러시아 군용기가 다시 발트해 연안국과 나토군을 긴장시켰다.
한 달 만에 발트해 상공에서 러시아 군용기가 두 번째로 등장한 것은 발트해 연안 국가들과 NATO를 심각하게 놀라게 했습니다. 그럼에도 불구하고 비행은 중립 해역에서 수행되었지만 NATO 전투기는 공중으로 들어 올려졌습니다. 발트해 연안에서 이 사건은 우려의 원인으로 간주되었고, 이 지역에서 러시아 군용 항공기의 수가 증가하는 것은 불쾌한 신호로 간주되었습니다.
발트해 상공에 러시아 군용기가 등장하자 NATO는 항공기를 하루에 두 번 리투아니아 상공으로 들어 올렸습니다.
비행은 월요일에 8.56시간 미만의 간격으로 이루어졌습니다. 샤울랴이에서 오전 12.14시 XNUMX분에 처음 신호를 받았고, 마지막으로 오후 XNUMX시 XNUMX분에 신호를 받았다고 외교부 관계자는 말했다.
발트해 연안에서 NATO 방공 임무를 맡은 덴마크 전투기는 처음으로 칼리닌그라드에서 러시아 본토로 비행하는 An-26 수송기를 호위했습니다. 착륙하지 않고 DELFI에 따르면 전투기는 같은 방향으로 비행하는 Tu-134 폭격기에 의해 호위되었습니다 (아마도 Tu-134UBL 전투 훈련 폭격기를 의미했으며 Tu-22 비행 승무원 생도의 초기 훈련에 사용되었습니다. 160M 및 Tu-XNUMX 항공기 - 참고 보기).
두 번째로 NATO 전투기는 러시아에서 칼리닌그라드로 비행하는 Il-20 정찰기를 호위하기 위해 정오 무렵 공중에 나섰고 곧 반대 방향으로 비행하는 또 다른 An-26을 호위했습니다.
그리고 모든 비행은 중립 수역에서 이전에 수립 된 계획에 따라 수행되었지만 리투아니아 관리들은 일어난 일이 국가에 심각한 우려를 불러 일으켰다고 인정했습니다.
“러시아 항공기의 그러한 비행 강도는 우려 사항입니다. 이것은 발트 XNUMX국에서 NATO 공군의 중요성과 필요성을 다시 한 번 보여줍니다.
지난달에 이어 두 번째 사례다. 그래서 22주 전에 러시아 Tu-27 폭격기 30대와 Su-XNUMX 전투기 XNUMX대가 NATO 항공기와 함께 약 XNUMX분 동안 발트해의 중립 해역을 순찰했습니다. 이에 앞서 올해 XNUMX월에도 비슷한 사건이 발생했다.
“이 비행은 발트해 상공에서 재개되었습니다. 냉전 종식 이후 이런 일은 일어나지 않았다. 이것은 NATO 회원국에 대한 명백한 정치적 신호이자 무력 과시입니다.
그런 다음 군 부서장은 군 비행 재개 결정을 회상했습니다. 항공 2007년 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 발트해를 점령했다.
동시에 Janis Adamsons 전 내무부 장관은 러시아가 라트비아를 폭격 할 필요가 없다고 말하면서 동포들을 진정 시키려고 노력했습니다. “90년대 초 저는 해군 참모총장이었습니다. 그런 다음 러시아 항공기 비행과 관련하여 메모를 다섯 번 제출했습니다. 러시아 비행기가 우리 영공을 침범한 경우가 있었습니다. 그러나 비행기가 중립 영공을 비행한다면 아무런 문제가 없습니다. 게다가 러시아는 왜 라트비아를 폭격했을까? 여기에 하나의 부서를 던질 수 있으며 모든 것이 거기서 끝날 것입니다.”라고 그는 라트비아 텔레비전 채널 중 하나와의 인터뷰에서 말했습니다.
월요일에 러시아 군용기가 핀란드 영공을 침범했다는 사실도 알려졌습니다. 국가 국방부에 따르면 침입자는 약 XNUMX분 동안 국가의 하늘에 있었다. 일어난 일에 대한 다른 세부 사항은 보고되지 않았습니다.
동시에 이것은 이미 XNUMX년 동안 세 번째로 핀란드 영공을 위반한 것입니다. 이전에는 미국과 스웨덴 항공기에서 유사한 사건이 발생했습니다.
정보