대함 미사일 X-59MK "Ovod-MK"
전술적 인 항공 X-59 공대면 유도 미사일은 원래 적의 지상 목표물을 파괴하기위한 것이었다. 이러한 оружие 창고, 인프라 및 기타 고정 된 목표를 공격하는 데 사용될 수 있습니다. 동시에, 목표물은 2-3 m 레벨에서 범위 내에서 (로켓 유형에 따라) 110-120 km까지 원형 편차가 발생할 가능성이 높습니다. 2000 년 초, X-59 미사일 제품군에 새로운 무기가 보급되었습니다. 오래된 프로젝트의 개발을 계속하면서 Raduga GosMKB는 전술 미사일 군비대 (KTRV)의 일부로, Ovod-MK X-59MK 대함 미사일을 개발했습니다.
새로운 프로젝트의 존재는 2001 년에 알려지게되었습니다. MAKS 전시회에서 처음으로 개발 조직은 유망한 대함 미사일 모델을 보여 주었고이 무기에 대한 정보를 발표했습니다. 새로운 프로젝트에서는 기존의 개발 및 기술 솔루션뿐만 아니라 여러 가지 새로운 장비를 사용할 계획이었습니다. 이 모든 것이 기존의 로켓의 특성을 향상시킬뿐만 아니라 새로운 전술적 인 틈새 시장을 점유 할 수있게 해줍니다. 기존 무기의 새로운 수정은 다양한 유형의 표면 표적을 파괴하기 위해 제안되었습니다.
Ovod-MK 프로젝트는 기존의 X-59MK 로켓을 기반으로 개발되었습니다. 새로운 로켓은 전체적인 구조와 레이아웃은 물론 공기 역학적 인 외관을 유지했습니다. 이 경우 온보드 장비의 구성을 심각하게 수정하고 시간에 따라 마스터하고 테스트 한 2 단계 구성표를 포기하기로 결정했습니다. 마지막 개정은 최대 비행 범위에 긍정적 영향을 끼친 연료 스톡을 증가시키는 것을 가능하게했다.
X-59MK 로켓의 일반적인 모습. 사진 Rbase.new-factory.ru
일반적으로 X-59MK와 X-59M 미사일의 설계는 유사합니다. 그러나 새로운 제품은 다양한 특성을 향상시킬 필요가 있기 때문에 약간의 차이가 있습니다. 색인 "MK"를 가진 대함 미사일은 유선형 머리를 가진 원통형 몸체를 받았다. 제어 시스템의 구성 변경과 관련하여, 선체는 전방에 넓어지는 원추형의 형태로 머리를 받았다. 그리고 투명한 머리가 페어링되었다. gargrot는 케이스의 바닥면에 보존됩니다. 이전과 마찬가지로 케이스 측면에 불안정 자와 X 자 모양의 날개 세트를 설치하는 것이 좋습니다. 원통형 엔진 덮개가 달린 철탑이 가거 밑에 제공되었습니다.
비행 범위를 늘리기 위해 로켓에 추가 연료 탱크를 장착하기로 결정했습니다. 그는 페어링이있는 원통형 테일 컴 파트먼트에 두었습니다. 추가 탱크의 구획은 선체의 꼬리에 장착되도록 제안되었으며, 이전의 미사일은 고체 연료 엔진을 시작하는 드롭 오프를 가지고있었습니다. 미사 조종성을 향상시키는 비강 불안정제도 심각하게 재 작업되었다. 지난 10 년 초에 처음으로 시연 된 X-59MK 샘플에는 이전의 로켓에 사용 된 것과 유사한 2- 섹션 불안정제가 접혀져있었습니다. 장래에 화살표 모양의 앞 가장자리가있는 펼쳐진 사다리꼴 비행기를 사용하여 그러한 디자인을 포기했습니다.
X 자 모양 날개의 디자인은 동일하게 유지되었습니다. 그들은 후방 가장자리에 큰 스윕과 스티어링 휠 세트를 가지고있었습니다. 따라서 불안정화 장치의 미세 조정에도 불구하고 전체적으로 로켓의 전반적인 공기 역학적 형태는 변하지 않았다.
X-59MK 로켓의 전체 길이는 5,7 m이며, 케이스 직경은 헤드 부의 420 mm이고 중앙부의 380 mm입니다. Wingspan - 1,3 m. Gadfly-MK의 발사 중량은 가족의 이전 제품 수준에 머물렀으며 930 kg 이하였습니다.
제도 로켓 X-59MK 이전 버전. 이 제품에는 "오래된"접이식 불안정화 제가 있습니다. 그림 Airwar.ru
보고서에 따르면 새로운 로켓의 내부 체적 배치는 이전 제품군에서 완전히 차용 한 것으로 나타났습니다. 선체의 머리는 여전히 귀환 머리와 제어 장비의 일부였습니다. 그녀 뒤에서는 중앙에 연료 탱크가 놓여있는 탄두가 놓여있었습니다. 케이스의 꼬리 부분에는 스티어링 휠과 꼬리 연료 탱크가있는 추가 하드웨어 컴 파트먼트를위한 장소가 제공되었습니다.
X-59MK 프로젝트의 주요 혁신은 NPP Radar-Mms (St. Petersburg)에서 제작 한 액티브 레이더 유도 헤드 ARGS-59E의 사용이었습니다. 이 제품은 전투 방법을 근본적으로 바꾸고 새로운 전투 임무를 수행 할 수있는 가능성을 보장합니다. 또한 새로운 GOS는 항공 모함의 도움없이 목표물을 검색하고 목표물을 조준 할 수 있습니다. 따라서 새로운 로켓의 경우 가족에서 처음으로 "착수 잊어 버림"원칙이 실행됩니다.
원위치 헤드 인 ARGS-59E는 대형 표면 레이더 대비 대상을 독립적으로 탐지하도록 설계되었습니다. 300 sq.m 이상의 EPR이있는 물체를 검색하면 대형 보트와 다양한 유형의 배송이 제공됩니다. 또한 목표 검색은 하루 중 언제든지 6 점까지의 해상 상태를 포함하여 모든 기상 조건에서 제공됩니다. 외계인과 해안 근처에서 표적을 검색하고 공격 할 수있는 능력을 선포했습니다.
미사일 발사의 최대 범위는 표적의 크기와 레이더 GPS에 대한 가시성에 달려 있습니다. 따라서 상대적으로 작은 보트의 경우이 매개 변수는 145km입니다. 대형 선박은 최대 285km의 거리에서 공격받을 수 있습니다. 이 경우 하나의 미사일로 "보트"타격을 할 확률은 0,7-0,93입니다. 더 큰 목표는 최대 0,9-0,96의 확률로 명중됩니다. 따라서 구축함이나 순양함을 파괴하기 위해 필요한 미사일은 몇 개가되지 않습니다.
터보 제트 엔진 TRDD-50AT. 사진 Rbase.new-factory.ru
X-59MK 미사일 제어 시스템은 최소 고도에서 표준 비행 프로그램을 보유하고있어 해군 방공 지역을 통해 표적을 효과적으로 돌파 할 가능성을 높입니다. 크루즈 비행에서 로켓은 10-15 m의 고도에서 움직이며, 목표 근처에서 4-7 m까지 떨어집니다.
Ovod-MK 미사일은 320 kg의 관성 탄두를 탑재하고있다. 이러한 제품을 사용하면 공격받은 선박 내부의 요금이 훼손되어 모든 유형의 대상에 심각한 피해를 입힐 수 있습니다. 탄두의 파워는 로켓의 전투 효과에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다.
X-59MK 제품은 이전의 로켓의 레이아웃을 유지하면서 선체의 gargrotto 아래의 pylon에서 만들어진 주 엔진을 얻습니다. 이전과 같이이 제품은 선체 아래의 철탑에 배치 된 트윈 터보 제트 엔진을 사용합니다. 새로운 프로젝트에서는 Omsk 엔진 빌딩 디자인 국에서 제작하고 NPO Saturn이 제작 한 엔진 유형 TRDD-50AT (36МТ)를 사용하도록 제안되었습니다. 이륙 450 kgf를 갖는 엔진의 길이는 850 mm이고 최대 직경은 330 mm입니다. 장치의 순중량 - 82 kg. 발전소의 작동을 제어하기 위해 전자 유압 제어 시스템이 로켓의 탑재 장비에 포함되었습니다. 또한 엔진에는 로켓의 탑재 된 장치에 에너지를 공급하는 내장 발전기가 있습니다.
사용 된 엔진은 로켓이 900에서 1050 km / h까지의 속도에 도달하도록합니다. 동시에 200 m에서 11 km까지 기동 할 수 있습니다. 그러나 캐리어에서 떨어 뜨린 후, 로켓은 잠수하여 10-15 m 순의 크루즈 높이까지 가라 앉습니다.
MAKS-59 캐빈에서의 KTRV 설명회의 일환으로 X-2015MK 로켓의 레이아웃. Saidpvo.livejournal.com의 사진
대함 미사일 X-59MK의 운반 대는 항공기 방출 장치 AKU-58-1을 휴대 할 수있는 다양한 종류의 국내 항공기가 될 수 있으며 능동 레이더 유도 항공기로 미사일을 사용할 수 있습니다. 새로운 미사일의 첫 번째 쇼가 진행되는 동안 항공사는 Su-27 제품군의 다양한 비행기가 될 수 있다고 주장되었습니다. 현재까지 "Ovod-MK"라는 제품은 Su-30 다기능 전투기의 무기 명칭에 포함되어 있습니다.
지난 10 년 동안 X-59MK 대함 미사일은 모든 필요한 테스트를 통과했으며 대량 생산에 들어갔다. 그런 무기의 첫 고객은 러시아 공군이었다.
2 천분의 한가운데, GosMKB Raduga는 다시 X-59 유도 미사일 업데이트에 다시 참여했습니다. 이번에는 최신 X-59MK가 새로운 개발의 기반으로 삼았습니다. X-59MK2 제품은 위성 네비게이션과 TV 호밍 헤드를 사용하는 새로운 안내 시스템으로 제작되었습니다. 또한, 현재까지 X-59MK2는 완전히 새로운 유도 미사일의 기반이되었습니다. "Gadfly"가족의 모든 새로운 미사일은 무기 및 군사 장비의 다양한 전시회에서 정기적으로 전시됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ktrv.ru/
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk.name/
새로운 프로젝트의 존재는 2001 년에 알려지게되었습니다. MAKS 전시회에서 처음으로 개발 조직은 유망한 대함 미사일 모델을 보여 주었고이 무기에 대한 정보를 발표했습니다. 새로운 프로젝트에서는 기존의 개발 및 기술 솔루션뿐만 아니라 여러 가지 새로운 장비를 사용할 계획이었습니다. 이 모든 것이 기존의 로켓의 특성을 향상시킬뿐만 아니라 새로운 전술적 인 틈새 시장을 점유 할 수있게 해줍니다. 기존 무기의 새로운 수정은 다양한 유형의 표면 표적을 파괴하기 위해 제안되었습니다.
Ovod-MK 프로젝트는 기존의 X-59MK 로켓을 기반으로 개발되었습니다. 새로운 로켓은 전체적인 구조와 레이아웃은 물론 공기 역학적 인 외관을 유지했습니다. 이 경우 온보드 장비의 구성을 심각하게 수정하고 시간에 따라 마스터하고 테스트 한 2 단계 구성표를 포기하기로 결정했습니다. 마지막 개정은 최대 비행 범위에 긍정적 영향을 끼친 연료 스톡을 증가시키는 것을 가능하게했다.
X-59MK 로켓의 일반적인 모습. 사진 Rbase.new-factory.ru
일반적으로 X-59MK와 X-59M 미사일의 설계는 유사합니다. 그러나 새로운 제품은 다양한 특성을 향상시킬 필요가 있기 때문에 약간의 차이가 있습니다. 색인 "MK"를 가진 대함 미사일은 유선형 머리를 가진 원통형 몸체를 받았다. 제어 시스템의 구성 변경과 관련하여, 선체는 전방에 넓어지는 원추형의 형태로 머리를 받았다. 그리고 투명한 머리가 페어링되었다. gargrot는 케이스의 바닥면에 보존됩니다. 이전과 마찬가지로 케이스 측면에 불안정 자와 X 자 모양의 날개 세트를 설치하는 것이 좋습니다. 원통형 엔진 덮개가 달린 철탑이 가거 밑에 제공되었습니다.
비행 범위를 늘리기 위해 로켓에 추가 연료 탱크를 장착하기로 결정했습니다. 그는 페어링이있는 원통형 테일 컴 파트먼트에 두었습니다. 추가 탱크의 구획은 선체의 꼬리에 장착되도록 제안되었으며, 이전의 미사일은 고체 연료 엔진을 시작하는 드롭 오프를 가지고있었습니다. 미사 조종성을 향상시키는 비강 불안정제도 심각하게 재 작업되었다. 지난 10 년 초에 처음으로 시연 된 X-59MK 샘플에는 이전의 로켓에 사용 된 것과 유사한 2- 섹션 불안정제가 접혀져있었습니다. 장래에 화살표 모양의 앞 가장자리가있는 펼쳐진 사다리꼴 비행기를 사용하여 그러한 디자인을 포기했습니다.
X 자 모양 날개의 디자인은 동일하게 유지되었습니다. 그들은 후방 가장자리에 큰 스윕과 스티어링 휠 세트를 가지고있었습니다. 따라서 불안정화 장치의 미세 조정에도 불구하고 전체적으로 로켓의 전반적인 공기 역학적 형태는 변하지 않았다.
X-59MK 로켓의 전체 길이는 5,7 m이며, 케이스 직경은 헤드 부의 420 mm이고 중앙부의 380 mm입니다. Wingspan - 1,3 m. Gadfly-MK의 발사 중량은 가족의 이전 제품 수준에 머물렀으며 930 kg 이하였습니다.
제도 로켓 X-59MK 이전 버전. 이 제품에는 "오래된"접이식 불안정화 제가 있습니다. 그림 Airwar.ru
보고서에 따르면 새로운 로켓의 내부 체적 배치는 이전 제품군에서 완전히 차용 한 것으로 나타났습니다. 선체의 머리는 여전히 귀환 머리와 제어 장비의 일부였습니다. 그녀 뒤에서는 중앙에 연료 탱크가 놓여있는 탄두가 놓여있었습니다. 케이스의 꼬리 부분에는 스티어링 휠과 꼬리 연료 탱크가있는 추가 하드웨어 컴 파트먼트를위한 장소가 제공되었습니다.
X-59MK 프로젝트의 주요 혁신은 NPP Radar-Mms (St. Petersburg)에서 제작 한 액티브 레이더 유도 헤드 ARGS-59E의 사용이었습니다. 이 제품은 전투 방법을 근본적으로 바꾸고 새로운 전투 임무를 수행 할 수있는 가능성을 보장합니다. 또한 새로운 GOS는 항공 모함의 도움없이 목표물을 검색하고 목표물을 조준 할 수 있습니다. 따라서 새로운 로켓의 경우 가족에서 처음으로 "착수 잊어 버림"원칙이 실행됩니다.
원위치 헤드 인 ARGS-59E는 대형 표면 레이더 대비 대상을 독립적으로 탐지하도록 설계되었습니다. 300 sq.m 이상의 EPR이있는 물체를 검색하면 대형 보트와 다양한 유형의 배송이 제공됩니다. 또한 목표 검색은 하루 중 언제든지 6 점까지의 해상 상태를 포함하여 모든 기상 조건에서 제공됩니다. 외계인과 해안 근처에서 표적을 검색하고 공격 할 수있는 능력을 선포했습니다.
미사일 발사의 최대 범위는 표적의 크기와 레이더 GPS에 대한 가시성에 달려 있습니다. 따라서 상대적으로 작은 보트의 경우이 매개 변수는 145km입니다. 대형 선박은 최대 285km의 거리에서 공격받을 수 있습니다. 이 경우 하나의 미사일로 "보트"타격을 할 확률은 0,7-0,93입니다. 더 큰 목표는 최대 0,9-0,96의 확률로 명중됩니다. 따라서 구축함이나 순양함을 파괴하기 위해 필요한 미사일은 몇 개가되지 않습니다.
터보 제트 엔진 TRDD-50AT. 사진 Rbase.new-factory.ru
X-59MK 미사일 제어 시스템은 최소 고도에서 표준 비행 프로그램을 보유하고있어 해군 방공 지역을 통해 표적을 효과적으로 돌파 할 가능성을 높입니다. 크루즈 비행에서 로켓은 10-15 m의 고도에서 움직이며, 목표 근처에서 4-7 m까지 떨어집니다.
Ovod-MK 미사일은 320 kg의 관성 탄두를 탑재하고있다. 이러한 제품을 사용하면 공격받은 선박 내부의 요금이 훼손되어 모든 유형의 대상에 심각한 피해를 입힐 수 있습니다. 탄두의 파워는 로켓의 전투 효과에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다.
X-59MK 제품은 이전의 로켓의 레이아웃을 유지하면서 선체의 gargrotto 아래의 pylon에서 만들어진 주 엔진을 얻습니다. 이전과 같이이 제품은 선체 아래의 철탑에 배치 된 트윈 터보 제트 엔진을 사용합니다. 새로운 프로젝트에서는 Omsk 엔진 빌딩 디자인 국에서 제작하고 NPO Saturn이 제작 한 엔진 유형 TRDD-50AT (36МТ)를 사용하도록 제안되었습니다. 이륙 450 kgf를 갖는 엔진의 길이는 850 mm이고 최대 직경은 330 mm입니다. 장치의 순중량 - 82 kg. 발전소의 작동을 제어하기 위해 전자 유압 제어 시스템이 로켓의 탑재 장비에 포함되었습니다. 또한 엔진에는 로켓의 탑재 된 장치에 에너지를 공급하는 내장 발전기가 있습니다.
사용 된 엔진은 로켓이 900에서 1050 km / h까지의 속도에 도달하도록합니다. 동시에 200 m에서 11 km까지 기동 할 수 있습니다. 그러나 캐리어에서 떨어 뜨린 후, 로켓은 잠수하여 10-15 m 순의 크루즈 높이까지 가라 앉습니다.
MAKS-59 캐빈에서의 KTRV 설명회의 일환으로 X-2015MK 로켓의 레이아웃. Saidpvo.livejournal.com의 사진
대함 미사일 X-59MK의 운반 대는 항공기 방출 장치 AKU-58-1을 휴대 할 수있는 다양한 종류의 국내 항공기가 될 수 있으며 능동 레이더 유도 항공기로 미사일을 사용할 수 있습니다. 새로운 미사일의 첫 번째 쇼가 진행되는 동안 항공사는 Su-27 제품군의 다양한 비행기가 될 수 있다고 주장되었습니다. 현재까지 "Ovod-MK"라는 제품은 Su-30 다기능 전투기의 무기 명칭에 포함되어 있습니다.
지난 10 년 동안 X-59MK 대함 미사일은 모든 필요한 테스트를 통과했으며 대량 생산에 들어갔다. 그런 무기의 첫 고객은 러시아 공군이었다.
2 천분의 한가운데, GosMKB Raduga는 다시 X-59 유도 미사일 업데이트에 다시 참여했습니다. 이번에는 최신 X-59MK가 새로운 개발의 기반으로 삼았습니다. X-59MK2 제품은 위성 네비게이션과 TV 호밍 헤드를 사용하는 새로운 안내 시스템으로 제작되었습니다. 또한, 현재까지 X-59MK2는 완전히 새로운 유도 미사일의 기반이되었습니다. "Gadfly"가족의 모든 새로운 미사일은 무기 및 군사 장비의 다양한 전시회에서 정기적으로 전시됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ktrv.ru/
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk.name/
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