군사 검토

다시 V.P.에 대해. 글루 시코

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다시 V.P.에 대해. 글루 시코



1922의 먼 겨울, Odessa Public Library의 작은 홀에서, 그의 외투와 부츠에서 겸손한 십대를 알아 차리지 못하는 것이 불가능했습니다. 그 겨울 도서관은 그 해에 난방을하지 않았고, 그 남자는 지금은 언제나 오한을 유지했습니다.

그의 뻣뻣한 손가락으로, 철자처럼, 그는 yellowed 페이지를 통해 뒤집어 노트북에 마법 도서의 전체 시트를 복사합니다. 이 책은 - "제트기를 이용한 세계 공간 연구"- Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky를 썼다. 이 십대는 Valentin Petrovich Glushko였습니다 - 로켓 엔진의 미래 디자이너, 학자, Lenin과 State Prize의 수상자, 사회주의 노동의 Hero 두 번.

그는 오데사의 1908에서 태어났습니다. 13 세 때, "대포에서 달로"와 "달 주변에서"베른의 작품을 읽으십시오. 이 책들은 소년을 흔들었다. Glushko는이 소설을 읽은 후에 그가이 멋진 비행의 실현에 자신의 삶을 바쳐야한다는 것을 깨달았습니다. 물론, 그들의 목표를 달성하기 위해서는 광범위한 지식이 필요합니다. 그리고 여기에는 고등 교육이 필요하지 않습니다. 그러나 시간을 잃는 것은 불가능하지만 기술적 인 천문학에 열성적으로 참여한 오데사 천문대 (Odessa Astronomical Observatory)에 간다.

발렌틴 페트로 비치 (Valentin Petrovich)는 회고록에 "천문학 관측은 나에게 사랑에 빠졌다."라고 회고록에서 썼다. 그는 우주 색의 행성들의 근접성에 매료되었고, 지구에 충분히 가깝게 느껴지는 달은 특히 그를 매료시켰다. 그 소년은 행운이었고 관측소에서 대학에서 과정을 마치고 Glushko와 같은 천문학에 빠지던 VA Maltsev를 만났습니다. 그는 우주 여행에 대한 그의 꿈을 그와 공유했습니다.



Maltsev는 그의 어린 동지의 취미를 심각하게 취했습니다. K.E. 행성 간의 비행에 관한 아이디어 인 Tsiolkovsky는 과학자들의 책을 읽는 것이 좋습니다. 그 다음 Glushko가 얼어 붙은 도서관에왔다. 실망스럽게도 콘스탄틴 에두아르도비치 (Konstantin Eduardovich)라는 단 한 권의 책 밖에 없었다.

그리고 내가 어떻게 위대한 과학자의 작품을 더 읽고 싶었는지. 그리고 그 생각이 그에게 왔습니다 : "그러나 당신은 Tsiolkovsky에게 편지를 쓸 것입니까? 어쩌면 한 두 권이나 보낼 수 있을까요? ". 1923에서 Glushko는 Kaluga의 Tsiolkovsky에게 편지를 보냈습니다. 참을성이 없어서 그는 응답을 기다렸다. 그리고 갑자기 편지와 소포 Tsiolkovsky. 이론적 인 우주 비행사의 창시자, 세계적 명성을 가진 뛰어난 러시아 과학자, 그리고 소련의 로켓 엔진 건물의 미래 창시자 인 15 세의 글루 시코 (Glushko)의 서신이 시작되었습니다. 그것은 수년간 지속되었습니다.

3 월 10에서 1924이 보낸 편지에서 Glushko는 콘스탄틴 에두아르도비치에게 "행성 간의 비행"이이 위대한 대의를 위해 꿈꾸는 그의 삶의 목표라고 썼습니다. Tsiolkovsky가 공상 과학 소설 'Out of the Earth'를 읽은 후, 16 세의 Glushko는 오랜 시간 동안 그녀의 인상 속에서 걸어 나갔다. 그는 예술가 인 티올 코프 스키 (Tsiolkovsky)에서 물리학 및 역학을 통해 모든 어려움을 해결하고, 행성 간 비행의 어려움을 예견 한 것처럼, 저자 자신이 마치 이미 완료 한 것처럼 강조했다. "일반적으로"지구 외부 "- 이야기하기가 어렵습니다."

영감받은 청년은 16 세의 나이로 "오데사 구k 콤 VKP (b) U"의 이즈 베스 티아 (Izvestia) "7 월 4 지구 1924에 의한 달의 정복"에 첫 번째 기사를 실었습니다. 기사는 R. Goddard의 자동 차량의 4 (7 월) 지구의 1924 인공 위성에 대한 비행 혐의에 대한 보도 보고서에 대한 응답이었습니다. 주니어 글 루시 코 (Junior Glushko)는 행성 간 비행에 관한 다양한 종류의 아이디어와 이론들 중에서 유일한 올바른 이론은 K.E. Tsiolkovsky와 다른 과학자들이 행성 간 제트기의 비행에 관해 이야기했다. 이 기사의 저자는 그러한 장치에 대한 설명을주었습니다.

관심은 또한 1926의 Science and Technology 저널에 실린 Glushko "Station Off Earth"라는 기사로 인해 발생했습니다. 그것에 그는 기상과 천문 관측과 지구와의 무선 통신을위한 궤도 역 (지구 위성)을 만들 필요성에 관해 이야기했다.

이제는 대학 입학에 대해 생각할 시간입니다. 발렌틴은 레닌 그라드에서 물리 및 수학 학부 주립 대학에 입학합니다. 거기서 그는 철저하게 Tsiolkovsky의 작품을 연구합니다. 결과적으로 Glushko는 Tsiolkovsky의 작품을 통해 우주 공간을 달성하고 마스터 링하는 수단을 개발하는 데있어 주요 쟁점이 화학 에너지의 가장 최적의 원천을 찾는 것과 로켓 엔진에서이를 사용하는 방법을 이해하게되었습니다. 그러므로, V.P.의 실제 작업에서의 첫 번째 과제. 그는 로켓 기술에 관한 글루코 (Glushko)는 다양한 폭발물의 화학적 성질에 대한 연구라고 말했다.

1928에서 Glushko는 전기 로켓 엔진을 만드는 아이디어에 관심이 있습니다. 그는 자신의 논문 일부를 그에게 바친다. 동지들의 충고에 따라 대학 졸업생은 발명 담당위원회 (Electrical Affairs Committee) 아래 있었던 군대 발명품 부서에 전기 로켓 엔진에 관한 자료를 보낸다.

젊은 기술자의 기쁨에, 그들은 그의 제안에 관심을 갖게되었습니다. 전기 모터의 제작에 대한 실험적 연구를 전개하기로 결정되었습니다. 1929의 봄, Glushko의 제안에 따라, 젊은 엔지니어가있는 레닌 그라드 기체 역학 실험실에서 새로운 부서가 조직되었습니다. Glushko의 지도력하에있는 그의 직원은 로켓과 경험이 풍부한 로켓 모터 (ORM)의 개발에 집중적 인 작업을 시작했습니다. 그 다음에 세계 최초로 건설되었습니다. 역사 전열 로켓 엔진.



Glushko는 그의 책 "로켓 기술의 길 (Path in Rocket Technology)"에서 자신의 모든 전망에 대해 전기 추진에 관한 작업이 사건을 방지했다는 것을 분명히했습니다. 우주로 들어가려면 KE Tsiolkovsky가 지시 한 첫 번째 단계를 극복해야했습니다. 1930이 시작된 이래 LRE 개발에 중점을 두었습니다. "

3 년 이내에, 액체 로켓 엔진 (LRE)의 전체 제품군이 ORM-1에서 ORM-52으로 만들어졌습니다. 제트 운동 "MosGIRD"연구를위한 모스크바 그룹은 첫 번째 성공을 거두었습니다. 그것은 S.P. Korolev, F.A. Zander, M.K. Tikhonravov, Yu.A. Pobedonostsev, N.I. 예프 레 모프 그리고 곧 그녀는 업적으로 보상 받았다 : 17 August 1933, 최초의 소비에트 로켓 이륙. 그녀의 개발 한 잰더에게 LPD.

Leningrad GDL의 Glushko 부서에서 제트 엔진 작업이 잘 진행되고있었습니다. 젊은 과학자와 설계 엔지니어의 노력을 한 곳에서 집중할 수 있도록 두 기관을 통합해야 할 필요가 있습니다. M.N. Tukhachevsky 팀은 제트 연구소 (RNII)에서 연합합니다. 이 연구소는 Ivan Terentevich Kleimenov와 S.P. 여왕.

1934에서 Glushko는 N.E. 공군 공학 아카데미에서 두 가지 강좌를 읽습니다. Zhukovsky - 로켓 엔진과 연료. 이 강의의 첫 번째 부분은 1936로 출판 된 Glushko의 책인 "로켓 엔진 용 액체 연료"의 기초를 형성했습니다.

RNII에서 일하면서 그는 로켓 비행기와 발사체 용 ORM-65 재사용 엔진을 제작했습니다. 검사 완료 보고서 ORM-65 S.P. Korolev는 모든 20 화재 테스트 중에 LRE의 출시 테스트가 오작동이나 고장없이 이루어 졌다고 썼습니다.



1937에서는 I.T. Kleimenov, S.P. Korolev 및 일부 다른 직원 RNII. 이 슬픈 운명과 Glushko를 피할 수는 없었습니다. 그는 3 월 1938에서 체포되었다. 루비 얀카 (Lubyanka)에서 글루 시코 (Glushko)는 다양한 비서실 장에게 편지를 보내고 스탈린 자신에게도이 비극적 인 실수를 해결할 것을 요청하고 요청합니다. 그렇습니다. 도덕적, 육체적 인 영향을 받으면서, 그는 처음으로 그에게 혐의를 인정했습니다. 그러나 실제로 그는 해적이 아니라 배신자가 아니며 "트로츠키 - 지노비예프 블록"의 후원자가 아니 었습니다. 스탈린은 "어뢰에 사용하기위한 두 개의 프로토 타입 로켓 엔진과 가스 발생기를 만들었다"며 "내 책임 소재는 여러 실험실 실험이 성공하지 못했다는 진술 일뿐"이라고 말했다. 그때 나는 루비 얀카 (Lubyanka)의 편지가 그 나라의 머리 에까지 이르렀다. 조사관이 교체되었고 새로운 심문에서 Glushko는 마치 시험 중 하나에서 ORM-65의 폭발을 준비한 것처럼 첫 번째 증언을 거부했습니다. 그런 고백은 그를 강요했다. 그 결과, 그는 석방되지 않았고, 그 후 석방되지 않았습니다. 그러나 그를 특별 수용소로 보내 특수 기술 부서에 파견했다. 수감자들은 "샤라가 No. XXUM"라고 불렀다.

운명은 여전히 ​​미소 지었다 : 카잔에있는 OKB-29 NKVD 수석 디자이너의 임명으로, 그는 소련 전투기에 대한 부스터를 개발할 수 있었다. 사실,이 기간 동안 어려운 전쟁이있었습니다. 카잔의 NKVD-29 디자인 국장 Valentin Petrovich의 수석 디자이너로 임명 된 그는 곧바로 여왕을 찾기 시작했습니다. 나는 NKVD에게 Kleimenov OKB, Langemak 및 Korolev OKB에게 보낼 것을 요청했다. 대답을 기다리지 않고 그는 다시 NKVD에 호소합니다. 여왕은 Tupolev "sharashka"에서 Omsk에서 찾을 수있었습니다. 세르게이 파블로 비치 (Sergei Pavlovich)가 카잔에 도착하자, 그는 글루 시코의 비행 시험 대리인이되었습니다.

두 명의 뛰어난 디자이너와 OKB 전체 팀이 항공기에 제트 엔진을 장착했습니다. Glushko RD-1에 의해 창조 된 전투 비행기 - 다이빙 폭격기 Pe-2를 착용하기로 결정했습니다. 테스트 도중 Valentin Petrovich는 전기 점화 시스템 대신 화학 엔진을 제안하면서 엔진을 개조했습니다.

RD-1XZ RD-2 엔진은 Pe-2, La-7Р 및 La-120Р, Yak-3, Su-7의 6 가지 유형의 항공기에서 테스트되었습니다. 모든 발전소의 시험 V.P. Glushko가 성공적으로 통과했습니다. 8 월에는 발렌틴 페트로 비치 (Valentin Petrovich)의 1944과 그의 직원들이 석방되었습니다.



독일의 Glushko와 독일의 Peenemünde Rocket Centre (4 월에 Verner von Braun이 최근에 Fau-2 로켓을 만들고 건설 한)에 대한 출장은 상당한 성과를 냈습니다. 스탈린은 소련 전문가 그룹에게 문서를 숙지하고 미국인 Peenemünde. 그리고 작업을 설정하십시오 : 독일 로켓을 복사하십시오.

우리 전문가들은 11 개 세트의 V-2 장비를 꺼내 LRE 설치 섹션을 해체했습니다. 수십 명의 독일 전문가가 소련으로 옮겼습니다.

독일에서 돌아온 발렌틴 페트로 비치 (Valentin Petrovich)는 러시아의 로켓 과학 발전의 필요성에 대한 각서를 작성했다. 보고서가 스탈린에게옵니다. 반응성의 개발을 위해 оружия 일본에서는 1946에서 제트 무기 개발에 관한 중앙위원회와 각료회의의 결의, 연구 기관 체계의 조직, 설계 국 및 시험장이 중요했다. 10 월에 18 X가 V-1947에서 복사 한 로켓을 발사 한 Kapustin Yar에 증명의 땅이 나타났습니다. 그녀는 2 킬로미터를 비행했다.

그러나 군부는 훨씬 더 긴 미사일을 필요로했다. 그리고 Valentin Petrovich는 로켓의 범위가 크게 늘어남에 따라 V-2의 독일 엔진보다 훨씬 강력한 새로운 엔진이 필요하다는 것을 알았습니다. OKB Glushko는 RD-100 엔진을 만들고 테스트합니다. 그러나 테스트 LRE는 수십 초 동안 작동하지만 10 배에서 15 배 정도 길어질 필요가 있습니다. 또한, 영구적 인 사고. RN-5M 로켓 용 액체 추진 로켓 엔진을 개발하는 데 수 년이 걸렸습니다. 1200 km의 원자탄 발사 범위를 제공했습니다.



마지막으로, 8 월에 소련의 1957은 Glushko가 이끄는 Khimki의 로켓 엔진 빌딩의 중심부에서 개발 된 엔진을 장착 한 초 장거리 다단계 탄도 미사일을 발사했습니다.

강력한 P-7 로켓의 출현으로 인공위성 인공위성 (AES)의 발사를 믿을 수있었습니다. 인공위성은 최근에 집중적으로 연구되고 있습니다. 사실, 10 월 1957에서 세계 최초로 위성이 성공적으로 출시되었습니다.

첫 번째 인공위성, Luna 자동 스테이션, Vostok, Voskhod 및 Soyuz 우주선을 지구 궤도에 가져온 것은 최초의 대륙간 로켓 R-107 용 Glushko 디자인 국에서 개발 한 RD-7 엔진이었습니다. 그들은 우주로 사람의 돌파구를 만들었습니다.

1970 년대 중반, Glushko는 설립 된 S.P.의 일반 디자이너가되었습니다. Korolevy 과학 및 생산 협회 "에너지". 여기 Glushko의 발의로, Vulkan 초대형 발사체의 개발이 시작되었으며, 이것은 100 톤 이상의 탑재량을 가진 미래의 운반선 Energia의 기초가되었습니다. 일반적인 설계자에 따르면, 그것은 거주되는 달 착륙선의 생성을 허용하는 운반 차였습니다.



새로운 로켓 용으로 산소 - 수소 엔진 RD-170을 개발했습니다. 11 월 1988에서는 비행장에 궤도 우주선을 자동으로 착륙시켜 재사용 가능한 우주 시스템 "Energiya-Buran"을 발사했습니다.

발렌틴 페트로 비치 (Valentin Petrovich)가 어린 시절부터 달에 날아 가기를 꿈꿨다. 리더십하에 개발 된 강력한 엔진 덕분에 달은 다양한 차량으로 조사되었습니다. 달에 영구적 인 과학 기지를 만드는 아이디어를 국내 우주 비행사에게 가져온 것은 RD-170이었습니다. 그리고 Glushko의 죽음과 소련의 붕괴 만이 그의 꿈의 길에 왔습니다.
Valentin Petrovich는 1989에서 사망했습니다. 그의 죽음 직전에 그는 금성 표면 위로 먼지를 쫓아 냈다. 그는 엔진 RD-170 로켓을 배달 할 수 있었다. 그러나 Glushko의 유언은 처형되지 않았습니다. 위대한 디자이너이자 과학자는 Novodevichy 공동 묘지에 묻혔습니다.

Glushko가 사망 한 후 국제 우주 항공 총회 (International Aerospace Union) 총회 결정에 따라 1994에서 달의 보이는면에 위치한 43 km 직경의 분화구가 그의 이름을 따서 명명되었습니다. 최초의 유인 우주 비행이 끝나고 승무원이 탑승하는 수십 개의 다른 비행편이 탑승했습니다. 우주 공간의 정복은 계속되고 계속됩니다. 로렌 비즈니스의 개척자 중 한 명인 레닌과 국가 상을 수상한 사회주의 노동인 영웅 인 발렌틴 페트로 비치 글루 시코 (Valentin Petrovich Glushko)는 그의 성공에 커다란 공헌을했습니다.



출처 :
Sokolov V. Fire 숭배자. M. Polytechnic, 1996. C. 24-44
Dushkin L. 그럼 누가 누굽니 까? // 국토 1989의 날개. 아니, 7. C. 28-31.
Krikunenko A. 그의 삶의 꿈. // 조국의 날개. 2003. No.4. C. 30-31
Osipchuk I. 러시아 cosmonautics의 개척자 탄생 105 기념일, academician V.P. Glushko // 사실 신문. 03.09.2013.
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  1. inkass_98
    inkass_98 1 10 월 2015 07 : 41 새로운
    +1
    타이탄 시대는 없어졌습니다. 그런 사람들은 금의 기념물을 세워야합니다.
  2. 파리 루크
    파리 루크 1 10 월 2015 07 : 52 새로운
    +1
    그리고 Glushko의 죽음과 소련의 붕괴 만이 그의 꿈을 실현하는 방식에 서있었습니다. ... 달에 우주 정거장이 있으면 그 이름을 따서 붙여야합니다.
  3. 릴리안
    릴리안 1 10 월 2015 07 : 57 새로운
    +3
    Glushko, Korolev, Alekseev, Isaev와 같은 인물은 지금 모르는 일을 할 수있었습니다. 그들은 꿈을 꾸는 방법을 알고있었습니다. 그리고 그들은 꿈을 현실로 만들기 위해 모든 것을했습니다.

    그리고 아마도 그 시대는 성공적이었을 것입니다. 그레이트 컨트리에서 그들은 가능한 모든 방법으로 아이디어를 광고하고 프로젝트를 위해 돈을 구걸 할 필요가 없었습니다. 위대한 소비에트 디자이너들이 어떤 자원을 관리했는지 상상할 수 있습니까?
    1. atos_kin
      atos_kin 1 10 월 2015 10 : 39 새로운
      +1
      제품 견적 : 릴리안
      위대한 나라에서 그들은 그들의 아이디어를 광고하고 프로젝트를 위해 돈을 구걸 할 필요가 없었습니다.

      Приходилось "и рекламировать и клянчить", только в Великой Стране давали и деньги и возможность достигать успеха.
  4. V.ic
    V.ic 1 10 월 2015 11 : 01 새로운
    0
    위대한 업적의 시대, 사회주의 사회를 세우는 시대였습니다. Valentin Petrovich Glushko와 그의 동지들과 같은 소비에트 사람들 만이 쟁기에서 벗어나 우주로 나아갈 수 있었고 기술적으로 후진 국가를 진보 된 우주의 힘으로 바꿀 수있었습니다.
  5. 나만
    나만 1 10 월 2015 12 : 53 새로운
    +1
    나는 확인한다
    내가 80 년대 초 바우만 카에서 공부했을 때, 15 ~ 20 %의 사람들은 부지런함, 자연의 정체성, 지능, 실용적이고 이론적 인 훈련의 조합을 가지고있었습니다.
    심각한 R & D에 참여하여 더욱 성공적인 개발을 통해 Glushko, Korolev 등의 자격 수준에 도달하고 ...
    1. 나만
      나만 2 10 월 2015 07 : 40 새로운
      0
      예, .. 10-15 년 동안 결과에 대해 가장 큰 책임을지고 극도로 진지한 프로젝트에서 녹색 불빛을 제공 할 것입니다.

      그래서 출시 25 주년에 보았던 것은 몇 명의 기술 이사, 몇 명의 장군, 회사의 소유주입니다 ...
  6. 모나스
    모나스 1 10 월 2015 13 : 11 새로운
    +1
    Но теперь не имея таких титанов, как Глушко и Королёв, делаем Ангару на 38 тонн вместо РКК "Энергия" на 100 тонн.
  7. Proxima
    Proxima 1 10 월 2015 15 : 30 새로운
    0
    새로운 로켓을 위해 산소 수소 엔진 RD-170이 개발되었습니다.

    RD-170은 산소-수소 엔진과 관련이 없습니다. 기술자 엔지니어의 경우, 이것은 기사에서 매우 심각한 실수입니다.
  8. 제 코트
    제 코트 1 10 월 2015 18 : 13 새로운
    +1
    "Освоение космического пространства продолжалось и продолжается."

    진행되고있다? 그리고 지난 20-25 년 동안 근본적으로 새로운 것이 무엇입니까? 지금까지 이들은 모두 오래된 프로젝트이지만 새로운 재료를 사용합니다.

    망원경-그것은 로버였습니다-태양계의 경계는 70 년대에 발사 된 보이저 (Voyagers)에 도달 한 소비에트 Lunokhod의 아날로그입니다. 인류는 그 자리에서 쿵쾅 거리며 우주를 지배하지 않습니다.
  9. 푸쉬 카
    푸쉬 카 2 10 월 2015 00 : 09 새로운
    +1
    В 1966 году Глушко возглавил освоение космоса. Сразу же была свернута лунная программа, Н-1 так и сгнили в степи. А мы всё модернизируем да модернизируем "Союз". Да разве ж можно сравнивать посредственность Глушко с Королёвым?
    1. 나만
      나만 2 10 월 2015 16 : 29 새로운
      0
      이 주제에 대해 유능한 토론을 듣는 것이 흥미로울 것입니다 ...
  10. 소피아
    소피아 2 10 월 2015 07 : 37 새로운
    +1
    나는 현대의 유명한 사람들 중 누가 Tsiolkovsky와 같은 십대의 열렬한 편지를 받았는지에 대한 답을하고 작품을 패키지로 보내겠습니까?
  11. 모나스
    모나스 2 10 월 2015 13 : 00 새로운
    +1
    한때 Academician Abartsumyan (천체 물리학 자)은 저에게 편지에 답하고 그의 기사를 보냈습니다. 그리고 지금 당신은 어디에 쓸지 모른다.
  12. 나만
    나만 2 10 월 2015 16 : 58 새로운
    0
    여기에 나열된 모든 엔진의 가스 역학 프로파일 링을 살펴 보겠습니다. 이것은 구형 트랜지션이있는 Laval 노즐입니다.
    노즐 출구 차단 영역에 대한 임계 단면적의 비율은 또한 부피를 말한다.

    이제 Tsiolkovsky의 사랑에 대해 ..
    물리 수학을 공부하고 Tsiolkovsky의 작품에서 배우십니까?
    공산주의 사회에있어 그러한 반대는 상당히 수용 가능하다.
    문제는 Tsiolkovsky의 모든 주요 작품이 인터넷에서 매우 쉽게 접근 할 수 있다는 것입니다.
    근거가없는 것을 위해-나는 읽고 ..
    이것은 매우 큰 애인을위한 허구입니다.
    그를 가장 즐겁게하는 것은 그가 공산주의 정부의 호의를 찾는 방법이었다.

    그리고 여기에 문제가 생깁니다. 우리는 바보 나 똑똑한 것에 걸까요?
  13. Old26
    Old26 5 10 월 2015 19 : 27 새로운
    0
    제품 견적 : Pushkar
    1966 년에 Glushko는 우주 탐사를 주도했습니다. 음력 프로그램은 즉시 축소되었고 N-1은 스텝에서 썩었습니다.

    실제로, 그는 22 년 1974 월 XNUMX 일에 공동 디자인 국을 이끌었다.
    그는 V.P. Glushko가 설립 한 OKB와 이전에 S.P. Korolev가 이끄는 KB를 결합한 NPO Energia의 이사 겸 총책임자로 임명되었습니다. 그러니 올라가지 마십시오. 예, N-1 프로그램을 닫았지만 대신 RLA 프로그램을 제안했습니다 ...