살인자 탱크

국가 이익은 제 2 차 세계 대전 장갑차를 비교합니다


우리는 최고의 전차가 적을 물리 친 것이라고 말할 수 있습니다. 또는 당신의 관점에 따라, 당신을 쏘지 않는 탱크. 그러나 실제로 최선의 선택 탱크 -기술자와 역사가에게는 항상 악몽입니다. 이 문제에는 전문가와 전문가뿐만 아니라 많은 변수와 규칙이 있습니다. 역사그것은 당신을 죽음으로 주장 할 것입니다. 그러나 제 2 차 세계 대전의 탱크 전투에서 군사 분석가이자 권위있는 전문가 인 스티븐 자로 기 (Stephen Zalogi) (Steven Zaloga)의 분석 데이터를 보자. 제 2 차 세계 대전의 최고의 탱크 "(장갑차 챔피언 : 제 2 차 세계 대전의 탑 탱크).

그래서 어느 탱크가 2 차 세계 대전에서 최고였습니까? 탱크 팬을 용서하지만 그런 차는 없습니다. 서약은이 과학 지뢰밭을 현명하게 우회하여 "가장 위대한 세대의 가장 좋은 수조"라고 명명하지 않았습니다. "45-arm 갑옷으로 보호 된 탱크는 1941에서 무적 이었지만 1945 년까지는 빠른 패배를당했습니다."저자는 다음과 같이 말합니다. "76에서 1941 밀리미터 캐논이 장착 된 탱크는 세계 챔피언 이었지만, 1945에 의해, 그러한 무기는 이미 탱크 결투에서 쓸모없는 크래커가되었습니다."

살인자 탱크그의 저서에서 Pledge는 2 차 세계 대전의 최고의 탱크를 강조 표시하지는 않지만 각 전쟁 연도에 가장 적합한 탱크를 지칭합니다. 더 중요한 것은 겉으로보기에 가장 좋은 탱크가 종종 잃어버린 부분에 속하는 이유에 대한 저자의 어려운 질문을 해결하는 방법입니다. 예를 들어 1941 년 동안 약한 독일 탱크가 소련 탱크 함대에 가장 큰 피해를 입혔고 이스라엘의 "슈퍼 셔먼 (Super Shermans)"은 제 2 차 세계 대전 잔재의 현대화 된 버전이되어 1973에서 현대 러시아 탱크를 파괴했습니다.

서약은 해마다 두 명의 지도자를 선임하여이 어려운 문제를 해결합니다. 그는 첫 번째를 "유조선의 선택"이라고 부르며,이 등급은 화력, 갑옷 보호 및 기동성과 같은 전통적인 지표 측면에서 선두 자리를 차지한 차에 부여됩니다. 그리고 그는 탱크의 적합성과 유용성에 대한 일반적인 지표를 바탕으로 신뢰성과 제조 차량 수를 고려하여 두 번째 리더를 "지휘관 선택"이라고 부릅니다. 따라서 전설적인 독일 티그 (Tigr)는 화력이 풍부하고 StuG III 폭행 건 (이것은 포탑이없는 탱크로 대포가 선체 밖으로 튀어 나와 있음)의 자체 추진 포병보다 더 강력한 갑옷을 갖추고 있지만 총 StuG III, 또는 3 개의 탱크 "Tiger"는 Pledge를 쓰고 신뢰도 요소가 주어지면 Wehrmacht는 StuG III 7 대 또는 "Tiger"1 대를 사용할 수 있습니다. "

분석에서의 그런 접근법은 예기치 않은 결과를 가져온다. 프랑스 탱크는 심각하게 받아 들일 수 없지만 1940에서는 Somua S-35가 화력, 장갑차 보호 및 이동성에 대한 시간 표시기의 높은 조합으로 인해 "유조선 선택"지명을 수상했습니다. 그러나 S-35와 전쟁 초기의 많은 다른 연합군 탱크의 문제는 포탑이었습니다. 포탑은 두 명이 배치되어 있고 사령관이 대포를 발사했습니다. 탱크 사령관이 전장을 따라갈 수 없으며 상황을 통제하지 못하고 전투 상황의 급격한 변화에 대응할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다.

대조적으로, 종이에 저속 총을 사용하는 독일 Pz IV는 약한 것으로 간주되었습니다. 그러나 탑에서 그는 사수, 적재 장, 사령관 3 명을 수용했습니다. 지휘관의 손은 자유 였고 진정으로 승무원들에게 명령 할 수있었습니다. 따라서 Pz IV는 "지휘관의 선택"지명에서 승리합니다. 왜냐하면 전투에서 승리를 달성하는 수단으로 다른 기계를 능가하기 때문입니다.

일부 선호 서약은별로 놀랄 일이 아닙니다. 그의 책에서 1941 상을 수상한 유일한 탱크는 "지휘자의 선택"과 "탱크맨의 선택"두 부문 모두 T-34입니다. 두 사람을위한 포탑에도 불구하고 뛰어난 화력, 갑옷 및 기동력을 갖춘 T-34은 독일군을 흔들었고 이전에 무적의 독일 탱크를 능가했습니다. 그리고 독일 보병대는 강력한 탱크 탑이 강력한 T-34 갑옷에서 튀어 나와 공포에 떨었다. 어떤 사람들은 1941의 독일군이 여전히 소련 탱크 부대에게 엄청난 손실을 입었지만, 이것은 승무원 훈련의 부족, 유지 보수의 결함, 그리고 소비에트 전략의 갭의 결과라고 주장 할 수 있습니다. T-34는 챔피언이되었습니다. 1941에서의 전투에서 이기기 때문이 아니라 소련이 잃어버린 것보다 훨씬 더 많은 전투를 놓치지 않기 때문입니다.

1943에서는 기술적 성능과 전투 효과 간의 대비가 가장 두드러집니다. 두꺼운 갑옷과 강력한 총을 가졌고 연합군에 대한 공포를 불러 일으켰 기 때문에 "호랑이 I"이 "유조선의 선택"이 된 것은 놀랄 일이 아닙니다. 그러나 비싼 탱크 였고, 그러한 기계가 거의 없었습니다 (1347 "Tigers I"가 총체적으로 건설되었지만 T-34 - 84 수천 개). 유지 보수가 어려웠습니다. 동부 전선의 무혈하고 절망적 인 독일 보병 사단은 전진하는 T-34의 강력한 파도를 격퇴하기 위해 탱크 지원을 필요로했지만 소수의 소진 된 타이거즈 대대는 그들을 도울 수 없었습니다. 결과적으로, 상황은 작은 돌격 총 StuG III에 의해 인간 성장보다 약간 높게 저장되었습니다. 이 자체 추진 포병 설치는 값이 싸고, 적당한 갑옷과 화력을 갖추고 있었고, 소비에트 군대의 냉혹 한 공격을 막아야 만했던 독일 보병의 방어력을 강화했습니다. 따라서, StuG III 돌격 소총은 Commander 's Choice 범주에서 Tiger를 격파했습니다.

1944에서는 화력, 장갑차 보호 및 이동성의 조합이 전후 서부 탱크 건물에 영향을 미쳤던 독일 표범의 기술 특성면에서 우수성이 입증되었으며 소련의 T-34 / 85은 견고한 특성과 거대한 특성의 결합으로 인해 가장 유용하고 효과적인 덕목이되었습니다. 생산. 이 목록에있는 미국과 영국 탱크의 다소 이상한 부재는 셔먼 (Sherman)과 크롬웰 (Cromwell) 같은 모델의 평범함에 의해 설명됩니다. 짧은 시간 동안 1940-1941의 영국 "Matilda"가 북부 아프리카에서 통치했지만 Sherman은 1942에서 성공적으로 데뷔했지만 서방 동맹국은 전쟁이 거의 끝났을 때만 박수 갈채를했습니다. 1945에서, 미국인 M-26 Pershing이 "유조선 선택"지명에서 강력하지만 지나치게 무겁고 신뢰할 수없는 독일 "Royal Tiger"를 눌렀습니다. 그리고 M4A3E8 "Sherman"은 안정성과 많은 수의 고속 갑옷 뚫기 껍질로 인해 "Commander 's Choice"범주에서 우승했습니다.

탱크와 탱크 전투의 디자인에 대해 알고있는 사람들은 대부분 친숙합니다. 그러나 서약은 여러 놀라운 사실을 내러티브에 능숙하게 뿌린다. 예를 들어, T-34는 인상적인 특성을 지니고 있지만 전장에서는 매우 신뢰할 수없는 것으로 나타났습니다. 올해의 T-34 모델 1942을 조사한 미국 전문가들은이 탱크의 디젤 엔진의 자원이 72의 한 시간이라는 것을 알면 놀랐습니다. 그리고 그 공기 필터는 먼지가 많은 도로 위의 탱크가 수백 킬로미터 만 운전할 수 있도록 설계되어있어 엔진이 고장났습니다. 미국인들은 영국 크롬웰 (Cromwell)이 유지 보수를 위해 199 공법을 가지고 있다는 것을 발견했으며, M4A3E8 Sherman "총 39).

이 역사적 평가는 오늘날 어떤 의미가 있습니까? 아니면 호기심에 만 적합합니까? 1945 이후, 미군은 가장 현대적인 무기. 오늘의 미 국방부가 1943로 돌아갈 수 있다면 그는 확실히 Shermans와 T-34가 아닌 Tigers를 건설하기로 결정했을 것입니다.

오늘날 미군의 예산이 F-35 전투기와 같이 극도로 비싼 무기 시스템의 개발 및 건설에 대한 대가를 치르기 위해 엄청난 압박을 받고있는 상황에서 설계 (2 인 탑 또는 여러 결함이있는 소프트웨어 요소) )은 무기의 효과에 가장 큰 영향을 줄 수 있습니다. 그리고 그것이 종이에서 어떻게 보이는지는 중요하지 않습니다.
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131 논평
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  1. RIV
    RIV 30 9 월 2015 05 : 29 새로운
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    기사 작성자가 WoT에서 다시 재생 되었습니까? 아니면 그런 책 광고입니까? 난 싫어
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 시버트 30 9 월 2015 07 : 14 새로운
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      저자를 이해할 수 있습니다. 가을은 마당에 웃음
      1. andX61 30 9 월 2015 08 : 32 새로운
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        제품 견적 : 시베리아
        저자를 이해할 수 있습니다. 가을은 마당에 웃음

        일반적인 가을 악화? 윙크하는
      2. 평균 30 9 월 2015 10 : 22 새로운
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        제품 견적 : 시베리아
        저자를 이해할 수 있습니다. 가을은 마당에

        달은 지구와 가까우며 심지어 그림자처럼 "피의"그리고 다시 같은 탱크의 세계에서 "피의 전투"를 떠났으 며 여기에서 가상의 경험 인 "싸움"을 공유합니다. 특히.
        제품 견적 : sanya.vorodis
        그리고이 기사는 왜 그렇습니까?

        당신은 틀 렸습니다. 이것은 탱크에 관한 기사가 아니라 진단을 내리는 저자의 증상 목록입니다. 사실, 같은 압정 코카 커의 세계에서 컴퓨터를 때리는 것으로 잘 알려져 있습니다.
      3. lelikas 30 9 월 2015 11 : 19 새로운
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        Bliiin, 당신은 여전히 ​​E-25 마라톤에 대해 기억합니다! :)))))
        최고의 전차는 기념비에서 승리를 거둔 탱크입니다. 병사
      4. Setrac 30 9 월 2015 18 : 12 새로운
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        작가는 창조적 인 위기를 겪고 있으며 뮤즈가 부풀어 오르고 있습니다.
        1. 첫 방건 1 10 월 2015 20 : 57 새로운
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          WWII 전차에 관한 기사가 마음에 들었습니다. 이미없는 것이 많았습니다. 접근 방식이 마음에 들었습니다. 저의 전문적인 활동에서 경험이 적은 동료가 장비 A에 대해 질문을한다면, 샘플 A 또는 샘플 B 중 어떤 것이 더 낫습니까? 나는 항상 질문을한다. 무엇이 더 좋을까? 그리고 어떤 기술 분야에서든, 명확한 대답을하려고 할 때, 답을 찾는 사람은 필연적으로 트럭, 굴삭기 또는 불도저 등 아프리카 영화 수준으로 떨어질 것입니다.
          그렇습니다. T-34는 최고의 전차입니다 wassat 다른 탱크 모델과 달리이 기계는 인류 역사상 그 끔찍한 전쟁에서 내 고향의 승리에 기여했기 때문입니다. 이것이 나의 주관적인 의견입니다. 병사
    3. 칼립 30 9 월 2015 07 : 59 새로운
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      의견 서약은 항상 가치가 있습니다! 이것은 장갑차 분야의 주인입니다.
      1. lelikas 30 9 월 2015 13 : 51 새로운
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        제품 견적 : kalibr
        이것이 BTT 분야의 마스터입니다.

        그리고 누락 된 링크의 모델러 및 중재자. 웃음
        1. 칼립 30 9 월 2015 15 : 10 새로운
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          무언가에 의지 할 필요가 있습니다. 나는 또한 수년간 탱크의 모형을 만들었고 단지 도움이되었습니다.
      2. 페레 필카 30 9 월 2015 22 : 55 새로운
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        제품 견적 : kalibr
        이것이 BTT 분야의 마스터입니다.

        미국에서. Svirin, Chobitok 등과 같은 우리 중 하나는 서구의 탱크 테마와 소련의 탱크 건물을 홍보하지만 텍스트와 그림 모두 부정확 함을 나타냅니다.
    4. RBLip 30 9 월 2015 08 : 32 새로운
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      제품 견적 : Riv
      기사 작성자가 WoT에서 다시 재생 되었습니까?

      기사의 저자는 쓰레기를 씁니다. 이미“분석가”와“전문가”는 어떤 서약을 즉시 강하게 볼 수 있습니다. 호랑이-유조선의 선택? 누드 누드. "퍼싱"? isov의 부족? 일반적으로 저에게는 많은 신화와 부조리가 있습니다. 그리고 더. t-34와 IS는 그 전쟁에서 승리하지 못했습니다. 3 세 옆에 누워 있지만이 네 발과 호랑이를 모두 내버려 두지 않은 이름없는 IPTAP의 애매한 아이. 그리고 하루에 XNUMX 시간을 잤지 만, 과부족으로 시간이 지남에 따라 석방 될 것을 보장 한 소년들. 그리고 노아 전체를 먹었고 마지막 작은 이삭까지 빵을 먹는 미지의 농부들.
      1. igorvoschenko 30 9 월 2015 08 : 54 새로운
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        RBLip, 나는 당신의 모든 단어를 구독합니다.

        그리고 소년들과 할머니가 먹은 백조에 대해 ...

        t34 엔진의 수명이 72 시간이라는 사실을 모르는 전차 승무원 만 추가하겠습니다.) 전차의 할아버지가 베를린에 어떻게 도착할까요?

        기사가 아닌 랩
        1. Genry 30 9 월 2015 10 : 57 새로운
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          첫 번째 T-34의 필터는 그랬습니다. 엔진이 질식했습니다. 필터를 제거하면 먼지로 막혔습니다. 그러나 신속하게 해결되었습니다.
        2. 바샤 사야 핀 삼촌 30 9 월 2015 12 : 30 새로운
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          그것은 41에 있었던 그 차에 관한 것이었다. 전쟁 초기에 장비가 크게 손실 된 이유 중 하나는 작은 자원입니다. 이 현상은 일반적으로 새로운 기술의 특징입니다. 어쩌면 34 년대 말 푸틴 대통령은 가장 최근의 조합을 몰랐을 것입니다. 그래서 사신은 그 후 몇 십 미터 떨어져 나갔습니다. 아무것도 변경하지 않고 모든 것이 시계처럼 작동합니다. 처음에 T-3는 신뢰할 수없는 전차였으며, 미국은 확인 후 결론을 내렸다. 설계 결함으로 인해 IS-4 생산을 완전히 중단하고 IS 생산을 시작했습니다. 기념비에는 주로 전후 자동차가 있습니다. 이것이 우리의 연습입니다. 우리뿐 아니라 저개발 국가는 말할 것도없이 다른 기술 선진국에서도 비슷한 문제가 발생합니다. 예를 들어 같은 영국의 탱크 빌딩 창시자는 시원한 탱크를 만들었지 만 몇 년 동안 현대의 요구 사항보다 뒤쳐져있는 것처럼 보였습니다. 그리고이 기사는 전문 전문가의 의견보다 장갑차의 아마추어 인 평신도의 추론과 더 유사합니다. 독서는 흥미롭지 않습니다.
          1. Amurets 30 9 월 2015 13 : 39 새로운
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            제 2 차 세계 대전 기간 동안 영국 탱크 건설의 역사를 살펴보십시오. 테스트가 없으면 미완성 탱크가 먼저 컨베이어에 놓인 다음 탱크를 탱크로 보내는 대신 탱크에 돌이킬 수없는 결함이 있었기 때문에 훈련 센터로 보냈습니다.
        3. shasherin.pavel 30 9 월 2015 18 : 57 새로운
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          항공 엔진 "Aviation Mikulin"은 50 시간의 연속 작동시 테스트되었습니다. 72 시간에 (평균 속도)를 곱하면 25 km / h = 1800 km가됩니다. 이것은 Murmansk에서 Sevastopol에 이르는지도상의 직선입니다. T-34 및 KV 탱크가 미국에 배달되었을 때 우리 전문가가 탱크에 가까이 가지 못하게되어 미국의 "트랙터 운전자"가 어리석게도 (그 당시의 미국 탱크를 보았을 때) 어리 석었고 명령을 읽지도 않았다는 것을 기억해야합니다. KV보다 이전의 -34, 우리의 전문가를 의아하게 만든 것, 그것은 KV보다 기술적으로 덜 신뢰성 있다고 여겨졌습니다. 명백하게, 당신이 정말로 차를 부수고 싶다면, HF는 단지 쏘일 수 있습니다. 탱크 승무원들의 회고록에서 독일에서 싸우기 전에 200 시간 이상 동안 작동 한 엔진에 "Military Merit"메달이 수여되었습니다. 그리고 Reichstag의 배경에 T-34-76 총포가있는 사진을 기억할 수 있습니다. 그리고 그녀는 11 해에 탱크를두기 위해 멈췄습니다.
          1. 페레 필카 30 9 월 2015 23 : 22 새로운
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            제품 견적 : shasherin.pavel
            항공기 엔진 "Aviation Mikulin"을 50 시간 연속 작동 동안 테스트했습니다.

            B-2에서는 기술 작업에 100 시간이 표시되었으므로이 72 개는 초보자에게는 나쁘지 않습니다. 필터를 "사이클론 (Cyclone)"으로 교체하고 일반적으로 72 ~ 90 년대에 추가로 가동 한 후, 이들 엔진의 개발 비용과 정수 및 반의 형태로 민간인 생활에 투입된 엔진의 수
          2. 알렉세이 RA 1 10 월 2015 11 : 43 새로운
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            제품 견적 : shasherin.pavel
            항공기 엔진 "Aviation Mikulin"을 50 시간 연속 작동 동안 테스트했습니다. 그리고 72 시간에 (평균 속도) 25km / h = 1800km를 곱하면. 이것은 무르만스크에서 세 바스 토폴까지의 직선입니다.

            25km / h의 평균 속도는 내 친구, 큰 낙관론자입니다.
            1945 년에도 "9 년 1 월 1945 일 현재 제 10 회 Bobruisk Red Banner Corp 군용 차량 자원의 소비 및 재고 정보"문서에 따르면, 탱크 및 자주포의 평균 작동 속도 (마일리지 / 엔진 시간)는 XNUMXkm / h 미만입니다.

            탱크가 서있을 때에도 엔진의 엔진 수명이 소비된다는 사실을 잊지 마십시오. 예를 들어, 장치보다 컬럼의 형성 및 확장이 예상됩니다.

            또한 72 시간의 평균 엔진 수명이 디젤 엔진이이 72 시간 동안 정확하게 작동한다는 의미는 아닙니다. 그는 80-90 시간을 일할 수 있고 50-60 후에 죽을 수 있습니다.
      2. 알렉세이 프 30 9 월 2015 12 : 59 새로운
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        제품 견적 : RBLip
        t-34와 IS는 그 전쟁에서 승리하지 못했습니다. XNUMX도 옆에 누워 있지만 이름을 올리지 않은 이름없는 IPTAP의 애매한 아이

        그것은 확실합니다!
        그리고 그 기사는 ... 체계적이지 않은 평범한 진실.
        제품 견적 : VasyaSayapin 삼촌
        ... 전문가의 의견보다 장갑차를 좋아하는 평신도의 추론과 비슷합니다.
        1. shasherin.pavel 30 9 월 2015 19 : 04 새로운
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          제품 견적 : Alekseev
          IPTAP의 알려지지 않은 아이

          여기에서 문제가되는 것은 당신의 추론에 국경에 머물러있는 40 개 국경이었습니다. 8 월까지 그들은 몹시 결핍되어있었습니다. 독일 장군조차도 모스크바 근처에있는 올해 41의 공포는 PTRD와 PTRS 였다고 썼다. 이것은 각 관목 아래서 독일 탱크 승무원들에게 보였다.
          1. KSLip 30 9 월 2015 23 : 52 새로운
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            제품 견적 : shasherin.pavel
            그러나 문제는 당신의 이유로, 국경에 XNUMX 명이 있었고, XNUMX 월까지는 심하게 부족했습니다.

            http://topwar.ru/29218-protivotankisty-kak-chasti-pod-nazvaniem-proschay-rodina.
            HTML
      3. 고멜 30 9 월 2015 16 : 46 새로운
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        이것은 절대적으로 사실입니다!
    5. 포레스터 30 9 월 2015 09 : 17 새로운
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      제품 견적 : Riv
      기사 작성자가 WoT에서 다시 재생 되었습니까? 아니면 그런 책 광고입니까? 난 싫어

      그렇습니다. 저자의 크레 틴은 분명합니다. 72 시간의 자원을 가진 디젤? (저자조차 기술과는 거리가 먼 바보가 아닙니다) 우리 탱크에는 세계 최초의 디젤 엔진이 높은 자원과 힘으로 인해 설치되었습니다 Ferdinant Porsche는 포획 된 T-34에 익숙해 져서 단점이 없다고 말했습니다. 이 기사에는 약간의 맹목적이지 않으며 역사에도 문제가 있습니다 .41-34k에는 독일 승리가 거의 없었으며 우리 군단의 구식 부대는 구식으로 약하게 보호되고 가벼운 무장 탱크로 구성되어 있었기 때문에 많은 손실이있었습니다
      1. 토랑 콕 30 9 월 2015 09 : 46 새로운
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        나는 그 기사를 좋아하지 않았지만 당신의 비판에 동의 할 수는 없다. 전쟁이 시작될 때 B2 디젤 자원에 문제가있었습니다. 자원은 이미 작았습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 수용 가능한 가치를 얻었습니다. 그건 그렇고, 나는 34의 T-40 모델의 경우 500hp의 디젤 동력이 표시되었고 T-34-85의 경우에만 400hp라는 것을 알았습니다. 신뢰성을 높이기 위해 변형 되었습니까?
        이제 손실에 대해. 전쟁이 시작될 때 우리 탱크 군단의 수많은 손실은 약하고 "오래된"물자에 의해서만 설명되는 것이 아닙니다. 그녀는 너무 약하고 구식이 아니었다. 분명히, 사용 가능한 장비를 올바르게 사용하는 데 문제가 있었고 약한 rembase로 인해 많은 비 전투 손실이 발생했습니다 ...
        1. 포레스터 30 9 월 2015 10 : 43 새로운
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          그러나 인터넷에서 디젤 자원에 대한 데이터를 수집
          제품 견적 : tolancop
          나는 그 기사를 좋아하지 않았지만 당신의 비판에 동의 할 수는 없다. 전쟁이 시작될 때 B2 디젤 자원에 문제가있었습니다. 자원은 이미 작았습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 수용 가능한 가치를 얻었습니다. 그건 그렇고, 나는 34의 T-40 모델의 경우 500hp의 디젤 동력이 표시되었고 T-34-85의 경우에만 400hp라는 것을 알았습니다. 신뢰성을 높이기 위해 변형 되었습니까?
          이제 손실에 대해. 전쟁이 시작될 때 우리 탱크 군단의 수많은 손실은 약하고 "오래된"물자에 의해서만 설명되는 것이 아닙니다. 그녀는 너무 약하고 구식이 아니었다. 분명히, 사용 가능한 장비를 올바르게 사용하는 데 문제가 있었고 약한 rembase로 인해 많은 비 전투 손실이 발생했습니다 ...

          그러나 딱따구리 및 모든 종류의 위키 백과에 대한 포럼의 기술에 대해서도 생각하고 있으며,이 엔진을 내 손으로 존중하고 DOSAAafe에서이를 소생시켜 부활 시켰습니다. 또한 엔지니어의 소파가 어떻게 작동하는지 알고 있습니다. 동료들과 T-34.85는 34 대 (6-32 arr. 26 년)에 비해 34 톤 1940 톤에 달하는 최초 34 킬로그램보다 무거웠다. 아무도 질량을 증가시키면서 더 약한 모터를 설치하지는 않을 것이다. 18hp이었다 톤당-계산기를 고려하고 취하십시오 자물쇠에 의해 수집 된 경우 72 시간에 디젤 엔진 수명이 가능합니다
          1. Amurets 30 9 월 2015 11 : 15 새로운
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            당신이 위대한 감정가라면 나중에 B-2 디젤 엔진이 항공 이었다는 것을 알아야합니다. 나쁜 공기 청정기, 디젤 엔진 고장의 주요 원인 내 연습에서 디젤 엔진 고장의 경우가 두 번 이상있었습니다. 그리고 매우 신뢰할 수있는 YaMZ와 부드러운 미쓰비시와 커민스와 V-2 수정 : 결함이있는 워터 필터와 피스톤을 사용하여 80 시간, 1943 시간이 소요될 수 있습니다. 갭은 예인선으로 만 엔진을 시동 할 수 있고 표준 34 리터의 오일로 반나절 동안 충분합니다. 새로운 변속기가 나타 났을 때 15000 년만 공기 공급 및 연료 공급 시스템을 현대화 한 후 T의 신뢰성이 향상되었으며, 그로 인해 약 XNUMX 개의 탱크가 변경 및 개선되었습니다.
            1. shasherin.pavel 30 9 월 2015 19 : 22 새로운
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              제품 견적 : Amurets
              그런데, 15000에 관해서는 이번에 탱크에 데려왔다.

              선구자적인 500 발명품. 탱크 역사의 사실을 줄이지 마십시오.
          2. 토랑 콕 30 9 월 2015 14 : 44 새로운
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            그러나 딱따구리 포럼의 기술에 대해 이야기하고 모든 Wikipedia를 판단하고 있습니다 ...
            왜 그런 결론을 내게 알려 주어야합니까? ... 인터넷의 데이터는 언급하지 않았으며, 귀하는 그 데이터를 귀속했습니다. 내 지식의 원천 인 "Encyclopedia of Tanks"-이러한 건강한 책은 80 년대 후반, 90 년대 초의 출판물입니다. 그리고 2 년에 34 군의 T-500 탱크의 B1970 디젤 엔진의 힘을 배웠는데, ottuzh와 infa의 잡지 "Technique-Youth"가있었습니다. 그런데 KV-2 탱크의 1 마력의 B600K 디젤 엔진도있었습니다.
            그러나 나는 40 년차 탱크의 경우 최대 전력이 표시되었으며 이후 버전의 경우 다른 것 (작동 또는 다른 것)임을 완전히 인정합니다. 나는 판단하지 않을 것이며, 가정을 변형 시킨다는 가정이 있으며, 틀린 것일 수도 있습니다.
            또한 초기 단계에서 디젤 엔진의 낮은 신뢰성에 대한 정보는 상식과 모순되지 않습니다. 처음에는 생산 공정의 원시 이미지가 필요한 조건에 도달했습니다 (기술이 마스터되고 재료가 선택됨). 하나의 심각한 일이 완벽한 세상으로 도약하는 것은 아닙니다. 모든 사람들이 "어린 시절의 질병"으로 고통받습니다. 심지어 나중에 너무 믿을 만하다는 평판을 얻은 사람들도 있습니다.

            "...- 그리고 나는 내 손을 잡고이 엔진을 존중했고 그의 젊음에 DOSAAf에서 부활했다 .." 당신을 위해 행복. 그러나 이것이 엔진 수명과 어떤 관련이 있습니까? 아무것도. 나는 군대와 봉사 중 여러 차례 AK를 해체하고 조립했다. 그리고 그는 이것으로부터 신뢰성을 더했습니다.
            ".. 그리고 우리 엔지니어도이 소파를 알고 있습니다. 이것은 힘의 감소와 추력-비의 감소입니다. 신뢰성이 추가되지 않습니다.
            음, 믿지 마십시오 당신은 DOSAAF로 탱크 디젤을 분류하는 우리의 엔지니어입니다 ...
            뜨거운 것과 무거운 것을 혼동하지 마십시오. 동력은 엔진의 특성입니다. 추력 비는이 엔진이 설치된 기계의 특성입니다.
            다소 다른 개념입니까?
            이제 전력 자원 비율에 대해 알아 보겠습니다. 나는 Zhiguli 엔진 (표준에서 70 힘을 약간 넘는 힘)을 150 hp의 힘으로 강제하는 것에 대해 상당히 신뢰할만한 소식을 들었습니다. 표준 모터와 달리이 모터의 리소스 만 부족했습니다. 그리고 그들의 자원을 증가시키기 위해 엔진 변형의 경우에 대한 설명은 문헌에서 나에게왔다.

            "... 아무도 질량이 증가하면서 더 약한 모터를 설치하지는 않을 것입니다. 기술에 대한 지식과 지식과는 거리가 멀고 인터넷과의 관계는 믿지 않습니다.
            문맹에 대한 비난을 더 조심스럽게 부탁드립니다 그리고 결정적인 결론도 있습니다. "아무도 설치할 수 없습니다 ..."-그가 승인하면, 그는 설치하고, 불가능에 기뻐할 것입니다 ... 자동차 산업의 예를 전달하십시오 : 생산 시작 당시 VAZ-2106에는 2106 엔진이 있습니다-가장 고전적인 제품군. 그들이 발행됨에 따라 2103과 21011이 설정되었습니다. 약한. 그때 무엇을 설정했습니다. 그러나 자동차의 무게는 증가하지 않았지만 너무 좋아하는 추력 비는 떨어졌습니다.

            "... 술취한 자물쇠 제조업자가 수집 한 경우 72 시간의 디젤 엔진 수명이 가능합니다 ..."
            술에 취한 자물쇠의 존재는 배제하지 않습니다. 그러나 미완성 된 디자인 IMHO의 가능성은 여전히 ​​높습니다. 특정 샘플이 즉시 큰 시리즈로 시작되는 경우가 있지만 일반적으로 실험 배치가 먼저 생성됩니다 ... 왜 그럴까요? 최근 저는 전설과 신뢰성에 대한 동의어 인 AK를 설명하는 Malimon 책을 읽었습니다. 그것이 어떻게 생산을 시작했고 몇 년이 지난 후에 그것은 그것이 된 것이되었습니다 ... 매우 유익한 독서. 권하다.

            충분하다고 생각합니다 ..
            1. shasherin.pavel 30 9 월 2015 19 : 44 새로운
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              제품 견적 : tolancop
              추력 대 중량 비율
              l / s 당 탱크 중량이 몇 t인지를 나타냅니다. 차의 특성은 견인차가 주된 것이 아니기 때문에 트랙터에 적합하지만 탱크가 아닌 "후크 견인력"으로 표시됩니다. 그런데 평시의 VAZ와 전시 탱크와의 비교는 옐로우 하우스의 마당에서 나온 것입니다. 레닌 그라드에서는 HF가 봉쇄 되었기 때문에 디젤 엔진이 충분하지 않았지만 G-5 보트의 어뢰 기화기가 있었지만 670 HP의 힘은 한 사례였습니다. 굴림이 증가함에 따라 보트의 나사는 견인력을주지 않고 물을 "자른다". 그러나 그것은 단지 1 주일 이상 지속되었습니다.
              제품 견적 : tolancop
              알래스카 어떻게 생산에 들어갔습니까?

              그러나 그 시간 동안조차도, 그는 신뢰성의 기록적인 차단기 였고, 나머지는 이미 평등했습니다. 나중에 신기술은 AK와 배럴의 모든 세부 사항에 영향을 미쳤지 만 AK의 하이라이트는 주사 후 슬리브를 예비 터닝 한 다음 배럴에서 슬리브를 잡아 당겨 슬리브의 바닥이 부러지는 것을 방지했습니다. 이 발명품의 Mikhail Kalashnikov는 무기의 모든 디자이너에 의해 틈이있는 홈이있는 카트리지를 위해 복사됩니다.
              1. 토랑 콕 30 9 월 2015 22 : 32 새로운
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                "... 그건 그렇고, 전쟁 시간에 VAZ를 평화 시간과 비교하는 것은 노란 집의 마당에서 나온 것입니다."
                탱크와 VAZ의 비교는 없었다. VAZ의 예는 장비의 특성에 대한 의식적 손상이 가능하다는 것을 보여주는 그림으로 표시됩니다. VAZ가 만족스럽지 않습니다. 전시의 예입니다. 전시에 사용 된 ZiS-5 트럭은 약식 버전에 따라 생산되었습니다 : 헤드 라이트 하나, 앞 브레이크가없고 문이없는 참조도있었습니다. 이 기술이 군사적이지 않다는 비판도 다시? 동의한다. 그러나 그는 반복적으로 만났다 (그러나 단축 프로그램에서 무장 전투 항공기에 대한 언급은 공기총과 기관총이 충분하지 않았기 때문에 원래 설계에 따라 2 또는 3이 아닌 하나의 배럴 만 넣었습니다.
        2. shasherin.pavel 30 9 월 2015 19 : 17 새로운
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          독서시주의해야합니다 : 500 l / s는 단기 작업을위한 강제 모드, 공칭 작동 모드 400 l / s입니다. T-44에서 Isovsky는 이미 520 l / s에 설치되어 있었지만 600 l / s는 HF에 설치되었지만 서비스 수명은 감소했으며 T-34와 동일한 엔진 이었음에 유의해야합니다. 힘은 단 하나의 지렛대, 숙련 된 유조선에 의해 바뀌 었습니다. 전투가 평탄한 지형에서 싸우고, 엔진을 돌리고, 회전을 추가했지만, 공칭 350 l / s 대신 400 l / s로 감소 시켰습니다. 그 정도면 충분했지만, 비포장 도로에서 T-34 60 km / h. 큰 문제는 변속기 였고, 탱커는 두 번째 속도를 내고 전체 전투를 위해 전환하지 않았습니다. 그러나 1942을 사용하면 예비 속도 선택 기능이있는 새로운 5 속도 상자가 만들어졌습니다. T-34-76는 접두사 "C"를 받았다 - 고속 이었지만 1942의 끝에있는 앞부분에서이 접두어는 사용되지 않았다.
          1. 토랑 콕 30 9 월 2015 22 : 37 새로운
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            "읽을 때주의해야합니다. 500 l / s는 단기 작동을위한 강제 모드입니다."
            문자와 단어를 들여다 보지 않는 사람은 몇 명이지만 줄에 "엔진 출력은 500 마력"이라고 표시되고 전원과 관련이없는 다른 특성이 뒤 따르면 500 마력이 강제 모드를 의미한다는 것을 이해할 수 없습니다.
      2. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 10 : 37 새로운
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        제품 견적
        72 시간의 자원을 가진 디젤? (저자도 기술과는 거리가 먼 바보가 아닙니다) 우리 탱크에는 세계 최초의 디젤 엔진이 높은 자원과 힘 때문에 설치되었습니다.

        세계에서 처음으로? 폴란드와 일본인은 당신을 어리둥절하게 바라 봅니다.

        B-2는 1944 년까지만 생각났다. 그 이전에는 평온한 탱크에서도 465-480 마력을 생산했다. 여권 500 마력으로 B-2 자원은 전투 훈련 공원의 KV 및 T-34 탱크의 경우 GABTU가 즉시 업계에서 두 번째 디젤 엔진을 요구했으며 전투 탱크는 매년 30 시간 이하의 유속 분해능으로 상자에 넣어 훈련 훈련에만 사용되었습니다.
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        41st 34-k에는 구식으로 약하게 보호되고 가벼운 무장 탱크로 구성되어 있기 때문에 독일 승리와 탱크 부대의 수많은 손실이 거의 없었습니다.

        아주 작은 -이것은 국경 지역에서 약 970 T-34입니다.
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        포로 T-34를 읽은 후 페르디난트 포르쉐는 단점이 없다고 말했다.

        화려한. T-34에 대해 쓴 전문가들보다 적을 믿는 것이 낫습니다.
        화재 임무 솔루션으로 전투 발사를 수행 한 결과 단점이 확인되었습니다.
        1) 체이스에 탑의 작은 크기 때문에 싸우는 격실에있는 승무원의 제약.
        2) 격실의 바닥에 놓여있는 탄약 사용의 단점.
        3) 타워의 회전 메커니즘 (수동 및 전기 구동)의 불편한 위치 때문에 화재가 이동하는 데 지연이 있습니다.
        4) 원형으로 볼 수있는 유일한 장치 인 PT-6은 조준에만 사용된다는 사실로 인해 화재 문제를 해결할 때 탱크 간의 시각적 의사 소통 부족.
        5) PT-6 장치로 조준 각도의 스케일이 겹치기 때문에 TOD-6 조준기를 사용할 수 없습니다.
        6) 이동 중에 탱크가 상당히 느리게 변하는 진동은 총과 기관총의 발사 정확도에 부정적인 영향을줍니다.

        34 월 초, s / g는 기술 조건에 따라 30 월에 수신 된 총 F-32가 장착 된 기계의 회전 메커니즘 핸들의 노력의 크기를 확인하면 타워를 회전하는 데 필요한 핸들의 힘이 XNUMX에 도달한다는 것을 알았습니다. 킬로그램 ...

        그러나 여전히 변속기와 정학이있었습니다 ...
        주요 마찰 클러치.
        메인 클러치 및 팬 어셈블리의 작동은 일반적으로 불만족 스럽다.
        변속 장치
        실행 중에는 "중립 손실"(링크 레버가 중립 위치에 있고 속도가 켜져 있음)이 여러 번 있었으며 모든 차량에서 기어 변속이 많이 발생했습니다 ...
        기어 박스의 기어비를 잘못 선택하면 탱크의 역학이 만족스럽지 않고 전술적 가치가 떨어집니다.
        기어 변속 및 "중립 손실"로 인해 탱크를 제어하기 어렵고 비상 정지로 이어집니다.
        기어 박스와 드라이브에는 근본적인 변화가 필요합니다.
        차대.
        트랙의 짧은 서비스 수명과 낮은 커플 링 품질, 서스펜션 우물에 의한 탱크 장치 배치의 악화,지지 휠에 대한 고무의 높은 소비 및 리지 결합은 섀시의 구조적 및 강도 품질이 불만족 스럽다는 것을 특징으로합니다.
        1. 포레스터 30 9 월 2015 10 : 59 새로운
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          따옴표와 결함 목록이있는 또 다른 인터넷 기술 전문가가 독일 탱크의 설계자임을 상기시켜 줄 포르쉐의 출처는 확실하지 않습니다.
          1. Amurets 30 9 월 2015 11 : 19 새로운
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            포르셰 전차로 무장 한 포르쉐 탱크가 무엇인지 궁금합니다.
            1. shasherin.pavel 30 9 월 2015 19 : 57 새로운
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              타워, 그것은 테스트 실행을 통과 "호랑이 VIH"에 사용했지만 팔 시간이 없었어요. 탱크가 시험되고 작동 될 때 멋진 상황이 아니며, 타워가 준비되지 않은 상태에서 Tiger-VIH의 Porsche 탱크에서 타워를 놓으면 서비스가 시작되기 전에 준비된 Porsche 90 탱크가 Ferdinand로 변환됩니다. 로열 타이거스는 앤더슨의 앵글 타워와 포르쉐에서 올해의 타워 T-34 41을 복제 타워로 제작 한 것을 상기 할 수 있습니다.
              1. 알렉세이 RA 1 10 월 2015 11 : 54 새로운
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                제품 견적 : shasherin.pavel
                탱크를 테스트하고 채택했을 때, 포탑이 준비되지 않았을 때, 그것은 포 르 쉐 탱크의 타워를 Tiger-VIH에 올려 놓고 서비스하기 전에 준비된 90 포 르 쉐 탱크 선체가 페르디난드로 변환되는 것은 멋진 상황이 아닙니다.

                Heh heh heh ... 그래서 1941 년 26 월 독일인들은 탱크 개발이 너무 늦었다는 것을 깨달았습니다. 그래서 그들은 헤비급 (1941 년 1942 월 3 일)의 최종 성능 특성을 승인 한 후 100 년에 두 플랜트는 100 개의 프로토 타입을 발행 할뿐만 아니라 플랜트 당 3 개의 탱크를 생산해야한다고 결정했다. 경쟁의 승자는 무거운 주문을 받고 대량 생산을 계속할 것입니다. 패자 + XNUMX 대의 유료 주문에 만족합니다. 선체와 섀시를 넣을 위치가 일련의 자동차에 들어 가지 않았기 때문에 독일인은 Sturer Emil의 예를 잘 알고있었습니다.
          2. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 11 : 54 새로운
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            제품 견적
            알 수없는 출처의 인용문 및 결함 목록이있는 다른 인터넷 기술 전문가

            부두를 읽으십시오-그들은 지배합니다! (C)
            이 인용문은 34 대의 T 장거리 전차 테스트 보고서에서 발췌 한 것입니다. 에 의해 인용 Ulanov A.A., Shein D.V. 탱크 부대에서의 주문.
            제품 견적
            포르쉐 나는 감히 독일 전차의 설계자임을 상기시킨다

            포르쉐의 정확한 견적이 가능합니까? 출처 표시.
            그런데 포르쉐 탱크의 배경에 비해 T-34에는 결함이 없었을 것입니다. 미소

            애국자들은 문서에 기록 된 국내 테스트 데이터를 믿지 않지만 서양 디자이너의 말을 믿고 언제, 어떤 이유로 알려지지 않았는지 항상 기뻐합니다.
            심지어 구데리안의 예조차도 그들에게 아무것도 가르쳐주지 않습니다 ... 나는 하인즈가 하급의 마하를 은폐하여 진흙과 눈을 통해 날고있는 소련 탱크에 관한 동화를 발명하도록 강요했을 때 잘 알려진 사례에 대해 이야기하고 있습니다 (러시아가 도크는 T-34가 12km / h 이하의 속도로 이러한 조건에서 두 번째 기어로 움직이고 있음을 나타 냈습니다. 이 하인즈 진주는 그의 가을 보고서의 배경에 대해 특히 좋았습니다.
            ... 소비에트 T-34 탱크는 과거 볼셰비키 기술의 전형적인 예입니다. 이 탱크는 우리 탱크의 가장 좋은 예와 비교할 수 없습니다.
          3. 칼립 30 9 월 2015 15 : 32 새로운
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            아니. 그는 탱크 디자이너가 아니 었어! 그는 단 하나의 탱크를 만들었습니다 - 호랑이 포르쉐 ... 그는 시리즈에 가지 않았지만, 퍼디난드는 섀넌에서 90 머신을 만들었습니다. 저거 탱크 야? 이것은 "기술의 기적"입니까?
          4. shasherin.pavel 30 9 월 2015 19 : 53 새로운
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            그렇다면 포르쉐 자동차는 어디에서 왔습니까? 나는 모든 회사가 원하는 것을 무엇이든 만들 수 있다는 것을 감히 확신합니다. 중요한 것은이 제품이 자체 무기 또는 다른 사람을 위해 군대에 구입되어야한다는 것입니다. Mitsubishi Japanese는 자동차에서 항공기로 제작되었으며 현재는 선박을 건조하기도합니다. Hundey는 원래 배와 항구 크레인을 만들었지 만, 자동차 공장을 인수하고 자신의 차를 만들었습니다. 포르쉐는 원래 자동차 디자이너였습니다. 그러나 모로 조프는 탱크를 만들었습니다.
      3. 칼립 30 9 월 2015 15 : 17 새로운
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        그리고 얼마나 작은가요? 번호로 전화 할 수 없습니까? 독일인 T-4에 비해 많은 사람들이 있었고 T-1, T-2, T-3은 모든면에서 "34"보다 열등했습니다! 그리고 "구식", "약한 무장", "제대로 보호되지 않은"탱크는 거의 모든 측면에서 독일 탱크보다 우수했습니다. 한 숫양은 Wehrmacht의 전체 탱크 탱크를 파괴 할 수 있었고 그것들은 적었을 것입니다. 그리고 HF와 HF-2도있었습니다 ...
        1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 18 : 31 새로운
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          제품 견적 : kalibr
          독일의 T-4와 비교할 때 ... 많은 것이 있었고, T-1, T-2, T-3은 모든면에서 "34"보다 열등했습니다!

          "듀스"가있는 "단위"-예. 그러나 우리의 테스트 결과에 따르면 "트로이카"는 총 구경에서 T-34보다 열등했습니다.
          제품 견적 : kalibr
          그리고 "구식", "약하게 무장", "약하게 보호 된"전차는 거의 모든면에서 독일 전차를 능가했습니다.

          그리고 여기 그렇게 간단하지 않다. 동일한 "kopeck 조각"을 예약하는 것이 T-26 및 BT의 것보다 훨씬 좋습니다. 무장 및 감시 및 통신 장비. "체코"는 대략 같은 그림을 가지고 있습니다 (미래의 Pz.35 (t)는 한때 소련에서 노화 된 T-26을 대체 한 것으로 간주되었습니다).
          그리고 기술적으로 건전하고 전투 준비가 된 모든 T-26 및 BT 중 몇 개를 기억한다면 그림이 매우 슬프습니다.
      4. 네이스트 30 9 월 2015 15 : 55 새로운
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        이건 말도 안돼! 전차에 서 있던 41mm 포의 45 개가 Wehrmacht 전차를 관통했지만, 포탄의 품질이 좋지 않다는 사실은 또 다른 문제이며 T-34는 그다지 작지 않았습니다. 우리 탱크 군단의 공격으로 보병 사단이 보병 사단을 대체 한 것입니다.
        1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 17 : 02 새로운
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          제품 견적 : Nehist
          이건 말도 안돼! 전차에 서 있던 41mm 포의 45 개가 Wehrmacht 전차를 관통했지만 포탄의 품질이 좋지 않다는 사실은 또 다른 문제입니다

          모든 문제는 45mm 포탄의 품질이 우수하다는 것입니다. 시멘트가없는 갑옷에 대한 그들의 관통력은 이론과 완전히 일치합니다.
          그러나 시멘트 갑옷에서 그들은 30mm에서 150-200m의 장갑 관통력을 보였으며, 그 이유는 건설적인 것이었다. 나는 물리적으로 시멘트 갑옷을 뚫은 응력 탐지기 ( "언더컷")로 쉘을 만들어야했다. 이 조개 껍질은 1941 년 XNUMX 월에 일련으로 나왔습니다.
      5. shasherin.pavel 30 9 월 2015 19 : 07 새로운
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        제품 견적
        낡은 가볍게 보호되고 가볍게 무장 한 탱크에서

        사실, 독일인들은 Tula의 밑에 T-34이 무엇인지를 배웠습니다. 문제는 각 탱크가 스탈린에 의해 41 년도에 개인적으로 배포되어 충분하지 않다는 것입니다.
      6. 프레데터 30 9 월 2015 20 : 02 새로운
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        1941 년 손실을 희생 할 필요는 없습니다! Wehrmacht의 모든 전차는 PKW 4였습니다. 단 34 백 대 밖에 없었고 T 1000는 28을 훨씬 넘었습니다. 그리고 다른 모든 전차는 T 1941과 BT보다 나쁘지 않거나 오히려 더 나쁩니다. 1942 년과 XNUMX 년에 Wehrmacht를 잃어버린 것은 바로이 지표 (구조)에 있습니다.
      7. 페레 필카 30 9 월 2015 23 : 31 새로운
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        제품 견적
        그렇습니다. 저자의 크레 틴은 분명합니다. 72 시간의 자원을 가진 디젤?

        B-2에 대한 참조의 관점에서, 정비 100 시간 전에 지시되었다. 그런거 없어요? 스탠드에서 프로토 타입을 달성
        우리의 탱크에서 세계 최초의 디젤은 높은 자원과 힘으로 인해 설치되었습니다
        내가 휘발유로 긴장하고 있다는 사실 때문에. 디젤 엔진은 유지하기가 더 어려우며, 더 단단한 특성, 다른 모든 것들이 동일하기 때문에 엔진 수명이 기화기의 수명보다 짧습니다.
        1. 알렉세이 RA 1 10 월 2015 10 : 43 새로운
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          제품 견적 : perepilka
          내가 휘발유로 긴장하고 있다는 사실 때문에.

          가스뿐만 아니라. 소비에트 탱크의 기화기 엔진은 연료를 극도로 요구하고 있었으며 항공 가솔린 만 필요했습니다.
          그 결과, BTV는 공군과 연료 경쟁을하고 정유 시설의 용량을 선택하여 고급 항공 가솔린을 생산하는 데 사용될 수있는 것으로 나타났습니다.
          탱크 서비스 매뉴얼을보십시오 BT-7, 1941 년판.
          TTX, 9 페이지 : "엔진 연료 ... 항공 가솔린 브랜드 B-70"
          탱크 탱크 충전, p.1.1, p.338 : "탱크 가솔린 탱크의 급유는 2 학년의 바쿠 항공 휘발유 (비중 + 0.748에서 비중 0.755-20)에 의해 수행된다.

          같은 탱크 T-26 (GVIZ NPO 소련, 모스크바 -1940)
          18 페이지
          연료 ..... 1 학년의 가벼운 Groznensky 가솔린 또는 항공 크랙킹 가솔린.

          또한 탱크에 연료를 보급합니다 (p. 287)
          탱크에 연료를 보급하기 위해 그로즈니 라이트 가솔린 1 급 (+0,755 shrad 온도에서 비중 15) 또는 항공 분해 가솔린.

          브로슈어 "경전차 작동 경험"(GVIZ NPO 소련, 레닌 그라드 -1940)
          새로운 유형의 T-26 탱크를 공급하려면 Groznensky보다 낮지 않은 최고 등급의 가솔린 ​​만 . 재료 부분의 손상 가능성을 피하기 위해 탱크에 모터 가솔린을 채우는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.

          서비스 안내서. 탱크 T-70 "사용 된 연료 ... 가솔린 KB-70 또는 B-70. 예외적 인 경우, 2 등급 (가솔린)의 크래킹 가솔린에 대한 작업이 허용됩니다. 어떠한 상황에서도 그로즈니 일급 휘발유 또는 나프타 또는 등유와 혼합 된 휘발유를 사용해서는 안됩니다. "

          (c) VIF2-NE
          http://vif2ne.ru/nvk/forum/arhprint/562235
  2. svp67 30 9 월 2015 05 : 43 새로운
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    아니오, 한 명의 지명자가 있어야합니다. "저자의 선호도 ..."그러나 여기에는 그러한 점이 있습니다.
    그리고 M4A3E8 "Sherman"은 안정성과 많은 수의 고속 갑옷 뚫기 껍질로 인해 "Commander 's Choice"범주에서 우승했습니다.
    그리고 우리가 T34-85의 초 신뢰성, 총량 및 총의 파워를 비교하면 결과는 더 높아질 것입니다. 그래서이 등급들은 모두 매우 주관적입니다 ...
    1. 나가언트 30 9 월 2015 07 : 17 새로운
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      그리고 신뢰성에 관해서는 ... 글쎄, dviglo 초기 T-34가 72 시간 동안 생존했다고 가정 해 봅시다. 통계에 따르면 탱크가 최전선에서 얼마나 오래 살아 남았습니까? 정확히 기억 나지 않지만 제 생각에는 몇 배나 적습니다. 전쟁이 끝난 후 탱크 제작자 (및 항공기 제작자)에 대한 청구가 비가 내렸다는 점은 아닙니다. 평화 장비는 훨씬 더 긴 작동을 견뎌야합니다.
      1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 10 : 47 새로운
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        제품 견적 : Nagan
        그리고 신뢰성에 관해서는 ... 글쎄, dviglo 초기 T-34가 72 시간 동안 생존했다고 가정 해 봅시다. 통계에 따르면 탱크가 최전선에서 얼마나 오래 살아 남았습니까? 정확히 기억하지 않지만 제 생각에는 몇 배나 적습니다

        문제는 여전히 최전선에 도착해야한다는 것입니다. 예를 들어, 전투에 들어가기 전 8 MK는 500km 미만이었고 T-40의 34 %를 도로에 남겨 두었습니다. 1942 년, 가장 가까운 기차역에서 전장까지 100km의 행진에서 팀은 장비의 절반을 잃었습니다.
        34 년 말 T-1940 테스트 결과에 따르면 일반적으로 다음과 같은 결론을 내 렸습니다.
        메인 클러치와 섀시의 주요 구성 요소의 신뢰성으로 인해 수리베이스와 격리 된 탱크의 전술적 사용은 불가능합니다.

        그리고 이것은 MK가 획기적인 진입을 한 후에 그를 위해 주요한 탱크를 전술적으로 사용한다는 사실에도 불구하고.
    2. 총검 30 9 월 2015 07 : 28 새로운
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      제품 견적 : svp67
      그리고 최고 신뢰성 T34-85를 비교하면

      글쎄, "슈퍼 신뢰성"- 이것은 큰 소리로 말하며, 탱크가 탁월한 유지 보수성으로 구별된다는 사실입니다, 그렇습니다!
      1. svp67 30 9 월 2015 20 : 02 새로운
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        제품 견적 : 총검
        글쎄, "슈퍼 신뢰성"- 이것은 큰 소리로 말하며, 탱크가 탁월한 유지 보수성으로 구별된다는 사실입니다, 그렇습니다!

        T34-85에 초 안정성이 없으면 적군 명령이 DEEP 공격 조작을 수행하는 것을 허용하지 않습니다.
        최근 1943의 최신 공작 기계 대여를 통해 B-2-34 엔진, 5 단 변속기, 최종 드라이브 등의 제조 품질을 크게 향상시킬 수있었습니다. 이미 수백 시간의 실패없이 엔진이 탱크에서 작동하는 경우가있었습니다. 이것은 매우 양호한 공기 청정기 인 "Cyclone"을보다 생산적인 "Multi-Cyclone"으로 교체하고 모든 규제 기관을 도입함으로써 촉진되었습니다. 엔진과 변속기의 신뢰성 향상은 기동성에 긍정적 인 영향을 미쳤다. 평균 이동 속도가 동일하게 유지되면 탱크가 그런 속도로 움직일 수있는 시간이 증가합니다. 또한 유조선은 더 이상 전쟁터에서 적극적으로 기동 할 것을 두려워하지 않습니다. 이 모든 것이 전투 차량의 보안에도 영향을 미쳤습니다. 그것은 "탱크의 공격력이 속도의 제곱에 비례합니다"라는 간단하고 정확한 "오래된 갑옷 격언이있다 : 갑옷은 쓰레기이지만 우리 탱크는 빠르다!"라는 이유가 없습니다.
        T-34-85 탱크의 신뢰성 증가는 대대적이고 역동적 인 공격 작전이 적군의 특징이 된 위대한 애국 전쟁의 마지막 단계에서 매우 유용하게 나타났습니다.
        http://www.redov.ru/voennaja_istorija/t_34_v_boyu/p9.php
    3. 칼립 30 9 월 2015 07 : 53 새로운
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      당신은 몰라요. 전쟁이 끝나고 탱크 부대 원이 Valentine과 Sherman을 군대에 남겨두고 현재 근무를 제안했습니다. 그리고 T-34은 통조림으로 만들었습니다. 그것은 신뢰성 때문입니다!
      1. Meh-Forester 30 9 월 2015 08 : 38 새로운
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        제품 견적 : kalibr
        넌 몰라

        나는 똑같은 것을 모른다.
        제품 견적 : kalibr
        전쟁 후 우리 탱크 마샬

        적어도이 마샬의 이름은 ...이라고 할 수 있습니다.
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        그는 발렌타인 데이와 셔먼을 군대에 맡겨 현행 복무를 제안했다. 그리고 T-34는 통조림입니다. 신뢰성 때문입니다!

        믿기 ​​힘들어요 “렌트리스”와“발렌타인”은 Lend-Lease 프로그램을 통해 우리에게 왔습니다.
        렌탈리스 프로그램에 따라 소비에트 연방은
        - 3664 중간 탱크 M4A2 "Sherman",
        -2394 영어 및 1388 캐나다 발렌타인
        그리고 얼마나 많은 사람들이 승리를 위해 살아 남았습니까? 붉은 군대의 경우, 이것은 T-34 / 85 창고로 보내질 양이 아닙니다
        1. 토랑 콕 30 9 월 2015 09 : 59 새로운
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          5 개의 코펙을 추가하겠습니다. "마셜"은 외국 자동차의 예비 부품과 탄약을 어디로 가져 갔을까요? "예술적 호루라기"와 매우 유사합니다. 또한“가는 길”은 T-44, IS-3 등이었습니다.
        2. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 11 : 04 새로운
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          제품 견적 : Meh-forester
          적어도이 마샬의 이름은 ...이라고 할 수 있습니다.

          페도 렌코 기갑 부대 원수. 지상군의 기갑 및 기계화 부대 지휘관 인 ABTU와 GABTU의 수장.
      2. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 11 : 02 새로운
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        제품 견적 : kalibr
        당신은 몰라요. 전쟁이 끝나고 탱크 부대 원이 Valentine과 Sherman을 군대에 남겨두고 현재 근무를 제안했습니다. 그리고 T-34은 통조림으로 만들었습니다. 그것은 신뢰성 때문입니다!

        당신은 옳지 않습니다. 아니 현재 서비스를 위해 군대 발렌타인과 셔먼을 떠나설계자들이 국내 평화 시간 탱크의 자원, 유지 보수성 및 유지 보수 용이성을 "셔먼 (Sherman)"및 "발렌타인 (Valentine)"수준으로 끌어 올려야합니다.
        현재 붉은 군대의 군비 중 탱크 장비는 포병이 장착 된 미국 중형 전차 셔먼 M4A2 여야합니다. 76,2mm의 대포와 9mm 전차 제한 롤백을 갖춘 캐나다 경전차 "Valentin"MK-57 형태의 무장 ...
        지정된 탱크 샘플 국내 관리 용이성, 실행 간 서비스 수명 대폭 향상, 유지 관리 및 수리 용이성 그리고 그들의 무기, 갑옷 및 이동성으로 모든 범위의 문제를 해결할 수 있습니다기갑 부대에 의해 전진 ...
        탱크 장치의 수많은 리뷰에 따르면, 이러한 유형의 탱크는 평화 시간에 봉사하고 군사 장비를 습득하는 데 가장 적합한 것으로 간주 될 수 있습니다 ...
        국내 탱크 설계의 신속한 개선을위한 일련의 조치를 고려하여 주행 거리, 작동 용이성, 수리 및 유지 보수 측면에서 최고의 외국 모델과 비교할 수 있도록 ...
        (c) 기갑 부대 페도 렌코 원수.
        1. 칼립 30 9 월 2015 15 : 38 새로운
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          당신은 잘 썼습니다. 이것은 "기술과 무기"라는 잡지에 의해 작성되었으며이 문구는 기억에 남습니다. 그러나 저널이 없습니다. 따라서 부정확합니다. 그러나 근본적으로 그것은 많이 변하지 않습니다. 레벨로 가져 오려면 - 그것이 수행되는 동안 기다립니다. 언제 데려 올까요? 그들이 가져올 지 여부? 이것들은 TIME의 미래에 대한 모든 질문이며, 현재 탱크에서 봉사 할 필요가 있습니다.
      3. 총검 30 9 월 2015 11 : 13 새로운
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        제품 견적 : kalibr
        최신 상태가 아닙니다. 전쟁이 끝난 후, 우리의 탱크 마샬은 발렌타인 데이와 셔먼을 군대에 맡겨 현행 복무를 제안했습니다.

        아는 것은 없습니다. 처음 듣습니다. 어쨌든 술에 취했을 때 일어날 수 있습니다 .... 당신이 기억하고 싶지 않은! hi
  3. 안드레이 유리 베리 30 9 월 2015 05 : 50 새로운
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    제 XNUMX 차 세계 대전 중 어느 전차가 가장 좋았습니까? 탱크 팬을 용서하십시오. 그러나 그러한 차는 없습니다.
    할아버지는 그의 HF-1을 최고로 여기고, 할아버지의 얼굴은 명중의 증거를 보여 주었지만 기지는 3 살이었고 결코 치지 않았습니다. 두 번 상처를 입었고 두 번 모두 "클 리마 (Klima)"밖에서 상처를 입었다.
    1. 베나 야 30 9 월 2015 06 : 01 새로운
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      인용구 : 앤드류 Y.
      할아버지는 그의 HF-1을 최고로 여기고, 할아버지의 얼굴은 명중의 증거를 보여 주었지만 기지는 3 살이었고 결코 치지 않았습니다. 두 번 상처를 입었고 두 번 모두 "클 리마 (Klima)"밖에서 상처를 입었다.

      Best는 유조선 Kolobanova에서의 단어 경험을 확인합니다. 세계에서 단 하나의 탱크가 그의 위업을 반복 할 수는 없습니다.
      1. svp67 30 9 월 2015 06 : 25 새로운
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        제품 견적 : venaya
        Best는 유조선 Kolobanova에서의 단어 경험을 확인합니다. 세계에서 단 하나의 탱크가 그의 위업을 반복 할 수는 없습니다.

        괜찮은거야? 일반적으로 탱크는 사람들이 사용하는 도구입니다. 그리고 우리 Kolybanov 앞에 수많은 반대자들에 대한 단일 탱크의 성공적인 사용과 그 이후의 예가있었습니다.
        1. 베나 야 30 9 월 2015 07 : 58 새로운
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          제품 견적 : svp67
          ... 탱크는 사람들이 사용하는 도구입니다. 우리 Kolybanov 이전에는 수많은 적들에게 단일 탱크를 성공적으로 사용하는 예가있었습니다.

          예, 예가 있었지만 Kolybanov는 절대 세계 기록 보유자입니다 그에게 타격을받는 장갑차의 수와 관련하여 그의 군사적 성공의 침묵은 진정한 놀라움입니다. 자신의 절대 기록을 최대한 밝게 만드는 방법은 무엇입니까? 그러나 Kolybanov와 함께 그의 KV-1 탱크도 기록을 세웠으며, 이는 적절하게 평가되어야한다고 동의하지 않습니까?
          1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 11 : 07 새로운
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            제품 견적 : venaya
            예, 예가 있었지만 콜리 바 노프는 추락 한 장갑 차량의 수에있어 절대적인 세계 기록 보유자입니다.

            아직도 알아야 할 것은-누가 장갑차 였는가? 그리고 한 달 동안 전통적인 독일 손실 확산을 고려하더라도 Kolobanov가 죽인 탱크는 아직 독일 부두에서 발견되지 않았습니다.
            그렇습니다. 다른 군대에서는 챔피언이 Boyot와 같은 Wittmann이었습니다.
            1. 베나 야 30 9 월 2015 13 : 00 새로운
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              제품 견적 : Alexey RA
              제품 견적 : venaya
              ... Kolybanov는 그가 추락 한 장갑차의 수에있어서 절대 세계 기록 보유자입니다.

              아직도 알아야 할 것은-누가 장갑차 였는가? 그리고 한 달 동안 전통적인 독일 손실 확산을 고려하더라도 Kolobanov가 죽인 탱크는 아직 독일 부두에서 발견되지 않았습니다.
              그렇습니다. 다른 군대에서는 챔피언이 Boyot와 같은 Wittmann이었습니다.

              당신은 내 부정확성을 발견했습니다 : Kolybanov는 한 번의 전투에서 추락 한 장갑차의 수에있어서 절대 세계 기록 보유자입니다.KV-1 전차 포탄의 유일한 탄약 이제는 '보이트와 위트 먼"그의 성공은 시간이 흐르고 콜리 바 노프와 비교할 수 없기 때문에 무관심한 사람이 아닙니다. 독일 부두의 경우 병원에서 Kolybanov 자신이 뉴스에서 공중 정찰의 결과를 가진 영화를 보았을 수도 있습니다. 그러나 모든 것을 점검해야합니다.
              1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 15 : 26 새로운
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                제품 견적 : venaya
                그리고 이제는 비 요트와 함께 Wittmann이 그에게 적합하지 않다는 것이 분명 해지고 있습니다.

                Biyotu 정식 인물 - 2 "four"와 11 "triples"이 1 전투에 사용되었습니다.
                Wittmann - 11 탱크와 13 전투에 대한 1 BTR에 따르면.
                그러나 Malinovo 22.07.1944에는 여전히 Carius와의 전투가있었습니다.이 전투에서 우리 선창과 비교 한 후 독일 오버레이는 놀라 울 정도로 작았습니다.
                1. svp67 30 9 월 2015 18 : 20 새로운
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                  제품 견적 : Alexey RA
                  Biyotu 정식 인물 - 2 "four"와 11 "triples"이 1 전투에 사용되었습니다.
                  Wittmann - 11 탱크와 13 전투에 대한 1 BTR에 따르면.
                  그러나 Malinovo 22.07.1944에는 여전히 Carius와의 전투가있었습니다.이 전투에서 우리 선창과 비교 한 후 독일 오버레이는 놀라 울 정도로 작았습니다.

                  그러나 영국인 노르만 플 로우 (Norman Plough), 마틸 데 20에서 이탈리아 인을 파괴 한 중위, 중형 탱크 피아트 M13 / 40 10 군대, 전투 중 하나 7 2 월 1941 (북아프리카 베다 포마)
    2. 이그 독크 30 9 월 2015 08 : 44 새로운
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      인용구 : 앤드류 Y.
      할아버지는 그의 HF-1을 최고로 여기고, 할아버지의 얼굴은 명중의 증거를 보여 주었지만 기지는 3 살이었고 결코 치지 않았습니다. 두 번 상처를 입었고 두 번 모두 "클 리마 (Klima)"밖에서 상처를 입었다.

      당신은 실패했지만, 드러내는 사진을 가져 왔습니다. KV-1은 너무 멀리 나가기는했지만 독일군의 본부를 짓밟 았으나 포병에 의해 발사되었습니다. 이 전투는 보병 지원없이 5 기갑 사단의 두 개의 탱크 연대에서 7 월 1941에서 3 섬을 해방 시키려고 시도하면서 일어났습니다. 이 탱크 KV-1은 3TD 2-3 7 월에 들어갔다. 2 - 1 T-15 근처의 KV-26 및 XNTX 기지 및 독일 1 장갑차 부서의 여러 부서진 독일 승용차 및 트럭이이 분야에 남아있었습니다.
      독일군은 배럴을 통해이 탱크를 폭발 시켰습니다. 그러나 그의 형제애는 복원되어 Wehrmacht의 8 탱크 부문에서 사용되었습니다.


  4. 호모 30 9 월 2015 05 : 52 새로운
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    이기는 전차가 아니라 전차에 앉아 있거나 본부에 앉아있는 전차를 통제하는 사람들입니다. 운전, 조준, 발사, 작전 계획 능력이없는 탱크는 많은 고철입니다!
  5. 타타르 남 30 9 월 2015 05 : 57 새로운
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    이상한 기사. 모든 탱크, 살인자 그것은 죽이고 파괴하기위한 것입니다. 그리고 전투에서 살아남아 적의 죽음을 본 좋은 전차. 그러나 탱크는 실제 전투에서 오래 가지 않습니다.
  6. 러시아 우즈베키스탄 30 9 월 2015 06 : 35 새로운
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    WoT의 다른 탱크 전문가
  7. Arktidianets 30 9 월 2015 06 : 40 새로운
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    아아, 나는 기사의 요점을 잡지 않았다 .. 의뢰
  8. V.ic 30 9 월 2015 07 : 00 새로운
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    탱크에서 나온 비네 그레트는 "자기 총"의 비네 그레트보다 (저자에 따르면) 더 낫습니다.
  9. SAM 5 30 9 월 2015 07 : 03 새로운
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    그래서 당신은 모든 무기에 대해 말할 수 있습니다.
  10. 카르타 송 코리 야 30 9 월 2015 07 : 09 새로운
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    각 샌드 파이퍼는 늪을 칭찬하며 왜 서양의 "분석가"가 현재의 "가능성있는 상대"의 탱크를 처음에 배치 할 것이라고 생각해야합니까?! 그리고이 전체 기사는 말도 안되고 완전한 말도 안됩니다!
    1. 칼립 30 9 월 2015 07 : 57 새로운
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      너는 단지 스티븐 서약을 모른다! 이것은 서부의 탱크에 대한 권위있는 전문가입니다. 그는 전문가에 의해 초청되지 않았으며, 수수료는 엄청납니다. 따라서 그의 의견은 매우 흥미 롭습니다. 물론, 영어라면. 모르겠다. 원본에있는 그들의 책은 읽지 않는다. 따옴표 안에 "분석가"가 될 것이다. - "그들은 모두 나쁘다."
  11. 야크 - 3P 30 9 월 2015 07 : 14 새로운
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    이 전차 전문가의 각 진술은 매우 논란의 여지가 있습니다 .. 회고록을 읽으십시오-su 76과 su 85에있는 사람들은 폴란드에서 41 ~ 44 일을 테스트하는 동안 4 개의 배터리로 34 대의 배터리를 사용하고 76 개의 배터리로 XNUMX 대의 파인을 냈습니다. XNUMXmm 페르디난드와 그의 시종으로 결정
  12. 떨림 30 9 월 2015 07 : 44 새로운
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    제 XNUMX 차 세계 대전 기간의 수륙 양용 전차에는 장갑이 얇고 군비 측면에서는 경전차와 비교할 수 없었지만 약한 것으로 불릴 수 있으며 지명에도 포함되지 않습니까?
  13. 세라 피 마무르 30 9 월 2015 07 : 52 새로운
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    이 기사에 따르면 WoT의 저자는 7 단계에 도달했습니다. 더 창조적 인 성공을 기원합니다.
  14. Meh-Forester 30 9 월 2015 08 : 11 새로운
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    이러한 역사적 등급은 오늘날 어떤 의미가 있습니까? 아니면 호기심을 만족시키는 데만 적합합니까? 1945 년 이후 미군은 가장 현대적인 무기에 관심을 갖게되었습니다. 만약 오늘의 국방부가 1943 년으로 돌아갈 수 있다면, 확실히 셔먼이 아닌 T-34가 아닌 호랑이를 짓기로 결정했을 것입니다.
    작성자 AU !!! 무슨 소리 야? 1943 년에 미군의 "호랑이들"에 대해 이야기하고있는 것은 무엇입니까? 미군은 항상 필요하다고 생각한 것을 행했다. 그들의 "셔먼 (Sherman)"은 디자이너와 군대의 생각을 발전시키는 면류관입니다. 그리고 그들은 맞았습니다. 모든 군대가 독일에 T-4를 가진 MASS 탱크가 필요했기 때문에 우리는 T-34, 프랑스 S-35를 가지고있었습니다. "호랑이"는 ​​완전히 다른 유형의 탱크로 일종의 "케이크 위의 체리"입니다. 미국인들은 "체리"M-26이되었습니다. 따라서 유사하게 혼동하지 말고 본질적으로 완전히 다릅니다.
  15. 무시하다 30 9 월 2015 08 : 26 새로운
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    S-35 전차 승무원은 XNUMX 명입니다. 탑에서, ONE 탱크 사령관, 그는 사수이고, 적재 중입니다.

    이 기사의 저자는 전후 출시를 포함하여 총 T-34 탱크 수를 제공합니다.

    1943 년까지 T-34는 가공되지 않은 기계였습니다. T-34-85에서는 주요 서스펜션 유형 Christie가 남아 있지만 일부 단점은 더 이상 사용되지 않습니다.

    가장 거대한 독일 전차는 T-III을 기반으로 한 폭행 전차였습니다. T-IV 위.
    1. Mordvin 3 30 9 월 2015 08 : 52 새로운
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      무슨 뜻입니까? T-34 - 가공하지 않은 기계입니까? 41에서, 독일군은 8-8 포를 대량으로 사용하지 않았습니다.
      1. Meh-Forester 30 9 월 2015 09 : 43 새로운
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        제품 견적 : mordvin xnumx
        T-34는 날것입니다.
        이것은 전쟁의 첫 단계에서 기술적 인 이유로 인한 손실의 수가 매우 중요하다는 것을 의미합니다. 유조선 중 하나가 말했듯이 : "깨질 수있는 모든 것"이 부러졌습니다 ...
        제품 견적 : mordvin xnumx
        41 개 독일군은 XNUMX 대포를 대량으로 사용하지 않았다.

        여기에 41과 42에서 영어 "Matilda"와의 전투 경험을 바탕으로 잘못되었습니다. 소련 탱크가 방어의 깊이를 뚫고 155mm 곡사포가 방금 싸웠습니다 ...
        1. Mordvin 3 30 9 월 2015 10 : 13 새로운
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          불충분 한 승무원 훈련으로 고장났습니다. 8의 독일어 "8-41"총이 대공포 (비록 내가 여기 오해 할 수 있음)에있었습니다.
          1. svp67 30 9 월 2015 18 : 39 새로운
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            제품 견적 : mordvin xnumx
            8의 독일어 "8-41"총이 대공포 (비록 내가 여기 오해 할 수 있음)에있었습니다.

            아닙니다, 당신은 착각하지 않았습니다.하지만 독일군이 VET에서 사용한 것은 보병과 포병의 적절한 지원없이 탱크가 공격을 당했다는 사실을 이용하는 것입니다. 더욱이,이 대공포는 "주요 구경"이었기 때문에 우리는 흑인과 아 조프 해 상륙 Zibel 페리를 괴롭혔다.
      2. Amurets 30 9 월 2015 10 : 45 새로운
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        원칙적으로는 점화가 옳았으며, 예, 서른 넷이 원 시차였으며, 만약 전쟁이 아니었다면 우리는 또 다른 차를 찬양 할 것입니다 : T-34M. 그리고 디자이너와 스탈린은 우리 탱크의 결함을 알고 보았습니다. 즉, 탄약 개발을위한 군대, 즉 바퀴 구동을 유지하기위한 요구 사항, 짧은 총포, 소형 탄환으로 더 큰 탄약을 위해. Grabin의 회고록에 따르면 재 용융을 위해 강력한 총을 보내야했고, 특히 KV에 약한 L-11 F-32 총을 보내야했으며, 전쟁이 발발 한 후 더 강력한 F-34가 사용되었으므로 M-2 곡사포가 KV-152에 장착되어야했습니다. 기어 박스와 변속기 주요 마찰 클러치 약함 10 년에 한해 새로운 기어 박스와 새로운 메인 클러치를 설계했을 때 변속기 문제가 사라졌으며, 기갑 선체 만 기계의 신뢰성과 완전성에 영향을 미친다고 가정해서는 안됩니다. 1943 그러나 독일군은 우리의 광학 장치가 흐려진 것을 고려하여 트로피 포병에 시력을 조정했으며, 광학 장치를 사용하면 독일군이 우리보다 34 분 더 늦게 황혼에서 쏠 수 있었기 때문에 전쟁이 시작될 때 탱크 부족에도 불구하고 스탈린 그라드와 소르 모브 스키 공장의 탱크 결함에도 불구하고, 1941 년 XNUMX 월에 다른 사람들이 군대에 입국하지 않았고, 유조선이 가장 많이 쳤고, 독일군이 이길 수 없었습니다.
        1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 11 : 21 새로운
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          제품 견적 : Amurets
          전후 시대의 탱크에 정통한 사람들은 탱크를 개발할 때 어떤 막대기, 즉 군대를 삽입했는지 알고 있습니다. 더 많은 탄약을 위해 바퀴 구동, 짧은 총, 소형 구경을 유지하기위한 요구 사항

          파블로프는 1937 년 사격 포가 장착 된 방탄 예약 탱크에 대한 요구를 제시했다. 파블로프가 보유한 입장을 감안할 때 이것은 GABTU의 공식 입장이었다. 휠 구동에 대한 경의는 새로운 탱크가 시급히 필요했기 때문에 발생했으며, GABTU는 KhPZ가 제 시간에 공장을위한 새로운 클래스의 차량을 개발할 수있는 능력에 대해 확신하지 못했습니다. 그러나 플랜트 및 디자인 국은이 작업을 완료하고 2 개의 새로운 탱크를 만들었습니다.
          제품 견적 : Amurets
          Grabin의 회고록에 따르면 강력한 총은 재 용융을 위해 보내 져야만했습니다.

          그래 ... 그리고 같은 Grabin이 서명 한 문서에 따르면이 강력한 대포는 6 개만 만들었습니다. 그리고 그 밑에 탱크가 없었습니다.
          제품 견적 : Amurets
          더 강력한 F-34는 전쟁 발발 후 사용되었습니다.

          17.IV.1941
          34 월 초, s / g는 기술 조건에 따라 30 월에 수신 된 총 F-32가 장착 된 기계에서 회전 메커니즘의 손잡이에 대한 노력의 크기를 확인할 때 타워를 회전시키는 데 필요한 힘이 XNUMX에 도달한다는 것을 알았습니다. 킬로그램

          76 년 모델 (F-1940)의 34mm 탱크 건은 실제로 1941 년 34 월에 가동되었습니다. 그러나 1941 년 초부터 T에 일찍 설치되기 시작했습니다.
          1. Amurets 30 9 월 2015 11 : 52 새로운
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            제가 탱크에 넣지 않은 107mm 주포를 의미 할 수도 있습니다.이 주포의 상대는 J.Ya. Kotin과 Ealtzman이었습니다.하지만 53mm 구경의 프로토 타입 S-85 주포도 있었는데, 하나는 T-28 탱크에 있었고 몇은 스톡.
            1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 12 : 31 새로운
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              제품 견적 : Amurets
              그러나 53mm 구경의 프로토 타입 S-85 주포도 있었는데, 하나는 T-28 탱크에, 다른 하나는 창고에있었습니다.

              F-30에 대해 이야기하고 있습니까? 그래서 그녀에게 문제가있었습니다-그녀는 총격 시험을 통과하지 못했습니다.
              ... 필요한 수의 발사가 없었고 총의 반동이 어깨 끈에 반응하는 것으로 인해 발사 테스트가 수행되지 않았으며 프로젝트에서 허용 한 것보다 약간 높을 것으로 예상되었습니다.

              또한 F-30은 Grabin 총의 전통적인 불행을 겪었습니다. 어깨 끈이 큰 HF 만 설치에 적합했으며 새로운 타워가 필요했습니다.
              문제 만! 3K는 길이가 550mm가 넘는 슬리브를 가지고 KV-1 터렛에서 소매를 뒤집는 것이 매우 어려웠습니다 (85mm 슬리브와 마찬가지로). 따라서 KV-27 타워에는 F-30도 F-1도 들어 가지 않았습니다. 따라서 ZIS-5에서 그들은 탄약 arr로 돌아 왔습니다. 1900/1902

              그리고 한 가지 더 : 전쟁 이전의 새로운 구경은 산업계에 큰 영향을 미칩니다.
              ... 평화 시간의 그러한 전환은 특히 예산의 동원이 부족하여 국가 예산에 큰 타격을 주었습니까? 어떤 종류의 "지혜로운"통치자가 갈 것인가? 1939-1941 년에 1944 개의 파우더 공장 (Lendliz를 고려), 1945 개의 쉘, 85 개의 장비, 심지어는 칠레 구리 매장량을 차지하게되었으며 85-100 년에는 95mm 탱크 및 자체 추진 시스템에 대한 쉘 기아의 부재 만 제공했습니다. ? 그리고 이것은 공중 전쟁이 이미 우리에게 이겼으며 대공 1940mm (및 1941mm) 탄약을 더 이상 사용할 수 없기 때문입니까? 실제로 XNUMX에서 XNUMXmm로 작업하십시오. 이러한 상황에 의해 정확하게 중단 되었습니까? 결국 대공포와 탄약에 대한 임무를 완수하기 위해 XNUMX 년 전에 모든 한계를 정했습니다!

              작년 전쟁이 시작될 무렵 85mm 대공포의 경우 배럴당 1 BC 만 만들 수 있었다는 점을 상기시켜 드리겠습니다.
              1. Amurets 30 9 월 2015 14 : 02 새로운
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                Grabin과 Shirokorad의 회고록에서 나는 완전히 다른 것들을 읽었습니다. 실제로 107mm 포탄으로 기아가 있다면 85mm 포탄이 부족하지 않았으며 포탄이 없기 때문에이 구경을 정확하게 선택했습니다 .95mm 탄약에 대한 이야기를 알고 있습니다 새 구경에 반대하는 첫 번째 사람은 Ustinov와 Vannikov였습니다.
                1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 15 : 35 새로운
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                  107mm 포탄으로 실제로 기아가 있었다면 85mm 포탄이 없었으며 포탄이 없기 때문에이 구경을 정확하게 선택했습니다.

                  악마는 세부 사항에 있습니다.
                  85mm 포탄의 부족은 1943 년에 극복되었습니다. 그리고 1941 년에 – 당신은 간신히도 자신을 볼 수 있습니다.
                  그러나 1943 년 대공포 용 "길이"76mm 발사체는 더 이상 생산되지 않았으며, 이는 표준 T-54-34 포탑으로 올라간 고속 S-76 탱크의 관 덮개의 마지막 못이었습니다. 85mm에는 경쟁자가 없었습니다.

                  그건 그렇고, 다음 탱크 / 구경 구경 구경은 거의 같은 방식으로 결정되었습니다 : 1943 년까지 107mm 포탄도 중단되었습니다. 이것이 107mm 전차 / 대전차 총 라인의 장례식의 주요 이유 중 하나였으며 100mm 구경에 녹색 불이 들어 왔습니다.
                  그러나 107mm 구경에서 그러한 괴물이 개발되었습니다 ...
                  107 년 봄과 여름에 개발 된 75mm 대전차포 M-1941.
                  예상 침투력-킬로미터 거리에서 165도 각도로 30mm.
                  (c) 유리 파쇼 록
        2. Meh-Forester 1 10 월 2015 10 : 00 새로운
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          제품 견적 : Amurets
          원칙적으로, 점화는 옳습니다.

          그냥 "관련 부분"이라고하자. T-34는 43 년까지 건설적인 방식으로 T-34 / 85의 출현과 생산의 주요 문제를 해결하는 것이 가능했던 "원시"의 해였습니다. 모든 유조선은 T-34 / 85가 당시 우리가 생산 한 최고의 기계이며 더 이상 "원시"라고 부를 수 없다고 언급했습니다.
    2. vomag 30 9 월 2015 09 : 08 새로운
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      단점의 T-34-85 부분은 더 이상 사용되지 않지만 주요 유형의 정지 Christy가 남아있었습니다. 그리고 당신은 단점에 대해 더 읽을 수 있습니까?
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    4. 토랑 콕 30 9 월 2015 10 : 10 새로운
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      이것이 T-34 서스펜션이 원하지 않는 것입니다. 자료 (기억 등)를 읽지 않은 사람-서스펜션 브래킷의 비평가를 충족시키지 못했습니다. 전쟁 초기의 작은 디젤 자원이었습니다. 작동에 문제가 있고 어려운 전송이있었습니다. 탱크 사령관에게 보조 기능을 할당했습니다. 크레스트 교전으로 인해 소음이 발생했습니다. 나쁜 정학에 대해-나는 기억하지 못한다!
      1. 총검 30 9 월 2015 11 : 44 새로운
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        제품 견적 : tolancop
        이것이 T-34 서스펜션이 원하지 않는 것입니다.

        Christie 시스템의 서스펜션은 작동이 상당히 신뢰할 수 있지만 구성 요소의 마찰이 없기 때문에 좋은 도로에서도 격렬하게 흔들리는 경향이 있습니다.
        1. 칼립 30 9 월 2015 17 : 47 새로운
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          예, 저는 Aberdeen Proving Ground에서 테스트 한 T-34에서 미국 기술자들의 증언을 읽었습니다. 그곳에서 "swinging"이라고 표시되어 있습니다. 큰 변화는 균형 자들과 이것과 +와 -입니다.
  16. Monster_Fat 30 9 월 2015 08 : 32 새로운
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    이제는 "서부"와 러시아에서도 같은 방식으로 많은 "전문가"작가들이 컴퓨터를 가지고 테이블에서 나오지 않고 다양한 "군사"게임과 "시뮬레이터"를 연주하지 않고 어린 시절과 젊음을 보냈다. 이러한 전문가들은 문자 그대로 다양한 책과 군사 장비에 대한 "의사 전문가"평가뿐만 아니라 "..."이 발생하는 경우에 대한 주제에 대한 "의사 전문가"평가를 통해 시장을 압도했습니다. 저는 매우“재미있는”표본, 실제로는“재미있는”표본을 발견했습니다. 개인적으로 저자는 300 페이지가 넘는“과학적인”계산과“증거”로 진지하게 책을 읽은 책을 읽은 마지막“재미있는”작품이었습니다. 먼지의“영향”을 조사했습니다. 전투와 일반적으로 제 XNUMX 차 세계 대전 동안 그 창조물을 읽은 후, 나는 잠시 동안 돌아 다니면서, 내가 읽은 내용과 어떻게 관련되는지 이해하지 못하고, 바보 같은 것을 깨달았습니다. 그리고 같은 방식으로 취급해야합니다 : 읽고 잊어 버렸습니다.
  17. 알렉산더 P. 30 9 월 2015 08 : 40 새로운
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    책과 같은 기사는 존재할 권리가 있습니다. 그리고 탱크 분리에 대한 접근 방식은 적절 이상이며, 전투를 원치 않는 장갑 용 탱크와 자체 추진 총이 있습니다 (예 : 동일한 셔먼 (Sherman)과 t 76-34). 그러나 그러한 효율성과 대량 생산이 가능하므로 이러한 기계는 해결됩니다. 전쟁의 결과는 지휘관의 선택이지만, 슈퍼 특성을 가진 탱크가 있습니다. 그의 갑옷은 개인적으로 전투에서 숨기고 싶지만 전쟁의 결과를 결정할 수는 없습니다. 왜냐하면 항상 그 수가 적기 때문입니다. 저자는 플러스, 비평가는 마이너스입니다. 제가 알기로는 항상 85 명으로 선정되지 않았기 때문에 전쟁과 같은 피의 경쟁에서 당신은 영원히 최고가 될 수 없습니다.
  18. 이그 독크 30 9 월 2015 08 : 51 새로운
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    저는 탱크를 수년에 걸쳐 비교해야한다는 저자의 견해에 동의합니다. 모든 군사 장비와 마찬가지로 탱크는 전쟁 조건에서 신속하게 쓸모 없게됩니다.
  19. Morozik 30 9 월 2015 08 : 51 새로운
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    소련 전차 KV-1과 독일 전차를 쏘는 죽은 유조선 보 로네시 앞. 1943 년 XNUMX 월 월

    그는 끝까지 서 있었지만 나치는 놓치지 않았다
  20. sergo1914 30 9 월 2015 08 : 53 새로운
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    "이것은 탑이없는 탱크이며 총이 선체에서 튀어 나와있다"

    여기에서 밝혀졌습니다! 그리고 나는 내 두뇌를 쌓아 웃음
  21. 이블 리온 30 9 월 2015 08 : 56 새로운
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    고맙다. 나는 평범한 대포를 만들 수 없다. 단순히 어떤 종류의 탱크가 필요한지 이해하지 못하고, "표범"은 본질적으로 다소 모호한 보호 수준의 무거운 대전차 자동 추진 총이다. (85 mm 額), 결국 Pz-IV는 대체 될 수 없었다. 동시에, 전쟁이 끝날 때까지는 원사를 제외하고는 모두 이미 vanshotyami 였고 17-taftovtovki, 85 / 88 mm 대공포와 3 인치 시스템이 지옥 같은 곳이었습니다. 전쟁이 끝날 무렵, T-34-85는 충분한 자원을 보유하고 있었으며 원칙적으로 약 1 년 동안 경쟁 업체보다 기술적으로 앞서있었습니다. 때로는 가려워하는 반면, 기술적으로 개발 된 국가의 제품인 "셔먼 (Sherman)"은 기술적으로는 뛰어나지 만 특히 탱크로서 인상적인 것은 아닙니다.
    1. 나가언트 30 9 월 2015 09 : 29 새로운
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      제품 견적 : EvilLion
      제 XNUMX 차 세계 대전 동안 셔먼을 위해 정상적인 총을 만들 수 없었습니다.


      앵글은 17 파운드 (구경은 76mm에 불과하지만 껍질의 질량과 초기 속도-호랑이, 이마에 거의 2km가 걸렸습니다)를 만들어 셔먼에 두었습니다. 반딧불이 밝혀졌습니다. 미국인들은 제안을 받았지만 거절했지만 왜 그런지 명확하지 않습니다.
      1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 11 : 34 새로운
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        제품 견적 : Nagan
        앵글은 17 파운드 (구경은 76mm에 불과하지만 껍질의 질량과 초기 속도-호랑이, 이마에 거의 2km가 걸렸습니다)를 만들어 셔먼에 두었습니다. 반딧불이 밝혀졌습니다. 미국인들은 제안을 받았지만 거절했지만 왜 그런지 명확하지 않습니다.

        아마도 미국인들이 전차와 전차를 공유했기 때문일 것입니다.
        전차는 보병 및 야전 요새와의 싸움을 맡게되었다 (사실, 우리와 같이). TD의 일부였던 특수 탱크 구축함은 탱크를 다루는 것이었다.
        그렇기 때문에 양키스가 고속 총을 탱크에 부적합한 것으로 간주 한 것입니다. 초기 속도가 높을수록 두꺼운 발사체 벽과 땅에 묻히기 때문입니다. 즉, 폭발성이 높고 조각화 효과가 감소합니다.
        그러나 구축 전차에서 피고 냄새가났다.
        1. Setrac 30 9 월 2015 18 : 25 새로운
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          당신은 탱크의 목적에 대한 잘못된 견해를 가지고 있습니다. 탱크는 방어를 돌파하고 적의 통신을 차단해야합니다
          1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 18 : 58 새로운
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            제품 견적 : Setrac
            당신은 탱크의 목적에 대한 잘못된 견해를 가지고 있습니다. 탱크는 방어를 돌파하고 적의 통신을 차단해야합니다

            전술적 적용을 고려하고 있습니다. 그리고 나는 탱크의 전형적인 목표입니다.
            4. 탱크는 적 보병을 파괴하는 주된 임무를 수행하지는 않지만 적 탱크와 포병과 싸우는 데 사용됩니다. 탱크의 적의 탱크 공격을 반대하고 탱크 전투에 관여하는 확립 된 관행은 잘못되어 해로울 수 있습니다.
            (...)
            2. 보병과 연계하여 작동하는 전차는 주요 임무로 적 보병을 파괴하고 200-400m 이상 보병과 분리되어서는 안된다.
            (...)
            5. 전차에 적의 전차가 나타나면 주 전투는 포병입니다. 탱크는 분명한 부대 우위와 유리한 위치에있는 경우에만 적 탱크와 전투에 참여합니다.
            (...)
            군단은 적보다 명백한 우월성이 없다면 적 탱크와의 탱크 전투에 참여해서는 안됩니다. 대형 적 탱크 유닛을 만나면 부대는 대전차 포병과 탱크의 일부를 적 탱크에 대고 분리하고, 보병은 대전차 포병을 진압하고,이 모든 수단에 의해 가려진 군단은 주력으로 적 탱크를 우회하고 적 보병을 공격합니다. 적 탱크에서 찢어지고 적 탱크의 행동을 마비시킵니다. 전차 군단의 주요 임무는 적 보병의 파괴입니다.
            (...)
            9. 기계화 군단의 획기적인 발전의 쇠약으로 사용하는 것은 병력 조합이 주요 방어선을 극복하고 공격 보병이 적의 포병 위치에 진입 한 후에 만 ​​가능하다.

            특수한 경우에, 기계화 된 군단은 적의 방어력이 제대로 갖추어지지 않은 경우, 전방을 뚫고 적의 수비력을 완전히 무너 뜨리는 작업을 독립적으로 해결할 수 있습니다. 이 경우 기계화 부대는 반드시 곡사포, 항공기 및 가능한 경우 획기적인 탱크로 강화해야합니다.

            325 년 16 월 1942 일 소련 No. XNUMX NPO 명령
            "전차와 기계화 유닛과 구조물의 전투 사용"
  22. 알렉세이 녹스 30 9 월 2015 09 : 35 새로운
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    2 차 대전은 이미 모든 것을 제자리에두고 있습니다. 적의 의견을 포함하여 - 독일인. T-34 - 최고입니다. 우리 때문에가 아니라, 확실하고 결정적인 단계에서 그는 평등을 누리지 못했습니다. 나중에, "호랑이"는 ​​더 강력하고 잘 보호되었고, 최고의 탱크 총을 가지고있었습니다. 그리고 요점은 무엇입니까?
  23. 토랑 콕 30 9 월 2015 10 : 23 새로운
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    최고의 전차-잘 모르겠습니다 "셔먼"은 나쁘지 않았습니다. 한 번에 그는 "외국 자동차의 유조선"인 Vines를 읽었습니다. 결론-매우 좋은 탱크. 그는 T-34보다 낫습니까? 어떤면에서는 그렇습니다. 더 편리합니다 (전 편안함을 느끼는 습관), 더 신뢰할 수 있습니다 (물론 반쯤 굶주린 여자와 아이들이 차가운 가게에서 만들지 않았습니다). 그러나이 책에는 "방어"라고 불리는 셔먼 (Shermans)이라는 작은 에피소드가 있습니다. 그리고 T-34가 그들을 구출했습니다 ... 에피소드는 작지만 IMHO는 많이 말합니다.
    1. Amurets 30 9 월 2015 12 : 21 새로운
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      34 년과 1940 년의 T-1945조차도 이미 두 개의 다른 차입니다. 나는 총의 구경을 사용하지 않습니다. 따라서 특히 각국에서 탱크 부대 문제에 대한 자체 접근 방식과 비전을 주장하는 것은 의미가없는 것 같습니다.
      1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 12 : 41 새로운
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        제품 견적 : Amurets
        34 년과 1940 년의 T-1945조차도 이미 두 개의 다른 차입니다

        더 자세히 말씀 드리겠습니다. 이미 T-34 / 40과 T-34 / 43은 서로 다른 두 대의 자동차입니다. "Pyatistupka", 총기, 터릿 (주 조형 또는 "금형", Kombenushenka, 트랙, 에어 필터 등)
        1. brn521 1 10 월 2015 11 : 42 새로운
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          제품 견적 : Alexey RA
          좀 더 말씀 드리겠습니다 : 이미 T-34 / 40과 T-34 / 43은 서로 다른 차입니다.

          한 번에, 같은 공장과 동일한 배치에서 T-34 / 42와 T-34 / 42가 크게 다를 수 있다는 사실이 발견되었습니다.
          1. 알렉세이 RA 1 10 월 2015 16 : 50 새로운
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            제품 견적 : brn521
            한 번에, 같은 공장과 동일한 배치에서 T-34 / 42와 T-34 / 42가 크게 다를 수 있다는 사실이 발견되었습니다.

            잊을 수없는 Sormovsky 공장 인 EMNIP는 대피 후 다른 공장에서 대량으로 도착한 부품으로 첫 T-34를 제작했습니다.
            일반적으로, 1941 년 NKTP T-34가 형성된 후, 그들은 새로운 식물뿐만 아니라 시험 된 오래된 식물들도 많은 것들을 만들어 낸 것으로 보인다. 예를 들어, STZ에서 변경된 사실에 따라 GKO No. 1957의 법령도있었습니다. 새로운 무단 최종 드라이브 설계의 사용으로 인해 STZ가 발행 한 T-34 탱크 일부의 품질 저하 사실에 대한 소련 검사실의 조사에 대해.

            결국“T-34 동물원”의 경우 임시 구치소에 도착한 후, 위에서부터 혼란을 막고 통일을 시작하도록 요구했다.

            또한 T-34는 격리 된 사례가 아닙니다. 동일한 "Katyusha"를 기억할 수 있습니다. 불일치로 인해 통합 (정규화 된) 설치에 자체 색인이 있습니다. BM-13N
            1. brn521 2 10 월 2015 10 : 52 새로운
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              제품 견적 : Alexey RA
              GKO No. 1957의 법령.

              검색, 읽기, 감사합니다. 예를 들어 Kommesant (http://www.kommersant.ru/doc/1761259)의 기사가 인상적입니다. 이 기사의 일반적인 결론은 확립 된 표준에 따라 T-34의 생산이 1944 년에만 설립되었다는 것입니다. 그리고 그 전에, ersatz는 종종 의사 공장의 의사 갑옷에서 기술에 대한 중대한 위반으로 양조되었습니다. 탱크 선체를 조립할 때 갑옷이 깨졌습니다.
  24. mamont5 30 9 월 2015 14 : 01 새로운
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    제품 견적 : igorvoschenko
    나는 t34 엔진이 72 시간을 산다는 것을 모르는 사람인 탱크 승무원 만 추가 할 것입니다.)

    그런 경우에는 비교 만하면됩니다. 적과. 얼마나 많은 사람들이 당시 독일 탱크의 엔진을 살았습니까.
    그리고 흥미로운 접근 - 전쟁의 각 단계에서 최고의 탱크를 확인하십시오. 여기에 비교를위한 지표 만 있습니다. 더 신중하게 선택해야합니다.
    그런데 M. Baryatinsky는 그 당시의 탱크에 대한 좋은 연구를 수행했습니다. 읽고 읽고 비교하는 것이 재미있을 것입니다. http://www.4tanks.ru/books.php
    1. 토랑 콕 30 9 월 2015 15 : 07 새로운
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      IMHO, 전쟁의 어느 단계에서 어떤 탱크가 가장 좋은지 알아내는 것은 의미가없는 작업입니다. 탱크는 특정 범위의 작업을 해결하기위한 도구입니다. 획기적인 전술은 탱크 파이터입니다. 유럽과 유럽의 전쟁 극장, 아프리카와 아시아를위한 탱크 (섬에서의 전쟁)도 같은 것이 아닙니다 ... 다른 작업-다른 요구 사항 ...
    2. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 15 : 43 새로운
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      제품 견적 : mamont5
      그런 경우에는 비교 만하면됩니다. 적과. 얼마나 많은 사람들이 당시 독일 탱크의 엔진을 살았습니까.

      독일 탱크 엔진의 엔진 수명이 스몰 렌 스크 가동이 끝날 때까지만 사용되었다는 데이터를 만났습니다.
  25. Amurets 30 9 월 2015 14 : 25 새로운
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    예, 기준을 선택하기가 어렵습니다. 연료 선택의 편의성 등의 매개 변수로 엔진을 비교하는 것조차도 주로 독일인에게 중요합니다. 그들은 많은 합성 가스와 디젤이 거의 없으므로 태양과 무거운 연료를 서브 마리너에게주는 것이 더 수익성이 있다고 생각했습니다. Baryatinsky 외에도 Igor Shmelyov와 Maxim Kolomeyts는 탱크에 관한 많은 흥미로운 책을 보유하고 있습니다.
  26. 토르 30 9 월 2015 14 : 33 새로운
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    저자는 "현장의 모든 고퍼는 농업 경제학자입니다!" 그의 접근 방식은 독창성에만 관심이있었습니다!
    PS 종이 탱크를 비교할 필요도있었습니다!
  27. 버 노드 30 9 월 2015 14 : 37 새로운
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    그들은 1941 년 부대에서 탱크 건을위한 고품질 갑옷 관통 포탄이 없다는 문제를 제기하는 것을 잊었다. 나는 1 차 세계 대전이 시작될 때 군단에 대한 통계를 읽고 울었습니다. 대부분 결혼이 있었지만 (소년 땅) 전쟁 전의 결혼도 그다지 뜨겁지 않았습니다. 그러나 KV -34 변속기의 품질 문제는 해결되지 않았지만 T-34의 변속기는 T-85가 아닌 결정되었습니다 (문제는 기어 박스 생산을위한 기어 절단기의 품질 부족이었습니다). 우리는 임대 후 임대 후 결정했습니다.
    1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 16 : 55 새로운
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      제품 견적 : vnord
      대부분 결혼이 있었지만 (소년 땅) 전쟁 전의 결혼 생활도 그다지 뜨겁지 않았습니다.

      어떤 남자? BR-350A의 설계는 숙련 된 전문가조차도 대처할 수 없었습니다.
      1940 년 : 주문-150, 배송-000.
      1941 년 : 400 월 초에 배달 된 주문-000 억-118
      총 1936 년에서 1941 년 192 월까지 육군은 700mm 구경의 76,2 개의 장갑 관통 포탄을 받았다. 930 중에서 원래 주문되었습니다.
      그러나 1941 년에는 NKBP가 완전히 파괴 된 방어구 관통 발사 (그리고 이미 언급 된 400 개)에 대한 추가 명령이 여전히있었습니다.
  28. 버 노드 30 9 월 2015 14 : 40 새로운
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    공장 별 솜씨 품질 T 34에 관한 데이터를보십시오. Nizhny Novgorod 플랜트 (Sormovo) 및 Tagilsky 제품의 품질 및 성능 특성은 매우 큰 차이가 있습니다. 다른 모델처럼.
    1. 알렉세이 RA 30 9 월 2015 17 : 09 새로운
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      제품 견적 : vnord
      공장 별 솜씨 품질 T 34에 관한 데이터를보십시오. Nizhny Novgorod 플랜트 (Sormovo) 및 Tagilsky 제품의 품질 및 성능 특성은 매우 큰 차이가 있습니다. 다른 모델처럼.

      ... 그리고 결론적으로, Malyshev 동지, 나는 당신이 마침내 우리 유조선이 싸울 것을 두려워하는 "Sormovsky 괴물"로 무언가를 할 수 있기를 바랍니다.
      (c) IVS
      그럼에도 불구하고 Sormovsky 공장은 공작 기계로 공장을 개조 한 후 제품 품질을 향상 시켰습니다. 그리고 대구경 타워의 숄더 스트랩을 처리하기 위해 "대량"으로 기계를 비운 후 T-34-85에 따라 리드가되었습니다.
  29. 버 노드 30 9 월 2015 14 : 40 새로운
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    공장 별 솜씨 품질 T 34에 관한 데이터를보십시오. Nizhny Novgorod 플랜트 (Sormovo) 및 Tagilsky 제품의 품질 및 성능 특성은 매우 큰 차이가 있습니다. 다른 모델처럼.
  30. rvsn90 30 9 월 2015 18 : 06 새로운
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    이 기사가 무엇인지, 왜 또는 왜 이해가 안됩니까? wassat
  31. 재거 30 9 월 2015 18 : 58 새로운
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    "퍼싱"-사령관의 선택? 핫 !!! 그런 다음 스튜디오에서 IS-3! 그 당시 캐터필라는 동맹국과 독일인의 모든 차량에 의해 덤프됩니다.

    나는 전체 사이트 칩이 장갑차의 역사에 관한 저자의 좋은 책에 들어가고 Kubinka에 티켓을 줘서 종이를 보지 말고 손으로 "느끼고"말도 멈추지 않도록 제안한다.
  32. 보스크 30 9 월 2015 19 : 32 새로운
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    그러나 IS-2는 어떻습니까? 이것은 유일한 획기적인 탱크처럼 보입니다 ... 이것은 아마도 적의 장갑차를 성공적으로 다룰 수있을뿐만 아니라 장기 방어 구조에 대해서도 총을 성공적으로 사용하는 유일한 탱크임을 의미합니다. ..
  33. 야 스트 르 1 10 월 2015 15 : 29 새로운
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    여러분,이 기사는 디스커버리 채널의 영화 인쇄 버전을 연상시킵니다. 의뢰