Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky - 독학 과학자, 우주 비행의 창시자
Konstantin Tsiolkovsky의 아버지는 임업에서 일했고 (그는 산림 관리인이었습니다) 그의 어머니 Maria Yumasheva는 소규모 귀족 출신이었고 그 해의 관습에 따라 집안일을했습니다. 어린 시절 10 세에 미래의 유명한 과학자는 성홍열에 걸렸고 질병의 합병증으로 인해 거의 청력을 잃었습니다. 그는 겨울에 썰매를 타다가 감기에 걸려 병에 걸렸다. Tsiolkovsky가 나중에 "내 인생에서 가장 슬프고 어두운 시간"이라고 불렀던 것이 왔습니다. 소년의 청력 상실로 인해 동료들에게 제공되는 많은 어린이 놀이와 인상이 아이에게서 박탈되었습니다. 그러나 보상은 창의성, 발명, 장인 정신에 대한 갈망이었습니다. 그럼에도 불구하고 Konstantin은 스스로 시계, 장난감, 인형을 만들기 시작했습니다. 나중에 14 세에 미래의 과학자는 독립적으로 선반을 만들었고 15 세에 자신의 손으로 풍선을 만들었습니다.
1868년 초에 Tsiolkovsky 가족은 Ryazan 근처의 Izhevskoye 마을에서 Vyatka(Kirov) 시로 이사했습니다. 여기서 Konstantin Tsiolkovsky는 남성 Vyatka 체육관에서 공부를 시작합니다. 동시에 그는 청력 문제 때문에 공부하기가 상당히 어려웠습니다. 놀랍게도 미래의 청각 문제는 그가 음악을 잘 이해하는 데 방해가 되지 않았습니다. 그는 "음악의 기원과 그 본질"이라는 작품을 썼고 Tsiolkovsky 가족은 피아노와 하모니움을 가졌습니다. 1873년 치올코프스키는 퇴학으로 인해 체육관에서 공부를 중단해야 했습니다. 동시에 완전한 학교 교육의 부족으로 인해 정확한 과학 연구에 평생을 바치는 것을 막지는 못했습니다. Vyatka 체육관 이후 Konstantin Tsiolkovsky는 다른 곳에서 공부하지 않았으며 자신을 교육하는 것을 선호하여 진지하게 성공했습니다.
16 세에 청년은 모스크바를 정복하러 갔고 그곳에서 몇 년을 보냈고 기계와 자연 과학의 제단에 올려 놓았습니다. 사실, 아버지는 아들을 고등 기술 학교(오늘날 바우만 모스크바 주립 공과 대학)에 보내 친구에게 수도에 정착하는 데 도움을 요청하는 커버 레터를 제공했습니다. 그러나 Konstantin Tsiolkovsky는 주소 인 Nemetskaya Street (오늘날 Bauman Street) 만 기억하면서 편지를 잃어 버렸습니다. 그가 이 거리에 도착했을 때 그는 세탁소의 아파트에 방을 빌렸습니다.
오늘날 알려지지 않은 이유로 Tsiolkovsky는 학교에 입학하지 않고 모스크바에 남아 독학을 계속했습니다. 동시에 미래의 위대한 과학자는 말 그대로 검은 빵과 물 위에서 매우 겸손하게 살았습니다. 그의 아버지는 매달 10-15 루블을 모스크바로 보냈습니다. 이 돈 중에서 Konstantin은 음식에 거의 지출하지 않았습니다. 나중에 그는 9일에 한 번씩 빵집에 가서 90코펙에 빵을 샀다고 회상했습니다. 따라서 그는 한 달에 10 코펙으로 살았습니다. 돈을 절약하기 위해 Tsiolkovsky는 도보로만 수도를 돌아 다녔습니다. 그는 책, 실험용 화학 물질 및 도구 구입에 사용 가능한 모든 돈을 쓰는 것을 선호했습니다. 매일 오전 15시부터 오후 XNUMX시까지 그는 당시 러시아 수도에서 유일한 무료 도서관인 Chertkovskaya 공립 도서관에서 그를 찾을 수 있었습니다.
도서관에서 XNUMX년 동안 Tsiolkovsky는 전체 체육관 프로그램과 대부분의 대학 프로그램을 독립적으로 마스터했습니다. 그래서 모스크바에서의 생애 첫해에 그는 물리학과 수학의 시작을 공부했습니다. 그런 다음 고등 대수, 미분 및 적분, 구형 및 분석 기하학, 천문학, 화학 및 역학, 그리고이 모든 것을 스스로 이해했습니다. 그는 더 간단한 자료를 잊지 않고 저널리즘과 소설을 읽었습니다. 그는 저널리즘 및 과학 기사가 출판된 저널 연구에 적극적으로 참여했습니다. 그는 Shakespeare, Turgenev, Leo Tolstoy의 작품을 열정적으로 읽었습니다.
그러나 어느 시점에서 수도에서 공부하고 먹고 임대하는 것은 돈 측면에서 청년에게 감당할 수 없게되었습니다. 그의 아버지는 몸이 좋지 않았고 곧 은퇴할 예정이어서 더 이상 그에게 돈을 보낼 수 없었습니다. 따라서 Konstantin Tsiolkovsky는 Vyatka의 아버지에게 돌아갑니다. 그는 쇠약하고 쇠약해졌으며 과도한 독서로 인해 시력이 손상되어 집으로 돌아왔습니다. 그 후 Tsiolkovsky는 안경을 쓰기 시작했습니다. 그가받은 지식의 짐으로 그는 개인 교습 활동에 참여할 수 있었고 물리학 및 수학 수업을 제공했습니다. 그는 학생이 부족한 적이 없었습니다. 그의 교육 작업에서 그는 시각적 데모를 강조했습니다. 그는 물리학에서 수많은 실험을 수행하고 기하학에 대한 다면체 모델을 종이로 만들어 학생들이 좋아하고 호평을 받았습니다.
1878 년 Tsiolkovsky 가족은 Ryazan으로 돌아 왔고 1879 년 가을 Konstantin은 First Provincial Gymnasium에서 카운티 수학 교사 시험에 성공적으로 합격했습니다. "독학"으로서 그는 과목 자체뿐만 아니라 문법, 예배, 교리 문답 및 기타 필수 과목 인 "완전한"시험을 통과해야했습니다. 그 전에 Tsiolkovsky는 이러한 주제에 관심이 없었지만 짧은 시간에 준비하고 통과했습니다. 1880 년에 그는 Kaluga 지방의 Borovsk 지역 학교에서 산술 및 기하학 교사로 지시를 받고 Ryazan을 떠났습니다. Borovsk시는 모스크바에서 100km 떨어진 곳에 위치해 있습니다.
그가 과학 활동을 시작한 것은 Borovsk에서 일하는 동안이었습니다. 이 도시에서 그는 12년 동안 살면서 가르쳤고, 가족을 꾸리고, 친구를 사귀고, 첫 번째 과학 논문을 쓰고 출판했습니다. 동시에 러시아 과학계와의 접촉이 시작되었습니다. 그것은 모두 사건으로 시작되었습니다. Tsiolkovsky는 가스 운동 이론의 기초를 독립적으로 개발하고 그 결과를 러시아 물리 화학 학회에 보냈습니다. Mendeleev의 대답은 그를 크게 화나게했습니다. 유명한 러시아 과학자는 그의 편지에서 가스 운동 이론이 25 년 전에 발견되었다고 언급했습니다. 그러나 Tsiolkovsky의 계산은 높이 평가되었습니다. Konstantin Tsiolkovsky가 무지한 이유는 그가 독학으로 과학계와 현대 과학 문헌에서 고립되어 있었기 때문입니다. 동시에 첫 번째 실패는 그를 멈추지 않았고 그는 공부를 계속했습니다. Borovsk에서 생활하는 동안 그는 러시아 물리 화학 학회에 입학했으며 그의 작품 "Mechanics of a Living Organism"은 I.M. Sechenov로부터 호평을 받았습니다.
이곳 보롭스크에서 1884년부터 그는 완전 금속 풍선(비행선), 호버크라프트, 유선형 비행기, 행성간 여행용 로켓의 과학적 실증을 연구하기 시작했습니다. 그는 문학에도 손을 댔다. Tsiolkovsky가 그의 첫 공상 과학 작품 인 "On the Moon"이라는 단편 소설을 쓴 것은 1887 년 Borovsk에서였습니다. Borovsk에 사는 동안 그는 스케이트와 스키에 빠졌습니다. 동시에 발명가의 호기심 많은 마음이 여기에 적용되었습니다. 그는 우산 "돛"의 도움으로 얼어 붙은 강에서 운전한다는 아이디어를 내놓았고 곧 같은 원칙에 따라 돛이 달린 썰매를 만들었습니다. 나중에 그는 자서전에서 다음과 같이 썼습니다. .”
1892년에 Konstantin Tsiolkovsky는 Kaluga로 이사하여 우주 및 항공을 하면서 물리학 및 수학 교사로 다시 일하기 시작했습니다. Kaluga에서 그는 그 당시 거의 연구되지 않은 주제 인 공기보다 무거운 항공기의 생성에 대해 이야기했습니다. 여기 Kaluga에서 그는 항공기의 공기 역학을 확인하는 터널을 만들었습니다. 사실 우리는 우리나라 최초의 풍동에 대해 이야기하고 있습니다. 이 작업을 위해 Konstantin Eduardovich는 Physico-Chemical Society에 돈을 요청했지만 사회는 실험을 위해 한 푼도 보내지 않았습니다. 결과적으로 독학으로 배운 과학자는 자신이 저축한 돈을 연구에 써야 했습니다. 그는 자신의 비용으로 약 100가지의 다양한 항공기 모델을 만들고 신중하게 테스트했습니다. 그럼에도 불구하고 곧 이러한 실험에 대한 소식은 Physico-Chemical Society가 연구원에게 470 루블을 할당하도록 강요했으며 그는 개선 된 풍동 생성을 지시했습니다. 그리고 1896년부터 Tsiolkovsky는 제트 차량의 이동 이론을 체계적으로 연구하기 시작하여 장거리 미사일과 행성 간 여행을 위한 미사일에 대한 몇 가지 계획을 제안했습니다.
Tsiolkovsky는 제트 항공기 비행 이론을 만들기 위해 계속 열심히 노력하고 자신의 가스 터빈 엔진을 발명했으며 "접이식 언더 바디"랜딩 기어에 대한 아이디어를 처음으로 제안했습니다. 그는 또한 우주에 저항할 수 없을 정도로 매력을 느꼈고 이 주제에 대해 많은 과학적, 저널리즘적, 예술적 자료를 썼습니다. 그의 근본적인 작업 중 하나는 "제트 엔진의 도움으로 우주 탐사"입니다.
1902세기는 과학자에게 많은 고민거리를 안겨주었다. 5년 그의 막내 아들 Ignat가 자살했습니다(그는 총 1897명의 자녀를 두었습니다: 딸 하나와 아들 셋). 그리고 XNUMX년 후, 오카 강이 제방을 범람하고 그의 집을 범람시켜 단일 사본에 있던 과학자의 계산과 독특한 기계를 파괴했습니다. 이상하지만 요소가 두 번째로 그의 작업을 방해했습니다. XNUMX 년 화재로 과학자의 집이 파괴되었고 그의 모델, 그림, 원고, 도서관 및 모든 가족 재산도 화재로 파괴되었습니다. 단, 그들이 창문 밖으로 던질 수 있었던 유일한 재봉틀은 예외였습니다. Konstantin Eduardovich는 원고 "기도"에서이 주제에 대한 그의 생각과 감정을 표현했습니다.
일반적으로 5세기 초반은 그에게 가장 어려운 시기였습니다. 볼셰비키가 권력을 잡은 후인 1919년 30월 1919일, 러시아 세계 과학 애호가 협회 위원회는 그를 과학 사회의 일원으로 연금으로 임명하면서 그를 그들의 대열에 받아들였습니다. 실제로 이것은 1923 년 XNUMX 월 XNUMX 일 사회주의 과학 아카데미가 그를 그 계급으로 선출하지 않았기 때문에 황폐화와 내전 기간 동안 과학자를 기아에서 구했습니다. 그리고 XNUMX년 둘째 아들 알렉산더가 스스로 목숨을 끊었다.
동시에 17 년 1919 월 1921 일 Tsiolkovsky는 체포되어 그의 집을 수색 한 후 Lubyanka로 이송되어 몇 주 동안 심문을 받았습니다. 운 좋게도 국가의 정치 지도부에서 누군가가 그를 옹호했고 과학자는 석방되었습니다. XNUMX년에야 우주 분야에 대한 치올코프스키의 모든 연구가 인정을 받았고 새로운 당국으로부터 평생 수당을 받았습니다.
Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky는 19년 1935월 400일에 세상을 떠났습니다. 그의 생애 동안 그는 로켓 과학 이론에 관한 XNUMX개 이상의 작품을 만들었습니다. 그의 사망 바로 다음날 위대한 러시아 과학자의 기억을 영속화하고 그의 과학 작품을 민간 항공 본부로 이전하는 것을 목표로하는 조치에 관한 소련 정부의 법령이 발표되었습니다. 함대. 앞으로 정부의 결정에 따라 그의 작업은 Konstantin Tsiolkovsky의 작업을 개발하기 위해 특별위원회가 만들어진 소련 과학 아카데미로 이전되었습니다. 위원회는 과학자들이 작성한 과학 논문을 여러 섹션으로 나누어 배포했습니다. 첫 번째 볼륨에는 공기 역학에 대한 Tsiolkovsky의 모든 작업이 포함되었습니다. 두 번째 볼륨 - 제트 항공기에 대한 그의 과학 작품; 세 번째 볼륨 - 모든 금속 비행선에서 작동하며 열 엔진의 에너지 증가 및 응용 역학의 다양한 문제, 조수 및 파도 사용, 사막에 물 공급 및 인간 거주지 냉각 및 다양한 발명품에 대해 설명합니다. 네 번째 볼륨에는 천문학, 생물학, 지구 물리학, 물질 구조 및 기타 문제에 대한 Konstantin Tsiolkovsky의 작업이 포함됩니다. 마지막으로 다섯 번째 권은 과학자의 전기 자료와 서신으로 구성되었습니다.
Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky의 주요 업적 :
- 우주 여행의 가능성을 정당화하기 위해 노력했습니다.
- 러시아 최초의 공기역학 실험실과 풍동을 만들었습니다. 항공기의 공기 역학적 특성을 연구하기 위한 방법론을 만들었습니다.
- 제어 풍선을 설계한 모든 금속 비행선의 모델을 만들었습니다.
- 엄격한 제트 추진 이론을 설명하고 우주 여행에 로켓을 사용할 필요성을 증명했습니다.
- 그는 경사 가이드에서 로켓 발사를 제안했으며, 이 원리는 다중 발사 로켓 시스템에서 구현되었습니다.
- 그는 자신만의 가스 터빈 엔진 계획을 세웠습니다.
오픈 소스의 자료를 기반으로합니다.
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