 속담


엄청난 수의 말, 격언 및 인용문에서 나온 이유 없이는 이것은 비문으로 간주됩니다. 그것은 소비에트 경제의 NEP 및 사후 NEP 변환 동안 국제 무대에서 소련 정부의 활동을 매우 정확하게 반영합니다. 소비에트 "무역 조직"이 서방으로 침투해야 할 필요성과 그 중 하나가 어떻게 행동했는지가이 기사의 주제입니다.

20년대 미국과 소비에트 러시아의 관계는 한편으로는 미국이 외교적 차원에서 우리나라를 절대 인정하지 않는 모순으로 가득 찬 특별하고 매우 특이한 시기로 특징지을 수 있습니다. 다른 한편으로는 무역 관계의 급속한 발전. 이에 대한 몇 가지 이유가 있습니다. 20차 세계대전과 남북전쟁, 그리고 심지어 외국의 군사 개입까지 두 번의 참혹한 전쟁에서 살아남은 소비에트 땅은 잘 발달된 산업을 가진 국가의 지원이 절실히 필요했습니다. 미국이 바로 그런 나라였습니다. XNUMX년대 초반의 산업 생산은 여전히 ​​전쟁 전 수준에 훨씬 뒤떨어져 있었습니다. 심각한 일자리 부족은 특히 젊은이들 사이에서 심각한 실업을 초래했습니다. 기계 공학 및 공작 기계 제작 분야의 발전에 대해서는 의문의 여지가 없었고 산업에서 사용될 현대 기술은 전혀 없었습니다 ... 국가 경제는 폐허가되었습니다. 그리고 그 당시의 지도부는 경제를 키우고 발전시키고 생산을 확립하는 매우 어려운 과제에 직면했습니다. 시작할 무언가...

두 번째 바람

소련 상품의 자국 공급 금지, 장기간의 상업 대출 금지, "볼셰비키 원산지"금 구매 및 진부한 거부와 같은 소련 러시아에 대한 미국의 수많은 제한 및 금지에도 불구하고 대부분의 미국 사업가들이 소비에트 권력을 장악한 것은 소비에트 땅 정부가 미국 자본과 기술이 러시아로 유입될 수 있는 통로를 여는 방법을 찾는 것을 막지 못했습니다. 소련 무역 회사 대표와 미국 사무소를 통해 우리 정부는 이러한 어려운 상황에서 벗어날 방법을 찾을 수 있었습니다. 설립된 최초의 합자 회사는 1919년에 조직된 Products Xchange Corporation(Prodexpo)이었습니다. 그리고 1923년 후인 XNUMX년에는 소련-영국 관계를 담당하는 Arcos에서 미국 지사를 열었습니다. 또한 거의 같은시기에 Centrosoyuz의 많은 대표 사무소와 다른 대외 무역 회사가 일하기 시작했으며 주요 임무는 미국 비즈니스의 최대 대표자를 시장 관계에 유치하는 것이 었습니다. 소련.

이 정책의 결과는 얼마 지나지 않아 사업가를 이기는 과정의 역학이 긍정적이었으며 이제 임무는 미국 전역에 흩어져있는 모든 소기업을 모든 작업을 통제하고 조직하는 단일 기업으로 통합하는 것이 었습니다. 합병 절차가 완료되었을 때 할 일이 거의 없었습니다. 미래 회사의 이름을 알려주십시오. 많은 옵션이있었습니다. 그중 세 가지 이름이 눈에 띕니다. 공식 명칭의 지위는 마지막 버전으로 획득되었으며 1 년 1924 월 XNUMX 일 자랑스러운 이름 "Amtorg Trading Corporation"의 "선박"이 국제 호혜 무역 협력의 물결을 따라 긴 여정을 떠났습니다.

"우리의 경험은 당신의 소유입니다"

이 문구는 회사 엠블럼에 반영됩니다. 이 단어들의 의미는 무엇이었습니까? 의심 할 여지없이 소비에트 땅 정부는 Amtorg에 대해 매우 높은 희망을 가지고있었습니다. Amtorg는 공식 무역 대표로 설립되었으므로 미국 경제위원회의 이익을 대변할 권한이 부여되었습니다. 안타깝게도 러시아와 미국 간의 외교 관계 부족으로 인해 Amtorg는 독점적으로 민간 무역 회사로 일할 수밖에 없었습니다. 이러한 활동은 미국 법에 의해 금지되지 않습니다. 그러나 조직의 진정한 "소유자"는 누구인지에 대해 이야기하는 것이 권장되지 않았으므로 모든 정보는 엄격히 비밀이며 공개 대상이 아닙니다. 그렇지 않으면 러시아는 미국 금융가와 산업가의 호의를 잃을 위험이 있습니다.

회사가 처음 몇 달 동안 특정 어려움을 겪었고 (모든 비즈니스 형성에 자연스러운 일임) 상황이 오르고 커뮤니케이션이 구축되기 시작했으며 무역 및 중개 관계에 긍정적 인 추세가있었습니다. 4개월 간의 중개 활동(2,5월~146월) 동안 러시아로부터의 주문이 XNUMX만 달러 이상이라는 점에 유의해야 합니다. 또한 같은 달에 이 주식회사는 거의 XNUMX만 달러에 달하는 장기 대출을 받을 수 있었습니다. 뿐만 아니라. Henry Ford, Vauclaine 및 Hamilton, Simpson, 미국 산업 General Motors, Unterwood의 거인-모두가 주요 목록에 포함되었으며 미래에는 젊은 러시아의 영구 무역 파트너였습니다. XNUMX개 기업 및 은행과의 협력은 의심할 여지 없이 미국과의 무역 관계 발전에 좋은 결과입니다. 에서 또 다른 이벤트가 있었습니다. 역사 북미 국가의 비즈니스계에서 "돌파구"를 제공 한 러시아. 1925년 소비에트 러시아에서 열린 유명한 자동차 경주였습니다. 달리기 결과 여러 대의 미국 자동차가 수상했습니다. 성공적인 완주를 기리기 위해 준비된 연회에서 소련 무역 사절단 직원은 우승자에게 상을 수여했습니다. 이 행사는 즉시 언론에 보도되었고 정치계에서 인정과 합당한 평가를 받았습니다. 이러한 인식의 결과는 외국(특히 미국) 자본의 유입이었습니다.

Amtorg의 구매는 매우 다재다능했으며 남북 전쟁으로 말 인구가 너무 줄어들어 경제위원회가 캐나다에서 엘리트 품종의 말을 해외에서 사야했기 때문에 말조차 해외에서 구입해야했습니다. 조달 계획이 차질이 빚어져 현금 흑자가 생긴 것으로 알려졌다. 돈이 사라지지 않도록 그들은 그것을 처분했지만 매우 특이한 방식으로 처리했습니다. 거래가 Metalloimport를 통해 수행되었기 때문에 남은 돈은 Liberty 엔진용 낙하산 80개와 점화 키트 55개를 구매하는 데 사용되었습니다. Amtorg의 모델 인수 탱크 미국에서 재래식 트랙터로 위장해 밀반입된 J. W. 크리스티. 또한 A. Kahn과 Stalingrad 트랙터 공장 초안 작성 계약이 체결되었습니다.

Christie 서스펜션은 BT-2에서 T-34까지 Christie 탱크에서 파생된 전쟁 전 탱크의 모든 모델에 사용되었습니다. Amtorg와 Albert Kahn Incorporation 간의 긴밀한 협력으로 여러 계약이 연장되었습니다. Stalingrad, Chelyabinsk, Kharkov에서 위대한 건설 프로젝트를 시작한 것은 바로 그들이었습니다. 최초의 트랙터 공장이 거기에 건설되었고 모스크바와 Nizhny Novgorod는 자동차 공장이 건설 된 최초의 도시가되었습니다. 위의 것 외에도 Amtorg는 소련을 위해 장치를 구입했습니다. 항공. 샘플과 함께 장비 생산 및 운영에 필요한 문서를받는 것을 잊지 않은 무역 사절단 직원들에게 경의를 표합시다. Amtorg는 심지어 소련을 위해 이혼을 위해 말을 샀습니다! 그들은 시민으로 옮겼습니다 ...

전사들 중 하나

Amtorg의 효과에 대해 말하는 데이터가 있습니다. 미국과의 무역 첫 해에 66천 달러의 이익을 가져왔습니다. 수입품 중에는 면화, 농업 기계 및 장비가 우세했습니다. 곡물, 목재, 모피, 물론 석유와 같은 제품 수출도 증가했습니다.

무엇보다도 다음 사실이 시사합니다. 해외 러시아 총 무역액의 약 70%가 미국 은행과 회사에서 자금을 조달했으며 이는 Armtorg 작업의 매우 좋은 지표였습니다. 또한 해외 '출장'을 통해 얻은 경험은 매우 귀중했습니다. 국내 엔지니어들은 미국의 공장과 공장에서 본 것, 특정 생산에 어떤 기술이 사용되었는지, 노동 조직은 무엇인지에 대한 자세한 보고서를 작성했습니다. 고국으로 돌아온 엔지니어들은 이 지식을 가능한 한 완전하게 적용하려고 노력했습니다. 그러나 Amtorg는 어떻습니까? 그는 정말로 소련 방위 산업의 단조였습니까? 물론 가장 중요한 것은 아니지만 그렇습니다. W. Christie의 정학은 너무 많이 법정에 와서 우리 T-34가 전체 전쟁을 "떠났고"그들의 성공을 그녀와 ... Amtorg에게 빚지고 있습니다. 정학 Christie, 그리고 우리 경제의 발전이 전쟁과 전후 기간에 일반적으로 어떻게 진행되었는지 아는 사람.
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8 댓글
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  1. +3
    30 9 월 2015 06 : 39
    그럼에도 불구하고 소련 최초의 트랙터 공장은 1924년 Fordson-Putilovets 트랙터를 생산하기 시작한 Krasny Putilovets(나중에 유명한 KV 및 기타 중전차가 생산된 Kirov 공장)였습니다. 공장은 실제로 전문 기업으로 처음부터 지어졌지만 훨씬 나중에 활동을 시작했습니다. 예를 들어 첫 번째 트랙터는 1년 1931월 XNUMX일 KhTZ에서 생산되었습니다.
  2. +4
    30 9 월 2015 08 : 12
    저자 덕분에 매우 흥미로운 기사 ... Amtorg의 활동에 대한 정보가 거의 없습니다 .. 적어도 그의 활동에 대한 책을 본 적이 없습니다 .. 누가 말해 줄 수 있습니까?
  3. +1
    30 9 월 2015 15 : 17
    예! 무엇보다도 다음 사실이 시사합니다. 해외 러시아 총 무역액의 약 70 %는 미국 은행과 회사에서 자금을 조달했으며 사람과 전문가가있었습니다
    1. +1
      30 9 월 2015 15 : 55
      나는 20년대와 30년대의 소련 언론이 당혹감을 통해 Amtorg와 소련 경제를 어떻게 해쳤는지에 대한 기사를 써야 합니다. 매우 흥미롭고 정말 ... 이것은 전문가 문제에 관한 MAXIM 1987입니다 ...
  4. 0
    30 9 월 2015 19 : 14
    미국으로 출장을 간 많은 엔지니어들이 30년대에 "미국, 영국 또는 일본의 스파이"로 밝혀졌다는 사실이 있습니다.
    1. 0
      30 9 월 2015 21 : 24
      예, 매우 슬프다. 그들은 또한 미국의 Christie 탱크가 발견하고 구입 한 Khalepsky 자신을 쐈습니다!
  5. 0
    30 9 월 2015 20 : 45
    G. Kholyavsky의 탱크 백과 사전에서 Kubinka에서 테스트하는 동안 Christie 섀시의 사진은 1931 년으로 거슬러 올라갑니다.
    1940년까지 이미 BT 탱크에 몇 가지 수정 사항이 있었고 T-34가 테스트 중이었습니다 ...
    1. 0
      30 9 월 2015 21 : 23
      그것을 "Tank 1940"이라고 부른 것은 Christie 자신이었습니다. - 약칭 M1940. 사실 1929년식 전차였는데, 여기에는 작가의 야망이 한몫했다. 그리고 그의 1940년 마지막 전차는 M1950, 즉 "올해의 모델 50"이라는 명칭을 가졌습니다. 그래서! 여기에는 오류가 없습니다. Kholyavsky는 분명히 이것을 몰랐습니다.

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