로버트 코킹. 꿈에 주어진 삶
앞서 약속한 주제 이어가 역사 낙하산을 타고 그녀의 비극적인 페이지를 묵묵히 지나칠 수는 없다. 낭만적인 꿈에 헌신한 삶과 극적인 피날레 - 모든 것이 로버트 코킹의 운명에 엮여 있습니다.
아일랜드 성직자의 아들인 영국 화가 로버트 코킹(1776-1837)은 영국에서 수채화뿐만 아니라 순수 예술 분야의 훌륭한 교육 작업으로도 유명했습니다. 그의 강의는 항상 많은 사람들을 모았고 동시대 사람들의 회상에 따르면 유익하고 매우 흥미롭고 재치가있었습니다. 매우 호기심 많고 활기찬 사람인 Cocking은 취미 범위를 하나의 예술로 제한하지 않았습니다. 그는 어떤 종류의 사업으로 끊임없이 바빴습니다. 그는 과학 실험을 설정하고 일반적으로 작동하지 않는 가장 놀라운 메커니즘을 발명했으며 과학자들과 토론에 참여했습니다.
하늘에 떠 있는 풍선을 본 코킹은 이 낭만적인 행동으로 영원히 "병에 걸렸다". 가장 생생한 인상은 21 년 1802 월 1797 일 유명한 프랑스 항공 비행사이자 세계 최초의 낙하산 병사 Andre-Jacques Garnerin이 만든 영국 최초의 시범 낙하산 점프에서 Cocking의 기억에 남았습니다. 예술가와 연구원의 예리한 눈은 이미 Garnerin의 낙하산이 하강하는 동안 심각한 문제인 낙하산 캐노피의 위험한 흔들림과 제어되지 않은 회전을 발견했습니다. 낙하산의 디자인이 XNUMX년 Garnerin의 첫 번째 점프 이후 상당한 진화를 거쳤음에도 불구하고 공중에서 장치의 불안정한 동작을 제거할 수 없었기 때문에 낙하산 병의 생명에 실질적인 위협이 되었습니다.
그 이후로 신뢰할 수있는 구원의 수단으로 공중 바다의 용감한 정복자를 행복하게 만들려는 고귀한 생각이 우리 영웅의 머리에 단단히 박혔습니다. 몇 년이 지났지 만 적절한 아이디어가 코킹의 마음에 떠오르지 않았습니다. 갑자기 그는 1809년 "On Air Navigation" 컬렉션에 실린 영국 과학자이자 발명가인 George Cayley의 기사를 접하게 되었습니다. 이 기사에서 그는 정확한 수학적 계산을 기반으로 낙하산의 움직임을 안정화하는 것이 가능하다고 주장했습니다. 아래쪽을 가리키는 역원뿔 모양을 주면. 그건 그렇고, Cayley는 1802년에 Garnerin의 점프를 관찰했으며 Cocking과 마찬가지로 공중에서 낙하산의 불안정한 동작에 주목했습니다. 그리고 Cayley가 낙하산의 움직임을 안정화시키는 문제를 이론적으로 연구하는 이유가 된 것은 바로 이러한 상황이었습니다. Cocking은 기사의 자료를 철저히 연구했으며 과학자의 수학적 계산의 논리와 정확성에 영감을 받았습니다. 이후 몇 년 동안 그는 미래 낙하산의 디자인을 작업하면서 신중하고 점진적으로이 아이디어로 끊임없이 돌아 왔습니다.
그가 "거꾸로 된" 낙하산 모델로 수행한 실험은 런던의 다양한 높은 구조물과 작은 풍선에서 낙하산을 낙하산으로 선택한 아이디어와 디자인의 정확성을 확신했습니다. 낙하산은 상당히 안정적이고 안정적으로 작동했습니다. 공중에. "거꾸로 된 원뿔"에 대한 아이디어는 수년 동안 Cocking을 괴롭 혔고 결국 "실물 크기"실험을 완료 할 희망이 없었습니다.
수년 후 이미 1835 세의 존경할만한 나이에 Cocking은 풍선을 타고 한 번의 비행을 수행 한 최초의 영국 항공 비행사 James Sadler를 만나 친구가되었습니다. 조감도에서 열린 세계는 작가의 낭만적인 영혼을 생생한 감각으로 채워주었고, 그가 소중히 간직한 생각과 꿈을 되살아난 활력으로 상기시켰다. 1836년 코킹은 런던 복스홀 정원의 소유주인 프레데릭 가이와 절친한 친구가 되었는데 그는 항공학에 대한 열정이 있었고 종종 존경받는 청중을 위해 열기구 쇼를 조직했습니다. Guy에서 "친절한 정신"을 느낀 Cocking은 자신의 아이디어를 그에게 제시하고 실제 구현에 도움을 요청했습니다. 낙하산 디자인의 본질을 이해하고이 모험적인 사업에 참여하고 싶지 않은 Guy는 단호하게 거절했습니다. 동시에 공원 소유주는 Vauxhall Gardens(나중에 Nassau로 개명)라는 대형 풍선 건설에 자금을 지원하기 시작했으며 27년 독일로 장거리 비행을 계획했습니다. 유명한 항공 비행사 Charles Green은 당시이 기록적인 비행을 수행하도록 초대되었습니다. Cocking은 여기에서 자신의 꿈을 이룰 수있는 확실한 기회가 있다는 것을 빨리 깨달았고 비행 준비의 흥미 진진한 분위기에 적극적으로 뛰어 들어 조직 문제를 해결하는 데 가능한 모든 방법으로 Green을 돕습니다. Cocking의 "무관한"도움은 눈에 띄지 않았고 이에 대한 감사의 마음으로 1836 년 XNUMX 월 XNUMX 일 Green은 그를 훈련 비행 중 하나에 데려 갔고 그 동안 Cocking은 그의 아이디어를 언급하지 않았습니다. 장거리 비행 직전에 매우 바쁜 Green은 독일로 비행 한 후 낙하산을 보겠다고 만족스럽게 Cocking에게 약속했습니다.
독일에서 돌아온 Green은 낙하산의 디자인을 신중하게 연구하고 긍정적인 평가를 했습니다. 이러한 강력한 주장으로 코킹은 프레데릭 가이와 그의 파트너인 리차드 휴즈에게 압력을 가했고 결국 오랫동안 기다려온 프로젝트 자금을 확보했습니다. 계약에 따르면 원본은 여전히 런던에 보관되어 있으며 Cocking은 낙하산 건설을 위해 돈을 받았으며 Vauxhall Gardens는 생산 시설을 제공했으며 첫 번째 하강은 보수를 지불하지 않고 수행되었으며 다음 두 20 기니는 이후의 모든 30기니에 대해 지불했습니다. 모든 의심과 시사 문제를 제쳐두고 Cocking은 수년간의 이론적 연구를 실제로 구현하기 시작했습니다.
기구의 설계는 높이 3m, 측벽의 경사각도 30도의 역원추형으로 원뿔의 상부 테두리는 직경 10m의 주석관으로 하였다. 중간 테두리는 구리로 만들어졌습니다. 그들 사이에서 테두리는 103 개의 나무 판자로 연결되었고 전체 구조는 101 평방 미터의 면적을 가진 풍부하게 장식 된 조밀 한 아일랜드 천으로 덮여있었습니다. m. 고리 버들 막대로 짠 바구니는 슬링의 하단 가장자리에 매달려 있습니다. 대부분의 소식통에 따르면 낙하산의 무게는 3kg이었습니다. 계산에 따르면 장치의 하강 속도는 XNUMXm/초였습니다.
24년 1837월 60일 월요일까지 모든 것이 날아갈 준비가 되었습니다. 전날 프로젝트의 모든 직접 참여자들이 모여서 다시 한 번 다가오는 이벤트의 세부 사항을 논의했습니다. 회의 분위기는 열광적이지 않았습니다. 이 위험한 사업의 성공적인 결과에 대한 불안감이 분명하게 느껴졌습니다. 흥분에 창백한 Frederick Guy는 마지막으로 Cocking에 실험과 관련된 모든 위험을 평가하고 건설 중에 얻은 경험을 바탕으로 선택한 설계 솔루션의 정확성에 대한 내부 느낌을 신중하게 고려하여 다음을 평가하도록 호소했습니다. 신경계의 상태, 그리고 적어도 실험의 유리한 결과에 대해 조금이라도 의심이 있다면 의심 할 여지없이 수행을 거부하십시오. Guy는 Koking에게 자신의 모든 결정이 참석한 모든 사람들에게 적절하게 평가될 것이라고 확신했으며 아무도 XNUMX세 프로젝트 작성자의 결단력과 개인적인 용기를 의심하지 않지만 이 행동에 참여한 사람 중 누구도 불필요한 위험에 처한 존경받는 발명가의 삶.
Cocking은 자신의 프로젝트를 구현하는 데 도움을 준 참석자들에게 감사를 표하고 자신이 점프할 준비가 충분히 되어 있으며 성공적인 결과를 확신한다고 확신했습니다. 동시에 그는 계산의 정확성을 확인한 낙하산 설계에 대한 유명한 과학자 그룹의 최신 리뷰를 모든 사람에게 보여주었습니다. 실험의 기술적 절차에 대한 세부 사항을 논의하는 동안 낙하산으로 풍선을 조종해야 했던 Green은 낙하산이 매달린 줄을 풀어야 할 의무를 거부했으며 점프를 거부할 수 있는 마지막 기회를 잡아야 할 사람은 코킹이었다. .
다음날 오후 7.35시 XNUMX분, 하루의 기온 변화로 바람과 분위기가 잠잠해지고 수많은 관중들로 붐비자 그린과 그의 조수 스펜서가 풍선 바구니에 올라탔다. 지상 팀은 풍선을 낙하산으로 가져와 집어 들었습니다. 부러워하는 침착 함을 보여주는 코킹은 청중의 환호에 낙하산 바구니에 앉았다. 공중에서의 행동 순서가 다시 한 번 합의되고 명확해진 코킹과의 짧은 대화 후 그린은 로프를 놓으라는 명령을 내렸고 풍선은 웅장하게 올라갔습니다. 행운과 안전한 지구 귀환을 기원하는 수많은 환호성이 군중들로부터 들렸습니다. 여전히 완전한 자제력을 유지하고 있는 코킹은 미소를 지으며 손을 흔들며 인사했다. 그리고 여기에 약간의 문제가 발생했습니다. 특수 슬리브에 걸린 로프 중 하나가 풍선에서 밸러스트를 던지고 낙하산 캐노피를 우회하여 잘라야했습니다. Green은 이것에 재앙이 없다고 생각하고 계속 상승했습니다.
상승 전날 Green과 Cocking은 낙하산이 고도 2500m에서 풍선에서 분리된다는 데 동의했습니다. Cocking에 따르면 "지상까지의 거리가 멀수록 하강하는 동안 낙하산 아래의 기압이 커집니다. 이는 하강 자체가 더 쉽고 안전하다는 것을 의미합니다." 발사 후 얼마 지나지 않아 Green은 풍선의 상승 속도가 분명히 필요한 것보다 느리다는 것을 알아차리고 Spencer에게 밸러스트의 일부를 떨어뜨리라고 지시했습니다. 잠시 동안 상승 속도가 증가했지만 다시 떨어지기 시작했습니다. 풍선은 분명히 과체중이었습니다. Green은 어두워지기 전에 필요한 높이에 도달하는 것이 불가능하다는 것을 깨달았습니다. 풍선은 매우 무거웠고 낙하산의 역 원추형 모양은 상승률 감소에 기여했습니다. 밸러스트의 추가 소비는 착륙 중에 큰 위험을 초래할 수 있습니다. 다가오는 황혼으로 상황이 악화되었습니다. 풍선에 실린 기압계는 고도 1500m에 해당하는 압력을 보였고 Spencer와의 짧은 회의 후 Greene은 Cocking과 문제를 논의하기로 결정했습니다. 그는 즉시 문제를 평가하고 즉시 시작할 준비가 되었음을 표현했습니다. 짧은 생각 끝에 Green은 동의하고 Cocking에게 건강과 기분에 대해 물었습니다. 이에 대해 그는 모든 것이 괜찮다고 유쾌하게 외쳤고 자신에 대해 확신했으며 결론적으로 친구들에게 좋은 밤을 보내길 바랐습니다.
다음 순간에 Green과 Spencer는 짧은 멍청이를 느꼈지만 아무 일도 일어나지 않았고 풍선은 침착하게 공중에 떠있었습니다 ... 또 다른 멍청이, 알 수없는 힘이 항공기를 발에서 떨어 뜨리고 바구니 바닥에 던졌습니다 .. 코킹과 함께 낙하산에서 풀려난 풍선은 엄청난 속도로 돌진했고 상부 밸브와 하부 충수돌기에서 수소구름을 뿜어냈다. 풍선 껍질이 파열될 위험이 있었습니다. 엄청난 과부하의 영향으로 바스켓 서스펜션 시스템의 슬링이 부러지기 시작했고 위험하게 기울어졌습니다. 강한 가속으로 바구니 바닥까지 눌려 수소에 싸인 비행사들은 산소 부족으로 질식하기 시작했습니다. 풍선이 뚫린 구름 층으로 상황이 악화되어 주변의 모든 것이 짙은 어둠 속으로 떨어졌습니다. 놀라운 노력으로 의식의 잔재에서 Spencer는 깨끗한 공기로 실린더의 유연한 튜브에 도달했습니다. 이것은 구원이었습니다. 곧 상승 속도가 줄어들었고, Green과 Spencer는 그들이 경험했던 것에서 천천히 회복되었고, 짙은 구름의 베일이 지평선 주위로 퍼졌습니다. 캐리어 가스의 큰 손실과 손상된 바스켓 서스펜션 시스템은 어려운 착륙을 약속했고 그에 따른 어둠은 분위기를 더하지 않았습니다 ... 그러나 항공 비행사로서 Green의 방대한 경험은 다가오는 착륙의 성공을 크게 보장했습니다. 자정쯤 그들은 앉았다.
그리니치 천문대 교수 인 Airy는 창문을 통해 풍선이 떠오르는 것을보고 아내와 아이들을 창문으로 불러 작은 망원경을 겨냥하여 풍선 바구니에 연결된 이해할 수없는 디자인의 장치를 흥미롭게 연구했습니다. 이 장치에 매달린 한 남자를 발견했을 때 그의 놀라움은 끝이 없었습니다. 풍선은 점차 고도를 높이고 석양의 광선에 비추어 구름 배경에서 명확하게 보입니다. 갑자기 교수와 그의 가족의 형언할 수 없는 공포에 장치가 풍선에서 분리되어 내려갔습니다. 몇 초 동안 모든 것이 정상이었습니다. 장치가 수직으로 하강했지만 갑자기 급격히 접히고 회전하여 구조적 세부 사항이 모든 방향으로 날아가고 패브릭 패널이 돌진하는 모양이없는 덩어리로 변했습니다. XNUMX분의 추락과 장치의 잔해가 나무 뒤에서 사라졌습니다. 교수는 충격에 빠졌고 그의 아내와 아이들은 울고 있었다...
Underwood 씨는 풍선 비행과 함께 발사 순간부터 말을 타고 비슷한 그림을 관찰했습니다. 낙하산이 떨어지는 방향을 결정한 그는 말에 박차를 가했고 곧 비극의 현장에 도착했습니다. 낙하산이 떨어진 들판에는 벌써 몇 명의 농민들이 분주하게 움직이고 있었다. Underwood는 잔해 사이에 있어야 할 남자를 처음 발견하는 사람에게 XNUMX기니를 약속했습니다. 곧 생명이없고 낙하산 잔해에 얽힌 코킹이 발견되었습니다. 그는 가장 가까운 선술집으로 옮겨졌고 도착한 의사는 그의 몸에 수많은 부상으로 사망했다고 선언했습니다. 낙하산의 모든 잔해도 그곳에서 철거되었습니다. 정통한 선술집 주인은이 비극적 인 사건이 좋은 돈을 벌 수 있다는 것을 금방 깨달았습니다. XNUMX 펜스에 그는 지역 주민들을 위해 낙하산 잔해를 전시하고 XNUMX 펜스에 불행한 코킹의 시신을 조직했습니다.
한편 과학계와 언론에서는 비극의 원인에 대한 논의가 시작되었습니다. 거꾸로 된 원뿔이라는 아이디어 자체가 많은 과학자들 사이에서 합리적인 우려를 불러 일으켰다는 사실 외에도 Cocking이 낙하산의 동력 구조에 주석 테두리를 사용한 것도 분명히 잘못된 것으로 인식되었습니다. Cocking 자신은 그 반대라고 확신했고 후프를 더 강하게 만들어야 한다는 말을 들었을 때 "낙하산의 구조를 더 무겁게 만들지 마십시오. "라고 대답했습니다. 이 비극적인 사건을 조사하기 위해 설립된 위원회는 코킹이 마지막 순간에 낙하산 설계에 컨트롤을 도입하여 원뿔의 기하학을 변경함으로써 하강 방향을 바꿀 수 있다는 예상치 못한 결론에 도달했습니다.
Frederick Guy가 위임하기 전에 제출 한 비극의 버전은 매우 설득력이있는 것으로 판명되었습니다. 그는 의사들과 함께 코킹의 시신 검사에 참여했습니다. 전문가들은 부러진 왼손 손목 주위의 깊고 고른 절개에 주목했습니다. 이 컷이 나타나는 이유를 분석하면 예기치 않은 결론이 도출되었습니다. 이 손으로 강력한 로프를 사용하여 Cocking은 낙하산을 풍선에 부착하는 고리를 열었습니다. Guy에 따르면 이벤트는 다음과 같이 개발되었습니다. 풍선에서 분리하기로 결정한 Cocking은 고리를 여는 로프를 당겼습니다(Green과 Spencer는 이 첫 번째 당김을 느꼈습니다). 이 저크의 노력이 충분하지 않았고 후크가 열리지 않았습니다. Cocking은 온 힘을 다해 밧줄을 찢을 필요가 있다는 것을 깨달았고 밧줄이 손에서 빠지지 않도록 손목에 감았습니다. 갈고리가 열리고 낙하산이 떨어지자 코킹은 손을 뗄 시간이 없었고 손목을 휘감은 밧줄에 매달렸다. 떨어지는 낙하산은 코킹을 덮고 장치로 날아간 그는 구조의 전체 전원 부분을 부수었습니다. 장치의 무게의 영향으로 로프가 끊어지고 구조적 안정성을 잃은 낙하산이 가을에 무너지기 시작했습니다 ...
Robert Cocking은 그리니치 천문대 근처의 St. Margaret 교회에서 비극적 인 죽음의 장소 근처에 묻혔습니다. 그의 죽음은 낙하산 역사상 최초의 비극이었습니다. 그의 행위는 인간의 논리와 단순한 실용주의의 관점에서 설명할 수 없다. 그러한 행위는 인간 마음의 무한한 가능성을 무모하게 믿는 독실한 이상주의자들에 의해서만 저질러집니다.
그리고 마지막. 미국 항공 비행사 John Wise는 Garnerin 및 Cocking 시스템의 낙하산으로 일련의 실험을 수행했으며 후자가 일반적으로 나선형으로 하강하여 훨씬 더 안정적으로 작동하는지 확인했습니다. 그건 그렇고, 동일한 Wise는 고속으로 하강하는 동안 많은 양의 가스가 손실되면 풍선 봉투가 낙하산 캐노피 형태를 취하여이 속도를 안전한 속도로 줄인다는 것을 증명하기 위해 치명적인 실험을 수행했습니다.
아일랜드 성직자의 아들인 영국 화가 로버트 코킹(1776-1837)은 영국에서 수채화뿐만 아니라 순수 예술 분야의 훌륭한 교육 작업으로도 유명했습니다. 그의 강의는 항상 많은 사람들을 모았고 동시대 사람들의 회상에 따르면 유익하고 매우 흥미롭고 재치가있었습니다. 매우 호기심 많고 활기찬 사람인 Cocking은 취미 범위를 하나의 예술로 제한하지 않았습니다. 그는 어떤 종류의 사업으로 끊임없이 바빴습니다. 그는 과학 실험을 설정하고 일반적으로 작동하지 않는 가장 놀라운 메커니즘을 발명했으며 과학자들과 토론에 참여했습니다.하늘에 떠 있는 풍선을 본 코킹은 이 낭만적인 행동으로 영원히 "병에 걸렸다". 가장 생생한 인상은 21 년 1802 월 1797 일 유명한 프랑스 항공 비행사이자 세계 최초의 낙하산 병사 Andre-Jacques Garnerin이 만든 영국 최초의 시범 낙하산 점프에서 Cocking의 기억에 남았습니다. 예술가와 연구원의 예리한 눈은 이미 Garnerin의 낙하산이 하강하는 동안 심각한 문제인 낙하산 캐노피의 위험한 흔들림과 제어되지 않은 회전을 발견했습니다. 낙하산의 디자인이 XNUMX년 Garnerin의 첫 번째 점프 이후 상당한 진화를 거쳤음에도 불구하고 공중에서 장치의 불안정한 동작을 제거할 수 없었기 때문에 낙하산 병의 생명에 실질적인 위협이 되었습니다.그 이후로 신뢰할 수있는 구원의 수단으로 공중 바다의 용감한 정복자를 행복하게 만들려는 고귀한 생각이 우리 영웅의 머리에 단단히 박혔습니다. 몇 년이 지났지 만 적절한 아이디어가 코킹의 마음에 떠오르지 않았습니다. 갑자기 그는 1809년 "On Air Navigation" 컬렉션에 실린 영국 과학자이자 발명가인 George Cayley의 기사를 접하게 되었습니다. 이 기사에서 그는 정확한 수학적 계산을 기반으로 낙하산의 움직임을 안정화하는 것이 가능하다고 주장했습니다. 아래쪽을 가리키는 역원뿔 모양을 주면. 그건 그렇고, Cayley는 1802년에 Garnerin의 점프를 관찰했으며 Cocking과 마찬가지로 공중에서 낙하산의 불안정한 동작에 주목했습니다. 그리고 Cayley가 낙하산의 움직임을 안정화시키는 문제를 이론적으로 연구하는 이유가 된 것은 바로 이러한 상황이었습니다. Cocking은 기사의 자료를 철저히 연구했으며 과학자의 수학적 계산의 논리와 정확성에 영감을 받았습니다. 이후 몇 년 동안 그는 미래 낙하산의 디자인을 작업하면서 신중하고 점진적으로이 아이디어로 끊임없이 돌아 왔습니다.
그가 "거꾸로 된" 낙하산 모델로 수행한 실험은 런던의 다양한 높은 구조물과 작은 풍선에서 낙하산을 낙하산으로 선택한 아이디어와 디자인의 정확성을 확신했습니다. 낙하산은 상당히 안정적이고 안정적으로 작동했습니다. 공중에. "거꾸로 된 원뿔"에 대한 아이디어는 수년 동안 Cocking을 괴롭 혔고 결국 "실물 크기"실험을 완료 할 희망이 없었습니다.
수년 후 이미 1835 세의 존경할만한 나이에 Cocking은 풍선을 타고 한 번의 비행을 수행 한 최초의 영국 항공 비행사 James Sadler를 만나 친구가되었습니다. 조감도에서 열린 세계는 작가의 낭만적인 영혼을 생생한 감각으로 채워주었고, 그가 소중히 간직한 생각과 꿈을 되살아난 활력으로 상기시켰다. 1836년 코킹은 런던 복스홀 정원의 소유주인 프레데릭 가이와 절친한 친구가 되었는데 그는 항공학에 대한 열정이 있었고 종종 존경받는 청중을 위해 열기구 쇼를 조직했습니다. Guy에서 "친절한 정신"을 느낀 Cocking은 자신의 아이디어를 그에게 제시하고 실제 구현에 도움을 요청했습니다. 낙하산 디자인의 본질을 이해하고이 모험적인 사업에 참여하고 싶지 않은 Guy는 단호하게 거절했습니다. 동시에 공원 소유주는 Vauxhall Gardens(나중에 Nassau로 개명)라는 대형 풍선 건설에 자금을 지원하기 시작했으며 27년 독일로 장거리 비행을 계획했습니다. 유명한 항공 비행사 Charles Green은 당시이 기록적인 비행을 수행하도록 초대되었습니다. Cocking은 여기에서 자신의 꿈을 이룰 수있는 확실한 기회가 있다는 것을 빨리 깨달았고 비행 준비의 흥미 진진한 분위기에 적극적으로 뛰어 들어 조직 문제를 해결하는 데 가능한 모든 방법으로 Green을 돕습니다. Cocking의 "무관한"도움은 눈에 띄지 않았고 이에 대한 감사의 마음으로 1836 년 XNUMX 월 XNUMX 일 Green은 그를 훈련 비행 중 하나에 데려 갔고 그 동안 Cocking은 그의 아이디어를 언급하지 않았습니다. 장거리 비행 직전에 매우 바쁜 Green은 독일로 비행 한 후 낙하산을 보겠다고 만족스럽게 Cocking에게 약속했습니다.
독일에서 돌아온 Green은 낙하산의 디자인을 신중하게 연구하고 긍정적인 평가를 했습니다. 이러한 강력한 주장으로 코킹은 프레데릭 가이와 그의 파트너인 리차드 휴즈에게 압력을 가했고 결국 오랫동안 기다려온 프로젝트 자금을 확보했습니다. 계약에 따르면 원본은 여전히 런던에 보관되어 있으며 Cocking은 낙하산 건설을 위해 돈을 받았으며 Vauxhall Gardens는 생산 시설을 제공했으며 첫 번째 하강은 보수를 지불하지 않고 수행되었으며 다음 두 20 기니는 이후의 모든 30기니에 대해 지불했습니다. 모든 의심과 시사 문제를 제쳐두고 Cocking은 수년간의 이론적 연구를 실제로 구현하기 시작했습니다.
기구의 설계는 높이 3m, 측벽의 경사각도 30도의 역원추형으로 원뿔의 상부 테두리는 직경 10m의 주석관으로 하였다. 중간 테두리는 구리로 만들어졌습니다. 그들 사이에서 테두리는 103 개의 나무 판자로 연결되었고 전체 구조는 101 평방 미터의 면적을 가진 풍부하게 장식 된 조밀 한 아일랜드 천으로 덮여있었습니다. m. 고리 버들 막대로 짠 바구니는 슬링의 하단 가장자리에 매달려 있습니다. 대부분의 소식통에 따르면 낙하산의 무게는 3kg이었습니다. 계산에 따르면 장치의 하강 속도는 XNUMXm/초였습니다.24년 1837월 60일 월요일까지 모든 것이 날아갈 준비가 되었습니다. 전날 프로젝트의 모든 직접 참여자들이 모여서 다시 한 번 다가오는 이벤트의 세부 사항을 논의했습니다. 회의 분위기는 열광적이지 않았습니다. 이 위험한 사업의 성공적인 결과에 대한 불안감이 분명하게 느껴졌습니다. 흥분에 창백한 Frederick Guy는 마지막으로 Cocking에 실험과 관련된 모든 위험을 평가하고 건설 중에 얻은 경험을 바탕으로 선택한 설계 솔루션의 정확성에 대한 내부 느낌을 신중하게 고려하여 다음을 평가하도록 호소했습니다. 신경계의 상태, 그리고 적어도 실험의 유리한 결과에 대해 조금이라도 의심이 있다면 의심 할 여지없이 수행을 거부하십시오. Guy는 Koking에게 자신의 모든 결정이 참석한 모든 사람들에게 적절하게 평가될 것이라고 확신했으며 아무도 XNUMX세 프로젝트 작성자의 결단력과 개인적인 용기를 의심하지 않지만 이 행동에 참여한 사람 중 누구도 불필요한 위험에 처한 존경받는 발명가의 삶.
Cocking은 자신의 프로젝트를 구현하는 데 도움을 준 참석자들에게 감사를 표하고 자신이 점프할 준비가 충분히 되어 있으며 성공적인 결과를 확신한다고 확신했습니다. 동시에 그는 계산의 정확성을 확인한 낙하산 설계에 대한 유명한 과학자 그룹의 최신 리뷰를 모든 사람에게 보여주었습니다. 실험의 기술적 절차에 대한 세부 사항을 논의하는 동안 낙하산으로 풍선을 조종해야 했던 Green은 낙하산이 매달린 줄을 풀어야 할 의무를 거부했으며 점프를 거부할 수 있는 마지막 기회를 잡아야 할 사람은 코킹이었다. .
다음날 오후 7.35시 XNUMX분, 하루의 기온 변화로 바람과 분위기가 잠잠해지고 수많은 관중들로 붐비자 그린과 그의 조수 스펜서가 풍선 바구니에 올라탔다. 지상 팀은 풍선을 낙하산으로 가져와 집어 들었습니다. 부러워하는 침착 함을 보여주는 코킹은 청중의 환호에 낙하산 바구니에 앉았다. 공중에서의 행동 순서가 다시 한 번 합의되고 명확해진 코킹과의 짧은 대화 후 그린은 로프를 놓으라는 명령을 내렸고 풍선은 웅장하게 올라갔습니다. 행운과 안전한 지구 귀환을 기원하는 수많은 환호성이 군중들로부터 들렸습니다. 여전히 완전한 자제력을 유지하고 있는 코킹은 미소를 지으며 손을 흔들며 인사했다. 그리고 여기에 약간의 문제가 발생했습니다. 특수 슬리브에 걸린 로프 중 하나가 풍선에서 밸러스트를 던지고 낙하산 캐노피를 우회하여 잘라야했습니다. Green은 이것에 재앙이 없다고 생각하고 계속 상승했습니다.상승 전날 Green과 Cocking은 낙하산이 고도 2500m에서 풍선에서 분리된다는 데 동의했습니다. Cocking에 따르면 "지상까지의 거리가 멀수록 하강하는 동안 낙하산 아래의 기압이 커집니다. 이는 하강 자체가 더 쉽고 안전하다는 것을 의미합니다." 발사 후 얼마 지나지 않아 Green은 풍선의 상승 속도가 분명히 필요한 것보다 느리다는 것을 알아차리고 Spencer에게 밸러스트의 일부를 떨어뜨리라고 지시했습니다. 잠시 동안 상승 속도가 증가했지만 다시 떨어지기 시작했습니다. 풍선은 분명히 과체중이었습니다. Green은 어두워지기 전에 필요한 높이에 도달하는 것이 불가능하다는 것을 깨달았습니다. 풍선은 매우 무거웠고 낙하산의 역 원추형 모양은 상승률 감소에 기여했습니다. 밸러스트의 추가 소비는 착륙 중에 큰 위험을 초래할 수 있습니다. 다가오는 황혼으로 상황이 악화되었습니다. 풍선에 실린 기압계는 고도 1500m에 해당하는 압력을 보였고 Spencer와의 짧은 회의 후 Greene은 Cocking과 문제를 논의하기로 결정했습니다. 그는 즉시 문제를 평가하고 즉시 시작할 준비가 되었음을 표현했습니다. 짧은 생각 끝에 Green은 동의하고 Cocking에게 건강과 기분에 대해 물었습니다. 이에 대해 그는 모든 것이 괜찮다고 유쾌하게 외쳤고 자신에 대해 확신했으며 결론적으로 친구들에게 좋은 밤을 보내길 바랐습니다.
다음 순간에 Green과 Spencer는 짧은 멍청이를 느꼈지만 아무 일도 일어나지 않았고 풍선은 침착하게 공중에 떠있었습니다 ... 또 다른 멍청이, 알 수없는 힘이 항공기를 발에서 떨어 뜨리고 바구니 바닥에 던졌습니다 .. 코킹과 함께 낙하산에서 풀려난 풍선은 엄청난 속도로 돌진했고 상부 밸브와 하부 충수돌기에서 수소구름을 뿜어냈다. 풍선 껍질이 파열될 위험이 있었습니다. 엄청난 과부하의 영향으로 바스켓 서스펜션 시스템의 슬링이 부러지기 시작했고 위험하게 기울어졌습니다. 강한 가속으로 바구니 바닥까지 눌려 수소에 싸인 비행사들은 산소 부족으로 질식하기 시작했습니다. 풍선이 뚫린 구름 층으로 상황이 악화되어 주변의 모든 것이 짙은 어둠 속으로 떨어졌습니다. 놀라운 노력으로 의식의 잔재에서 Spencer는 깨끗한 공기로 실린더의 유연한 튜브에 도달했습니다. 이것은 구원이었습니다. 곧 상승 속도가 줄어들었고, Green과 Spencer는 그들이 경험했던 것에서 천천히 회복되었고, 짙은 구름의 베일이 지평선 주위로 퍼졌습니다. 캐리어 가스의 큰 손실과 손상된 바스켓 서스펜션 시스템은 어려운 착륙을 약속했고 그에 따른 어둠은 분위기를 더하지 않았습니다 ... 그러나 항공 비행사로서 Green의 방대한 경험은 다가오는 착륙의 성공을 크게 보장했습니다. 자정쯤 그들은 앉았다.
그리니치 천문대 교수 인 Airy는 창문을 통해 풍선이 떠오르는 것을보고 아내와 아이들을 창문으로 불러 작은 망원경을 겨냥하여 풍선 바구니에 연결된 이해할 수없는 디자인의 장치를 흥미롭게 연구했습니다. 이 장치에 매달린 한 남자를 발견했을 때 그의 놀라움은 끝이 없었습니다. 풍선은 점차 고도를 높이고 석양의 광선에 비추어 구름 배경에서 명확하게 보입니다. 갑자기 교수와 그의 가족의 형언할 수 없는 공포에 장치가 풍선에서 분리되어 내려갔습니다. 몇 초 동안 모든 것이 정상이었습니다. 장치가 수직으로 하강했지만 갑자기 급격히 접히고 회전하여 구조적 세부 사항이 모든 방향으로 날아가고 패브릭 패널이 돌진하는 모양이없는 덩어리로 변했습니다. XNUMX분의 추락과 장치의 잔해가 나무 뒤에서 사라졌습니다. 교수는 충격에 빠졌고 그의 아내와 아이들은 울고 있었다...
Underwood 씨는 풍선 비행과 함께 발사 순간부터 말을 타고 비슷한 그림을 관찰했습니다. 낙하산이 떨어지는 방향을 결정한 그는 말에 박차를 가했고 곧 비극의 현장에 도착했습니다. 낙하산이 떨어진 들판에는 벌써 몇 명의 농민들이 분주하게 움직이고 있었다. Underwood는 잔해 사이에 있어야 할 남자를 처음 발견하는 사람에게 XNUMX기니를 약속했습니다. 곧 생명이없고 낙하산 잔해에 얽힌 코킹이 발견되었습니다. 그는 가장 가까운 선술집으로 옮겨졌고 도착한 의사는 그의 몸에 수많은 부상으로 사망했다고 선언했습니다. 낙하산의 모든 잔해도 그곳에서 철거되었습니다. 정통한 선술집 주인은이 비극적 인 사건이 좋은 돈을 벌 수 있다는 것을 금방 깨달았습니다. XNUMX 펜스에 그는 지역 주민들을 위해 낙하산 잔해를 전시하고 XNUMX 펜스에 불행한 코킹의 시신을 조직했습니다.
한편 과학계와 언론에서는 비극의 원인에 대한 논의가 시작되었습니다. 거꾸로 된 원뿔이라는 아이디어 자체가 많은 과학자들 사이에서 합리적인 우려를 불러 일으켰다는 사실 외에도 Cocking이 낙하산의 동력 구조에 주석 테두리를 사용한 것도 분명히 잘못된 것으로 인식되었습니다. Cocking 자신은 그 반대라고 확신했고 후프를 더 강하게 만들어야 한다는 말을 들었을 때 "낙하산의 구조를 더 무겁게 만들지 마십시오. "라고 대답했습니다. 이 비극적인 사건을 조사하기 위해 설립된 위원회는 코킹이 마지막 순간에 낙하산 설계에 컨트롤을 도입하여 원뿔의 기하학을 변경함으로써 하강 방향을 바꿀 수 있다는 예상치 못한 결론에 도달했습니다. Frederick Guy가 위임하기 전에 제출 한 비극의 버전은 매우 설득력이있는 것으로 판명되었습니다. 그는 의사들과 함께 코킹의 시신 검사에 참여했습니다. 전문가들은 부러진 왼손 손목 주위의 깊고 고른 절개에 주목했습니다. 이 컷이 나타나는 이유를 분석하면 예기치 않은 결론이 도출되었습니다. 이 손으로 강력한 로프를 사용하여 Cocking은 낙하산을 풍선에 부착하는 고리를 열었습니다. Guy에 따르면 이벤트는 다음과 같이 개발되었습니다. 풍선에서 분리하기로 결정한 Cocking은 고리를 여는 로프를 당겼습니다(Green과 Spencer는 이 첫 번째 당김을 느꼈습니다). 이 저크의 노력이 충분하지 않았고 후크가 열리지 않았습니다. Cocking은 온 힘을 다해 밧줄을 찢을 필요가 있다는 것을 깨달았고 밧줄이 손에서 빠지지 않도록 손목에 감았습니다. 갈고리가 열리고 낙하산이 떨어지자 코킹은 손을 뗄 시간이 없었고 손목을 휘감은 밧줄에 매달렸다. 떨어지는 낙하산은 코킹을 덮고 장치로 날아간 그는 구조의 전체 전원 부분을 부수었습니다. 장치의 무게의 영향으로 로프가 끊어지고 구조적 안정성을 잃은 낙하산이 가을에 무너지기 시작했습니다 ...
Robert Cocking은 그리니치 천문대 근처의 St. Margaret 교회에서 비극적 인 죽음의 장소 근처에 묻혔습니다. 그의 죽음은 낙하산 역사상 최초의 비극이었습니다. 그의 행위는 인간의 논리와 단순한 실용주의의 관점에서 설명할 수 없다. 그러한 행위는 인간 마음의 무한한 가능성을 무모하게 믿는 독실한 이상주의자들에 의해서만 저질러집니다.
그리고 마지막. 미국 항공 비행사 John Wise는 Garnerin 및 Cocking 시스템의 낙하산으로 일련의 실험을 수행했으며 후자가 일반적으로 나선형으로 하강하여 훨씬 더 안정적으로 작동하는지 확인했습니다. 그건 그렇고, 동일한 Wise는 고속으로 하강하는 동안 많은 양의 가스가 손실되면 풍선 봉투가 낙하산 캐노피 형태를 취하여이 속도를 안전한 속도로 줄인다는 것을 증명하기 위해 치명적인 실험을 수행했습니다.
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