쉬어야 해, 무스타파!
"쉬어야 해, 무스타파!"
-쉴 시간이 없어요. 원주민 Refat Abdurakhmanovich를 생각합니다.
차단, "우정 열차"보내기, 모두 불 태우기... 이것은 크리미아에 관한 네오 나치 라다 대리인의 환상의 전체 목록이 아닙니다. 이 모든 "자선"을 통해 그들은 크림 반도의 대다수가 이미 우크라이나로 돌아가기를 "기다리고" "점유자"의 멍에 아래에서 "고통"하고 있음을 지정하는 것을 잊지 않습니다.
전 세계의 이슬람 주의자들이 "이슬람 국가"에 모였다면 모든 나치가 우크라이나에 모였습니다. 그러나 이것으로도 충분하지 않습니다. 다시 한 번 조직 범죄 그룹 Mejlis의 지도자는 ISIS 테러리스트와 경쟁하고 무슬림 대대 "Crimea"를 만들기로 결정했습니다. 그러나 "영웅"이 다섯 번째 지점으로 Perekop에서 광산을 수집하는 것이 무섭다는 사실 때문에 트럭 운전사와 싸우는 데 약간 다른 용도를 찾았습니다. 그러나 Mejlis는 미디어에서 "우크라이나의 영웅"의 월계수를 공유 할 필요가 없었습니다. Right Sector가 행동에 합류했습니다. 여기서 국경에있는 러시아 연방 군대의 지원군은 상황이 통제 불능 상태가되고 "우익"이 다른 트럭을 위해 Medzhlis와 싸울 경우 유용 할 것입니다. 더욱이 크리미아 타타르 극단주의자들은 이미 "돈이 우크라이나에 남도록" 크리미아와의 국경에 시장을 만들 것을 제안했습니다. 가장 중요한 것은 "올바른"손에 ...
특히 인도 주의적 지원이 필요한 "진정한 크림 반도"의 억압 된 대표자는 폴란드에서 백만 유로를 받고 더 큰 열심으로 한반도의 평화로운 삶을 망치기 시작했습니다. 어쩐지 당파로 바로 풀리지 않았어요 ... 하지만 안타깝게도 그와 그의 동료들은 낙심하지 않았습니다. 교활한 계획이 "애국자"의 머리에서 성숙해졌습니다! Crimeans가 빛을 차단하고 식량을 박탈하면 기아 폭동이 즉시 "점령"권력을 휩쓸고 Mejlis의 지도자는 엄숙하게 왕좌에 올라 서방의 박수를 보냅니다. 아마 그들이 생각하는 것입니다. 좋아요, 그들의 양심에 맡기고 세부 사항을 알아내도록 노력합시다.
크림 교통부에 따르면 2014년 케르치 페리 교차로를 통해 72대의 트럭이 운송되었습니다. 2015년 첫 두 달 동안 24대 이상의 트럭이 운송되었습니다. 러시아로부터의 화물 수송량의 증가는 명백합니다. 여름에 우크라이나 소식통은 하루에 약 400-500대의 트럭이 우크라이나에서 온다고 보고했습니다. 따라서 해협을 통과할 때와 동일한 수의 트럭이 매월 우크라이나에서 출발하는 것으로 나타났습니다(폭풍 요소 고려). 지금까지 크림 선반에 있는 상품의 수는 대략 이 비율에 해당합니다.
재건 후 건널목은 하루에 수천 대의 트럭을 처리할 수 있는 것으로 알려져 있습니다(양방향). 사실, 이 경우 우크라이나 상품은 마침내 시장에서 쫓겨날 것입니다. GDP가 기록적으로 하락한 국가에 대해 475억 XNUMX만 달러(추바로프의 데이터)에 시장을 잃는 것은 매우 "애국적"입니다...
Novorossiysk에서 출발하는 두 대의 페리도 크리미아로 이동합니다. Poseidon Express와 Novorossiysk는 격일로 한 번에 최대 20톤을 운반할 수 있습니다. 또한 세바스토폴행 페리 2척을 추가로 운항할 계획입니다.
그러나이 삶에서 아무것도 변하지 않습니다... 이전에 "원주민의 권리"를위한 투쟁이 무단 거주자를 설정하고 크림 도로를 차단할 가능성으로 축소 되었다면 이제 본토에서 크림 자체를 차단하는 것으로 귀결됩니다.
-쉴 시간이 없어요. 원주민 Refat Abdurakhmanovich를 생각합니다.
차단, "우정 열차"보내기, 모두 불 태우기... 이것은 크리미아에 관한 네오 나치 라다 대리인의 환상의 전체 목록이 아닙니다. 이 모든 "자선"을 통해 그들은 크림 반도의 대다수가 이미 우크라이나로 돌아가기를 "기다리고" "점유자"의 멍에 아래에서 "고통"하고 있음을 지정하는 것을 잊지 않습니다.
전 세계의 이슬람 주의자들이 "이슬람 국가"에 모였다면 모든 나치가 우크라이나에 모였습니다. 그러나 이것으로도 충분하지 않습니다. 다시 한 번 조직 범죄 그룹 Mejlis의 지도자는 ISIS 테러리스트와 경쟁하고 무슬림 대대 "Crimea"를 만들기로 결정했습니다. 그러나 "영웅"이 다섯 번째 지점으로 Perekop에서 광산을 수집하는 것이 무섭다는 사실 때문에 트럭 운전사와 싸우는 데 약간 다른 용도를 찾았습니다. 그러나 Mejlis는 미디어에서 "우크라이나의 영웅"의 월계수를 공유 할 필요가 없었습니다. Right Sector가 행동에 합류했습니다. 여기서 국경에있는 러시아 연방 군대의 지원군은 상황이 통제 불능 상태가되고 "우익"이 다른 트럭을 위해 Medzhlis와 싸울 경우 유용 할 것입니다. 더욱이 크리미아 타타르 극단주의자들은 이미 "돈이 우크라이나에 남도록" 크리미아와의 국경에 시장을 만들 것을 제안했습니다. 가장 중요한 것은 "올바른"손에 ...
특히 인도 주의적 지원이 필요한 "진정한 크림 반도"의 억압 된 대표자는 폴란드에서 백만 유로를 받고 더 큰 열심으로 한반도의 평화로운 삶을 망치기 시작했습니다. 어쩐지 당파로 바로 풀리지 않았어요 ... 하지만 안타깝게도 그와 그의 동료들은 낙심하지 않았습니다. 교활한 계획이 "애국자"의 머리에서 성숙해졌습니다! Crimeans가 빛을 차단하고 식량을 박탈하면 기아 폭동이 즉시 "점령"권력을 휩쓸고 Mejlis의 지도자는 엄숙하게 왕좌에 올라 서방의 박수를 보냅니다. 아마 그들이 생각하는 것입니다. 좋아요, 그들의 양심에 맡기고 세부 사항을 알아내도록 노력합시다.
크림 교통부에 따르면 2014년 케르치 페리 교차로를 통해 72대의 트럭이 운송되었습니다. 2015년 첫 두 달 동안 24대 이상의 트럭이 운송되었습니다. 러시아로부터의 화물 수송량의 증가는 명백합니다. 여름에 우크라이나 소식통은 하루에 약 400-500대의 트럭이 우크라이나에서 온다고 보고했습니다. 따라서 해협을 통과할 때와 동일한 수의 트럭이 매월 우크라이나에서 출발하는 것으로 나타났습니다(폭풍 요소 고려). 지금까지 크림 선반에 있는 상품의 수는 대략 이 비율에 해당합니다.
재건 후 건널목은 하루에 수천 대의 트럭을 처리할 수 있는 것으로 알려져 있습니다(양방향). 사실, 이 경우 우크라이나 상품은 마침내 시장에서 쫓겨날 것입니다. GDP가 기록적으로 하락한 국가에 대해 475억 XNUMX만 달러(추바로프의 데이터)에 시장을 잃는 것은 매우 "애국적"입니다...
Novorossiysk에서 출발하는 두 대의 페리도 크리미아로 이동합니다. Poseidon Express와 Novorossiysk는 격일로 한 번에 최대 20톤을 운반할 수 있습니다. 또한 세바스토폴행 페리 2척을 추가로 운항할 계획입니다.
그러나이 삶에서 아무것도 변하지 않습니다... 이전에 "원주민의 권리"를위한 투쟁이 무단 거주자를 설정하고 크림 도로를 차단할 가능성으로 축소 되었다면 이제 본토에서 크림 자체를 차단하는 것으로 귀결됩니다.
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