763 전투 연대의 연혁
... 그 작별 인사를 기억합니다.
그리고 엄숙한 원 레인.
고삐가 지켜지기 전에 하늘에서 조용히,
뚱뚱한 꿈을 꾼다.
에 기게니아 폴리 아 코바
그리고 엄숙한 원 레인.
고삐가 지켜지기 전에 하늘에서 조용히,
뚱뚱한 꿈을 꾼다.
에 기게니아 폴리 아 코바
1950 중반 서방 국가들과의 관계의 온난화, 흐루시초프의 미국 방문, 군축을 향한 길과 핵 사용의 제한 оружия, 그들은 영원히 북쪽을 먼 곳으로 바꾸었을 것입니다. 그러나 1 년 1960 월 2 일, Powers가 조종 한 U-XNUMX는 소련의 국경을 넘어 Sverdlovsk 근처에서 격추되었다. 미국 대통령은 공식적으로 기상 학자의 임무를 수행하면서 조종사가 길을 잃었다 고 말했지만, 소련 측은 이러한 주장을 신속히 부인하여 특수 장비의 세계 파편과 조종사 자신의 증언을 제시했다. 오래된 우랄 산업 지역을 따라 걸으며 미국의 가능성 항공 새로운 서쪽 시베리아 산업 지역에 대해 북쪽에서 비슷한 일을하기 위해 소련의 군대와 지도력은 우리를 생각하게 만들었습니다.
"U-2"
우리 국경을 강화하고 북쪽의 공역을 보호하기 위해 소련 정부는 Mansiysk Khanty-Mansiysk 자치구 Okrug 군사 비행장 - Mansiysk-63. 8 월에 1963은 Mansiysky의 작은 기차역에서 2 개의 군용 건설 장비와 장비로 단 계적으로 정차했습니다. 대대는 활주로, 유도로, 주차장, 연료 저장 및 기타 시설을 건설하도록 임무를 부여 받았습니다.
제안 된 비행장의 부지에는 이미 작은 민간 비행장과 헬리콥터 (소 베츠 키 (Sovetsky) 정착촌의 영구적 인 장소로 옮겨 졌음)가 있었다. An-24와 같은 소형 항공기가있었습니다. 군대 건설업자들은 인근에 정착하여 겨울을 준비하기 시작했다. 그들은 덕아웃 (dugouts)을 파고 장작을 준비했다. 1964에서 우리는 삼림 벌채를 시작하여 활주로 건설을위한 그루터기를 뿌리 째 내 렸습니다. 첫 착륙은 1967 때까지 계속되었고, 군대 건설업자의 새로운 부서는 병영, 주택, 세탁소, 제과점, 목욕탕, 매점을 한 마디로 만들기 시작했습니다. 군용 마을의 정상적인 생활을 보장하기위한 모든 것입니다.
그러나 시작되었다. 역사 Ural 지역의 방공 전투기 부분 인 Molotovskaya (Perm) 지역 인 Savino 마을의 763에서 1952 IAP를 제작했습니다. 3 월 17에서 1953 항공기 전투기 연대에 전투기 "Mig-763 bis."가 도착하기 시작했습니다.
MiG-15
5 July 1953, 우랄 지역 방공군 사령관, A.V. 중위 항공 전투기 연대의 기사 763는 유닛의 전투 깃발을 받았다. 1955에서는 다가오는 군축과 관련하여 763 AIP 비행 중대가 새로운 전임 부대로 이전되었습니다. 연대는 첫 번째 4 항공기 인 "Yak-25"을 받았다.
야크 - 엑스 넘크
1 12 월 1965에서 연대의 인원이 Yak-28 n 요격기를 다시 학습하기 시작했습니다. 4 월 1966에서 연대는 최초의 5 전투기 "Yak-28 n"을 받았다.
야크 - 28
15 12 월 1968 763 Aviation Fighter 연대의 비행 중 하나의 조종사가 튜멘 지역의 Mansiysk 주둔군에서 첫 번째 전투 임무를 수행했습니다. 나중에 수비대는 Komsomolsk-2이라는 이름을지었습니다 .1969에서는 전체 763 항공기가 한티 - 만시 스크 국립 지구 (Khanty-Mansiysk National District) 영토로 재배치 된 대공 방어기 병력을 격퇴합니다. 이 시점에서 연대는 전투 준비 태세로 방공군에서 1 위를 차지했습니다. "미국인들이 중성 수역으로 날아 갔을 때, 그들은 Amderma에 주둔중인 Kara 해안에서 벗어 났고, Komsomolsk-2은 경계를당했습니다." 우리는 45-degree frost에서도 비좁은 캐빈에 앉아있었습니다. 높은 부츠에서는 압력 마스크와 모피 재킷이 장착 된 고지대 보정 슈트입니다. 25 분 후에, 죽을 수 있었기 때문에 얼라이언스 대령 알렉세이 구빈 (Alexei Gubin) 대위를 기다리고 있습니다. - 우리의 주요 목표는 적의 공격시 미국의 초장 거리 전략 B-52 미사일 캐리어 폭격기였습니다. 그들은 특별한 위험을 나타 냈습니다. 그들은 24 미사일을 핵탄두와 함께 들고 다니며 심지어 2 핵폭탄을 보유 할 수도있었습니다. 600-700м에서 출시 된 로켓은 로케이터로 탐지하기가 매우 어려웠습니다. 이것은 "날개 달린 위협"이 이미 대상에서 45 킬로미터 내에있을 때 가능합니다. 그러나 로켓은 시간당 800 km의 속도로 날고 3 분 내에이 거리를 극복합니다 ... 따라서 국경을 침범했을 때 우리는 불을 열어야했습니다. " 이미 1969에서부터, B.V. Bykov의지도하에 YK-22 항공기의 28 항공기 조종사는 유명한 소련 - 중국 대결 중 Transbaikalia에서 반기 별 전투 임무를 수행했습니다.
아마 28 IAP의 Khurba에있는이 Yak-763
존재의 전체 역사에서, 9 연대는 우랄 군대 (Urals Military District)의 압연 적색 배너 (Rolling Red Banner)로 수여되었으며 Okrug Book of Honor에 입력되었습니다. 4 월에 1970 연대는 레닌 희년 영예 증서를 수상했습니다.
파일럿 - 운영자 Major Matskevich V.G.
1983에서, 연대는 별도의 방공군의 4 레드 배너를 수상했습니다. 1984에서 1985 연대는 레드 배너 우랄 군대의 지나가는 레드 배너를 받았다. 1986에서 연대는 군사 훈련 "북극 - 86"에 표시된 소련의 국방부의 Vimpel "용기와 군사 용의 용기"를 수상했습니다. 1988에서 763 항공 연대는 Urals Military District의 군사 협의회 (Military Council of Urals Military District)의 "사회주의 공모전에서 우승자 (Winner in Socialist Competition)"를 수상했습니다. 1988에서 - 우랄 군대 군사위원회 도전 과제 배너 "사회주의 경쟁에서의 우승자에게".
연대가있는 동안, 인원은 다음과 같은 명령과 메달을 수여 받았다.
• 레드 배너의 6 주문;
24 레드 스타 주문;
• 애국 전쟁 2 학위의 2 순서;
• 소련 18 Art의 군대에서 조국으로 봉사하기위한 3 주문.
• 3 주문 "개인적인 용기를 원합니다."
• 1 메달 "용기를 위해";
• 64 메달 "For Merit Merit";
• 4 "비엔나 해방을 위해";
• 1 "부다페스트 해방을 위해";
• 49 "독일에 대한 승리";
• 2 "일본 승리"
• 41 메달 "30 소련군 기념일";
• 61 메달 "40 소련군 기념일";
• 179 메달 "50 소련군 기념일";
• 299 메달 "흠 잡을 데없는 서비스";
• "263 2 차 세계 대전 승리 기념일"을위한 20 메달;
• "소련 군대의 262 기념일"을위한 60 메달;
• 1 메달 "노동 용의 용기";
X. VN I. 기념 촬영을위한 120 메달 "군대 용";
• "소련 군대의 305 기념일"을위한 70 메달.
1983에서 연대는 MiG-31 및 MiG-25와 같은 뛰어난 전투 능력을 갖춘 항공기에 대한 재교육을 시작했습니다.
MiG-31
기술 습득을 위해 Chernov, Popov, Vasilyev, Gubin, Malygin, Larin 조종사는 USSR 국군 3 학위 국토 서비스 훈장을 수여 받았습니다. 새로운 항공기의 출현은 미국에서의 ALCM 전략 항공기 순항 미사일의 배치와 일치했다. O. A. Bargilevich : "새로운 전투기는 미국의 새로운 위협에 대한시기 적절하고 적절한 대응책이었습니다."연대기 베테랑의 회고록에서 "생명은 단지 MiG"입니다. 소련의 국경에서 먼 거리에있는 B-52H 수송기를 가로 챌 수있는 유일한 수단이되었습니다. 각각의 Stratofortress는 12-20 KR을 실어 나 릅니다. 다중 채널 Zaslon 콤플렉스가 장착 된 MiG-31는 다른 방공 요격기에는 적합하지 않은 순항 미사일 (ALCM뿐만 아니라 원자 다목적 잠수함에서 시작된 Tomogawks)과도 싸울 수 있습니다.
3500 미터 길이와 44 미터 폭의 활주로는 모든 유형의 항공기를 수용 할 수있었습니다. 800 계량기의 양쪽 끝에서 두 배의 판이있었습니다. 모든 수송기 또는 전략 폭격기가 타격을 입을 수 있습니다. 기술 및 운영 부분은 항공기 및 엔진의 적시 수리 및 유지 보수를 제공했습니다. 자체 함대, 창고 및 인프라가 개발되었습니다.
개리슨 "콤소몰 스크 -2"
1980 PAI는 점차적으로 763의 후반부에 훈련 중 반복적으로 확인 된 러시아의 가장 잘 훈련 된 최고의 연대 중 하나가되었습니다. 763 PAI의 승무원은 야간에 분대로 날아간 국내 유일의 승무원입니다. 그 해의 사령관 763 AIP의 회고록에 따르면, 대령 F.V. Zaynetdinova, "연대는 잠재적 인 적들이 Yamal에서 Urals 로의 석유 및 가스 생산 및 수송 시설을 공격하는 것을 막는 주요 전투 과제에 직면했다. 잠재적 인 적의 비행기는 가능한 최대 범위에서 가로 챌 수밖에 없었으므로 우리의 방어는 구역 유형에 따라 만들어졌습니다. 우리는 카라 해에갔습니다. 베레 조브 카 (Pechora 마을 근처)와 나딤 (Nadym)의 "점프"비행장을 사용했습니다. "
그러나 많은 사람들의 운명에 맞닥뜨린 "90 년대"의 대시 (dashing)가 등장했습니다. 그 나라는 없었습니다. 그리고 5 월 1998 763 항공 전투 연대가 해산되었습니다. 많은 조종사가 군 복무를 위해 다른 부대로 이송되었습니다. 일부 조종사와 기술자는 이전에 콤소몰 스키 (Komsomolsky)라고 불렸던 우 그라 (Ugra)시에서 "시민"활동을하기 위해 수비대에 남아있었습니다.
Zakirov M.I.의 파일럿 - 운영자 주장. Komsomolsky (유고 스크)에서 헬리콥터의 머리로 일했습니다.
763가 존재하는 동안, 전투 연대는 다음과 같이 명령했다 :
• S / S Galiushin Ibrahim Zainulovich, 1952.
• Grebennikov 대령 Alexander Emelyanovich, 1952-1956.
• Col. Olgin Vasily Alekseevich, 1956-1958.
• Kharlamov 대령 Alexey Nikolaevich, 1958-1963.
• Bogdanov Konstantin Vladimirovich 대령, 1962-1965.
• Bykov Colonel Boris Vladimirovich, 1965-1970.
• Khomyakov 대령 Georgia Demyanovich 대령, 1970-1973.
• Vasilyev Iuvenaliy Stepanovich 대령, 1973-1977.
• Pritula Viktor Leontyevich, 1977-1980의 기자 회견.
• Titov Vladimir Stepanovich, 1980-1984.
• Krivolapov Konstantin G. 대령, 1984-1986.
• Zaynetdinov Farit Veniaminovich 대령, 1986-1990.
• Sapronenkov Vladimir Mikhailovich 대령, 1990-1996.
• Vasilyev Evgeny Ivanovich 대령, 1996-1998.
사용 된 재료 :
http://www.ugorsk.ru/
http://www.hmao-museums.ru/
http://www.ugra.aif.ru/
기사 Kozina V.M. "한 군대 해산의 역사"
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