솔직히이 자료를 쓰고 싶지 않았습니다. 재미 있지 않기 때문에가 아닙니다. 그리고 저는 공장 전체와 업계 전체의 리더십에 대한 상식을 희망하기를 원했습니다. 특히 현재의 정치 상황과 발전 전망에 비추어 볼 때.
이 회사에 익숙하지 않은 분들을 위해 간단한 여행을 할 것입니다. 역사. Omsk 운송 엔지니어링 플랜트는 2014 년까지 운송 엔지니어링 디자인 국 (Transport Bureau of Transport Engineering)이 레닌 그라드에서 레닌 그라드 주 공장 No. 1942를 철수 한 후 174 년 옴 스크에 출범했습니다. 보로 슬로프. 1942 년부터 1946 년까지 공장 출시 6900 탱크 T-34.
1958 이후, 공장은 독립적 인 기업이되었습니다. 소련과 러시아의 군대를위한 군사 장비 창출에 크게 기여한이 회사. 나는 식물의 (적어도 과거에는 아직 현대 표본이 목록에 포함되지 않을 것이라는 점은 분명하다) 기여에 대해 말하면 공평하다고 생각한다. 그리고 기업의 규모를 이해할뿐만 아니라 공장 근로자에게 감사의 말을 전합니다.
나는 특히 페인트 칠하지 않을 것이다, 다만 제품을 목록으로 만드십시오 :
대공 자체 추진 설치 ZSU-57-2;
SU-122 자체 추진 장치;
대량 생산 과정에서 T-54 및 T-55 탱크의 복잡한 현대화;
MTU-20, MTU-72 및 MTU-90 탱크 브릿지 구조;
광업 기계 IMR-1 및 IMR-2;
기갑 회복 차량 BREM-1;
전달 페리;
T-55, T-62 및 T-64 탱크;
샤시 T-64, T-72 및 T-80;
T-80 탱크의 복잡한 현대화 및 T-80U 탱크의 방출로의 전환;
탱크 지휘관 T-XNUMHUK;
T-80U 탱크 용 시뮬레이터 세트.
지휘관과 탱크 사수의 화재 훈련 통합 시뮬레이터 T-80U (2X62);
탱크 지휘관 T-XNUMHUK;
무거운 기계화 된 다리 TMM-6;
아레나 액티브 방어 복합체가있는 T-80U 탱크;
수출을위한 T-80U 탱크의 근대화 ( "Black Eagle");
수출을위한 T-55 탱크를 기반으로 한 무거운 장갑차.
장갑차 수리 및 복구 차량 BREM-80U는 T-80U 탱크를 기반으로합니다.
수출을위한 새로운 MSA를 갖춘 T-55 탱크의 현대화;
수출을위한 55 구경 총을 가진 T-125 탱크의 포괄적 인 현대화;
시각적 조건의 합성 시스템을 이용한 동적 운전 시뮬레이터.
그러나 옴 스크 공장의 가장 유명한 발전은 유명한 TOZ 인 "Buratino"와 "Sunlight"입니다.
그런 강력한 기업에서 어떤 일이 일어날 수 있습니까? 이 기사의 주제는 어디에서 유래 되었습니까?
그리고 다음과 같은 일이 일어났습니다. 오늘날 Uralvagonzavod에 거의 전적으로 속해있는이 공장은 파멸의 위기에 처해 있습니다. 가상은 아니지만 실체는 확실합니다. 그리고 그 이유는 진부합니다. 돈이 부족합니다.
올해 여름, 회사 경영진은 곧 감소를 발표했습니다. 그 이유는 민간 제품에 대한 수요가 부족했기 때문입니다. 이 사건은 평범한 일이다. 군사 생산이 줄어들고 민간인 수가 증가한다. 그러나 제품 판매가 문제가되는시기가 있습니다.
그리고 나는 많은 사람들에게 예기치 않은 문구를 쓸 것입니다. 노동 조합에 영광! 예, 당신은 착각하지 않았습니다. 노동 조합, 더 정확하게는 노동 조합입니다. 지역별 노동 조합 "근로자 협회". 유방으로 노동자들을 변호 한 것은이 노동 조합이었다. 그리고 454만큼이나 많은 파운드리 회사 중 거의 58 %의 사람들이있었습니다.
7 월 17 노조는 문제를 발표했다. 문서 준비, 언론 및 변호사 유치를 시작했습니다. 간단히 말해 홍보 활동이 아니 었습니다. 그것은 전투 준비였습니다.
그리고 그들은 이겼다! 가장 치열한 싸움에서 승리했다. 이탈리아 파업이 무엇인지 누가 압니까? 그것이 Omsktransmash에서 수행 된 것입니다. 생산 노동자들이 나를 이해할 것이다. 모든 지시 사항과 법규를 따라야하는 경우 일하기가 어렵습니다. 거의 불가능합니다.
또한 워크샵 회의에서 공장 노동자들은 끝까지 가겠다는 결심을 표했습니다. 머리를 숙이고 떠나지 말고, 무엇이든 상관없이 서 있으라고 상상해보십시오. 아무도 그러한 열정과 결심을 기대하지 못했습니다. 그러나 그것은 그렇습니다.
9 월 28 공장장이 감축을 취소하라는 명령을 내렸다. "그들 자신의 협정으로"70 사람들을 떠났습니다. 나머지는 머물며 일합니다. 직무 및 직무 프로필에 따라 16에서 38 천 루블까지 기업의 급여. 더 편리하고 근무 일정이되었습니다.
이것에 관해서, 그것은 끝났고, 끝날 수 있었다. 팡파르 소리, 사람들은 기뻐합니다. 적을 물리 쳤다. 정의가 널리 퍼졌습니다. 이 이야기에서 언론의 점유율은 아주 적지 만 그것은 그렇습니다.
그러나 승리는 실제로 Pyrrhic일지도 모른다. 절망적 인 환자의 임종 개선. 우리 할아버지들이 독일과 동맹국을 물리 쳤을 때, 그들은 가장 중요한 일을했습니다. 그들은 파시즘의 목을 돌 렸습니다. 그러나 일괄적인 "Omsktransmash"의 승리는 슬프지만 이벤트의 근본 원인의 머리는 돌아 가지 않았습니다. 재정적 인 문제가 남아있었습니다.
회사는 수행 및 배달 작업에 대해 공급 업체와 비용을 지불 할 수 없습니다. 중재 법원의 청구는 계속됩니다. 그리고 그 주장은 합리적이라고 할 수 있습니다. 2015이 시작된 이래 중재 케이스의 서류 정리 자료에 따르면 옴 스크 방위 산업에 대한 청구가 있었으며 총 청구 금액은 거의 24 백만 루블에 이릅니다.
리더십이 상황을 벗어나려고 노력하고 있음은 분명합니다. 중재 법원이오고 있습니다. 변호사가 일합니다. 여기는 놀랍습니다. 특정 종류의 군수품에 독점권을 가진 기업인 주정부 기업은 파산 할 권리가 없습니다. 무익한 권리가 없습니다. 노동 조합, 노동 조합, 공장 운영뿐만 아니라 국가의 지도자들도 그것에 대해 생각해야합니다. Dmitry Rogozin 총리는 Omsk을 반복적으로 방문했다. 그리고 상황을 알아야합니다. 그리고 그는 자신의 엄격한 통제하에 재정적 상황을 채워야합니다.
그 사이에, 나는 옴스 트란스 마슈 (Omsktransmash)의 머리에서 나온이 포털에 대한 응답에서 SuperOmsk의 견적을 마무리 할 것입니다.
"현재 Omsktransmash JSC는 군수품 수리 및 공급을위한 주정부 계약을 체결했으며 2015-2016에 안정적이고 중단없는 업무를 제공합니다. 발표 된 조달 절차는 러시아 연방 법규의 요구 사항을 준수하여 수행되며 체결 된 계약 조건에 따라 Omsktransmash JSC에 의해 수행됩니다.
"Omsktransmash": 인력의 승리 또는 기업의 새로운 "죽음"에 대한 탐색?
- 저자 :
- 알렉산더 스타 버