해군 역사상 가장 불합리한 배들.
발판이있는 고통
철거는 방치 될 수 없습니다. 호주 해군의 지휘관은 여전히 쉼표를 넣을 위치를 결정할 수 없습니다.
헬리콥터 운반 대 "Canberra"는 스페인 회사 "Navantia"의 UDC "Juan Carlos I"의 수출 버전입니다.
"후안 카를로스 (Juan Carlos)"로부터 물려 받았습니다. 호주 UDC는 스페인의 VTOL "Sea Harrier"의 이륙을 용이하게하기 위해 활발한 발판을 마련했습니다. 스프링 보드 -이 유형의 특징 인 UDKV. 그것은 "후안 카를로스"의 전술적 능력을 확장시키고 당신이 가벼운 항공 모함으로 사용할 수 있도록합니다.
그리고 여기서 역설이 일어났습니다. 데크 항공 호주 해군은 전적으로 로터 크래프트로 대표되며, 작업에는 평평한 데크가 바람직합니다. 13도 스프링 보드에 헬리콥터를 착륙시키는 것은 쉬운 일이 아닙니다.
유망한 F-35B의 기초하에 "캔버라"의 근대화를위한 모든 계획은 미완성 상태로 남았습니다. 군대는 이것이 프로젝트의 심각한 재 작업을 요구할 것이라는 결론에 도달했다. 항공 연료 공급을 늘리고, 엘리베이터의 리프트 용량을 증가시키고, 비행 갑판에 냉각 시스템이있는 내열 코팅을 설치하는 조치를 취합니다.
동시에, 비행 갑판 50 미터를 차지하는 발판의 해체 또한 매우 무거운 기술적 과제로 간주됩니다.
결과적으로 호주의 "Canberra"는 다른 지역의 UDKV보다 공기 그룹 구성면에서 장점이 없습니다.
이와 별도로, 작은 호주 해군의 입장에서 UDKV를 인수하는 것에 대한 정당성에 대한 질문이 있습니다. 무기가없는 저속 "바지선", 화재 탐지 및 제어 수단을위한 1,5 억 달러. 호주인은 어디에서 착륙 할 것입니까? 군인을 아프가니스탄에 인도하기 위해서는 전세 항공편을 주문하면 충분합니다.
"끔찍한"야크 "-"야크 "가 갑판에 대해 하늘을 날고있다. (슈미크)".
무거운 항공 모함 순양함 홍보 1143
미국인들은 소련 잠수함을 두려워했고 그들은 고르 코 코브 제독의 대용품이라고 주장하여 TAVKR을 조롱했다.
웃을 일이있었습니다. 미사일 순양함과 항공 모함의 하이브리드는 순양함처럼 완전히 비효율적이었고 항공 모함으로서 완전히 비효율적이었습니다.
그들의 구성의 관점에서 볼 때, 엄청난 TAVKR은 대잠 변함의 대함과 일치합니다 - 변위가 6 배 차이가 났음에도 불구하고! RKR "영광"의 출현으로 비교는 일반적으로 비교할 수없는 TAVKR의 능력과 16 "Basalts"및 장거리 대공 방어 시스템 C-300F로 무장 한 "일반"순양함으로 인해 모든 의미를 잃었습니다.
TAVKR 캐리어 기반 항공기는 38 분 연료 보급을 갖춘 "Yak-10 탑 돛대 가드 항공기"입니다. 소비에트의 "수직"의 전투 능력에 관해서는 단순한 사실이 있습니다. 그들은 레이더를 가지고 있지 않았습니다. 적의 탐지는 전투기의 제 4 세대의 다가오는 시대에 중거리 (장거리) URVV와의 전투에서 갑작스러운 죽음을 의미하는 시각적 인 방법으로 수행되었습니다.
더욱이 전투력을 높이기 위해 짧아 진 "발판"이륙이 고려 된 영국 해리어 해저 "바다 해리어"와는 달리 러시아 TAVKR의 배치는 원칙적으로 발판의 존재를 배제했다.
선원들은 일반적으로 많은 소련 루블을 바람에 던지면서 많은 재미를 느꼈다. 긍정적 인 경우에만 뉴스 압도적 인 사고가 있었음에도 불구하고 비행 요원의 손실은 단위로 계산되었다는 사실에 근거합니다. 강제 배출 시스템 Yak-38은이 어리석은 매력의 모든 단점을 보완했습니다.
슈퍼 크루저
그는 적의 순양함의 전투기로 만들어졌습니다. 특히 305 mm 급속 발사 건 마운트와 229 mm 벨트 및 총 두께가 170 mm에 달하는 갑판 시스템을 갖춘 완전 비 순양함 장갑 시스템이 개발되었습니다.
결국, "알래스카"는 순양함에는 너무 컸지 만 전함과 경쟁 할 정도로 강하지는 않았습니다. 미국인들은 새로운 분류를 내놓고 "큰 순양함"(СB)에 "알래스카"를 써야했습니다.
해군은 너무 늦게 감각에 이르렀습니다. 건설이 3 %가되었을 때 세 번째 건물 (CB-85 "Hawaii")에서 중단되었습니다.
두 가지의 "크루저"- "알래스카"와 "괌"의 운명은 슬프지 않습니다. 2 년 미만의 기간 동안 봉사 한 후, 길이가 1km에 달하는 거대한 배들이 예비군으로 끌려 갔다. 그 후, 알래 독을 미사일 순양함으로 전환하려는 다양한 계획이 논의 되었으나 제안 된 것은 하나도 없었다. 두 거인은 15 년 동안 예비역에 머물면서 스크랩을했습니다.
이유의 수면으로 괴물 제작 (고야)
프로젝트의 일반적인 부조리 외에도 알래스카는 용서받을 수없는 실수에 대한 비판을받습니다. 이러한 치수 (34 000 톤)를 사용하면 더 나은 보안 (예 : 독일어 "Scharnhorst")을 제공 할 수있었습니다. 그리고 40의 표준에 의한 말도 안되는, 어뢰 방지 장치가 거의없는 것입니다! 슈퍼 순양함은 단지 하나의 어뢰 만 치는 것으로 끝날 수있는 좋은 기회를 가졌습니다.
아니, 모든 결점 때문에 알래스카는 나쁜 배가 아니었다. 나는 더 말할 것이다 - 다른 상황 하에서, 다른 깃발의 밑에 행동해서, "알래스카"는 세계의 함대의 대다수의 기함 그리고 긍지가 될 것입니다. 그러나 해군을 사용하는 명확한 개념과 균형 잡힌 TKR과 LC를 구축 한 경험이있는 미국인들에게 그러한 어색한 우주선의 건설은 모범적 인 광기처럼 보입니다.
캐빈 캐리어 "우랄"
소련의 200 연구팀이 참여한 수퍼 우주선은 발트 해에서 의도 된 관제소, 태평양으로의 전이 과정에서 유일한 여행이되었습니다. 그 후, 영원히 고장났습니다.
길이가 265 미터입니다.
풀 변위 36 000 톤.
2 기의 원자로와 연료 유 보일러가 결합 된 발전소.
디자인의 엄청난 복잡성으로 인해 "우랄 (Ural)"이 왼쪽으로 2 °로 꾸준히 기울어 진 것을 건설하는 과정에 여전히 머물렀다.
이 초자연적 인 우주선은 무엇을 위해 지어 졌습니까?
"우랄 (Ural)"의 유일한 목적은 콰자 레인 아톨 (Kwajalein Atoll)의 미사일 범위를 감시하는 것이 었습니다. 레이다 및 광학 수단을 사용하여 탄도의 마지막 부분에서 미국의 미사일 탄두, 크기, 특성 및 행동에 관한 신뢰할 수있는 정보를 얻습니다.
이 프로젝트에 대한 더 많은 정보가 공개 될수록 죽어가는 소련의 사산아가 더 당황하게됩니다.
실제로 Ural의 기능은 업그레이드 된 Aegis 시스템의 기능 (가장 유명한 에피소드 : 247 km 고도의 우주 위성 차단)과 일치합니다. 또한 최초의 이지스 (Aegis)는 1983 해에 "우랄 (Ural)"이 등장하기 7 년 전에 직렬 전함에 설치되었습니다. 당시 원자로는 Ajis의 운영에 필요하지 않았다. 또한 거대한 바다 프로 - 레이더 SBX의 작동에는 필요하지 않기 때문에.
물론, 우리 시대에는 대형 정보 우주선 "우랄 (Ural)"의 복구가 의미가 없습니다. 어떤 스마트 폰보다 성능이 떨어지는 컴퓨터 "Elbrus"에 설치되었습니다. 그리고 레이더 콤플렉스는 적극적인 위상 배열을 가진 현대 레이더의 출현으로 인해 도덕적으로 쓸모 없습니다.
걸작 이라니? 물론이지! "Ural"은 상식에 대한 기술의 승리로 이어지는 것을 다시 한번 입증했습니다.
원자 순양함 "버지니아"
이 목록에서 가장 유용한 회원. 그리고 그가 이라크에 두 명의 토마스 호크스를 발사했을뿐만 아니라 다른 무책임한 프로젝트와는 달리, 그녀의 경력의 새벽에 "버지니아"는 실제로 군사적 가치가 있었고 거의 AUG 방공의 핵심 요소로 간주되었습니다.
그러나 이것은 역사 그것은 모든 괴물에 대한 표준을 가지고 끝납니다.
계획된 기간 ( "텍사스"- 단지 15 년)의 절반 이하를 봉사 한 4 명의 거인은 매립지에서 마무리되었습니다. 왜?
선진 엔진 건설 및 우수한 선상 가스 터빈의 존재하에, 원자력 발전소로 순양함을 건설하기로 한 결정은 당초 논란의 여지가 없었습니다. 그것은 이전의 모든 실험이 좋은 결과로 끝나지 않았지만 이것이 핵 순양함을 만드는 미국 최초의 경험이 아니었다는 점은 주목할 가치가있다.
버지니아주의 종말이 시작된 것은 Aegis 시스템이 장착 된 순양함의 모습이었고 발사기의 발사대가 폭넓게 사용되었습니다.
1996 년의 계산에 따르면 핵 순양함 (연간 40 백만 달러)을 운영하는 비용은 Ajis 순양함 및 구축함의 성능에 비해 비교할 수없는 차이가 거의 두 배나 큽니다. 버지니아를 에이즈 순양함으로 업그레이드하는 비용은 새로운 "Tikondery"건설로 그러나이 경우에도 현대화 된 버지니아는 새로운 선박보다 열등합니다.
"버지니아"재활용, 2000의 시작
해군 분야의 어리 석고 부조리 한 발명품 목록은 제시된 5 척으로 제한되지 않습니다. 알버트 아인슈타인은“세상에는 우주와 인간의 어리 석음이라는 두 가지 무한한 것이 있습니다. 나는 우주에 대해 잘 모르겠지만.”
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