비행선 사령관의 포츠담 일기
존경하는 동료들에게 한 가지 더 흥미로운 것을 제안하고 싶습니다. 역사, 그것은 XNUMX 차 세계 대전 중 유명한 독일 비행선 사령관 Horst von Buttlar가 회고록에서 우리에게 말한 것입니다.
한때 우리 해군 비행선 Strasser 사단의 사령관은 해군성에있었습니다. 함대 베를린에서도 저를 그곳으로 불렀습니다. 
이 유리한 기회를 이용하여 따뜻하고 조용한 저녁에 우리는 Kurfürsterdamm에 있는 Austermeier 카페에 앉았습니다. 베를린은 올해의 이맘때에도 아름다웠지만 언제나 웅장했습니다. 부드러운 음악은 서정적 분위기를 불러 일으켰고 낭만적 인 모험의 이미지는 내 어린 영혼을 흥분시키고 밝고 특이한 것에 대한 떨리는 기대로 가득 채웠습니다. 그리고 내일 떠나야 하나요? 이 평화, 이 아늑하고 평화로운 구석을 떠나시겠습니까? Strasser가 내 마음을 읽을 수 있다면?
갑자기 그가 나에게 물었다.
- Buttlar에게 베를린의 포츠담에서 몇 주 동안 살기로 동의합니까?
―동의할까!?…물어봐!?…대위님, 실현할 수 없는 희망을 제게 일깨워도 되는 겁니까? 주님, 당신이 계시다면 이 꿈을 이루어야 합니다... 주님, 제 말 잘 들으십니까? 우리는 이것을 여러 번 마실 것입니다! 웨이터!!!…
한편 Strasser는 앞으로 몇 달 동안 비행선 출격을 중단하고 싶다고 말했습니다. 사실은 Friedrichshafen에서 40 번째 유형의 새로운 선박 건설이 한창 진행 중이며 건설 완료까지 남은 시간이 많지 않습니다. 또한 그는 전쟁 초기부터 우리 승무원이 계속해서 적대 행위에 가담했으며 휴식이 필요하다고 말했습니다. 그는 북해 상공에서 출격이 재개되는 대로 우리 승무원을 첫 번째 임무에 임명하겠다고 약속했습니다. 나는 행복하게 동의했다.
Strasser는 또한 육군 사령부가 자체 비행선 사용을 포기하기로 결정했으며 이와 관련하여 함대에 배신하기로 결정했으며 우리 팀이 수락 할 것이라고 말했습니다. 그들의 상태에 대한 평가와 육군 비행선의 공식적인 이양은 포츠담에서 이루어질 것입니다. 젊은 장교는 또 무엇을 꿈꿀 수 있습니까? 따라서 1917년 30월 초에 문제 없는 L 25을 다른 팀에 넘겼고 Althorn에서 Oldenburg를 거쳐 포츠담에 도착했습니다. 다음날 육군 비행선이 도착하여 해군 지정 L XNUMX를 받았습니다. Zeppelin 회사에서 우리에게 공급 한 모든 해군 비행선은 "L"이라는 지정을 받았습니다. 우리는 함대 연구 부서의 기술 직원과 긴밀히 협력해야 했기 때문에 배가 베를린 근처에 있어야 했습니다. 비행선에 해상 비행 장비를 설치하고 해양 부서 전문가가 실제로 다루는 다양한 혁신과 발명을 시도해야했습니다.
사업을 시작했을 때 비행선이 위치한 보트 하우스 근처에는 팀을 수용 할 막사가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 장교와 비 위임 장교의 경우 상황이 더 간단했습니다. 우리는 우선 우리 자신의 이익을 위해 소유자가 선택된 아파트의 포츠담에 배치되었습니다. 사실 그 당시 식량 부족의시기가 있었기 때문에 우리 중 한 명은 제빵사와 함께 살았고 다른 한 명은 정육점과 함께 살았고 세 번째는 사탕 가게 주인의 딸을 돌본 다음 장소를 바꾸고 각자 이사했습니다. 다른, 따라서 훌륭하게 살았습니다. 예상대로 이러한 상황은 규율 강화에 기여하지 않았지만 북해 연안에서 단조로운 서비스를 마친 사람들은 최소한 짧은 휴식이 필요했습니다. 몇 년이 지난 지금, 나는 내 밑에서 복무한 모든 사람들이 결코 쉽지 않은 전쟁과 혁명 기간 동안 정직하고 흠 잡을 데 없이 행동했다고 자신과 자부심을 가지고 말할 수 있습니다.
일반 승무원과 지상 지원 팀의 배치로 인해 훨씬 더 많은 문제가 발생했습니다. 우리 승무원은 24 명으로 구성되었고 거의 같은 수의 선원이 보조 팀에있었습니다. 이들은 선박에 배정된 선원과 기술자로 가스 급유, 수리, 슬립웨이 안팎으로 배를 넣는 등 다양한 지상 작업을 수행했습니다. 그들 중 좋은 면모를 보인 사람들은 훈련을 받았고 결국 비행선의 승무원으로 소개되었습니다. 따라서 나는 항상 필요하다면 보조 팀의 선원들 중에서 승무원을 늘릴 기회를 가졌습니다.
팀을위한 막사 건설 요청으로 나는 해군부의 "유능한"제독에게 반복적으로 의지했고 어느 날 그가 다소 날카로운 형태로 말했습니다. "제발 당신이 원하는 것을하십시오. , 그냥 날 내버려!". 두 번 말할 필요가 없었습니다. 내 고위 장교 인 폰 실러 중위는 "원하는대로하세요"라는 표현을 문자 그대로 이해했고 이미 오후에 저는 포츠담 목재 박람회에 참석했습니다. 며칠 후 건축 자재가 동물원 지역의 건설 현장에 도착했습니다. 우리는 거실, 침실, 병실이 있는 괜찮은 막사를 지을 예정이었습니다. 물론 부사관과 선원을위한 클럽 바가 암시되었습니다. 우리는 막사가 나무 그늘에 있도록 숲에서 가능한 한 깊게 지을 장소를 선택했습니다. 건물의 프레임은 사역의 "유능한"제독이 도착하여 막사를 검사하고 다른 장소로 옮기라고 명령했을 때 거의 준비되었습니다. 보트 하우스.” "불행히도" 우리는 지금까지 이것을 몰랐고 아마도 항공학에서 무언가를 이해하지 못했을 것입니다. 글쎄, 막사는 보트 하우스에서 XNUMX 미터 떨어져있을 것입니다. 우리는 그것을 바이저 아래로 가져갔습니다.
다음에 제독이 우리와 함께 나타 났을 때 창문과 문을 두는 것만 남았습니다. 그 고위 인사는 건물을 살펴보았고, 놀랍게도 또 다시 불만족스러워했습니다. 막사는이 사이트에 위치 할 수 없습니다. 제독은 보트 하우스에서 비행선 철수를 방해 할 것이라고 말했습니다. 흥미롭게도 이것은 다음을 의미했습니다. 우리는 항공에 대해 전혀 이해하지 못합니다. 나는이 인물이 그의 생애에서 적어도 한 번은 보트 하우스에서 비행선을 꺼냈다 고 생각하지 않습니다. 우리 비행선이 창고를 안전하게 드나드는 데 그렇게 관심이 있는 사람은 우리 외에 아무도 없었지만, 그런 "전문가"의 의견에 비하면 우리의 소심한 반대는 아마추어 수준에 불과했다. 따라서 우리는 막사 건설을 두 번째로 완료할 운명이 아니었습니다. 건물의 해체-조립 비용이 막사 전체 비용보다 더 많이 든다고 생각합니다. 결국 병영이 세워지고 그 자리에 오랫동안 서 있었다. 나중에 포츠담의 항공국을 폐쇄하기로 결정한 후 그녀는 Todern (Schleswig-Holstein)으로 옮겨졌습니다.
발명가가 아니었다면 모든 것이 그렇게 슬프지 않을 것입니다. 장관급 공무원의 요청에 따라 우리가 머리에 넣은 발명가는 단순히 끔찍했습니다. 당혹스럽고 유감스럽게도 우리가 논의하거나 테스트하도록 강요받은 모든 발명품은 현실과 완전히 동떨어지고 터무니 없었습니다. 저는 그런 전형적인 발명가를 생각합니다. 어느 날 나는 부처로부터 전화를 받았고 과학 기술 분야에서 잘 알려진 인물과의 대화에 초대되었습니다. 온갖 기술에 능한 내 조수 실러 중위를 데리고 본부로 갔다. 우리가 만난 Erfinder 교수는 교육을 많이 받은 사람이었습니다. 그에 따르면 수년 동안 그는 해군 항공 문제에 관심이있었습니다. 이 어려운 문제를 깊이 이해한 교수는 큰 어려움과 위험 없이 영국 해군 전체를 파괴할 수 있는 실용적인 구현을 위한 독창적인 아이디어를 제안하기로 결정했습니다. 쉴러와 나는 놀란 눈으로 서로를 바라보았고 진정한 관심을 가지고 들을 준비를 했습니다. 교수의 프로젝트는 신중하고 자세하게 개발되었습니다. 그 본질은 다음과 같습니다.
-비행선은 다양한 차량, 바다의 적함, 무엇보다 군함을 파괴해야합니다. 교수는 변장하지 않은 파토스로 시작했습니다. - 비행선 자체에 대한 위험을 배제하기 위해 대공 무기의 반환 사격의 결과와 비행선에 폭탄을 저장할 때 우주선 자체에 의심할 여지가 없는 잠재적인 위협을 가하는 경우 모든 폭탄은 다음과 같아야 합니다. 1000m의 긴 밧줄로 비행선 뒤에서 견인되는 풍선으로 가져갔습니다.
내 맞은편에 앉은 쉴러는 눈이 튀어나와 있었고 에르핀덴르가 연설을 방해하지 못하도록 테이블 밑으로 발로 차야만 했다.
-우리는 특수 자물쇠에 풍선 바구니의 측면을 따라 폭탄을 걸 것입니다-눈에 띄지 않게 분노에 빠지면서 교수는 계속했습니다-동시에 바구니 바닥에 대략 수위까지 긴 강철 케이블을 부착합니다 , 하단에 전자석을 설치합니다. 비행선은 폭탄이 달린 풍선과 끝에 전자석이 달린 강철 케이블을 견인하여 적함을 통과해야합니다.
"오, 하느님, 왜" 나는 무의식적으로 탈출했다. "왜 이 망할 전자석이?
Erfinder 씨는 우리를 기뻐하며 윙크하고 겸손하게 미소를 지으며 대답했습니다.
- 네, 더 빨리 생각하세요. 전자석은 비행선에서만 작동할 수 있죠?
올림픽 선수를 침착하게 유지하고 거짓 없는 호기심을 보여주면서 다음과 같이 묻습니다.
- 멋진 교수님! 그래서 비행선에서 동력을 얻는다고 생각합니다만...
내 생각을 끝내지 못하게 하고 내 어리석음을 이기며 어파인더는 열정적으로 말했다.
- 전자석이 켜지면 배의 장갑에 달라붙는다! 이제 내 말을 이해합니까? 좋지, 그렇지? 네, 정말 좋습니다! 그리고 케이블이 전자석에 의해 함선 선체에 단단히 고정되면 적군은 무엇이든 할 수 있지만이 케이블을 함선에서 찢는 것은 불가능할 것입니다 ...
- 그 다음엔? -아직도 교수님의 기발한 아이디어를 따라 잡지 못하고 운명적으로 묻습니다.
- 무엇 향후 계획? -변장하지 않은 경멸로 나를보고 그는 대답했습니다. -풍선의 폭탄이 케이블을 따라 배로 미끄러 져 폭발하면 놓치는 것이 불가능할 것입니다 ...
-완전한 바보,-미친 생각이 내 마음에 번쩍였다. Schiller의 얼굴은 보라색으로 변했고 주름진 비트 뿌리로 변했습니다. 교수의 "훌륭한"아이디어를 개발하는 과정에서 갑자기 내 머릿속에 새로운 아이디어가 나타났습니다. 포탄에 이러한 "와이어 경로"를 만들 수 있습니까? 상식과는 달리 저는 Erfinder 씨의 제안을 실행에 옮길 수 없다고 정중하게 설득하려고 합니다.
-비행선과 풍선을 연결하는이 길이 (1000m)의 케이블은 중력의 영향으로 확실히 처질 것이며 존경받는 교수의 그림에서와 같이 절대적으로 수평이 아닙니다. 이렇게 하면 풍선이 비행선의 선미에 가까워지므로 이 아이디어를 사용한 결과 얻을 수 있는 명백한 이점이 무효화됩니다.
Erfinder의 반응은 즉각적이었습니다.
- 이것은 예를 들어 케이블의 각 미터를 통해 가스로 작은 풍선을 강화하여 수정할 수 있습니다. 이 볼은 견인 로프를 수평 위치로 고정합니다.
오그라든 비트는 눈을 굴리더니 온통 얼룩투성이가 되어 탁자 밑에서 미친 듯이 무언가를 찾았습니다.
"좋아요, 동의합니다."여전히 평정을 잃지 않고 조심스럽게 교수를 하늘에서 땅으로 낮추려고 노력합니다. "하지만 비행선에 대한 위험은 여전히 있습니다. .
"예, 그렇습니다." 발명가가 잠시 말을 더듬었습니다.
“Khe”나는 놀라서 질식까지했습니다. 실천하려면 내 경험을 믿으십시오. 예, 매우 어렵습니다… 프로젝트에 대해 대단히 감사합니다. 하지만 아직 작업해야 할 것 같아서 다시 만나서 이야기하겠습니다…
그럼에도 불구하고 제안 중 하나가 흥미로 웠고 우리는 그것을 실현하려고 노력했습니다. 한 유명한 회사는 비행선이 원거리에서 어뢰로 적함을 공격할 수 있는 독창적인 프로젝트를 제안했습니다. 아이디어는 복엽기 글라이더가 비행선에 부착되어 동체가 어뢰로 사용되었다는 것입니다. 비행선은 글라이더를 들어 올려 올바른 장소로 배달했습니다. 그런 다음 글라이더는 비행선에서 도킹을 해제하고 목표물 방향으로 날아갔습니다. 7000m가 넘는 가는 케이블을 통해 곤돌라에서 관리 및 타겟팅이 수행되었습니다. 계산 된 지점에서 글라이더가 튀고 어뢰가 분리되었으며 이미 물속에 잠겨 목표물에 도달했습니다.
곧 글라이더의 첫 번째 프로토타입이 포츠담에 있는 우리 기지로 배달되어 비행선에 연결되었습니다. 실제 어뢰 대신 실물 크기의 중량 모형이 설치되었습니다. 우리는 호수 위 1000m 높이까지 올라가 글라이더를 풀어주었습니다. 그는 약 100m를 날아 왼쪽 날개에 떨어졌고 테일 스핀에 빠져 추락하여 물과 충돌했습니다. 실패. 그러나 테스트에 참석 한 디자이너들은 정신을 잃지 않고 그들의 아이디어를 굳게 믿었습니다. 새 버전의 기체가 충분히 빨리 만들어졌습니다. 첫 번째 샘플과 비교하여 경영진은 상당한 변화를 겪었습니다. 이제 글라이더의 제어 장치는 엘리베이터와 방향타를 제어할 수 있는 방식으로 비행선의 나셀에 설치되었으며 동시에 너무 급격한 변속을 배제하여 재난의 원인이 되었습니다. 첫 번째 샘플의. 우리는 1000m 높이까지 올라가 글라이더를 떨어뜨렸습니다. 그는 착륙 지점 방향으로 천천히 고도를 잃어 날아갔습니다. 두 명의 디자이너가 앞쪽 곤돌라에서 글라이더를 날리고 있었습니다. 이번에는 장치가 방향타를 완벽하게 따랐고 설계자는 스스로 회전하도록 허용했습니다. 몇 분 후 글라이더는 성공적으로 착륙했습니다. 그런 다음 더 많은 테스트 비행이 있었지만 그것에 대해 이야기하지 않겠습니다. 시간이 너무 오래 걸립니다. 이 발명품은 견인 풍선의 경우와 달리 매우 흥미롭고 유망했지만 함대에서 채택한 단계에 도달하지 못했습니다.
삶의 모든 현실에도 불구하고 포츠담에서 보낸 시간은 훌륭했습니다. 서비스는 최소한의 시간이 걸렸습니다. 매일 상반기에 우리는 베를린과 그 주변 지역에서 짧은 비행선을 탔습니다. 산책은 위에서 수도와 포츠담을보고 싶어하는 비행선에 탑승 한 수많은 손님에 의해서만 "방해"되었습니다. 승객들 사이에서 우리는 매우 높은 지위의 사람들을 자주 만났고 그들의 도착을 위해 신중하게 준비했습니다. 우리에게 이것은 모든 사람이 제복을 입어야 하고 명령과 메달을 받은 사람들은 그것을 착용해야 한다는 것을 의미했습니다. 우리는 가능한 모든 방법으로 더 똑똑해 보이도록 노력하면서 모든 종류의 줄무늬와 에길레트로 자신을 장식했습니다. 동료들의 배경에 비해 가슴이 다소 "겸손"해 보이는 승무원 중 한 명이 나에게이 사실을 암시했습니다. 상을 받기까지의 과정이 무척 힘들었다고 해야 할까요. 나는 많은 다른 종이를 작성해야했습니다. 예를 들어 7 번 열이 잘못 작성 되었기 때문에 정당화를 작성하고 몇 주 후에 때때로 돌아온 특수 양식을 작성하십시오. 따라서 이 사람의 바람을 공식적으로 이행하는 것이 극히 어려웠다는 것을 이해할 수 있습니다. 그러나 우리는 "현상금 경주"를 일종의 농담 경쟁으로 만들기 위해 최선을 다했습니다. 유니폼에 전투, 메달 또는 명령이 아니더라도 원본을 고정하는 것은 우리 사이에서 특별한 시크함으로 간주되었습니다.
보상을받을 권리가있는 우리 비행선에 고위급 사람이 등장하면 작업이 단순화되었습니다. 여기서 우리는 탐내는 "상"을 얻기 위해 수완의 기적을 보여주었습니다. 내 고위 장교가 터키 왕자 Osman Fuad가 Iron Crescent 메달을 수여 할 권리가 있고 Iron Cross I 학위와 달리 오른쪽에 착용 한 Potsdam의 1st Guards Regiment에서 인턴십을 위해 도착했다고 나에게 말했습니다. 튜닉의 옆면은 우리 눈에서 그 중요성을 더욱 높였습니다. 술에 취한 schnapps의 바다와 Schiller의 "초인적"노력 덕분에 터키 왕자가 우리 비행선에 나타났습니다. 우리는 공중에서 그에게 베를린과 그 주변의 모든 아름다움을 보여줬습니다.
우리는 곧 왕세자 von Hohenzoller-Sigmaringen이 비행선에 대한 관심을 표명하고 Schiller가 그를 L 25로 비행하도록 초대했다는 소식을 곧 들었습니다. 여기서 우리는 기회를 놓치지 말아야 합니다. 보상, 그리고 통치하는 왕인 그의 아버지는 단순히 아들의 의견을 들어야했습니다. 우리는 왕자에게 전방 비행선 기지를 보여주겠다고 제안했고 Strasser의 허가를 받아 Oldenburg 남쪽에 새로 건설된 대규모 기지인 Ahlhorn을 방문했습니다. 그곳에 도착한 우리는 여유 공간이있는 보트 하우스에 배를 놓고 오랜 친구를 만나러갔습니다. 왕자는 꽤 사교적 인 사람으로 밝혀졌고 우리는 무제한 재미에 빠졌습니다. 어느 날 전화를 받았습니다. Strasser는 우리가 Ahlhorn에 중간 착륙을 허용하고 보트 하우스에서 전투 비행선을 대신 할 수 있도록 허용했지만 이제는 알아야 할 때와 영광입니다. 억제되지 않은 술 취함으로 우리는 기지의 활동을 무질서하게 만들었고 내일 아침 우리의 영혼은 거기에 없을 것입니다. 그 다음날 정오까지 우리는 포츠담으로 돌아갔다.
우리의 귀한 손님은 우리의 여행에 완전히 만족했습니다. 우리는 많은 노력을 기울였어야 했습니다. 그리고 Schiller와 저를 20.00:1에 XNUMX 근위 연대의 거실에서 저녁 식사에 초대했습니다. 약속 시간 몇 분 전에 거기에 나타났습니다. 왕자는 기분이 좋게 나를 만났고 아버지를 대신하여 일종의 법원 명령을 내게 내릴 권한이 있다고 말했습니다. 이것이 내 꿈의 한계였습니다. 새로운 상의 "빛나는" 속에서 Schiller가 옷장에 나타 났을 때 나는 거울 앞에 서있었습니다. 그의 가슴에는 새로운 상이 없었습니다. 사실 그는 손에 무언가를 들고 있었다.
“나도 받은 게 있다”며 씁쓸한 표정을 지으며 “주문 대신 사진만 받았다.
- 그녀를 어떻게 해야 합니까? 그는 분개했다.
"가슴에 걸어놔." 나는 그에게 무작정 충고했다. 또한 그날 저녁 Schiller "금속"천둥과 번개가 그를 둘러싸고 있었기 때문에 나는 그를 멀리하려고했습니다.
유감스럽게도 포츠담의 아름다운 날은 곧 끝났습니다. 새로운 비행선이 Friedrichshafen에서 우리를 기다리고있었습니다 ...
한때 우리 해군 비행선 Strasser 사단의 사령관은 해군성에있었습니다. 함대 베를린에서도 저를 그곳으로 불렀습니다. 이 유리한 기회를 이용하여 따뜻하고 조용한 저녁에 우리는 Kurfürsterdamm에 있는 Austermeier 카페에 앉았습니다. 베를린은 올해의 이맘때에도 아름다웠지만 언제나 웅장했습니다. 부드러운 음악은 서정적 분위기를 불러 일으켰고 낭만적 인 모험의 이미지는 내 어린 영혼을 흥분시키고 밝고 특이한 것에 대한 떨리는 기대로 가득 채웠습니다. 그리고 내일 떠나야 하나요? 이 평화, 이 아늑하고 평화로운 구석을 떠나시겠습니까? Strasser가 내 마음을 읽을 수 있다면? 갑자기 그가 나에게 물었다.
- Buttlar에게 베를린의 포츠담에서 몇 주 동안 살기로 동의합니까?
―동의할까!?…물어봐!?…대위님, 실현할 수 없는 희망을 제게 일깨워도 되는 겁니까? 주님, 당신이 계시다면 이 꿈을 이루어야 합니다... 주님, 제 말 잘 들으십니까? 우리는 이것을 여러 번 마실 것입니다! 웨이터!!!…
한편 Strasser는 앞으로 몇 달 동안 비행선 출격을 중단하고 싶다고 말했습니다. 사실은 Friedrichshafen에서 40 번째 유형의 새로운 선박 건설이 한창 진행 중이며 건설 완료까지 남은 시간이 많지 않습니다. 또한 그는 전쟁 초기부터 우리 승무원이 계속해서 적대 행위에 가담했으며 휴식이 필요하다고 말했습니다. 그는 북해 상공에서 출격이 재개되는 대로 우리 승무원을 첫 번째 임무에 임명하겠다고 약속했습니다. 나는 행복하게 동의했다.
Strasser는 또한 육군 사령부가 자체 비행선 사용을 포기하기로 결정했으며 이와 관련하여 함대에 배신하기로 결정했으며 우리 팀이 수락 할 것이라고 말했습니다. 그들의 상태에 대한 평가와 육군 비행선의 공식적인 이양은 포츠담에서 이루어질 것입니다. 젊은 장교는 또 무엇을 꿈꿀 수 있습니까? 따라서 1917년 30월 초에 문제 없는 L 25을 다른 팀에 넘겼고 Althorn에서 Oldenburg를 거쳐 포츠담에 도착했습니다. 다음날 육군 비행선이 도착하여 해군 지정 L XNUMX를 받았습니다. Zeppelin 회사에서 우리에게 공급 한 모든 해군 비행선은 "L"이라는 지정을 받았습니다. 우리는 함대 연구 부서의 기술 직원과 긴밀히 협력해야 했기 때문에 배가 베를린 근처에 있어야 했습니다. 비행선에 해상 비행 장비를 설치하고 해양 부서 전문가가 실제로 다루는 다양한 혁신과 발명을 시도해야했습니다.
사업을 시작했을 때 비행선이 위치한 보트 하우스 근처에는 팀을 수용 할 막사가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 장교와 비 위임 장교의 경우 상황이 더 간단했습니다. 우리는 우선 우리 자신의 이익을 위해 소유자가 선택된 아파트의 포츠담에 배치되었습니다. 사실 그 당시 식량 부족의시기가 있었기 때문에 우리 중 한 명은 제빵사와 함께 살았고 다른 한 명은 정육점과 함께 살았고 세 번째는 사탕 가게 주인의 딸을 돌본 다음 장소를 바꾸고 각자 이사했습니다. 다른, 따라서 훌륭하게 살았습니다. 예상대로 이러한 상황은 규율 강화에 기여하지 않았지만 북해 연안에서 단조로운 서비스를 마친 사람들은 최소한 짧은 휴식이 필요했습니다. 몇 년이 지난 지금, 나는 내 밑에서 복무한 모든 사람들이 결코 쉽지 않은 전쟁과 혁명 기간 동안 정직하고 흠 잡을 데 없이 행동했다고 자신과 자부심을 가지고 말할 수 있습니다.
일반 승무원과 지상 지원 팀의 배치로 인해 훨씬 더 많은 문제가 발생했습니다. 우리 승무원은 24 명으로 구성되었고 거의 같은 수의 선원이 보조 팀에있었습니다. 이들은 선박에 배정된 선원과 기술자로 가스 급유, 수리, 슬립웨이 안팎으로 배를 넣는 등 다양한 지상 작업을 수행했습니다. 그들 중 좋은 면모를 보인 사람들은 훈련을 받았고 결국 비행선의 승무원으로 소개되었습니다. 따라서 나는 항상 필요하다면 보조 팀의 선원들 중에서 승무원을 늘릴 기회를 가졌습니다.
팀을위한 막사 건설 요청으로 나는 해군부의 "유능한"제독에게 반복적으로 의지했고 어느 날 그가 다소 날카로운 형태로 말했습니다. "제발 당신이 원하는 것을하십시오. , 그냥 날 내버려!". 두 번 말할 필요가 없었습니다. 내 고위 장교 인 폰 실러 중위는 "원하는대로하세요"라는 표현을 문자 그대로 이해했고 이미 오후에 저는 포츠담 목재 박람회에 참석했습니다. 며칠 후 건축 자재가 동물원 지역의 건설 현장에 도착했습니다. 우리는 거실, 침실, 병실이 있는 괜찮은 막사를 지을 예정이었습니다. 물론 부사관과 선원을위한 클럽 바가 암시되었습니다. 우리는 막사가 나무 그늘에 있도록 숲에서 가능한 한 깊게 지을 장소를 선택했습니다. 건물의 프레임은 사역의 "유능한"제독이 도착하여 막사를 검사하고 다른 장소로 옮기라고 명령했을 때 거의 준비되었습니다. 보트 하우스.” "불행히도" 우리는 지금까지 이것을 몰랐고 아마도 항공학에서 무언가를 이해하지 못했을 것입니다. 글쎄, 막사는 보트 하우스에서 XNUMX 미터 떨어져있을 것입니다. 우리는 그것을 바이저 아래로 가져갔습니다.
다음에 제독이 우리와 함께 나타 났을 때 창문과 문을 두는 것만 남았습니다. 그 고위 인사는 건물을 살펴보았고, 놀랍게도 또 다시 불만족스러워했습니다. 막사는이 사이트에 위치 할 수 없습니다. 제독은 보트 하우스에서 비행선 철수를 방해 할 것이라고 말했습니다. 흥미롭게도 이것은 다음을 의미했습니다. 우리는 항공에 대해 전혀 이해하지 못합니다. 나는이 인물이 그의 생애에서 적어도 한 번은 보트 하우스에서 비행선을 꺼냈다 고 생각하지 않습니다. 우리 비행선이 창고를 안전하게 드나드는 데 그렇게 관심이 있는 사람은 우리 외에 아무도 없었지만, 그런 "전문가"의 의견에 비하면 우리의 소심한 반대는 아마추어 수준에 불과했다. 따라서 우리는 막사 건설을 두 번째로 완료할 운명이 아니었습니다. 건물의 해체-조립 비용이 막사 전체 비용보다 더 많이 든다고 생각합니다. 결국 병영이 세워지고 그 자리에 오랫동안 서 있었다. 나중에 포츠담의 항공국을 폐쇄하기로 결정한 후 그녀는 Todern (Schleswig-Holstein)으로 옮겨졌습니다.
발명가가 아니었다면 모든 것이 그렇게 슬프지 않을 것입니다. 장관급 공무원의 요청에 따라 우리가 머리에 넣은 발명가는 단순히 끔찍했습니다. 당혹스럽고 유감스럽게도 우리가 논의하거나 테스트하도록 강요받은 모든 발명품은 현실과 완전히 동떨어지고 터무니 없었습니다. 저는 그런 전형적인 발명가를 생각합니다. 어느 날 나는 부처로부터 전화를 받았고 과학 기술 분야에서 잘 알려진 인물과의 대화에 초대되었습니다. 온갖 기술에 능한 내 조수 실러 중위를 데리고 본부로 갔다. 우리가 만난 Erfinder 교수는 교육을 많이 받은 사람이었습니다. 그에 따르면 수년 동안 그는 해군 항공 문제에 관심이있었습니다. 이 어려운 문제를 깊이 이해한 교수는 큰 어려움과 위험 없이 영국 해군 전체를 파괴할 수 있는 실용적인 구현을 위한 독창적인 아이디어를 제안하기로 결정했습니다. 쉴러와 나는 놀란 눈으로 서로를 바라보았고 진정한 관심을 가지고 들을 준비를 했습니다. 교수의 프로젝트는 신중하고 자세하게 개발되었습니다. 그 본질은 다음과 같습니다.
-비행선은 다양한 차량, 바다의 적함, 무엇보다 군함을 파괴해야합니다. 교수는 변장하지 않은 파토스로 시작했습니다. - 비행선 자체에 대한 위험을 배제하기 위해 대공 무기의 반환 사격의 결과와 비행선에 폭탄을 저장할 때 우주선 자체에 의심할 여지가 없는 잠재적인 위협을 가하는 경우 모든 폭탄은 다음과 같아야 합니다. 1000m의 긴 밧줄로 비행선 뒤에서 견인되는 풍선으로 가져갔습니다.
내 맞은편에 앉은 쉴러는 눈이 튀어나와 있었고 에르핀덴르가 연설을 방해하지 못하도록 테이블 밑으로 발로 차야만 했다.
-우리는 특수 자물쇠에 풍선 바구니의 측면을 따라 폭탄을 걸 것입니다-눈에 띄지 않게 분노에 빠지면서 교수는 계속했습니다-동시에 바구니 바닥에 대략 수위까지 긴 강철 케이블을 부착합니다 , 하단에 전자석을 설치합니다. 비행선은 폭탄이 달린 풍선과 끝에 전자석이 달린 강철 케이블을 견인하여 적함을 통과해야합니다.
"오, 하느님, 왜" 나는 무의식적으로 탈출했다. "왜 이 망할 전자석이?
Erfinder 씨는 우리를 기뻐하며 윙크하고 겸손하게 미소를 지으며 대답했습니다.
- 네, 더 빨리 생각하세요. 전자석은 비행선에서만 작동할 수 있죠?
올림픽 선수를 침착하게 유지하고 거짓 없는 호기심을 보여주면서 다음과 같이 묻습니다.
- 멋진 교수님! 그래서 비행선에서 동력을 얻는다고 생각합니다만...
내 생각을 끝내지 못하게 하고 내 어리석음을 이기며 어파인더는 열정적으로 말했다.
- 전자석이 켜지면 배의 장갑에 달라붙는다! 이제 내 말을 이해합니까? 좋지, 그렇지? 네, 정말 좋습니다! 그리고 케이블이 전자석에 의해 함선 선체에 단단히 고정되면 적군은 무엇이든 할 수 있지만이 케이블을 함선에서 찢는 것은 불가능할 것입니다 ...
- 그 다음엔? -아직도 교수님의 기발한 아이디어를 따라 잡지 못하고 운명적으로 묻습니다.
- 무엇 향후 계획? -변장하지 않은 경멸로 나를보고 그는 대답했습니다. -풍선의 폭탄이 케이블을 따라 배로 미끄러 져 폭발하면 놓치는 것이 불가능할 것입니다 ...
-완전한 바보,-미친 생각이 내 마음에 번쩍였다. Schiller의 얼굴은 보라색으로 변했고 주름진 비트 뿌리로 변했습니다. 교수의 "훌륭한"아이디어를 개발하는 과정에서 갑자기 내 머릿속에 새로운 아이디어가 나타났습니다. 포탄에 이러한 "와이어 경로"를 만들 수 있습니까? 상식과는 달리 저는 Erfinder 씨의 제안을 실행에 옮길 수 없다고 정중하게 설득하려고 합니다.
-비행선과 풍선을 연결하는이 길이 (1000m)의 케이블은 중력의 영향으로 확실히 처질 것이며 존경받는 교수의 그림에서와 같이 절대적으로 수평이 아닙니다. 이렇게 하면 풍선이 비행선의 선미에 가까워지므로 이 아이디어를 사용한 결과 얻을 수 있는 명백한 이점이 무효화됩니다.
Erfinder의 반응은 즉각적이었습니다.
- 이것은 예를 들어 케이블의 각 미터를 통해 가스로 작은 풍선을 강화하여 수정할 수 있습니다. 이 볼은 견인 로프를 수평 위치로 고정합니다.
오그라든 비트는 눈을 굴리더니 온통 얼룩투성이가 되어 탁자 밑에서 미친 듯이 무언가를 찾았습니다.
"좋아요, 동의합니다."여전히 평정을 잃지 않고 조심스럽게 교수를 하늘에서 땅으로 낮추려고 노력합니다. "하지만 비행선에 대한 위험은 여전히 있습니다. .
"예, 그렇습니다." 발명가가 잠시 말을 더듬었습니다.
“Khe”나는 놀라서 질식까지했습니다. 실천하려면 내 경험을 믿으십시오. 예, 매우 어렵습니다… 프로젝트에 대해 대단히 감사합니다. 하지만 아직 작업해야 할 것 같아서 다시 만나서 이야기하겠습니다…
그럼에도 불구하고 제안 중 하나가 흥미로 웠고 우리는 그것을 실현하려고 노력했습니다. 한 유명한 회사는 비행선이 원거리에서 어뢰로 적함을 공격할 수 있는 독창적인 프로젝트를 제안했습니다. 아이디어는 복엽기 글라이더가 비행선에 부착되어 동체가 어뢰로 사용되었다는 것입니다. 비행선은 글라이더를 들어 올려 올바른 장소로 배달했습니다. 그런 다음 글라이더는 비행선에서 도킹을 해제하고 목표물 방향으로 날아갔습니다. 7000m가 넘는 가는 케이블을 통해 곤돌라에서 관리 및 타겟팅이 수행되었습니다. 계산 된 지점에서 글라이더가 튀고 어뢰가 분리되었으며 이미 물속에 잠겨 목표물에 도달했습니다.곧 글라이더의 첫 번째 프로토타입이 포츠담에 있는 우리 기지로 배달되어 비행선에 연결되었습니다. 실제 어뢰 대신 실물 크기의 중량 모형이 설치되었습니다. 우리는 호수 위 1000m 높이까지 올라가 글라이더를 풀어주었습니다. 그는 약 100m를 날아 왼쪽 날개에 떨어졌고 테일 스핀에 빠져 추락하여 물과 충돌했습니다. 실패. 그러나 테스트에 참석 한 디자이너들은 정신을 잃지 않고 그들의 아이디어를 굳게 믿었습니다. 새 버전의 기체가 충분히 빨리 만들어졌습니다. 첫 번째 샘플과 비교하여 경영진은 상당한 변화를 겪었습니다. 이제 글라이더의 제어 장치는 엘리베이터와 방향타를 제어할 수 있는 방식으로 비행선의 나셀에 설치되었으며 동시에 너무 급격한 변속을 배제하여 재난의 원인이 되었습니다. 첫 번째 샘플의. 우리는 1000m 높이까지 올라가 글라이더를 떨어뜨렸습니다. 그는 착륙 지점 방향으로 천천히 고도를 잃어 날아갔습니다. 두 명의 디자이너가 앞쪽 곤돌라에서 글라이더를 날리고 있었습니다. 이번에는 장치가 방향타를 완벽하게 따랐고 설계자는 스스로 회전하도록 허용했습니다. 몇 분 후 글라이더는 성공적으로 착륙했습니다. 그런 다음 더 많은 테스트 비행이 있었지만 그것에 대해 이야기하지 않겠습니다. 시간이 너무 오래 걸립니다. 이 발명품은 견인 풍선의 경우와 달리 매우 흥미롭고 유망했지만 함대에서 채택한 단계에 도달하지 못했습니다.
삶의 모든 현실에도 불구하고 포츠담에서 보낸 시간은 훌륭했습니다. 서비스는 최소한의 시간이 걸렸습니다. 매일 상반기에 우리는 베를린과 그 주변 지역에서 짧은 비행선을 탔습니다. 산책은 위에서 수도와 포츠담을보고 싶어하는 비행선에 탑승 한 수많은 손님에 의해서만 "방해"되었습니다. 승객들 사이에서 우리는 매우 높은 지위의 사람들을 자주 만났고 그들의 도착을 위해 신중하게 준비했습니다. 우리에게 이것은 모든 사람이 제복을 입어야 하고 명령과 메달을 받은 사람들은 그것을 착용해야 한다는 것을 의미했습니다. 우리는 가능한 모든 방법으로 더 똑똑해 보이도록 노력하면서 모든 종류의 줄무늬와 에길레트로 자신을 장식했습니다. 동료들의 배경에 비해 가슴이 다소 "겸손"해 보이는 승무원 중 한 명이 나에게이 사실을 암시했습니다. 상을 받기까지의 과정이 무척 힘들었다고 해야 할까요. 나는 많은 다른 종이를 작성해야했습니다. 예를 들어 7 번 열이 잘못 작성 되었기 때문에 정당화를 작성하고 몇 주 후에 때때로 돌아온 특수 양식을 작성하십시오. 따라서 이 사람의 바람을 공식적으로 이행하는 것이 극히 어려웠다는 것을 이해할 수 있습니다. 그러나 우리는 "현상금 경주"를 일종의 농담 경쟁으로 만들기 위해 최선을 다했습니다. 유니폼에 전투, 메달 또는 명령이 아니더라도 원본을 고정하는 것은 우리 사이에서 특별한 시크함으로 간주되었습니다.
보상을받을 권리가있는 우리 비행선에 고위급 사람이 등장하면 작업이 단순화되었습니다. 여기서 우리는 탐내는 "상"을 얻기 위해 수완의 기적을 보여주었습니다. 내 고위 장교가 터키 왕자 Osman Fuad가 Iron Crescent 메달을 수여 할 권리가 있고 Iron Cross I 학위와 달리 오른쪽에 착용 한 Potsdam의 1st Guards Regiment에서 인턴십을 위해 도착했다고 나에게 말했습니다. 튜닉의 옆면은 우리 눈에서 그 중요성을 더욱 높였습니다. 술에 취한 schnapps의 바다와 Schiller의 "초인적"노력 덕분에 터키 왕자가 우리 비행선에 나타났습니다. 우리는 공중에서 그에게 베를린과 그 주변의 모든 아름다움을 보여줬습니다.
우리는 곧 왕세자 von Hohenzoller-Sigmaringen이 비행선에 대한 관심을 표명하고 Schiller가 그를 L 25로 비행하도록 초대했다는 소식을 곧 들었습니다. 여기서 우리는 기회를 놓치지 말아야 합니다. 보상, 그리고 통치하는 왕인 그의 아버지는 단순히 아들의 의견을 들어야했습니다. 우리는 왕자에게 전방 비행선 기지를 보여주겠다고 제안했고 Strasser의 허가를 받아 Oldenburg 남쪽에 새로 건설된 대규모 기지인 Ahlhorn을 방문했습니다. 그곳에 도착한 우리는 여유 공간이있는 보트 하우스에 배를 놓고 오랜 친구를 만나러갔습니다. 왕자는 꽤 사교적 인 사람으로 밝혀졌고 우리는 무제한 재미에 빠졌습니다. 어느 날 전화를 받았습니다. Strasser는 우리가 Ahlhorn에 중간 착륙을 허용하고 보트 하우스에서 전투 비행선을 대신 할 수 있도록 허용했지만 이제는 알아야 할 때와 영광입니다. 억제되지 않은 술 취함으로 우리는 기지의 활동을 무질서하게 만들었고 내일 아침 우리의 영혼은 거기에 없을 것입니다. 그 다음날 정오까지 우리는 포츠담으로 돌아갔다.
우리의 귀한 손님은 우리의 여행에 완전히 만족했습니다. 우리는 많은 노력을 기울였어야 했습니다. 그리고 Schiller와 저를 20.00:1에 XNUMX 근위 연대의 거실에서 저녁 식사에 초대했습니다. 약속 시간 몇 분 전에 거기에 나타났습니다. 왕자는 기분이 좋게 나를 만났고 아버지를 대신하여 일종의 법원 명령을 내게 내릴 권한이 있다고 말했습니다. 이것이 내 꿈의 한계였습니다. 새로운 상의 "빛나는" 속에서 Schiller가 옷장에 나타 났을 때 나는 거울 앞에 서있었습니다. 그의 가슴에는 새로운 상이 없었습니다. 사실 그는 손에 무언가를 들고 있었다.
“나도 받은 게 있다”며 씁쓸한 표정을 지으며 “주문 대신 사진만 받았다.
- 그녀를 어떻게 해야 합니까? 그는 분개했다.
"가슴에 걸어놔." 나는 그에게 무작정 충고했다. 또한 그날 저녁 Schiller "금속"천둥과 번개가 그를 둘러싸고 있었기 때문에 나는 그를 멀리하려고했습니다.
유감스럽게도 포츠담의 아름다운 날은 곧 끝났습니다. 새로운 비행선이 Friedrichshafen에서 우리를 기다리고있었습니다 ...
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