유도 폭탄 프로젝트 SENER SBGL (스페인)

많은 국가에서 무기와 군사 장비를 독립적으로 만들려고 노력하고 있지만 모든 사람이 논리적으로 새로운 프로젝트를 수행 할 수있는 것은 아닙니다. 필요한 경험 부족, 불충분 한 산업 개발 수준 및 경제적, 기술적 또는 정치적 성격의 다른 요인들이 종종 유망한 프로젝트를 끝내게됩니다. 그래서, XNUMX 년 동안 스페인 총 기공은 비행 폭탄, 그러나이 개발은 군대에 도달하지 않았습니다.


1970 년대 중반 스페인 기업인 SENER의 전문가들은 원근 유도 폭탄 프로젝트를 시작했습니다. 이 무기는 기존 및 예비 전선 항공기에 사용되도록 계획되었습니다. 원래 개발의 레이저 원점 복귀 헤드를 사용했기 때문에 높은 타격 타격 정확도를 달성하고 결과적으로 신제품의 효율성을 높이기로되어있었습니다. оружия. 탄약의 프로젝트는 SBGL (SENER Bomba Guiada por Láser - "레이저 유도로 SENER 폭격")으로 명명되었습니다. 프로젝트 매니저는 Jose Luis Lopez Ruiz로 임명되었습니다.

새로운 프로젝트는 기존의 아이디어를 사용하도록 제안했습니다. 또한 스페인 전문가들은 프로젝트에 몇 가지 새로운 솔루션을 도입 할 예정이었습니다. 결과적으로 유망한 무기의 전체 모양이 형성되었습니다. SBGL 폭탄은 큰 연신율의 유선형 몸체를 가지며 공기 역학적 인 "오리"에 건설 될 것으로 예상됩니다. 가능한 한 가능한 한 비행 특성과 조종 능력을 확보하기 위해 두 탄약 그룹을 탄약에 장착하는 것이 제안되었습니다. 계산에 따르면 제품의 총 중량은 1000 kg에 도달했습니다.

유도 폭탄 프로젝트 SENER SBGL (스페인)
SBGL 폭탄의 일반 견해


원근법의 고정밀 무기는 여러 주 표면에 의해 형성된 복잡한 모양의 몸체를 받았다. SBGL 폭탄의 머리 부분은 원뿔 모양이었고 반구형 투명한 페어링도 장착되었습니다. 커다란 머리 원뿔 뒤에는 원통형 블록이있었습니다. 선체의 꼬리 부분이 점점 가늘어졌습니다. 선체의 헤드 페어링에는 4 개의 풀 회전 핸들이 제공되었습니다. 꼬리에는 X 자 모양의 삼각형 날개가 있었다. 날개를 운반하는 동안 폭탄의 크기를 줄이기 위해 팁을 접어서 제품의 전체 높이를 줄였습니다.

새로운 스페인 제 폭탄은 그러한 무기의 전형적인 배치를 가졌습니다. 헤드 컴 파트먼트에는 헤드 및 조향 자동차가 배치됩니다. 나머지 시체는 탄두와 다른 부대 밑에 깔려 있었다. 제어 시스템이있는 헤드 컴 파트먼트가 케이스에 장착 된 별도의 장치 형태로 제조 되었음이 주목할 만합니다. 살아남은 사진 중 하나에 한 쌍의 스티어링 휠이있는 헤드 유닛을 포착했습니다. 그러나 하부 평면은 유닛을 특수 스탠드 위에 올려야하기 때문에 해체되었습니다.

레이저 귀환 헤드의 이동식 광 검출기는 헤드 유닛의 투명한 정면 아래에 위치했습니다. 이 장치 뒤에는 자동 조종 장치와 다른 전자 장치가있었습니다. 스티어링 기어는 장치의 꼬리 부분에 배치 되었기 때문에 스티어링 휠 지지대는 구획의 뒷 덮개에 위치합니다.

SBGL 폭탄은 폭발적인 파편 탄두를 운반하기로되어있었습니다. 이 제품의 정확한 매개 변수는 알려져 있지 않습니다. 분명히 폭탄 충전 총 중량이 500-600 kg을 초과하지 않았습니다. 아마, 접촉 퓨즈를 사용하여 목표물과의 충돌에서 탄두의 손상을 제공 할 계획이었을 것입니다.

예비 유도 폭탄 프로젝트의 개발은 1982 년까지 계속되었습니다. 그 후, SENER 전문가들은 새로운 무기의 첫 번째 프로토 타입을 조립하기 시작했습니다. 곧 실험 제품의 첫 번째 테스트 덤프가 발생했습니다. 성능 점검 및 테스트는 1989 년까지 계속되었습니다. 이 기간 동안 9 개의 테스트 폭탄을 조건부 타겟에 덤프했습니다.

테스트 동안 계산 된 특성을 확인할 수있었습니다. SBGL의 공기 역학은 낙하 지점에서 최대 25-30 km 범위의 목표를 타격 할 수있게했습니다. 유도 시스템의 특성, 주로 원형의 이탈 가능성 등은 알려져 있지 않습니다. 이 매개 변수는 10-12 m을 초과하지 않아야합니다.

전투기에서 퇴역 후 비교적 폭탄 폭탄이 전투 사용 방법에 영향을 미쳤다. 이 무기를 효과적으로 사용하려면 항공 모함은 목표물 방향으로 움직여야하고 일정 거리를두고 방전해야했습니다. 또한, 폭탄은 독립적으로 표적의 탐지를 생성하고 지시해야만했다. 레이저 고시는 레이저의 반사광에 의해 유도되어 타겟을 비 춥니 다. 조명은 항공기 측면과 고급 항공기 제조업체의 양쪽에서 수행 될 수 있습니다.


안내 시스템이있는 헤드 유닛


스페인 공군은 80 년대 중반까지 군축 프로그램을 시작했습니다. 아주 가까운 장래에, 미국 생산의 EF-18 미국 제 전투기가 공군과 함께 서비스에 들어 갔어야합니다. 이와 관련하여 SENER는 새로운 무기를 유망 항공기의 군비 단지에 통합하기 시작했습니다. 그러나이 작품들은 실패로 끝났고 기대했던 결과를 얻지 못했습니다.

새로운 항공기에 필요한 문서를받은 gunsmith 설계자는 여러 가지 이유로 SBGL 폭탄을 EF-18 항공기에서 사용할 수 없음을 알게되었습니다. 접는 날개에도 불구하고, 기존의 소지자가 장착 된 신형 항공기에 대한 서스펜션에는 폭탄이 너무 큰 것으로 판명되었습니다. 또한, 상대적으로 큰 중량의 무기로 인해 항공기 무기의 명칭에 적합하지 않으며, 전투 출발의 탑재물 구성에 일정한 제한을 가할 수 있습니다.

이러한 특징 때문에 SBGL 프로젝트의 또 다른 운명이 의문의 대상이되었습니다. 최종 타격은 EF-18 전투기 폭격기와 완벽하게 호환되는 다양한 유형의 무기 공급에 관한 미국 방위 산업의 매우 유리한 제안이었다. 결과적으로 스페인 공군 사령부는 SENER 프로젝트를 포기하면서 해외에서 유도 폭탄을 주문하기로 결정했습니다. 유망한 스페인 폭탄의 마지막 시험이 1989 년에있었습니다. 이 테스트 리셋 직후 모든 작업이 중단되었습니다.

군부에서 새로운 명령을 받고 싶어하는 SENER는 기존의 프로젝트를 기초로 유도 폭탄 개발을 계속했다는 것이 알려져 있습니다. SBGL에 기초하여 동일한 구성 요소와 어셈블리를 사용하여 새로운 탄약 구경 인 500 kg을 만들었습니다. 그러나이 프로젝트가 시작될 즈음에는 공군이 필요한 수의 미국산 항공기를 이미 확보했기 때문에 새로운 국내 프로젝트가 관심을 갖지 않았습니다.

자체 디자인의 첨단 무기를 홍보하려는 최근의 시도는 BGP-2000 유도 폭탄 프로젝트였습니다. 이전과 달리이 무기는 스페인 공군과 맞서 고객에게 관심을 가져 서비스에 들어갈 수 있습니다. 현재 BGP-2000 폭탄의 주요 운반선은 이전에 SBGL 제품의 가능한 운반선으로 여겨 졌던 EF-18 전투기입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://armas.es/
http://zona-militar.com/
http://portierramaryaire.com/
http://raigap.livejournal.com/
Ctrl 키 엔터 버튼

실수로 눈치 챘다. 텍스트를 강조 표시하고를 누릅니다. Ctrl + Enter를

1 논평
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. Dimon19661 26 10 월 2015 16 : 24 새로운
    • 2
    • 0
    +2
    문제는 폭탄 자체가 아니며, 스페인 군 산업 단지가 모든 종류의 무기를 생산하지 않으며, 고객은 제 XNUMX 자 공급 업체의 특성에 적응해야한다는 것입니다.