Nexter는 DSEi에서 두 가지 프로젝트를 발표했습니다.

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방위 산업은 지난 몇 년 동안 진정한 혁신이 부족했기 때문에 DSEi 참석자들은 일부 회사가 여전히 플라스크에 총을 들고 있고 큰 프로젝트에 투자하기를 열망하는 것을 보고 기뻐했습니다.

카이사르 8x8

그러한 프로젝트 중 하나는 테스트 모델로 제시된 Caesar 8x8 자주포입니다. Nexter는 올해 초에야 이 프로젝트를 시작했습니다. 그 이유는 카이사르 컨셉이 "C-130 호환성"이라는 강한 족쇄에서 벗어나야 했기 때문입니다. 실제로 일부 잠재 구매자는 Unimog 6x6 또는 Renault 6x6 섀시에서 Caesar 곡사포의 기동성 성능에 감탄했지만 다른 구매자는 C-130 수송기와의 호환성이 반자동 적재, 추가 탄약 및 충전에 심각한 제한을 부과한다고 한탄했습니다. 그리고 가능한 추가 조종석 장갑. .

Nexter는 DSEi에서 두 가지 프로젝트를 발표했습니다.

새로운 Caesar 8x8 시스템은 C-130의 운송 가능성으로 인해 운영 유연성이 제한되고 완전한 사용자 정의가 허용되지 않는 운영자를 분명히 목표로 합니다. 기존 Caesar 운영자 중 일부의 관심을 끌 수도 있습니다.

증가 된 크로스 컨트리 능력, 파워 리저브 및 큰 크기 (과도한 거대 함 없음)로 인해 Nexter는 체코 회사 Tatra로 전환했습니다. 두 회사는 프랑스 Nexter가 개발한 고성능 장갑차 Titus의 섀시 공급업체로 한때 체코 제조업체가 선정되었기 때문에 상당히 강력한 사업 관계를 유지하고 있습니다. Tatra는 또한 최초의 Paris-Dakar를 포함하여 전 세계에서 가장 힘든 오프로드 랠리 및 레이스에서 정기적으로 우승했습니다. 높은 크로스 컨트리 능력은 주로 공압식 충격 흡수 장치와 연결된 스윙 액슬(소위 척추 프레임)이 있는 독립 서스펜션으로 인해 실현되며, 이를 통해 경이로운 휠 이동과 지면과의 지속적인 접촉을 얻을 수 있으므로 최적입니다. 꽉 붙잡음.


현재 형태의 Caesar 6x6 자주포는 Serval 작전 동안 중동과 아프리카에서 그 명성을 입증했습니다. 안내, 내비게이션, 사격 통제, 총구 속도 레이더를 포함한 그녀의 모든 장비는 8x8 섀시에 보관됩니다.

다른 경쟁 155mm 바퀴 달린 곡사포와 달리 Caesar 8x8 대포는 전방으로 발사되며(회사는 방위각을 발표하지 않음) 후방 안정화 다리가 있는 이전 6x6 구성을 유지합니다. 직접 발사를 위해 155/52 배럴을 조종석으로 낮출 수 있습니다. 그러나 이 외에도 Tatra 8x8 섀시는 다양한 수준의 자동 적재 및 최대 수준 2A 또는 2B의 운전실 보호와 같이 고객이 요구할 수 있는 많은 옵션을 허용합니다. 섀시는 40발을 운반하도록 수정할 수 있습니다. 고객 수를 늘리기 위해 T815 섀시 자체에는 이미 다양한 전원 블록을 설치할 수 있는 기능이 제공됩니다. 표준 410hp Tatra 공랭식 디젤 엔진에 추가됩니다. MAN, Sizu 및 Renault/Volvo의 엔진을 섀시에 설치할 수 있습니다.


루앙의 훈련장에서 8년 8월 4일 카이사르 2015x410. 사진에서 8 마력의 Tatra 엔진이 장착 된 자동차. Caesar 8x12,3 곡사포는 길이 2,8m, 폭 XNUMXm입니다.

이미 언급했듯이 DSEi 전시회에서 선보인 기계는 섀시에 장착된 최초의 곡사포 실험 모델이며 프로토타입도 아닙니다. Eurosatory 전시회(이를 위해 회사는 이미 잠재 고객으로부터 충분한 수의 설문지를 수집했습니다)에서 자동차에는 8명의 승무원을 수용하기 위해 길쭉한 캐빈(첫 번째 롤아웃에서 일반 민간 표준)이 있었습니다. 고객이 선택한 옵션에 따라 8x26 구성의 곡사포 무게는 30,5~XNUMX톤입니다.

VBCI-2

Nexter는 이번 전시회에서 또 다른 신제품인 VBCI-2 장갑차 운반차인 VBCI-630 Blinde de Combat d'Infanterie의 새 버전을 선보였습니다. 프랑스군 VBCI는 아프가니스탄과 더 최근에는 말리에서 힘든 시간을 보냈으며 승객들의 큰 만족을 위해 한 번 이상 생명을 구했습니다. VBCI는 주로 프랑스군의 요구 사항을 충족하기 위해 제작되었지만 극도로 덥고 추운 기후의 가혹한 조건에서 여러 국가에서 테스트되었습니다. 현재 프랑스 육군의 32 VBCI 차량 중 일부는 총 중량을 XNUMX톤으로 늘리는 많은 개선을 포함하여 현대화 작업을 진행하고 있습니다. 그러나 몸은 그대로 남아 있습니다.


이러한 개선 사항의 대부분은 실제로 수출 시장에서 자동차에 두 번째 바람을 제공하는 것을 목표로 합니다. 많은 개선 사항을 통해 실제로 차량에 대한 완전히 새로운 지정에 대해 이야기할 수 있었지만 기본 용접 알루미늄 장갑 차체만 유지되었다는 사실에도 불구하고 이미 유명해진 이름을 그대로 두고 차량에 부여하기로 결정했습니다. 지정 VBCI-2.

눈에 보이는 외부 변화

사실, 기계의 개선은 모든 방향으로 진행되었습니다. 페이로드, 이동성, 화력, 풍력 터빈, 운영 안정성, 인체 공학 및 기능적 유연성이 개선되었으며 목록은 계속 이어집니다. 시각적으로 새 변형이 원래 VBCI와 다른 점은 포탑 디자인입니다. 추가 구동 전자 장치 설치로 인해 운전석이 크게 뒤로 밀리면서 프런트 엔드가 뒤로 크게 기울어졌습니다. 더 큰 16.00R20 휠은 외경이 1,343m로 "휠 아치를 더 잘 채웁니다"(이 세상에 공짜는 없으며 각 휠(림 제외)의 무게는 거의 112kg입니다. 흡수 장치도 증가해야 했습니다.) 그러나 접지력 측면에서 지형에 더 잘 맞도록 세 가지 유형의 타이어를 사용할 수 있습니다.


VBCI-40의 T2 CTA 포탑에는 대포 발사 텔레스코픽 40mm 탄약뿐만 아니라 원격 제어 무기 스테이션과 필요한 경우 포탑 양쪽에 MMP 미사일 발사기가 있습니다. 이 쪽에서 타워의 새로운 전면 경사 부분을 명확하게 볼 수 있습니다.

휠 사이, 특히 두 개의 중앙 축 사이에서 이전 버전과의 큰 차이에 주목합시다. 선체 아래의 정말 큰 장갑 곤돌라가 제거되고 눈에 띄게 두꺼운 장갑 바닥으로 교체되었습니다. 바닥은 평평합니다(V자 모양과 반대로). 바닥 디자인에 대한 세부 정보는 없지만 Nexter 엔지니어에 따르면 "테스트 결과 선체는 10kg 무게의 표준 광산의 폭발뿐만 아니라 20% 더 큰 폭발에도 견딜 수 있는 것으로 나타났습니다. 공식적으로 광산 보호는 L4A-4B "이상" 수준에 도달하며 이는 언급된 20%를 의미합니다.

회사에 따르면 차량에는 L5 수준까지 잠재적으로 증가할 수 있는 탄도 보호 L30(6mm 철갑 부 구경)가 있습니다. 능동적 보호 통합 가능성도 제공되며 Nexter 대표에 따르면 여러 솔루션에 대한 작업이 진행 중입니다.


사진은 회전 반경을 17m로 줄일 수 있는 리어 스티어링 액슬을 보여줍니다.

병력실에 오르기 전에 차 뒤쪽으로 돌아가자. 후미 램프 아래를 보면 또 다른 중요한 변화가 나타납니다. Texelis와 리어 액슬에서 제조한 서스펜션 시스템이지만 이미 제어되어 차량의 회전 반경을 17미터로 줄일 수 있었습니다. 실제로 바퀴 달린 차량의 단점 중 하나는 조종 가능한 바퀴가 두꺼울수록 차체에 닿기 전에 덜 회전한다는 것입니다. 상황을 개선하기 위해 새 버전도 "라 탱크 제어"이거나 거의 한쪽 바퀴가 잠기고 다른 쪽 바퀴가 회전하기 때문에 기계가 축을 중심으로 회전합니다.

내부 변경

T40 CTA 포탑 바스켓의 존재로 인해 새 구성과 이전 구성을 직접 시각적으로 비교할 수 없습니다. 그러나 새로운 유형의 파편 방지 라이닝 및 기타 조치를 통해 Nexter는 총 내부 부피를 13m3로 늘릴 수 있었습니다. 부착 지점이 다른 새로운 시트는 높은 수직 가속도에 대한 보호 수준을 높일 뿐만 아니라 더 나은 편안함과 최적의 다리 확장을 제공합니다.


병력 구획은 전체 높이가 크고 인체 공학적이고 안전한 좌석이 설치되어 있습니다. 외부 상황은 디스플레이 화면(차량 깊이에서 볼 수 있음)에 표시되며 Nexter의 Crew Share 시스템으로 제어됩니다. 차량 주변을 따라 작은 카메라가 보입니다(XNUMX개는 출입구 위에 설치됨). 이 두 대의 카메라는 실제로 운전자를 위한 백미러 역할을 합니다.

후미 구획의 다기능 디스플레이는 여러 대의 실외 카메라가 있다는 증거이며 기계에는 Nexter의 고성능 Crew Share 윈드스크린 키트가 장착되어 있습니다. vetronics(차량 전자 장치) 세트는 실제로 두 개의 하위 시스템으로 나뉩니다. 하나는 XNUMX개의 상황 인식 카메라를 기반으로 승무원 간에 이미지를 배포하고 두 번째는 이동성과 관련된 모든 기능(전원 장치, 관성 항법 및 에너지 관리)을 제공합니다. 또한 광전자 시스템 및 음성 데이터의 모든 정보는 Crew Share 네트워크로 직접 전송됩니다.

뒤로 이동된 것 외에도 운전석은 운전석 다기능 디스플레이에 표시되는 열화상 카메라를 포함하도록 완전히 재설계되었습니다. 운전자에게는 디지털 잠망경도 있습니다.

결과적으로…

32톤으로 증가한 중량, 에어컨 시스템의 출력 증가(50°C에서 테스트), 13톤으로 탑재 하중 증가 및 추가 에너지 소비는 눈에 띄지 않았으며 이로 인해 엔진이 크게 증가했습니다. 힘이 필요했다. VBCI-2에는 13마력의 Volvo D600 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. XNUMX단 ZF 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 엔진, 변속기 및 냉각 시스템이 단일 장치로 만들어 졌다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

사용 된 재료 :
www.forcesoperations.com
www.nexter-group.fr
www.wikipedia.org
www.defenseindustrydaily.com
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    36 댓글
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    1. +6
      29 9 월 2015 05 : 27
      알다시피 카이사르는 스웨덴 궁수에 대한 일종의 반응?스웨덴 자주포에 대한 프로그램을 봤는데 아주 좋은 차가 나왔다.이상적인 반격 무기
      1. +3
        29 9 월 2015 07 : 43
        나는 바퀴 달린 자주포가 포병에서 다소 흥미로운 틈새 시장이라는 데 동의합니다.
        1. +2
          29 9 월 2015 10 : 30
          바퀴 달린 섀시뿐만 아니라 통과 가능성이 높습니다 ....

          Nexter는 두 번째로 Tatra 섀시를 선택합니다....

          FH77 BW L52 Archer - 볼보 A30D 굴절식 광산 덤프 트럭의 섀시...
          1. +4
            29 9 월 2015 14 : 05
            카마즈-6560M

            운반 능력 - 24 톤, 총 중량이 36 톤에 도달하는 동안 견인 트레일러의 질량은 최대 15 톤입니다.
            항속거리 -1000km...
            여유 공간 -400mm...
            KAMAZ-6560M "Tornado" :))) 어제 바람에 "Ural" "Tornado"가 이미 있었는데 왜 새 이름을 잘못 내놓았습니까 ????
            대공 방어 시스템 "Pantsir-S" "Pantsir-SM" 설치 계획)

            캐빈 KAMAZ-6560M, 하지만 캐빈 Nexter./Tatra와 매우 유사합니다 .....

            1. 0
              29 9 월 2015 19 : 40
              Tatras는 더 강한 프레임을 가질 것입니다!
            2. 0
              29 9 월 2015 19 : 40
              Tatras는 더 강한 프레임을 가질 것입니다!
            3. +1
              29 9 월 2015 19 : 57
              제품 견적 : cosmos111
              적재 능력 - 24톤,

              그건 그렇고, 운반 능력과 크기로 인해 "Tornado"의 패키지를 여기에 넣을 수 있습니다. 따라서 비싸고 크기가 큰 MZKT 섀시를 버릴 수 있습니다 ..
              rs: 좀 허술해 보이지만..
      2. 0
        29 9 월 2015 14 : 34
        Nexter는 체코 회사 Tatra에 문의하십시오.


        모든 것이 "새로운", 잘 잊혀진 OLD ...

        타트라 813 8x8

        Tatra 813은 1967년부터 1982년까지 체코슬로바키아에서 생산된 대형 군용 트럭입니다. 타트라에서 제조. 대다수는 체코 슬로바키아 자체와 바르샤바 조약에 참여하는 다른 국가의 군대에 공급하기위한 것입니다. 구조적으로 자동차는 전형적인 "Tatra"방식이었습니다. 디자인은 내부에 변속기 요소가있는 파이프 인 전통적인 Tatra 척추 프레임을 기반으로합니다 (이러한 프레임은 굽힘과 비틀림에 매우 잘 견디며 섀시를 모듈식으로 만들 수 있음 - 바퀴 크기가 다른 자동차가 기본 및 차축 수로 생산됨), 진동 차축의 독립 서스펜션, 공랭식 디젤 엔진 ..... T-930 엔진 - V12 다중 연료 공랭식 디젤 엔진,
        http://warweapons.ru/tatra-813-osminog-koloss/


        왜 그들은 소련 군대에서이 트럭을 착취 / 사용하지 않았습니까 ???
        아프가니스탄에는 확실히 Tatra가 하나도 없었습니다 ...
        1. +1
          29 9 월 2015 15 : 04
          그리고 더 많은 것 : 2010 년 미국 회사 인 Navistar Defense LLC와 Czech Tatra는 Navistar 엔진 및 구성 요소, 트럭이 장착 된 "척추"관형 프레임과 독립 서스펜션이있는 Tatra 섀시에 생성 된 두 개의 새로운 전 륜구동 전술 트럭을 출시했습니다. 북미 Navistar Defense에서 판매될 예정입니다...
          http://www.autocentre.ua/tr/tracks/war-cars/parizhskiy-pokaz-18121.html

        2. +2
          29 9 월 2015 20 : 28
          제품 견적 : cosmos111
          왜 그들은 소련 군대에서이 트럭을 착취 / 사용하지 않았습니까 ???
          아프가니스탄에는 확실히 Tatra가 하나도 없었습니다 ...

          가장 성가신 것은 몇 년 전 파산으로 인해 Tatra 회사가 단돈 푼돈에 팔렸다는 것입니다. 또한 모든 공장, 장비, 트럭 잔고, 그리고 가장 중요한 것은 지적 재산권과 함께! 가격은 수천만 유로 였는데 왜 그들이 그것을 사지 않았는지 명확하지 않습니다 ...
      3. 0
        3 10 월 2015 07 : 38
        아니요. 업그레이드일 뿐입니다. https://ru.wikipedia.org/wiki/CAESAR_(%D0%A1%D0%90%D0%A3)
    2. -1
      29 9 월 2015 07 : 14
      그다지 많지 않은 체코 인들은 난민의 흐름에 분노하고 "노래를 부릅니다", 우리는 폭탄을 터뜨리지 않았고 전쟁에 참여하지 않았지만 아니요, 여러분은 NATO 블록에 있으며 쟁기질하지 않는 장비를 생산합니다 땅, 그래서 모든 것이 가치가 있습니다
    3. +2
      29 9 월 2015 09 : 25
      강도가 낮은 지역 분쟁의 경우 바퀴 달린 차량(AFV 및 자주포)은 경제적 정당성을 갖습니다. 유동성; 운영 및 승무원(운전자) 교육 비용 절감. 1994-1996년과 1999-2001년 전쟁 동안 이러한 장비는 러시아 폭발물에 유용할 것입니다.
      1. +2
        29 9 월 2015 10 : 47
        인용구 : 올빼미
        1999-2001, 그러한 장비는 러시아 폭발물에 유용할 것입니다.

        예, 이제 시리아에서 .... 군사 기지 주변의 보호, 항구는 육군과 해군에있을 것입니다 .....
        중앙 아시아에서 유용 할 것입니다 ((탈레반이 쿤두즈를 점령했습니다))) 타지키스탄으로가는 길이 열려 있습니다 ...

        일반적으로 Nexter의 VBCI-2, 바퀴 달린 AFV의 MASTERPIECE는 현재 세계 최고 중 하나입니다 ...... 8x8 바퀴 달린 AFV 시장에서의 경쟁이 치열하지만 ...
        모든 현대화는 승무원과 군대의 보안, 인체 공학 및 편안함을 증가시키는 것을 목표로 합니다 !!!!! 부력 / 내항성이 아닙니다 ....

        VBCI-40의 T2 CTA 포탑에는 대포 발사 텔레스코픽 40mm 탄약뿐만 아니라 원격 제어 무기 스테이션과 필요한 경우 포탑 양쪽에 MMP 미사일 발사기가 있습니다. 이 쪽에서 타워의 새로운 전면 경사 부분을 명확하게 볼 수 있습니다.


        모든 분쟁은 끝났습니다. 러시아 바퀴 달린 AFV의 경우 AP가 220mm 인 BM AU-57M 만 ......
        1. +1
          29 9 월 2015 13 : 34
          제품 견적 : cosmos111
          모든 분쟁은 끝났습니다. 러시아 바퀴 달린 AFV의 경우 AP가 220mm 인 BM AU-57M 만 ......
          그리고 "troychatka"BMP-3이 당신에게 적합하지 않은 것은 무엇입니까?
          1. +1
            29 9 월 2015 14 : 19
            제품 견적 : wasjasibirjac

            그리고 "troychatka"BMP-3이 당신에게 적합하지 않은 것은 무엇입니까?


            DBM과 함께 BMP-Heavy ((T-15 "Armata")))의 모든 사람에게 적합하지만 ... 이상적입니다 ...

            BC 주에서의 가용성, 참조. BMP 100mm OFS .... 갑옷을 뚫을 때 모든 누출과 함께 탄약 폭발 위험이 높습니다 ....


            구경 57 mm, MBT에서 모두 작업 가능 그리고 적 인력))))

            90mm 대포가 장착 된 CV-40 ... HE, 보병에 대한 원격 폭발 포탄 ...


            부르주아지는 이미 구경 35,40mm가 아닌 AP의 모든 유망한 보병 전투 차량으로 전환하고 있습니다 .....
            1. +1
              30 9 월 2015 11 : 44
              57mm 모듈은 "troychatka"보다 저렴할 가능성이 높으며 마스터 / 사용이 훨씬 쉬울 것입니다 .. 운영자는 무엇을 쏠지 생각하고 궤적을 계산하고 닫힌 위치에서 작업 할 수 있습니다 .. 그런 다음 방금 시야에있는 모든 것을보고 방아쇠를 눌렀습니다 .. 57mm 탄도는 시야에있는 모든 것이 문제없이 맞을 수있게 해줍니다. 물론 HE 효과는 작지만 3-4의 질량 특성을 취합니다 껍질, 모든 것에 충분할 것입니다 ..
              1. 0
                30 9 월 2015 12 : 07
                제품 견적 : max702
                57mm 모듈은 "트라이어드"보다 저렴할 가능성이 높으며 마스터 / 사용이 훨씬 쉬울 것입니다 .. 운영자는 무엇을 쏠지 생각하고 궤적을 계산하고 닫힌 위치에서 작업 할 수 있습니다.

                예, 맥심 hi 그래서 오히려 ... 그리고 6 셀에서 직접 샷의 범위는 .. 중요합니다 ...
    4. 0
      29 9 월 2015 11 : 34
      별로야, 애벌레는 왜 안 어울려, 응?
      1. +1
        29 9 월 2015 13 : 27
        제품 견적 : bmv04636
        글쎄, 왜 애벌레는 너에게 어울리지 않니?


        비 수리 마일리지 (연료 및 윤활유 소비 감소) .....
        일반 직원, 바람직하게는 무거운 검은 토양, 양토, 북극 ... 그러나 SR과는 다릅니다. 아시아와 시리아 ...

        2500km 후 그들은 1.5-2mm의 백래시가 발생했을 때 트랙의 손가락을 변경하거나 최대 7000 ~ XNUMX 개의 트랙을 제거했으며 평균 XNUMXkm의 수리로 애벌레가 변경되었거나 마모에 따라 ....
        1. +2
          29 9 월 2015 22 : 05
          바퀴가 달린 차량, 더욱이 그렇게 큰 자원도 이것이 상업용 차량이 아니라는 것을 자랑할 수 없습니다. 그리고 높은 무게 중심과 원활한 주행 문제를 어떻게 해결할 것인가?
          1. 0
            30 9 월 2015 00 : 37
            제품 견적 : bmv04636
            높은 무게 중심과 원활한 주행으로 문제를 해결할 수 있을까요?


            독립적인 수압식 서스펜션 사용 ...

            평평한 이중 바닥... Von Roll 차량 바닥 폭발 패널
            http://elmatec.ru/durapreg-para-lite
      2. +1
        29 9 월 2015 14 : 39
        제조 및 유지 관리 비용이 더 많이 듭니다.
    5. +1
      29 9 월 2015 14 : 46
      다음으로 체코 회사 Tatra로 전환하십시오 ....... 체코 제조업체는 이미 이동성이 뛰어난 Titus 장갑차의 섀시 공급 업체로 선정되었으므로

      우수한 섀시를 갖춘 흥미로운 장갑차 ...

      회사는 Tatra-Nexter 섀시에서 AFV 생성에 창의적으로 접근하여 Tatra 6x6 섀시 액슬의 레이아웃을 변경했습니다. 일반적으로 세 번째 액슬에 더 가까운 두 번째 액슬은 첫 번째와 세 번째 사이의 정확히 중간에 배치되었습니다. 차축...

      그것은 고도로 보호되는 장갑 캡슐이있는 매우 인체 공학적이고 통과 가능한 다기능 섀시로 밝혀졌습니다 ......

      BBM TITUS:http://eurasian-defence.ru/?q=node/28606

    6. +1
      29 9 월 2015 18 : 43
      나는 Caesar를 좋아했지만 VBCI는 그렇지 않았습니다. 서양에서 모든 군사 장비가 기린의 키로 밝혀진 이유를 전혀 이해하지 못합니까?
      1. 0
        30 9 월 2015 00 : 08
        제품 견적 : ivanovbg
        서양에서 모든 군사 장비가 기린의 키로 밝혀진 이유를 모르겠습니다.


        병력 구획의 인체 공학을 위해 ....

        경추를 부러 뜨리지 않도록 장갑차를 훼손 할 때 격실의 높이가 매우 중요합니다 ...

        DO의 헤드와 흐름 사이에는 20cm 이상이어야 합니다((평균 ... 성장 1.80)))

        RG-35는 약 15m3의 큰 내부 부피를 가지고 있습니다.
    7. -1
      29 9 월 2015 19 : 42
      광산 보호. 식민지 전쟁!
      1. +1
        30 9 월 2015 00 : 10
        제품 견적 : Zaurbek
        광산 보호. 식민지 전쟁!

        우리가 식민지 전쟁을 벌인 아프가니스탄과 체첸에서???
        1. 0
          30 9 월 2015 23 : 01
          동료 여러분, 우리는 그곳에서 무엇을 했습니까? 민족해방? 그리고 백인 전쟁은 민족 해방 이었습니까?
        2. 0
          30 9 월 2015 23 : 01
          동료 여러분, 우리는 그곳에서 무엇을 했습니까? 민족해방? 그리고 백인 전쟁은 민족 해방 이었습니까?
    8. +1
      29 9 월 2015 19 : 59
      신은 공동 프로젝트의 틀 내에서 Minsk Wheel Tractor Plant의 섀시, 벨로루시 전자 제품 (매우 좋음) 및 러시아 배럴을 사용하여 그러한 곡사포의 아날로그를 만들도록 명령했습니다. 그렇지 않으면 Old Man은 군용 전자 장치뿐만 아니라 자체 군사 장비를 만들도록 정부에 부담을주고 있습니다.
    9. +2
      29 9 월 2015 20 : 27
      그러한 프로젝트 중 하나는 Caesar 8x8 자주포입니다.

      잘 모르겠습니다, 여러분-저의 겸손한 관점에서 본격적인 추적 자주포 또는 견인 트렁크가 더 좋습니다 ..

      LOCAL 충돌의 경우 아마도 예 ...
      1. +1
        30 9 월 2015 11 : 48
        제품 견적 : Olezhek
        LOCAL 충돌의 경우 아마도 예 ...

        따라서 지난 70년 동안 오직 지역 분쟁만 있었습니다! 그들을 위해 특수 무기를 만들 때가 된 것일까요? 기술이 제XNUMX세계가 아니라 지역 분쟁을 위해 설계되었다면 얼마나 많은 사람들이 살아남았을까요?
        1. 0
          30 9 월 2015 12 : 11
          제품 견적 : max702
          기술이 제XNUMX세계가 아니라 지역 분쟁을 위해 설계되었다면 얼마나 많은 사람들이 살아남았을까요?


          잘했다!!! 좋은
    10. +1
      30 9 월 2015 00 : 41
      제품 견적 : Olezhek
      LOCAL 충돌의 경우 아마도 예 ...

      그리고 소련 붕괴 후 NATO는 기술 측면에서 분명히 더 후진적인 적과의 식민지 전쟁에 대한 모든 계획을 엄격히 가지고 있습니다.
      "3일 안에 영국 해협에 갈 계획"과 "West-81"(https://www.youtube.com/watch?v=PNybllbrrXY)과 같은 훈련을 한 것은 소련이었고, 러시아 연방은 야망이 더 단순했습니다. , 그리고 중국은 아직 실질적인 위협을 가할 수 있는 기술적 수준에 이르지 못했습니다.
      1. +1
        30 9 월 2015 03 : 34
        정말? T90MS 수준의 탱크가 있습니까? IBRBCH와 함께? "구경"과 "S-300"의 아날로그가 서비스 중입니까? 나는 시베리아에 주둔한 중국군이 우리에게 많은 기회를 주지 않았을 것이라고 생각하는 경향이 있습니다.
        1. +1
          30 9 월 2015 11 : 50
          나는 핵무기 없이는 중국과 소련과 싸우지 않을 것입니다 .. 그래서 갈등이 발생하면 답은 하나이고 갈등의 결과는 하나의 핵 여우입니다 ..

    "Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨)

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