중거리 공대 지형 미사일 X-59 개똥 지빠귀

지난 세기의 70 년 동안 소련 방위 산업은 공대지 유도 미사일의 새로운 프로젝트를 개발하기 시작했다. 다음 몇 년 동안 여러 유형의 새로운 оружия, 안내 시스템, 특성 및 목적에서 서로 다릅니다. 따라서 유망 중거리 미사일의 개발은 X-59 프로젝트의 일환으로 수행되었다.


텔레비전의 귀환 머리를 가진 새로운 중거리 공대 지형 미사일 설계는 Raduga GosMKB에 위임되었습니다. A.Ya가 수석 디자이너로 임명되었습니다. 베레 ak크. 그 후, 프로젝트 관리는 I.S.로 이전되었다. Seleznev. 35-40 km까지의 범위의 유도 미사일 개발, TV 호밍 헤드 및 폭발적인 파편 탄두 개발 등이 포함되었다. 예비 탄약은 알려진 좌표로 소형 표적을 파괴하기 위해 설계된 전투기와 전선 폭격기에 의해 군비로 사용될 계획이었습니다.

Project X-59 1972 년에 "Gadfly"가 출시되었습니다. 처음에는 기존의 미사일의 기성 부품뿐만 아니라 가장 적극적인 방법으로 아이디어와 해결책을 사용하기로되어있었습니다. 사실 X-29T와 X-58 미사일의 "하이브리드"를 만드는 것이 제안되었습니다. 그런 제품은 X-58T의 텔레비전 유도 시스템을 갖춘 X-29 로켓이었습니다. 이러한 접근 방식을 통해 우리는 새로운 무기 개발을 단순화하고 모든 고객 요구 사항을 충족시킬 수있었습니다. 그러나 그러한 독창적 인 아이디어는 신속하게 포기되었습니다. 텔레비전 원정 헤드를 사용하여 목표물을 검색하는 데 시간이 걸렸으며 X-58 로켓은 필요한 모든 작업을 적시에 완료하기에는 너무 빠른 속도였습니다. 이러한 이유로 완전히 새로운 프로젝트를 만들기로 결정되었습니다.

중거리 공대 지형 미사일 X-59 개똥 지빠귀


추가 설계 작업의 결과는 완전히 새로운 로켓의 등장 이었지만, 기존의 일부 어셈블리 및 유닛이 사용 된 설계도였습니다. 그 결과, 새로운 X-59 로켓은 그 당시 제작 된 다른 두 제품과 크게 달랐습니다.

Rocket X-59는 2 단계 아키텍처를 사용하며 "무일기"방식에 따라 제작되었습니다. 제품은 바닥면에 작은 돌출 된 가거로 된 원통형 몸체를 받았다. 이 케이스에는 반구형 헤드 페어링과 4 개의 X 형 불안정제가 옆에 배치되어 있습니다. 운반 위치에서 로켓의 크기를 줄이기 위해 불안정제를 접을 수있게 만들었습니다. 그들은 두 부분으로 구성되어 있습니다 : 단단히 고정 된 지지대와 움직일 수있는 콘솔, 시작 도중 앞으로 돌리면 열렸습니다. 선체의 꼬리 부분에는 러더가있는 커다란 휩쓸 날개가 제공되었습니다. 로켓의 전체 길이는 5,37 m, 케이스 지름 - 380 mm입니다. 윙스 팬 - 1,26 m. 시작 무게 (1 단계 고려) - 760 kg.

제품 X-59에는 그러한 무기에 대한 표준 레이아웃이 있습니다. 이 헤드의 헤드에는 원위치 헤드를 포함한 제어 시스템이 배치되었습니다. 그 뒤에는 탄두가 놓여 있었고 몸의 중앙 부분은 고체 연료 엔진 밑에 있었다. 이 경우 선체 테일 페어링은 항공 모함과 통신하기위한 안테나와 제어 시스템의 다른 계기 세트를 수용합니다. 시동 엔진은 별도의 원통형 몸체에 설치되었고 로켓의 꼬리 부분에 장착되었다.

비행 중에 로켓을 제어하기 위해 자동 조종 장치와 관련된 다양한 도구 세트를 사용했습니다. 원격 제어 시스템의 개발은 NPO Tekon (Lviv)에 의해 수행되었습니다. 제어 시스템은 TV GOS, 무선 명령 장비, 자동 조종 장치 및 기타 장비로 구성됩니다. 목표물에 미사일을 겨냥하는 두 가지 주요 방법을 제공합니다. 전투 임무의 특성에 따라 항공기 승무원은 자율 또는 자율 항법 모드에서 X-59 로켓을 사용할 수 있습니다.

자율적 인 표적 지 방법은 표적의 알려진 좌표의 사용을 의미합니다. 발사 전에,이 정보는 자동 조종 장치에 적재되었다. 그 후 미사일은 떨어졌다. 속도를 입력하고 시작 엔진을 떨어 뜨리는 X-59 제품은 캐리어와 양방향 통신을 구축 한 후 TV 헤드 링 헤드에서 이미지를 전송했습니다. 표적이 위치한 지역으로의 비행은 15에서 1000까지 주어진 고도에서 자동 조종 장치를 사용하여 수행되었습니다. 비행 중 로켓의 GOS에서 비디오 신호가 조종사 또는 탐색기 운전자의 비디오 명령 장치로 전송되었습니다. 표적을 알아 채고 조종사는 조준 표시를 켜고 자동 추적을 켜야했습니다. 다음으로 로켓은 선택된 물체를 독립적으로 안내합니다.

자율 항법 모드는 로켓의 대략적인 위치를 결정할 수있는 랜드 마크가있는 곳에서 사용하도록 제안되었습니다. 이 경우 자동 조종 장치와 네비게이터가 동시에 로켓 제어를 수행했습니다. 자동 조종 장치는 주요 비행 매개 변수를 보존 한 다음 항해자가 코스를 결정하고 선택한 목표를 독립적으로 유도했습니다. 자율 항법 모드는 낮과 맑은 날씨에만 좋은 시야로 적용 할 수 있습니다. 또한, 전투 임무를 효과적으로 수행하기 위해서는 탐색기가 미사일을 표적으로 가져올 수 있도록 크고 광범위한 표식이 필요했습니다. 그들의 부재에서, 공격의 실행은 어렵거나 불가능했습니다.

항공 모함 로켓 X-59를 장착하기 위해 특수 교수형 컨테이너 APK-8이 필요한 장비 세트로 개발되었습니다. 이 시스템의 주요 요소는 앞뒤로 향한 두 개의 안테나 장치였습니다. 이러한 컨테이너는 항공기의 급격한 진화 및 랩백 동안 로켓과의 통신을 유지하는 것을 가능하게했다. 캐리어에 로켓을 정지시키기위한 직접 제안 항공 배출 장치 AKU-58-1.

Rocket X-59은 고체 연료 엔진을 받았습니다. 라디오 명령 장비의 꼬리 부분을 사용할 필요가 있기 때문에 엔진은 몸의 중앙 부분에 배치되었고 로켓의 측면에 두 개의 노즐이 설치되었습니다. 이 비표준 엔진 배치에도 불구하고 로켓 속도는 1025 km / h에 도달했습니다. 또한, 35-40 km 수준의 비행 범위 요건이 충족되었습니다.

적의 지상 목표물을 파괴하기 위해 148 kg의 고 폭발성 누적 탄두를 사용하는 것이 제안되었습니다. 이러한 전투 장비는 매우 심각한 보호 장치를 포함하여 다양한 목표를 달성 할 수있는 높은 효율을 가능하게했습니다.

프로젝트 "Gadfly"의 디자인 작업은 70 년대 중반까지 지속되었습니다. 1975에서는 핵 안전에 관한 주위원회 (National Committee on Nuclear Safety Raduga)와 관련 단체가 새로운 무기를 시험하기 시작했습니다. 시험용 미사일의 실험 배치가 제조되었고, 나중에 시험에 사용되었다. X-59 제품의 비행 테스트는 Akhtubinsk 범위에서 수행되었습니다. 테스트 캐리어는 Su-17М4 전투기였습니다.

테스트 및 조정 작업의 첫 번째 단계는 1977 년까지 계속되었습니다. 장래에 군대에 소개 된 새로운 미사일은 곧 주 시험을 시작했다. 수표의 전체 범위는 1984 년에 의해서만 수행되었습니다. 다른 작업들과 달리 작업 속도는 새로운 방향의 복잡성과 다양한 특수 시스템의 신중한 개선 필요성에 영향을 받았습니다. 그럼에도 불구하고, 80 년대 중반까지, X-59 로켓은 모든 긍정적 인 자질을 보여 주었고 사용을 권장 받았습니다.

이 시점에서 장래의 유망 미사일 운반선의 선택이 적절 해졌다. 테스트 기간 동안이 무기는 Su-17М4 항공기에서 사용 되었기 때문에 처음에는 전투기 폭탄 공격기로 그들을 무장시키는 것이 제안되었습니다. 그러나 X-59를 Su-24M 정면 폭격기 군비 단지에 도입하기로 결정되었습니다. 이 시간까지, Su-17MXXXXX 전투기의 직렬 공사가 결승선에 도달했으며, 장비의 재 장비는 부적절했습니다. 또한, 새로운 수 - 엑스 넥스트 폭파 범의 승무원은 모든 모드에서 미사일 유도 업무를 완전히 수행 할 수있는 네비게이터 - 무기 작동자를 동반했다.



모든 작업이 완료된 후 X-59 "Gadfly"유도 미사일은 고객의 초기 요구 사항을 완전히 준수했습니다. 발사 지점에서 최대 40 km 범위의 목표물을 공격 할 수있는 제품 특성. 로켓 덤핑은 600에서 1100 km / h까지의 속도와 20 m에서 5 km까지의 고도에서 허용되었습니다. 텔레비전 호밍 헤드는 높은 타격 정확도를 제공합니다. 원형 편차는 2-3 m이었고, 시험 중에 1,5-2 m 이하의 편차로 반복적으로 타격 할 수있었습니다.

모든 테스트가 완료된 직후, X-59 제품은 소련 공군에 의해 채택되었습니다. 이 프로젝트의 저자는 State Prize의 수상자가되었습니다. Smolensk Aviation Plant에서 새로운 유도 미사일의 연속 생산이 시작되었습니다.

미사일 전투 사용에 관한 정확한 정보 "개 돌"은 사용할 수 없습니다. 그러나 일부 소식통은 체첸에서의 첫 번째 전쟁에서 그러한 무기의 사용에 관해 언급하고있다. 이용할 수있는 자료에 따르면, 코카서스의 특정 산악 기후는 그 과제를 효과적으로 해결하지 못했다. 일정한 안개와 강수량이있는 상황에서 시야가 많이 남아 있기 때문에 TV 호밍 헤드를 사용하여 표적을 검색 할 수 없습니다. 그 결과, X-59 미사일이 네 차례에 걸쳐 발사되었고 그 이후에이 무기의 사용을 거부했습니다. 체첸에서 Ovod 미사일의 사용에 관한 정보에는 약간의 혼란이 있음을 주목해야한다. 서로 다른 출처는 기본 수정의 X-59 제품과 이후의 X-59M에 대해 이야기합니다. 그러나 이용 가능한 정보에서 볼 수 있듯이,이 무기들은 기상 문제에 직면 해 있으며 스스로를 충분히 드러내지 못했습니다.

어떤 이유로 X-59 유도 미사일의 유일한 운반선은 Su-24M 폭격기였습니다. 다른 유형의 항공기에 의한 그러한 무기의 사용은 예견되지 않았다. 이 요소와이 프로젝트의 다른 특징은 80 년대 중반에 새로운 X-59M 로켓의 개발이 시작되었다는 사실로 이어졌습니다. 다음 프로젝트의 일환으로, 일부 단점을 없애고 특성을 크게 개선하고 결과적으로 로켓의 전반적인 효율성을 높일 수있었습니다. X-59М 로켓의 등장으로 기본 X-59의 대량 생산이 중단되었습니다.

중거리 X-59 유도 공대 지형 미사일은 국내 일선 항공의 공격력을 크게 증가시킬 수있었습니다. 수많은 새로운 구성 요소의 사용을 통해 148 킬로미터까지의 거리까지 40 킬로그램 탄두를 전달하고 TAC가 2-3 m 이하인 타격을 가할 수있었습니다. 그것은 다시 프론트 라인 항공의 효율성을 증가 시켰을 것입니다.


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  1. inkass_98 1 10 월 2015 07 : 25 새로운
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    중거리 미사일 "공대지 (air-to-surface)"X-59은 러시아 전선 항공의 타격력을 크게 향상 시켰습니다.
    전투 사용이 그렇지 않다면, 항공의 파업력이 증가한다고 말하는 것은 어렵다. 비즈니스에서는 테스트하지 않지만 제품의 모든 가능성과 부족함을 이해하지 못할 것입니다. 범위는 실제 전투 상황과 다소 다릅니다.
    재미있는 기사로 우리를 계속 기쁘게 해준 Cyril에게 감사드립니다.
  2. 메라 ​​조타 1 10 월 2015 07 : 45 새로운
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    1991 년 이후에도 GOS TV의 미사일은 유망하지 않았습니다. 거의 사라졌다. 아마도 우리는 여전히 악용 할 것입니다 ...
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. gjv
      gjv 1 10 월 2015 13 : 30 새로운
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      제품 견적 : Mera Joota
      아마도 우리는 여전히 악용 할 것입니다 ...

      AGM-142-이스라엘, 인도, 한국, 호주, 터키, 미국.
      AJ.168-프랑스, 이집트, 인도, 이라크.
      1. GDP
        GDP 1 10 월 2015 15 : 27 새로운
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        X-59 ... 148 킬로미터 탄두를 40 킬로미터까지 배달


        X-59MK 거리를 285 킬로미터로 물리 치십시오 !!!
        동시에, 낮은 ESR과 높은 정확도는 10-15 m 높이에서 4 m까지의 높이에서 목표 지점으로 미끄러질 수 있습니다 ...

        X-59MK2 - 59-50 m 고도에서 목표물로 날아가는 광 전자 GPS 및 GPS / GLONASS NAP와 통합 된 관성 유도 시스템 (BINS)이 장착 된 알려진 좌표로 고정 지상 목표를 타격하기위한 X-300MK 수정 [9] 침투력과 카세트 탄두를 제공했다. MAKS-2009에서 발표

        전투 사용이 그렇지 않다면, 항공의 파업력이 증가한다고 말하는 것은 어렵다. 비즈니스에서는 테스트하지 않지만 제품의 모든 가능성과 부족함을 이해하지 못할 것입니다. 범위는 실제 전투 상황과 다소 다릅니다.


        Chechnya 외에도 X-59은 실제로 사용되지 않았습니다. 예, 부적절한 날씨 조건이 있었지만 X-59-X-29의 전신은 여러 갈래에서 매우 광범위하게 사용되어 매우 잘 입증되었습니다.
    3. bober1982 2 10 월 2015 15 : 22 새로운
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      맞습니다.이 미사일은 1991 년 전에 사라졌고 폭탄 만있었습니다.
  3. 아이리스 1 10 월 2015 12 : 22 새로운
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    1988-89 년, 구름이 적은 Saldus 훈련장에서 레이저 귀환 헤드가 장착 된 X-59 로켓이 사용되었습니다. 범위 밖의 미사일 중 하나가 헛간을 쳤다. 라트비아에서는 인민 전선이 벌써 머리를 높이기 때문에 명령은 매우 빠르고 효과적인 조치를 취해야했다. 알코올은 측정되지 않은 상태로 남아 있습니다. 그러나 농부가 만족 한 것 같습니다.
    이 기간 동안의 공대공 방공 시스템의 주요 단점은 불충분 한 발사 범위, 광전자 센서의 낮은 감도 및 온보드 컴퓨터의 성능 및 높은 비용이었습니다. MiG-27M 및 -K와 같은 조종사에게는 전투 사용이 너무 어려운 것으로 간주되었습니다. 통합 비행 시뮬레이터는 지상에서 미사일 발사를 할 수 없었습니다. 그러나 이러한 문제는 오늘날 해결 될 수 있으며 고정밀 무기에 대한 대안은 없습니다.
  4. svd-xnumx 1 10 월 2015 20 : 08 새로운
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    몸은 반구형 머리 페어링과 네 개의 X 모양 불안정 제옆에 있습니다. 운송 위치에서 로켓의 크기를 줄이기 위해, 불안정화 장치를 접었다.
    그리고 예측할 수없는 기동으로 미사일 방어를 극복하기 위해 왜 로켓에 불안정 제를 추가했는지 아는 사람이 있습니까? 뭐그리고 운전자 지침서가 돌아 가지 않습니까? 윙크하는
  5. 자우 베크 3 10 월 2015 10 : 41 새로운
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    그녀는 운영자없이 유도됩니다.