비행선 사령관 포츠담 일기

친애하는 동료에게 한 가지 더 흥미로운 것을 제공하고 싶습니다. 역사, 그것은 1 차 세계 대전의 유명한 독일 비행선 사령관, Horst von Buttlar에 의해 회고록에서 우리에게 들었다.


우리 해군 비행선, Strasser 사단의 지휘관이 함대 베를린에서도 저를 불렀습니다. 이 호의적 인 기회를 이용하여, 따뜻하고 조용한 저녁에 우리는 쿠르 퓌르 스터 담 (Kurfürsterdamm)의 카페 "Austermeier"에 앉아있었습니다. 베를린은 이맘때는 아름다웠지만 언제나 훌륭했습니다. 연약한 음악은 서정적 인 분위기를 불러 일으켰고, 낭만적 인 모험의 이미지는 내 어린 영혼을 흥분시키고, 그녀를 밝고 이상한 것에 대한 염려로 가득 채웠다. 내일 떠날 필요가 있니? 이 안락한 평화로운 모퉁이에서 출발하십시오. Strasser가 내 마음을 읽을 수 있다면?

갑자기 그는 나에게 물었다.
- Buttlar 한테, 포츠담에있는 베를린에서 몇 주를 살기로 동의합니까?
- 나 동의 해!? ... 너 ... 나에게 묻고 있니? 캡틴 선생님이 너 한테 그런 비현실적인 희망을 일으킬 수 있니? 주님, 당신이 있다면,이 꿈을 이루셔야합니다 ... 주님, 저를 잘 듣고 있습니까? 우리는 여러 번 마실 것입니다! 웨이터 !!!

그러는 동안 Strasser는 앞으로 몇 달 동안 비행선을 정비하기를 원한다고 알려주었습니다. 사실 프리드리히 스 하펜 (Friedrichshafen)에서는 40 타입의 새로운 선박 건조가 본격화되고 건설이 완료되기까지 약간의 시간이 남았습니다. 또한, 그는 전쟁 초기부터 내 승무원이 적대 행위에 지속적으로 참여하고 있었으며 우리는 휴식이 필요하다고 말했다. 그는 북해 전투 비행이 재개되자 마자 내 승무원을 처음으로 임명 할 것이라고 약속했다. 나는 행복하게 동의했다.

또한 Strasser는 군대 사령부가 자체 비행선의 사용을 포기하기로 결정했으며, 비행선을 함대에 배로 보내기로 결심했으며, 우리 팀은 그들을 받아 들일 것이라고 말했다. 그들의 상태와 육군 비행선의 공식적인 이전에 대한 평가는 포츠담에서 일어날 것이다. 젊은 임원은 그 밖의 무엇을 꿈꿀 수 있습니까? 그래서 1 월 초 1917에서 문제가없는 L30을 다른 팀에게 넘겨주고 Althorn에서 Oldenburg를 통해 포츠담에 도착했습니다. 다음날, 육군 비행선이 도착했으며, L25이라는 이름을 받았다. Zeppelin 회사가 우리에게 제공 한 모든 우리의 비행선은 "L"이라는 호칭을 받았습니다. 우리는 함대 연구 부서의 기술 전문가들과 긴밀히 협력해야했기 때문에 배는 베를린 근처에 있어야했습니다. 비행선에서는 해상 비행 장비를 설치하고 해상 부서의 전문가가 실제로 수행 한 다양한 혁신과 발명품을 테스트해야했습니다.

비행선 사령관 포츠담 일기


우리가 사업을 시작했을 때, 비행선이 위치한 슬립 웨이 근처에서 승무원을 수용 할 막사가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 장교와 비 위임 된 장교와 가진 상황은 더 간단했다 - 우리는 아파트에있는 Potsdam에서, 소유자가, 첫째로 선택되었다, 우리 자신을위한 이익으로 첫째로 있었다. 사실 당시 식량 부족 문제가 있었기 때문에 우리 중 한 명은 제빵사와 살았고 다른 한 명은 정육점 소유자 였고 세 번째 사람은 과자 가게 주인의 딸을 돌 보았습니다. 그리고 우리는 장소를 바꾸고 서로에게 정착하여 살았습니다. 아마도 이러한 상황은 규율 강화에 기여하지는 않았지만, 북해 연안에서 단조로운 봉사를 한 후에는 최소한의 휴식이 필요했습니다. 이제 몇 년 후, 나는 내 명령하에 복무 한 모든 사람들이 전쟁 중에 그리고 혁명 중에 정직하고 완벽하게 행동했음을 확신과 긍지를 가지고 말할 수 있습니다. 그것은 전혀 쉽지 않았습니다.

순위가 더 높은 승무원과 지상 지원 팀의 배치로 인해 더 많은 문제가 발생했습니다. 우리 승무원들은 24 사람들로 구성되어 있었고 거의 같은 수의 선원들이 지원팀에있었습니다. 그들은 선박에 부착 된 선원들과 가스 채움, 수리, 슬립 웨이에서 배의 출입 등 다양한 현장 작업을 수행 한 기술자들이었습니다. 선량한 사람에게서 자신을 보여준 사람들은 훈련을 받았고 결국 그들은 비행선 대원의 구성에 들어갔다. 따라서 필자는 필요할 경우 보조 승무원의 선원들로부터 승무원을 늘릴 수있는 기회를 항상 갖게되었습니다.


팀을위한 병영을 건설하라는 요청과 함께 해군 사역의 "유능한"제독에게 여러 번 돌아 섰고, 일단 그가 예리한 형태로 말했다 : "하나님을 위해서, 당신이 원하는 것을해라, 그냥 내버려둬!". 우리는 두 번 반복 할 필요가 없었습니다. 내 수석 임원 인 폰 쉴러 (Phillan) 대령은 문자 그대로 "당신이 원하는 것을해라"는 표현을 이해했으며, 저녁 식사가 포츠담 나무 박람회 (Botsum Wood Fair)에서 열렸습니다. 며칠 후 건축 자재가 건설 현장, 동물원 지역에 도착했습니다. 우리는 거실, 침실 및 엉망진창과 함께 적당한 막사를 건설 할 예정이었습니다. 비 위임 장교 및 선원을위한 클럽 바는 물론 암시되었습니다. 우리는 막사가 나무의 그늘에 있도록 숲에 가능한 깊게 지을 장소를 선택했습니다. 건물의 구조는 사역의 "유능한"제독이 우리에게 도착했을 때 거의 준비가되어 있었고, 병영을 조사하고 그것을 다른 장소로 옮기라고 명령했다. 지시에 따르면 막사는 "창고에서 50 미터 이상 떨어져 있어야한다". "불행히도"우리는 오늘까지는 알지 못했을 것이며 아마도 우리는 항공 분야에서 어떤 것을 이해하지 못했을 것입니다. 병영은 보트 하우스에서 50 미터 떨어져있을 것이고, 우리는 바이저를 데려갔습니다.


다음 번에 제독이 우리에게 왔을 때, 창문과 문을 두는 것만 남아있었습니다. 고위 사람이 건물을 검사하고, 놀랍게도, 다시 불쾌감을 느꼈습니다. 병영은이 장소에있을 수 없습니다 - 제독은 말했다 - 그것은 보트 하우스에서 비행선의 철수를 방해 할 것입니다. 흥미롭게도, 이것은 다음을 의미합니다. 우리는 항공 분야에서 어떤 것도 이해하지 못합니다. 나는이 인물이 그의 생애에서 한때 보트 하우스에서 비행선을 탈취했다고 생각하지 않는다. 우리 외에, 우리의 비행선이 보트 하우스에 안전하게 출입한다는 사실에 아무도 관심이 없었지만 그러한 "전문가"의 견해와 비교했을 때, 우리의 소심한 반대는 단순히 아마추어적인 것이었다. 따라서 우리는 두 번째로 병영 건설을 끝내기로 작정하지 않았습니다. 나는 건물의 철거와 집회가 전체 막사보다 더 많은 비용이 드는 것으로 생각한다. 결국 막사가 세워져 그 곳에서 오래 동안 지냈다. 나중에, 포츠담에있는 항공 역을 닫는 결정 후에, 그녀는 Tondern (Schleswig-Holstein)로 수송되었다.

그렇게하지 않으면 슬프지 않을 것입니다 ... 발명가. 장관급 관리들의 요청으로 머리를 맞춘 발명가들은 단순히 끔찍했습니다. 우리가 당황하고 큰 후회를 할 때까지 우리가 토론하거나 시험해야했던 모든 발명품은 현실과 어리석은 이혼에서 완전히 분리되었습니다. 나는 그러한 전형적인 발명가를 기억한다. 어느 날, 그들은 저를 사역에서 불러 모았고, 제가 분명히 말했듯이 유명한 과학 기술 인물과 이야기하기 위해 저를 초청했습니다. 온갖 종류의 기술이 강한 쉴러 (Schiller) 중령을 보면서 나는 본부로 갔다. 우리가 만난 Erfinder 교수는 매우 교육받은 사람이었습니다. 그에게 따르면 수년 동안 그는 해군 항공의 문제에 관심이있었습니다. 이 어려운 질문을 철저하게 이해 한 교수는 영국의 해군 전체를 파괴 할 수있는 큰 어려움없이 위험을 감수 할 수있는 독창적 인 아이디어를 실제 구현을 위해 제안하기로 결정했습니다. 쉴러와 저는 놀랍게도 서로를 보았고 진실한 관심을 가지고 경청 할 준비를했습니다. 교수의 프로젝트는 신중하고 세밀하게 개발되었습니다. 그 본질은 다음과 같습니다.


- 비행선은 다양한 차량, 해적선, 그리고 무엇보다 군함을 파괴해야합니다. 교수는 분개하지 않은 파투스로 시작했습니다. - 항공기 자체의 위험을 없애기 위해, 대공 방어용 무기와 폭탄이 선박 자체에 잠재적 인 위협이 될 수있는 비행선에 저장되어있을 때, 모든 폭탄은 긴 로프의 비행선 뒤쪽에서 견인 된 풍선에 가져와야합니다 1000 미터.

저 건너편에 앉아있는 쉴러 (Schiller)는 그의 이마에 눈을 떴고 Erfindenr의 연설에 간섭을 막기 위해 그를 테이블 아래에서 걷어차 야했습니다.

"우리는 풍선 자루의 측면을 따라 폭탄을 특수 자물쇠에 걸어 놓을 것입니다. 분노에 눈치 채지 못했습니다. 우리는 철제 케이블을 하단의 수위까지 동시에 바스켓의 바닥에 연결합니다. 우리는 전자석을 설치합니다. 비행선은 폭탄으로 풍선을 끌고 적의 배를 지나가고 전자석이있는 강철 케이블이 끝날 것입니다.

"오, 하느님, 왜"이 불의한 전자석이 왜 비자발적으로 폭발 했는가?

에르 파인더는 우릴 보며 윙크하고 웃으며 웃으며 말했다.

"Y- 예, 빨리 생각하십시오. 전자석은 비행선의 측면에서만 활성화 될 수 있습니다. 그렇지 않습니까?

올림픽을 침착하게 유지하고 거짓없는 호기심을 보여 주면서 나는 묻습니다.

- 훌륭한 교수님! 비행선에서 운영되고 있지만, 제 생각 엔 ...

내가 생각을 끝내지 못하게하고 내 어리 석음을 이기고,에 파인더는 열광적으로 눈을 떴다.

"전자석이 켜지면 배의 갑옷에 달라 붙을 것입니다!" 내가 무슨 뜻인지 이해 했니? 좋아, 그렇지? 예, 정말 아름다워요! 그리고 케이블이 전자석으로 선박의 선체에 단단히 부착되면 적의 팀은 아무 것도 할 수는 있지만 우주선에서이 케이블을 찢을 수는 없습니다 ...

- 그리고 뭘? - 여전히 천재에 대한 심오한 생각을 따라 잡지 못하면 나는 절망적으로 묻는다.

- 다음은 뭐니? - 그는 나에게 경솔한 말로 말했다. - 헬리콥터의 폭탄이 로프를 배에 밀어 내고 폭발 할 것이고, 놓칠 길은 없을 것이다.

"완전한 바보,"미친 생각이 내 마음을 통해 번쩍였다. 쉴러의 얼굴이 붉어지고 주름진 사탕무로 바뀌었다. 교수님의 "빛나는"생각이 생기자 갑자기 내 머리 속에 새로운 것이 생겼습니다 - 포병 껍질을위한 "철로"를 만들 수 있습니까? 상식과는 반대로, 나는 정중하게 그의 제안을 실천할 수 없다는에 파인더 씨를 설득하려고 노력합니다.

- 비행선과 풍선을 연결하는 길이의 케이블 (1000 미터)은 중력의 영향으로 반드시 지장이 없으며, 존경받는 교수의 그림처럼 절대 수평이 아닙니다. 이것은 풍선이 비행선의 선미에 가까이 오게하여이 아이디어를 사용하여 얻을 수있는 명백한 이점을 무효화시킵니다.

반응 Erfinder는 즉각적이었습니다.

- 이는 케이블의 각 미터를 통해 가스가있는 작은 풍선을 강화하여 해결할 수 있습니다. 이 볼은 견인 로프를 수평 위치로 유지합니다.

"주름진 ​​사탕 무우"는 눈을 굴리고, 반점으로 덮여 있었고, 탁자 밑에 무언가를 탐험하기 시작했습니다.

"그럼에도 불구하고 나는 아직도 평온함을 잃지 않는다는 것에 동의한다. 나는 천국에서 지구로 우리 교수를 낮추려고 조심스럽게 노력한다."그럼에도 불구하고 적의 함선을 날아 가야하기 때문에 비행선의 위험이 남아있다.

"그렇습니다. 실제로 발명가는 잠시 넘어졌습니다."그러므로 풍선을 견인해서는 안되며 풍선을 우리 앞에서 밀어 붙이면 안됩니다! "

"Khe,"놀랍게도 놀랐습니다. "결과적으로 1 킬로미터 길이의 케이블을 이용하여 나 앞에서 에어로 스탯을 밀고 999 작은 공도 가지고 가야했습니다 ... 아시다시피, 친애하는 교수님, 제 경험을 믿고 실천하는 것은 매우 어려울 것입니다. 예, 매우 어렵습니다 ... 프로젝트에 대해 대단히 감사합니다. 그러나 우리는 여전히 작업해야하며, 다시 만나서 이야기 할 것입니다.

그럼에도 불구하고 제안 중 하나가 재미 있었고, 우리는 그것을 생명으로 가져 오려고했습니다. 한 유명한 회사는 오리지널 프로젝트를 제안했으며,이 프로젝트를 통해 장거리 비행선이 어뢰와 함께 적함을 공격 할 수있었습니다. 아이디어는 글라이더 복엽 비행기가 비행선에 부착 된 것이고, 어뢰는 동체로 사용되었습니다. 비행선이 글라이더를 들어 올려 올바른 위치로 배달했습니다. 그런 다음 글라이더가 비행선에서 도킹을 해제하고 목표물의 방향이 감소하면서 날아갔습니다. 관리 및 타겟팅은 7000 미터보다 긴 케이블을 사용하여 곤돌라에서 수행되었습니다. 계산 된 지점에서 글라이더가 쓰러졌고, 어뢰가 분리되어 물 아래에서 이미 목표물에 도달했습니다.

곧 글라이더의 첫 번째 원형이 포츠담의 기지에 전달되어 비행선에 연결되었습니다. 실제 어뢰 대신 풀 사이즈 무게 모델이 설치되었습니다. 우리는 호수 위에있는 1000 m 높이까지 올라가서 글라이더를 자유롭게했습니다. 그는 100에 관해 날아 갔고, 좌익에 떨어졌고, 꼬리 스핀에 빠져 추락했고, 물과 충돌했다. 불운 그러나 테스트에 참석 한 디자이너는 마음의 존재감을 잃지 않고 자신의 아이디어를 확고하게 믿었습니다. 빨리 기체의 새 버전이 만들어졌습니다. 첫 번째 샘플과 비교할 때 대조군은 상당한 변화를 겪었다. 이제 기체 컨트롤은 비행선의 곤돌라에 설치되어 엘리베이터와 방향타를 제어 할 수 있었고, 동시에 너무 격렬한 이동이 배제되어 첫 번째 표본 재앙의 원인이되었습니다. 우리는 1000 m 높이까지 올라가서 글라이더를 떨어 뜨 렸습니다. 그는 착륙 지점 방향으로 서서히 비행하면서 고도를 잃었습니다. 두 명의 디자이너가 정면 곤돌라에 타고있어 글라이더를 운전했습니다. 이번에는 장치가 완벽하게 방향타에 순응했으며 설계자는 스스로 방향을 틀어 놓았습니다. 몇 분 후 글라이더가 성공적으로 착륙했습니다. 그럼에도 불구하고 시험 비행이 있었지만 나는 그것에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 너무 많은 시간이 걸릴 것입니다. 이 발명품은 견인 풍선이있는 경우와 달리 매우 흥미 롭고 유망한 편 이었지만 함대에 의한 입양 단계로 결코 넘어지지 않았습니다.


삶의 모든 현실에도 불구하고, 포츠담에서 보낸 시간은 훌륭했습니다. 이 서비스에는 최소한의 시간이 소요되었습니다. 매일 상반기에 우리는 베를린과 그 주변을 비행선으로 짧은 산책을했습니다. 도보는 위에서부터 수도와 포츠담을 바라보고있는 비행선에 탑승 한 수많은 손님들 만이 "방해 받았다". 승객들 사이에는 종종 고위 관료들이 있었기 때문에 우리는 그 도착을 위해 조심스럽게 준비했습니다. 우리에게는 모든 사람이 퍼레이드 유니폼을 입고 있어야하며, 명령과 메달을 가진 사람들은 옷을 입어야한다는 것을 의미했습니다. 우리는 모든 종류의 줄무늬와 작은 덩어리로 자신을 장식했습니다. 모든면에서 활기차게 보이기 위해 노력했습니다. 가슴이 그의 동지들의 배경에 대해 "겸손하게"보였던 내 승무원 한 명은 나에게 그 사실을 암시했다. 나는 상을받는 과정이 매우 어렵다는 것을 말해야 만합니다. 많은 수의 다른 논문을 그려야했습니다. 몇주 후 가끔씩 되돌아 오는 특별한 양식을 기입하십시오. 예를 들어 7 열이 잘못 채워 졌기 때문입니다. 따라서이 사람의 공식 요청을 이행하는 것이 극히 어려웠 음이 분명합니다. 그러나 우리는 "포상을위한 경쟁"을 일종의 희극 경쟁으로 바꾸어 놓은 우리의 힘을 다했습니다. 군대, 메달 또는 훈장을 제복에 착용하지 않은 경우에도 원본을 고정시키는 것은 우리 사이에서 특별한 세련된 것으로 간주되었습니다.

높은 순위의 사람이 우리 비행선에 탑승하여 보상을받을 권리가있는 경우 작업이 간단 해졌습니다. 우리는 탐낼 상금을 얻기 위해 지루한 경이로움을 보였습니다. 내 수석 경찰관은 오스만 푸 아드 (Osman Fouad) 왕자가 포츠담의 1 경비대 연대에 도착했다고 말하면서, 아이언 크레센트에 메달을 수여 할 권리가 있으며 누가 나에게 아이언 크로스와 달리 자신의 튜닉 오른편에 착용했는지, 그것은 우리의 눈에서 그 중요성을 더욱 증가 시켰습니다. 음주 술의 바다와 쉴러 (Schiller)의 "비인간적 인"노력 덕분에 터키 왕자가 우리 제플린에 등장했습니다. 우리는 그에게 베를린과 그 주변 지역의 모든 아름다움을 공손히 보여주었습니다. 친밀감에 정중하고 세심한주의를 기울였습니다. 그러나 우리는 철의 초승달을받지 못했습니다.

머지 않아 우리는 폰 Hohenzoller-Sigmaringen 왕세자가 비행선에 관심을 표명했다는 소식을 들었습니다. Schiller는 L25에서 비행하라고 초청했습니다. 여기서 우리는 기회를 놓쳐서는 안됩니다. 왕자 자신이 보상 할 권리가 없더라도, 그의 아버지 인 왕은 단순히 아들의 의견을 경청해야했습니다. 우리는 왕자에게 비행선의 최전방 기지를 보여 주겠다고 제안했고 Strasser의 허가를 받아 Oldenburg의 남쪽에 위치한 대규모의 Alhorn을 방문했습니다. 도착하자마자, 우리는 보트를 빈 좌석이있는 보트 하우스에 넣고 옛 친구를 만나러 갔다. 왕자는 꽤 동반자로 밝혀졌으며 우리는 자유롭지 못한 즐거움에 탐닉했습니다. 어느 날 나는 전화를 받았다. 스트라 서 (Strasser)는 알폰 (Alhorn)에서 중간 착륙을 할 수있게 해주 었으며 보트 하우스에서 전투 비행선을 대신 사용할 수 있었다. 그러나 이제 우리는 열심히 술을 마시면서 기지 활동을 해체했기 때문에 이제는 시간과 명예를 얻는다. 내일 아침에 우리의 정신이 거기에 있지 않을 것입니다. 내일 정오까지 우리는 포츠담으로 돌아 왔습니다.


우리의 저명한 손님은 우리의 여행에 완전히 만족했습니다. 그들은 많은 노력을 기울 였을 것이며 Shiller와 저는 20.00 Guards 연대의 거실에서 저녁 식사를 위해 1에 초대했습니다. 나는 임명 된 시간보다 몇 분 전에 나타났다. 왕자는 좋은 분위기에서 나를 만났고, 아버지를 대신하여 법원 명령을 내게 수여 할 권한이 있다고 말했습니다. 이것이 제 꿈의 한계였습니다. 새로운 수상의 "반짝이"에서, 쉴러가 옷장에 등장했을 때 나는 거울 앞에 서있었습니다 ... 그의 가슴에는 새로운상은 없었습니다. 사실, 그는 손에 뭔가를 들고있었습니다.
그는 "내가 가진 것도있다"고 말했다. 그는 질서 대신에 단지 그림을 쓴다.
- 그녀와 나는 어떻게해야합니까? - 그는 분개했다.
"가슴에 매달아 라."나는 그에게 무모하게 권고했다. 더 나아가서, 나는 그날 밤 쉴러가 천둥과 번개를 동반해서 "던져지기"때문에 그에게서 멀어 지려고 노력했다.

위대한 후회에, 포츠담의 아름다운 날은 곧 끝났다 - 새로운 zeppelin는 Friedrichshafen에서 우리를 기다리고 있었다.
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13 댓글
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  1. 총검 26 9 월 2015 07 : 27 새로운
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    흥미 롭습니다! 이것은 책입니다? 당신은 연결할 수 있습니다, 나는 읽고 싶습니다 hi
    1. 올드만 26 9 월 2015 09 : 49 새로운
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      옛날에는 독일의 30 초기에 출판 된 Buttlar의 저서를 읽었습니다. 때때로 나는이 장이나 다른 장을 러시아의 즐거움으로 번역하려고합니다.
      1. bbss 26 9 월 2015 11 : 53 새로운
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        재미있는 것들! 감사! 완전한 번역이 있습니까?
      2. 총검 26 9 월 2015 13 : 04 새로운
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        제품 견적 : Oldman
        여기에서, 나는 때때로이 장 또는 그 장을 나의 즐거움을 위해 러시아어로 번역하려고 노력합니다.

        성공! 좋은
      3. 고물 26 9 월 2015 16 : 39 새로운
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        제품 견적 : Oldman
        옛날에는 독일의 30 초기에 출판 된 Buttlar의 저서를 읽었습니다. 때때로 나는이 장이나 다른 장을 러시아의 즐거움으로 번역하려고합니다.

        나는 당신의 자료를 흥미와 즐거움으로 읽었습니다. "이 장이나 그 장"을 번역하지 말고 책 전체를 출판해야합니다.
        1. 올드만 26 9 월 2015 23 : 03 새로운
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          제가 전문 번역가가 아니기 때문에 책 번역은 매우 지루하고 어려운 문제입니다. 그리고 초기 30-s에서 제작 된 자료의 표현에 적응하는 것은 쉽지 않습니다. 그것은 자신의 분위기, 자신의 원칙과 개념을 가졌습니다. 원본에 가까운 정면 번역은 효과가 없으므로 문학 편집에 많은 관심을 기울여야합니다. 간단히 말해서, 단단한 smut, 그래서 나는 기분에서만 번역을 채택.
          1. 총검 27 9 월 2015 13 : 17 새로운
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            제품 견적 : Oldman
            이 책의 번역은 매우 지루하고 어려운 문제입니다. 결국 전문 번역가는 아닙니다.

            잘 나온다! 좋은
  2. alex86 26 9 월 2015 07 : 52 새로운
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    요약 : 1917 년에 독일은 유선 구동 폭탄 (폭격기)을 경험했다. "BRAVO"라는 단어 외에-아니오 ... 잘하셨습니다!
  3. 앤드류 코르 26 9 월 2015 08 : 43 새로운
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    그리고 당신, 친구, 독일 비행선의 독일 비행선은 알프스를 통해 1914-18 년에 군사 용품을 공급하기 위해 알프스를 통해 독일의 비행선입니다!
    1. 올드만 26 9 월 2015 09 : 56 새로운
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      그런 비행은 단 하나 였고, 그것은 비행선 L 59에 의해 수행되었습니다.
  4. 파리 루크 26 9 월 2015 09 : 40 새로운
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    Oldman의 저자에게, Respect..interesting material..photos .. 감사합니다!
  5. LMaksim
    LMaksim 26 9 월 2015 20 : 10 새로운
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    폭탄과 전자석이있는 1000 개의 풍선으로 999m 케이블을 밀어 넣는 아이디어를 설명하는 기사의 해당 부분을 읽으십시오. 웃음
  6. 노매드 27 9 월 2015 05 : 09 새로운
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    브라보 작가! 번역 문제를 주셔서 감사합니다! 한 번의 호흡으로 읽고, 당신은 분명히 문학적 재능이 있습니다.
    계속되기를 기대합니다.
  7. 세르게이 - 8848 27 9 월 2015 10 : 58 새로운
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    아주! 과학 및 기술 혁명의 위대한 시대의 시작에 사람들의 기록적인 증거. 그의 조상들 (그리고 우리도)은 수천 년 동안 말을 가장 잘 have습니다. 그리고 이제 그들은 하늘로 치솟았고 엔지니어링 아이디어가 보였습니다. 아주 좋은 기사, 저자에게 대단히 감사합니다!
  8. 올레 첵 29 9 월 2015 20 : 20 새로운
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    "전자석이 켜지면 배의 갑옷에 달라 붙을 것입니다!" 내가 무슨 뜻인지 이해 했니? 좋아, 그렇지? 예, 정말 아름다워요! 그리고 케이블이 전자석으로 선박의 선체에 단단히 부착되면 적의 팀은 아무 것도 할 수는 있지만 우주선에서이 케이블을 찢을 수는 없습니다 ...

    - 그리고 뭘? - 여전히 천재에 대한 심오한 생각을 따라 잡지 못하면 나는 절망적으로 묻는다.

    - 다음은 뭐니? - 그는 나에게 경솔한 말로 말했다. - 헬리콥터의 폭탄이 로프를 배에 밀어 내고 폭발 할 것이고, 놓칠 길은 없을 것이다.


    20 세기 초반에 훌륭한 사람들이 살았습니다 !!!
    지성의 광채!

    진지하게, 전투 비행선은 흥미롭고 거의 알려져 있지 않습니다.