폴란드에서 불가리아 MiG-29 수리 문제가 계속되었습니다.

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미호 미코프 불가리아 의회 국방위원회 위원장은 불가리아와의 인터뷰에서 뉴스 러시아어로 "폴란드에서 MiG-29 전투기 수리 문제가 XNUMX 개월 더 지연되면 "파업의 운명 항공 불가리아". 블로그 보고 bmpd.



Mikhov에 따르면, "위원회는 폴란드가 MiG-29 전투기를 수리할 수 있는 면허가 없다고 불가리아 국방부 장관에게 알렸습니다. 이는 러시아 항공기 공사(RSK) MiG의 국장인 Sergey Korotkov가 보낸 편지에서 밝혔습니다."

“수리는 국방위원회에서 논의되지 않았습니다. 국방부 측근들이 내린 결정으로 보인다. 또한 불가리아가 폴란드와 접촉하여 큰 실수를 저지를까봐 걱정됩니다.”-위원회 장이 말했다.

그는 또한 Korotkov의 편지가 위원회 회의에서 논의될 것이라고 말했습니다. 그리고 결정을 내리기 전에 위원회 위원들은 Nenchev 국방부 장관과 상의할 것입니다.

“저는 체츠카 차체바 불가리아 국회의장에게 전투기 기지가 있는 그라프 이그나티에보 비행장에서 국방위원회 외부 회의를 열 것을 제안할 것입니다. MiG-29를 사용하는 폴란드 조종사도 있을 것입니다. 국방부 장관과 그의 직원은 조종사와 불가리아 시민의 미래 안전에 대한 명확한 입장을 발전시키기 위해 의회 통제에 소환되어야 합니다.”라고 Mikhov는 말했습니다.
  • 게오르기 페트코프 / airliners.net
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57 댓글
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  1. +22
    29 9 월 2015 12 : 30
    수리할 필요가 없습니다. 미국인들로부터 새 것을 쓰고 사야합니다. 굴복한 것은 불가리아 정부가 처음이 아니다. Pokanyuchat과 달러가 할당됩니다. 그들은 또한 대출을 위해 GDP에 의지할 것입니다 ...
    1. +28
      29 9 월 2015 12 : 33
      예, F-35의 전면 랙에 모든 돈이 들어갑니다. 걸어라, 걸어라.
      1. +8
        29 9 월 2015 12 : 37
        Miho Mihov는 Mihov없이 남게됩니다.
        1. +3
          29 9 월 2015 13 : 12
          그들은 6대의 SU-34가 시리아에 도착했다고 씁니다.
          1. SAG
            +2
            29 9 월 2015 14 : 59
            "불가리아 공습기의 운명이 위태로울 것"
            롤
            여기에는 부정확성이 있습니다. "Attack Aviation of Bulgaria"라는 문구만 인용 부호로 묶어야 합니다.
        2. +1
          29 9 월 2015 15 : 21
          인용구 : 절
          Miho Mihov는 Mihov없이 남게됩니다.


          마이크 없이는 방법을 모르겠지만 확실히 Mikhan이 없습니다. 수리 대신 품위를 사게 해주세요
      2. +7
        29 9 월 2015 12 : 37
        그렇다면 불가리아 사람들은 왜 전투기가 필요합니까? 그들이 히틀러와 같은 침략자에 합류하기를 원하지 않는 한.
        나의 충고. 불가리아어라고 불리는 토마토, 후추를 재배하십시오. 다른 모든 것은 당신 것이 아닙니다
        1. +8
          29 9 월 2015 12 : 43
          터키, 불가리아에 항복하십시오 .... 그들은 당신에게 조국을 사랑하도록 가르쳐 줄 것입니다!
        2. +5
          29 9 월 2015 12 : 43
          제품 견적 : Sterlya
          나의 충고. 불가리아어라고 불리는 토마토, 후추를 재배하십시오.

          유럽은 주문하지 않습니다. 이제 교활하게 기울이고 sebe를 위해 기울입니다.
          그리고 그들은 비행기가 필요하지 않습니다. 파푸아 사람들은 왜 장비가 필요합니까? 조종사는 곧 클래스로 사라지고 Golden Pyastsy만이 남동생과 함께 남을 것이며 심지어 방문하는 Muscovites가 모든 것을 구입할 때까지 남을 것입니다.
        3. +12
          29 9 월 2015 12 : 45
          제품 견적 : Sterlya
          나의 충고. 불가리아어라고 불리는 토마토, 후추를 재배하십시오. 다른 모든 것은 당신 것이 아닙니다

          믿거나 말거나... 하지만 불가리아는 현재 후추를 수입하고 있습니다. EU 내 후추 할당량은 불가리아가 입국하기 전에 분배되었습니다. 웃음
          1. +3
            29 9 월 2015 15 : 23
            뿐만 아니라 녹색 완두콩. 그리고 불가리아는 불가리아에서 채굴된 북극곰, 핑크 연어, 다이아몬드를 EU로 수입할 수 있었습니다. :)))))))))))
            1. +1
              29 9 월 2015 16 : 53
              제품 견적 : Gogia
              뿐만 아니라 녹색 완두콩.

              브뤼셀 관료제 만세! .. 무의미하고 무자비합니다. 웃음
        4. +2
          29 9 월 2015 15 : 21
          불가리아인은 항상 슬라브 형제와 함께 터키 편에서 싸운 유일한 슬라브 민족입니다. 친족 합병은 이들이 처음이 아니다. 41세에도 똑같은 일이 벌어졌다.
        5. 0
          29 9 월 2015 22 : 40
          제품 견적 : Sterlya
          토마토, 불가리아라고 불리는 고추 재배

          그리고 그걸로 불가리아 케첩을 만들고...
        6. 0
          30 9 월 2015 18 : 59
          그들은 또한 토마토를 싸게 재배하는 방법을 잊었습니다.
          볼고그라드 지역에 위치한 중국 농원의 절반이 토마토 작물을 불가리아로 보냅니다.
          이것이 그 모습입니다.

          물론 불가리아 사람들이 우리 토마토를 사는 것을 기뻐할 수도 있지만,
          1. 그들은 우리에게 상당한 부가가치가 있는 완제품 형태로 동일한 토마토를 제공합니다.
          2. 토마토는 중국인이 재배합니다. 그들은 그것을하는 방법을 알고 있습니다. 우리는 할 수 없습니다. 그들은 배우지 않았다..

          아아.
    2. +5
      29 9 월 2015 12 : 44
      그런데 누가 그런 돈을 그들에게 할당하겠습니까 예산도 없고 소쿠리도 있고 소란을 피우며 러시아의 제재를 발표했습니다.
      1. 0
        29 9 월 2015 15 : 23
        그들은 우크라이나에서 MiG-21을 수리했습니다.
    3. 0
      29 9 월 2015 12 : 47
      새 것이 아니라 중고입니다. 새 것을 살 돈이 없고 절대 없을 것이기 때문입니다. 웃음
    4. +5
      29 9 월 2015 12 : 50
      불가리아 인, 폴란드 인이 벽에 눌린 선택에 직면 해 있습니다. 법적으로 수리하려는 성향은 러시아 연방에서 후속 작업에 대한 모든 책임을 자동으로 제거하거나 러시아 연방이 추가 작업이 불가능한 비행 증명서를 발급하지 않기 때문에 불가능합니다 또한 폴란드와 불가리아에 대한 예비 부품 공급이 자동으로 중단됩니다. 모든 Russophobia에도 불구하고 이와 관련하여 폴란드가 러시아 연방과의 협력을 중단하는 것도 수익성이 없습니다. 그들은 미국인을 위한 돈이 없고, 미국인 친구는 공짜로 아무것도 하지 않습니다.
      1. +2
        29 9 월 2015 13 : 02
        예, 그들은 인증서에 침을 뱉고 싶었습니다! 문제는 폴란드가 러시아 엔진을 수리하는 방법과 방법입니다. 바르샤바 조약에서 남은 예비 부품? 아니면 3 1 엔진에서 조립됩니까? 그 다음엔? 결국 보장은 없습니다! 그리고 Gogol처럼 : "이 바퀴가 키예프에 도달할까요?"
        1. +1
          29 9 월 2015 15 : 26
          폴란드 수리는 비행 시간이 가장 짧은 소련 시대에 폐기 된 엔진 설치와 폴란드 에이스에 의해 사망 ​​한 항공기에서 구성됩니다. 문장은 또한 그들의 시간에 폴란드에 팔 수 있습니다. 그리고 인증서가 없으면 비행장에서만 원을 만들 수 있습니다 :)))))
        2. 0
          29 9 월 2015 15 : 30
          당신이 알지 못한다면 사랑 , 그런 다음 러시아 연방은 MiG-29의 허가 된 유지 보수 및 공장에 설치할 필요가없는 일부 예비 부품 공급에 대해 양국과 계약을 체결했지만 제조업체 대표가있는 경우 변경 한 후 이러한 모든 작업, 브랜드 및 기계 수락에 대한 서명으로 인장을 찍습니다.
      2. -9
        29 9 월 2015 13 : 16
        폴란드는 돈이 있습니다. 문제는 폴란드군이 35세대 F-2020를 원하지만 지원자의 줄이 길어 16년까지 기다려야 한다는 점이다. 따라서 조종사는 Mig 항공기를 조종해야 합니다. Ho Polish F XNUMX은 아주 좋은 항공기입니다.

        https://www.youtube.com/watch?v=S0KNg5vnWhw
        1. 0
          29 9 월 2015 15 : 34
          안타깝게도 이 비디오는 올해 MAKS 35에서 MIG-2015 비행과 비교할 수 없으며 5대의 SU-27에 탑승한 사람들은 놀라운 일을 했습니다. 그건 그렇고, L-29의 발트해 꿀벌은 어린 아이처럼 불이 들어오지 않았습니다.
          1. 0
            29 9 월 2015 17 : 44
            방금 Mig 35 MAKS 15를 봤습니다. 흥미 롭습니다. 그러나 폴란드 조종사들도 미그 비행기를 조종하는 데 관심이 있습니다.

            https://www.youtube.com/watch?v=NrHlJmJibOs

            하드 쇼 F 16

            https://www.youtube.com/watch?v=HNIcuLGC5eE
          2. 0
            29 9 월 2015 17 : 44
            방금 Mig 35 MAKS 15를 봤습니다. 흥미 롭습니다. 그러나 폴란드 조종사들도 미그 비행기를 조종하는 데 관심이 있습니다.

            https://www.youtube.com/watch?v=NrHlJmJibOs

            하드 쇼 F 16

            https://www.youtube.com/watch?v=HNIcuLGC5eE
      3. -7
        29 9 월 2015 13 : 16
        폴란드는 돈이 있습니다. 문제는 폴란드군이 35세대 F-2020를 원하지만 지원자의 줄이 길어 16년까지 기다려야 한다는 점이다. 따라서 조종사는 Mig 항공기를 조종해야 합니다. Ho Polish F XNUMX은 아주 좋은 항공기입니다.

        https://www.youtube.com/watch?v=S0KNg5vnWhw
    5. +2
      29 9 월 2015 13 : 25
      새로운 경우! 저장소에서 팬텀 몇 개를 던집니다.
      1. +1
        29 9 월 2015 15 : 35
        팬텀 수리 비용은 중고 migi보다 비쌉니다 :))))
        Khokhols는 미국인이 F-16을 제공했을 때 1시간 작동 비용이 MIG-4보다 29배 더 비싸다고 계산했습니다.
    6. 0
      29 9 월 2015 15 : 20
      그리고 그들은 즉시 베트남에서 리벳이 박힌 구멍이있는 애리조나에서 약 20 개의 팬텀에 대해 고가 대출을 받게됩니다 :)))))))))
  2. +4
    29 9 월 2015 12 : 31
    "그리고 그렇게 될 것입니다!", 그들이 한 만화에서 말했듯이))))
  3. +1
    29 9 월 2015 12 : 32
    “수리는 국방위원회에서 논의되지 않았습니다. 국방부 측근들이 내린 결정으로 보인다.


    예, CJSC 담배-Tyutyun-뿔과 발굽의 협력. MiG 수리를 위한 지역 주택 사무소.
  4. +5
    29 9 월 2015 12 : 34
    “저는 체츠카 차체바 불가리아 국회의장에게 전투기 기지가 있는 그라프 이그나티에보 비행장에서 국방위원회 외부 회의를 열 것을 제안할 것입니다. MiG-29를 사용하는 폴란드 조종사도 그곳에 있을 것입니다.

    분명히 이 쇼는 Tsetska가 폴란드의 전투기 수리 능력을 의심하는 것을 멈출 것이라는 사실을 위해 고안되었습니다. 길 위의 일종의 플래시몹. Lavrov는 이 주제(deb..ov에 대해)에 대해 매우 간결하게 자신을 표현했습니다.
    1. +1
      29 9 월 2015 12 : 38
      분명히 폴란드인들은 Tsetska에게 그들의 젠트리 Tsetska-Pecks를 보여주고 싶어합니다. 설득하기를 바랍니다 웃음
  5. +8
    29 9 월 2015 12 : 34
    나는 불가리아 공군의 역사에 관한 일련의 기사를 썼으므로 전후 발전에 초점을 맞출 것입니다.
    소련군이 불가리아 영토에 진입하고 1944년 1945월 무장 봉기가 일어난 후 불가리아 공군은 소련 항공 장비를 받기 시작했습니다. 120년 9월, 불가리아 공군은 다양한 개조(Yak-9D, Yak-9DD, Yak-9M 및 Yak-9U)를 갖춘 XNUMX대의 Yak-XNUMX 전투기를 인수했습니다.

    동년에서는, 불가리아 공군 1945는 X-NUMX 공격기 Il-120와 2 훈련 Il-10U를 받았다. 항공기는 2 년 이전에 사용되었습니다.

    4 월 소련은 1945 다이버 폭격기 Pe-96를 4 월에 불가리아 2로 이전했습니다. 그들은 전쟁 후에 불가리아 항공기에 사용 된 독일 타입의 폭격기를 교체하기 위해 도착했다. 차례대로, 4 ~ 10 월 1947에서 불가리아 인은 유고 슬라비아의 59 "졸"을 배상금으로 보냈다. 마지막 Pe-2은 불가리아 공군 1956에서 퇴역했습니다.

    또한 Tu-2 폭격기와 뇌격기가 인도되었습니다.

    1947에서는 IL-10과 IL-10М가 최초의 일 류신 지상 공격기에 도착했습니다. 1953-54 기간. 불가리아는 IL-10-항공 B-33의 소련 라이센스 사본에 의해 체코 슬로바키아에서 생산 공급 4 군용 항공기 대포 NS-23RM (150에서 배럴에서 반올림). 이 시간 동안 얼마나 많은 차가 옮겨 졌는지 알 수 없습니다.
    1. +6
      29 9 월 2015 12 : 39
      최초의 불가리아 제트기는 소련의 Yak-23이었습니다. 첫 12대의 Yak-23은 1951년 19월에 결성된 제23전투비행단에 인도되었습니다. 약 23대의 Yak-2이 뒤따랐고, 루마니아에서 23대의 이중 Jak-23DC가 추가되었습니다. 전체적으로이 전투기는 1958 개의 전투기 및 전투기 폭격기 연대, 제 XNUMX 훈련 폭격기 연대 및 Georgi Benkovski 항공 학교로 무장했습니다. 불가리아 공군에서 Yak-XNUMX의 주요 임무는 주로 터키, 유고슬라비아 및 그리스에서 온 국경 위반자를 차단하는 것이 었습니다. Yak-XNUMX은 XNUMX년까지 불가리아 공군에서 운용되었습니다.

      1950의 시작 부분에, 불가리아 공군은 12 MiG-15, 24 MiG-15bis 및 30 MiG-15UTI를 받았다. 1960에서는 12 MiG-15Рbis 전투기가 불가리아에 도착했습니다. 1955 년에 불가리아의 MiG-15 두 대가 불가리아의 영공을 침범 한 이스라엘 여객기 L-149을 격추했습니다. 이스라엘 조종사는 경고를 무시하고 심지어 순찰을 벗어나려고 노력했다. 그리고 불가리아 정부는 비행기를 내려 놓으라고 명령했다. Petrich 마을 근처에서 여객선이 폭발했습니다. 그 결과 세 명의 승무원과 세 명의 어린이를 포함한 51 승객이 사망했습니다.

      1955에서 불가리아 공군은 Il-14-Il-28Р 폭격기와 Il-28U 폭격기를 기반으로 28 정찰기를 인도했습니다. 그들은 1974 년까지 봉사했다.

      불가리아어 공군 전투기 미그 1955, 56-12F와 미그 미그 17 60PF을받은 17 12-17 년에서. 또한, 그 후 몇 년 동안, 전투기는 폴란드 제 Lim-5 항공기로 보충되었습니다. 1963은 10 MiG-17P 정찰기를 수령했습니다. 1956에서 MiG-17 Bulgarian Air Force는 정찰 장비로 여러 개의 자동 표류 풍선을 쏘았습니다. 모든 MiG-17는 6 개의 비행 중대로 무장되었으며 60-S의 시작 부분에서는 MiG-19로 교체되지 않았습니다. 1995에서, 공군은 60 MiG-17을 유지했는데 아마도 비행하지 않았을 것입니다.

      전투 외에도, 훈련 전투기 Yak-11, 수송기 Li-2 및 Il-14 (17 기계가 제공)이 소련에서 불가리아로 배달되었습니다.


      1. +7
        29 9 월 2015 12 : 45
        불가리아의 산악 특성을 감안할 때 헬리콥터는 운송에 큰 역할을합니다. 그러므로 소련의 MI-1 폐 (1971까지 봉사)와 Mi-4 (1985 봉사)이 불가리아로 배달되었습니다.


        올해의 시작 부분에서 1958 24 불가리아 공항 (19의 g까지) Uzundievo에서 19 번째 (1965에 사용) 그라프 Ignatievo 공군 기지에서 IAP 및 항공 연대 사이에 분포되어 초음속 미그 1963S을 받았다. 그들은 1978 년에 1966까지 운영 Uzundievo에 별도의 비행 중대하게 항공기의 이후 부분은 불가리아 그녀의 이전 폴란드어 미그 19P와 미그 19PM에서 받았다. Dobroslavtsy 공군 기지에서 그들은 1975 년까지 사용되었습니다.

        60의 시작에서 MiG-21의 시대가 시작되었습니다. 불가리아어 수신 항공기 1963 1990 다른 변형 (F-226, M, MF, PF, PFM, Y, PA, P, 비스)에 의해 11 13의 년. 9 월 1963 년 19 번째 전투 비행단은이 항공기의 일부는 미그 12F-21R의 정찰 버전으로 변환 13 번째 정찰 항공 연대에 전송 된, 미그 - 21-13 26F을 받았다. 1988 년 퇴역. 1월 1965 18에서, 제 소대 번째 연대가 F-12의 경우에서와 같이, 21 미그 13PF을 받아 이들 항공기 중 일부는 미그 21PFR의 정찰 버전으로 변환 26 번째 정찰 공기 연대로 전달되었다. 1991 년 퇴역. MiG-21PF 외에도 1965에서 불가리아 공군은 12 MiG-21PFM을 받았다. 1977-1978 년에서 그들이 관찰 하였다 더 36은 소련의 미그 21PFM 및 1984 년에이 같은 전투기를 사용했다. 모든 MiG-21PFM은 15 년까지 1992 th 연대와 함께 근무했다. 1962 년에 26 랩은 6 회의 정찰 MiG-21를 받았습니다. 1969-1970 있음 19 MiG-15М은 21에 도착했으며,이 항공기는 1990 IAP의 21 년에 서비스를 종료했습니다. 불가리아 1974-1975 연도 수신 스물 미그 21MF에서 일부가이 후속 미그 21MFR의 정찰 버전으로 변환하고 26 번째 정찰 공기 연대로 옮겼다. 이 항공기는 2000 년에 폐기되었습니다. 1983에서 1990까지, 불가리아 공군은 72 MiG-21bis를 받았다. 그들 중 절반은 ACS의 버전 (30 새로운, 6을 사용)에 있었다,이 전투기는 19 번째 연대를 가지고와 "푸른"와 하반기. 미그 - 21 싸움뿐만 아니라, 불가리아어 공군의 변종에 39의 sparok을받은 (21-1 년 1966)와 21-5 년의 새로운 미그 1969UM (1970 및 21이 소련을 사용 미그 27U, 미그 1974US (1980 6 년까지) 1990 년). 마지막 훈련 인 MiG-21은 2000 년에 폐기되었으며, 그 전에는 1994 년에 10 대의 MiG-21UM이 인도에 판매되었습니다. 전체 운영 시간 동안, 전투기는 패배했다 : 38, MNG, 3, 21, 13, 4; -21US 및 7 MiG-21UM. 이 중 오직 5 MiG-21bis만이 Sparky를 포함하여 비행 상태로 유지됩니다. 나머지 MiG-6bis는 돈 부족으로 인해 현대화없이 비행합니다.
        1. +4
          29 9 월 2015 12 : 51
          1963-1974 기간의 훈련. 불가리아 사람은 102 년까지 봉사 한 Czechoslovak Aero L-29 Delfin에 의해 2002이라고 공급되었다.

          70년대는 불가리아 항공의 전성기였습니다. 1976년에 MiG-23이 서비스를 시작했습니다. 전체적으로 불가리아 인은 MF, BN, UB, MLA, MLD 변형 (90 MiG-33BN, 23 MiG-12MF, 23 MiG-1ML, 23 MiG-8MLA, 23 MiG-21MLD, 23는 5 년 불가리아 공군이 1991 MiG-3RBT 및 25 MiG-15와 교환하여 러시아로부터받은이 수정의 23 MiG를 받았습니다. 23UB). MiG-2004은 XNUMX년까지 불가리아 공군에서 복무했습니다.


          또한 불가리아 공군은 18 Su-22M4와 5 Su-22UM을 받았으며 2004 년까지 비행했습니다.

          훈련 목적으로 체코 슬로바키아 항공기 30 주위에 L-39 Albatros가 배달되었으며 일부 소식통에 따르면 12은 현재까지 계속 사용 중이며 나머지는 이미 사용 중지되었습니다.

          1970-ies의 끝에서 공군의 NRB 돌격 헬리콥터가 무장되기 시작했습니다. 1979에서는 44 헬리콥터 연대의 일환으로 새로 형성된 화재 지원 비행 대대가 첫 번째 4 Mi-24D를 받았다. 1980에서 연대는 플로 브 디프에서 Krumovo 비행장으로 재배치되었고, 13 전투 헬리콥터 연대의 기초가 된 Stara Zagora에서 화재 지원 대대가 재배치되었습니다. 총계에서, 1985 년까지, 연대는 38 Mi-24D와 6 Mi-24В를 받았다. 10 월 2000에서 헬리콥터가 Krumovo로 이전되어 2 헬리콥터 기지의 24 비행 중대의 일부가되었습니다. 현재 Mi-24은 퇴직했습니다.
          1. +5
            29 9 월 2015 12 : 57
            1979-1980에서 불가리아는 6 대잠 잠수함 Mi-14PL 헬리콥터를 소련에서 받았으며 그 중 하나가 1986에서 추락했습니다. 1990에서는 중고 Mi-3PL의 14도 획득했습니다. 1983에서는 별도의 헬리콥터 비행 중대가 2 헬리콥터를 입고 Mi-14BT 지뢰 중 하나가 1985에서 퇴역했고 두 번째 장비가 제거되었고 헬리콥터가 수송 용으로 사용되었습니다. 2001 년까지, 4 대의 Mi-14PL은 2000-2007로 자원을 확장하기 위해 2008 해에 수리 된 두 항공편에 적합했습니다. 2013에서 Mi-14PL은 AS.565MB Panther로 대체되었습니다.

            1982에서 소련 유일의 유럽 동맹국 인 불가리아는 4 정찰 폭격기 MiG-25 РБ (3 MiG-25 Р 및 1 MiG-25RU)를 받았습니다. 항공기는 12 th 정찰 연대에 진입했습니다. 12 April 1984, 그 중 하나 (b / n 736)가 비행기 추락 사고로졌다. 그러나 불가리아의 상황에서 MiG-25РБ의 속도는 비행기를 거의 사용하지 못했기 때문에 가속하기에 충분한 영토가 없었기 때문에 1991 5 월에 불가리아 인은 5 용 MiG-23LD 전투기를 소련으로 돌려 보냈습니다.

            X-NUMX An-3 운송은 불가리아로 전달되었으며 지금까지 26이 계속 사용되고 있습니다.

            1985-1991 있음 불가리아는 소련으로부터 수송 용 헬리콥터 Mi-8 / 17을 받았다. 2000 Mi-25 헬리콥터는 불가리아 공군 17 및 2004 18과 함께 근무했습니다. 1989-1990 있음 불가리아 공군은 17에서만 처음 공개 된 4 대의 EW Mi-1999PP 헬리콥터를 받았다. 동일한 1999에서 3 대의 Mi-17P 헬리콥터로 특수 무선 전자 장비와 안테나를 해체했다. 네 번째 Mi-17PP는 2000에서 "조정"되었습니다 .2003-2004에서. 이 헬리콥터 중 하나는화물과 승객석에 3 톤의 물을 채우는 것으로 화재 진압 용 헬리콥터로 변환되었습니다.

            1. +6
              29 9 월 2015 13 : 03
              1986년 36월 불가리아는 Su-25K 25대와 Su-22UBK 17대를 인수했습니다. 항공기는 MiG-15 및 MiG-17UTI를 대체한 1989 IBAP에 의해 운영되었습니다. 4년 2008월 10일 추락 사고로 항공기 2012대(조종사 포함)가 손실되었습니다. 14년에 25대의 공격기가 조지아에 판매되었고 XNUMX년에는 XNUMX대가 더 판매되었습니다. 현재 불가리아 공군은 XNUMX대의 Su-XNUMX를 보유하고 있습니다.

              1990년 불가리아는 MiG-22 전투기 29대(전투기 18대, UBS 4대)를 인수했습니다. 항공기 중 하나는 9.09.1994년 29월 2006일 추락 사고로 손실되었으며, MiG-16는 두 개의 전투기 연대(Ravnets 및 Yambol)에서 운용되고 있습니다. 2009년 12월, RAC MiG와 29대의 전투기를 점검하고 현대화하는 계약이 체결되었습니다. 3년 29월 말까지 계약이 완전히 완료되었습니다. 현재 불가리아 공군은 XNUMX대의 MiG-XNUMX와 XNUMX대의 MiG-XNUMXUB를 보유하고 있습니다.

              2004 년대는 불가리아 항공에 어려운시기가되었고 연료도없고 운동도 없었고 비행기는 끊임없이 퇴역했습니다. 2003년 465월 불가리아는 NATO에 가입했습니다. 1998년 불가리아 공군 입대를 준비하면서 대대적인 구조조정을 단행했다. 항공기와 헬리콥터의 수는 218년 2003대에서 2004년 6대로 줄었습니다. 사실상 9-XNUMX세기 초 불가리아 공군입니다. "목록에 따라"사용중인 대부분의 항공기가 비행에 부적합했기 때문에 실제로 전투 효율성을 잃었습니다. 당연히 새로운 동맹국은 불가리아가 서방 항공기를 구매할 것을 요구했습니다. XNUMX년 불가리아 공군은 스위스에서 필라투스 PC-XNUMXM 피스톤 훈련기 XNUMX대를 구입했습니다.

              2004년에는 Eurocopter와 공군용 다목적 AS-12AL Cougars 532대와 해군용 AS-6MB Panthers 565대 구매 계약이 체결되었습니다.

              2006년에는 이탈리아 항공사 Alenia에서 3대의 C-27J 스파르탄 경수송기를 주문했습니다. 처음에는 2010 대의 항공기 인도를위한 계약이 제공되었지만 XNUMX 년 불가리아 국방부는 마지막 XNUMX 대를 포기하기로 결정했습니다. 항공기 거부 이유는 군사 예산 적자였습니다. 불가리아는 네 번째와 다섯 번째 스파르탄에서 절약한 돈을 세 번째 항공기에 사용할 계획이었습니다.

              불가리아는 현재 MiG-29의 대체품을 찾고 있습니다. 불가리아 정부의 친 서방 정책을 고려할 때 대체품은 미국 F-16이거나 유럽 어딘가에서 폐기 될 가능성이 큽니다. 벨기에 인들은 이미 공군을 해체 한 F-16MLU를 제공했다. 미국인들은 F-16 전투기 52 +를 공급하겠다는 제안에 응했고, 스웨덴 인은 전통적으로 Gripen 전투기 Saab JAS-39를 제안했습니다. 그러나 불가리아 인들은 전통적으로 돈이 없다. 그래서 보자 ...
              1. +1
                29 9 월 2015 14 : 11
                인용구 : Novel 1977
                그러나 불가리아 사람들은 전통적으로 돈이 없습니다. 그럼 보자...

                신발과 레이스 팬티를 입고 NATO에 완전히 가입하기 위해 지금은 "반응 회원"을위한 돈만 있습니다 (사진을 찾을 시간이 없습니다).
          2. 0
            29 9 월 2015 13 : 00
            70년대는 불가리아 항공의 전성기였습니다.
            퇴색하여 나타에 들어간 후 위대한 백인 형제는 어떤 종류의 불운을 생각하지 않을 것이며 불가리아 인은 보병에 적합 할 것입니다.
  6. +2
    29 9 월 2015 12 : 35
    "형제들"이 또 망쳤다
  7. +13
    29 9 월 2015 12 : 35
    폴란드 자체는 유럽의 실수이지만 불가리아 인은 먼저 구부리지 않을 것입니다. 결국 MiG-29 만이 망가질 것입니다.
  8. +3
    29 9 월 2015 12 : 37
    폴란드의 MiG-29 전투기 수리 면허 부족에 대해

    그리고 여기 불가리아가 비행 중입니다. 우리는 기본적인 것을 찾지 않고 반 러시아 익살에 우호적 인 폴란드로 향했습니다.
  9. +3
    29 9 월 2015 12 : 37
    "형제"를 다룰 필요가 없습니다. 너무 얕은 수영. 그들의 운명은 마당 잡종입니다.
  10. +1
    29 9 월 2015 12 : 43
    그리고 수리 면허가 없다면 러시아에 계약을주지 않기 위해 대체 누구를 데려 갔습니까?!
  11. +2
    29 9 월 2015 12 : 45
    Migi Psheks를 칠하고 내부를 진공 청소기로 청소합니다.
  12. +1
    29 9 월 2015 12 : 46
    비행기가 이륙했다... 슬픈 이기는하지만 뭐 ... Khakhly가 고칠 수 있습니다 예 . 어떻게 의뢰 사실이지만 싸다 예 ...
  13. +3
    29 9 월 2015 12 : 48
    아니요, 의사가 영안실에 말했습니다. 이미 폴란드에서 수리하기로 결정했다면 거기에 앉으십시오. 또한 불가리아에 파업 항공기가 필요한 이유는 무엇입니까? 일반적으로 불가리아에 항공이 필요한 이유는 무엇입니까? 그들은 직원들의 "믿을 수 있는 날개" 아래 있습니다.
  14. +1
    29 9 월 2015 12 : 59
    오랫동안 듣지 못한 것. 그들은 미완성된 원자력 발전소를 위해 우리에게 돈을 줄지 말지 생각합니다. 유로 XNUMX야드는 지금 아프지 않을 것입니다.
  15. 0
    29 9 월 2015 13 : 07
    왜 드럼인가? 이것은 방공입니다.
  16. +2
    29 9 월 2015 13 : 19
    요점은 폴란드가 29를 수리할 수 있는 면허가 없을 뿐만 아니라 항공기의 공장 수리가 큰 망치, 파일 및 용접으로 할 수 있는 트랙터 수리가 아니라는 것입니다. 항공기의 모든 시스템, 조립품 및 구성 요소의 결함을 감지한 후 새 제품 또는 제조 공장에서 정밀 검사를 거친 제품으로 교체됩니다(사양에 없거나 거의 없음). 그리고 폴란드에는 이와 동일한 제조 공장이 어디에 있습니까? 폴란드인의 야망은 극에 달했지만 요점은 O입니다.
  17. 0
    29 9 월 2015 13 : 19
    Migovites는 왜 소란을 피우고 있습니까? 그들은 불가리아의 서비스 및 수리 조건 위반에 대해 제재를 가할 권리가 있습니다. 수리 후 폴란드 공장이 장치 제조업체가 됩니다. 아마도 워싱턴에서 싸우기로 결정하면이 MiG는 Dill로 갈 것입니다. 조종사는 저렴하고 "영웅적"이며 FSE를 준비합니다. Ilovai 깃발은 그들의 손에 있습니다. 그리고 전쟁 중에 항공기의 수명은 몇 분에서 몇 시간까지 지속될 수 있습니다.
  18. +1
    29 9 월 2015 13 : 21
    사랑이란 무엇입니까? 반역자에 대한 수리 및 예비 부품 공급 중단(MiG가 러시아의 안보를 해치는 것만으로는 충분하지 않음)
  19. +1
    29 9 월 2015 13 : 23
    불가리아 형제가 필요합니다. 다시 한 번 미국인들의 엉덩이를 잡고 핥아 물어보십시오. 그들의 비행기는 쓰레기로 가득 차 있고 엉덩이에 키스하는 데 도움이 될 것입니다. 당신은 그들의 엉덩이에 키스하는 데 익숙하지 않습니다. 웃음
  20. +1
    29 9 월 2015 14 : 03
    그러면 "불가리아 파업 항공의 운명이 위태로워 질 것입니다."

    불가리아인들이 잘못된 카드에 베팅한 것은 이번이 처음이 아닙니다.
  21. +1
    29 9 월 2015 14 : 29
    나에게 대답하는 사람은 왜 불가리아 Mig 29입니까?
  22. +3
    29 9 월 2015 15 : 28
    예, 한때 그들은 우리와 정신적으로 가까운 사람들이었습니다.. 유감입니다!
  23. +2
    29 9 월 2015 15 : 30
    그 후 어딘가에 충돌하면 모두가 폴란드를 잊고 MIG가 나쁜 차라고 소리 칠 것입니다.
    인도가 현대화를 위해 이스라엘로 향했을 때 그런 일이 있었고 ... 운영 문제가 시작되었을 때 그들은 그것을 러시아에 던지려고했습니다 ... 그리고 그들은 매우 정중하고 정확하게 보냈습니다.
  24. +1
    29 9 월 2015 15 : 47
    러시아와 소련이 없으면 그들은 차르와 함께 chm ... shniks였으며 그렇게 남을 것입니다 그리고 해군은 치즈 케이크와 바나나가있는 동일한 국가 유람선이 될 것입니다 예, 그들이 히틀러 연합에서 우리를 어떻게 대적했는지 상기시키기 위해 그들은 홀로 우리와 싸우지 않았다는 사실에 의해 구원 받았습니다. 부정
  25. +1
    29 9 월 2015 17 : 17
    “수리는 국방위원회에서 논의되지 않았습니다. 국방부 측근들이 내린 결정으로 보인다. 불가리아가 폴란드와 접촉해 큰 실수를 저지를 수도 있다는 우려도 있다”고 말했다.

    양고기! 비행기에 관한 것이 아닙니다!
    불가리아는 다시 한 번 "잘못된 말"에 베팅했습니다.
  26. +1
    29 9 월 2015 19 : 36
    러시아가 없으면 그들은 이미 터키인이 될 것이며 러시아에 대한 모든 가치는 해협에 근접한 것입니다!
  27. +2
    29 9 월 2015 20 : 16
    애리조나에서 얼마나 많은 미국 쓰레기를 원하십니까! 웃음
  28. k
    0
    29 9 월 2015 22 : 53
    으, 불명예 ... 그리고 이것은 (소련 우주선을 타고) 대표가 우주로 날아간 나라입니다! 우리는 구슬 줄에 자신을 팔았습니다 ... 뽑았지만 똥을 찌르는 것이 더 좋습니다 ...
  29. 0
    30 9 월 2015 08 : 56
    불가리아의 꼭두각시 정권은 이 항공기를 대도시인 미국의 이익을 위해 사용하는 것 외에는 사용할 수 없습니다.

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