SAU "Akatsiya": 40 년의 완벽한 서비스
전설적인 소비에트 자체 추진 분단 곡사포는 거의 기적으로 태어 났으며 이제는 서둘러 사임하지 않습니다.
1981에서 미국 국방성은 직접 무장 충돌이 발생할 경우 가장 큰 위험을 안고있는 소련 군대 지상군 무기의 7 가지 유형을 포스터로 발표했습니다. 7 개의 "소비에트 위협"중 5 개는 추적 된 전투 차량으로, 전설적인 모델은 자연적으로 T-72 탱크, BMP-2 탱크, Shilka 자체 추진 대공포 및 2 개의 "꽃"자체 추진 총 - "카네이션"(122 mm)과 "아카시아"(152 mm).
잠재적 인 적의 그러한 인식은 가치가 있습니다. 그때까지 미국은 유사한 109 mm 구경의 M1X155 자체 추진 곡사포를 가지고 있었지만 여러면에서 소련 자체 추진 총보다 열등했습니다. 또한 우리의 포수는 미국인 동료와 달리 이미 전투에서 곡사포를 시험 할 수있었습니다. 그것은 아프가니스탄에서 싸운 40 군의 전동 소총공을위한 포병 지원의 주요 수단이었습니다. 그러나 결국 역사 "아카시아"는이 전설적인 기계가 태어날 수 없을 정도로 형성되었습니다 ...
미사일에서 총으로 돌아 가기
전후 소련군의 폐쇄 된 위치와 반격전에서 고전적인 발사에 사용될 수있는 심각한 자주포는 없었다. 전쟁에서 남은 Su-100, ISU-122 및 ISU-152 유형의 자주포는 폭행 또는 대전차였으며 이론적으로는 전투 형성에 사용되었습니다 탱크로. 한편 북대서양 동맹군과 주로 미국의 군대는 견인 포병에서 자주포로 적극적으로 이동하고있었습니다.
소련에서는이 방향으로의 소심한 움직임이 있었지만, 곧 그들은 십자가를 지었다. 이 결함은 로켓 기술과 그 전능함에 대한 끝없는 믿음에 대한 소비에트 지도자들의 무모한 매혹이었다. 미사일이 전장의 무거운 장전 무기를 대체 할 수 없으며 국제 핵전쟁이 분명히 연기되어 일련의 지역 분쟁으로 대체되면 미사일은 자체 추진 야전 포병이라는 생각으로 돌아갔습니다. 다른 군대를보고 싶지 않았던 니키타 흐루시초프 (Nikita Khrushchev)의 지지자들도 그녀의 지지자들과 손을 잡았다. оружия로켓을 제외하고.
4 July 1967은 북대서양 조약기구 국가들의 포병에서 소비에트 자체 추진 포병의 백로 로그를 없애기 위해 CPSU 중앙위원회와 소련 각료회의의 공동 결의안이었다. 그것은 152 밀리미터 자체 추진 곡사포 2C3 "아카시아"의 역사에서 출발점이었습니다. 우랄 수송 공학 공장의 디자인은 신기한 디자인을 채택했습니다.
일은 처음부터 시작된 것이 아닙니다. 몇 년 전 All-Union 연구소의 운송 공학 연구소 (VNII-100 - 추적 된 전투 차량을 다루는 주요 연구 기관)의 전문가는 "아카시아"라는 주제에 대한 대규모 연구를 수행했습니다. 새로운 자체 추진 총은 통상의 패턴에 따라 건설되어서는 안되며, 사위 탑이 정면에 있고 엔진 변속기 구획이 뒤쪽에있을 때 그 반대로되어 있어야한다는 것이 밝혀졌습니다. 그 당시의 디젤 엔진은 자체 추진 총의 모든 요구를 충족시킬 수 없었으며 새로운 것이 필요하다는 것도 분명했습니다. 가장 쉬운 방법은 총을 사용하는 것이 었습니다. 탑 설치시 입증 된 견인 된 152-mm 곡사포 D-20을 다시 만드는 것이 전부였습니다. 미래의 아카시아 전설의 전신 인 트렁크를 지닌 스 베르들 로브 스크 OKB-9의 창작자가이 작업을 맡았습니다.
군대는 또한 자신의 힘으로뿐만 아니라 비행기와 착륙선에도 배치 할 수있는 비교적 가볍고 이동이 가능한 자체 추진 형 곡사포가 필요했습니다. 또한 총잡이들은 군대의 자체 추진 총과 같이 설계자들이 고정식 도배를 포기하고 둥근 화재와 배럴의 거대한 각도를 제공하는 모바일 타워를 장착 할 것을 요구했습니다. 이러한 모든 요구 사항을 충족시키고 새로운 SPG에 과부하를주지 않으면 서 반대 방어구를 포기하고 반신용으로 제거하는 것은 한 가지 방법으로 만 가능했습니다. 끝난 일. 그러나 그 당시에는 주요 전투 탱크 만이 카운터 갑옷을 장착하고 나머지 전투 추적 차량은 그렇지 않았다. 두꺼운 갑옷조차도 새로운 세대의 대전차 미사일을 저장하지 못한다고 믿었다. 예, 탱크와 함께 같은 전장에 나가면 새 차도 가지 않으므로 갑옷이 많은 체중을 절약 할 수 있습니다.
자기 추진 베테랑
새로운 자체 추진 곡사포의 처음 두 프로토 타입은 1968이 끝날 때까지 준비가되었으며 시험에갔습니다. 곧, 그들은 더 많은 표본 4 개가 합쳐졌지만, 여섯 명 모두는 전투실의 과도한 가스 함량에 대해 군대에 의해 냉혹하게 비난 받았다. 그러나 크루그 방공 시스템의 섀시였던 새로운 자체 추진 총의 섀시는 모든 칭찬보다 컸다. 그 당시에는 5 년 동안 다양한 범위에서 돌아 다니며 "어린 시절의 질병"을 대부분 없애 버렸기 때문에 놀랍지 않습니다.
그들은 곡사포 로딩 방식을 변경하고 볼트를 마무리함으로써 가스 오염 문제를 해결하려했지만, 결국 그들은 과도한 복잡성을 피하고 환기 시스템을 개선하고 더 강력한 이젝터를 배럴에 설치하고 새로운 슬리브를 사용하기로 결정했습니다. 1 년 후, 1970에서 새로운 자체 추진 곡사의 세련된 샘플이 상태 테스트에 진입하여 최고 점수를 받았습니다. 결과적으로, 1971에서는 152 구경 mm 2C3 "아카시아"의 자체 추진 분단 곡사포가 소비에트 군대에 채택되었습니다. 그 해에 통용 된 전술 핵 공격의 개념에 따라 (물론, 자신의 차량 인 M109 자체 추진 곡사포를 가진 미국과 함께) 전술 핵 발사체도 아카시아 탄약 명명법에 도입되었습니다. 그러나 실제로 그들을 쏘기 위해, ACS 2C3는 다행히도 불가능했습니다.
그러나 일반적인 탄약 중에서도 고전적인 폭발적인 분열과 클러스터, 활성 반응 및 갑옷 피어싱, 조명, "Acacia"가 40 년 이상 계속되어 머리에 총을 맞았습니다. 새로운 곡사포의 첫 번째 전투 사용은 40 군대가 50에서 자체 추진 총을 가진 최소한 3 개의 자체 추진 분대를 가지고 있었던 아프가니스탄에있었습니다. "Acacias"는 폭행 작전에 참가한 전동 소총공을 지원하고 Salang Pass를 통과하는 도로 호송사도 지원하기 위해 사용되었습니다. DSUK 또는 KPVT와 같은 대형 구경 기관총의 화재로부터 SAU 승무원을 보호하는 방탄복이 부족하다는 사실이 분명 해졌습니다. 그러나 그들은 차를 다시 차리지 않고 포수는 탄약 밑에서 모래로 가득 찬 중고 트럭과 상자로 자기 추진 총을 덮는 상황에서 벗어났다.
동시에, 소련군이 자체 추진 한 곡사포들은이란 - 이라크 전쟁 전선에서 더욱 더 남쪽으로 전투의 침례를 받았다. 소비에트 무기로 무장 한 이라크 군대는 현대화 된 2C3를 사용하고 있었는데, 1975에서 122XXXX를 사용할 수 있었다. 새로운 "아카시아"와 2- 밀리미터 연대기의 자체 추진 곡사포 1CXNUMX "Gvozdika"가 이라크 포병대의 기초를 형성했습니다. 이라크 군대는 사막 폭풍 작전에 사용되었지만 소비에트 전투보다 효율적으로 덜 효율적이었다. 승무원 훈련과 명령 및 통제 기술의 차이가 영향을 받았다.
아카시아는 체첸의 반 테러리스트 캠페인과 그루지아를 평화롭게하고 우크라이나와 노보로 시아의 무력 충돌로 끝내는 작전을 포함하여 트란스 니스트 리아와 압하 스 야에서 시작된 소련 이후의 모든 갈등에서 주목 받았다. 그리고 우크라이나 군대는 전투 경험이 부족하고 싸우려는 욕구 때문에 가장 효과가 떨어지는 자체 추진 곡사포를 사용했습니다. 그럼에도 불구하고, 도네츠크와 루간 스크의 주거 지구를 폭격하는 데 사용 된 것은 우크라이나 국군과 함께 근무한 것은 2C3이라는 자체 추진 곡사포였다.
신뢰성, 이동성, 전력
40 년 이상의 역사를 자랑하는 "아카시아"는 현대적인 3 회자가 추진. 1975C2M 수정이 3 탄에 탄약을 증가시키는 것을 가능하게 한 드럼 타입 탄약의 새로운 기계화 된 적재와 함께 등장한 46 년과 개선 된 전투 격실로 처음으로. 2C3MX1이라는 다음 수정본은 1987 년에 등장했으며 새로운 무선국과 포수의 시야뿐만 아니라 수석 배터리 담당관의 장비에서 명령 정보를 수신하는 장비로 구분되었습니다. 또한,이 수정으로 35 km / h까지의 속도로 표적을 명중시킬 수있는 유도 미사일 "크라스 노 폴"을 발사 할 수있었습니다.
2C3MX2 지수를받은 세 번째 수정본은 소련 붕괴 후 등장했다. 러시아 군대의 명령은 잘 입증 된 자체 추진 곡사포를 포기하지는 않았지만 이전 수정본을 사용하는 것은 타당하지 않았습니다. 그들은 너무 빨리 늙어 가고있었습니다. 결과적으로 2006의 러시아 버전에서는 자동화 된 유도 및 화재 제어 시스템 "Mekhanizator-M", 연기 방지 시스템 및 전투실의 향상된 거주 가능성이 나타났습니다.
그러나 전체적으로 아카시아의 레이아웃과 건설은 40 년 동안 큰 변화를 요구하지 않았기 때문에 매우 성공적이었습니다. 모든 수정에서 4000 유닛은이 시간에 출시되었습니다. 왼쪽 앞의 장소는 운전자가 위치한 제어실 아래에 있고 오른쪽은 59 마력을 갖춘 B-520 디젤 엔진입니다. (27,5 톤의 ACS의 무게로 톤당 19 "말"의 전력 밀도를 나타냅니다). 이러한 하중 수용 능력으로 아카시아는 고속도로를 따라 60 km / h의 속도로 거친 지형 (25 - 30 km / h)을 따라 30도 및 3 미터 도랑까지의 구배 및 1 미터 깊이까지의 포드를 극복 할 수 있습니다.
나머지는 자체 추진 총기 - 중앙 및 후미 구획뿐만 아니라 타워 -는 D-22 곡사포와 3 명의 승무원 인 포수, 로더 및 사령관이있는 격실로 점령됩니다. 반자동 수직 웨지 게이트와 드럼 누적을 사용하는 세 명은 분당 최대 3,5 발사 속도를 제공합니다. 그러나 2-3 ACS는 30 분을 10 분에 시작하거나 한시간 후에 75 탄을 만들 수 있습니다. 그 후에 배럴을 식힐 필요가 있습니다. "Acacia"는 직접 발사 (4 km까지) 및 폐쇄 위치 (활성 발사체를 발사 할 때 최대 24 km)에서 발사 할 수 있기 때문에 자체 추진 총에는 20 - 30 분 내에 포병 굴착을 준비 할 수있는 자체 굴착 시스템이 장착됩니다 .
오늘날, 40 세의 Akaciy 서비스는 서서히 끝나고 있습니다. 국방부의 1990-s 시작시 현대식 자체 추진 총기 2C19 "Msta-S"로 점진적으로 교체되기 시작했으며, 이제는 자체 추진 형 포병에게 최신 유형의 자체 추진 곡사포 - Coalition-SV를 장착하는 것에 관한 것입니다. 올해 처음으로 빅토리 퍼레이드 (Victory Parade)에서 공개되었습니다.
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