군사 검토

쾰른시의 항공 및 우주 비행사를위한 독일 센터의 항공 및 우주 비행사의 날

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"미래는 예측되어서는 안되지만 가능 해졌다"


앙투안 드 생 텍쥐페리


아마도이 인용문은 독일 센터의 활동에 대한 일반적인 전략과 아이디어를 설명하는 데 사용될 수 있습니다 항공 그리고 우주 비행은 특정 목표, 상황 재정, 과학 및 기술 능력을 구현하기 위해 설명하는 것이 불가능합니다.

독일 항공 우주 항공 센터 (이하 "DLR")는 독일의 항공 우주, 에너지 및 운송 연구의 중심지입니다. 조직의 사무실과 연구 센터는 독일 전역에 걸쳐 위치하고 있으며 본사는 쾰른에 있습니다. 조직은 독일 연방 정부의 여러 부처 및 부서에서 시작한 프로그램의 계획 및 시행을 담당합니다.

포함 :
독일 연방 교육 연구부.
독일 연방 정부.
독일의 환경, 자연 보전, 건설 및 원자력 안전을위한 연방 정부.
독일 연방 보건부.
연방 정부, 가족, 고령자, 여성 및 청소년.
연방 운송, 도시 및 건축 개발부
연방 국방부 독일.

DLR은 국내외의 다양한 연구 프로젝트에 종사하고 있습니다. DLR은 8000 직원 (2013 현재)을 고용하고 있으며 독일의 37에 다양한 연구소, 테스트 및 생산 시설이 있으며 주로 16 지역에 집중되어 있습니다. 쾰른 근교의 DLR 사무실 (DLR의 본사이기도 함)은 1500 직원을 고용하고 있습니다.

위의 모든 것을 보면 DLR 연구소의 과학 연구 주제가 매우 다양하며 클러스터 이름에서 추측 할 수있는 바와 같이 항공 및 우주 비행 분야의 연구 개발에만 국한되지 않는다.

약간 역사.
DLR의 가장 오래된 전신은 Prandtl이 1907에 설립 한 Göttingen의 Modluversuchsanstalt der Motorluftschiff-Studiengesellschaft입니다. 첫 번째 닫힌 풍동은 루드비히 프란 틀트 (Ludwig Prandtl)의 지시하에 괴팅겐 (Gottingen)의 1908에 지어 졌다고 믿어진다. 이 닫힌 공기 채널을 만드는 아이디어는 1904에서 제작 한 데모 수력 채널에 의해 추진되었습니다. 그 당시, 그는 이미 뮌헨 공과 대학 (1900 년)에서 박사 학위 논문을 옹호했습니다. 그는 하노버 (Hanover)의 교수이자 괴팅겐 (Gottingen)의 1 1904 (9 월 XNUMX XNUMX) 교수입니다.


영국 왕립 학회 (Royal Aviation Society of Council) 소속 인 Francis Herbert Wenham (러시아 군사 기술자 V.A)의 연구 결과와 함께. Pashkevich, Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, Nikolai Egorovich Zhukovsky 수학 과학 부문의 Imperial Academy of Science의 해당 회원은 친숙하다고 생각합니다. ...

항공기 연구 협회 (예, 이것은 오타가 아닙니다. 이전에 항공학에 종사했기 때문에 항공기였습니다)가 나중에 공기 역학 연구 센터 (AVA)를 설립했습니다. 1969에서는 독일 항공 우주 연구 및 시험 연구소 (DFVLR)가 여러 기관을 합병하여 설립되었습니다. 수많은 연구 및 새로운 기관의 클러스터 통합은 연구의 성격 상 항공 우주 및 우주 비행과는 거리가 멀었으며, 올해의 1 1997 (10 월 XNUMX XNUMX)에서이 형성을 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)라고합니다.

이번 9 월 20에서는 Cologne - Tag Der Luft- und Raumfahrt des DLR 근처에 위치한이 연구 클러스터의 주요 지점에서 열린 날이 열렸습니다.



낮 시간 동안, 60 수천 명이 넘는 사람들이이 라인의 저자를 포함하여 연구소를 방문했습니다. 대중에게 공개 된 장소에서 사진 촬영도 허용되었습니다. 나는 고의적으로 그리고 끊임없이 각각의 특별한 경우에이 가능성에 대해 다시 물었다. 도처에 (기회가 제공되었던 곳) 나는 긴 열과 시간의 진부한 부족 때문에 방문 할 수 있었다. 또한, 나는이 사건에 대해 (유익하고 기술적으로, 그리고 제때에) 준비가되어 있지 않았다. 이 날은 개인 계획에서 "B"옵션이었습니다. 조화로운 비 통합 출판물을 비난하지 마십시오. 적어도 두 부분이있을 것입니다.

그래서 :
그런 사람들을 서쪽 입구 (이 날 공개 된 유일한 사람)에게 배달하는 물류에 관해서는, DLR은 최고 수준 (내 주관적인 의견)으로 조직되었습니다. 사람들은 차터 버스로 5 점 (3 개의 거대한 주차장, 주로 자기 자신과 전기 열차 2 정거장에 도착한 사람들을위한 주차장)에서 수집했습니다. 전세 버스가 매분마다 운행되었습니다.
이 파일에 대한 링크가 더 분명합니다.
http://www.dlr.de/dlr/de/Portaldata/1/Resources/documents/2015/tdlr15_Anfahrtsbeschreibung.pdf

DLR 영역이 시각적으로 표현되는 계획지도 :
file : /// C : /Users/lex/Desktop/tdlr15_Gelaendeplan.pdf
또는 아래 사진에서 :


사진에 대한 더 깊은 관련 코멘트가 그 아래에 위치 할 것입니다.


오른쪽 첫 번째는 재료 과학 연구소 (№51,지도에 번호가 매겨지지 않음)입니다.
우리는 그것으로 돌아올 것이다.


학회 건물 사이에는 샬레가 있었다. 사진 : NASA Wings와 Vereinigung der Sternefreunde ev


유럽의 천음속 공기 역학 채널 인 유럽 Transonic Windtunnel은 유럽과 유럽의 4 개국 (독일, 프랑스, ​​영국, 네덜란드)이 함께 건설하여 사용하기에 너무 비싸고 복잡한 즐거움입니다. (현재 프랑스는 프로젝트에서 철수했다.) 건설은 1990 년에 시작되어 1993 해에 완성되었다. 1995에서는 시설이 위탁되었습니다.

이 복합체의 특이점은 실험이 최대 섭씨 영하 섭씨 온도에서 일어난다는 것입니다. 더욱이, 시험 된 모델은 순수한 질소의 흐름으로 날려진다. 이 필요가있다 : 바람 터널에서 테스트 된 항공기 모델은 원본보다 훨씬 작습니다. 그런 다음 일반 공기로 실내 온도에서 테스트하면 모델에서 비행 원본을 테스트 할 때 파생 된 매개 변수 간의 불일치 효과가 발생합니다. 더 쉽게 말하면 모델을 스케일링 할 때 공기 역학적 인 환경의 분자 크기의 유사성을 유지하는 것이 필요합니다.

자세한 내용은 www.etw.de/cms/에서 확인하십시오.
사진은 www.etw.de/cms/index.php?site=gallery#MS에서 볼 수 있습니다.
공공 방문을 위해이 단지는 폐쇄되었습니다.


4 Systemhaus Technik - DLR 및 개발 파트너를위한 다양한 프로젝트에 대한 분석, 디자인, 재료 선택 및 테스트 기술 시스템 구축을 담당하는 부서.
자세한 내용은 여기를 참조하십시오 : http://www.dlr.de/sht/DesktopDefault.aspx/tabid-10542/7213_page-1/

이 사무실의 1 층 로비를 통해이 사무실의 워크샵에 참여할 수 있습니다. 그건 그렇고, 유익한 전단지는 대중에게 공개 장소에 매달려.
다음은 4 건물 로비에있는 몇 가지 예입니다.


이 전단지에서 볼 수 있듯이, Systemhaus는 교육을받을 기회를 제공합니다.

두 가지 예 : 기술 제품 디자이너 (컴퓨터 디자이너) - 다양한 제품의 설계 및 시공에서 디자이너와 나란히 작업합니다.
이 훈련은 3,5 년 동안 지속됩니다. 그들은 일주일에 3 일에서 4 일까지 Berufsschule (간단히 말해서 직업 학교)에서 이론과 실습을하면서 훈련을받는 이중 시스템 (독일에서 가장 흔한 교수 교육 시스템)에서 이러한 전문성을 연구합니다. 또한, 교수를 얻으려고. 공부하기 위해서는 우선 교수 계약을 체결해야합니다. 다른 모든 것들과 함께 공부할 수있는 기회를 제공하는 고용주와 함께 공부하고 (이 경우 DLR) Berufsschule에게이 계약을 통해 가야하며, 또한 교육을 마친 기업의 장소 (경우에 따라 지역별) 만 후자를 선택할 수 있습니다 계약하다 ...
Industriemechaniker - (일반 정의) 생산에있는 장치 및 시스템 (생산, 수리, 제어, 조정, 시운전)을 처리 할 자격이 있습니다.
DLR의 전단지에서 프로토 타이핑, 단일 및 소규모 생산, 설치, 품질 보증 및 제품 서비스에 대한 자격 취득에 대해 이야기하고 있습니다. 이 훈련은 3,5 년 동안 지속됩니다. 그들은 듀얼 시스템에서도이 특기를 연구합니다.
사진 맨 아래에서 "증기 기계"교육 프로젝트를 볼 수 있습니다 (단, 모델은 완전한 기능을 갖추고 있습니다).


이 사진은 공기 역학적 채널에서 Mach 3-4,5 속도 범위의 연구를위한 모듈 식 모델을 보여줍니다. 이 디자인에 구체화 된 아이디어의 특이성은 실험을 수행 할 때 램 제트 엔진의 공기 흡입구의 앞쪽 가장자리의 구조를 영구적으로 바꿀 가능성에 있습니다. (나는 다시 한 번 반복한다 - 나에게 제시된 물체는 사진 촬영이 허용되었다.)




Systemhaus와 그들의 워크샵 사이의 갤러리에서.












워크샵 사진들.
마지막 사진은 기계 중 하나에서 데모 모델 처리를 보여줍니다.


이 사진은 선택적 레이저 합금 공정에 의해 만들어진 로켓의 연소실 부분을 보여줍니다. 그것들 중 하나를 만드는 데는 최대 10 시간이 걸립니다.

이른바 "아이콘 셀 (Iconel)"이라고 불리는 소재는 니켈 - 크롬 내열 합금으로 기계 가공이 다소 어렵습니다. 자동차에서 약 1 그레인의 분말을 특수 패드 인 0,05 (밀리미터) 위에 놓습니다. 그 다음에 필요한 에너지의 레이저 빔이 분말로 보내져 우리가 필요로하는 곳에 정확하게 융합됩니다. 이 공정은 금속 산화 반응을 배제하기 위해 아르곤 중 불활성 매체에서 수행된다. 제 1 층에서 융합이 수행 된 후, 플랫폼이 하강되고, 새로운 물질 층이 적용되고, 과정이 반복된다.


이런 방식으로 만들어진 또 다른 쌍의 파트.


공기 역학적 채널에서 로켓과 비행기의 모델은 날아갑니다.


공기 역학 채널에서 Mach 3-4,5의 속도 범위에 대한 연구를위한 모듈 식 모델.


워크샵을 뒤로하고 계속하십시오.


그래서 전문 기술 기관의 문을 말하기.


이 장치는 설명이 필요 없다고 생각합니다.


오른쪽을보세요.


왼쪽을보세요.








학생들의 공동 작업.


전반적인 계획 (Photo : DLR).


건물의 전망 (Photo : DLR)

이 건물은 올해의 20 August 2008에게 위촉되었습니다. 전문직 산업 기계공 및 정확한 메커니즘의 기계공이 가르칩니다. 쾰른시의 DLR 부서 인 2008에서 54 직원은 정보 기술자, 사무원, 산업 기계공, 기술 초안 인, 사진 작가 및 요리사의 전문 직업 교육을 받았습니다. 여름 방학 동안 쾰른 DLR 부서에서 직업 교육을받는 사람들은 워크샵과 실험실에서 연습 할 기회를 얻습니다. DLR은 또한 다양한 고등 교육 및 경력 개발 기회를 제공합니다. http://www.dlr.de/dlr/jobs/desktopdefault.aspx#S:326
학사 학위부터 시작하여 과학 박사 학위를받습니다. 여기 그들은 그들의 논문, 박사 학위 및 논문을 변호합니다.

DLR의 주요 과제 중 하나는 젊은 세대, 즉 자연 과학에 대한 관심을 자극하는 것입니다. DLR은 학교 및 체육관 학생들과 함께 작업합니다. 팔 개 연구 DLR에의 센터 (베를린, 브레멘, 브라운 슈 바이크, 괴팅겐, 쾰른, Neustrelitz의, Oberpfaffenhofen, 슈투트가르트)와 함께 네 개의 파트너 대학 (RWTH 아헨 대학, 도르트문트의 기술 대학, 드레스덴, 함부르크와 플러스 학교의 운영에 도입 다름슈타트 기술 대학교 (Darmstadt Technical University)의 실험실)는 소위 '
"School_Lab"은 중학교 및 고등반생의 학생들이 매혹적인 연구 세계를 발견 할 수있게 해줍니다. DLR 연구소와 그 파트너의 학교 실험실은 학교와 체육관에서 매년 20.000 학생들과 교섭을합니다.



계속하려면 ...
원본 출처 :
http://www.dlr.de/schoollab/
32 의견
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  1. prosto_rgb
    prosto_rgb 6 10 월 2015 09 : 15 새로운
    +1
    잘 했어 !!! 병사
    흥미로운 기사 주셔서 감사합니다.
    의견이 거의 없다는 것이 이상합니다.
    물론 슬픔.
  2. 단순한
    6 10 월 2015 10 : 07 새로운
    0
    직장에서, 아마 대다수.
    불행히도, 한 시간 만에 나는 대화식으로 질문에 답할 수 없을 것입니다, 모스크바 다음의 23 : 00 이후.
  3. 그리다 소프
    그리다 소프 6 10 월 2015 11 : 10 새로운
    +1
    그 사진 에서조차 당신이 기초가되는 전체 이념을 느낄 수 있습니다. 정확성, 제조 부품 및 장치의 최고 장인 정신 및 문화는 입증 된 아이디어의 등장 과정에서부터 실제 장치에서의 구현에 이르기까지 한 단계임을 보여줍니다. 예를 들어, 당사의 장치는 작동의 주요 기준이 프로세스 제어라는 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 따라서 무릎에 제품을 생산할 위험이 없습니다. 그러나 그러한 조건에 빠지면 모든 일주일에 결정됩니다.
    1. 31rus
      31rus 6 10 월 2015 12 : 50 새로운
      0
      Главное мозги ,как у Пушкина"...и опыт сын ошибок трудных,и гений парадоксов друг,и случай бог изобретатель."База отличная твори и воплощай
    2. 31rus
      31rus 6 10 월 2015 12 : 50 새로운
      0
      Главное мозги ,как у Пушкина"...и опыт сын ошибок трудных,и гений парадоксов друг,и случай бог изобретатель."База отличная твори и воплощай
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 6 10 월 2015 13 : 00 새로운
        +1
        길을 따라 가겠다는 말은 완전히 다른 사건과 현상입니다. 또한 과학과 관련된 프로세스의 미묘함의 깊이를 이해하기 시작하면 사람들의 삶과 관련된 미묘함이 훨씬 더 많이 발생합니다.
    3. 총검
      총검 6 10 월 2015 17 : 54 새로운
      0
      제품 견적 : gridasov
      정확성, 우수성

      그리고 청결!
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 6 10 월 2015 18 : 12 새로운
        +1
        다른 모든 것들에도 전통과 기술의 계승이 주어지면 가능합니다. 한 세대에서, 재생산하는 것은 거의 불가능하다
      2. 단순한
        6 10 월 2015 23 : 22 새로운
        0
        제품 견적 : 총검
        그리고 청결!



        음, 어디에서나 내가 제공 한 그림만큼이나 깨끗한 것은 아닙니다. ))
        1. 그리다 소프
          그리다 소프 6 10 월 2015 23 : 31 새로운
          +1
          의심 할 여지없이 창조적 혼란은 진행중인 프로세스의 속성입니다.
          1. 단순한
            6 10 월 2015 23 : 39 새로운
            0
            의심의 여지없이.
            그렇습니다.
    4. 단순한
      6 10 월 2015 23 : 17 새로운
      0
      제품 견적 : gridasov
      .... 그런 조건에 빠지면 ...



      Что то в том же роде я слышал от сотрудника DLR в одном из зданий- "Нам бы такие финансы, которые вкладывают в исследования в США, а то выжимаем из того оборудования, всё что можем, а хотелось бы получше."

      나는 지난 몇 세기 동안 여전히 60-80이라는 장비가 있다고 말하면 미국을 발견하지 못할 것이다.

      제품 견적 : gridasov
      ... 모든 것이 일주일 안에 결정될 것입니다.


      그 직원은 예측에서 더 겸손했다.
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 6 10 월 2015 23 : 23 새로운
        0
        나는 재정이 아니라 조건이라는 것을 반복한다. 개발자는 일반적으로 돈이 필요하지 않습니다. 우리는 결과를 달성하기 위해 다른 도구 및 목표와 함께 작동합니다. 돈과 돈 또한 도구이지만 우리의 도구는 아닙니다.
        1. 단순한
          6 10 월 2015 23 : 38 새로운
          0
          경험적으로 아이디어를 연구 할 수도 있지만 아이디어를 금속으로 구체화하려면 연구에 필요한 자원 (인력, 장비)의 형태로 간단한 현금 주입이 필요합니다.
          1. 그리다 소프
            그리다 소프 7 10 월 2015 00 : 07 새로운
            0
            Разработки Шаубергера есть и в теоретических обоснованиях и в практических образцах. Один человек рассказывал , что существуют значительные архивные запасы таких разработок . НО ! Нет людей способных это подвергнуть анализу. Что говорить толгда о том , что разработки Шаубергера имеют развитие на более глубокой основе. Они более приближены к реальности и воплощению на современном технологическом уровне. Это более глубокий уровень. То же относиться и к исследованиям Теслы. То же относится и к новым методам анализа на функции числа выраженном постоянным его значением. Все взаимосвязано! Показав устройство придется сделать второй шаг -показать его реальный эффект. Показав эффект необходимо обосновать алгоритмы физического процесса. Так , что важнее устройство или теоретическое обоснование? Я заметил , что все кто просит показать устройство по сути являются бесперспективными во взаимоотношениях. В общем приходится действительно быть кадровиком и маркетологом и переговорщиком и всем другим. и ПОВЕРЬТЕ ДЕНЬГИ НЕ САМОЕ ГЛАВНОЕ. Однако это не многие понимают . Нужны более фундаментальные взаимодействия . Только в таком случае можно последовательно двигаться вперед . а не по принципам "шаг вперед и два назад"
            1. 단순한
              7 10 월 2015 00 : 32 새로운
              0
              장치 (any)가 생성 (즉, 물리적으로 존재)되고 선언 된 특성을 나타내면 (적어도 50 %가 원하는 것), 이론적으로 작동 원리를 정당화하고 사본을 만드는 것은 어렵지 않을 것입니다 문명))

              Только два "НО" - обе группы людей (цивилизаций) должны оперировать одинаковыми знаниями о предмете (сущности процессов), а также иметь в наличии (или уметь создать)
              제어 장치 (생성에 필수) 프로세스.

              ...
              물론 돈은 가장 중요한 것은 아니지만 아무 것도 일어나지 않습니다. 치질조차도 벌 필요가 있습니다.
              1. 그리다 소프
                그리다 소프 7 10 월 2015 00 : 48 새로운
                0
                당신은 모든 것을 분명히 언급했습니다. 당사자들이 이해할 수있는 언어로 말할 수있는 사람들을 찾기위한 노력이 계속되고 있습니다. 다른 모든 것은 해결할 수 있습니다.
      2. 그리다 소프
        그리다 소프 7 10 월 2015 00 : 28 새로운
        0
        3-D принтинг позволяет все сделать весьма быстро . Видите ли, но именно это и подтверждает то, что простейшее изменение в обычном и очень известном базовом устройстве кардинально меняет суть физического процесса. Даже если кто-либо и создаст подобное , а я уверен , что таковое имеет место , то эффект можно достичь только построением алгоритма процессов на входе в устройство , его базовое преобразование и затем опять совмещение с внешней средой. Мелочей нет. Иначе "запирать" процесс будет на любом этапе. При этом так же важно то как рассчитывается такое устройство , именно базовая его часть . Она строится только и только исходя из одного параметра -радиуса. Любое его масштабирование меняет только один параметр !. При этом параметры работы устройства или турбины меняют энергетику процесса кардинально.
        1. 단순한
          7 10 월 2015 00 : 50 새로운
          0
          어느 정도 아이디어가 무엇인지에 대해 부분적으로 설명합니다.
          그러나 동시에 문제를 설명하여 그들이 추측하지 못하게하십시오.

          좋은 아이디어가 있다면 특허를 얻으십시오. (어떤 나라에 상관없이).
    5. 단순한
      7 10 월 2015 00 : 01 새로운
      0
      제품 견적 : gridasov
      ... 장치 작동의 주요 기준은 프로세스 제어입니다. ...


      터빈에서 발생하는 프로세스를 관리하고, 모든 것을 원합니다. ))
      이 점프가 엔진의 진화에서 언제 생길지 궁금합니다.
      1. 그리다 소프
        그리다 소프 7 10 월 2015 00 : 18 새로운
        0
        Этот скачек уже прошел лет десять тому назад. Уже тогда была построена модель устройства совмещающего двигатель( если говорить о таковой функции), движителя , реактора и генератора переменного эл. магнитного потока. Это не борьба за проценты КПД . Это кардинально новые подходы к анализу и технологии организации последовательных этапов термо динамических и эл. магнитных циклов . Почему нет развития ни одного так наз "вечного двигателя"? Нет элементарного понимания сути процесса масштабирования и устройств и принципов организации физических процессов. Потому , что нет понимания комплексных принципов анализа и процессов в энергоносителе и в устройстве его преобразования. То о чем говорят многие ученые , а именно о междисциплинарных знаниях действительно таковым и является в нашем воплощении.
  4. 단순한
    6 10 월 2015 23 : 47 새로운
    0
    내가 대중과의 대화에 얼마나 귀를 기울이지 않았는지, 나 자신이 얼마나 많이 이야기했는지, 터빈 (엔진과 같은)에 관한 연구가 현장에서 미끄러지기 시작하거나 일정한 감속으로 움직이는 것처럼 보인다.

    1 %에 의한 터빈 효율의 증가는 현재 업적으로 간주됩니다. 그리고이 1 %를 달성하기 위해 얼마나 많은 자원이 소비 되었습니까?
    1. 그리다 소프
      그리다 소프 7 10 월 2015 00 : 43 새로운
      +1
      Не правильно , а это значит , что принимаемые решения непродуктивны именно потому , что задача не решается в аспекте повышения КПД . Она вообще меняет вектор своего изменения. При этом это так же не значит , что "сверхединичный" эффект развивается неуправляемо. Мы как люди не все воспринимаем адекватно . Энергетика среды нашего обитания устроена так , что все энергетические процессы фрактальны в своей трансформации . Так наш мир защищен от различных пандемий и других физ. процессов , которые мы воспринимаем как лавинообразно развивающиеся. Все может развиваться только в пределах определенного уровня взаимодействий-фрактального уровня этих энергетических взаимодействий. Поэтому и турбина , которую мы позиционируем прежде всего обеспечивает сбалансированный рост поляризации на всех частях и этапах процесса. Она не способна пойти в "разнос", поскольку обеспечивает целый комплекс симметричных и цикличных процессов. Но при этом позволяет все время переходить на разные энергетические уровни трансформации потенциальной энергии . А кинетическая энергия это часть этого организованного процесса.
      1. 단순한
        7 10 월 2015 10 : 40 새로운
        0
        제품 견적 : gridasov
        ... Она не способна пойти в "разнос", поскольку обеспечивает целый комплекс симметричных и цикличных процессов. Но при этом позволяет все время переходить на разные энергетические уровни трансформации потенциальной энергии . А кинетическая энергия это часть этого организованного процесса....


        좋은 하루!

        Как Вы правильно заметили, современные двигатель (далее будем называть их турбинами, т.к. они и являются интересом нашей дискуссии) не способны пойти в "разнос", выдавая на "гора" всё больше и больше кинертической энергии.

        이는 여러 가지 요인에 기인합니다.

        첫 번째 (가장 기본적인)는 터빈의 작업이 기초를 두는 물리적 원리입니다.
        Т.е. единственным условием, приводящем турбину в "разнос" является увеличение объёма окислителя и топлива, сгорающего за определённый промежуток времени.
        그러나이 조건 (순전히 가설)이 작용하더라도, 즉시 제한됩니다.
        "физиологией" турбины- основными из которых являются жаростойкость, жаропрочность, а также удельная прочность турбины, которые закладываются ещё на стадии процесса разработки проекта и ограничены свойствами применяемых материалов в будущей турбине.

        잠재력을 감소시키지 않고 열역학 플럭스의 온도를 낮추는 중간 결과 FLOX 기술.

        Предметом же нашей дискуссии является турбина, цикл работы в которой более "открытый", нежели у газотурбинных двигателей- если опустить все трансформации, то в конечном счёте используется энергия вращения нашей матушки-Земли в купе с её потенциалом магнетизма.
        1. 그리다 소프
          그리다 소프 7 10 월 2015 11 : 20 새로운
          0
          Добрый день! Я отвечу на , как Вы разумно сказали -"физиологию" турбины. Вопросы жаростойкости , жаропрочности , а так же ее "добротности" решены тем , что вопреки современным методам так наз. "камера сгорания" выведена за пределы плоскости лопастей или лопаток. Это не просто создает условия для решения вопроса . но и превращает эту часть алгоритма процесса в зону "реактора" турбины . Очень важный момент , что в таком реакторе реализуется потенциальная энергия вещества потока во всей его полноте . Т.е нет пристеночных или иных зон активности . А поскольку результатом является процессы на "ядерном" уровне , а именно на уровне их магнитных силовых взаимодействий , то становится во главу фактор быстротечности процесса. А поскольку поток имеет сбалансированные вектора продольного движения и спина То его "горячая" зона находится внутри уже вновь преобразованного потока . Я хочу повторится , что анализ происходит на уровне исключительно магнитных силовых взаимодействий, а значит любые термодинамические процессы рассматриваются как именно - Эл. магнитные. В сути основных принципов работы турбины заложены принципы "униполярого", а точнее мультиполярного эл.двигателя. Только с учетом всех влияющих и усиливающих факторов свойств той среды в которой он находится и которую преобразует.
          Поскольку в процессе устройства используется свойство вещества потока , а именно его потенциальная энергия, то температура не является градиентом тех свойств , которые мы привыкли воспринимать как таковые. Это скорее "холодное свечение" и только на выходе всего преобразованного потока из сопла возможны процессы вызванные контрастной поляризацией с внешней средой атмосферы и ли воды если эти процессы под водой или в космосе.
          장치의 주요 임무 중 하나는 원심 회전 중에 로터의 파괴 임계 값을 극복 할 수있는 복잡한 조건을 재현하는 것이 었습니다. 우리가 노력하고있는 것. 이에 대한 모든 합리적인 전제 조건이 있습니다. 현대 터빈은 단순히 붕괴되어 개발이 불가능합니다.
          1. 그리다 소프
            그리다 소프 7 10 월 2015 11 : 46 새로운
            0
            분명히, 관련 프로젝트의 프레임 워크에서 이메일 밀도를 높이는 방법과 방법을 고려하고 있다는 점을 추가 할 가치가 있습니다. 패러데이 세포의 효과를 향상시킬 수있는 장치입니다. 이해하기 위해서는 단어를 찾아야합니다. 일반적으로 이것은 전기 회로의 일부 공간을 형성하는 쉘로서 자기 전력 흐름을 조작 할 수있는 가장 간단한 방법 및 장치입니다. 회로 전체가 보드와 평면에 내장되어 있으며 한 요소에서 다른 요소로 운동량을 전달하는 과정은 LINEAR입니다. 우리는 새로운 진보와 공간 모듈 형 전자 회로의 생성에 대해 이야기하고 있습니다. 이를 통해 일부 요소의 자기 공간을 사용하여 다른 요소의 효과를 향상 시키거나 약화시킬 수 있습니다. 그러나 이들은 사소한 일입니다. 터빈은 동일한 원리로 제작됩니다. 일부 프로세스는 다른 프로세스의 공간에서 이루어 지므로 뒷면에 잠재적 인 효과가 클뿐만 아니라 자력 흐름의 롤인 벡터에도 영향을 미칩니다. 현대의 방법과 방법은 전적으로 선형 방법론에만 의존합니다.
            1. 단순한
              7 10 월 2015 13 : 43 새로운
              0
              Прицип управления магнитными силовыми потоками такой, как у эл.двигателя компании "Siemens"?

              http://professionali.ru/Soobschestva/promyshlennost/rekordno-effektivnyj-dvigate
              1-dlj /

              http://www.neueenergie.net/wissen/mobilitaet/forschungserfolg-bei-elektroflugzeu
              종류
              1. 그리다 소프
                그리다 소프 7 10 월 2015 14 : 05 새로운
                +1
                이 사이트를 열 수 없습니다. 그러나 지멘스에는 그러한 기본적인 방법과 장치가 없다는 것을 알고 있습니다. 첫째, 이메일의 밀도입니다. 자기 펄스는 외부 자기장을 생성함으로써 일부 장치에 의해 제공됩니다. 둘째, 자력 흐름을 제어하는 ​​방법은 근본적으로 다른 유도 장치가 자속의 회전 회전에 대한 임펄스를 제공한다는 사실에 의해 구현 될 수있다. 이들은 완전히 다른 두 가지 방법과 장치입니다. 지멘스는 XNUMX 년 전에 마련된 이론적 토대를 연구합니다. 그리고 이것은 분명합니다.
                1. 단순한
                  7 10 월 2015 23 : 55 새로운
                  0
                  두 링크를 모두 확인했습니다. 모든 것이 작동합니다.
                  다음은 또 다른 예입니다.
                  http://www.siemens.com/press/de/feature/2015/corporate/2015-03-electromotor.php?



                  콘텐츠 % 5b % 5d = 법인

                  Siemens의 엔지니어들은 50kg의 무게를 가진 모터를 개발했습니다. 260kW를 준다. 힘.
                  그리고 우리는 모터가 오랫동안 작동 할 수있는 힘에 대해 이야기하고 있습니다.
                  이미 2500 rpm으로 제공됩니다. 짐으로서 기어 박스없이 프로펠러를 연결할 수 있습니다.

                  이 단락에서 그렇습니다. Siemens 모터에 적용된 원리에 대해, 당신 말이 맞습니다. 그것은 동일하게 유지되었습니다.

                  Uhren Weltrekord-Motor zu realisieren, 전문가, 대용량 드라이브 및 오토바이 그래서 10,5 Kilogramm에서 4,9 킬로그램을 클릭하십시오. 전기 모터 및 프로펠러, 전기 모터 및 발전기를 구동하는 데 사용되는 모터 제어 장치. "절대적으로 위험한 결정은 바트 틸 (Buteil)에게 달려있다. 안토니크 (Anton)와 맞 닿아 있지 않다. "전쟁이 끝날 때까지 전쟁은 끝났어."
                  제품 수명주기 네트워크는 CAE- 프로그램 NX Nastran von Siemens integraert에서 최적화 작업을 수행하는 데 도움이됩니다. 100.000 Einzelelemente 및 simuliert와 함께 Komponente에서 죽을 지그재그로 죽을 수 있습니다. 소프트웨어 패키지를 식별 할 수 있습니다. 소프트웨어 패키지는 소프트웨어 패키지와 함께 제공됩니다. "그래서 안톤이 죽었다." "그 전에는 Belastungslinien 대서양 지부가 있었다. 기술 과정 반복자는 기술적 인 부분에 대해 기술자가 이론적으로 다루는 이론적 원리를 사용합니다. "
                  낙하산 얼룩 덜 룩 한 낙된 엽, 스트라이프 스트립, 스트라이프 스트라이프, 스트라이프 스트라이프, 스트라이프 스트라이프 스트라이프 스트라이프 스트라이프 스트라이프 스트라이프 스트라이프 스트랩, 아버의 첫 번째 부분은 열렬히 성장하는 과학적 연구의 초현실적 인 모습을 보여줍니다.
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                  1. 그리다 소프
                    그리다 소프 8 10 월 2015 11 : 54 새로운
                    0
                    Все принципы понятны. Однако мы говорим о принципиально новом подходе. На Сименовском принципе движителем является пропеллер и его крутит мотор. У нас "мотор" и движитель это одно устройство. К тому же мы говорим о высоких скоростях вращения , которые выше уровней разрушения пропеллера. Вы же помните , что любой винт имеет граничные пределы вращения после которых дальнейшее приложение мощности не влияет на его скорость вращения. Более того и физика нашего организованного процесса состоит в том , что мы используем импульс и вектор такой силы , которая на пропеллере играет отрицательную роль , а у нас она играет позитивную роль.
  5. 그리다 소프
    그리다 소프 7 10 월 2015 00 : 50 새로운
    +1
    시간이 늦다. 모두 제일 좋다.
    1. 단순한
      7 10 월 2015 00 : 59 새로운
      0
      모든 최고.