마지막 독일 침입자 또는 벌크 캐리어 전투
27년 1942월 23일, Kriegsmarine 최고 사령부인 독일 OKM(Oberkommando der Marine)은 Tannenfels 봉쇄 차단기로부터 보조 순양함 Stir이 "적의 보조 순양함"과의 전투 결과 침몰했다고 보고하는 무선 사진을 받았습니다. 카리브해에서. 그리하여 대서양에 침입 한 마지막 독일 침입자 인 "선박 번호 XNUMX"의 오디세이 (그러나 단명)가 끝났습니다.
해적에 기록됨
제XNUMX차 세계 대전 발발과 함께 독일 사령부는 여전히 보조 순양함에 대한 높은 기대를 가지고 있었습니다. 제독은 장군과 마찬가지로 항상 과거의 전쟁을 준비하고 있습니다. "Meuwe"의 성공적인 캠페인, "Wolf"의 오디세이, "Zeadler"의 극적인 서사시가 여전히 내 기억에 너무 생생했습니다. 당시 이러한 군사 행위에 대한 많은 살아있는 증인이있었습니다. 독일 사령부는 상선에서 개조 된 순양함 침입자의 도움으로 본질적으로 저렴하다고 합리적으로 믿었습니다. оружия,-동맹국의 방대한 통신에 상당한 혼란과 혼란을 일으켜 적 해군의 상당한 세력을 수색 및 순찰로 전환하는 것이 가능합니다. 따라서 Kriegsmarine의 전쟁 전 계획에서 적의 수송 동맥에 대한 침입자의 행동에 중요한 위치가 주어졌습니다. 그러나 자세히 살펴보면 이전 전쟁을 반영하는 많은 비유가 현재 전쟁과 비교할 때 외부적인 것으로 판명되었습니다. 무선 공학은 넓은 발걸음으로 앞으로 나아갔습니다. 통신, 검색 및 탐지 수단이 한 단계 향상되었습니다. 해양 작전을 위한 완전히 새로운 형식은 항공.
그럼에도 불구하고 제XNUMX차 세계 대전이 발발하면서 독일 사령부는 지금까지 몇 척의 원양 잠수함과 함께 수상함대를 바다로 보냈습니다. 처음에는 특별히 제작된 전함이었지만 Graf Spee, 특히 Bismarck가 사망한 후 이러한 작업은 위험하고 비용이 많이 드는 모험으로 인식되었습니다. 그리고 통신 투쟁은 Dönitz 제독과 보조 순양함의 "강철 상어"에게 완전히 넘어갔습니다.
뉴스 독일 침입자는 그림처럼 아름답고 극적입니다. 그들은 수많은 밝은 전투 에피소드로 가득 차 있습니다. 전쟁이 시작될 때 해적의 행운은 종종 그들에게 윙크했습니다. 그러나 연합군은 대서양을 영미호수로 만들지는 못하더라도 최소한 작은 산간지역으로 만들기 위해 막대한 노력을 기울였습니다. 커뮤니케이션 투쟁에 투입된 수단, 힘 및 자원은 단순히 엄청났습니다. 1942 년 여름, 독일 선원, 특히 잠수함의 인상적인 성공에도 불구하고이 전략은 거의 눈에 띄지 않는 첫 번째 결실을 맺기 시작했습니다. 독일 침입자와 보급선이 어느 정도 고요함을 느낄 수 있는 바다의 지역 수가 가차 없이 줄어들었습니다. 독일 선박이 대서양에 침입하는 것은 점점 더 문제가 되었습니다. 23세기 해적의 별은 시들고 있었다. 부순양함 '스티어'로 불리게 된 'XNUMX호함'이 출항을 준비하던 것도 이런 상황이었다.
배는 1936년 Kiel의 Germaniawerft 조선소에서 건조되었으며 이름은 "Cairo"였습니다. 11000기통 디젤 엔진 1941개를 장착한 배수량 9톤의 표준 동력선이었습니다. 전쟁 전에는 바나나 운반선으로 Deutsche Levant Line을 위한 정기적인 상업 화물 비행을 했습니다. 제6차 세계대전이 발발한 후 다른 많은 민간 선박과 마찬가지로 카이로도 전쟁해군에 요청되었습니다. 처음에는 한 번도 개최되지 않은 바다 사자 작전에 참여하기 위해 광산 층으로 전환되었습니다. 연합군 통신에 대한 독일 침입자의 초기 성공 후 독일 사령부는 압력을 높이고 바다에서 작동하는 보조 순양함의 수를 늘리기로 결정했습니다. 150년 봄부터 배는 독일이 점령한 로테르담의 조선소 벽에 서 있었습니다. 여름과 가을 내내 보조 순양함으로 전환하기 위해 집중적 인 작업이 수행되었습니다. 1월 37일, 이전 화물선은 "Shtir"라는 이름으로 Kriegsmarine에 입대하여 캠페인을 준비하기 시작했습니다. 이 함선은 제2차 세계 대전 당시 독일 침입자들을 위한 표준 무장인 20 × 330mm 함포를 받았습니다. 대공 무장은 XNUMX × XNUMXmm 포와 XNUMX × XNUMXmm 기관총으로 구성되었습니다. "Shtir"는 또한 두 개의 어뢰 발사관을 탑재했습니다. 무기 범위에는 정찰용 수상 비행기가 포함되었습니다. zur see Horst Gerlach 대위는 XNUMX명의 승무원을 지휘하도록 임명되었습니다.
승무원은 캠페인을 준비하기 위해 1942 년 겨울과 초봄을 보냈습니다. 침입자는 자율주행에 필요한 각종 보급품을 엄청나게 받았다. 관련 작업 후 경제 코스의 예상 순항 범위는 50 톤에 달했습니다. 1942년 XNUMX월까지 순항 전 모든 작업이 마침내 완료되었습니다.
획기적인
Shtir가 떠날 계획을 세웠을 때 영국 해협의 상황은 영국 해협의 위험한 협소함에서 침입자를 성공적으로 돌파하기 위해 독일군이 전체 군사 작전을 수행해야 할 정도였습니다. Brest에서 Scharnhorst, Gneisenau 및 Prinz Eugen의 돌파구(Operation Cerberus, 1942년 XNUMX월) 이후 많은 변화가 있었습니다.
12월 171일 오후, 보조함 Sperrbrecher 16로 위장한 Stir는 구축함 14척(Condor, Falke, Seedler, Iltis)의 호위 아래 로테르담을 떠났습니다. Meuse 강 하구를 떠난 후 220 명의 지뢰 찾기가 침입자와 구축함보다 앞서가는 호송대에 합류했습니다. 독일 정보부는 해협에 영국 어뢰정이 존재할 가능성이 있다고 보고했습니다. 해질 무렵 독일군은 도버 해협에 진입했습니다. XNUMX시 직전에 호송대는 영국 XNUMX인치 포대의 공격을 받았지만 소용이 없었다. 독일군이 해안 총 파괴 구역에서 벗어나려고 기동하는 동안 영국 보트 맨은 거의 눈에 띄지 않게 그들에게 접근하여 아군 해안에서 공격했습니다. 짧은 전투에서 Iltis와 Zeadler가 침몰했습니다. 영국군은 MTK-XNUMX 어뢰정을 놓쳤습니다.
13 월 19 일 Shtir는 Boulogne에 도착하여 탄약을 보충했습니다 (공격자는 야간 전투에서 조명 포탄과 소 구경 포병을 아낌없이 사용했습니다). 그런 다음 배는 XNUMX월 XNUMX일 르아브르에서 지롱드 강 어귀로 이동하기 위해 이동했습니다. 여기에서 침입자는 마지막으로 보급품을 가져와 연료 탱크를 가득 채웠습니다. 탱크.
여기에서 Horst Gerlach는 배를 남쪽으로 가져갔습니다. 이것은 제XNUMX차 세계 대전에서 독일 침입자가 대서양에 마지막으로 성공적으로 침투한 것입니다.
하이킹
바다로 나가 비스케이만을 강제로 밀어붙이는 긴장이 어느 정도 가라앉자 대원들은 캠페인의 평일에 참여하기 시작했다. 처음에는 쉽지 않았습니다. "Shtir"는 다양한 장비와 소모품으로 가득 차있었습니다. 캠페인 참가자는“배가 남극 대륙으로가는 것 같았습니다. 복도와 데크에는 꾸러미, 상자, 자루, 통이 널려 있었습니다. 곧 침입자는 Fernando de Noronha (브라질 해안 북동쪽 군도) 근처의 첫 번째 작전 지역에 도달했습니다.
4월 5000일 "Shtir"가 계정을 개설했습니다. 첫 번째 먹이는 영국 증기선 "Gemstone"(5 brt)이었습니다. Gerlach는 태양 방향에서 성공적으로 진입했으며 XNUMX마일 거리에서 발사했을 때만 발견되었습니다. 영국인은 저항하지 않았습니다. 팀은 레이더로 옮겨졌고 배는 어뢰를 받았습니다. 죄수들의 심문에서 알 수 있듯이 배는 더반에서 볼티모어로 철광석을 운반하고 있었다.
6월 148일 아침, 그 가장자리에 알 수 없는 선박이 보이는 폭풍우와 함께 시작되었습니다. 그것은 즉시 침입자에게 선미를 돌리고 두 개의 총에서 발사 된 파나마 유조선으로 밝혀졌습니다. 추격이 시작되었습니다. "Shtir"는 "주요" 구경의 포탄 10발을 사용해야 했으며, 전투가 끝나기 전에 도망치는 유조선의 선미에 어뢰를 강타해야 했습니다. "Stanvac Calcutta"(XNUMX brt)는 화물을 위해 Montevideo에서 Aruba로 밸러스트를 실었습니다. 라디오 방송국과 함께 선장과 무선 장교는 침입자의 첫 번째 일제에 의해 파괴되었으므로 다행스럽게도 독일인에게는 조난 신호가 전송되지 않았습니다.
10월 90일, 유조선 Carlotta Schliemann과의 만남이 있었습니다. 급유는 어려웠습니다. 처음에 독일군은 연료 호스 연결을 다시해야했고 갑자기 "공급"의 고위 정비공의 실수로 인해 바닷물의 XNUMX % 이상을 포함하는 연료가 침입자. 분노한 Gerlach는 선배로서 그에게 그에 상응하는 드레싱을주었습니다.
그 동안 폭풍과 시야가 좋지 않은 악천후가 시작되었습니다. Shtir 사령관은 그의 의견으로는 더 유리한 "사냥"조건이있는 남미 서부 해안으로 이동할 수 있도록 본사에 허가를 요청하기로 결정했습니다. 18월 28일, Raider는 Carlotta Schliemann에서 연료를 다시 보충합니다. 이번에는 정기적으로 연료를 보충합니다. 본부로부터 재배치 승인을 받지 못한 Gerlach는 절실히 필요한 먹이를 찾지 않고 주어진 지역을 돌고 있습니다. 9 월 XNUMX 일, 두 명의 "사냥꾼"의 드문 만남이 열렸습니다. "Shtir"는 다른 보조 순양함 "Mikhel"을 만났습니다. 후자의 사령관 Rukstaschel은 Gerlach와 협의 한 후 인력 훈련을 수행하고 일부 보급품을 교환하기 위해 얼마 동안 함께 머물기로 결정했습니다. 두 독일 사령관은 브라질 해안의 북동쪽 지역이 작전에 실패했다고 생각했습니다. 여기에서의 배송은 그들의 의견으로는 매우 불규칙적이었습니다. 두 배의 공동 항해는 XNUMX 월 XNUMX 일까지 진행되었으며, 그 후 서로 "행복한 사냥"을 기원하며 침입자들은 헤어졌습니다. "Mikhel"은 인도양으로 향했습니다.
선박의 동료와 헤어진 지 문자 그대로 몇 시간 후, 대형 선박이 평행 코스로 이동하는 것이 목격되었습니다. Gerlach는 조심스럽게 접근하여 경고 사격을 가했습니다. 놀랍게도 "상인"은 돌아 서서 그들을 향해 갔다. 동시에 그의 라디오 방송국이 작동을 시작하여 QQQ 신호(적 침입자와의 만남에 대한 경고)를 전송했습니다. "Shtir"는 패배를 위해 일하기 시작했습니다. 배는 포탄이 독일 배에 도달하지 않은 소 구경 총으로 대응했습니다. 스무 번째 일제 후에야 영국인은 선미에 강한 불을 지르며 멈췄습니다. "Dalhousie"(변위 7000톤, 케이프 타운에서 밸러스트를 타고 La Plata로 이동)는 어뢰에 의해 마무리되었습니다.
영국 선박이 전송 한 경보 신호에 놀란 Gerlach는 남쪽으로 Cape Town-La Plata 라인으로 이동하기로 결정했습니다. 또한 침입자 사령관은 주 발전소의 현재 수리 및 예방 유지 보수를 수행하기 위해 일부 외딴 섬 근처에 정차 할 계획입니다. 독일인들은 처음에 보살핌을 받았던 작은 화산섬 Gough (Tristan da Cunha 군도)에 들르기를 거부했습니다. 바다는 거칠고 적절한 정박지를 찾지 못했습니다.
"Shtir"는 솔직히 검색에 운이 없었습니다. 원래 대형 잠수함 용으로 제작 된 Arado-231 공중 수상 비행기는 침체되어 비행에 적합하지 않은 것으로 판명되었습니다. 레이더의 라디오 운영자는 강력하고 가까운 무선 신호 소스를 여러 번 녹음했습니다. 4월 35일, 돛대의 감시병이 고속으로 움직이는 대형 선박을 발견했습니다. 독일군은 그것을 동맹국의 통제하에있는 배수량 11 톤의 프랑스 정기선 "Pasteur"로 식별했습니다. 저속 (12-XNUMX 노트)은 "Shtir"가 추격을 서두르는 것을 허용하지 않았고 Gerlach는 그들이 정기선에서 인식되지 않거나 무해한 상인으로 간주되기를 바랐습니다.
무익한 검색이 계속되었습니다. 침입자는 석탄이 부족했습니다. 담수화 공장 운영에 필요했습니다. 주당 최소 23톤. 본부에서 라디오 그램이 나왔는데, XNUMX 월 초에 Shtir가 신선한 식량, 예비 부품 및 가장 중요한 탄약 손실이 보충 될 보급선 Brake와의 만남을 기다리고 있음을 알 렸습니다. 가까운 장래에 Gerlach는 일본에서 보르도로 희소 한 원자재화물을 가지고가는 봉쇄 차단기 Tannenfels를 돌보는 Michel을 다시 만나라는 명령을 받았습니다. XNUMX월 XNUMX일, 배들은 수리남 근처에서 만났습니다. "Mikhel"은 곧 대서양에서 다시 사라졌고 침입자의 승무원은 상황을 이용하여 측면 페인팅과 사소한 수리를 시작하기로 결정했습니다. 다행스럽게도 독일 지침에는 현재 이 지역을 통과하는 선박이 없다고 명시되어 있습니다. 곧 밝혀진 지침은 잘못되었습니다.
싸움과 죽음
27월 XNUMX일 아침, Shtir 승무원은 여전히 그림을 그리고 있었습니다. Tannenfels가 근처에있었습니다. 일정량의 식량이 그에게서 침입자에게 과부하되었고 봉쇄 차단기의 사령관은 Gerlach에게 일본 수상 비행기를 "주었지만"열정없이 받았습니다. 라디오 방송국과 폭탄 선반이 없었습니다.
바다에는 옅은 안개와 이슬비가 내렸습니다. 8.52에 돛대의 신호 원이 우현에서 큰 선박을 보았다고 외쳤습니다. "멈추지 않으면 쏘겠다"는 신호가 즉시 울렸다. "Shtir"에서 시끄러운 전투의 종소리가 울려 퍼졌습니다. 전투 경보가 발표되었습니다. 8.55에 주 구경 포의 승무원은 발사 준비가되었다고보고했습니다. 배는 신호를 무시했고 8.56에서 독일 침입자가 발포했습니다. 4분 후 적이 응답했습니다. 이 캠페인에서 "Shtira"는 결코 소심하지 않은 "평화로운 상인"과 함께 단순히 "행운"이었습니다. 그 후 이미 그의 보고서에서 독일 함장은 최소 37 개의 총으로 무장 한 잘 무장 한 보조 순양함을 만났다고 쓸 것입니다. 실제로 스티어는 제XNUMX차 세계대전 당시의 XNUMX인치 포 XNUMX문과 뱃머리에 XNUMXmm 대공포 XNUMX문으로 무장한 재래식 양산형 군용급 리버티형 벌크캐리어 스티븐 홉킨스호를 만났다. 플랫폼.
XNUMX세기 중반의 미국인들은 오늘날과는 조금 다른 물질로 만들어진 사람들이었습니다. 할아버지가 거친 서부를 지배하고 아버지가 산업화된 미국을 건설한 사람들은 여전히 "자유롭고 용감하다"는 것이 무엇을 의미하는지 기억했습니다. 일반적인 관용은 아직 뇌를 액화시키지 않았고 아메리칸 드림은 여전히 포드 라디에이터의 크롬으로 빛나고 해방자와 머스탱의 포효로 포효하고 TV 화면에서 분홍색 맥도날드 팬티를 입은 못생긴 광대처럼 깜박이지 않으려 고했습니다. .
주저없이 "Stephen Hopkins"는 적함과의 불평등 한 전투를 받아 들였고 때로는 발리의 무게를 능가했습니다. 거의 정확히 한 달 전인 25년 1942월 XNUMX일, 먼 북극에서 옛 소련의 쇄빙선 시비랴코프가 중무장한 전함 제독 쉬어와 필사적이고 용감한 전투를 벌였습니다. Hopkins 팀이 이것에 대해 알고 있었을 가능성은 거의 없습니다. 그들은 단지 의무를 다하고 있었을뿐입니다.
미국인은 각각 왼쪽으로, "Shtir"는 오른쪽으로 급격하게 회전하여 적이 떠나는 것을 방지했습니다. 한편 Tannenfels는 화물선의 라디오 방송국을 방해했습니다. 침입자는 돌아서자마자 바로 두 발의 직격탄을 맞았다. 첫 번째 포탄은 방향타를 맨 오른쪽 위치에 고정시켜 침입자가 순환을 설명하기 시작했습니다. 두 번째 타격은 꽤 심각했습니다. 포탄은 기관실을 관통하여 디젤 실린더 중 하나를 산산조각 냈습니다. 파편은 또한 다른 피해를 입혔습니다. 엔진이 켜져 있습니다. 그러나 관성은 "Shtir"를 계속 움직여 왼쪽 총을 전투에 투입 할 수있었습니다. Gerlach는 Hopkins를 어뢰하려고 시도했지만 배의 모든 전기 장비가 고장 났기 때문에 할 수 없었습니다. 리프트가 작동하지 않고 포탄을 화물창에서 수동으로 제거해야 했음에도 불구하고 독일 150mm 주포가 심하게 발사되었습니다. 미국 화물선은 이미 불타고 멈췄습니다. 잘 조준된 명중으로 독일군은 그의 총을 파괴했습니다. 그건 그렇고, 조각화 방지 방패로도 덮이지 않은이 단일 총의 계산은 전투 시작 직후 파괴되었습니다. 계산 번호는 파편에 의해 깎인 자원 봉사 선원이 차지했습니다. 전투의 마지막 몇 분 동안 18세 생도 에드윈 오하라(Edwin O'Hara)는 총이 폭발로 파괴될 때까지 혼자서 적에게 발포했습니다. 그는 사후 Valor에 대한 Navy Cross를 수상했습니다. 1944년에 취역한 호위 구축함 D-354는 그의 이름을 따서 명명될 것입니다.
9.10에 독일군은 몇 분 동안 사격을 중단했습니다. 적군은 폭풍우로 분리되었습니다. 9.18:10에 총격이 재개되었습니다. 침입자는 몇 번 더 직접 타격을 입었습니다. 불구가 된 적들은 서로 앞에 표류하고 있습니다. 미국 화물선이 불타고 있었다. 추가 저항의 완전한 무익함을 본 벅 선장은 배를 떠나라고 명령합니다. 약 XNUMX시에 Stephen Hopkins가 침몰했습니다. Paul Buck 선장과 중상을 입은 부기장 Richard Mozkowski는 기관실에서 돌아 오지 않은 수석 엔지니어 Rudy Rutz와 마찬가지로 배를 떠나기를 거부하면서 승선했습니다.
그의 마지막 희생자와의 결투는 불행한 해적에게 큰 대가를 치렀습니다. 전투 중에 "Shtir"는 15 (다른 출처에 따르면 35-미국인도 대공포에서 맞았습니다) 안타를 받았습니다. 전방 화물창에서 폭발한 포탄 중 하나가 전방 연료 탱크와 기관실을 연결하는 파이프라인을 박살냈습니다. 그곳에서 불이 났고 점점 더 관리하기 어려웠습니다. 완전한 전기 공급을 복원하는 것은 불가능했습니다. 소방 장비가 작동하지 않았습니다. 휴대용 소화기가 작동했지만 몇 분 후에 비었습니다. 독일군은 배와 통을 배 위로 내립니다. 물을 채운 다음 손으로 큰 어려움을 겪고 갑판 위로 들어 올립니다. 양동이 및 기타 즉석 장비의 도움으로 어뢰가 저장된 2 번 화물창 방향으로 화재 확산을 막을 수있었습니다. 이 화물을 범람시킬 수 있었던 Kingstons는 사용할 수 없었습니다. 화재로 어뢰 발사관 승무원이 차단되었지만 자원 봉사자와 함께 어뢰 장교는 대담한 구조 작업을 수행하고 수선 수준의 갑판 간 공간에 막힌 사람들을 구출했습니다. Tannenfels에서 소방 호스를 시작하려는 시도는 흥분으로 인해 실패했습니다.
10.14시 10분에 엔진이 시동되었지만 방향타는 거의 움직이지 않았습니다. XNUMX분이 더 지나자 연기 자욱한 기관실에서 연기가 자욱하고 기온이 상승해 발전소의 기능을 유지할 방법이 없다는 보고가 나왔다. 곧 더위로 인해 선원들은 보조 조향 위치에서 후퇴했습니다. 상황이 심각해졌습니다. Gerlach는 당분간 배의 상태가 절망적이라고 간주되는 비상 회의를 위해 그의 장교를 다리에 모았습니다. 화재는 이미 어뢰 보관소에 접근하고 있었고 Shtir는 이미 Kormoran의 운명에 의해 직접 위협을 받았습니다. Kormoran은 호주 순양함 Sydney와의 전투 후 노출되지 않은 화재와 자체 광산에 의해 파괴되었습니다.
배를 떠나라는 명령이 내려집니다. Tannenfels는 가능한 한 가까이 다가가라는 명령을 받았습니다. 보트와 구명 뗏목은 배 밖으로 나갑니다. 독일인이 파괴적인 요금을 설치하도록 보장합니다. 봉쇄 차단기가 사람들을 태우 자마자 Shtir가 폭발하여 11.40에 가라 앉았습니다. 전투 중에 세 명의 독일인이 사망했으며 그중에는 배의 의사 Meyer Hamme이 있습니다. 승무원 33명이 다쳤습니다. Hopkins에 탑승 한 56 명 중 37 명 (선장 포함)이 전투에서 사망했으며 19 명의 생존자는 브라질 해안에 도착할 때까지 거의 2 천 마일을 여행하면서 한 달 이상 바다에서 표류했습니다. 이 중 XNUMX명은 도중에 사망했다.
독일 선박은 미국인을 찾아 태우기 위해 뜨거운 추격을 시도했지만 시야가 좋지 않아 모험을 할 수 없었습니다. 8년 1942월 XNUMX일 Tannenfels 가족은 안전하게 보르도에 도착했습니다.
도적시대의 종말
The Stir은 비교적 안전하게 바다로 항해한 마지막 독일 침입자였습니다. 1942년 1943월 대서양에 침입하려던 중 지금까지 성공한 Komet은 사망합니다. XNUMX년 XNUMX월, 연합군 통신을 위한 마지막 휘발유가 토고 바다로 돌진하지만 항공 순찰대의 영국 보파이터에 의해 심하게 손상되었습니다. 북극에서 비참한 "새해 전투"를 마친 후 Raeder는 사령관 자리를 떠납니다. 함대, 그의 직책은 타협하지 않는 잠수함 전쟁의 지지자 인 Karl Dönitz가 차지하고 있습니다. 대양에서 수상 선박이 참여하는 작업이 중단됩니다. 모든 대형 선박은 노르웨이 피오르드에 집중되어 있거나 발트해 연안에서 훈련선으로 사용됩니다. 항공 및 현대 탐지 수단은 보조 순양함-무역 전투기의 시대를 종식시킵니다.
바다에서의 싸움은 잠수함 사령관 인 "웃는 수염 난 남자"의 손에 완전히 넘어갑니다. 점차적으로 점점 더 많은 배가 있고 수염 난 남자는 점점 줄어들 것입니다. 중앙 포스트와 조타실의 장소는 수염이없는 청년이 차지할 것입니다. 그러나 그것은 완전히 다른 이야기입니다.
시운전 후 "Shtir"
해적에 기록됨
제XNUMX차 세계 대전 발발과 함께 독일 사령부는 여전히 보조 순양함에 대한 높은 기대를 가지고 있었습니다. 제독은 장군과 마찬가지로 항상 과거의 전쟁을 준비하고 있습니다. "Meuwe"의 성공적인 캠페인, "Wolf"의 오디세이, "Zeadler"의 극적인 서사시가 여전히 내 기억에 너무 생생했습니다. 당시 이러한 군사 행위에 대한 많은 살아있는 증인이있었습니다. 독일 사령부는 상선에서 개조 된 순양함 침입자의 도움으로 본질적으로 저렴하다고 합리적으로 믿었습니다. оружия,-동맹국의 방대한 통신에 상당한 혼란과 혼란을 일으켜 적 해군의 상당한 세력을 수색 및 순찰로 전환하는 것이 가능합니다. 따라서 Kriegsmarine의 전쟁 전 계획에서 적의 수송 동맥에 대한 침입자의 행동에 중요한 위치가 주어졌습니다. 그러나 자세히 살펴보면 이전 전쟁을 반영하는 많은 비유가 현재 전쟁과 비교할 때 외부적인 것으로 판명되었습니다. 무선 공학은 넓은 발걸음으로 앞으로 나아갔습니다. 통신, 검색 및 탐지 수단이 한 단계 향상되었습니다. 해양 작전을 위한 완전히 새로운 형식은 항공.
그럼에도 불구하고 제XNUMX차 세계 대전이 발발하면서 독일 사령부는 지금까지 몇 척의 원양 잠수함과 함께 수상함대를 바다로 보냈습니다. 처음에는 특별히 제작된 전함이었지만 Graf Spee, 특히 Bismarck가 사망한 후 이러한 작업은 위험하고 비용이 많이 드는 모험으로 인식되었습니다. 그리고 통신 투쟁은 Dönitz 제독과 보조 순양함의 "강철 상어"에게 완전히 넘어갔습니다.
뉴스 독일 침입자는 그림처럼 아름답고 극적입니다. 그들은 수많은 밝은 전투 에피소드로 가득 차 있습니다. 전쟁이 시작될 때 해적의 행운은 종종 그들에게 윙크했습니다. 그러나 연합군은 대서양을 영미호수로 만들지는 못하더라도 최소한 작은 산간지역으로 만들기 위해 막대한 노력을 기울였습니다. 커뮤니케이션 투쟁에 투입된 수단, 힘 및 자원은 단순히 엄청났습니다. 1942 년 여름, 독일 선원, 특히 잠수함의 인상적인 성공에도 불구하고이 전략은 거의 눈에 띄지 않는 첫 번째 결실을 맺기 시작했습니다. 독일 침입자와 보급선이 어느 정도 고요함을 느낄 수 있는 바다의 지역 수가 가차 없이 줄어들었습니다. 독일 선박이 대서양에 침입하는 것은 점점 더 문제가 되었습니다. 23세기 해적의 별은 시들고 있었다. 부순양함 '스티어'로 불리게 된 'XNUMX호함'이 출항을 준비하던 것도 이런 상황이었다.
배는 1936년 Kiel의 Germaniawerft 조선소에서 건조되었으며 이름은 "Cairo"였습니다. 11000기통 디젤 엔진 1941개를 장착한 배수량 9톤의 표준 동력선이었습니다. 전쟁 전에는 바나나 운반선으로 Deutsche Levant Line을 위한 정기적인 상업 화물 비행을 했습니다. 제6차 세계대전이 발발한 후 다른 많은 민간 선박과 마찬가지로 카이로도 전쟁해군에 요청되었습니다. 처음에는 한 번도 개최되지 않은 바다 사자 작전에 참여하기 위해 광산 층으로 전환되었습니다. 연합군 통신에 대한 독일 침입자의 초기 성공 후 독일 사령부는 압력을 높이고 바다에서 작동하는 보조 순양함의 수를 늘리기로 결정했습니다. 150년 봄부터 배는 독일이 점령한 로테르담의 조선소 벽에 서 있었습니다. 여름과 가을 내내 보조 순양함으로 전환하기 위해 집중적 인 작업이 수행되었습니다. 1월 37일, 이전 화물선은 "Shtir"라는 이름으로 Kriegsmarine에 입대하여 캠페인을 준비하기 시작했습니다. 이 함선은 제2차 세계 대전 당시 독일 침입자들을 위한 표준 무장인 20 × 330mm 함포를 받았습니다. 대공 무장은 XNUMX × XNUMXmm 포와 XNUMX × XNUMXmm 기관총으로 구성되었습니다. "Shtir"는 또한 두 개의 어뢰 발사관을 탑재했습니다. 무기 범위에는 정찰용 수상 비행기가 포함되었습니다. zur see Horst Gerlach 대위는 XNUMX명의 승무원을 지휘하도록 임명되었습니다.
승무원은 캠페인을 준비하기 위해 1942 년 겨울과 초봄을 보냈습니다. 침입자는 자율주행에 필요한 각종 보급품을 엄청나게 받았다. 관련 작업 후 경제 코스의 예상 순항 범위는 50 톤에 달했습니다. 1942년 XNUMX월까지 순항 전 모든 작업이 마침내 완료되었습니다.
획기적인
Shtir가 떠날 계획을 세웠을 때 영국 해협의 상황은 영국 해협의 위험한 협소함에서 침입자를 성공적으로 돌파하기 위해 독일군이 전체 군사 작전을 수행해야 할 정도였습니다. Brest에서 Scharnhorst, Gneisenau 및 Prinz Eugen의 돌파구(Operation Cerberus, 1942년 XNUMX월) 이후 많은 변화가 있었습니다.
12월 171일 오후, 보조함 Sperrbrecher 16로 위장한 Stir는 구축함 14척(Condor, Falke, Seedler, Iltis)의 호위 아래 로테르담을 떠났습니다. Meuse 강 하구를 떠난 후 220 명의 지뢰 찾기가 침입자와 구축함보다 앞서가는 호송대에 합류했습니다. 독일 정보부는 해협에 영국 어뢰정이 존재할 가능성이 있다고 보고했습니다. 해질 무렵 독일군은 도버 해협에 진입했습니다. XNUMX시 직전에 호송대는 영국 XNUMX인치 포대의 공격을 받았지만 소용이 없었다. 독일군이 해안 총 파괴 구역에서 벗어나려고 기동하는 동안 영국 보트 맨은 거의 눈에 띄지 않게 그들에게 접근하여 아군 해안에서 공격했습니다. 짧은 전투에서 Iltis와 Zeadler가 침몰했습니다. 영국군은 MTK-XNUMX 어뢰정을 놓쳤습니다.
13 월 19 일 Shtir는 Boulogne에 도착하여 탄약을 보충했습니다 (공격자는 야간 전투에서 조명 포탄과 소 구경 포병을 아낌없이 사용했습니다). 그런 다음 배는 XNUMX월 XNUMX일 르아브르에서 지롱드 강 어귀로 이동하기 위해 이동했습니다. 여기에서 침입자는 마지막으로 보급품을 가져와 연료 탱크를 가득 채웠습니다. 탱크.
여기에서 Horst Gerlach는 배를 남쪽으로 가져갔습니다. 이것은 제XNUMX차 세계 대전에서 독일 침입자가 대서양에 마지막으로 성공적으로 침투한 것입니다.
바다의 보조 순양함 "Shtir"
하이킹
바다로 나가 비스케이만을 강제로 밀어붙이는 긴장이 어느 정도 가라앉자 대원들은 캠페인의 평일에 참여하기 시작했다. 처음에는 쉽지 않았습니다. "Shtir"는 다양한 장비와 소모품으로 가득 차있었습니다. 캠페인 참가자는“배가 남극 대륙으로가는 것 같았습니다. 복도와 데크에는 꾸러미, 상자, 자루, 통이 널려 있었습니다. 곧 침입자는 Fernando de Noronha (브라질 해안 북동쪽 군도) 근처의 첫 번째 작전 지역에 도달했습니다.
4월 5000일 "Shtir"가 계정을 개설했습니다. 첫 번째 먹이는 영국 증기선 "Gemstone"(5 brt)이었습니다. Gerlach는 태양 방향에서 성공적으로 진입했으며 XNUMX마일 거리에서 발사했을 때만 발견되었습니다. 영국인은 저항하지 않았습니다. 팀은 레이더로 옮겨졌고 배는 어뢰를 받았습니다. 죄수들의 심문에서 알 수 있듯이 배는 더반에서 볼티모어로 철광석을 운반하고 있었다.
6월 148일 아침, 그 가장자리에 알 수 없는 선박이 보이는 폭풍우와 함께 시작되었습니다. 그것은 즉시 침입자에게 선미를 돌리고 두 개의 총에서 발사 된 파나마 유조선으로 밝혀졌습니다. 추격이 시작되었습니다. "Shtir"는 "주요" 구경의 포탄 10발을 사용해야 했으며, 전투가 끝나기 전에 도망치는 유조선의 선미에 어뢰를 강타해야 했습니다. "Stanvac Calcutta"(XNUMX brt)는 화물을 위해 Montevideo에서 Aruba로 밸러스트를 실었습니다. 라디오 방송국과 함께 선장과 무선 장교는 침입자의 첫 번째 일제에 의해 파괴되었으므로 다행스럽게도 독일인에게는 조난 신호가 전송되지 않았습니다.
10월 90일, 유조선 Carlotta Schliemann과의 만남이 있었습니다. 급유는 어려웠습니다. 처음에 독일군은 연료 호스 연결을 다시해야했고 갑자기 "공급"의 고위 정비공의 실수로 인해 바닷물의 XNUMX % 이상을 포함하는 연료가 침입자. 분노한 Gerlach는 선배로서 그에게 그에 상응하는 드레싱을주었습니다.
그 동안 폭풍과 시야가 좋지 않은 악천후가 시작되었습니다. Shtir 사령관은 그의 의견으로는 더 유리한 "사냥"조건이있는 남미 서부 해안으로 이동할 수 있도록 본사에 허가를 요청하기로 결정했습니다. 18월 28일, Raider는 Carlotta Schliemann에서 연료를 다시 보충합니다. 이번에는 정기적으로 연료를 보충합니다. 본부로부터 재배치 승인을 받지 못한 Gerlach는 절실히 필요한 먹이를 찾지 않고 주어진 지역을 돌고 있습니다. 9 월 XNUMX 일, 두 명의 "사냥꾼"의 드문 만남이 열렸습니다. "Shtir"는 다른 보조 순양함 "Mikhel"을 만났습니다. 후자의 사령관 Rukstaschel은 Gerlach와 협의 한 후 인력 훈련을 수행하고 일부 보급품을 교환하기 위해 얼마 동안 함께 머물기로 결정했습니다. 두 독일 사령관은 브라질 해안의 북동쪽 지역이 작전에 실패했다고 생각했습니다. 여기에서의 배송은 그들의 의견으로는 매우 불규칙적이었습니다. 두 배의 공동 항해는 XNUMX 월 XNUMX 일까지 진행되었으며, 그 후 서로 "행복한 사냥"을 기원하며 침입자들은 헤어졌습니다. "Mikhel"은 인도양으로 향했습니다.
선박의 동료와 헤어진 지 문자 그대로 몇 시간 후, 대형 선박이 평행 코스로 이동하는 것이 목격되었습니다. Gerlach는 조심스럽게 접근하여 경고 사격을 가했습니다. 놀랍게도 "상인"은 돌아 서서 그들을 향해 갔다. 동시에 그의 라디오 방송국이 작동을 시작하여 QQQ 신호(적 침입자와의 만남에 대한 경고)를 전송했습니다. "Shtir"는 패배를 위해 일하기 시작했습니다. 배는 포탄이 독일 배에 도달하지 않은 소 구경 총으로 대응했습니다. 스무 번째 일제 후에야 영국인은 선미에 강한 불을 지르며 멈췄습니다. "Dalhousie"(변위 7000톤, 케이프 타운에서 밸러스트를 타고 La Plata로 이동)는 어뢰에 의해 마무리되었습니다.
영국 선박이 전송 한 경보 신호에 놀란 Gerlach는 남쪽으로 Cape Town-La Plata 라인으로 이동하기로 결정했습니다. 또한 침입자 사령관은 주 발전소의 현재 수리 및 예방 유지 보수를 수행하기 위해 일부 외딴 섬 근처에 정차 할 계획입니다. 독일인들은 처음에 보살핌을 받았던 작은 화산섬 Gough (Tristan da Cunha 군도)에 들르기를 거부했습니다. 바다는 거칠고 적절한 정박지를 찾지 못했습니다.
"Shtir"는 솔직히 검색에 운이 없었습니다. 원래 대형 잠수함 용으로 제작 된 Arado-231 공중 수상 비행기는 침체되어 비행에 적합하지 않은 것으로 판명되었습니다. 레이더의 라디오 운영자는 강력하고 가까운 무선 신호 소스를 여러 번 녹음했습니다. 4월 35일, 돛대의 감시병이 고속으로 움직이는 대형 선박을 발견했습니다. 독일군은 그것을 동맹국의 통제하에있는 배수량 11 톤의 프랑스 정기선 "Pasteur"로 식별했습니다. 저속 (12-XNUMX 노트)은 "Shtir"가 추격을 서두르는 것을 허용하지 않았고 Gerlach는 그들이 정기선에서 인식되지 않거나 무해한 상인으로 간주되기를 바랐습니다.
레이더가 죽기 이틀 전. 벗겨진 보드가 선명하게 보입니다.
무익한 검색이 계속되었습니다. 침입자는 석탄이 부족했습니다. 담수화 공장 운영에 필요했습니다. 주당 최소 23톤. 본부에서 라디오 그램이 나왔는데, XNUMX 월 초에 Shtir가 신선한 식량, 예비 부품 및 가장 중요한 탄약 손실이 보충 될 보급선 Brake와의 만남을 기다리고 있음을 알 렸습니다. 가까운 장래에 Gerlach는 일본에서 보르도로 희소 한 원자재화물을 가지고가는 봉쇄 차단기 Tannenfels를 돌보는 Michel을 다시 만나라는 명령을 받았습니다. XNUMX월 XNUMX일, 배들은 수리남 근처에서 만났습니다. "Mikhel"은 곧 대서양에서 다시 사라졌고 침입자의 승무원은 상황을 이용하여 측면 페인팅과 사소한 수리를 시작하기로 결정했습니다. 다행스럽게도 독일 지침에는 현재 이 지역을 통과하는 선박이 없다고 명시되어 있습니다. 곧 밝혀진 지침은 잘못되었습니다.
싸움과 죽음
27월 XNUMX일 아침, Shtir 승무원은 여전히 그림을 그리고 있었습니다. Tannenfels가 근처에있었습니다. 일정량의 식량이 그에게서 침입자에게 과부하되었고 봉쇄 차단기의 사령관은 Gerlach에게 일본 수상 비행기를 "주었지만"열정없이 받았습니다. 라디오 방송국과 폭탄 선반이 없었습니다.
벌크선 스티븐 홉킨스
바다에는 옅은 안개와 이슬비가 내렸습니다. 8.52에 돛대의 신호 원이 우현에서 큰 선박을 보았다고 외쳤습니다. "멈추지 않으면 쏘겠다"는 신호가 즉시 울렸다. "Shtir"에서 시끄러운 전투의 종소리가 울려 퍼졌습니다. 전투 경보가 발표되었습니다. 8.55에 주 구경 포의 승무원은 발사 준비가되었다고보고했습니다. 배는 신호를 무시했고 8.56에서 독일 침입자가 발포했습니다. 4분 후 적이 응답했습니다. 이 캠페인에서 "Shtira"는 결코 소심하지 않은 "평화로운 상인"과 함께 단순히 "행운"이었습니다. 그 후 이미 그의 보고서에서 독일 함장은 최소 37 개의 총으로 무장 한 잘 무장 한 보조 순양함을 만났다고 쓸 것입니다. 실제로 스티어는 제XNUMX차 세계대전 당시의 XNUMX인치 포 XNUMX문과 뱃머리에 XNUMXmm 대공포 XNUMX문으로 무장한 재래식 양산형 군용급 리버티형 벌크캐리어 스티븐 홉킨스호를 만났다. 플랫폼.
XNUMX세기 중반의 미국인들은 오늘날과는 조금 다른 물질로 만들어진 사람들이었습니다. 할아버지가 거친 서부를 지배하고 아버지가 산업화된 미국을 건설한 사람들은 여전히 "자유롭고 용감하다"는 것이 무엇을 의미하는지 기억했습니다. 일반적인 관용은 아직 뇌를 액화시키지 않았고 아메리칸 드림은 여전히 포드 라디에이터의 크롬으로 빛나고 해방자와 머스탱의 포효로 포효하고 TV 화면에서 분홍색 맥도날드 팬티를 입은 못생긴 광대처럼 깜박이지 않으려 고했습니다. .
주저없이 "Stephen Hopkins"는 적함과의 불평등 한 전투를 받아 들였고 때로는 발리의 무게를 능가했습니다. 거의 정확히 한 달 전인 25년 1942월 XNUMX일, 먼 북극에서 옛 소련의 쇄빙선 시비랴코프가 중무장한 전함 제독 쉬어와 필사적이고 용감한 전투를 벌였습니다. Hopkins 팀이 이것에 대해 알고 있었을 가능성은 거의 없습니다. 그들은 단지 의무를 다하고 있었을뿐입니다.
미국인은 각각 왼쪽으로, "Shtir"는 오른쪽으로 급격하게 회전하여 적이 떠나는 것을 방지했습니다. 한편 Tannenfels는 화물선의 라디오 방송국을 방해했습니다. 침입자는 돌아서자마자 바로 두 발의 직격탄을 맞았다. 첫 번째 포탄은 방향타를 맨 오른쪽 위치에 고정시켜 침입자가 순환을 설명하기 시작했습니다. 두 번째 타격은 꽤 심각했습니다. 포탄은 기관실을 관통하여 디젤 실린더 중 하나를 산산조각 냈습니다. 파편은 또한 다른 피해를 입혔습니다. 엔진이 켜져 있습니다. 그러나 관성은 "Shtir"를 계속 움직여 왼쪽 총을 전투에 투입 할 수있었습니다. Gerlach는 Hopkins를 어뢰하려고 시도했지만 배의 모든 전기 장비가 고장 났기 때문에 할 수 없었습니다. 리프트가 작동하지 않고 포탄을 화물창에서 수동으로 제거해야 했음에도 불구하고 독일 150mm 주포가 심하게 발사되었습니다. 미국 화물선은 이미 불타고 멈췄습니다. 잘 조준된 명중으로 독일군은 그의 총을 파괴했습니다. 그건 그렇고, 조각화 방지 방패로도 덮이지 않은이 단일 총의 계산은 전투 시작 직후 파괴되었습니다. 계산 번호는 파편에 의해 깎인 자원 봉사 선원이 차지했습니다. 전투의 마지막 몇 분 동안 18세 생도 에드윈 오하라(Edwin O'Hara)는 총이 폭발로 파괴될 때까지 혼자서 적에게 발포했습니다. 그는 사후 Valor에 대한 Navy Cross를 수상했습니다. 1944년에 취역한 호위 구축함 D-354는 그의 이름을 따서 명명될 것입니다.
9.10에 독일군은 몇 분 동안 사격을 중단했습니다. 적군은 폭풍우로 분리되었습니다. 9.18:10에 총격이 재개되었습니다. 침입자는 몇 번 더 직접 타격을 입었습니다. 불구가 된 적들은 서로 앞에 표류하고 있습니다. 미국 화물선이 불타고 있었다. 추가 저항의 완전한 무익함을 본 벅 선장은 배를 떠나라고 명령합니다. 약 XNUMX시에 Stephen Hopkins가 침몰했습니다. Paul Buck 선장과 중상을 입은 부기장 Richard Mozkowski는 기관실에서 돌아 오지 않은 수석 엔지니어 Rudy Rutz와 마찬가지로 배를 떠나기를 거부하면서 승선했습니다.
그의 마지막 희생자와의 결투는 불행한 해적에게 큰 대가를 치렀습니다. 전투 중에 "Shtir"는 15 (다른 출처에 따르면 35-미국인도 대공포에서 맞았습니다) 안타를 받았습니다. 전방 화물창에서 폭발한 포탄 중 하나가 전방 연료 탱크와 기관실을 연결하는 파이프라인을 박살냈습니다. 그곳에서 불이 났고 점점 더 관리하기 어려웠습니다. 완전한 전기 공급을 복원하는 것은 불가능했습니다. 소방 장비가 작동하지 않았습니다. 휴대용 소화기가 작동했지만 몇 분 후에 비었습니다. 독일군은 배와 통을 배 위로 내립니다. 물을 채운 다음 손으로 큰 어려움을 겪고 갑판 위로 들어 올립니다. 양동이 및 기타 즉석 장비의 도움으로 어뢰가 저장된 2 번 화물창 방향으로 화재 확산을 막을 수있었습니다. 이 화물을 범람시킬 수 있었던 Kingstons는 사용할 수 없었습니다. 화재로 어뢰 발사관 승무원이 차단되었지만 자원 봉사자와 함께 어뢰 장교는 대담한 구조 작업을 수행하고 수선 수준의 갑판 간 공간에 막힌 사람들을 구출했습니다. Tannenfels에서 소방 호스를 시작하려는 시도는 흥분으로 인해 실패했습니다.
10.14시 10분에 엔진이 시동되었지만 방향타는 거의 움직이지 않았습니다. XNUMX분이 더 지나자 연기 자욱한 기관실에서 연기가 자욱하고 기온이 상승해 발전소의 기능을 유지할 방법이 없다는 보고가 나왔다. 곧 더위로 인해 선원들은 보조 조향 위치에서 후퇴했습니다. 상황이 심각해졌습니다. Gerlach는 당분간 배의 상태가 절망적이라고 간주되는 비상 회의를 위해 그의 장교를 다리에 모았습니다. 화재는 이미 어뢰 보관소에 접근하고 있었고 Shtir는 이미 Kormoran의 운명에 의해 직접 위협을 받았습니다. Kormoran은 호주 순양함 Sydney와의 전투 후 노출되지 않은 화재와 자체 광산에 의해 파괴되었습니다.
"슈티르"가 가라앉고 있다
배를 떠나라는 명령이 내려집니다. Tannenfels는 가능한 한 가까이 다가가라는 명령을 받았습니다. 보트와 구명 뗏목은 배 밖으로 나갑니다. 독일인이 파괴적인 요금을 설치하도록 보장합니다. 봉쇄 차단기가 사람들을 태우 자마자 Shtir가 폭발하여 11.40에 가라 앉았습니다. 전투 중에 세 명의 독일인이 사망했으며 그중에는 배의 의사 Meyer Hamme이 있습니다. 승무원 33명이 다쳤습니다. Hopkins에 탑승 한 56 명 중 37 명 (선장 포함)이 전투에서 사망했으며 19 명의 생존자는 브라질 해안에 도착할 때까지 거의 2 천 마일을 여행하면서 한 달 이상 바다에서 표류했습니다. 이 중 XNUMX명은 도중에 사망했다.
독일 선박은 미국인을 찾아 태우기 위해 뜨거운 추격을 시도했지만 시야가 좋지 않아 모험을 할 수 없었습니다. 8년 1942월 XNUMX일 Tannenfels 가족은 안전하게 보르도에 도착했습니다.
West 그룹의 사령관 인 W. Marshall 제독은 Tannenfels 봉쇄 차단기에 탑승 한 Shtir 승무원의 생존자를 환영합니다. 8년 1942월 XNUMX일, 보르도
도적시대의 종말
보조 순양함 승무원 배지
The Stir은 비교적 안전하게 바다로 항해한 마지막 독일 침입자였습니다. 1942년 1943월 대서양에 침입하려던 중 지금까지 성공한 Komet은 사망합니다. XNUMX년 XNUMX월, 연합군 통신을 위한 마지막 휘발유가 토고 바다로 돌진하지만 항공 순찰대의 영국 보파이터에 의해 심하게 손상되었습니다. 북극에서 비참한 "새해 전투"를 마친 후 Raeder는 사령관 자리를 떠납니다. 함대, 그의 직책은 타협하지 않는 잠수함 전쟁의 지지자 인 Karl Dönitz가 차지하고 있습니다. 대양에서 수상 선박이 참여하는 작업이 중단됩니다. 모든 대형 선박은 노르웨이 피오르드에 집중되어 있거나 발트해 연안에서 훈련선으로 사용됩니다. 항공 및 현대 탐지 수단은 보조 순양함-무역 전투기의 시대를 종식시킵니다.
바다에서의 싸움은 잠수함 사령관 인 "웃는 수염 난 남자"의 손에 완전히 넘어갑니다. 점차적으로 점점 더 많은 배가 있고 수염 난 남자는 점점 줄어들 것입니다. 중앙 포스트와 조타실의 장소는 수염이없는 청년이 차지할 것입니다. 그러나 그것은 완전히 다른 이야기입니다.
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