군사 검토

Vodopyanovskogo 하늘 조각

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나는 레닌 스트리트를 지났고, 교육 대학교를 지나서 몇 번이나 통과했는지 세지 않았다. 몇 배나 가까이에 자라는 오래된 배 나무를 보았습니다. 보고 - 보지 못했습니다. 그 배가 전에는 모르는 사이에이 배는 미래의 세계적으로 유명한 조종사 인 어린 소년 미샤 보디 피아 노프 (Misha Vodopyanov)를 기억합니다.


아마도 여름철에이 오래된 나무는 그가 철도 건설에있어 기병으로 일한 것을 9 년 전 기억합니다. Konogon은 광산 카트로 끌려가는 말 드라이버입니다. 성인 남성의 경우에도 작업이 매우 어렵습니다.

배는 이른 가을에 캔버스 백과 어깨에 걸린 미샤를 기억할 가능성이 높습니다. 이것이 교구 학교 번호 9로가는 방법입니다. 오늘의 기준으로 그는 여러 버스 정류장을 가야했습니다. 그러나 약 1 세기 전, 멈추지 않았습니다. 미샤 (Misha)는 거리를 알고 알기를 원했고 많이 할 수 있었지만 거대했습니다. 문맹 퇴치는 그의 모국어 인 Studenki (현재는 교육 대학 구역)에서 이루어졌으며, 주민들은 정원과 쟁기질 노동을 먹었습니다. 그 소년은 언젠가 모든 동료 마을 사람들이 읽고 쓰는 법을 배우겠다고 꿈꿨습니다.

음, 봄에 흰 꽃이 배에 피어서, 그녀는 한숨을 쉬쉬하고 학교를지나 걷습니다. 그 필요성 때문에 그는 1 년 밖에 공부할 수 없었고, 다시 일자리를 찾아야했습니다. 그리고 그 소년은 - 비둘기를 몰고 책상에 앉아야 할 것입니다! - Sokolsky 공장에서 돌을 운반하기 시작했습니다.

Vodopyanovskogo 하늘 조각


Mikhail Vasilyevich에 관하여 Vodopyanov는 많은 것을 말하고 썼다, 맞은 그렇게. 소련의 영웅, 모든면에서 합당한 사람, 현명하고 용감한. 그리고 나는 그의 동포의 기억을 보호하는 학교 박물관에 대해서 이야기 할 것입니다. 이 박물관은 미래의 조종사가 한 번 살았던 지역의 학교 번호 XXUMX에 있습니다. 그들은 선생님과 사람들의 지구의 참전 용사 협의회의 요청에 따라 박물관을 만들었고, 그들은 또한 미하일 바실리 비치 (Mikhail Vasilyevich)의 가장 가까운 친척들과 연락을 유지합니다. Lipetsk 항공 센터의 조종사도 도움을주었습니다. 그들은 소장의 소지품을 넘겨주었습니다. 박물관은 30 년 이상되었으며, 거의 1 년 동안 만들어졌습니다. 사람들은 모스크바에 가서 보디 피아 노프 (Vodopyanov)의 가족을 찾았습니다.

그래서 오늘날, 소년 소녀들과 밖에서 소녀들이 학교 박물관에 올 때 (매우 자주 일어납니다) 항상 천장 아래에 매달려있는 일라 무 로마 (Ilya Muromets) 항공기 모델에 항상주의를 기울입니다. 수집 된 모의 전 학생 Alyosha Emelyanov.



당시의 XNUMX 대 엔진 인 "Muromets"에서 나왔습니다. 함대미샤의 꿈은 파일럿이되기 시작했습니다. 그리고 처음으로 소년은 그의 마을 Studenki 위의 하늘에서 날개 달린 기적을 보았습니다. 그는 1919 년에 일리아 무로 메츠 (Ilya Muromets) 항공 사업부에서 붉은 군대의 자원 봉사자로 받아 들여질 것이라고 아직 상상하지 못했습니다 ...

박물관에 또 다른 소형 항공기가 있습니다. TB-7, 무거운 폭격기. 그는 또한 Alesha를 만들었습니다.

TB-7에서 소련의 영웅 Vodopyanov는 밤 9에서 8 월 10의 1941에 밤 베를린을 폭격했다. 그는 파시스트의 수도를 공격 한 최초의 조종사 중 하나였습니다. 그날 밤, 그의 비행기는 격추 당했고, 나치가 점령 한 영토에 착륙해야만했습니다. 그러나 미하일 바실리 비치 (Mikhail Vasilyevich)는 적과 다시 싸우기 위해 자신의 전선을 돌파했습니다.

그러나 소련 영웅이라는 칭호를 받기 전에 미하일 바실리 비치 (Mikhail Vasilyevich)는 항공기를 사할린, 캄차카, 코카서스, 카자흐스탄으로 날아 갔다. 그는 Cheliuskites를 구원하는 위업을 완수했습니다. North Pole에 연구소를 최초로 인도하는 ...

학교 박물관에는 수 백 개의 사진, 명예 증서, 서신, 그림이 있습니다. Mikhail Vasilyevich의 개인 용품 : 헬멧, 고글, 비행 패드, 모피 모자가 있습니다. 이제는 이러한 것들이 주인과 함께 있었는지, Chelyuskinites를 구했는지 또는 북극에가는 길을 열었는지는 알려지지 않았습니다. 그러나 박물관에 다녀온 사람들은 모두 주인이 업적을 달성하는 데 도움이 된 것이라고 생각하고 싶어합니다.

그리고 저는 정직하게 믿었습니다. 그리고 생생하게 발표 : 13 2 월 1934은 세계의 끔찍한 소식 주위에 퍼져 나갔다. 얼음에 빠졌던 증기선 "Chelyuskin"은 축치 해에서 5 개월 동안 승무원들과 함께 얼음으로 부서지고 침몰했다. 승무원 한 명이 살해 당했고, 다른 사람들은 물건, 장비, 보드를 얼음에 담아 캠프를 짓기 시작했습니다. 114 명이 이제는 표류하는 빙원에 살고있었습니다. 숙련 된 조종사 만 Chelyuskinites를 구할 수 있었고 결국 바다로 그들을 도달하는 것은 불가능했습니다.

Anatoly Lyapidevsky는 캠프에 처음으로 들어 와서 여성과 어린이들을 데려왔다. 그리고 다음 비행에서는 다른 조종사와 함께 Mikhail Vasilyevich Vodopyanov가 Chelyuskinites로 날아갔습니다. 이를 위해 그는 길이가 거의 6 천 킬로미터 가량 비행해야했는데, 항법사가 없었고, 라디오 운영자가 없었고 엄청나게 무거운 항공 루트를 따라 산등성이와 산맥을 통과했습니다. 그가 곤경에 처한 사람들에게 3 번 갔다. 거대한 얼음 덩어리가 비어있을 때까지 세 번이나 사람들이 본토로 이송되었습니다 ...

이 공적을 위해, Vodopyanova는 가장 높은 제목 - 소련의 영웅을 수여되었다. 제목 자체는 곧 소개되었습니다. Mikhail Vasilyevich의 황금 별은 여섯 번째 숫자입니다.

... 미소로, Papanins는 첫 번째 소련 원정대 원의 북극 "SP-1"에있는 사진을보고 있습니다. 바람에 흔들며 깃발을 든다. 사진은 흑백이지만 즉시 확인됩니다 : 깃발은 빨간색입니다!

이 사진은 5 월에 21에서 1937에서 찍은 사진입니다. 전 세계가 파파 닌 (Papanins)의 전보를 배포 한 지 몇 시간 후인 "모스크바, 북부 항로 인 루돌프 섬. 11 시간 10 분에 Vodopyanova, Babushkina 및 Spirin의 통제하에있는 항공기 "USSR-H-170"이 북극 위로 날아갔습니다. 흐린 날을 깨고 나서, 그들은 착륙을위한 얼음 빙원과 과학 기지를 찾기 시작했습니다. 11 시간에 35 분 Vodopyanov는 훌륭하게 착륙했습니다 ... 우리가 멈추었 던 빙원은 장대 20 킬로미터 뒤에있었습니다 ... 원정대의 오토 슈미트 (Otto Schmidt)

오늘 때 항공 최신 컴퓨터를 사용하면 지구의 가장 북쪽 지점으로 비행하는 경우가 드물지만 정기적입니다. 그러나 미하일 바실리에 비치의 위업이 아니었다면 오늘날의 상황이 무엇인지 알 수 없습니다.

많은 사람들이 북극 탐험 후 모스크바로 돌아온 당일에 보디 파 노바를 만나기 위해 떠났다. 그리고 얼마나 많은 신문 라인이 그것에 대해 쓰여졌습니다! 박물관의 여러 스탠드는 탐험에 헌정 된 하나의 큰 신문처럼 보입니다. 수년 동안 젊은 박물관 직원은 리페 츠크 (Lipetsk) 지역의 도서관과 모스크바에서 이러한 절단을 수집했습니다.

오랜 세월 동안 Vodopyanova라는 이름은 성인과 아이들의 입술에있었습니다. 그는 옛 소련 전역에서 편지를 받았다. 사람들은 자신의 우려에 대해 말하고 조언을 구했다. 미하일 바실리 비치 (Mikhail Vasilyevich)는 누군가를 거절하지 않았으며 손님을 위해 집의 문을 닫지 않았습니다. 게다가, 그는 그 자신이 다른 도시의 학교와 아이들에게 다가와서 그들과 함께했습니다. 그는 리페 츠크 소년 소녀들을 특히 좋아했습니다. 여기에 학교 중 한 학생의 편지가 있습니다. (불행히도, 어느 학교인지는 알 수 없습니다.) "... schoolboy는 상반기를 스케이트를 타고 보냈고 수업에 늦었습니다. 이 소년이 자라서 조종사가 된 것이고, 중요하지 않은 이유로 지연되어 항공기가 출발하기에 늦었다 고 상상해보십시오. 또 하나는 부주의한데 그는 더럽고 주름지고 찢어진 교과서와 노트를 가지고있다. 외과 의사가 된 뒤 부주의하게 의료기구를 취급하고 수술을 녹슨 메스로 만들면 어떻게 될 수 있습니까? "

항공에서 은퇴 한 후 Mikhail Vasilyevich는 문학 작품에 많은 시간과 노력을 기울였습니다. 그는 33 권의 책을 썼다.
그들 모두는 학교 박물관에 있습니다. Vodopyanov의 아이들 소설 인 "Tyapka가 학교에 들어온다"와 "Frosya 's Navigator"를 구입하기 위해 모스크바로 갔던 그의 어린 안내자들은 오래 전에 성인이되었으며, 리페 츠크에서이 작품을 구입하기가 불가능했습니다. 어른을위한 그의 책은 수백만 부로 출판 되었기 때문에 여전히 우리 지역의 상점 선반에서 볼 수 있습니다. 그러나 사람들이 여전히 친구와 이웃에게 물어야했던 이야기의 일부.



Vodopyanov가 Lipetsk에게 전념 한 소설 "Kireevs"를 썼다는 것을 아는 사람들은 거의 없습니다. 소설은 1956 년에 출판되었으며, 그것은 Lipetsk 드라마 극장에서 상연되었습니다.

지금 Mikhail Vasilyevich의 책은 상점에서 찾을 수 없습니다. 하지만, 불행히도, 내가 말한 이유 때문에
하지만 여전히 슬픈 메모를 끝내고 싶지 않습니다. 결국 사람들은 기억합니다. 그래서 모든 것이 잘 될 것입니다.
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  1. 발코 코딘
    발코 코딘 5 10 월 2015 07 : 43 새로운
    + 15
    저자가 M.V.에 대해 쓴 것이 좋습니다. 전설적인 조종사 인 Vodopyanova, 진정한 소련 사람. 정말 영웅적인 이미지였습니다. 어린 시절, 나는 그의 책을 읽었습니다. 현대의 시끄러운 진흙과 비교할 때 그것은 마치 샘물 한 모금의 다이아몬드와 같습니다. 소비에트 권력과 I.V. 스탈린에게이 사람들이 우리나라의 유다와 반역자라고 말하고 싶습니다. 이 생물들은이 밝은 이미지를 이해하고 받아 들일 수 없습니다. 나는 8.09 월 1964 일에 맹세를한다. XNUMX 년은 바뀌지 않았습니다.
  2. 파리 루크
    파리 루크 5 10 월 2015 07 : 54 새로운
    +4
    결국 사람들은 기억합니다. 그래서 모든 것이 잘 될 것입니다.... 더, 그런 학교 박물관이있을 것입니다 ... 재미있는 자료의 저자 감사합니다 ..
  3. 야크 - 3P
    야크 - 3P 5 10 월 2015 09 : 01 새로운
    +4
    그리고 그들이 뭘했는지! tb-1에 대한 나의 의견으로는 Chelyuskintsev는 기본적으로 .. 판매 1 비행기처럼 .. 택시는 열려 있습니다! 착빙에 대한 치료법은 없었습니다. 나침반 외에는 쓰레기가 없었으며 날개 아래에는 바람과 하얀 사막이있었습니다.
    1. Gamdlislyam
      Gamdlislyam 5 10 월 2015 13 : 27 새로운
      +5
      제품 견적 : Yak-3P
      그리고 그들이 뭘했는지! tb-1에 대한 나의 의견으로는 Chelyuskintsev는 기본적으로 .. 판매 1 비행기처럼 .. 택시는 열려 있습니다! 착빙에 대한 치료법은 없었습니다. 나침반 외에는 쓰레기가 없었으며 날개 아래에는 바람과 하얀 사막이있었습니다.

      친애하는 동료 Smoke (Yak-3P), Chelyuskins가 꺼내 진 주요 비행기는 Polykarpov R-5입니다 (P-5는 항공기의 민간인 이름입니다). 1 년 29 월 5 일 파일럿 A.V. Lyapidevsky는 TB-1934 (10 편의 검색 비행 후)에서 XNUMX 명의 여성과 XNUMX 명의 어린이를 데려 갔다. 미래에는 항공기 고장으로 항공기가 구조 작업에 참여하지 않았습니다.
      2 월 2 일, Chelyuskin에서 제거 된 소형 Sh-XNUMX 수륙 양용 항공기에서 조종사 인 M. S. Babushkin은 그의 기계공과 함께 Vankarem으로 날아 갔다.
      미국에서는 알래스카에서 추 코트 카에 도착하기 위해 두 개의 9 석 통합“Flester”여객기가 구입되었습니다. 조종사 S. A. Levanevsky와 M. T. Slepnev가 그들을 뒤 쫓았습니다. 알래스카의 놈에서 항공기가 능가했습니다. 그곳에서 29 월 7 일 Levanevsky는 Ushakov와 함께 날아 갔지만 Chukotka는 극도로 어려운 기상 조건에 빠졌습니다. 비상 착륙 중에 그의 비행기는 상당한 피해를 입 었으며 추가 구조 작전에 참여할 수 없었습니다. 며칠 만에 Slepnev는 Vankarem으로 날아 갔고 5 월 5 일 캠프에 착륙하여 비행기가 얼음 블록으로 손상되었습니다. 같은 날, N.P. Kamanin (특별 극동 군이 할당 한 비행 구조 분리 지휘관)과 V.S. Molokov (민간 조종사 그룹에 포함)는 R-5 비행기의 캠프로 날아가 XNUMX 일 후 Slepnev 항공기 수리는 기지로 돌아와서 XNUMX 명을 고용했다. 그는 더 이상 얼음 위로 날아 가지 않았지만 Molokov가 빼낸 아픈 슈미트를 놈 (Nome)으로 옮겼습니다 (플래 스터 항공기의 역학은 고국으로 돌아 왔습니다).
      항공기 카마 닌과 몰로 코프는 7 월 13 일에서 9 일 사이에베이스와 캠프 사이에서 34 회의 비행을 수행했으며 각각 39 명과 5 명을 수송했다. 항공기의 하중을 높이기 위해 R-2의 날개 아래에화물 낙하산을위한 6 개의 합판 케이스가 고정되어 사람이 배치 될 수 있습니다. 네비게이터없이 비행하는 Molokov는 XNUMX 인승 비행기에서 최대 XNUMX 명의 승객을 수용했습니다.
      P-5 비행기의 Vodopyanov는 12 월 13 ~ 3 일에 10 편의 비행을했으며 3 명을 이륙 시켰으며, 3 월 12 일 캠프 비행장에서 이륙 할 때 랜딩 기어 고장으로 인해 PS-2 비행기 (Tupolevsky R-XNUMX)의 Doronin은 XNUMX 명의 탑승객을 제한해야했습니다.
      13 월 6 일, Vodopyanov, Kamanin 및 Molokov는 캠프로의 최종 비행을 완료하고 얼음에 착륙 한 104 명 중 마지막 XNUMX 명을 본토로 인도했다.
  4. 댄 슬라브
    댄 슬라브 5 10 월 2015 11 : 00 새로운
    +3
    위대한 인물. 나는 그의 책을 읽었다. 깊은 인상. 다양한 관심과 재능.
  5. jjj
    jjj 5 10 월 2015 12 : 41 새로운
    +4
    극지방 항공의 아버지 중 한 명. 흥미로운 이야기꾼
  6. kvs207
    kvs207 5 10 월 2015 13 : 16 새로운
    +4
    제품 견적 : Yak-3P
    그리고 그들이 뭘했는지! tb-1에 대한 나의 의견으로는 Chelyuskintsev는 기본적으로 .. 판매 1 비행기처럼 .. 택시는 열려 있습니다! 착빙에 대한 치료법은 없었습니다. 나침반 외에는 쓰레기가 없었으며 날개 아래에는 바람과 하얀 사막이있었습니다.

    글쎄, 그 당시에는 극지 항공 조종사라는 개념이있었습니다. 특별한 성격의 사람들.
  7. 미 차일로
    미 차일로 5 10 월 2015 18 : 29 새로운
    +3
    제품 견적 : valokordin
    저자가 M.V.에 대해 쓴 것이 좋습니다. 전설적인 조종사 인 Vodopyanova, 진정한 소련 사람. 정말 영웅적인 이미지였습니다. 어린 시절, 나는 그의 책을 읽었습니다. 현대의 시끄러운 진흙과 비교할 때 그것은 마치 샘물 한 모금의 다이아몬드와 같습니다. 소비에트 권력과 I.V. 스탈린에게이 사람들이 우리나라의 유다와 반역자라고 말하고 싶습니다. 이 생물들은이 밝은 이미지를 이해하고 받아 들일 수 없습니다. 나는 8.09 월 1964 일에 맹세를한다. XNUMX 년은 바뀌지 않았습니다.


    인사 모두에게!

    위의 의견에 대한 전설적인 파일럿 및 포럼 회원 Vladimir에 대한 기사 Sofya의 저자에게 감사합니다!

    나는 특히 소련 영웅의 순결이 표시된 부분을 좋아합니다. 소련의 수백만 명의 아이들이 모방했습니다!

    현대 미디어, 문학, 저렴한 TV 쇼의 흙과 저지대에서, 우리는 제 XNUMX 차 세계 대전 당시와 마찬가지로 영웅적으로 자라지 않을 것입니다!
    아이들을위한 영웅은 이제 모든 비용, 우정, 믿음으로 만 돈입니다.
    결국, 원칙과 선을 위해 돈은 믿지 않습니다 ...

    1940 년대와 2010 년대의 시간을 비교해 볼 때, 우리는 지금까지 자랑스럽게 생각하지 않습니다. 따라서 정직한 사람은 거의 없습니다. 국가를 결정하지 마십시오. 모든 수준의 정부 사람들은 탐욕스럽고 원칙적이지 않으며 자신이 왔던 마을과 도시를 잊고 열심히 수행합니다. 위의 모든 지시 사항 ...

    그러나 실제 전쟁의 경우 누가 전장에 남아 전선의 뒤에서 전선을 위해 일할 것인가?

    슬픈 생각에 미안하지만 당분간 좋은 주장은 없습니다.

    마이클, 스몰 렌 스크.