누락 된 갑옷
최근에는 조선업의 문제에 대한 고도로 전문화 된 토론이 전후기에 나타났습니다. 이미 코멘트 형식에 맞추기가 불가능하기 때문에 누적 된 생각은 기사 작성을 강요합니다. 다시 우주선의 갑옷에 관한 것이므로이 주제에 알레르기가있는 사람들은 계속 읽을 수 없습니다.
"파괴자의 순양함"
선박 갑옷은 주요 분쟁 대상 중 하나가되었습니다. 실종의 현상은 모든면에서 이미 논의 된 것처럼 보입니다. 그러나 폭풍우가 치열한 논쟁에도 불구하고 요점은 분명히 밝혀지지 않았습니다.
주요 논거 중 하나 : 예약을 위해 예약 된로드 기사가 공개되었으며 그 내용이 명확하지 않았습니다. 결과적으로, 현대 선박은 전혀 예약이 없으며 누락 된 갑옷에 대량으로 가까운 무기 또는 장비의 채도가 급격히 증가하지 않습니다. 그러한 단언의 전체 논리의 오류는 그 질문의 공식화에 내재되어있다. 사실은 갑옷이 사라지지 않았다는 것입니다. 그것은 거기에 없었기 때문에 사라지지 않았습니다.
실제로 2 차 세계 대전 기간 동안 어떤 배는 심각한 예약을 수행 했습니까? 그것은 적어도 "빛의 순양함"이었지만, 그 시대의 분류에서만 "빛"이었다. 실제로, 이들은 12000 톤 이상으로 완전 변위 된 선박이었습니다. 그것은 현대의 RKR Ave 1164와 크기가 비슷합니다. 더 작은 배는 갑옷을 가지고 있지 않았고 예약은 순전히 상징적이었습니다 : 25-50 mm 판의 두께.
현대의 서브 클래스 "미사일 순양함"은 포병 순양함의 진화를 통해 나타나지는 않았지만 예약을 한 적이 없었던 구축함에서 생겨났습니다. 그것이 "광부"시리즈 프로젝트의 일련 번호를받은 58 RKR 프로젝트가 처음 등장한 계기입니다. 순양함으로 재편성 된 그는 흐루 쇼프 (Khrushchev)의 의지와 해군의 지도력에 힘 입어 자신이 직면 한 임무의 심각성을 고려하여 특히 그는 "전대"가 될 수 없었기 때문에 혼자 순전히 순항하는 행동을해야했기 때문에 특히 그렇습니다.
따라서 가장 방대한 해양 군함은 2 차 세계 대전 기간의 파괴자와 자손입니다. 그들은 어떤 갑옷도 가지고 다니지 않았고, 결코 상응하는 짐을 가지고 있지 않았습니다. 호위함에 관해 이야기 할 필요는 없습니다. 그러한 크기와 변위의 배는 결코 예약 된 적이 없습니다. 따라서 스타크 호위함의 가능한 경험은이 오페라에서 나온 것이 아닙니다. 2 차 세계 대전 기간에도 비슷한 크기의 배에 갑옷이 없었습니다.
"갑옷은 무엇에 갔습니까?"
그럼에도 불구하고, 현대 구축함은 2 차 세계 대전의 구축함에서 자라 났지만 이미 2 차 세계 대전의 경량 순양함에서 크기와 변위가 거의 성숙되었지만 결코 갑옷을받지 못했습니다. 광부의 기원이없는 미사일 순양함 (Ticonderoga and Glory)과 피터 더 그레이트 (Peter the Great)는 개별 시스템의 현지 예약 만하고 있습니다. 순양함처럼 즉시 건설되어 예약을 얻을 수 있습니다. 설계자들은 갑옷에 할당 된 변위 재고를 어디에 두었습니까?
대답은 동일합니다. 그들은 아무데도 가지 않았습니다. 현대 RKR은 기갑 조상과 관련없이 처음부터 고안되었습니다. 그러므로 갑옷을 입고 일정한 무게를 지탱할 수있는 구조로 상상할 수는 없지만 "휘트니스 센터", 반쯤 비어있는 실내 공간, 배기 파이프 광산 등으로 끌려 갔다. 이 모든 "초과"는 그 자체로 존재하며 예약을 포기해야하는 가격으로 나타나지 않았습니다. 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 갑옷이 필요한 경우 체중을 깎기 위해 안테나 기둥과 캐빈 영역을 줄일 필요는 없습니다. 현대 순양함의 갑옷을 장비 할 때 그 치수를 유지하면서 변위가 증가합니다. 예를 들어 시리즈에서 시리즈로의 "Arly Burke"는 무겁고 8 448 톤에서부터 9 648 톤으로 성장하여 1,5 미터로 선체를 확장합니다. 1200 톤을 증가 시키면 갑옷에 쓸 수 있습니다.
제 2 차 세계 대전 순양함의 갑옷 중량이 레이더 안테나 기둥의 보강 높이를 증가시킬 수있는 버전은 물을 보유하지 않습니다. WWII 순양함의 KDP는 원칙적으로 같은 고도 또는 약간 낮은 위치에 있었으며 단지 몇 미터에 불과했습니다. 예를 들어, 68-bis 순양함의 KDP는 수면에서 27 미터의 고도에 위치하고 1164 순양함의 레이더 안테나 포스트는 32 미터의 고도에있었습니다. 크루저 2-bis의 910 68 톤이 유사한 크기의 순양함 "Slava"에서 5 레이더 미터를 높이기 위해 계속되었다고 믿는 것은 어렵습니다. 또 다른 예 - 전투 순양함 알래스카에는 30 미터 고도에서 KDP가 있고 37 미터에는 레이더 스테이션이 있습니다. 비슷한 크기의 1144 순양함은 42 미터의 높이에 레이더가 있습니다. 다른 경우 안테나 포스트의 높이가 급격하게 증가하는 것을 관찰하지 못했습니다.
아마, 상부 구조는 더 무게를 달기 시작 했습니까? 2900 톤에 실제로 있습니까? 2900 mm의 두께를 가진 강철로 만들어진 8 톤의 무게를 측정하는 상부 구조물의 치수를 상상해 봅시다. 간단한 계산을하면 95 미터의 길이와 20 미터의 너비가있는 5 층짜리 집이 많이 나올 것입니다. RKR Ave 1164의 갑판에 그러한 구조물이 보이나요? 아니요 Ticonderoga 순양함의 "주거 집"조차도 세 배 이하입니다.
그럼에도 비슷한 크기의 로켓 순양함에 대한 WWW의 순양함 갑옷의 무게는 어떻게 될 수 있습니까? 상관없이. 단순히 예약이 없습니다. 그게 전부입니다. 원하는 경우, 문제 및 과부하없이 기존 순양함에 인도 할 수 있습니다. 현대 순양함은 같은 치수로 가벼워졌습니다.
이것은 1164 순양함에서 쉽게 볼 수 있습니다. 그는 순양함 "Cleveland"의 얼굴에 완벽한 대응 물을 가지고 있습니다. 길이는 동일합니다 - 186 미터, 1164-20,8 m의 너비, "Cleveland"- 20,2 m. 초안 6,28 및 7,5 미터. 그러나 1164의 총 변위는 11280 톤이며, Cleveland 14131 톤입니다. 같은 크기의 "Cleveland"는 25 % 더 무게를냅니다! 그러나 라이트 크루저에서 갑옷의 무게는 표준 변위의 20-30 % 이내에서 변동했습니다. "Glory"가 Cleveland의 14131 톤에 갑옷을 입히면 어떻게 될까요? 맞습니다. "Glory"는 "Cleveland"와 매우 유사한 갑옷을 얻습니다. 예 : 6 미터의 높이, 130 미터의 길이 및 127 mm의 두께를 가진 장갑 벨트, 130 mm 두께의 동일한 51 미터 내에서 견고한 장갑 모양의 작업 물. 그리고 그것은 단지 2797 톤, 즉 "Cleveland"와 "Glory"사이의 총 변위의 차이. 2797 톤에 추가 하중을받은 "Glory"가 바다에 갈까요? 물론 그는 할 수 있습니다. 왜냐하면 "클리블랜드"는 어떻게 든 그것을했기 때문입니다.
같은 비유는 알래스카 전투 순양함의 형태로 아날로그가있는 1144 순양함으로 도출 할 수 있습니다. 선체의 길이는 250,1과 246,4이고, 폭은 28,5과 27,8이며, 초안은 7,8과 9,7 미터입니다. 크기가 매우 가깝습니다. 1144 Ave의 총 변위 - 25 860 톤, "Alaska"- 34 253 톤. 알래스카에는 4 720 톤의 갑옷이 있습니다. 1144은 이러한 예약 무게로 150 미터의 길이, 6 미터의 높이 및 150 mm의 두께를 가진 장갑 벨트와 70 mm 두께의 장갑 갑판을 얻을 수 있습니다. 물론, 알래스카보다 약하지만 또한 단단한 보입니다. 동시에 4720 톤에서 밸러스트 (또는 갑옷)를 수락 한 "피터 대왕"은 전혀 바닥에 가지 않겠지 만 선체와 약간만 정착하고 침착하게 대양을 갈아 엎을 것입니다. 거의 동일한 치수의 배들 사이의 엄청난 차이는 분명히 1144 프로젝트의 훨씬 더 발달 된 높은 구조물이 실제로는 무게가 조금 밖에 나가지 않고 두 배나 부피가 크고 큰 지 아닌지를 보여줍니다. 피터 대왕은 장갑 알래스카보다 무겁지 않았습니다. ".
그리고 크기가 아니라 변위에있는 아날로그의 예가 있습니다. 우리 이사회 1134B는 일본의 순양함 Agano에 대한 변위와 비슷한 1 대 1 방식입니다. 동시에 "아가노"는 이미 거의 동일한 길이와 초안을 가진 BOD (15,2 미터 대 18,5)입니다. 여기, 독자가 말할 것이다! 배송은 동일하며 BNC 1134B의 갑옷이 아닙니다! 재능없는 디자이너들은 어디에서 우리 갑옷을 입히지 않았습니까? 결론을 내릴 필요가 없으므로, 먼저 "아가노"예약에 관한 정보를 즐기셔야합니다. 50 전체의 측면 갑옷 두께, 20의 갑판 및 25 타워 두께가있었습니다. 원칙적으로 지상군의 거의 동일한 기갑 전투 차량이 오늘은 거의 같습니다. 간단히 말해서, 비무장 된 로켓 함선과 그들의 기갑 포병 선조의 이동과 크기는 후자의 예약이 0 일 때 수렴하기 시작합니다.
"배의 밀도"
위의 인수를 확인하려면 선박의 밀도를 추정하기위한 가장 단순하고 원시적이지만 명확한 방법을 사용할 수 있습니다. 모든 선박의 수중 부분은 복잡한 형상을 가지고 있으며, 적분 계산에 관여하지 않기 위해 선체의 길이, 너비 및 구배로 묶인 부피를 취합니다. 이것은 매우 거친 방법이지만 여러 척의 배에 관해서는 기이하게도 규칙적인 규칙을 부여합니다.
포병 기갑 된 배는 0,5 - 0,61 톤 / м3 내에서 최대 이동시 밀도를가집니다. 그러한 지표에 대한 현대의 로켓 선은 도달하지 못한다. 특성 번호는 0,4 - 0,47 톤 / m3입니다.
나에 의해 언급 된 순양함 쌍의 경우,이 값은 다음과 같습니다 : "Glory"- 0,46 톤 / m3, "Cleveland"- 0,5 톤 / m3. "Peter the Great"- 0,47 톤 / m3, "알래스카"- 0,52 톤 / m3. "Nikolaev"- 0,46 톤 / m3, "Agano"- 0,58 톤 / m3.
규칙을 확인하는 예외가 있습니다. 조건부 밀도가 로켓 함선에 가까운 장갑 함선이 있습니다. 사실, 그러한 배들의 예약은 제로가되는 것으로 간주 될 수 있습니다. 이 프로젝트는 26-bis 순양함입니다 - 0,46 톤 / m3 (1164처럼). 동시에, 26-bis 순양함의 갑옷의 두께는 70 mm를 초과하지 않으며 "심각하게"장갑 된 함선으로 간주하기가 어렵습니다.
두 번째 예는 독일의 유명한 디젤 레이더 인 0,42 톤 / m3의 "독일"유형 전함입니다. 그러나 그들의 예약은 "빛"클리브랜드의조차조차 도달하지 않는다 : 80 mm 널 및 45 mm 갑판.
기갑 된 배가 더 무거운 것이 분명합니다. 그럼에도 불구하고, 이것은 현대 로케트 자손들뿐만 아니라 대양을 도는 것을 막지 못했다. 현대의 로켓 우주선에서 갑옷은 단순히 대중의 해방 된 건설 주식에 개입하지 않고 제거되었습니다. 따라서 로켓 선은 단순히 더 가벼워졌습니다.
"갑옷이 아니라면 왜 안되죠? оружие?»
물론 현대 미사일 순양함이 2 차 세계 대전의 각 선박과 동등한 무게와 두께의 갑옷을 자유롭게 교수형에 처 넣을 수 있다는 진술은 단순화 된 것입니다. 그러나 현대 선박이 실제로 부족한 점을 분명하게 보여 주며, 원한다면 어느 정도 예약 할 수 있습니다. 그리고 무기, 탄약의 구성을 근본적으로 변경하지 않고 전체적으로 중량을 줄이지 않아도됩니다.
한 가지 더 질문이 있습니다. 현대의 배가 너무 부담스럽고 대중을위한 엄청난 매장량을 가지고 있다면, 때때로 무기를 더 많이 장착하지 않을까요? 갑옷이 아니라면 적어도 무기에이 무기를 사용할 수 있습니다!
그리고 이미 여기에 다른 법이 적용됩니다. Steel은 7800 kg / m3의 밀도를 가지고 있기 때문에 Armor는 작습니다. 그러한 밀도를 가진 미사일, 컴퓨터, 레이더 및 다른 것들은 그렇지 않습니다. 그것은 볼륨과 영역이 필요하다는 것을 의미합니다. 그리고 이것은 크기가 커지고 변위가 뒤 따릅니다.
Slava 순양함의 가능한 장비에 대해 위에서 설명한 제안은 2 797 톤에서 많은 "사용되지 않은 하중"을 가지고 있습니다. 이 무게는 "12"방공 미사일 시스템의 12 세트보다 더 쉽게 적합합니다. 768 조명 유도 장치 레이더 및 드럼 시동기의 미사일 1164의 일부입니다. XNUMX Ave의 RKR 도면을 보면 누군가가 "요새"단지의 추가 TPC 미사일을 수용 할 수있는 여유 공간을 발견 할 수 있습니까? 아니, 발견되지 않는다. 탄약을 증가시키는 것은 혼잡 때문에가 아니라 자유 공간이 부족하기 때문에 효과적입니다. 습관성이 "모든 사람들이 하나의 공동의 병영에서 자고있다"수준까지 줄었을지라도, 돛대와 상부 구조를 차단하기 위해, 그러한 많은 수의 미사일을위한 공간이 없을 것입니다. 그리고이 상황은 타이 콘데로가 (Ticonderoga), 영광 (Glory), 피터 대왕 (Peter the Great)과 같은 현대 선박에있을 것입니다.
마지막으로, 현대 선박이 이상적이라고 주장하는 사람은 아무도 없습니다. 아마도 더 나은 레이아웃을 갖춘 우주선이있을 것이며, 무기로 포화 된 상태가 될 것입니다.
"왜 갑옷이 없습니까?"
갑옷을 입을 수 있다면 아무도 왜 갑옷을 입지 않을까요? 핵무기 시대에 갑옷이 왜 배에서 사라 졌는지 누구나 알고 있습니다. 그러나 그것이 아직 다시 나타나지 않은 이유는 완전히 명확하지 않습니다.
그 대답은 현대 대공 미사일 탄두의 갑옷 침투에 있습니다. 두께가 150-200 mm 인 장갑 벨트가 있어도 우주선 보호의 근본적인 해결은되지 않습니다. 그것은 단지 낮은 갑옷 - 피어싱 (X-35 미사일, Garpun, Tomahawk, Exocet)으로 탄두의 손상 가능성을 줄이지 만 탄두에서 "큰"미사일을 구해 내지는 못합니다. 방어구 침투 데이터는 여전히 광고되지 않지만 한 가지 예외가 있습니다. 1164 프로젝트의 순양함과 함께 사용되는 누적 된 고 폭발성 탄두 BCR PKR "현무암"은 400 mm의 장갑을 입은 것으로 알려져 있습니다. 화강암의 수는 특히 작지는 않지만 오히려 더 많은 것으로 보인다. Bramos 비 누적 탄두 또는 모기 미사일의 갑옷 침투가 더 작지만 여러 번있을 가능성은 없습니다.
이러한 조건 하에서 200-300 mm의 두께가 존재하지만 면적면에서 무시할 수있을 정도로 작습니다. 갑옷은 아무런 역할을하지 않습니다. 로켓트조차도 그를 때리면 아무 문제없이 펀치를 날린다. 높은 운동 에너지 (저속 비행 속도와 탄두의 질량)가없는 가벼운 RCC의 경우조차 최소한의 100-mm 장벽에 대처할 수있는 소형 누적 탄두를 만들 수 있습니다. 현대 구축함의 선박 크기에 두꺼운 갑옷이 나타나지 않습니다. 피터 대왕과 같은 슈퍼 순양함은 작살이나 X-35가 아니라 화강암과 현무암에 의해 삼켜 질 수 있습니다. 예를 들어 "아이오와"와 같이 2 차 세계 대전이 끝난 시점의 표적이 전함이라해도 330 mm의 장갑 벨트는 문제가되지 않습니다.
현대 전함을 건설하고자하는 사람들은 이미 존재하는 파괴 수단에 대한 목표물을 만들 것을 제안합니다. 그래서 갑옷이 요즘에도 완전히 부활하지는 않습니다. 어쨌든 접근법에 미사일을 쏴라. 능동적 인 보호는 문제를 예방하고, 수동적 인 - 특정 운에 따른 결과를 감소시킬 수 있습니다.
이 경우, 현대 선박에 대한 분열 방지 예약의 존재는 아무도 논박하지 않습니다. 로켓 선의 갑옷이 나타나야하며, 면적과 무게는 시간이 지나면 커집니다. 그러나 그런 예약의 목적과 역할은 WWII 순양함의 그것과 완전히 다르다. 오늘날 PKR의 핵탄두에 갑옷이 침투하는 것을 막을 수는 있지만이 침투의 영향을 완전히 줄이는 것은 불가능합니다. 제 2 차 세계 대전 당시의 무게와 무게로 그러한 갑옷에 접근하지 마십시오.
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