터키의 FNSS 신세대 KAPLAN-20의 추적 전투 차량

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FNSS Defence Systems Inc는 터키 및 동맹국의 군대의 전술적 및 기술적 요구 사항을 충족 시키도록 설계된 새로운 세대의 KAPLAN-20의 새로운 기갑 전투 차량을 개발했습니다.


새로운 KAPLAN-20은 현재 많은 국가에서 서비스중인 3000 추적 장갑차의 설계 및 제조 과정에서 얻은 경험에서 태어난 수많은 혁신적인 아이디어를 구현합니다. 군대에서의 25 서비스 경험과 고급 전문가를위한 200 이상의 서비스 경험 FNSS 회사.

FNSS Savunma Sistemleri AS (Defence Systems Inc.)가 재산권을 완전히 소유 한 KAPLAN-20은 12 International Exhibition IDEF 2015에서 처음 발표되었습니다.

터키의 FNSS 신세대 KAPLAN-20의 추적 전투 차량

이 기계는 광산, 로켓 추진 수류탄 및 포병 껍질로부터 높은 수준의 보호 장치를 갖추고 있습니다. 또한 최신 전자 서브 시스템이 기계에 통합되어 있으며 고성능 전원 장치, 무거운 부하에 대한 서스펜션 및 트랙이 설치되어 105-mm 건과 같이 장비에 무거운 시스템을 설치할 수 있습니다.

20-22 hp / t의 특정 힘을 가진 차세대 장갑차 KAPLAN-25은 주 전투와 함께 작동 할 수 있습니다 탱크로.

KAPLAN-20는 실루엣이 낮고 트랙이있는 트윈 6 트랙 롤러가 장착되어있어 아스팔트 및 비포장 도로뿐만 아니라 부드럽고 늪지가 많고 바위가 많은 토양에서 어떤 날씨에도 우수한 속도를 낼 수 있습니다. 현대식 서스펜션 시스템 인 특수 디자인 트랙은 진동을 줄이고 주행 안정성을 높여줍니다. 유압 드라이브 또는 문으로 절단 된 후미 램프를 통해 차량을 승선 및 하차. 지붕에는 승무원을위한 넓은 해치와 운전자의 시야를 최대화하도록 특별히 설계된 또 다른 해치가 있습니다. 자동 변속기가있는 엔진의 유지 보수 및 수리는 개방형 루프 MTO를 통해 이루어지며 전면 격벽의 해치가 발생합니다. 차량의 적절한 무게 분배를 위해 두 개의 연료 탱크가 선미에 위치하고 완전히 장갑되어 차량과 격리되어 승무원의 안전과 착륙력이 증가합니다.

KAPLAN-20은 수륙 양용 특성을 가진 몇 안되는 기계 중 하나입니다. KAPLAN-20는 기계의 선미에 위치한 두 개의 대포로 인해 강력한 흐름으로 수로를 극복 할 수 있습니다. 물에서, 그것은 제자리에서 회전하거나 뒤로 움직일 수 있습니다. 또한 수분 장벽을 극복하기 위해 사전 준비가 필요하지 않습니다.

KAPLAN-20 본체는 갑옷 강철 용접 기술로 만들어졌습니다. 선체는 밀봉되어 있으며 모든 해치와 덮개는 물이 들어 가지 않도록 밀봉되어 있습니다. 앞에는 사수의 중간 부분과 기계의 사령관에있는 파워 유닛과 운전석이 있습니다. 기갑 된 인원 운반 대의 버전에서는 8 낙하산 병을 수용 할 수 있으며, 탑이있는 버전에서는 6 낙하산 병이 위치합니다.

생존 증진 시스템에는 열 가시성 감소, 레이저 방사 경보 시스템, 저격 화재 탐지 시스템, 대량 살상 무기 방지 시스템, 최신 통신 시스템이 기계에 설치되어 있습니다.

이 기계는 레이저 복사 방지 광학 필터가 장착 된 넓은 필드 잠망경을 갖추고있어 상황 인식 수준을 높일 수 있습니다. 모든 경우에 표준 야간 투시 시스템이 설치됩니다.

새 시스템에 구현 된 레이아웃 솔루션은 다양한 작업을 해결하기 위해 설계된 옵션의 수를 크게 늘릴 수 있습니다.







사용 된 재료 :
www.fnss.com.tr
www.shephardmedia.com
www.wikipedia.org
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22 의견
정보
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  1. +6
    28 9 월 2015 06 : 48
    보기에는 좋지만 그녀가 "낮은 실루엣"이라는 사실은 적어도 과장된 것입니다. 사진 속 공은 너무 통통 해요.
    1. +3
      28 9 월 2015 07 : 50
      BMD-4M 수준에서 착륙 능력이 작습니다 .... BMDeshka만이 더 강력한 무기를 가지고 있습니다 ...
      1. +2
        28 9 월 2015 11 : 56
        터키의 군사 산업 단지는 가벼운 장갑차를 폭발적으로 발사했습니다.
        최근에 많은 발전이 이루어졌으며, 터크가 그들의 영토에서 미사일 방어 시스템 구성 요소 생산을 요구 한 방법을 상기시켜 드리겠습니다.
        1. +1
          28 9 월 2015 12 : 22
          이 기사를 판단하기는 어렵지만 흥미로운 기계는이 기사가 광고 책자에 대한 인상을줍니다.
          1. 0
            28 9 월 2015 17 : 35
            고무 트랙, 폴리스티렌 본체? 그들은 멀리있는 적들이보고 흩어 지도록 군단을 더 높이기로 결정 했습니까? 섀시가 선체보다 긴 이유는 무엇입니까? 길이를 추측하지 않습니까?
            ... 그녀는 장난감입니다. 아마도 리모컨에서.
            1. +1
              28 9 월 2015 19 : 52
              아름다운 차. 나는 훈련장에서 그녀를보고 싶다.
        2. 0
          28 9 월 2015 22 : 16
          현대적이고 재미있는 기계입니다. 관심이있는
    2. +2
      28 9 월 2015 13 : 16
      제품 견적 : crazyrom
      하지만 그녀가 "낮은 실루엣"이라는 사실은 적어도 과장된 것입니다.

      "낮은"실루엣도, 흔적도 ...

      자동차의 높이는 케이스의 옥상에있는 2,6 - 2,75 m (약 2 - 2,1 m)에 도달합니다.
      무게 : 24 톤.
      무장 : 30mm AP "Teber"가 장착 된 DBM

      감소 된 레이더 및 적외선 가시성을 갖춘이 바디는 보호 모듈이 적용된 장갑 캡슐이며 라디오 및 열 흡수 레이어로 덮여 있습니다.

      BMP "Kaplan-20"의 격실
      클릭

    3. -1
      28 9 월 2015 19 : 29
      어떤 이유로 든 패니 카플란은 기억했다 ... 그녀는 또한 실패했다.
  2. +4
    28 9 월 2015 06 : 59
    갑옷 슬로프 각도가 아주 좋아 보인다. 다양한 수준에 위치하고 있습니다. 터키 사람은 앞쪽의 흙으로부터의 보호를 걱정하지 않고 있었던 것처럼 보였다. 시험장에서 먼지를 시험해보고 실험을 설정하는 것이 흥미로울 것입니다. Hehe .. 롤 .
    그러나 제 생각에는 뒷면이 우리를 실망시킵니다. 그들이 전장에서 도망 치면 어떤 발사체라도 엔진의 "노즐"을 쉽게 손상시킬 수 있습니다. 새로운 트랙은 아스팔트에 좋은 것 같지만 밭에서는 다소 약한 것 같습니다.
    1. +3
      28 9 월 2015 12 : 25
      제품 견적 : - Varvar -
      그들이 전장에서 도망 치면 어떤 발사체라도 엔진의 "노즐"을 쉽게 손상시킬 수 있습니다.

      글쎄, 이것은 노즐이 아니며, 제트 추진입니다.

      제품 견적 : - Varvar -
      새로운 트랙은 아스팔트에는 좋지만 현장에는 다소 약한 것 같습니다.

      너비는 정상이며 트랙의 주요 기준 중 하나입니다. 접촉 면적이 클수록 토양의 비압이 낮아지고 견인력이 높아집니다.
  3. +2
    28 9 월 2015 07 : 03
    언뜻보기에는 전혀 아무것도 아닌 것 같습니다. 두 번째로 더 많은 의도가 있지만이 장치의 전투 훈련이 필요합니다. "and"위의 모든 점을 확실히 해소 할 것입니다.

    그러나 나에게는 이미 부정 할 수없는 플러스 고무 트랙이 있습니다. 가벼워서 장비의 전체 ​​무게가 줄어 듭니다. 물론 모든 장비가이 장비를 사용하는 것은 논리적이지 않지만 항공 운송에 가장 적합합니다.)
  4. +2
    28 9 월 2015 07 : 31
    터키 사람은 잘했지만이 유닛에 터키 부품이 몇 개나 있습니까? SuperJet으로서 BTR 조립. 제재가 발생하고 자동차가 없다면!
  5. +2
    28 9 월 2015 08 : 51
    좋은 장치입니다. 분명히 그들은 여기에 스텔스 기술을 짜고 싶었거나 재미를 위해 연막탄을 위해 탑에 구멍을 뚫고 싶었습니다.
    일반적으로 앞 유리는 20-30mm에서 단단해 보입니다. 보호해야합니다 (글쎄, 이것은 일반적인 APC 또는 가벼운 보병 전투 차량의 요구 사항입니다. 그렇지 않으면 전체가 필요하지 않습니다. 실습에서 알 수 있듯이 이동성과 보풀은 전투에서 갑각류의 위치에서 벗어나지 않습니다.)
    그러나 좋은 평가를 위해서는 더 많은 정보가 필요하지만 전망은 좋습니다.
  6. +2
    28 9 월 2015 10 : 08
    흥미롭게도, RPG에서 DZ 또는 다른 것을 보호합니까? 따라서 구형 모델과 비교할 때 투르크 인들은 BTT를 빠르게 발전시키고 있습니다.
  7. 0
    28 9 월 2015 16 : 09
    그들이 나를 죽인 다음 나를 끝내라고 말하는 것처럼 열린 트랙 앞뒤 비명
    1. 0
      28 9 월 2015 22 : 36
      인용문 : Kastilio
      그들이 나를 죽인 다음 나를 끝내라고 말하는 것처럼 열린 트랙 앞뒤 비명

      ===
      시각적으로-속도가 높고 거친 지형 (특히 바위가 많은 곳)과 같은 하중이 가해지면 트랙 부분이 날아가거나 변형됩니다.
  8. 0
    28 9 월 2015 17 : 48
    기사에서 "탱크로 공격 할 수있다", 심지어 뒤로 헤엄 치고, "스텔스"기술, 광고 만하고 성능 특성이없는 것이 가장 중요하다
  9. +1
    28 9 월 2015 18 : 00
    포럼 사용자에게 질문하지만 그들은 우리를 풀어주었습니다.
    장갑차 용 고무 금속 하프?
    1. +1
      28 9 월 2015 18 : 49
      제품 견적 : Olegmog
      장갑차 용 고무 금속 하프?

      JSC "Rubtsovsk 기계 제조 공장"

      DT-4P의 무장 버전과 동시에 "얼음 도끼"에 대한 러시아 국방부의 지시에. DT-4P의 탑재 하중 등급은 4 톤이고 DT-3PB-3 톤 ... DT-4P의 비 장갑 버전과 관련하여 웹 리소스 www.vestnik-rm.ru는 RMZ의 정보를 참조하여이 차량에 질량이 있다고보고합니다. 10 톤. 이 경우 첫 번째 링크의 무게는 7 톤이고 두 번째 링크는 3 톤입니다. 실제 적재량은 최대 4,5 톤입니다.
      DT-4P 컨베이어에는 고무 패브릭 요소가있는 벨트, 고무 금속 힌지가있는 트랙 및 열린 경첩이있는 캐스트 트랙의 세 가지 유형의 트랙이 장착 될 수 있습니다. 평균 단위 압력은 평방 미터당 0,14-0,20 kg입니다. 지상고를 참조하십시오 - 400 mm. YaMZ-238B 디젤 엔진은 마력 300 파워를 발전시킵니다. 자동차는 최대 속도가 55 km / h 이상인 고속도로로 이동할 수 있습니다. 역방향 속도 - 최대 10 km / h. 해상에서의 속도 - 6 km / h. 파워 리저브 500 km.
      http://www.sdelanounas.ru/blogs/33983/

      DT-3PB는 12,7mm Utes / Kord 기관총으로 원격 조종 포탑을 설치했습니다.
      [/ 센터]
  10. -1
    28 9 월 2015 21 : 01
    전시용 기계, 거위 및 구동 장치의 기관총에서 구타하지 말고 기계가 일어납니다.
  11. 0
    29 9 월 2015 19 : 43
    BMP2,3,4에는 고무 금속이 있습니다.

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