전문가: 펜타곤은 F-35에 베팅하여 크게 잘못 계산했습니다.
Не построив минимально необходимого для поддержания «превосходства в воздухе» количества проверенных F-22 Raptor (вместо 243 самолётов построено только 187), Пентагон поспешил объявить о замене их на «многострадальный» F-35, пишет в своей статье основатель блога военной направленности «Foxtrot Alpha» Тайлер Рогоуэй. Статью приводит 리아 노보스티.
Аналитик отмечает, что «пока "Рэпторы" доказывали свою состоятельность в воздухе, на земле шли ожесточённые бои по поводу будущего программы F-22. Роберт Гейтс, возглавлявший Пентагон при двух администрациях – Барака Обамы и Джорджа Буша-младшего, – настаивал на том, что проект необходимо закрыть ввиду того, что он слишком дорого стоит, а истребители пригодны "лишь" для взлома противовоздушной обороны противника и для уничтожения 미사일 공대공 클래스.
По его словам, «предложения Гейтса пришлись как раз на тот момент, когда цена экспериментальных образцов F-22 начала резко падать». Так, «в последней партии из 60 истребителей один самолёт мог стоить $137 млн. – примерно столько же сейчас стоит "доступный" образец F-35А", замечает Рогоуэй.
그 결과 프로그램이 종료되고 F-35로 전환되었으며 그 "업적"은 그때도 의심 스러웠습니다. Gates는 이 결정을 다음과 같이 설명했습니다.
당시 국방부 장관은 “제공권을 유지하기 위해서는 적절한 수량과 적당한 예산 내에서 생산할 수 있는 XNUMX세대 전술전투기를 만드는 것이 필요하다고 생각한다”고 말했다.
전문가는 "F-22 프로젝트는 "가격 혁명"에 가까웠습니다. 전투기 개발자는 어느 시점에서 항공기 당 100 억 달러 미만의 가격으로 생산할 준비가되었습니다."
공정하게 말하면 Gates는 프로젝트를 종료하려는 의도가 혼자가 아니라는 점에 유의해야합니다. 그는 F-22의 높은 비용을 여러 번 비판 한 McCain 상원 의원의 지원을 받았습니다. 또 “어딘가 미국의 전략적 경쟁국 중 하나인 중국이 2020년대 중반까지는 상대편을 발사하지 않을 것이라는 전망이 나왔다”고 적었다.
"동시에 중국은 이미 두 대의 전투기를 보유하고 있으며 그 중 하나인 J-20은 마지막 F-22가 생산 공장을 떠나기도 전에 배치되었습니다."라고 저자는 말합니다.
당시 미 공군 참모총장 마이클 모슬리는 프로그램 종료에 반대했으며 그러한 움직임은 "지난 20~25년 동안 가장 전략적으로 잘못된 결정 중 하나가 될 것"이라고 말했다.
Аналитик отмечает, что «пока "Рэпторы" доказывали свою состоятельность в воздухе, на земле шли ожесточённые бои по поводу будущего программы F-22. Роберт Гейтс, возглавлявший Пентагон при двух администрациях – Барака Обамы и Джорджа Буша-младшего, – настаивал на том, что проект необходимо закрыть ввиду того, что он слишком дорого стоит, а истребители пригодны "лишь" для взлома противовоздушной обороны противника и для уничтожения 미사일 공대공 클래스.
По его словам, «предложения Гейтса пришлись как раз на тот момент, когда цена экспериментальных образцов F-22 начала резко падать». Так, «в последней партии из 60 истребителей один самолёт мог стоить $137 млн. – примерно столько же сейчас стоит "доступный" образец F-35А", замечает Рогоуэй.
그 결과 프로그램이 종료되고 F-35로 전환되었으며 그 "업적"은 그때도 의심 스러웠습니다. Gates는 이 결정을 다음과 같이 설명했습니다.
당시 국방부 장관은 “제공권을 유지하기 위해서는 적절한 수량과 적당한 예산 내에서 생산할 수 있는 XNUMX세대 전술전투기를 만드는 것이 필요하다고 생각한다”고 말했다.
전문가는 "F-22 프로젝트는 "가격 혁명"에 가까웠습니다. 전투기 개발자는 어느 시점에서 항공기 당 100 억 달러 미만의 가격으로 생산할 준비가되었습니다."
공정하게 말하면 Gates는 프로젝트를 종료하려는 의도가 혼자가 아니라는 점에 유의해야합니다. 그는 F-22의 높은 비용을 여러 번 비판 한 McCain 상원 의원의 지원을 받았습니다. 또 “어딘가 미국의 전략적 경쟁국 중 하나인 중국이 2020년대 중반까지는 상대편을 발사하지 않을 것이라는 전망이 나왔다”고 적었다.
"동시에 중국은 이미 두 대의 전투기를 보유하고 있으며 그 중 하나인 J-20은 마지막 F-22가 생산 공장을 떠나기도 전에 배치되었습니다."라고 저자는 말합니다.
당시 미 공군 참모총장 마이클 모슬리는 프로그램 종료에 반대했으며 그러한 움직임은 "지난 20~25년 동안 가장 전략적으로 잘못된 결정 중 하나가 될 것"이라고 말했다.
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